防護無線受信で緊急停止!! 名鉄1200系 本笠寺駅付近にて

[@semiexpresskazu2411]

1:03 イオンの横ですか？
指令が「イオン」という単語を使うとはww

[@meitetsu100]

Semi, Express Kazu 場所を特定するのにもわかりやすかったからではないですかね〜？

[@tetuotank_toor]

一回通勤の時に食らった。やばいかなぁって見てたけど3分ぐらいで、発車したからよかった。

[@kyukai4242]

警笛上手いね

[@---tj3ny]

16:00ぴったりに容量切れになってしまうとは・・・笑
説明欄の、あんなこととはなんでしょうか？気になります！

[@meitetsu100]

-迷列車名鉄車両編- 大地 ミュージックホーンが鳴りました。

[@---tj3ny]

三灯男児 まじですか！どこで鳴ったんですか？

[@諏訪いなり]

この防護無線の音源がほしいのですが、よろしいでしょうか？

[@paramedic3427]

ruclips.net/video/bg6B3eqlX0E/видео.html

[@毛利小五郎-r7n]

近鉄が防護無線受信した時の指令と乗務員とのやり取りとは裏腹に、名鉄は、かなり焦ってるような口調で、しかも早口でやり取りするんですね。近鉄はいつも冷静に普通にやり取りしてますけどね。近鉄だったら防護無線受信したら取り敢えず徐行して、防護無線発報した踏切道若しくは駅から最も近い場所を走行してる電車の運転士に、徐行のまま車内から目視で前方確認させ、安全か否かを指令に報告し、異常がなければ通常運転に戻るし、異常があれば急停車する。この時も冷静に落ち着いた口調でやり取りしてるけど。会社によってやり方が違うかもしれんが、指令室の人焦りすぎだと思う

[@Madi-ikuk-517]

大手鉄道会社なのに司令室に3、4人で回してるからなぁ

[@ddef-gf1zm]

京急で修行すべし

[@さる-z9i]

焦ってないんちゃう
ちょっとした事でもいつもこんなんやで

[@akimyum_A65]

ピキピキの音で気づくねぇ

[@金城-y5q]

会社の方針ならそれまでなんだけど、防護消えたからって状況が掴めてないのに再開するのは恐いなぁ

[@tfmm9586]

余裕があるなら、停車直前にブレーキ緩解して欲しいですね。

[@Meitetu3701F]

めちゃくちゃ京急の運輸司令みたいだ