Здравствуйте, видео очень полезное. Неделю назад у меня случилось беда на приоре с кондиционером сдох реле регулятора генератора. Я даже тогда не знал что делать, знал что генератор а что именно реле не догадывался даже. Признаки до полного выхода из строя были такие же которые вы говорили, фар плохо светили иногда и т.п. но напряжение на приоре у меня не показывает на приборке, приора старая 2009 г. Если бы раньше увидел видео то и предпологал бы хотя что это реле. Удачи Вам.
У меня гранта и 14, 14 появилась раньше тоже была беда с просадкамм напряжения, поставил трехуровневый регулятор напряжения и забыл что это такое, тем более вольтаж заряда можно отрегулировать вручную, так сказать трм режима на нем, зима, лето, межсезонье. На зиму естественно заряд акб больше идет. Но вот преобрел гранту 16v и понял что такая же беда, при нагрузки идет сильная просадка напряжения. Смотрел на ютубе кто клемы чистит кто что, но судя по 14-ке скажу что все это ерунда. Акб на ней с трех уровневым регулятором прожил больше 5 лет и никакие клемы я не чистил. Теперь думаю как в гранте подлезть. 😂
Доброго времени, благодарю за ролик, таже причина, просадки искричества при сбросе оборотов, тускнеют фары и обороты печки падают, купил новый щеточный узел(грешил на щётки), вскрыл(тоже крышку изнахрател, хотя глядел как в акурат эту хрень можно снять), ну ютуб посмотрел, значит умеешь, отломал 2 защёлки... снял узил, щётки как новые, на рр по перимитру трещина, не придал значения, воткнул обратно на место, теперь думаю топать по новой снимать, ставить новый рр.. как у вас напруга после замены??
Поставил щётки со старого генератора, всё стало норм. 14,1 вольт постоянно держит. При полной нагрузке (фары, печка, обогрев стекла) до 13,8-14 вольт, не критично. Ато до 08-10 вольт падало.
Обращаюсь лично к автору, Обратите внимание на пластиковые крышки которые вы сломали на родной крышки под разъёмом возбуждения стоит буковка L и буковка W. На другом генераторе который вы купили, и который у вас некорректно работает стоит буковка L и буквы FD. На самом деле Вы просто купили не тот генератор и тот регулятор напряжения абсолютно исправен😊 Вот так вот( буду рад вашему адекватному ответу)
У меня при запуске падает напряжение, завожу машину она начинает потихому заряжаться до 13.6 это мало у чувака 14.2 всегда гранта 2023 года включает свет газ кондиционер всегда стоит 14.2
@@sami_s_mozgami сегодня ездил до старого электрика , тот прибор вытащил советский в коробке и кинул на аккумулятор. В итоге у меня 14.2 с светом держит , а на приборке 13.7
@@Ergan64-34-9 если приборка подвирает, то стоит уделить внимание массам на кузове, а в частности под капотом и в районе ЭБУ - зачистить от ржи и окиси и протянуть. В большинстве случаев помогает.
Не такая же фигня, но почти. Заводишь машину, и не заряжает. Чутка газанул или поехал, резко включается и заряжает. Не очень понимаю, что такое может быть. Может и на ходу перестать заряжаться. Может кто что подскажет?
Вообще-то если у вас аккумулятор кальциевый, (Са/Са) то напряжение с генератора должно быть 14,5- 15v. Если у вас гибридный аккумулятор,(Pb/Ca) то 14,2 для него нормально.
Такая же хрень, только что поменял. На холодную выдаёт 14.2, прогрелась и напряжение упало до 13.4... И задолбали ночные моргания😢😢😢.... Наверное придётся новый генератор покупать
Всеравно не решил проблему у вас нет возбуждения я тоже мучился лампа контрольная акб моргает после запуска а так не должно эти щетки шляпа да и фирма вашего генератора не особо ремонто пригодная делали на него только под заказ а что в магазинах продается это не для него, я такой выкинул в металолом спустя проезда по городу в поисках зп все суют по креплению а не точно такую же деталь
Самокритичность лучшее качество человека! Молодец!
Благодарю за визит и отзыв! Удачи на дорогах!
Я не специалист в этом, ремонтом занимается муж, но тем не менее полезно посмотреть и женщинам
Здравствуйте, видео очень полезное. Неделю назад у меня случилось беда на приоре с кондиционером сдох реле регулятора генератора. Я даже тогда не знал что делать, знал что генератор а что именно реле не догадывался даже. Признаки до полного выхода из строя были такие же которые вы говорили, фар плохо светили иногда и т.п. но напряжение на приоре у меня не показывает на приборке, приора старая 2009 г. Если бы раньше увидел видео то и предпологал бы хотя что это реле. Удачи Вам.
Благодарю за визит и отзыв. Рад, что видео оказалось полезным!
Молодец здоровья вам
Your method is really working, thank you very much, everything is super!
👍👍👍
Поставьте трехуровневый регулятор напряжения и будет у вас счастье, и аккумулятор будет работать долго и расход топлива снизиться,,,, отличная штука!
Спасибо очень помогли!
Благодарю за визит и отзыв!
У меня гранта и 14, 14 появилась раньше тоже была беда с просадкамм напряжения, поставил трехуровневый регулятор напряжения и забыл что это такое, тем более вольтаж заряда можно отрегулировать вручную, так сказать трм режима на нем, зима, лето, межсезонье. На зиму естественно заряд акб больше идет. Но вот преобрел гранту 16v и понял что такая же беда, при нагрузки идет сильная просадка напряжения. Смотрел на ютубе кто клемы чистит кто что, но судя по 14-ке скажу что все это ерунда. Акб на ней с трех уровневым регулятором прожил больше 5 лет и никакие клемы я не чистил. Теперь думаю как в гранте подлезть. 😂
Генератор Бошь 110 амперный?
Подскажите фирму - артикул вашего регулятора, хочу себе такой же поставить, просадки уже до 13.5 доходят
На гранту не ставится такое
Какое ставится?
@@sami_s_mozgami у нас ни один электрик ,трех уровневый регулятор не согласился пихать в гранту
Действительно отличный вариант
Круто 🔥 Молодец!
Привет всем, когда вы покупаете новый генератор то надо разобрать, подшипники смазать, все болтики затянуть,и после поставить и будет работать!
Доброго времени, благодарю за ролик, таже причина, просадки искричества при сбросе оборотов, тускнеют фары и обороты печки падают, купил новый щеточный узел(грешил на щётки), вскрыл(тоже крышку изнахрател, хотя глядел как в акурат эту хрень можно снять), ну ютуб посмотрел, значит умеешь, отломал 2 защёлки... снял узил, щётки как новые, на рр по перимитру трещина, не придал значения, воткнул обратно на место, теперь думаю топать по новой снимать, ставить новый рр.. как у вас напруга после замены??
Поставил щётки со старого генератора, всё стало норм. 14,1 вольт постоянно держит. При полной нагрузке (фары, печка, обогрев стекла) до 13,8-14 вольт, не критично. Ато до 08-10 вольт падало.
Отлично спасибо
Благодарю за отзыв!
Да познавательной видео
пластиковую крышку можно спаять стоватным паяльником .если нужно
Можно. Но и так держится не плохо)
понекропостю, если аккум при заводке просел на 9 и менее вольт, то в морозы ниже 25 градусов крутить нормально не будет.. Можно на грузила пустить
Завтра займусь разборам своего генератора
👍👍👍красавчик
Помог спасибо
Красавчик 5
Обращаюсь лично к автору, Обратите внимание на пластиковые крышки которые вы сломали на родной крышки под разъёмом возбуждения стоит буковка L и буковка W. На другом генераторе который вы купили, и который у вас некорректно работает стоит буковка L и буквы FD. На самом деле Вы просто купили не тот генератор и тот регулятор напряжения абсолютно исправен😊 Вот так вот( буду рад вашему адекватному ответу)
Возможно вы правы. Спорить не буду)
Эти проблемы подходят для всех авто автоваз
Согласен
У меня при запуске падает напряжение, завожу машину она начинает потихому заряжаться до 13.6 это мало у чувака 14.2 всегда гранта 2023 года включает свет газ кондиционер всегда стоит 14.2
С завода какой генератор стоит у вас?
У меня уже другой генератор. Какой был с завода сейчас сказать не могу, мотому как не помню,) в гараже гдето лежит. Найду напишу
👍
Блин у меня новый генератор 13.5 показывает 😢
14,2-14.4 по идее должен показывать
@@sami_s_mozgami сегодня ездил до старого электрика , тот прибор вытащил советский в коробке и кинул на аккумулятор. В итоге у меня 14.2 с светом держит , а на приборке 13.7
Приборка подвирает. У меня через OBD II показывает один параметр, а на приборке другой)
@@sami_s_mozgami да это да
@@Ergan64-34-9 если приборка подвирает, то стоит уделить внимание массам на кузове, а в частности под капотом и в районе ЭБУ - зачистить от ржи и окиси и протянуть. В большинстве случаев помогает.
Почему лампа зарядки при включении зажигания мигнет и не горит
Не знаю. Зарядка нормальная. Моргает да и пусть моргает. Не критично)
Гореть должна?
@@РусланУразаков-р9юпо идее должна гореть
Не такая же фигня, но почти. Заводишь машину, и не заряжает. Чутка газанул или поехал, резко включается и заряжает. Не очень понимаю, что такое может быть. Может и на ходу перестать заряжаться. Может кто что подскажет?
Это однозначно реле регулятор.
Говорят, лампочку на панеле приборов которая показывает заряд аккумулятора поставь простую, лампочку накаливания,
А у меня наоборот реле без радиатора ( с прорезью вместо кольца) работает а с другими нет.
Да вообще фиг поймёшь. У всех по разному)
Тебе повезло, что у тебя 8кл, в 16 клапанном хрен подлезишь к нему
Согласен. В 16 клапанном места совсем мало под капотом
Даже рука не зализиет у меня гранта спорт теперь на знаю как снять генератор
Пол машины разбирать нужно))
@@sami_s_mozgami все таки отдам наверное электрику потому что без ямы и подъёмника снимать его тяжко
Да, в данном случае лучше довериться профессионалам.
Вообще-то если у вас аккумулятор кальциевый, (Са/Са) то напряжение с генератора должно быть 14,5- 15v.
Если у вас гибридный аккумулятор,(Pb/Ca) то 14,2 для него нормально.
Обычный аккумулято
На этикетки аккумулятора есть обозначение химического состава пластин, а так с виду они почти все выглядят одинаково.
Хорошо, завтра гляну. Спасибо)
Вообще раньше не задумывался над этим вопросом
Да, не все Тюменские аккумуляторы кальциевые, вот АКОМ к примеру кальциевый.
Усиков на крышке три, а пальцев пять, голова нужна
Я все так же поменял ничего не поменялось
Такая же хрень, только что поменял. На холодную выдаёт 14.2, прогрелась и напряжение упало до 13.4... И задолбали ночные моргания😢😢😢.... Наверное придётся новый генератор покупать
@@ivanivanovich4271то диодному все
@@ivanivanovich4271 Генератор менять не спеши, возможно дело в напряжении возбуждения которое приходит на двухштырьковый разъем.
Генератор Bosch ?
Уже второй час не могу снять крышку, гранта 16 ещё стоит газ лучше отдать мастеру
Если не получается, тогда да. Лучше к мастеру.
Видите, видите- да нихуя там не видно было!
Так хуя там и не показывали. Вам в другой паблик)
Всеравно не решил проблему у вас нет возбуждения я тоже мучился лампа контрольная акб моргает после запуска а так не должно эти щетки шляпа да и фирма вашего генератора не особо ремонто пригодная делали на него только под заказ а что в магазинах продается это не для него, я такой выкинул в металолом спустя проезда по городу в поисках зп все суют по креплению а не точно такую же деталь
У радиатора красные дни😂😂😂. Тамон вставь, прокладку прилепи😂😂😂. Только без обид. 😉
Правильно, Гранта, она же девочка 😉
256 тыс
Смело
Да уж)
Не любишь фаршков так н**** по левой полосе тащиться как черепаха
Ты это расскажи тем у кого сейчас стоят индийские аналоги бошь 🤣🤣🤣 там шоколадка стоит как твой генератор 😂😂😂
Значит это видео не для них
Вот у меня как раз бош))
Чё ты сказски сочинаяшь? 1800 реле купил,сам АКБ 7тыс стоит. На кзате 1500 реле стоит
Не АКБ а генератор,извеняюсь
Генератор 7 тыс?)))) Это в какой валюте?
Антифриз ты наверно давно добавляешь
Нет. Радиатор поменял уже давно. Кстати есть видео по замене радиатора.
Ничего не видно
Старался как мог)
Добрый. Нет, не подскажу) искал решение, не нашел.
Много лишних слов
Покажи как на ладе калине 1 16 клапанной поменять🤣🤣🤣
Рад бы, но уменя гранта)
@@sami_s_mozgami а вот там самое интересное 🤣👍
@@sami_s_mozgami на гранте 16 клапанной зазор тоже не маленький...
👍