Благодаря и на двамата ,ЕДИН ОТ МАЛКОТО СТОЙНОСТНИ клипове сте а човека е толкова приятен и компетентен . Моля сложете контакти за сервиза му . От Варна съм
Поздравления за клипа. Доста информативен, както и другия за хемито. Добре е всеки бъдещ собственик да се запознае с тези неща. Аз като собственик отскоро на 3.6 бих в и помолил да допълните клипа на тема охлаждане, тъй като е известен факт, че американците работят на по-висока температура. На 3.6 конкретно някъде към 100 градуса отваря термостата, а може би и повече. Ако имате наблюдения дали е ок в дългосрочен план тази работна температура и съответно има ли заместител за оригиналния термостат (който на 3.6 мисля че няма електроника), който да отваря при по-ниски градуси? Например 90-92.
Много интересно и има термостати само за 203 градуса по фарейнхат което е 95 явно двигателя си работи на висока температура. При Ф 150 има голям избор от термостати като почнеш от 190 та стигнеш до 160 градуса по ф.
Чудесно видео. Има ли натрупан опит с двигателя Petastar да е поддържан достатъчно дълго с масло 5W-30? Какви са предимствата на карането с по-гъсто масло?
Здравейте, много харесвам клиповете на Kespanok за американските автомобили, поздрави! :) :) По отношение на Димата, много поздрави и на него, следя му мненията още от преди много, много години във "Офроуд форум" - а и винаги ми било много забавно, като се появеше някой настойчив разирач с технически "познания" и Димата го приземяваше много бързо. :D Понеже клипът е насочен към Wrangler, моля за мнение по отношние на мостовете кои са по-здрави, отворените или тези на Rubicon? По отношение на моторите за Pentastar-a разбираме, че е сериозен мотор. А какво е мнението за 3.8V6 пак в същото поколение JK? И последно да не се оливам, какво е мнението на Дима спрямо останалите Jeep-ове с цели мостове, Wrangler-a по здрав ли е? Благодаря и поздрави!!! :) :)
Здравейте, бихте ли казали оринтеровачна цена за смяната на всичките вериги, които споменахте. И като цяло колко изиза обслужването на автомобил с 3.6 двигател, вериги, масла, водни помпи и каквото още е задължително за правилното обслужване?
@@Kespanokk не съм избрал, колебая се между няколко, всичко зависи от цената на която ще дойдат. Dodge Journey след 2016, Chrysler town and country пак тези години, Chrysler Pacifica или Dodge Durango. Първите две са по-бюджетния вариант и сигурно на тях ще се спра, но ако изпадне Pacifica или Durango бих взел също.
Ако всичко му е наред практически не. И изключение на коментирания вече по-нагоре Амсойл, там си отиваха почти литър на 1500 километра при по-бързо каране.
В кои години се проявяват най-много проблемите с повдигачите и вярно ли е, че 2016-2017 година има промяна и с новите повдигачи моторите нямат проблем? Има ли характерни симптоми за веригата, например трака на студено? Като надеждност доближава ли се до хемито?
Ще почна отзад напред. Като надежност - определено да. Което лично и мен ме учудва, но явно при производството на хемито са поспестили малко от материали. За веригите - да чуват се като са разтегнати а и почва да дава грешка в дефазиране на валовете. И последно - повдигачите и най-вече кобилиците които страдат си изглеждат същите, вероятно е сменен материала на иглените лагери.
@@dimaquadra4700 Благодаря за детайлния отговор! Последен въпрос - казвате, че е дълговечен, при смяна на масло на 8000км (основно извънградско каране), може ли да се очаква пробег от 500 000км без сериозни проблеми? Разбира се, това е субективно, но с други думи, какъв е най-големият пробег на този двигател, който сте виждали?
@hristiyanstoyanov4653 по някое време ще се наложи все пак да се смени ангренажа, ако е на газ ще се наложи да се ревизират и главите. В САЩ такива пробези не са рядкост, тук идват с по-малък километраж и тепърва трупат. Ще ги видим след 2-3 години.
@@dimaquadra4700Ясно, значи с две думи няма особен смисъл човек да смени пентастара с хеми, ако търси единствено по-голяма надеждност? Предполагам и при хемито ангренажа не е вечен и се налага смяна?
@hristiyanstoyanov4653 неговия ангренаж издържа средно до основен ремонт на мотора. Хемито си е хеми и на мен локомотивната тяга определено много ми липсва.
Имам 2018 JL на 30 хил.км., от които 25 000 съм го карал в Канада , останалите в България . С масло 0 на 20 penzoil С какво масло е най добре да го карам в България ? Благодаря
Абсолютно не подкрепям мнението за вискозитета на маслото! Имате проектирани маслени магистрали и дебит на маслени помпи във всеки автомобил! За маслото Амсойл.... бензиновите са топ! С дизеловите масла,особено европейската серия има проблем с харч!
Когато излиза на пазара 3.6 по заводско предписание е 5W30, през годините слиза на 5-20 и накрая 0-20. Магистралите са си същите както и помпата. Това са фактите, пък ти може да не се съгласяваш колкото си искаш. За Амсойл - лично мнение. Както казах ние сме представители, но го ползваме само за бегачките където пробезите са минимални. Най-голямото харчене на масло ОТ ВСИЧКИ сме пробвали е било именно с Амсойл. Така че не ти се приемат доводите.
Само като видя,че не е икономичен двигателя и се отказвам за всичко свързано с него. 13.1 ЛИТРА ГРАДСКИ РАЗХОД.Евентуално за бусовете може да се направи компромис,тъй като там нямаш голям избор,избора е минимален за по-бърз двигател,при разход 16-20 на 100 градско за RAM PRO MASTER.
@@dimaquadra4700 Разбирам че се разбирате, но за феновете(като мен ) са много ценни и интересни твоите технически знания и мнение и искаме да го чуем, а той само те прекъсва......
Благодаря и на двамата ,ЕДИН ОТ МАЛКОТО СТОЙНОСТНИ клипове сте а човека е толкова приятен и компетентен . Моля сложете контакти за сервиза му . От Варна съм
@@jivkojivko1370 Здравейте. Благодаря много. Ако решите ще Ви свържа с Димата :)
Да и аз искам, ако може телефон?
@@amg1834 0878944606 Dima звънкайте от мое име.
Страхотен клип, много добра информация за този така добре разпространен и желан особено от нас двигател. Продължавайте в същия дух с тази Поредица. :)
Браво ,от кога го чакахме техническото разяснение !
Хубаво клипче! За разхода - Пасифика 2020 лятото падам и до 8,5 газ с нормални каране (около 100 км/ч) За 300 коня шлеп, няма от какво да се оплача. 😊
Много полезен клип. Може ли да кажете препоръчвате ли добавки за масло и ако да , то каква? Поздрави
Супер , полезна информация и добре разяснено - на нормален език . Продължавайте все така ! Респект !!!
😍
Евала Васе, страшно полезно. Благодарим ти за старанието :)
Благодаря,Адаш ,подкрепям за следващия клип с Вранглера!
Супер видео. Кратко ,полезно и изчерпателно 🫡
Поздравления за клипа. Доста информативен, както и другия за хемито. Добре е всеки бъдещ собственик да се запознае с тези неща. Аз като собственик отскоро на 3.6 бих в и помолил да допълните клипа на тема охлаждане, тъй като е известен факт, че американците работят на по-висока температура. На 3.6 конкретно някъде към 100 градуса отваря термостата, а може би и повече. Ако имате наблюдения дали е ок в дългосрочен план тази работна температура и съответно има ли заместител за оригиналния термостат (който на 3.6 мисля че няма електроника), който да отваря при по-ниски градуси? Например 90-92.
Много интересно и има термостати само за 203 градуса по фарейнхат което е 95 явно двигателя си работи на висока температура. При Ф 150 има голям избор от термостати като почнеш от 190 та стигнеш до 160 градуса по ф.
Супер съдържание превите и двамата!Адмирации.
Само за собствеността на Petronas съм малко объркан,понеже са спонсори на Mercedes-Benz във Формула 1.
Добре храните котака, който минава в кадър :D :D :D
Страхотно видео! Може ли подобен епизод за 5.0 coyote мотора на Форд !
Браво за видеото!
Респект за тази информация! 🥇
Жив и здрав да си , Дима.
Супер сте
Нядявам се някой ден да направите подробен клип и за Town and Country
Чудесно видео. Има ли натрупан опит с двигателя Petastar да е поддържан достатъчно дълго с масло 5W-30? Какви са предимствата на карането с по-гъсто масло?
Страхотно видео+ инфо👏
Браво Респект!!!Всички харесват американски мусколи но за тях е непознато и чуждо.Я даси взема един голф🤦♂️
Здравейте, за Liqui Moli оригинално от Германия какво ви е мнението?
За 3,6 pentastar Chrysler Town&Country 2013
Супер ще е интересен епизода за вранглера
За 5.7 също ли е добре да се слага 5/30? :)
Супер сте!!! Чакаме за вранглера.
Напревете за старият мотор 3.8 бензин.
супер епизод. Какво вие мнението за Dodge grand caravan?
Чудесен семеен автомобил
Евала! Много полезно
супер клип
и аз искам wrangler :)
Страхотна информация !!! Сега ще изгледам и за HEMI , защото чакам една 6.4 !
Здравейте, много харесвам клиповете на Kespanok за американските автомобили, поздрави! :) :)
По отношение на Димата, много поздрави и на него, следя му мненията още от преди много, много години във "Офроуд форум" - а и винаги ми било много забавно, като се появеше някой настойчив разирач с технически "познания" и Димата го приземяваше много бързо. :D
Понеже клипът е насочен към Wrangler, моля за мнение по отношние на мостовете кои са по-здрави, отворените или тези на Rubicon?
По отношение на моторите за Pentastar-a разбираме, че е сериозен мотор. А какво е мнението за 3.8V6 пак в същото поколение JK?
И последно да не се оливам, какво е мнението на Дима спрямо останалите Jeep-ове с цели мостове, Wrangler-a по здрав ли е?
Благодаря и поздрави!!! :) :)
Това е дълга тема и определено ще има отделна серия за нея.
@dimaquadra4700 Благодаря, ще чакам да излезе епизод 🙂
Напрявете видео и за Northstar кенефа
Здравейте, бихте ли казали оринтеровачна цена за смяната на всичките вериги, които споменахте. И като цяло колко изиза обслужването на автомобил с 3.6 двигател, вериги, масла, водни помпи и каквото още е задължително за правилното обслужване?
@@Vik.N.M Какъв е автомобила ?
@@Kespanokk не съм избрал, колебая се между няколко, всичко зависи от цената на която ще дойдат. Dodge Journey след 2016, Chrysler town and country пак тези години, Chrysler Pacifica или Dodge Durango. Първите две са по-бюджетния вариант и сигурно на тях ще се спра, но ако изпадне Pacifica или Durango бих взел също.
Tова Dima Quadra ли е?
@@iliangrekov Той
Супер полезно видео. Ще знам правилното мястото за моето Чероки
@@WeBuiltIt 🥰
Може ли контакт на сервиза? В кой град е?
0878944606 София. Звънкайте от мое име.
Има дори и на RAM PROMASTER 3.6 V6 PENTASTAR.
Разход на масло при тези двигатели наблюдава ли се, ако изключим момента с кофти масло?
Ако всичко му е наред практически не. И изключение на коментирания вече по-нагоре Амсойл, там си отиваха почти литър на 1500 километра при по-бързо каране.
В кои години се проявяват най-много проблемите с повдигачите и вярно ли е, че 2016-2017 година има промяна и с новите повдигачи моторите нямат проблем?
Има ли характерни симптоми за веригата, например трака на студено?
Като надеждност доближава ли се до хемито?
Ще почна отзад напред. Като надежност - определено да. Което лично и мен ме учудва, но явно при производството на хемито са поспестили малко от материали. За веригите - да чуват се като са разтегнати а и почва да дава грешка в дефазиране на валовете. И последно - повдигачите и най-вече кобилиците които страдат си изглеждат същите, вероятно е сменен материала на иглените лагери.
@@dimaquadra4700 Благодаря за детайлния отговор! Последен въпрос - казвате, че е дълговечен, при смяна на масло на 8000км (основно извънградско каране), може ли да се очаква пробег от 500 000км без сериозни проблеми?
Разбира се, това е субективно, но с други думи, какъв е най-големият пробег на този двигател, който сте виждали?
@hristiyanstoyanov4653 по някое време ще се наложи все пак да се смени ангренажа, ако е на газ ще се наложи да се ревизират и главите. В САЩ такива пробези не са рядкост, тук идват с по-малък километраж и тепърва трупат. Ще ги видим след 2-3 години.
@@dimaquadra4700Ясно, значи с две думи няма особен смисъл човек да смени пентастара с хеми, ако търси единствено по-голяма надеждност?
Предполагам и при хемито ангренажа не е вечен и се налага смяна?
@hristiyanstoyanov4653 неговия ангренаж издържа средно до основен ремонт на мотора. Хемито си е хеми и на мен локомотивната тяга определено много ми липсва.
Имам 2018 JL на 30 хил.км., от които 25 000 съм го карал в Канада , останалите в България . С масло 0 на 20 penzoil
С какво масло е най добре да го карам в България ? Благодаря
Пак с Pennzoil не слушай бай Енженер.
С каквото си искаш, и аз трябва да имам работа, не само търговците на масла дето им гори сега дупето 😂
Къде се намира сервиза на Димата?
Имам Grand Cherokee с hemi, за което търся сервиз за поддръжка.
@@GeorgiKushev Близо до Банкя
Като видя Димата се сещам за едно време "У ряката при Дядо Владо" ! Димата да ходи и в Гаражъ има интересни истории да разкаже :)
Относно 4.6 northstar би било интересно да чуем информация от първо лице. Поздрави🙂
Ще го видим, определено е много противоречив двигател. Както е чудесен като характеристики, така и приподнася страхотни проблеми.
Отново интересно.
кажете и за 4,7 HO
Ще има такава серия
@@dimaquadra4700 БЛАГОДАРЯ
Не са ли всеизвестни тези двигатели със спукани глави???
Да не бъркаш с Northstar-а на Cadillac?
Правилния вискозитет е 5w20 до 19-та година след това е 0w20.
Остава и за 3.0 crd vm да направите, че много ги карат хората
Ако може връзка с Димата, тел или на лс. Голям фен съм ви!😀
@@amg1834 facebook.com/share/14hVC4sAci/
Toва е фейсбука му 😀
Добър ден, много ти харесвам видеата който правиш, може ли да направиш и клип за 3.0 дизел при черокитата след 2011 година 241к.с. И 250 к.с.
Не ги харесваме по ред причини свързани с качеството и проблемите които дават така че едва ли
Mustang 3.7 pentastar ли е двигателя?
@@CatLanner Не. Там си е съвсем друг двигател.
Не. На мустанга двигателя 3.7 е циклон
Няма как Форд да сложат двигател на конкуренцията.
Избягвайте тънкото масло, минимум 5w30!!! Amsoil е моето любимо, но не съм го виждал в България.
Абсолютно не подкрепям мнението за вискозитета на маслото! Имате проектирани маслени магистрали и дебит на маслени помпи във всеки автомобил! За маслото Амсойл.... бензиновите са топ! С дизеловите масла,особено европейската серия има проблем с харч!
Когато излиза на пазара 3.6 по заводско предписание е 5W30, през годините слиза на 5-20 и накрая 0-20. Магистралите са си същите както и помпата. Това са фактите, пък ти може да не се съгласяваш колкото си искаш. За Амсойл - лично мнение. Както казах ние сме представители, но го ползваме само за бегачките където пробезите са минимални. Най-голямото харчене на масло ОТ ВСИЧКИ сме пробвали е било именно с Амсойл. Така че не ти се приемат доводите.
😂😂😂😂😂😂
Само като видя,че не е икономичен двигателя и се отказвам за всичко свързано с него. 13.1 ЛИТРА ГРАДСКИ РАЗХОД.Евентуално за бусовете може да се направи компромис,тъй като там нямаш голям избор,избора е минимален за по-бърз двигател,при разход 16-20 на 100 градско за RAM PRO MASTER.
Адмирации
"ЕКО НОРМИ " 🤬света се побърка
Понякога пръска радиатора и в случая препоръчвам mishimoto. малко по скъпичък но пък е завинаги. (Мале колко мога да говоря за JK не е истина😂)
Всички пластмасови радиатори страдат по този начин като остареят, не е специфичен проблем за този мотор.
Кеспаноче по-малко прекъсвай човека и ще се получи по-качествено видео🍺
Няма проблем, допълваме се.
СТИГА си прекъсвал човека , искаме да чуем неговия опит, не ТЕБ!
Споко, ние чудесно се разбираме
@@dimaquadra4700 Разбирам че се разбирате, но за феновете(като мен ) са много ценни и интересни твоите технически знания и мнение и искаме да го чуем, а той само те прекъсва......