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貴重な経験できて良かったですね、これからも頑張って下さい👍️
楽しかったです（笑）がんばります👍
なんとなくX2014ジュニア感
@@takuan_50 X2014ジュニアの方が全然速いとおもいますが、なんか雰囲気はにてるかもしれないです（笑）
ほぼドライバー目線な映像に興奮しました。いつもすばらしい映像をありがとうございます🙇♂
結構いい感じで撮れました!走っていてかなり面白いマシンでした🙂
お疲れさまでした。すごくいい天気（暑そう）。縁石で飛び跳ねてる感があって、怖そうです😀
天気良かったです!特に2コーナーが中々怖かったです（笑）最低速度上げようとするとリアがすべりそになったり、アクセル踏もうとするとアンダーでコース飛び出しそうになるし🥵
いい感じのタイムトライアルでしたね。フラガ選手もドライブが楽しそうでよかったです。走行中の細かい切り返しの感じがマシンの難しさを物語っているように感じました。
コーナーの丁度真ん中あたりでリアが滑ったり、すべらなかったり、見極めるのが大変でした。でも車も軽くてエンジン音も良くて乗ってて楽しかったです😄
大好きなグランツーリスモから大ファンです🏁クルマ大好きなので嬉しい動画です🤗感謝🙏
フォーミュラとプロトタイプのいいとこ取りみたいで、単純に見た目がすごい好きな車だわこれ。アセットコルサMODを販売してるってことだとGT7とかには出てこないのかなぁ。見た目好きだから乗ってみたい！
GT7だとラディカルとちょっとにてるのかな？多分馬力はvGranzの方が低いんですが、乗ってて楽しかったです!
チャンネル登録しましたァGT7も現実でのレースも応援してます💪🔥
応援ありがとうございます!!
これのハロー付いたやつかっこいいんよな、クラブマンレースによく出てるマシンやし
かっこいいですよね🙂10月に富士で行われるクラブマンレースに参戦する予定です!
いつかは乗りたい！！
結構面白いマシンでした😄
楽しそう
楽しかったですよー（笑）
Massa de Mais!!
デフが無いとパーシャルを作れないので、ボトムスピードが上がらない→勉強になりました！構造上、ディファレンシャルを入れられないとの事でしょうか？
レギュレーションでしばられているので、レースにでるには使用できないです。ちょっと説明があいまいだったかもしれないんですが、デフが無いとアクセルでプッシュアンダーが激しく、パーシャルを長く作らないとタイムが出しにくかったです。進入でもう少しリアを安定させて、ボトムスピードを上げらると、アクセルを丁度良い位置に踏めるのかなと思いました!
@@1gorFraga-jp 解説いただき、ありがとうございます。勉強になります！
リボルバーは登りからすぐに下りのコーナーだから荷重抜けやすいですよねー あそこはムズイ
途中でフロントの接地感がなくなります（笑）
ギザギザのスクリーン？的なものの空力的な効果は感じますか？
この車自体をドライブするのが初めてだったので正直わからないです😅
シフトの表示が遅延してますね最初は「動画と音ズレしてるのかな？」と思って見てたけど、ブレーキの開始の減速やシフトチェンジする指の動きとエンジン音が完全に一致してるから、メーターのシフト表示不良ってわかったこれ、走りずらくなかったです？
ギヤの表示はほとんどみないので、個人的には気になりませんでした（笑）RPMライトがあってれば大丈夫で、このストレートでアップシフトを何回すか、このコーナーでダウンシフトを何回するかを覚えて車によらず普段走行しています。
貴重な経験できて良かったですね、これからも頑張って下さい👍️
楽しかったです（笑）
がんばります👍
なんとなくX2014ジュニア感
@@takuan_50 X2014ジュニアの方が全然速いとおもいますが、なんか雰囲気はにてるかもしれないです（笑）
ほぼドライバー目線な映像に興奮しました。いつもすばらしい映像をありがとうございます🙇♂
結構いい感じで撮れました!
走っていてかなり面白いマシンでした🙂
お疲れさまでした。すごくいい天気（暑そう）。
縁石で飛び跳ねてる感があって、怖そうです😀
天気良かったです!
特に2コーナーが中々怖かったです（笑）
最低速度上げようとするとリアがすべりそになったり、アクセル踏もうとするとアンダーでコース飛び出しそうになるし🥵
いい感じのタイムトライアルでしたね。フラガ選手もドライブが楽しそうでよかったです。走行中の細かい切り返しの感じがマシンの難しさを物語っているように感じました。
コーナーの丁度真ん中あたりでリアが滑ったり、すべらなかったり、見極めるのが大変でした。でも車も軽くてエンジン音も良くて乗ってて楽しかったです😄
大好きなグランツーリスモから大ファンです🏁
クルマ大好きなので嬉しい動画です🤗感謝🙏
フォーミュラとプロトタイプのいいとこ取りみたいで、単純に見た目がすごい好きな車だわこれ。
アセットコルサMODを販売してるってことだとGT7とかには出てこないのかなぁ。見た目好きだから乗ってみたい！
GT7だとラディカルとちょっとにてるのかな？多分馬力はvGranzの方が低いんですが、乗ってて楽しかったです!
チャンネル登録しましたァ
GT7も現実でのレースも応援してます💪🔥
応援ありがとうございます!!
これのハロー付いたやつかっこいいんよな、クラブマンレースによく出てるマシンやし
かっこいいですよね🙂
10月に富士で行われるクラブマンレースに参戦する予定です!
いつかは乗りたい！！
結構面白いマシンでした😄
楽しそう
楽しかったですよー（笑）
Massa de Mais!!
デフが無いとパーシャルを作れないので、ボトムスピードが上がらない→勉強になりました！
構造上、ディファレンシャルを入れられないとの事でしょうか？
レギュレーションでしばられているので、レースにでるには使用できないです。
ちょっと説明があいまいだったかもしれないんですが、デフが無いとアクセルでプッシュアンダーが激しく、パーシャルを長く作らないとタイムが出しにくかったです。
進入でもう少しリアを安定させて、ボトムスピードを上げらると、アクセルを丁度良い位置に踏めるのかなと思いました!
@@1gorFraga-jp 解説いただき、ありがとうございます。勉強になります！
リボルバーは登りからすぐに下りのコーナーだから荷重抜けやすいですよねー あそこはムズイ
途中でフロントの接地感がなくなります（笑）
ギザギザのスクリーン？的なものの空力的な効果は感じますか？
この車自体をドライブするのが初めてだったので正直わからないです😅
シフトの表示が遅延してますね
最初は「動画と音ズレしてるのかな？」と思って見てたけど、ブレーキの開始の減速やシフトチェンジする指の動きとエンジン音が完全に一致してるから、メーターのシフト表示不良ってわかった
これ、走りずらくなかったです？
ギヤの表示はほとんどみないので、個人的には気になりませんでした（笑）
RPMライトがあってれば大丈夫で、このストレートでアップシフトを何回すか、このコーナーでダウンシフトを何回するかを覚えて車によらず普段走行しています。