@@VANboraSerFeliz bom dia... Eu só fui numa casa que trabalha com mangueiras e pedi mangueira transparente que suporte o Diesel... Eles até comentaram que um bombista daqui da cidade só comprava lá....
Bom dia! Veja se vc pode me ajudar. Na minha F250, no filtro original, tem outros dois tubos q entram nele. Para colocar esse cabeçote como faço com esses dois tubos ( o q entra é o q sai)? Abçs
Oi Alexandre... Esses 2 tubos são do retorno e com o tempo pode dar entrada de ar por aí... Colocando esse cabeçote você vai trocar esse filtro original pelo filtro racor e o retorno não passará pelo filtro, vai direto para o tanque. - Virá a mangueira do tanque para o cabeçote (filtro) - sairá (mangueira) do cabeçote para a bomba injetora - O retorno irá direto parao tanque
Bom dia, tudo bem? - Ao olhar por fora, verifique se as rodas estão alinhadas, se estão com a cambagem perfeita (rodas abertas) para identificar problemas na suspensão. - motor: ver se está sendo feita manutenção (filtro de ar e combustível em bom estado), óleo, nenhum vazamento, motor sujo, etc.... Funcione e escute com atenção para identificar barulhos indesejados.... Obs: se você não tiver experiência leve um mecânico. É muito mais caro ter que fazer a parte mecânica do que funilaria. - Olhe embaixo do carro para observar vazamento, buchas, se tem gambiarras, etc... - ao andar com o carro preste atenção no ronco do motor, do câmbio, diferencial e rolamento das rodas. - estado dos pneus dizem muito.... se estiverem desgastados irregularmente indica suspensão com problema. - verificar se toda parte elétrica está funcionando perfeitamente. A F250 é um excelente carro se cuidar e fizer manutenção não dá problema. Não vive quebrando. Mas quando da problema a manutenção é cara. Observe com atenção, some os prós e contras e vá ser feliz.... rsrsrs Espero ter ajudado... Abraços....
@@ricardoporto-f250 Obrigado amigo, ajudou muito... O que mais me preocupa é motor e cambio, mas vou analisar sob os criterios que me informou e também levar em uma oficina. Abraço, obrigado pela atenção..
Olá boa noite eu coloquei na minha o cabeçote e filtro da besta mas ainda quando eu ligo de manhã tenho que acelera se não ela desliga aí da entrada de ar.
Sim. Já pensei até de bota a bomba do Monza mas fazer uma ligação individual pra quando eu ligar acionar ela depois que ela esquentar eu desligar pq só acontece pela manhã mas depois ficar o dia todo bom
@@marcioosmundo3225 no caso se de manhã ela faz isso e pq o cabeço da bomba tá Ruin aí ela não aguenta puxar o oleo direito,pq esses cabeçote aí com bombinha vem com uma válvula ,e essa válvula pesa pra bomba injetora puxa o diesel ,aí quando vc anda com ela ,ela conseguem manter o filtro cheio mas depois que vc para ela fica repousando ai o óleo diesel retorda ,por iso fica assim ,mas tem uma válvula pequena que ela e com uma esfera dentro aí ela não pesa ,pode colocar. Que dá certo não retorna mais o óleo ,aí só no caso se a bomba tiver muito Ruin ,aí não resolve
@@cs7gameplay e so vc ir no bombista que meche com bomba injetora e vc pede valvula de anti retono do diesel ,elas sao universal são pra adaptações, no mercado livre tem varios modelos ,ai so vc coloca ela na mangueira antes da entrada do filtro diesel , que fica muito bom
Amigo qual a número, código ou modelo desse cabeçote Racor?Vou tentar encontrar no mercado livre.E que peça é essa de encaixe da mangueira no furo do cabeçote?.
Bom dia eu tenho uma F250 6 cilindro quero trocar o filtro justamente por ser caro é difícil encontrar o original se possível me passa as especificações pra eu comprar um igual obrigado
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Eeee glória achei o vídeo que eu precisava pra tirar a dúvida
Parabéns 👏👏vou comprar no mercado livre e por na minha
Olá, qual foi a mangueira que vc usou?
Especificação dela?
@@VANboraSerFeliz bom dia...
Eu só fui numa casa que trabalha com mangueiras e pedi mangueira transparente que suporte o Diesel...
Eles até comentaram que um bombista daqui da cidade só comprava lá....
@@ricardoporto-f250 ok. Muito obrigado.
Bom dia! Veja se vc pode me ajudar. Na minha F250, no filtro original, tem outros dois tubos q entram nele. Para colocar esse cabeçote como faço com esses dois tubos ( o q entra é o q sai)? Abçs
Oi Alexandre...
Esses 2 tubos são do retorno e com o tempo pode dar entrada de ar por aí...
Colocando esse cabeçote você vai trocar esse filtro original pelo filtro racor e o retorno não passará pelo filtro, vai direto para o tanque.
- Virá a mangueira do tanque para o cabeçote (filtro)
- sairá (mangueira) do cabeçote para a bomba injetora
- O retorno irá direto parao tanque
Olá, pra usar esse filtro você tá usando bomba auxiliar?
Não...
Coloquei o filtro e tirei a bomba auxiliar...
Não...
Coloquei o filtro e tirei a bomba auxiliar
Amigo, pode me dar dicas pra comprar uma f250, principalmente na motorização, funilaria consigo identificar sem dificuldade.
Bom dia, tudo bem?
- Ao olhar por fora, verifique se as rodas estão alinhadas, se estão com a cambagem perfeita (rodas abertas) para identificar problemas na suspensão.
- motor: ver se está sendo feita manutenção (filtro de ar e combustível em bom estado), óleo, nenhum vazamento, motor sujo, etc....
Funcione e escute com atenção para identificar barulhos indesejados....
Obs: se você não tiver experiência leve um mecânico.
É muito mais caro ter que fazer a parte mecânica do que funilaria.
- Olhe embaixo do carro para observar vazamento, buchas, se tem gambiarras, etc...
- ao andar com o carro preste atenção no ronco do motor, do câmbio, diferencial e rolamento das rodas.
- estado dos pneus dizem muito.... se estiverem desgastados irregularmente indica suspensão com problema.
- verificar se toda parte elétrica está funcionando perfeitamente.
A F250 é um excelente carro se cuidar e fizer manutenção não dá problema.
Não vive quebrando.
Mas quando da problema a manutenção é cara.
Observe com atenção, some os prós e contras e vá ser feliz.... rsrsrs
Espero ter ajudado...
Abraços....
@@ricardoporto-f250 Obrigado amigo, ajudou muito... O que mais me preocupa é motor e cambio, mas vou analisar sob os criterios que me informou e também levar em uma oficina. Abraço, obrigado pela atenção..
Show de bola!
Bos noite, esse cabeçote de filtro racor é qual modelo?
Olá boa noite eu coloquei na minha o cabeçote e filtro da besta mas ainda quando eu ligo de manhã tenho que acelera se não ela desliga aí da entrada de ar.
Conferiu as mangueiras? Se estão ressecadas, as braçadeiras não conseguem vedar totalmente...
Mangueira furada também da problema....
Sim. Já pensei até de bota a bomba do Monza mas fazer uma ligação individual pra quando eu ligar acionar ela depois que ela esquentar eu desligar pq só acontece pela manhã mas depois ficar o dia todo bom
@@marcioosmundo3225 no caso se de manhã ela faz isso e pq o cabeço da bomba tá Ruin aí ela não aguenta puxar o oleo direito,pq esses cabeçote aí com bombinha vem com uma válvula ,e essa válvula pesa pra bomba injetora puxa o diesel ,aí quando vc anda com ela ,ela conseguem manter o filtro cheio mas depois que vc para ela fica repousando ai o óleo diesel retorda ,por iso fica assim ,mas tem uma válvula pequena que ela e com uma esfera dentro aí ela não pesa ,pode colocar. Que dá certo não retorna mais o óleo ,aí só no caso se a bomba tiver muito Ruin ,aí não resolve
@@nandocostaa8572 qual e o nome dessa válvula pra não ta retorno? A minha não ta tanto pressão no cabeçote do filtro e problema que ele ta?
@@cs7gameplay e so vc ir no bombista que meche com bomba injetora e vc pede valvula de anti retono do diesel ,elas sao universal são pra adaptações, no mercado livre tem varios modelos ,ai so vc coloca ela na mangueira antes da entrada do filtro diesel , que fica muito bom
Amigo qual a número, código ou modelo desse cabeçote Racor?Vou tentar encontrar no mercado livre.E que peça é essa de encaixe da mangueira no furo do cabeçote?.
Com esse cabeçote como eu fasso
La tenho 4 mangueiras entrada saida e uma e duas no retorno
Karaka Paulo, 4 mangueiras????
A mangueira que vem do tanque entra no cabeçote do filtro e na outra saída desse cabeçote vai para a bomba injetora.
@@ricardoporto-f250
Sim,mais a entrada e a saida do retorno ponho normal uma em cada lado?
E onde posso encontrar?
Oi Antonio, você encontra em auto peças, principalmente nas que trabalham com carros diesel
E o da besta, trocou?
Troquei por esse...
Tem a mesma função e é tão bom quanto...
Abraços....
@@ricardoporto-f250 vou colocar um desse tb, tenho receio de ele ter reparo de borracha e ressecar
@@victorebenezer477 estou com esse filho e cabeçote há mais ou menos 2 meses sem problema....
Bom dia eu tenho uma F250 6 cilindro quero trocar o filtro justamente por ser caro é difícil encontrar o original se possível me passa as especificações pra eu comprar um igual obrigado
TX Spare Parts - Filtro Racor
Foi isso que estava escrito na caixa do filtro....
Boa tarde Ricardo, a sua tem a mangueira de retorno pro tanque?
Tem sim..
A minha f250 já está com esse filtro