Шляпа. Сегодня попробовал так менять. Уработал 10$ канистру антифриза 1.5л концентрата hepu. Сначала типа промыл все дистиллированной водой, открылся термостат, все на горячую делал. Пролил 12 литров дистиллированной воды, постояла машина на 3 тыс оборотов, все чистое и не розовое в бачке, начал заливать концентрат в бачок - залил полтора - пошла очень фиолетовая водица в слив. Надо смотреть схему охлаждения, не на все машины такой метод подходит. Проще всего по старинке, снять выпуск с радиатора и слить, дальше залить 4л концентрата и водицы сверху до уровня. Проклинаю вас советчиков)
Подскажите кто знает. Первый раз сам менял антифриз. Менял методом замещения, сняв обратку с бачка с ОЖ и сунув ее в пустую емкость, а в бачок периодически подливая жидкость на заведенном авто. Перед процедурой предварительно подогрел жидкость примерно до 90 град. и также прогрел рапид, чтобы оба патрубка радиатора были горячими. Один сидел подгазовыаал, а я подливал жидкость. Когда залили примерно 8 литров в бачок, жидкость в нем начала быстро подниматься. Напарник успел выключить авто, а так бы полилась фонтаном. Кто может обьяснить почему она резко начала подниматься, идти в обратном направлении? При каких обстоятельствах это происходит? Температура превысила какой то порог?
Почему нет? По идее он через обратку выдавливает старый, а через горловину подливаешь свежий. Правда может не весь вылезет, но процентов 80 должно выйти.
Шляпа. Сегодня попробовал так менять. Уработал 10$ канистру антифриза 1.5л концентрата hepu. Сначала типа промыл все дистиллированной водой, открылся термостат, все на горячую делал. Пролил 12 литров дистиллированной воды, постояла машина на 3 тыс оборотов, все чистое и не розовое в бачке, начал заливать концентрат в бачок - залил полтора - пошла очень фиолетовая водица в слив. Надо смотреть схему охлаждения, не на все машины такой метод подходит. Проще всего по старинке, снять выпуск с радиатора и слить, дальше залить 4л концентрата и водицы сверху до уровня. Проклинаю вас советчиков)
Подскажите кто знает. Первый раз сам менял антифриз. Менял методом замещения, сняв обратку с бачка с ОЖ и сунув ее в пустую емкость, а в бачок периодически подливая жидкость на заведенном авто. Перед процедурой предварительно подогрел жидкость примерно до 90 град. и также прогрел рапид, чтобы оба патрубка радиатора были горячими. Один сидел подгазовыаал, а я подливал жидкость. Когда залили примерно 8 литров в бачок, жидкость в нем начала быстро подниматься. Напарник успел выключить авто, а так бы полилась фонтаном. Кто может обьяснить почему она резко начала подниматься, идти в обратном направлении? При каких обстоятельствах это происходит? Температура превысила какой то порог?
Шляпа полная.
Так не заменить тосол
так вроде заменился, в расширительном цвет другой
Почему нет? По идее он через обратку выдавливает старый, а через горловину подливаешь свежий. Правда может не весь вылезет, но процентов 80 должно выйти.