سلام و تحیات. لذت بردم و استفاده کردم از این برنامه آموزنده حضرتعالی و سپاسگزارم. توفیق و سلامتیتان را از درگاه خدای بزرگ مسئلت دارم. Liked and subscribed.
سلام داداش خوبین ممنونم که زود پیرم کردی از سال 77دارم کار میکنم شاگریم با موتورهای ماک ولوو بوده تا الان که اف اچ ام اضافه شده انواع اقسام موتورها رو باز کردم من تو یتویوب زیاد بلد نیستم کار کنم...شمارتون رو بدین تو وات ساپ براتون بفرستم اب بندی موتور ماک هم شاتون هاش هم ثابتهاش...من هم اوستام هم خودم فقط با فیلر بیشتر اب بندی میکنم موفقم بودم چون تا حالا خیلی ایراد تراشکارها رو در اوردیم واقعا فیلر دقیق نشون میده همون طور که گفتی باید اشنایی زیادی با فیلر داشته باشی که بفهمی شولی سفتی یا تاب میلنگ رو واقعا خطهای ساعت رو هم نشون میده...شما واقعا اوستاد با شعور با کمالات وبدون غرور هستی قشنگ فهمیدم که منم نداری و میگی اگر مشکلی داشتم بهم بگید کارت درسته شما دادش کارت رو میفهمی و ادم موفقی هستی دمتم گرم از بدخورد خوبت و حرف زدنت...بعضی دیدم که میگم انقدر پور مدعا و منم منم دارن که نگو هیچکس ام حالا قبول ندارن...وچقدر خوبه ماها به کلی تجربه بازم پرسان کار باشیم تا بتونیم بهترین کار رو عراعه بدیم...دمت گرم رفیق داداش خیلی خوشم اومد ازت...من سیدسعید حسینی هستم مکانیک مشهد...8ساله که از اوستادم جدا شدم مغازه دارم کلاسهای 2800ساعته فنی رفتم مشهد مدرک فنیم رو گرفته 5سالم مباشر اوستام بودم که به محضی که مغازه زدم پروانه کسبمم راحت بهم دادن چون اوستام بازرس اتحادیه بود روم شناخت داشتن...من خیلی از ادمهایی که تسلط دارن رو کارشون و دنبال کاره درست هستن رو یک مرد واقعی میدونم مثل شما انشالله که موفق باشی...شمارمم میذارم اگه دوس داشتین مشهد اومدین یا هرکاری داشین ما شاگرد شماییم در خدمت هستیم...من دوس دارم با همکارم که تو کل ایران دارن کار میکنند دوست باشم و اگر کاری از دستم بر بیاد انجام بدم براشون...ببخشید که خیلی حرف زدم...
استاد یه سوال علل این بعضی یاتاقانها یه یا از وسط یا کناره یاتاقا ن بیشتر درگیر شد ینی یه سمت یاتاقان به برنج رسیده ایا میلنگ تاب داره یا کارکرد یاتاقان زیاد اینو راهنمای کتید ممنون میشیم مهندس عزیز❤❤❤❤
سلام همونطور که دوستمون گفت‌من‌دیدم یه بنده خدایی روی یاتاقان میزاشت البته لاتون برنجی بود ولی بازم خط میندازه تازه همین پشتشم من توصیه نمیکنم چون بابیت یاتاقان رو جابه جا میکنه
استاد من همون لاتون ده میزارم میلنگ باید سایه میندازه بعد لاتون میچرخونم‌اگ تو چرخوندن میلنگ گیرداشته باشه میلنگ تاب دا ره البته ب کار تراشکا ر هم ربط داره اگ ایرادی داره یا اشتبا هست لطفا راهنمای کنید خدا عمرت بده❤❤❤
بستگی داره اگه تعمیر شده باشه میلنگ یا سیلندر دستکاری شده باشه تست میکنم اگر هم که در حد یه پولیش باشه نه ولی همش برمیگرده به این که تراشکار چقدر مورد اطمینان باشه
استاد ممنونیم ازت تشکر❤
خیلی تشکر
ازطرف راننده ها❤
خواهش میکنم ممنون از شما که می‌بینید ما رو
سلام و تحیات.
لذت بردم و استفاده کردم از این برنامه آموزنده حضرتعالی و سپاسگزارم.
توفیق و سلامتیتان را از درگاه خدای بزرگ مسئلت دارم.
Liked and subscribed.
درود بر شما همکار عزیز وخسته نباشید بله اون قدیما با لاتین تست خلاصی میل لنگ انجام می‌دادیم ممنون از ویدیوهای خوبتون ....
سلام
واقعاعالی حرف نداره
ماتنهاروشی استفاده میکنیم همینه
مرسی تشکر
Perfect👏👏
.درو برتو استاد عزیز .خسته نباشی .تشکر از لطف بیکران شما🌹🌹🌹🌹
سلامت باشید ممنون از محبت شما
سلام خدا قوت ممنون از اطلاعاتی که در اختیارمون گزاشتی دمت گرم
عالی بود👏👏👏👍👌
بسیار عالی
داداش درود خدا قوت ویدیو که گذاشتی عالی در محتوا بود
سلامت باشید .ممنون
موفق باشید👍👍
عالی سید
استاد من از این روش استفاده میکرد خودم من هم همین روش استفاده میکنم ❤
روش درستی هست و اطلاعات خوبی هم میده
درود مهندس ما همین انجام میدم البته رو خانواد بنز تجربه شما بهتر ❤❤❤
👍👏👏⚘️
استاد خسته باشید👌👌
❤❤❤❤
سلام خسته نباشی ما لذت میبریم و باید بگم بهترین راه تست همین هست البته باید تجربه داشته باشی
مهندس ما ک این روش استفاد میکنیم پیر نیستم اونقدر هم از استاد پیرغلام این کار یاد گرفتیم❤❤❤😂😂😂
سلام داداش خوبین ممنونم که زود پیرم کردی از سال 77دارم کار میکنم شاگریم با موتورهای ماک ولوو بوده تا الان که اف اچ ام اضافه شده انواع اقسام موتورها رو باز کردم من تو یتویوب زیاد بلد نیستم کار کنم...شمارتون رو بدین تو وات ساپ براتون بفرستم اب بندی موتور ماک هم شاتون هاش هم ثابتهاش...من هم اوستام هم خودم فقط با فیلر بیشتر اب بندی میکنم موفقم بودم چون تا حالا خیلی ایراد تراشکارها رو در اوردیم واقعا فیلر دقیق نشون میده همون طور که گفتی باید اشنایی زیادی با فیلر داشته باشی که بفهمی شولی سفتی یا تاب میلنگ رو واقعا خطهای ساعت رو هم نشون میده...شما واقعا اوستاد با شعور با کمالات وبدون غرور هستی قشنگ فهمیدم که منم نداری و میگی اگر مشکلی داشتم بهم بگید کارت درسته شما دادش کارت رو میفهمی و ادم موفقی هستی دمتم گرم از بدخورد خوبت و حرف زدنت...بعضی دیدم که میگم انقدر پور مدعا و منم منم دارن که نگو هیچکس ام حالا قبول ندارن...وچقدر خوبه ماها به کلی تجربه بازم پرسان کار باشیم تا بتونیم بهترین کار رو عراعه بدیم...دمت گرم رفیق داداش خیلی خوشم اومد ازت...من سیدسعید حسینی هستم مکانیک مشهد...8ساله که از اوستادم جدا شدم مغازه دارم کلاسهای 2800ساعته فنی رفتم مشهد مدرک فنیم رو گرفته 5سالم مباشر اوستام بودم که به محضی که مغازه زدم پروانه کسبمم راحت بهم دادن چون اوستام بازرس اتحادیه بود روم شناخت داشتن...من خیلی از ادمهایی که تسلط دارن رو کارشون و دنبال کاره درست هستن رو یک مرد واقعی میدونم مثل شما انشالله که موفق باشی...شمارمم میذارم اگه دوس داشتین مشهد اومدین یا هرکاری داشین ما شاگرد شماییم در خدمت هستیم...من دوس دارم با همکارم که تو کل ایران دارن کار میکنند دوست باشم و اگر کاری از دستم بر بیاد انجام بدم براشون...ببخشید که خیلی حرف زدم...
ممنون از لطف شما 09157752663 نیازی
مهندس احتراما شما هم شماره اتون و بدید ما هم از تجربیات تون استفاده کنین
خدا قوت
سلام استادخسته نباشی بیزحمت زیرسراچارگیرپیچها یکم روغن بزنید ولاینرگذاشتن واسه ابندی میلنگ همین الانم دقیقترین روش هست
باور بفرمایید روغن زدم .سلامت باشید
استاد یه سوال علل این بعضی یاتاقانها یه یا از وسط یا کناره یاتاقا ن بیشتر درگیر شد ینی یه سمت یاتاقان به برنج رسیده ایا میلنگ تاب داره یا کارکرد یاتاقان زیاد اینو راهنمای کتید ممنون میشیم مهندس عزیز❤❤❤❤
خیر همه یاتاقانها همین طوری خورده میشن چون پیستون به یک طرف فشار میاره
سلام همونطور که دوستمون گفت‌من‌دیدم یه بنده خدایی روی یاتاقان میزاشت البته لاتون برنجی بود ولی بازم خط میندازه تازه همین پشتشم من توصیه نمیکنم چون بابیت یاتاقان رو جابه جا میکنه
استاد من همون لاتون ده میزارم میلنگ باید سایه میندازه بعد لاتون میچرخونم‌اگ تو چرخوندن میلنگ گیرداشته باشه میلنگ تاب دا ره البته ب کار تراشکا ر هم ربط داره اگ ایرادی داره یا اشتبا هست لطفا راهنمای کنید خدا عمرت بده❤❤❤
اوسا . میلنگ و بلوکه و یاتاقان رو میدن تراشکار آب بندی کنه بعد شما تست میکنید ؟
بستگی داره اگه تعمیر شده باشه میلنگ یا سیلندر دستکاری شده باشه تست میکنم اگر هم که در حد یه پولیش باشه نه ولی همش برمیگرده به این که تراشکار چقدر مورد اطمینان باشه
سلام اوستا میگم موتور های اویکو کپه های ثابت و متحرک رو چند درجه ترک میکشین برا زیر مایلر 200فوت کپه ثابت وکپه متحرک 100فوت میکشیم
ایویکو قدیم رو ۴۲ کیلو و ۳۰ کیلو متحرک
ایویکو جدید ۴۲ کیلو و متحرک ۲۴
@@mechanicpersian ♥️♥️♥️♥️
آیا میشه روی یاتاقان هم گذاشت
به هیچ عنوان نمیشه یاتاقان رو خراب میکنه
آیا بجای فیلر کاغذ لاتون گیر میاد از کجا بخرم اندازه های متفاوت
کاغد استفاده نکنید .فیلر سایز مختلف موجود هست .یا میتونید ترکیب کاغذ و فیلر استفاده کنید مثلا یک کاغذ سه صدم و یک فیلر پنج صدم که میشه هشت صدم
لاتون برنجی همه سایز موجوده از سه صدم چارصدم به بالا. واشر فروشی‌ها و کسایی که واشر چینی دارند موجود هست به صورت رول
اگه کاغذ لاتون باشه باید روی یاتاقان بذاریم یا زیر یاتاقان
داداش من کاغذ همیشه روی یاتاقان میزارم
پس حتمی باید زیر یاتاقان باشه
بله .روی یاتاقان بزاری که داغون میکنه یاتاقان رو
سلام بابا منم قدیم ها کاغذ میذاشت کارت اوکی است
کاغذ لاتون روی یاتاقان یا زیر یاتاقان
اگه کم گیر کرد پس احتمال ۱۲ صدم درسته
البته باید توجه داشته باشن مثلا اگه بخوان از ورق لاتون استفاده کنن زیر کپه یاتاقان باید اندازه نصف بشه البته قدیم که یاتاقان اورسایز نبود
پس ورق لاتون تو بازار گیر میاد و باید زیر کپه یاتاقان بگذاریم یعنی اگه رو باشه شاید میلنگ خط بندازه؟
دمت گرم اوسا خسته نباشید