Audi SQ7 E-BOOSTER im DSG Corrado NACHGERÜSTET!! Hier läuft der "E-TURBO"! - Beth Rennsporttechnik
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- Denny hat richtig was auf dem Kasten, denn er baut seit Jahren seine eigenen Steuergeräte.
Seit bereits 14 Jahren fährt sein Corrado mit einem DSG Getriebe und nun hat er sogar einen Audi SQ7 E-Booster (EAV / elektrisch angetriebener Verdichter) ans laufen bekommen. Wie das funktioniert und wie das fährt erfahrt ihr in diesem Video!
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Hagen
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Bitte bitte mit Prüfstand. Cool wäre auch, dass Diagramm mal mit einem gleichen Motor mit ähnlicher spitzenleistung zu vergleichen.
Ein Dortmunder Unternehmen hat Bock auf mehr Videos mit Denny 😋
@@StPSkh Ich denke nicht. Es gibt Unternehmen in Dortmund, die behaupten, dass der Audi E-Turbo nichts kann...
@@DSG-Corrado Es ist ein Unterschied ob der E Booster bei 2 oder 3 L Hubraum verwendet wird.Mehr Hubraum benötigt mehr Luftmasse.
@@hansjochen6257 Stimmt, aber mit 3,2l funktioniert es schon Mal super. Anjo's S3 fährt ja auch mit SQ7 Verdichter.
Mega geiles und Interessantes Video !!! Finde es gut Hagen, das du so Sachen zeigst ! Hat Spaß gemacht zuzuschauen !
Danke mein Freund! 😎
5 Zylinder mit E-Booster wäre doch mal mega geil.
Marco der schreit nach deinem Prüfstand! :)
Prüüüüüüfstaaaaaand...ich will den Marco aus dem Corrado kriechen sehen...😉🤗
Vertell das Björn, Marco. Für sein GTI.😅
Beeindruckend! Wie lange Denny schon auf DSG fährt und was er schon alles ausgetüftelt hat. Einfach der Hammer!
Das ist wirklich beeindruckend.
Danke!😊
Ist das knallen beim schalten normal? Hört sich irgendwie nicht so gesund an, aber es scheint ja schon länger zu funktionieren.
Mega Respekt für das Projekt. 4Motion wäre vielleicht noch ne Sache um die Power nicht nur Reifen fressen zu lassen 👍💪
@@DSG-Corrado Bin total beeindruckt von dir. Was ne smarte Idee und Umsetzung. Bravo
Geile Geschichte 😍
Vielen Dank!😊
Denny Ziegner hey Denny , erstmal richtig geiles Projekt, schon auf Entwicklerniveau ...
Mal eine Frage zum Lenkrad, bzw zu den schaltwippen, kannst du dazu mal ne Bezugsquelle angeben , suche für meinen 2er dsg Umbau ein attraktives Lenkrad mit Wippen , muss aber mit dem dsg vom Golf 4 kompatibel sein ...
Vielen Dank im Voraus ...
@speik18 Beim Golf 4 DQ250 gehen die Signale der Schaltwippen direkt ins Getriebe. Du kannst also jegliche Taster nehmen und einfach Spannung durchschalten.
BETH Rennsporttechnik das weiß ich schon ,jedoch sind die neueren Lenkräder schön aber schalten nicht nur durch , sonder mit wiederständen , und alte die Tasten haben , sehen schrecklich aus , was könnt ihr empfehlen ?
@speik18 Mit ein wenig tricksen und löten bekommst du eigentlich jeden Taster ans laufen. 😉
Das ist mal ein richtiger Tüftler...solche Leute werden leider immer seltener.
Sehr geile Sache. 👍👍👍
Da macht sich einer Gedanken. Sauber umgesetzt, sehr interessantes Thema.
Vielen Dank!😊
"ohne Ebooster fühlt sichs fast kaputt an...." geilster Spruch 🤣🤣🤣
Hagen ist eben mehr Leistung gewöhnt 😒😜
Hammer, was für eine Ingenieurs Leistung. Wolfsburg sollte sich eine Scheibe abschneiden. Dankeschön für das Video, bitte mehr davon. Viele Grüße aus Franken 👍
Tiefsten Respekt für Denny! Starke Arbeit.
Vielen Dank!😊
@@DSG-Corrado arbeitest du im Automotivbeteich?
Der Mann hat es echt drauf 💪
Da kann sich mancher Ingenieur eine dicke fette Scheibe abschneiden!
Weiter so!
Tolles Video😍
EA113 in Höchstform :) ich liebe diesen Motor ! Der Kollege lebt den Traum und hat echt Mächtiges Wissen und Knowhow
In Erfurt auf der Tuningmesse kennenlernen dürfen und wirklich froh gewesen, dass ich den Corrado in der Ecke entdeckt hab. Mega interessantes Projekt und super sympathischer Besitzer 💪🏼
Vielen Dank!
Mega Krasse Sache was er da gebaut hat .
Immer selbst mal im Kopf gehabt seits den E-Turbo in Serie gibt aber allein wegen der Software gleich wieder verworfen , aber sieht man schon der Jung hat sich nicht nur rein gesteigert sonder Lebt solche technischen Sachen einfach !
Respect und weiter machen !!
Mfg OCWX
Ich zieh alle Hüte, die ich habe. Unfassbar geiles Projekt. Das der E Verdichter so viel ausmacht, hätte ich nicht erwartet. Hab auch sofort Bock sowas im KFZ zu haben😅 Sehr gern mehr davon.👍👍👍
Denny? Du kannst wirklich stolz auf dich sein! Bin selbst Kraftfahrzeugtechniker und Service Techniker. Da gehört einiges dazu um so etwas im System auf die Beine zu stellen! 👍🏼👍🏼👍🏼
Ich bin echt froh, über Marcos Kanal bei Dir gelandet zu sein. Das ist hochgradig spannender Content! Ich wünsche Dir maximalen Erfolg, zum einen mit deinen Projekten, zum anderen mit deinem RUclips-Kanal!
Vielen Dank! ❤️
Der Corrado ist eines der schönsten Autos die es gibt. Ich habe meinen 95er Vr6 gestern in den Winterschlaf gelegt.
Mega interessant...viele warten lange auf den Supergolf und da funktioniert die Technik schon im Corrado...
Die Technik lief im Corrado schon, da war der E-Turbo im Super Golf noch nicht Mal mechanisch verbaut. Über die Elektronik reden wir erst gar nicht...😎
Da kannst lange warten 🤣
Mit dem SQ7 Lader wird da auch nichts mehr kommen, der ist ja schon ausgebaut. Auch mit dem Torqamp werden noch ein paar Probleme auftauchen, Einiges musste ich auch erst lernen. Ich hatte sogar angefragt, ob ich den "Upgrade SQ7 Lader" kaufen könnte, da der ja nicht mehr benötigt wird. Leider kam keine Antwort. Auch die Ladermanufaktur wollte keinen weiteren "Upgrade SQ7 Lader" bauen. Alles sehr schade...
@@DSG-Corrado Problem wird wahrscheinlich sein, das man den E-Turbo nach Umbau des Verdichters nur schwer auf einer konventionellen Rumpfgruppen-Wuchtmaschine gewuchtet bekommt. Ansonsten könnte ich Dir da auch ein geändertes Rad draufmachen auf Deinen SQ7 e-Booster.
@@zturbo Dazu kenne ich mich leider zu wenig mit dem Wuchten aus. Wie erkennt die Maschine die Unwucht?
Wow da man ich mich nur anschließen....richtig krass und Respekt...die "großen " Tuner haben wie lange erzählt mit DSG geht nix und du hast es einfach schon langedrinnen ...geil ....Ich selbst habe den Gedanken für mein r32 Projekt vor bestimmt 2 oder 3 Jahren gehabt...kenne mich aber mitprogramieren leider nicht aus an der Stelle noch mal meinen größten Respekt MfG Thomas
Ach Mensch, der Denny von dsg-corrado.de. Damals schon unglaublich kompetent gewesen!
Hammer gut. So bescheiden und so kompetent. Genial
Geil das sich jemand für sowas begeistern kann und einfach mal macht! 👍👍
Mega Projekt und tiefsten Respekt an deiner Arbeit
Vielen Dank!
Unglaublich Hagen. Richtig gutes Thema und beeindruckend von deinem Kollegen umgesetzt😎👍
Ich sage nur Respekt, mehr kann man dazu nicht sagen!
Wahnsinn, ich hab schon so oft darüber nachgedacht ob sowas möglich wäre und nun habt ihr es vollbracht. Daumen hoch und Abo...
Das System auf einen 5 Zylinder , glaube das wäre Endstufe bei Klang und Leisrtung wobei der hir gezeigte Motor schon der ansolute Hammer ist und Respekt , sowas zum Laufen zu bringen hat schon Konzerne ins schwitzen gebracht .
Die Sache mit dem 5-Zylinder reizt mich auch schon die ganze Zeit. Na Mal sehen was die Zukunft bringt. 😎
Echt super was er so hinbekommt.
Hut ab.
Virtual Cockpit inso ein alten Wagen zu bauen ist schon klasse.
Mega. Ich denke sein Postfach ist heute Abend voll :)
Klar, mehr davon. Denny und auch Du seid coole Jungs und habt mächtig was drauf. Wenn man bedenkt, dass diese E-Boost Sache erst am Anfang steht, kann da noch gewaltiges kommen. Sicher auch zum tunen von Saugmotoren interessant. In Holland gibt es bereits eine Firma die E-Booster vertreibt. Ist mit um die 3 tEUR leider noch etwas teuer. Bringt ca. 0,4 - 0,5 bar Ladedruck.
Absolut geil, bin gespannt was da noch kommt 👍👍👍👍
Herzallerliebst, dieser verträumte Ich-muss-das-auch-haben-Blick ;-) , und unbedingt weitermachen mit der Videoreihe. Dicken Respekt an Denny. "Lass mich mal an den Q7, ich muss da was wissen. Wenn`s kaputt geht bezahl ich es auch, aber ich muss es wissen." Herrlich verstrahlt.
Eigentlich konnte ja nix kaputt gehen, war ja nur zur Beruhigung des Besitzers.😬
@@DSG-Corrado schon klar. Ich hatte das auch schonmal identisch, hat mich aber eine neue Benzinpumpe gekostet um einem befreundeten Programmierer den Datenstand vom ECM zur Verfügung zu stellen. ;-)
Hut ab was der Mann für Ahnung hat 👍
Voll geile Projekte😎💪.
Verrückt was er sich da alles selbst zusammen getüfftelt hat. Und sieht auch alles handwerklich extrem gut aus👌. Krasser Typ. MEGA RESPEKT✌️
Vielen Dank!😊
Ich bin begeistert! und das war Ich das letzte mal bei Motoren Zimmer Videos
Denny ist einfach eine legende
Super geiles Projekt. DSG 2006 im Corrado G60 Respekt. Weiter so
Vielen Dank!😊
Geile Sache wenn man sich auskennt und sowas bauen kann! Richtig schönes Auto! 👌🏼
RESPEKT Denny !!!!! Klasse Typ
mega interessant , vielen Dank fürs Zeigen
Wie immer, Mega Video. Den DSG Corrado dürfte so ziemlich jeder kenne der so ein Teil fährt.
absolutes endboss lvl...geil
WOW...geiles Projekt, Danke dafür
Was ein krasse Kunde. Heftig! 👍👍👍
Hammer Projekt ( aus meiner Heimat ) 💪😎 & sicherlich der richtige Schritt in die Zukunft...🏁
Mal schauen ob man E Karren auch leistungssteigert. Denn Verbrenner werden auch in jeder Lage getunt. Der E Turbo ist ne geile Art den Turbo vor zu laden. Das is bei JP erklärt worden.
ich bin dabei Abo like alles da !!!
Bin echt gespannt denn JP macht ja auch so was Ähnliches mit eTurboBoost !
Nur du bist ja schon fertig mit dem Corrado...
Freu mich auf dein Projekt ;-))
lg.
Mega Projekt und ein richtiger Daniel Düsentrieb 👍🏻 Vielleicht blöde Frage - kann man den E-Lader nicht wie bei einem Compound-System integrieren? Also entweder vor oder hinter den Turbo quasi „in Reihe“ wenn ich das richtig verstanden habe arbeiten ja jetzt beide Lader parallel wobei der E-Lader über eine Rückschlagklappe Richtung Turbo dicht macht 🤔
Heftig die Leidenschaft das Auto 11 Jahre oder mehr zu entwickeln. Weiter so! Vlt den Lader nochmal umbauen auf 2Bar+
Richtig geile Sache!
Auch BETH Rennsporttechnik kann man voll empfehlen!
Haben von dir die Abgastemp.sonden und läuft! :)
Wer auch Bock hat auf Karrn mit Leistung, ist unser Kanal auch ganz nett. Nur noch nicht so professionell :)
Richtig nice. Auch der Denny mega entspannter Typ. Hat nicht mal der JP Performance so einen Audi E-Turbo für so einen Projekt Golf besorgt? Wenn ich mich recht erinnere haben die sofort vor dem Canbus System kapituliert. Dann kam noch so ein Holländer mit seinen E-Turbos da an. Das hatte auch nicht wirklich funktioniert. Aber man sieht hier. Es funklltioniert doch.
Leerlaufreglung ist aber immer so ein gewisses Thema. Hatte auch schon öfter mal überlegt eine Emu zu verbauen fahre aber seit 2013 mit einer Megasquirt Weniger bekannt aber funktioniert auch ganz gut. Im Closedloop läuft der Leerlauf inzwischen wie serie.
Hut ab!
Sehr interessantes Video . Und sehr geil was aus dem corado gemacht wurde
Sehr geil! 👍und sehr interessant. Großen Respekt
Ganz stark!
Da wird der ein oder andere jetzt aber googeln und anfangen zu tüfteln 😉👌🏻
Bitte mit dem Corrado auf 5Zyl Marcos Prüfstand
Echt geiles Video👍🏻Ja hau noch welche raus gute Idee 💡 Lg weiter so 👍🏻
Cool aus Annarode, aus dem schönen Mansfelder Land👍🏻
Hat das Tüv? Was kostet sowas grob über den Daumen? Top Arbeit bitte mehr davon!
Respekt vor dieser Arbeit, absolut geil👌
Ist auf der Seite vom E Booster gar kein Rückschlagventil notwendig? Damit im höheren Drehzahlbereich die Luftmasse vom normalen Turbolader nicht in den E Booster gedrückt wird? Liebe Grüße
Mehr als Geil macht weiter so 👍🏻
Vielen Dank!😊
Respekt!
Mega geniales Video. Finde es beeindruckend wie viel Arbeit in dem Projekt steckt und wie Perfekt das Auto funktioniert. Warum benutzt du nicht das PCV Fix von HG Motorsport?
PWM Signal abfangen kleinen Microcontroller dazwischen der dann per Kennlinie die Signale Filtert und 2 Signale ausgibt. Vorteil man zieht sich dann noch per Can andere Signale zum Genaueren Ansprechen des E-Turbos.
This is interesting! If I could only understand deutsh 😅👍🏻
Respekt - Absolut geiles lebensprojekt - TOP -👍
Alter seit ihr gestört! Geiles Video!
Meinen größten Respekt für Denny.Hab Ihn über Insta entdeckt und dieses Video hier gefunden.Schönes Video noch dazu👌🏻!
Wäre sehr interessant das Auto auf dem Prüfstand zu sehen was den Leistungsverlauf angeht mit und ohne E-Turbo.
Ich würde aus meiner Sicht nichts am Verdichter ändern.Warum soll der E-Lader auch mehr Luftmasse bringen im unteren Bereich?Das schöne Ist doch gerade diese Brücke von E-Turbo bis Abgasturbo in Schwung ist und somit das größere Drehmoment und Leistungsband.
Für mehr Luftmasse und Spitzenleistung gibt es in meinen Augen genug Abgaslader.Auch hier mal Aftermarket Twinscroll Lader berücksichtigen wie einen Borg Warner Efr 7163 der mehr als genug kann selbst als reiner Abgaslader alleine.Kupplung wie Antrieb müssen ja auch das mögliche Drehmoment ab können gerade untenrum.
Das was der E-Turbo mehr liefert sollte untenrum bis zur Mitte mehr als genug reichen....
Mehr Drehzahl bei einem Elektro Motor ist so eine Sache für sich.Das ist schon der Fall bei Elektromotoren die mit Wechselstrom laufen ob diese als Stern oder Dreieck geschalten sind und das diese in ihrem effizienten Bereich laufen ohne das die Wicklung überhitzt oder der Thermo oder Kaltleiter ihn abschaltet.
Diese Motoren mit der Wicklung und ihrem Magnetfeld sind sehr genau auf Ihre zu erwartende Belastung/Netzspannung ausgelegt,hier eine Änderung am Verdichter was die Stromaufnahme hoch gehen lässt lässt ihn so schnell ineffizient werden und abschalten...
Brutal echt Mega geile Autos weiter so
Dass Anjo mehr Ladedruck hat, könnte daran liegen, dass er seinen 48V Akku auf 100% auflädt und dadurch mehr Akkuspannung=Verdichterdrehzahl hat. Wahnsinnig gutes Video!
Guter Ansatz, allerdings wird in beiden Fällen die auslesbare Maximaldrehzahl von 65.000 U/min erreicht.
Aber danke für das Lob! Das freut uns.
Anjo lädt auch nur auf 52V.
Dann freu ich mich auf noch mehr Videos von euch-zum genießen, staunen und spekulieren :D
Hammer geiles video ❤️💪🏼👍😊😉
Oiiida der Kerl hods drauf!! Respekt
Geiler Stiefel alter!
Mega weiter so Hagen 😉
Mega! Wenn sich die E-Turbos noch ein wenig optimieren lassen, gibt's bald ganz kranke Entwicklungen für den Tuningbereich. Weil man darf nicht vergessen, dass wir uns gerade in der Anfangsphase davon befinden.
Stimmt, das Potential ist groß!
Wenn da die Entwicklung in Richtung viel, richtig viel Drehmoment bei richtig niedrigen Drehzahlen geht, wird man sich auch beim Motorenbau etwas umorientieren müssen. Mehrere 100Nm bei 2000_min finden viele kleinvolumige Motoren nicht so geil 😁
@@zturbo Schauen wir uns demnächst Mal auf dem Prüfstand an.
@@DSG-Corrado Wenn es Dich interessiert, melde Dich mal bei mir wegen dem modifizieren vom Lader :-)
@@zturbo Meldung! Wie erreiche ich dich? Schreib noch Mal bitte an, Instagram oder E-Mail steht auf meiner Homepage. Danke!
😆👍🏻 richtig geil . Klingt ein bisschen wie ein G 60 . Daumen hoch .
Grüße
Klingt kein Stück wie nen G60 😁
Jörn Hirschfeld habe ja auch nur ein bisschen gesagt . Hab 14 Jahre lang einen gefahren. Ist ja auch nur meine Meinung.
Geiler Sch*** Absoluter Respekt
15:14 Geil. Ganz meine Worte.
Hallo, erstmal riesen Respekt für einen Umbau und deine Ideen. Dass video ist einfach genial. Infos bezüglich der Komponenten liste sowie Steuerung des E Boosters sowie die Laderegelung der Batterie bekommt man eher nicht oder? :) würde gerne solch eine Idee in meiner Supra 2jz Gte verwirklichen, diese läuft schon auf der emu Black. Natürlich mit riesen Turboloch, dass wäre somit ausgeglichen. Über antwort würde ich mich freuen.
Can you share where / how you made the check valve that graduates the two input sources. Thanks in advance! William
Geil aus der Heimat !👍👍👍👍👦👍
Ich will auch mal fahren.
Top! Echt Rakete!
Subscribed! Geiler Content min Jung! Weiter so. :)
Was schickt ihr dem per CAN das das Ding standalone läuft?
Schön das "Zickenarsch" seinen Corrado immer weiter umbaut. Schöne Grüße aus`m Ort!
Was bedeutet Zickenarsch?
@@scavenger4905 War/ist der Spitzname von Denny
Sehr interessante Projekte hast Du da.
Da steckt echt ne Menge Zeit drin. Respekt und Daumen Hoch !!
Was sagt eigentlich der Tüv Dazu? Oder die Polizei?
Weiterhin viel Erfolg..:-)
Mega Umbau, mega Respekt, coole Präsentation!!! Danke :)
Meine Schnapsidee zum Motor:
Ein 4 Zylinder klingt langweilig.
Ein VR6 klingt geil, haben aber viele.
Ein 5 Zylinder in Reihe ist zu lang.
Wie wärs also mit einem VR5? Klingt super, haben nicht viele, ist kompakt. Leider weiß ich nicht wie dieser Motor, im Serienzustand, mit Ladedruck zurecht kommt. Vermutlich nicht gut da werksseitig nie aufgeladen worden und somit auch vom Layout nicht darauf ausgelegt. Auch die Motor/Systemsteuerung dürfte eine erneute Herausforderung darstellen. Die Ersatz/Tuningteilversorgung wird ebenfalls dürftig sein, die Motoren waren kein Verkaufsschlager.
Danke erstmal für dein Feedback!
Das mit dem VR5 ist eigentlich kein Problem. Im Grunde sind es abgeschnittene VR6 12V / 24V Motoren. Aber stimmt, viele fahren davon nicht rum.
5-Zylinder Motor ist schon lange geplant, wenn dann aber in Reihe. Für das Baby den DAZA und für den DSG-Corrado den CBTA mit Turbo und E-Turbo. Aber leider scheitert das immer an Zeit und Geld.
@@BETHRennsporttechnik Das wusste ich nicht, wenn die Innereien gleich sind dann kann man sich wahrscheinlich im prallen VR6 Sortiment bedienen. Danke für die schnelle Antwort.
@@DSG-Corrado Das hört man doch gern! Dann hoffen wir einfach mal das es Geld regnet, dann wird sich die Zeit schon finden lassen ;) Viel Erfolg mit dem super Projekt :)
@@V8Roehrldrifter Danke!
Coole Projekte. Wieviel Leistung und Drehmoment hat der Corrado mit und ohne E Lader!? Wurde schon mal gemessen!? Sehr interessant! Lg
Das steht auf dem Zettel für das nächste Video!
Mega interessant 👍👍👍
Mega Respekt an Denny.
Mich interessiert der Energiespeicher für den E-Turbo. Was hat er verwendet? Batterie? Ultra-Caps ?
Mega Interessant.
Ich hab die 48V Batterie drin.
@@DSG-Corrado weißt du wie viel Ladedruck der E-Turbo macht?
@J P das lässt sich so nicht definieren. Es ist immer ein Zusammenspiel aus E-Booster und Abgasturbolader. Zudem ist der Ladedruck stark abhängig von Motor, Nockenwellen, Drehzahl, etc..
@@BETHRennsporttechnik ja das versteh ich. Ich überlege ob ich es einfach mal selber ausprobiere. Ich würde es aber ohne Abgasturbolader machen, da ich einen Käfer fahre und es extrem kompliziert werden würde und der Platz dafür nicht wirklich da ist. Deswegen würde ich einfach mal probieren was ich da mit einem E Turbolader rausbekomme.
@@JP-wk4yg 0,4bar sollten machbar sein.
Ich habe das mit dem E turbo mal bei JP Performance gesehen. Die hatten dann besuch von Torqamp hast du mit diesen E Turbo erfahrungen? Die sehen viel kompakter aus. Und passen bestimmt auf mehr Autos Die kaum Platz haben.
Mega 👍
Wegen der Frage nach einem größeren E-Turbo in diesem Video. Hatte nicht JP im Suppergolf-Projekt zuerst auch diesen E-Turbo von Audi und dann wurde ein E-Turbo von einer Firma aus Holland eingebaut? Die bieten diese E-Turbos z.B. für Bergrennen an....
Geiles Projekt! Respekt!
Der Audi Booster lief dort leider garnicht erst. Einen Vergleich gibt es daher leider nicht.
@@BETHRennsporttechnik Stimmt, JP hats nicht zum laufen bekommen. Der gesammte Supergolf ist ja noch nicht fertig.
Kann man aber auch nicht vergleichen. JP ist eine Firma, die kaufen für Geld Sachen dazu. Die produzieren ja auch Projekte am Fließband.
Das Video hier ist wirklich eine Herzensangelegenheit vom Bauer, der hat viel Zeit in sein Projekt investiert.
Mega cooles Video 👍👍👍
Wirklich sehr sehr interessant. Gefällt mir absolut und ich finds schon fast lustig das eine Privatperson das besser schafft als eine große "Tuningfirma" wie zb J*-Performance.
Kann man den E-Booster auch stand-alone fahren? Also als "Turbolader"?
Geiles Video 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Could anyone share the CAN protocol so it can be used, or is everyone looking to make money these days?
Ist schon echt genial wie standfest ist den die verbaute Technik, sind 200 000km Laufleistung drin oder verreckt der Motor nach 50 000km Laufleistung.