Фольксваген групп работает успешно , Скамейка в составе группы и раньше ставили КПП 14 скоростей на МАНы, хорошо что оставили торпедо не выпирающим , больше пространства, продуманно,всем удачи в работе на новых Львах ,автору спасибо за ролик ,поддержим лайками ,старался .
Он идёт в экономном режиме. Для этого режима характерно пренебрежение скоростью в угоду экономии топлива. Для экономичного вождения нет ничего хуже, чем разгоняться в гору, поэтому МАН скорость сбрасывает, чтобы потом на спуске накатом её вернуть.
На подьёмах "тупит " специально круиз, так прописан алгоритм эко режима. Можно включить силовой режим и будет стремиться держать 85 на подьёмах, НО с гораздо бОльшим расходом топлива.
Я бы не назвал это рестайлингом, машина очень поменялась, много всего переделали с нуля. Просто МАН так же как и Мерседес остаются консервативными. За это их и любим) Даже задние фонари оставили обычными и я считаю это плюс. Они дешевле, а светят примерно так же. Обзор хороший получился, информативный. Спасибо большое. Ровных дорог и удачи. Лайк и подписка само собой😉
Ещё смотреть задний левый фонарь там проводка шлейф.при повороте груженный прицеп как бы углом падает на крепление крыла а там идет шлеф провода на задний фанарь итог то что труба пережимает шлейф и уваля он упирается в каблук и шлейф пережимает.
До 43 тонн. Дальше подушки просто не держат , такая прошивка. Все эти примочки по большому счету не нужны а вот горняк и ретардер это хорошо , колодки экономят.
То что он тянет на низких оборотах в этом и есть суть мощного двигателя в грузовике автопром грузовой стремится поднять мощность на низких оборотах это что он это делает на 1100 оборотах Это хорошо Это правильно для экономии
Использую по Украине вожу 24 т нето общяя 38т расход 26 в тихом вождении 70-80км без обгонов 80-90км 31л расход на спусках иду накатом на ручке до 125км/ч на автомате сбрасывает на 10 передачу єто бесит)
подумал, что сделали бы ретардо на ножной тормоз. но потом подумал, что на круизе ноги вообще под ж*пой, так что все делается руками современными людьми. с козырьком ДА косяк. холодильник с такими температурами. ну и на том спасибо. крутилка справа особо мне тоже не понятна. да, такой экономный режим впечатляет. уравновешивает, успокаивает. или бесит. противники же могут сказать, что на заснеженном подъеме так можно и не вывезти. только я не понял или вы не сказали про то, как меняется отзывчивость при ручном режиме переключения?..
Как сейчас едет так и буде ездить никаких обкаточных програм нет, расход сократится на 5-7% и всё. Коробка 14передач сканиевская, ZF 12 передач, коробка так запрагромирона чтоб на низких передачах ехать, если коробка FLEET она без мануалки то это вообще трагедия в горах с тяжёлым грузом. А еще в этом МАНе стоит скоростной редуктор в него вся мощ и уходит. Скорость 85 обороты 1050 слишком низкие обороты даже для мановского движка с двумя турбинами, в моём 85 -1150.
в Баварии есть завод Вакер он делал бомбы для ВОВ сейчас он делает селикон и химию основные заказчики Россия и похрен что они делали раньше важно что делают сейчас!!!
Друг и насчёт тяги Ман всегда тянул лучше чем Volvo это знает особенно кто перегрузы сильно возит тогда он это знает понимает , и особенно он на низких оборотах Ман сильно упирается и с 35 тоннами в кузове
USER.... СКАНИЯ СЕРИИ S - НА ВОЗДУШНЫХ ПОДУШКАХ, С ЛЕНИВЦЕМ. ТРИ ОСИ, ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ И ЛЕНИВЕЦ. ВСЕ ЧТО В СКАНИИ НА РЕССОРАХ ЭТО ЖЕСТКО... А ПОНЬКА ЭТО НАСТОЯЩАЯ ДЕРЕВЯННАЯ. СКАМЕЙКА !!!
Так Скания теперь делает новые маны , а вы об этом не знали?) Больше всего обожаю в манах, так это панель приборов, как BMW точнее такхометр спидометр)) Man теперь на половину скания, и новый MAN мне очень нравится = )
@@yuriyklemm8086 когда он ее купил? Если VAG что-то покупает, больше это не машина!!! Думаю и надеюсь что, двигатели делает по прежнему Скания, а не МАН... ведь Скания принадлежала Индусам вроде( не помню точно), нафига ее продавать, если он один из успешных тягачей и, надёжней чем МАН!
Вообщем машина вялая,даже слишком,и это комплемент!Мотор может быть,но коробка ,мозгами думает очень медленно не уверенно как самые первые сматфоны.По кабине, от старой кабины всё кроме торпедо,пластик убогий.После скании и даже дафа сильно мрачно.Радиус поворота намного больше по сравнению даже с дафом(формат паравоз)
ДА ЮРА, ХОТЕЛ ЗАМЕТИТЬ ЧТО СЛИЯНИЕ С ВАГОМ ЭТО КОНКУРЕНТНАЯ МИРОВАЯ НЕОБХОДИМОСТЬ ЗА РЫНКИ СБЫТА , СКАНИЯ ДВИГАТЕЛЬ V 8 СТАЛА ПРОИЗВОДИТЬ С 1969 ГОДА, ШВЕДСКОЕ КАЧЕСТВО МЕТАЛЛА ИЗВЕСТНО. ДОЛГОВЕЧНОСТЬ МОТОРОВ V8 СКАНИИ НЕОСПОРИМО ! ЕСЛИ ОБСЛУЖИВАТЬ ГРАМОТНО И ВОВРЕМЯ ! ДА ИНДУСОВ ТАМ НИКОГДА НИ ЧЕМ НЕ ВЛАДЕЛИ. СЕЙЧАС ВОЛЬВО, МАН, ДАФ, СКАНИЯ ПО НАВНСНОМУ ОБОРУДОВАНИЮ КОМПЛЕКТУЮТ ДВИГАТЕЛИ - ОДНИ И ТЕ ЖЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ - КАК БОШ - ПРОИЗВОДСТВО ГЕНЕРАТОРОВ СТАРТЕРОВ И ЭЛЕКТРОНИКИ, МАЛЕ - КОЛЬЦА, ПОРШНЯ ФИЛЬТРА , ТО ЕСТЬ ЭТИ БРЭНДЫ РАБОТАЮТ НА ЗАВОДЫ КАК И ДРУГИЕ, И ПО ТЕХ .ЗАДАНИЯМ ЭТИХ ЗАВОДОВ. А РАЗРАБОТКА ДВИГАТЕЛЕЙ ЭТО ДОСТОЯНИЕ. ЗАВОДОВ.
Фольксваген групп работает успешно , Скамейка в составе группы и раньше ставили КПП 14 скоростей на МАНы, хорошо что оставили торпедо не выпирающим , больше пространства, продуманно,всем удачи в работе на новых Львах ,автору спасибо за ролик ,поддержим лайками ,старался .
Спасибо!
Ещё бы сидуху пассажирскую как на мерсе. Обзор в поряде. Так держать, подписка. Удачи, здоровья.
Спасибо! Взаимно! Да, табуретки не хватает...
Зеркала подвинули это здорово! Ящики открываются удобнее, спидометр и тахограф поменяли местами.
В кабине конечно классно все сделано
Он идёт в экономном режиме. Для этого режима характерно пренебрежение скоростью в угоду экономии топлива. Для экономичного вождения нет ничего хуже, чем разгоняться в гору, поэтому МАН скорость сбрасывает, чтобы потом на спуске накатом её вернуть.
Здравствуйте, посмотрим как он покажет себя в минус 50 этой зимой сложно было раз система воздушная такая как у меня.
все ясно, спасибо за обзор, вот сажусь за руль такого тягача))))
Программа стоит на обкатке!После ТО коллега на Вольво будет говорить куда убежал!Удачки в пути!
Ман красавчик. Всех за пояс заткнул.
Согласен, кабина получилась отменная, надеюсь в ходу будет Так же...
до скании ему срать и срать...
@@user-us7qo6wk9c это только слова, Скания не такая уж крутая как её расписывают.
На подьёмах "тупит " специально круиз, так прописан алгоритм эко режима. Можно включить силовой режим и будет стремиться держать 85 на подьёмах, НО с гораздо бОльшим расходом топлива.
Я бы не назвал это рестайлингом, машина очень поменялась, много всего переделали с нуля. Просто МАН так же как и Мерседес остаются консервативными. За это их и любим) Даже задние фонари оставили обычными и я считаю это плюс. Они дешевле, а светят примерно так же. Обзор хороший получился, информативный. Спасибо большое. Ровных дорог и удачи. Лайк и подписка само собой😉
Спасибо за отзыв
Интересненько познавательно 👍👍👍
Спасибо!
Холодильник чтобы лучше морозил нужно чтобы в нем было влаги и держать - + пока не появится надпись COOL
Интересный обзор не плохая машина!
Спасибо!
Прикольно смотрится
Для чего делают выпирающую торпеду??? Для 2ух стаканчиков и ручек. Зато сколько место теряется!
Ещё смотреть задний левый фонарь там проводка шлейф.при повороте груженный прицеп как бы углом падает на крепление крыла а там идет шлеф провода на задний фанарь итог то что труба пережимает шлейф и уваля он упирается в каблук и шлейф пережимает.
До 43 тонн. Дальше подушки просто не держат , такая прошивка. Все эти примочки по большому счету не нужны а вот горняк и ретардер это хорошо , колодки экономят.
Ребят потскажите пожалуйста как проверять нагрузка на ось? Спасибо большое заранее.
классные усы. как будто в 20-й век
Подскажите, пожалуйста , как язык поменять ?
То что он тянет на низких оборотах в этом и есть суть мощного двигателя в грузовике автопром грузовой стремится поднять мощность на низких оборотах это что он это делает на 1100 оборотах Это хорошо Это правильно для экономии
Тут моторы отсталые почему то, скания себе твин турбо оставила, там момент ломовой, а ману отдали моторы попроще.
МОЛОДЕЦ - ТОЛКОВО !
Спасибо!
Ты на базе сейчас или В трассе ???
Солнце защитный козырёк! Где ? Очень не красиво
привет, гнезда под 24 и 12 в. отдельно есть?
Привет, да есть, в спалке на обоих этажах, на торпеде юсб гнёзда, в общем есть куда повтыкать...
Главное нестроеная антенна, прием
❤ man
Автопоезд где ?
Это где сняли? В Польше? Или где?
Везде по немногу...
У меня на старом тгх места больше,плюс фен горазда экономичней и теплей
В нём реально ретардер стоит или вы так обыкновенный горный тормоз называете?
Да, там есть ретардер, причем держит не плохо.
Использую по Украине вожу 24 т нето общяя 38т расход 26 в тихом вождении 70-80км без обгонов 80-90км 31л расход на спусках иду накатом на ручке до 125км/ч на автомате сбрасывает на 10 передачу єто бесит)
подумал, что сделали бы ретардо на ножной тормоз. но потом подумал, что на круизе ноги вообще под ж*пой, так что все делается руками современными людьми.
с козырьком ДА косяк.
холодильник с такими температурами. ну и на том спасибо.
крутилка справа особо мне тоже не понятна.
да, такой экономный режим впечатляет. уравновешивает, успокаивает. или бесит. противники же могут сказать, что на заснеженном подъеме так можно и не вывезти. только я не понял или вы не сказали про то, как меняется отзывчивость при ручном режиме переключения?..
Скорее всего упустил о отзывчивости, так как особо не тестил этот режим...
👍
Как сейчас едет так и буде ездить никаких обкаточных програм нет, расход сократится на 5-7% и всё. Коробка 14передач сканиевская, ZF 12 передач, коробка так запрагромирона чтоб на низких передачах ехать, если коробка FLEET она без мануалки то это вообще трагедия в горах с тяжёлым грузом. А еще в этом МАНе стоит скоростной редуктор в него вся мощ и уходит. Скорость 85 обороты 1050 слишком низкие обороты даже для мановского движка с двумя турбинами, в моём 85 -1150.
Компания Sachs trans?
Нет...
А Вы в курсе,что первоначально в годы ВОВ на заводе MAN главным конструктором собирали танки "пантера v".
Да, и вообще это был в какой-то степени Оборонпром, поэтому и музыка такая в начале...
Вообще пох...й
в Баварии есть завод Вакер он делал бомбы для ВОВ сейчас он делает селикон и химию основные заказчики Россия и похрен что они делали раньше важно что делают сейчас!!!
Навигация есть в стандартной комплектации???
В этом грузовике да.
Навигация полная дрянь даже не включай. потом просто достанет.
Друг и насчёт тяги Ман всегда тянул лучше чем Volvo это знает особенно кто перегрузы сильно возит тогда он это знает понимает , и особенно он на низких оборотах Ман сильно упирается и с 35 тоннами в кузове
Это как на актросе на ЭКО режиме тупит. Нужно на режиме автомат ездить по холмистой местности а по горам на поваре
Тут нет кнопки как на Вольво...и в Вольво где селектор на торпеде тоже к сожалению нет, очень её не хватает...
Когда садишься за руль нужен чек лист как у пилота самолета,пока все системы не проверишь хуи с места тронешься
Скажи Где вебасто включаеться
На панели климат контроля, в этом грузовике отопитель "мокрый"
торпеда это когда на подводной лодке а на автомобилях торпедО.
Рома красавчик
FC m a n ชอบมากที่สุด
"Ман как ман" разкошеливай карман)))
Она сейчас тупая,потому что новая.обкатанься движок,по новому отрегулировать клапана,и она побежит.
Там эко-нормы! Она все по определению до конца дней тупые будут. Потому и ставят adbluuu
лет 10 надо поездить на нем, а потом говорить про качество. Пока рано судить
Мне нравица как на новых вольвах тормаз ручник
Как её на русский перевести. С польского языка
Я уже не помню, где то в меню настроек есть возможность, если русский вшит, в этом был вроде только pl,eng,de.
Раскажи как настроить пжд
К сожалению не помогу, я на этих Манах не езжу. Это был пробный рейс, я выбрал Вольво...
USER....
СКАНИЯ СЕРИИ S - НА ВОЗДУШНЫХ ПОДУШКАХ, С ЛЕНИВЦЕМ.
ТРИ ОСИ, ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ И ЛЕНИВЕЦ.
ВСЕ ЧТО В СКАНИИ НА РЕССОРАХ ЭТО ЖЕСТКО...
А ПОНЬКА ЭТО НАСТОЯЩАЯ ДЕРЕВЯННАЯ. СКАМЕЙКА !!!
Покажи лучше как клапана на нем регулировать
Обязательно покажу, когда буду регулировать!
Экорол как на Скамейке.
Так Скания теперь делает новые маны , а вы об этом не знали?) Больше всего обожаю в манах, так это панель приборов, как BMW точнее такхометр спидометр)) Man теперь на половину скания, и новый MAN мне очень нравится = )
VAG диктует свои правила
Фольксваген владеет обеими
@@erdem6463 Да хоть запорожец ))) Скания N1 среди европейских грузовиков)
ПРИЕЗЖАЛ В СКАН ВО ФРАНЦИИ, СКАЗАЛИ ЧТО НЕ ОБСЛУЖИВАЮТ...
МАН. КУПИЛ. СКАНИЮ А НЕ НАОБОРОТ !
РАБОТАЛ НА КАПОТНОЙ СКАНИИ И Я ЗА МАН ДВУМЯ РУКАМИ.
@@yuriyklemm8086 когда он ее купил? Если VAG что-то покупает, больше это не машина!!! Думаю и надеюсь что, двигатели делает по прежнему Скания, а не МАН... ведь Скания принадлежала Индусам вроде( не помню точно), нафига ее продавать, если он один из успешных тягачей и, надёжней чем МАН!
камаз к5 похож
Вы там вообще, что-ли?
ЗА МАРШ ЖИРНЫЙ ЛАЙК!
Спасибо!
@@longridersr За марш - отписка.
Мне очень жаль...
@@longridersr СУПЕР МАРШ! ЕЩЕ НАДО!
@@longridersr Своему деду расскажи, как тебе жаль.
Мокрый фен для морозов слаб.Ставят дополнительно автономку.
Возможно, но там где я езжу сильных морозов нет, и тут её хватает..
Честно говоря, ожидал большего от производителя в смысле внешнего вида. Как то не зашёл этот аппарат.. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Это коробка от скании 14 передач
Есть ещё 12 передач ЦФ Траксон
Не гони, на скании 12 ступка
@@user-yl7tq3kw7l Привет я работаю на заводе в Мюнхене и обкатаваю машины на стенде кому как не мне это знать
Эконом-вариант scania.
Что то в этом роде...
СКАМЕЙКЕ ДАЛЕКО ДО МАНОВСКОЙ КАБИНЫ !
МАН. МЯГЧЕ, ЭТО ДЕШОВЫЙ ВАРИАНТ 13 ЛИТРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ.
СКАНИЮ V-8 В СРАВНЕНИЕ НЕ БЕРЕМ ТАМ ЛИТРАЖ БОЛЬШЕ.
@@yuriyklemm8086 Понятно, только зачем так кричать.
@@yuriyklemm8086 какой скамейки S , R , G или P серии .
Вообщем машина вялая,даже слишком,и это комплемент!Мотор может быть,но коробка ,мозгами думает очень медленно не уверенно как самые первые сматфоны.По кабине, от старой кабины всё кроме торпедо,пластик убогий.После скании и даже дафа сильно мрачно.Радиус поворота намного больше по сравнению даже с дафом(формат паравоз)
морда КАМАЗа 54901!!!
Козырьков нехватает
Согласен!
Какая не была бы кабина один хрен это будка железная.
сиколка ситоет
ДА ЮРА, ХОТЕЛ ЗАМЕТИТЬ ЧТО СЛИЯНИЕ С ВАГОМ ЭТО КОНКУРЕНТНАЯ МИРОВАЯ НЕОБХОДИМОСТЬ ЗА РЫНКИ СБЫТА , СКАНИЯ ДВИГАТЕЛЬ V 8 СТАЛА ПРОИЗВОДИТЬ С 1969 ГОДА, ШВЕДСКОЕ КАЧЕСТВО МЕТАЛЛА ИЗВЕСТНО.
ДОЛГОВЕЧНОСТЬ МОТОРОВ V8 СКАНИИ НЕОСПОРИМО !
ЕСЛИ ОБСЛУЖИВАТЬ ГРАМОТНО И ВОВРЕМЯ !
ДА ИНДУСОВ ТАМ НИКОГДА НИ ЧЕМ НЕ ВЛАДЕЛИ.
СЕЙЧАС ВОЛЬВО, МАН, ДАФ, СКАНИЯ ПО НАВНСНОМУ ОБОРУДОВАНИЮ КОМПЛЕКТУЮТ ДВИГАТЕЛИ - ОДНИ И ТЕ ЖЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ - КАК БОШ - ПРОИЗВОДСТВО ГЕНЕРАТОРОВ СТАРТЕРОВ И ЭЛЕКТРОНИКИ, МАЛЕ - КОЛЬЦА, ПОРШНЯ ФИЛЬТРА , ТО ЕСТЬ ЭТИ БРЭНДЫ РАБОТАЮТ НА ЗАВОДЫ КАК И ДРУГИЕ, И ПО ТЕХ .ЗАДАНИЯМ ЭТИХ ЗАВОДОВ.
А РАЗРАБОТКА ДВИГАТЕЛЕЙ ЭТО ДОСТОЯНИЕ. ЗАВОДОВ.
Постав режим спорт и ты увидишь чудеса,а у Вольво нет этого он тупой
Мне платят не за скорость )
короче тягомотина от тебя,кинь общий план кабины,а потом жуй😪👎
К нам приходит модель по красивее. Полный ЛЕД что фыры, что задние фары. Сверху козырек. И боковые сполера