カムロード、真夏のオルタネーター充電制御問題。Puppyシリーズの解決策はこれです！
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- 独自の日本仕様キャンピングカー、Puppyシリーズを製造販売しているキャンパー厚木名物社長「竹内啓二」が皆様の疑問にお答えします。
Puppyの説明にとどまらず、キャンピングカー全般にわたり、なぜこうなのか？楽しみ方、使い方、メンテナンス方法等々、皆さまからの質問に答えていくチャンネルです。
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![[Thorough Examination] Can EcoFlow's Alternator Charger Be Used? Testing It on VANTECH's Camper Van!](/img/1.gif)
この構成の場合、サブバッテリーとメインバッテリーの交換タイミングは別々でも大丈夫ですかね
一緒に交換する必要性はありません。
今回の動画、内容的に聴きごたえありました。御社の電装システムの考え方理解できました。
回路としては色々と考えた末のものですが、基本的には電気に詳しく無い人でも普通に使える様にしています^_^
これは永久保存版ですね
有料セミナーでいいので、電気についての勉強会して欲しいです。
V
A
W
Wh
の関係性を優しく教えて欲しいです
No160
一般的にキャンピングカーのサブバッテリーはAhでポタ電はWhで表記される事が多いですね。数値を大きく見せたいのかな？Whを12.8で割るとAhになります。計算すればポタ電ってそれほど容量が無い事が分かるかと思います。
@@CamperAtsugi そう言うことなんですね〜。なぜか単位が違うくてややこしかったんです。ちょっとスッキリしました。ありがとうございます。delta2MAX +エキストラで、4000Whなので ➗12.8で 312A。。。めちゃくちゃスッキリクッキリハッキリ〜🎶
北海道は冬に-20℃になるので、リチウムはまだ、ダメです。 気温が低すぎます。 130オルタはエコフローオルタネーターチャージャーが出たので、安心要素ですね。
最近はヒーター付きのリチウムも出てきましたね。エコフローさんのオルタネーターチャージャーは実験していないので推測になってしまいますが、ルームエアコン併用時にはそれなりの充電量になってしまうのではないかと思います。
エコフローデルタMAX2 走行充電（シガーソケット）ヒューズがとんじゃいました
DC車両 助手席後ろ ETC
3列目シート横DC
マルチルーム照明
5箇所全部使え無くなった
原因わかりません
同様の症状は他のﾊﾟﾋﾟｰで出ているのでしょうか?
Puppyシリーズでの報告は聞いたことがありませんが、シガーソケット経由での走行充電はネット上でも上手くいかない例がありますね。
ちょうど6日前にバッテリーにトラブルがあって竹内社長に相談させていただいたタイミングでバッテリーの話。勉強になりました(o^^o)
参考になれば幸いです^_^
釈迦に説法ですが、鉛は実質5割程の使用で電圧降下で数百whの家電は使えなくなりますね。鉛+リチュ－ムがベストでしょう。
エアコンの起動直後や電子レンジの使用での電圧降下は顕著ですね。逆にFFヒーターは徐々に電圧降下する鉛だと安全にシャットダウンします。
ポタ電 走行充電中で
ｼｶﾞｰｿｹｯﾄのﾋｭｰｽﾞが飛びました
購入店に修理に出したら
車両のｼｶﾞｰｿｹｯﾄは使わずに 冷蔵庫裏のｻﾌﾞﾊﾞｯﾃﾘｰのDCｿｹｯﾄを使って下さい だって
それなら車両の走行充電なんかの話をするな!
どちらも10Aのヒューズですが、何らかの原因でそれ以上の電流が流れたのかもしれません。