Залил бы чуть больше, получилось бы "кругосветное путешествие", и благополучно бы, приземлился бы на родине и сидел в кругу своих друзей, празднуя удачный опыт.
Ацетон лил в трехлитровый аутлендер пока была возможность покупать не дорогой и нефтяной , около двух лет. Примерно 0,5 на полный бак 50 литров. Движок работает тише это факт, а повышение мощности особо не заметил. Вреда нет, езжу 10 лет на одной машине и машину люблю.
автомобиль в возрасте способен пережить несколько поколений новых авто. например: Вашему автомобилю 20 лет,а у Вашего соседа появился новенький,с иголочки.По прошествии пяти лет,Вашей машине исполняется 25 но она продолжает ездить,а у Вашего соседа Автомобиль почему-то весь развалился,а кредит остался.
@@МАСТЕРХВАТОВ хотя на счет современных авто немогу с вами не согласится. Наворотов до жопы а про качество умолчу. Взять хотя бы проводку раньше толщина была, а щас волосня вместо проводов. Вот и получается всякого дерьма на суют типа мультимедиа, партроники т. п. А на проводку нужного сечения уже нет средств при постройке машины иначе возрастает её ценник со всеми вытекающими. Следовательно старые автодрузья ходят лучше новых двух, трех и более.
@@ИгорьПетров-л7т2в Раньше на автозаводах между обновлениями моделей проходили долгие годы. Были горы чертежей,макетов и испытательных прототипов.Не каждая версия удавалась и инженеры искали новые варианты.Автомобиль обязан был дожить до своего "преемника" и поэтому в него закладывался некий запас ресурса. Сейчас с появлением современного оборудования ,создавать новые модели стало очень легко и просто. Можно хоть каждый месяц обновлять модельный ряд. Автопроизводителям необходим постоянный спрос на новые автомобили, а для этого старые должны как можно быстрее выходить из строя. Я слышал, что раньше инженерА, вооружённые сопроматом,бились за увеличение срока эксплуатации, а сейчас их задача ограничить ресурс механизма, чтоб долго не ходил. Существует понятие "запрограммированное старение".
"Экономичность сгорания топлива" означает более долгое горение, например, в печках при помощи регулирования заслонкой поддувала. Экономия бензина в авто происходит за счёт наиболее полного сгорания топлива. Нужно правильно выражать свои мысли.
Попытка не пытка, я лью сальвент через каждую вторую заправку уже 3 года. Мотор работает великолепно и не поверите 3 года не менял свечи и топливный фильтр. Всё работает как по маслу. Машине 8-ой год, движок 1.6 КИТАЕЦ ЛИФАН СОЛАНО 626, 2013 г.
Ч проехал на машине около 60тысяч машина Японии (дайхацу териос) дай думаю посмотрю свечи и офигел. Как с магазина. Ни чем не пользовался. Просто свечи класс! А возьмешь в магазине через 15 Выкручиваешь и удивляешься 😊
Единственная польза ацетона - промывка форсунок. Ацетон не поднимает октан, ибо он добывается на более высокой температуре, чем 92 бенз. Ацетон убирает детонацию в том случае, если неправильно отстроено зажигание. А ещё ацетон медленно, но верно растворяет дорожки на бензомере в баке. Во времена СССР заливали ацетон в бак мототехники(2т), чтобы прочистить топливную систему раз в год, после зимнего простоя.
@@СергейКруглов-ю6т так это две копейки, или ты на моторном масле тоже экономишь?))) и сигхареты покупаешь не те что нравятся, а которые самые дешевые?
@@ТамилаАнатольевна ну может как память оставил. Сейчас это уже раритет. Иногда видишь какого-нибудь старичка в потоке, например волга 21, да еще и в хорошем состоянии. Человек может следит за ним. И сразу взор приковывает, класс.
@@ТамилаАнатольевна Даже если человек 30 лет на одной машине то будьте пожалуйста воспитаны и посочувствуйте про себя, молча, если у него не реализовалась покупка нового авто..
Зачем покупать новое гавно из пластика, алюминия, которое через 5 лет сломается, и потребует денег, и придётся продавать гавно, обманываю нового владельца, потом покупать ещё одно новое гавно, зачем такие жертвы, когда есть старое но качественное техническое творение которое служит годами
Да,нагар очищает ,в журнале "За рулем" еще писали что при 120км/ч в течение 30 минут или стакан ацетона ,на холостых .На ацетоне заводил авто с конченными кольцами ,с пол пинка. С глушителя шел не сизый дым а пар ,с запахом сгоревшего ацетона. И работал ,чисто.
Я заливаю раз в год для профилактики 5л. Ацетона на 5л. 95 бензина. И всё это искатываю. Пока катаю эту 10ку смеси машина летит. Хуже не стало. Запуск лёгкий.
В баке полюбому есть водный конденсат . Я беру сливки тобиш головы с самогонки там и ацетон и спирт и прекрасно смешивается с водой , перед заправкой вливаю стаканчик , потом пистолет и 30 литров бензина . Напором подачи топлива всё перемешивается а Спир уже не отпускает воду и всё уходит естественно как надо и бак без воды и Авдотья бежит резвее. ;))
Темирлан исаев, а непроще возить двух литровую ёмкость с бензином?Тогда к вам не будет вопросов зачем вам ацетон.А лучше смотреть на датчики и заправляться вовремя
Что бы убрать влагу из бака,я заливают спирт из расчёта 100г спирта на 10л бензина. В холодное время двигатель запускается легче если в топливо добавляют спирт. Камеру сгорания прочищаю следующим образом-лью в бак керосин(желательно авиационный).,литра хватает что бы очистить камеру сгорания до блеска(все это было почерпнуто у мотористов времён СССР).
ЭТО МЫ УЖЕ ПРОХОДИЛИ В ТАКСОПАРКЕ СПИРТ И БЕЗ НЕГО РЕЗУЛЬТАТЫ ВЫБОРОВ ПРОБЕГ КМ ОДИН ☝☝☝ НА СПЕРТУ ЗАМЕНА СВИЧЕЙ ЯЗЫЧКИ БЫЛИ КАК ИГОЛКИ.... НА БЕНЗИНЕ НОРМА. ТОЛЬКО ВОДА В ОСНОВНОМ В ЖЕЛЕЗНЫХ БАКАХ И ТО ЗИМОЙ А ПЛАСТИК ЭТО ПРОСТО БРЕД КАКОЙ-ТО..... 🤕🤕🤕
Мой однокласник на старой Камрюхе ездил из Барнаула в Крым.Под капотом пятерка с водой через капельницу подовалась во впуск.экономия 30%.Движок в порядке.Его даже по телику показывали.Всем привет.
Калина 1.4 16 клапанов.. я второй хозяин... первый хозяин лил только 96-й и не меньше, как он говорил...в итоге поршневая в диком нагаре... компрессия шаляй валяй плюс минус 1-1,5 в разброс по каждому цилиндру... форсунки засратые без факела все льют струёй с разным наполнением...и к тому же сильная детонация при резком нажатии на газ из за нагара в поршневой... Уже более 10-ти лет в моих руках и я с первого дня на полный бак 50 литров лью литр ацетона и полностью выкатывают его до следующей заправки под завязку и опять литр в бак, как говорят некоторые злой химии... И плюсом подаю чистую дистиллированную воду через отдельную форсунку под давлением 4 очка через схожую систему, как бензоподача, только уже воду... В итоге камеры сгорания через примерно 1000 км в идеале без намёка на отложения и нагар... компрессия выровнялась...свечи чистые... детонация ушла в прошлое, хотя я лил с первого дня только 92-й и не более... работа двигателя намного мягче и приёмистей... на 120 тысячах снял промыть форсунки... собрал стенд на родной рампе и оказалось, что зря заморочился...лили они все 4 ровно, как в аптеке и с хорошим факелом... Вот вам и весь ужас страшного ацетона и воды в двигатель на протяжении 10 лет... Кто то скажет сказки или бред всё это, но убеждать никого не буду...а буду и дальше делать всё это на каждой своей машине в дальнейшем...хоть на карбе хоть инжекторе.... Всем удачи... И не бойтесь делать те вещи, которые проверены временем и на практике... главное без фанатизма...и поменьше обращайте внимание на комментарии диванных экспертов, которые на практике ниразу не применяли многие вещи...
Когда были проблемы с карбюратором я сунул шланг в 0.5л бутылочку а второй конец к бензонасосу дал поработать минут 15 после чего выехал на трассу снова дал жару и скинул на нейтраль и о чудо машина не заглохла держит обороты! А до этого ничего не помогало. Итог я проехал на одном карбюраторе без ремонта 7 лет чистыми (даже не регулировал) машина использовалась на и спустя год таксовке и в день самый минимум проезжала 100км. А по прошедствию 9-ти лет карб просто рассыпался по кускам от оборотов постоянных и сейчас поставил солекс вместе с новым двигателем 1.8л со всеми возможными доработками собранный и лично мною доработанный двиг. Машина 2106. К стати шланг сапуна к карбу никогда не соединяю так как изза него проблемы с карбюратором и оборотами двигателя.
У меня Мерс w203 отказал насос во второй половине бака. Кончился бензин. до заправки пару км. Рядом был строительный магазин. Купил 3л ацетона. Машина не просто поехала а полетела. С тех пор лью уже лет 5 на полный бак 1литр. И знакомые тоже льют и ничего. Сняли форсунки на проверку,а они чистые. Ни кокие там резинки не разьест. Там специальная смесь резины. Брали колечко от форсунок и кусочек топливо провода и простоц шланг с магазина,ложили в бенз и ацетон. так вот через 3 дня в бензине и ацетоне магазиный шланг начал раскисать. А автомобильные норм...
@Виктор Беляев не 3 а 30 а то точно не будет эффекта.3 грамма это три кубика в шприце, прикинь на литр, что это даст, ничего, вот 30 мл это даст но не много.
@ВОЛК. А.И. лей 646 растворитель он состоит из толуола ( это поднимет октан число) и других растворителей которые чистят топливопроводы и форсунки . Я лью два литра на сорок литров 95 бензина
Тут недавно залил в бак литр ацетона. Лошадей сразу штук 200 запрыгнуло под капот. Протектор на резине стал как новый. Теперь любая гоночная машина на трассе всегда в заднем зеркале исчезает.
Как можно приводить в пример чужой опыт? Мой знакомый прыгнул недавно без парашюта, он жив и теперь счастлив, всегда.Как понять, стоит ли добивается этого счастья или он даже не понимает что испытывает счастье улыбаясь в окно.
Резиновые шланги от ацетона не повредятся. Они сделаны из маслостойкой резины. Иначе шланги от бензина давно пришли бы в негодность! За видео обзор однозначно лайк! Лично мне понравилось!👍
Устраиваю срач в комменте. Абсолютно бесполезная на данный момент информация. Есть великолепные средства для улучшения свойств топлива. Только сходить за ними надо не в хозяйственный, а в магазин торгующий автохимией.
Жил на севере ,и 30 лет назад от таксистов слышал зимой на на полный бак 200грамм спирта для профилактики раз в 2 месяца. Пользуюсь и всё норм никогда от этого проблем не было.
На бак 50-60литров добавляю 150-200гр чистого спирта. Эффект лучше, если перед заправкой на почти пустой бак добавить спирт, он превратит воду в горючую спиртовую смесь, за тем можно лить бензин. Остатки спирта 1:1,5 можно употребить!!!
Опыт подсказывает.с каждым стаканам по твоему рецепту.двигатель начинает работать лучше и мягше.а когда соберуться друзья чтоб добить эту смесь.потом пох..ю как движок работает.😁
В свое время ,а это было в далекие 90 когда все занимались комерцией я тоже занимался ина своей машине мотался по просторам нашей страны у меня закончился бензин ,а до ближайшей заправки километров 60 было ,а в богажнике были конистры растворителеи 647 и 650 пришлось залить в бак 5 литров продукта идо ехать до заправки было ощущение что весь нагар с выхлопноой и двигателя все вилетело . Но это жигулевский движок ,а он переваривал все что горело
Уай спирит лет 10 назад залил в советскую технику.Прирост мощьности,и скорости вырос в полтора раза.Выкатал бутылку,был в шоке,как мотор отзывчевей от уай спирита,и да мотору не чего не стало.После катался на бензе еще 3 года так и продал.
Это было актуально когда карбюраторы промывали и то до тех пор пока не появились промывки с менее агрессивной средой,сейчас же от такого литья тем более в бак приведет к быстрой замене прокладок,в более технологичных машинах от такого прикола офигет двигатель и не какой плавной работы и прочего не будет троение и повышеный расход бенза и масла из-за показания датчика лямбда зонда
всем привет!ставил экспирименты на тойоте двигатель 7а !заливал 3 литра ацетона сверху до упора бензин (бак 60 литров)так ездил 2 года (так как был халявный ацитон )машина стала лутше ехать,двигатель равней работает !как бу то на 98 только мехче !двигатель жив до сих пор !заливал ацетон 2014-1016 (не советую лить его зимой при большом понижении температуры больще -20 он начинает густеть!что может привести к заливанию свичей (он просто не вспыхнет )(был один случей -30 залило свечи достал их а бензин с ацитоном прям тяниться !сразу заметно !а летом да можно поездить у машины сразу прыть поевляеться и едет на много лутше просьба к диваным экспертам -не пишите хуйню я написал что было у меня и как все проходила Удачи на дороге МУЖИКИ!)
@@urmatozubekov1666 Не больше 30 мл на 10 л бензина. Первый бак можно залить 50 мл на 10 л бензина. Больше нет смысла, проверено не только на своем опыте. Использую 3 года на Ниве 2002 г карб и Шкода Рапид 2016 г 1.6 MPI Всё отлично 👍!
Чистый ацетон заливать не рекомендую, если у вас карбюратор. На инжекторе не знаю. Конечно, если залить и не на долго, то думаю, так можно. Или добавлять в бензин. Влагу с бака хорошо удаляет спиртовой бензин.
раньше получил права 3кл. ты водитель получил 2-1кл ты профессионал и не просто профессионал а шофёр а сейчас купил права ты даже не водитель и даже не наездник ты автолюбитель и не просто автолюбитель а ???? водитель годами крутит баранку а шофёр затащил мотор на балкон перебрал нажрался утром опахмелился поставил мотор зил-130 и всё сам и на линию
На классике снимаешь шланг подачи перед топливным насосом и опускаешь в стакан с 646, на холостом выпаливаешь, корб, клапана, поршня блестят как у Барсика яйки, 2 раза в год надо делать! А чем болтать в баке омывашки лей 95 .
Ацетон в отличии от бензина смешивается с водой не смотря на то что удельный вес его намного меньше чем у воды, тем не менее он так же прекрасно смешивается с бензином и при сгорании в цилиндрах под воздействием высокой температуры вода разлагается на водород и кислород что помимо очистки головок цилиндров и клапанов даёт дополнительную мощность двигателю, то есть ацетон действует как присадка, кроме того двигатель меньше греется и в баке нет воды, при обычных условиях она скапливается на дне.
"при сгорании в цилиндрах под воздействием высокой температуры вода разлагается на водород и кислород...."---- Давно не читал ничего глупее и смешнее!!😂
@@hubi16 а ты авто литературу почитай. Раньше даже двигатели разрабатывались с добавлением воды в смесь горючего, что поднимает мощность и экономичность!
В своё время чистил карбюратор на москвиче так. Заводил потом на работающем двигателе снимал шланг и опускал в поллитровую банку с ацетоном и прогазовывал. Потом снова одевал на бензопровод и снова прогазовывал. Никаких побочных эффектов после этого не проявлялось.
Некоторые льют Демиксид а кто-то даже какой-то диоксид ботанксид дебильного названия какой-то натрия фосфад ботан колбат но кароч топит баню в тачке и её сердце .
У меня был Москвич 412,я иногда брал пол литра ацетона и через шланг заводил пока не кончится,газовал время от времени.Эффект был система питания и свечи прочищались.
@@константинпопов-ю9яСмотря сколько лил. Я лью лет 7 на 40 литров 200 мл. Двигатель все равно грязный. Может ацетон не ацетон, может бензин не 92-95, а 76 -80. В этой стране ничего нельзя сказать наверняка. Верить нельзя никому и не чему, и тому что написано(на заправках, на бутылках, на продуктах)
@@el-231sharp9 А двигатель где всё равно грязный? Под капотом, снаружи или внутри под клапанной крышкой? От сюда вопрос - куда льете ацетон:) Я лью в бак с 92м бензином. На двигатель и в двигатель не лью. И не советую. Для чистоты двигателя снаружу, слежу за прокладками и сальниками, и использую специальные средтва и кёрхер. Для чистоты внутри лью не паленую синтетику и меняю через 7-8ткм.)
Я заливаю на 40литров бензина один флакон карпа и выезжаю на трассу и разгоняю машину на большой скоростью и через день машина конкретно изменяеться вот за рулем уже 25лет сколько машин поменял но у меня не было проблем очистки инжектора или бака после того как мне этот метод посоветовал русский мастер инжекторшик старик еще когда появились у нас иномарки с инжектором
Залил первый раз 2 сольвента и одинт646 растворитель.до этого заливал дорогие очистители .фигня полная. А вот залил полтора литра и офигел. Супер. Второй раз на 40 литра 2 залил по пол литра. И далее по 1 флавкону сольвента. Теперь заливаю постоянно на 40 литра поллитра. Явно очистилось камера прёт как мерин быстр.экономия явна.думаю снизить до 200 или 250мл. уже зжог 5 баков. мне очень нравится. также заливал жолтый сольвент он мощнее чем белый из угля .все о лично пока мне все нравится.также поменял вчера масло.залил поллитра сольвента 10 минут .и слил. потом промывочной .и поменял масло.все хорошо. добавил римет 100 гр. и хадо реквидизант .ТК проехал 350 000 без капиталки на ваз 2104.
Когда были проблемы с карбюратором я сунул шланг в 0.5л бутылочку а второй конец к бензонасосу дал поработать минут 15 после чего выехал на трассу снова дал жару и скинул на нейтраль и о чудо машина не заглохла держит обороты! А до этого ничего не помогало. Итог я проехал на одном карбюраторе без ремонта 7 лет чистыми (даже не регулировал) машина использовалась на и спустя год таксовке и в день самый минимум проезжала 100км. А по прошедствию 9-ти лет карб просто рассыпался по кускам от оборотов постоянных и сейчас поставил солекс вместе с новым двигателем 1.8л со всеми возможными доработками собранный и лично мною доработанный двиг. Машина 2106. К стати шланг сапуна к карбу никогда не соединяю так как изза него проблемы с карбюратором и оборотами двигателя.
Ваз 21074 2010 гв двигатель 1,6 купил с пробегом 47 ты сейчас 115 тыс заливаю ацетон до сих пор 100 г на 10 литров воды нет в баке машина работает тише расход остался таким же выкручивал свечи чистые заводится без проблем за всю эксплуатацию подтянул цепь и все резвость сильно не добавляет единственное не лейте лишнего а то едет как на 80 бензине . В любом бензе присутствует ацетон. если заливаете на подозрительных заправках то даже будет плюсом добавить немного чтоб не засрать двигу. Не лейте в карбюраторные только на инжектор
Ацетон на пополам с керасином один раз заливал в свечные стаканы на тоета креста на ночь чтоб отквасить кольца залегли ,утром завел на пару минут заглушил сразу слил масло и поменял и реально проблема ушла мотор потом работал нормально ,но чтоб в бензобак лить в первые слышу
Люди не занимайтесь хуйней,вреда не будет,если чуточку,давно пробуем и нештяк и не надо гнобить автора идей,хочешь попробуй,а так не ибите мозги,автор молоток,разбирается о чём говорит,всем удачи,на нелестность прош прощения!!!
Покажи авто и как ты заливаеш туда, что рекомендуеш если после этого АМ проедет 30000км. без последствий я готов поставить лексус на кон, чем ответиш ты??? К сведенью не один водятел залил демиксид в мотор после выхода видео про демексид!!! После мастерские пополнились работой по переборке ДВС. А дядя владеющий тремя ангарами демексида разбогател , потому-что не знал куда это амно от суставов деть. Снял видос про чудо действие этого препарата и вуаля, дядя сбагрил два ангара и смеётся над вами умниками разумниками!!! НЕ РЕКОМЕНДУЮ ЗАЛИВАТЬ ВСЯКУЮ ХРЕНЬ В ДВС.
Очень часто лью ацетон. 80-100 грамм на 20 литров. Если больше машина тупить начинает. Экономии никакой, двигатель работает ровненько и тише. Карбюратор на семерке чистейший, как и форсунки на десятке. Прибавки мощности не наблюдалось. Вот и вся польза. И ничего он там в таком количестве не разъедает.
Мне на заправке залили какую-то херню. Экспертиза показала, что в смеси из бензобака было почти 30% ацетона. Бензонасос умер через 50км. Плюс промывка системы. . В современных бензонасосах шестеренки пластиковые, и ацетон для них смертельноопасен.
Всю свою сознательную жизнь, добавляю ацетон в топливо даже в дизель. Летом конечно это вообще не надо, только зимой. Карбюраторы только в ацетоне и мыли в совдепии. Замочил на ночь, утречком всё норм мотик как новый.
На нюське польская м/авт.3 бут.05 ацетона в ведро и карбюратор разобр.виде в ведро на сутки.накипь становится как сливочное масло.протёр промыл продул и новый карбюратор стал
Вольксваген пассат В5 2000г.в. двигатель АЕВ 1.8 турбо , Загорается лампочка топлива, 5 литров ацетона в бак и бенза А-76 до полного (халявный был в свое время) пер как торпеда , 380тыс. пробежал заправил 95 ым и продал.в 2006 году.
Классный устроили врач!Так вот во времена СССР в книге по ЗАЗ была рекомендация по прочистке поршнейи колец от нагара.Рецепт:25%ацетон,50% моторное масло,25% керосина,заливаешь в цилиндры на ночь,при выкрученных свечах стартером выгоняешь из цылиндров смесь,меняешь масло и вперёд.Через 100 км опять меняешь масло(стоило копейки), компрессия повышалась на 10% процентов по маномеиру.Зимоой на серверах после поездки заливал в картер бензин и утречком при 40-50 градусах завод лась моя машинка со свистом и крышка клапанов оставалась на месте.В дизе ля приходилось зимой лить авиакеросин,проблем не было.А врач устраивают чайники по настоящему не имеющие опыта.
Впмчя Папапа У меня тоже был старенький АКБ,повысил плотность до 1.33 всё равно он уже умирал и поездил ещё месяца три.А от воды в бензобаке(было такое при СССР,разбавляли да и в 90х бывало)доставали жидкость И для авиакеросина помогало.А если была хреновая солярка добавляли бензин но немного.
У меня остатки (головы) от самогона крепкость 93 градуса, пахнут ацетоном. Можно ли добавить в небольшом количестве? Или надо разбавить? А то рванет еще🤔
@@galgalaktika8633 реклама? На производителя? В этих фирменных очистителях и есть растворители на основе ацетона. И карбюраторный очеститель - бензин+ацетон
Брависимо!Эврика! Вода оказалась на верху Бензина,против всех законов физики. В советские времена чтобы доехать до заправки,некоторые водители, добавляли воду в бак,вода поднимала уровень остатков бензина и машина, чих,пых ехала,а потом через пробку сливали воду.Так,что Валерий Тимошин ты просто гений или врун!
Экспериментировал с ацетоном проверял прибором arctis . На пятилитровую бутылку добавлял три крышки ацетона от полтора литровой бутылки из 92 получился 95
Как же достали эти плибейские советы из прошлого. Люди, на улице 21 век, почти все катаются на современных машинах и заливать в бак какую то шнягу....., в магазинах для этих целей уже давно есть куча всяких жидкостей, пусть не всегда дешевых, но в свою машину, лить растворитель я бы точно не стал. Всем удачи.
применять это средство нужно максимально осторожно. Как известно, ацетон - это очень эффективный растворитель, так что его переизбыток в топливной системе может плохо сказаться на ее целостности.
Я лично на полный бак наливал один литр ацетона выкатал потом бак выкатал 95 го и повторил так же бак и литр ацетона промыл реально форсунки машина ваз 2115 8 клапан ДВС реально говорю мне лично помогло
залил 40л. ацитона на 300г.бензина теперь живу на Марсе. если кто-то захочет повторить захватите с собой сигарет здесь их не продают
Выезжаю
Бухла и тёлок брать...???
👍
😂😂В
В скафандре курить не удобно
Лучше начать с бачка соседа по парковки, чтобы понять, как оно летает.
Ахахаха 👍
Круто
Не советую не кому такого соседа 😅
Я налил ракетное топливо в жигули - теперь пишу вам из Японии !!!
🤣🤣🤣☝️👍
Залил бы чуть больше, получилось бы "кругосветное путешествие", и благополучно бы, приземлился бы на родине и сидел в кругу своих друзей, празднуя удачный опыт.
@@mykhaylotoma7259 Ага, Илон отдыхает...
Налил он, чем ты его поджёг, японец 😂🤣
@@АлександрК-ы6ъ может ещё какие интимные вопросы есть?
Ацетон лил в трехлитровый аутлендер пока была возможность покупать не дорогой и нефтяной , около двух лет. Примерно 0,5 на полный бак 50 литров.
Движок работает тише это факт, а повышение мощности особо не заметил.
Вреда нет, езжу 10 лет на одной машине и машину люблю.
автомобиль в возрасте способен пережить несколько поколений новых авто.
например: Вашему автомобилю 20 лет,а у Вашего соседа появился новенький,с иголочки.По прошествии пяти лет,Вашей машине исполняется 25 но она продолжает ездить,а у Вашего соседа Автомобиль почему-то весь развалился,а кредит остался.
А может дело в соседе!? 😏
@@ИгорьПетров-л7т2в И такое бывает.
@@МАСТЕРХВАТОВ хотя на счет современных авто немогу с вами не согласится. Наворотов до жопы а про качество умолчу. Взять хотя бы проводку раньше толщина была, а щас волосня вместо проводов. Вот и получается всякого дерьма на суют типа мультимедиа, партроники т. п. А на проводку нужного сечения уже нет средств при постройке машины иначе возрастает её ценник со всеми вытекающими. Следовательно старые автодрузья ходят лучше новых двух, трех и более.
@@ИгорьПетров-л7т2в Раньше на автозаводах между обновлениями моделей проходили долгие годы. Были горы чертежей,макетов и испытательных прототипов.Не каждая версия удавалась и инженеры искали новые варианты.Автомобиль обязан был дожить до своего "преемника" и поэтому в него закладывался некий запас ресурса.
Сейчас с появлением современного оборудования ,создавать новые модели стало очень легко и просто. Можно хоть каждый месяц обновлять модельный ряд. Автопроизводителям необходим постоянный спрос на новые автомобили, а для этого старые должны как можно быстрее выходить из строя.
Я слышал, что раньше инженерА, вооружённые сопроматом,бились за увеличение срока эксплуатации, а сейчас их задача ограничить ресурс механизма, чтоб долго не ходил.
Существует понятие "запрограммированное старение".
👍!!!
"Экономичность сгорания топлива" означает более долгое горение, например, в печках при помощи регулирования заслонкой поддувала. Экономия бензина в авто происходит за счёт наиболее полного сгорания топлива. Нужно правильно выражать свои мысли.
Я тоже лью ацетон, и всё просто здорово у меня даже фары ярче светить стали...👍🏻
Ахахахахахаха
А у меня хуй как ракета стоит
А звук сигнала как?
И масло само меняется каждые то
Руль заболтается скоро ,
Попытка не пытка, я лью сальвент через каждую вторую заправку уже 3 года. Мотор работает великолепно и не поверите 3 года не менял свечи и топливный фильтр. Всё работает как по маслу. Машине 8-ой год, движок 1.6 КИТАЕЦ ЛИФАН СОЛАНО 626, 2013 г.
Какой пробег ?
Сколько?
@@BaHuIII87 за 5 лет пробег сколько? А то поди около 10 ткм. Так чего их менять...
Ч проехал на машине около 60тысяч машина Японии (дайхацу териос) дай думаю посмотрю свечи и офигел. Как с магазина. Ни чем не пользовался. Просто свечи класс! А возьмешь в магазине через 15 Выкручиваешь и удивляешься 😊
Ты походу стаит твоя машина...
Единственная польза ацетона - промывка форсунок. Ацетон не поднимает октан, ибо он добывается на более высокой температуре, чем 92 бенз. Ацетон убирает детонацию в том случае, если неправильно отстроено зажигание. А ещё ацетон медленно, но верно растворяет дорожки на бензомере в баке.
Во времена СССР заливали ацетон в бак мототехники(2т), чтобы прочистить топливную систему раз в год, после зимнего простоя.
Разъедает обмотку насоса, дубеют шланги
@@СергейКруглов-ю6т так это две копейки, или ты на моторном масле тоже экономишь?))) и сигхареты покупаешь не те что нравятся, а которые самые дешевые?
@@aleqse насос шланги промывка рампы и форсунок ......копейки ? Поколению пепси да .
Ацетон я заливал ещё в 1992 году в Ауди 100.до сих пор двигатель живой
30 лет на одной машине ???сочуствую
@@ТамилаАнатольевна ну может как память оставил. Сейчас это уже раритет. Иногда видишь какого-нибудь старичка в потоке, например волга 21, да еще и в хорошем состоянии. Человек может следит за ним. И сразу взор приковывает, класс.
Таких машин как ауди 100 уже не делают так что ничего удивительного
@@ТамилаАнатольевна Даже если человек 30 лет на одной машине то будьте пожалуйста воспитаны и посочувствуйте про себя, молча, если у него не реализовалась покупка нового авто..
Зачем покупать новое гавно из пластика, алюминия, которое через 5 лет сломается, и потребует денег, и придётся продавать гавно, обманываю нового владельца, потом покупать ещё одно новое гавно, зачем такие жертвы, когда есть старое но качественное техническое творение которое служит годами
Да,нагар очищает ,в журнале "За рулем" еще писали что при 120км/ч в течение 30 минут или стакан ацетона ,на холостых .На ацетоне заводил авто с конченными кольцами ,с пол пинка. С глушителя шел не сизый дым а пар ,с запахом сгоревшего ацетона. И работал ,чисто.
Три года лил в турбо субаря. Полёт был норм. Ничего не разъедает и рвет с места лучше
Периодически лью ацетон в бензин,для чистки форсунок...14 лет,полет нормальный.
А в дизель тоже наливал?
Я заливаю раз в год для профилактики 5л. Ацетона на 5л. 95 бензина. И всё это искатываю. Пока катаю эту 10ку смеси машина летит. Хуже не стало. Запуск лёгкий.
Здравствуйте что за машина у вас?
В баке полюбому есть водный конденсат . Я беру сливки тобиш головы с самогонки там и ацетон и спирт и прекрасно смешивается с водой , перед заправкой вливаю стаканчик , потом пистолет и 30 литров бензина . Напором подачи топлива всё перемешивается а Спир уже не отпускает воду и всё уходит естественно как надо и бак без воды и Авдотья бежит резвее. ;))
Я в сухой бак залил 5литров ацетона и доехал до заправки и машина отлично работала.
Темирлан исаев, а непроще возить двух литровую ёмкость с бензином?Тогда к вам не будет вопросов зачем вам ацетон.А лучше смотреть на датчики и заправляться вовремя
Что бы убрать влагу из бака,я заливают спирт из расчёта 100г спирта на 10л бензина. В холодное время двигатель запускается легче если в топливо добавляют спирт. Камеру сгорания прочищаю следующим образом-лью в бак керосин(желательно авиационный).,литра хватает что бы очистить камеру сгорания до блеска(все это было почерпнуто у мотористов времён СССР).
ЭТО МЫ УЖЕ ПРОХОДИЛИ
В ТАКСОПАРКЕ СПИРТ И БЕЗ НЕГО
РЕЗУЛЬТАТЫ ВЫБОРОВ ПРОБЕГ КМ
ОДИН ☝☝☝ НА СПЕРТУ ЗАМЕНА СВИЧЕЙ ЯЗЫЧКИ БЫЛИ КАК ИГОЛКИ.... НА БЕНЗИНЕ НОРМА.
ТОЛЬКО ВОДА В ОСНОВНОМ В ЖЕЛЕЗНЫХ БАКАХ И ТО ЗИМОЙ
А ПЛАСТИК ЭТО ПРОСТО БРЕД КАКОЙ-ТО..... 🤕🤕🤕
Угу,а после авиакеросина как систему очищал???Авиакеросин ведь в ДВС не воспламеняется!!!Пиздабол!!!
Мой однокласник на старой Камрюхе ездил из Барнаула в Крым.Под капотом пятерка с водой через капельницу подовалась во впуск.экономия 30%.Движок в порядке.Его даже по телику показывали.Всем привет.
Калина 1.4 16 клапанов.. я второй хозяин... первый хозяин лил только 96-й и не меньше, как он говорил...в итоге поршневая в диком нагаре... компрессия шаляй валяй плюс минус 1-1,5 в разброс по каждому цилиндру... форсунки засратые без факела все льют струёй с разным наполнением...и к тому же сильная детонация при резком нажатии на газ из за нагара в поршневой... Уже более 10-ти лет в моих руках и я с первого дня на полный бак 50 литров лью литр ацетона и полностью выкатывают его до следующей заправки под завязку и опять литр в бак, как говорят некоторые злой химии... И плюсом подаю чистую дистиллированную воду через отдельную форсунку под давлением 4 очка через схожую систему, как бензоподача, только уже воду... В итоге камеры сгорания через примерно 1000 км в идеале без намёка на отложения и нагар... компрессия выровнялась...свечи чистые... детонация ушла в прошлое, хотя я лил с первого дня только 92-й и не более... работа двигателя намного мягче и приёмистей... на 120 тысячах снял промыть форсунки... собрал стенд на родной рампе и оказалось, что зря заморочился...лили они все 4 ровно, как в аптеке и с хорошим факелом... Вот вам и весь ужас страшного ацетона и воды в двигатель на протяжении 10 лет... Кто то скажет сказки или бред всё это, но убеждать никого не буду...а буду и дальше делать всё это на каждой своей машине в дальнейшем...хоть на карбе хоть инжекторе.... Всем удачи... И не бойтесь делать те вещи, которые проверены временем и на практике... главное без фанатизма...и поменьше обращайте внимание на комментарии диванных экспертов, которые на практике ниразу не применяли многие вещи...
Брехняяя!
Моё авто в возрасте, но убивать ацетоном я его точно не буду.
Когда были проблемы с карбюратором я сунул шланг в 0.5л бутылочку а второй конец к бензонасосу дал поработать минут 15 после чего выехал на трассу снова дал жару и скинул на нейтраль и о чудо машина не заглохла держит обороты! А до этого ничего не помогало. Итог я проехал на одном карбюраторе без ремонта 7 лет чистыми (даже не регулировал) машина использовалась на и спустя год таксовке и в день самый минимум проезжала 100км. А по прошедствию 9-ти лет карб просто рассыпался по кускам от оборотов постоянных и сейчас поставил солекс вместе с новым двигателем 1.8л со всеми возможными доработками собранный и лично мною доработанный двиг. Машина 2106. К стати шланг сапуна к карбу никогда не соединяю так как изза него проблемы с карбюратором и оборотами двигателя.
У меня Мерс w203 отказал насос во второй половине бака. Кончился бензин. до заправки пару км. Рядом был строительный магазин. Купил 3л ацетона. Машина не просто поехала а полетела. С тех пор лью уже лет 5 на полный бак 1литр. И знакомые тоже льют и ничего. Сняли форсунки на проверку,а они чистые. Ни кокие там резинки не разьест. Там специальная смесь резины. Брали колечко от форсунок и кусочек топливо провода и простоц шланг с магазина,ложили в бенз и ацетон. так вот через 3 дня в бензине и ацетоне магазиный шланг начал раскисать. А автомобильные норм...
Здравствуйте скажите пожалуйста ето правда сколка бензин сколка добавка
@ВОЛК. А.И. спасибо
@Виктор Беляев не 3 а 30 а то точно не будет эффекта.3 грамма это три кубика в шприце, прикинь на литр, что это даст, ничего, вот 30 мл это даст но не много.
@ВОЛК. А.И. лей 646 растворитель он состоит из толуола ( это поднимет октан число) и других растворителей которые чистят топливопроводы и форсунки . Я лью два литра на сорок литров 95 бензина
А зачем ты ацетон заливаешь так долго, с какой целью?
Заливал в бак растворитель676 50 грамм для прочистки системы и нечего! Всё прекрасно!
Че все прочистил как проверял то сними видос
Тоже капаю 5 капель на бак, негативного воздействия не заметил. . .
А кто пробовал лить ред бул? Окрыляет.
С выхлопной трубы бык с рогами толкает😀
Хороший совет 👍
я залил в бак бражку.. из выхлопной трубы закапал как все подумали конденсат.. это был самогон..
🤣👍
Спасибо! Теперь у меня нет машины.
її і не було
Тут недавно залил в бак литр ацетона. Лошадей сразу штук 200 запрыгнуло под капот. Протектор на резине стал как новый. Теперь любая гоночная машина на трассе всегда в заднем зеркале исчезает.
"Устраивайте срач в коментах и чувствуете себя как дома" красава🤣🤣🤣
Ставьте dis, если ролик не понравился. Шикарные фразы. Но я like поставил. Хоть и да. Лучше спирт.
@@Maxish-Smith спирт лучше разводить 1:3, и не запивать водой. А закусывать.
@@Maxish-Smith согласен вполне. Особенно спирт в бак - зимой во избежание замерзания водоконденсата.
@@Гостьвэтоммире-ч2ь можно неразбавлять...Торкрет быстрее
Да будет срач
Как можно приводить в пример чужой опыт? Мой знакомый прыгнул недавно без парашюта, он жив и теперь счастлив, всегда.Как понять, стоит ли добивается этого счастья или он даже не понимает что испытывает счастье улыбаясь в окно.
Резиновые шланги от ацетона не повредятся. Они сделаны из маслостойкой резины. Иначе шланги от бензина давно пришли бы в негодность! За видео обзор однозначно лайк! Лично мне понравилось!👍
Устраиваю срач в комменте. Абсолютно бесполезная на данный момент информация. Есть великолепные средства для улучшения свойств топлива. Только сходить за ними надо не в хозяйственный, а в магазин торгующий автохимией.
@@ГеннадийСероштанов присоединяюсь )
БЕНЗО-маслостойкая резина.
Не АЦЕТОНОстойкая!
Вёз на рабочем ИЖ 2715(каблук) бочку "калоши". Вижу по приборам,что бензина не хватит. Долил " калоши" примерно 1:1,без проблем доехал)
Жил на севере ,и 30 лет назад от таксистов слышал зимой на на полный бак 200грамм спирта для профилактики раз в 2 месяца. Пользуюсь и всё норм никогда от этого проблем не было.
Ну и совет! Спирт с бензином не смешивается! Выцеживай теперь спирт со дна бензобака. . . :-(
Карбюратор промыть есть смысл,на 20 литров бензина 05,ацетона или сольвента,ацетон повышает октановое число,во Вьетнаме это обычное дело.
С Вьетнам пишешь?😁🇷🇺✋
Адский бред!!!Адский!
А комменты-блеск!
Всё-таки народ у нас с отличным чувством юмора!!!!!!!!
...👍👍👍...
Заливал Уайт спирит+ ацетон ,после пробега поршня без нагара,проверял эндоскопом.спирт перед зимой,бак чист без воды👍🔥
Голос за кадром свёл лбами честный рабочий класс...
Может видос снимешь залив ацетон в авто и наглядно прсмотрим
🤣🤣🤣🤣
СПИРТ НУЖНО БРАТЬ ТОЛЬКО МЕДИЦИНСКИЙ. ЧТОБЫ НЕ СЖЕЧЬ ФОРСУНКИ, ОБЯЗАТЕЛЬНО РАЗБАВИТЬ ВОДОЙ ПРИМЕРНО 1:1 И МОЖНО ПИТЬ.
👉🍖+🥒=закуску не забудь
😂😂😂👍👍👍
На бак 50-60литров добавляю 150-200гр чистого спирта. Эффект лучше, если перед заправкой на почти пустой бак добавить спирт, он превратит воду в горючую спиртовую смесь, за тем можно лить бензин. Остатки спирта 1:1,5 можно употребить!!!
Опыт подсказывает.с каждым стаканам по твоему рецепту.двигатель начинает работать лучше и мягше.а когда соберуться друзья чтоб добить эту смесь.потом пох..ю как движок работает.😁
ъ
В свое время ,а это было в далекие 90 когда все занимались комерцией я тоже занимался ина своей машине мотался по просторам нашей страны у меня закончился бензин ,а до ближайшей заправки километров 60 было ,а в богажнике были конистры растворителеи 647 и 650 пришлось залить в бак 5 литров продукта идо ехать до заправки было ощущение что весь нагар с выхлопноой и двигателя все вилетело . Но это жигулевский движок ,а он переваривал все что горело
А, что, идея классная похоже на правду! Сто пудово хуже не будет!!!
Уай спирит лет 10 назад залил в советскую технику.Прирост мощьности,и скорости вырос в полтора раза.Выкатал бутылку,был в шоке,как мотор отзывчевей от уай спирита,и да мотору не чего не стало.После катался на бензе еще 3 года так и продал.
Раньше добавлял ацетон когда встал 1 раз при минус 35 и фильтр был забит льдом. А сейчас добавляю керосин. По совету старых мотористов.
Потрясающе я говит сам такой эксперимент не ставил. Так нахрен тогда кому-то предлогать. И да сам ты подшипник)
Это все давно знают. А я вот на воде езжу. Мне тоже мужик в гаражах расказал.
А можно поподробнее узнать про этот способ
@@КонстантинКлиментьев-е1т Водой можно испортить двигатель, нужен очень точный расчёт
@@dariusstock2206 вот поэтому и спрашиваю
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@КонстантинКлиментьев-е1т магазинную или из под крана воду нельзя. Подходит жидкость только дома пропущенная через аппарат.
В течение 5 лет я заливал 406 растворитель 1 лит на 10 лит , раз в 6 месяцев всё было хорошо.
В 70 ГОДАХ вырабатывали бутылку ацетона для чистки карбюратора......двигатель работал на чистом ацетоне.
Это было актуально когда карбюраторы промывали и то до тех пор пока не появились промывки с менее агрессивной средой,сейчас же от такого литья тем более в бак приведет к быстрой замене прокладок,в более технологичных машинах от такого прикола офигет двигатель и не какой плавной работы и прочего не будет троение и повышеный расход бенза и масла из-за показания датчика лямбда зонда
всем привет!ставил экспирименты на тойоте двигатель 7а !заливал 3 литра ацетона сверху до упора бензин (бак 60 литров)так ездил 2 года (так как был халявный ацитон )машина стала лутше ехать,двигатель равней работает !как бу то на 98 только мехче !двигатель жив до сих пор !заливал ацетон 2014-1016 (не советую лить его зимой при большом понижении температуры больще -20 он начинает густеть!что может привести к заливанию свичей (он просто не вспыхнет )(был один случей -30 залило свечи достал их а бензин с ацитоном прям тяниться !сразу заметно !а летом да можно поездить у машины сразу прыть поевляеться и едет на много лутше
просьба к диваным экспертам -не пишите хуйню
я написал что было у меня и как все проходила
Удачи на дороге МУЖИКИ!)
А у нас и ацетона уже не купишь запретили из за наркоманов.
Грамматики ноль. Ацетон нюхал похоже.
Ацетон какой нужен?у меня Хонда 6лет катаюсь,92заливаю,на10литр сколько добавлять? заранее спасибо
@@urmatozubekov1666 Не больше 30 мл на 10 л бензина. Первый бак можно залить 50 мл на 10 л бензина. Больше нет смысла, проверено не только на своем опыте. Использую 3 года на Ниве 2002 г карб и Шкода Рапид 2016 г 1.6 MPI Всё отлично 👍!
@@vladimirdobryj8725 спасибо
Чистый ацетон заливать не рекомендую, если у вас карбюратор. На инжекторе не знаю. Конечно, если залить и не на долго, то думаю, так можно. Или добавлять в бензин. Влагу с бака хорошо удаляет спиртовой бензин.
раньше получил права 3кл. ты водитель получил 2-1кл ты профессионал и не просто профессионал а шофёр а сейчас купил права ты даже не водитель и даже не наездник ты автолюбитель и не просто автолюбитель а ????
водитель годами крутит баранку а шофёр затащил мотор на балкон перебрал нажрался утром опахмелился поставил мотор зил-130 и всё сам и на линию
На классике снимаешь шланг подачи перед топливным насосом и опускаешь в стакан с 646, на холостом выпаливаешь, корб, клапана, поршня блестят как у Барсика яйки, 2 раза в год надо делать! А чем болтать в баке омывашки лей 95 .
Ацетон в отличии от бензина смешивается с водой не смотря на то что удельный вес его намного меньше чем у воды, тем не менее он так же прекрасно смешивается с бензином и при сгорании в цилиндрах под воздействием высокой температуры вода разлагается на водород и кислород что помимо очистки головок цилиндров и клапанов даёт дополнительную мощность двигателю, то есть ацетон действует как присадка, кроме того двигатель меньше греется и в баке нет воды, при обычных условиях она скапливается на дне.
"при сгорании в цилиндрах под воздействием высокой температуры вода разлагается на водород и кислород...."---- Давно не читал ничего глупее и смешнее!!😂
@@hubi16 а ты авто литературу почитай. Раньше даже двигатели разрабатывались с добавлением воды в смесь горючего, что поднимает мощность и экономичность!
В своё время чистил карбюратор на москвиче так. Заводил потом на работающем двигателе снимал шланг и опускал в поллитровую банку с ацетоном и прогазовывал. Потом снова одевал на бензопровод и снова прогазовывал. Никаких побочных эффектов после этого не проявлялось.
За коменты всем спасибо,настроение оффигенное:)))
При запуске..когда авто долго стоял .в карбюратор налил калошу..эффект окуительный
В 90 е ездил на лансере 1.6 турбо. Тогда у нас был только 76 бензин, на 20 литров бензина, добавлял 1 литр ацетона. Моторчик пел.
1.6 это 4g18 их нет турбовых
Я тоже спирт наливают своей машине, только после чего надо уговаривать чтоб затормозить.
Лью в бак жидкое мыло, мотор чистый и салон всегда постиран!
И Последний пункт. Это была шутка)))
😂
Ацетон конечно круто, но лучше обезжириватель смешать с фейри и залить. Отлично отмывает движок. Мне так внук деда соседа сказал. Инфа сотка.
спирт или любую спиртосодержащую жидкость лили от воды избавлялись,или еще лили денатурат. Его брали у железнодорожников.
Некоторые льют Демиксид а кто-то даже какой-то диоксид ботанксид дебильного названия какой-то натрия фосфад ботан колбат но кароч топит баню в тачке и её сердце .
А НАССАТЬ НЕ ПРОБОВАЛИ
@@dronsi2465 Тебе в компот а потом с тобой в капот .
@@dronsi2465 А ты бы калбит рискнул косоглазый ?
@@dronsi2465 А ещё что потом ?😀😉😊🙃🤓😜😅😃
У меня был Москвич 412,я иногда брал пол литра ацетона и через шланг заводил пока не кончится,газовал время от времени.Эффект был система питания и свечи прочищались.
Признавайтесь, кто мотор откапиталил после этого видео?😂😂😂
Я
Лил в логан много лет, лил в вольво хс70 2года.
Лил в ниссан больше 10лет.
Ни чего не капиталил.
Можно и нассать...соль очистит карбюратор😁🌋✋🇷🇺
@@константинпопов-ю9яСмотря сколько лил. Я лью лет 7 на 40 литров 200 мл. Двигатель все равно грязный. Может ацетон не ацетон, может бензин не 92-95, а 76 -80. В этой стране ничего нельзя сказать наверняка. Верить нельзя никому и не чему, и тому что написано(на заправках, на бутылках, на продуктах)
@@el-231sharp9
А двигатель где всё равно грязный? Под капотом, снаружи или внутри под клапанной крышкой?
От сюда вопрос - куда льете ацетон:)
Я лью в бак с 92м бензином.
На двигатель и в двигатель не лью. И не советую.
Для чистоты двигателя снаружу, слежу за прокладками и сальниками, и использую специальные средтва и кёрхер. Для чистоты внутри лью не паленую синтетику и меняю через 7-8ткм.)
Я заливаю на 40литров бензина один флакон карпа и выезжаю на трассу и разгоняю машину на большой скоростью и через день машина конкретно изменяеться вот за рулем уже 25лет сколько машин поменял но у меня не было проблем очистки инжектора или бака после того как мне этот метод посоветовал русский мастер инжекторшик старик еще когда появились у нас иномарки с инжектором
Если качество топлива желает быть лучше то людям приходиться как то выкручиватьсч
Залил первый раз 2 сольвента и одинт646 растворитель.до этого заливал дорогие очистители .фигня полная. А вот залил полтора литра и офигел. Супер. Второй раз на 40 литра 2 залил по пол литра. И далее по 1 флавкону сольвента. Теперь заливаю постоянно на 40 литра поллитра. Явно очистилось камера прёт как мерин быстр.экономия явна.думаю снизить до 200 или 250мл. уже зжог 5 баков. мне очень нравится. также заливал жолтый сольвент он мощнее чем белый из угля .все о лично пока мне все нравится.также поменял вчера масло.залил поллитра сольвента 10 минут .и слил. потом промывочной .и поменял масло.все хорошо. добавил римет 100 гр. и хадо реквидизант .ТК проехал 350 000 без капиталки на ваз 2104.
АЦеТОН, - "не одобрен заводом изготовителем". . . чувак, ты это серьезно? А ЛАВР и Ликви моли, одобрены получается!?))))
Когда были проблемы с карбюратором я сунул шланг в 0.5л бутылочку а второй конец к бензонасосу дал поработать минут 15 после чего выехал на трассу снова дал жару и скинул на нейтраль и о чудо машина не заглохла держит обороты! А до этого ничего не помогало. Итог я проехал на одном карбюраторе без ремонта 7 лет чистыми (даже не регулировал) машина использовалась на и спустя год таксовке и в день самый минимум проезжала 100км. А по прошедствию 9-ти лет карб просто рассыпался по кускам от оборотов постоянных и сейчас поставил солекс вместе с новым двигателем 1.8л со всеми возможными доработками собранный и лично мною доработанный двиг. Машина 2106. К стати шланг сапуна к карбу никогда не соединяю так как изза него проблемы с карбюратором и оборотами двигателя.
Да, ребята, ацетон добавляли ещё при Союзе. В целях профилактики пойдёт. Хорошо бы остановое число мерять.
Это ты подшипник... Для нас делаешь видос.
Он даже не подшипник, а падшибник!
+николай николаев 👍👍👍
ВК пісні
Ммат
Ваз 21074 2010 гв двигатель 1,6 купил с пробегом 47 ты сейчас 115 тыс заливаю ацетон до сих пор 100 г на 10 литров воды нет в баке машина работает тише расход остался таким же выкручивал свечи чистые заводится без проблем за всю эксплуатацию подтянул цепь и все резвость сильно не добавляет единственное не лейте лишнего а то едет как на 80 бензине . В любом бензе присутствует ацетон. если заливаете на подозрительных заправках то даже будет плюсом добавить немного чтоб не засрать двигу. Не лейте в карбюраторные только на инжектор
С таким голосом и дикцией, в туалете кричать:" занято". Всем привет.
Пт
Ацетон наверное использовали те люди, которые работали на автозаводе, по тому что им не надо бегать по поводу запчастьям😃
Интересно!!! Завтра попробую в Туарега залить...
Много ацетона лить не советую,сгорят клапана и компенсаторы,сегодня много добавок которые делают тоже самое,но безопасны.
И кто сказал что эти присадки безопасны тот двс уже отремонтил?
Х
Ацетон на пополам с керасином один раз заливал в свечные стаканы на тоета креста на ночь чтоб отквасить кольца залегли ,утром завел на пару минут заглушил сразу слил масло и поменял и реально проблема ушла мотор потом работал нормально ,но чтоб в бензобак лить в первые слышу
Отмываю ка
рбюратор ацетоном👌и в бак тоже лью , машине 30лет, всё хорошо.
Люди не занимайтесь хуйней,вреда не будет,если чуточку,давно пробуем и нештяк и не надо гнобить автора идей,хочешь попробуй,а так не ибите мозги,автор молоток,разбирается о чём говорит,всем удачи,на нелестность прош прощения!!!
Сам заливаю 6 лет и только польза.
Покажи авто и как ты заливаеш туда, что рекомендуеш если после этого АМ проедет 30000км. без последствий я готов поставить лексус на кон, чем ответиш ты??? К сведенью не один водятел залил демиксид в мотор после выхода видео про демексид!!!
После мастерские пополнились работой по переборке ДВС.
А дядя владеющий тремя ангарами демексида разбогател , потому-что не знал куда это амно от суставов деть.
Снял видос про чудо действие этого препарата и вуаля, дядя сбагрил два ангара и смеётся над вами умниками разумниками!!! НЕ РЕКОМЕНДУЮ ЗАЛИВАТЬ ВСЯКУЮ ХРЕНЬ В ДВС.
Димексид размешиваеться только с ацетоном
Я несколько раз лил в Тайота камри-но ничего эффективного не почувствовал.
- а, вот ретбул надо попробовать 😁
Очень часто лью ацетон. 80-100 грамм на 20 литров. Если больше машина тупить начинает. Экономии никакой, двигатель работает ровненько и тише. Карбюратор на семерке чистейший, как и форсунки на десятке. Прибавки мощности не наблюдалось. Вот и вся польза. И ничего он там в таком количестве не разъедает.
Я сам лил не раз по три литра ацетона на бак неполный. Приора летает до сих пор! Альтернатива всяким дорогим промывкам.
Залил я ацетон в бак, и машина на утро от меня сбежала, предварительно сварив мне борщ из домкрата ))
Мне на заправке залили какую-то херню. Экспертиза показала, что в смеси из бензобака было почти 30% ацетона. Бензонасос умер через 50км. Плюс промывка системы.
. В современных бензонасосах шестеренки пластиковые, и ацетон для них смертельноопасен.
Железный довод👍насосу одназначно малямба придёт, метод только для карбовых раритетов
Всю свою сознательную жизнь, добавляю ацетон в топливо даже в дизель. Летом конечно это вообще не надо, только зимой.
Карбюраторы только в ацетоне и мыли в совдепии. Замочил на ночь, утречком всё норм мотик как новый.
На нюське польская м/авт.3 бут.05 ацетона в ведро и карбюратор разобр.виде в ведро на сутки.накипь становится как сливочное масло.протёр промыл продул и новый карбюратор стал
что такое "совдепия"?
Вольксваген пассат В5 2000г.в. двигатель АЕВ 1.8 турбо , Загорается лампочка топлива, 5 литров ацетона в бак и бенза А-76 до полного (халявный был в свое время) пер как торпеда , 380тыс. пробежал заправил 95 ым и продал.в 2006 году.
Классный устроили врач!Так вот во времена СССР в книге по ЗАЗ была рекомендация по прочистке поршнейи колец от нагара.Рецепт:25%ацетон,50% моторное масло,25% керосина,заливаешь в цилиндры на ночь,при выкрученных свечах стартером выгоняешь из цылиндров смесь,меняешь масло и вперёд.Через 100 км опять меняешь масло(стоило копейки), компрессия повышалась на 10% процентов по маномеиру.Зимоой на серверах после поездки заливал в картер бензин и утречком при 40-50 градусах завод лась моя машинка со свистом и крышка клапанов оставалась на месте.В дизе ля приходилось зимой лить авиакеросин,проблем не было.А врач устраивают чайники по настоящему не имеющие опыта.
Полностью согласен. Тока АКБ надо зарядить. У меня после этой смеси кольца раскоксовались , а АКБ слабенький был, стартер прокрутить не смог
Впмчя Папапа У меня тоже был старенький АКБ,повысил плотность до 1.33 всё равно он уже умирал и поездил ещё месяца три.А от воды в бензобаке(было такое при СССР,разбавляли да и в 90х бывало)доставали жидкость И для авиакеросина помогало.А если была хреновая солярка добавляли бензин но немного.
@@ua9zag250 много добавил. И вообще в дизель нах.. добавлять? На сколько я знаю,в дизелях кольца не коксуются.
UA9ZAG Я два года в Амурской области зимой в КрАз заливал и всё было нормально,летом не лили.
В армии мы так делалипри -40
У меня остатки (головы) от самогона крепкость 93 градуса, пахнут ацетоном. Можно ли добавить в небольшом количестве? Или надо разбавить? А то рванет еще🤔
Я тоже лил в бак ацетон и в яву и в машину, но именно ацетон а не растворитель.
За подшипники отдельный лайк😅👍👍👍👍
Я подшипник с Тагила 😁🌋
Я залил в бак для очистки форсунок с магазина, лучше я этого не делал.
И как? Помогло?
Смотря что лить. Там 60 % гавно, так ещё и отложения даёт. Нужно брать проверенные очистители или от производителя и не паленое
@@galgalaktika8633 реклама? На производителя? В этих фирменных очистителях и есть растворители на основе ацетона. И карбюраторный очеститель - бензин+ацетон
Ацетон рулит, тачка стала как новая!))
Срач устраивать не буду, тихо пукну и уйду)))
Ребята, снимал бак зимой с Ланоса, вся вода грамм 50 приняла твердое состояние, кусочек льда плавал там и всё.
Брависимо!Эврика! Вода оказалась на верху Бензина,против всех законов физики. В советские времена чтобы доехать до заправки,некоторые водители, добавляли воду в бак,вода поднимала уровень остатков бензина и машина, чих,пых ехала,а потом через пробку сливали воду.Так,что Валерий Тимошин ты просто гений или врун!
вот это ты тут актан поднял)
Уменя друг проехал 6 км на растворитель нефрат. Кольца сгорели. Это на москвиче. Заливали чистый. Растворитель. На гексане побоялись ехать
Главное вас от топливной промышленности подальше надо держать. Эти итак туда всякую муть льют, нехватало вас с ацетоном..
Экспериментировал с ацетоном проверял прибором arctis . На пятилитровую бутылку добавлял три крышки ацетона от полтора литровой бутылки из 92 получился 95
А я все думал, чего это сосед все время в бак ссыт. Оказалось октановое число повышает!
Все правильно.И экологические нормы.ЕВРО-7!!!
😆
Как же достали эти плибейские советы из прошлого. Люди, на улице 21 век, почти все катаются на современных машинах и заливать в бак какую то шнягу....., в магазинах для этих целей уже давно есть куча всяких жидкостей, пусть не всегда дешевых, но в свою машину, лить растворитель я бы точно не стал. Всем удачи.
Я залил растворитель 646 работает движок чиста адну бутылку на бак уменя ваз 2109
Ввиду того как грамотно написан текст комментария ,рекомендуется так же к нему и относится...
Проверенное средство.
На 9ке километра 4 проехали на растворителе!(бенз. кончился)
На 4 ке тоже ездил всё чётко на 646 м
применять это средство нужно максимально осторожно. Как известно, ацетон - это очень эффективный растворитель, так что его переизбыток в топливной системе может плохо сказаться на ее целостности.
В отечественные мото заливали р-ль 647 из расчета 0,5л на 20л бензина едет много лучше
Я лично на полный бак наливал один литр ацетона выкатал потом бак выкатал 95 го и повторил так же бак и литр ацетона промыл реально форсунки машина ваз 2115 8 клапан ДВС реально говорю мне лично помогло
Для этих целей лучше спирты лить бутиловый,этиловый,метиловый и прочие.
Этиловым лучше всего промывать желудок