Basterebbe questo filmato per ammutolire I denigratori del popolo Italiano,ho avuto la grazie di riparare questi mezzi e sono contento di far parte di persone che hanno lavorato in condizioni non facili,e stato bello,grazie a Dio
Bellissimo, già dalla presentazione si capisce la passione che c'è. Che c'era. Oggi le macchine durano un tempo breve , l'importante che siano di un colore alla moda. Bella azienda e ingegneri che credevano nella azienda.
Da possessore di una Fiat AD7 posso solo dire:Macchine indistruttibili che ancora oggi a distanza di anni e migliaia di ore di lavoro alle spalle fanno ancora il loro duro lavoro alla grande, e a fine giornata ok sarai stanco, ma soddisfatto del gran lavoro che sei riuscito a fare. Magari pote avere oggi una macchina simile nuova.
La voce del grandissimo doppiatore Emilio Cigoli ritorna varie volte anche a metà (4:00) e in coda al filmato; ed anche la seconda voce (1:20) era di primissimo ordine. grazie della segnalazione.
La voce con un intervallo di confidenza abbastanza alto come direbbe il mio professore di statistica e calcolo delle probabilita`, dovrebbe essere stata di Manlio Busoni...doppio` George Kennendy ne "Quella sporca dozzina" oppure il console Jack Hawkins in Ben Hur.
Anch'io posseggo una FL8 del 1963 macchina ancora tutt'ora eserciante completa di ripper e cucchiaio rinforzato da roccia....unica pecca....rottura frizioni di sterzo....x eliminare la rottura o dovuto staccargli il ripper troppo pesante x la parte posteriore....Infatti l'attuale 160\55 versione agricola non e altro che l'FL8 solo che il propulsore sarebbe il mitico O.M.CP 3 montati sui gloriosi Fiat 1300 super con aggiunta di turbo compressore sviluppando una potenza di 160 cv...al volano ma alla barra o tira equivale a cv...100.... Quindi tutto rumore o fumo...e niente arrosto.....
Vediamo se qualcuno può aiutarmi. Da bambino ricordo di aver visto una di queste ruspe sopra un camion mosso dalla ruspa stessa. Mi spiego meglio. La ruspa veniva caricata su un pianale dotato di cabina, e cambio. Si collegava il cardano della ruspa stessa e l autista poteva comodamente trasportare su strada la pala cingolata. Qualcuno sa' dirmi il modello di questo simpatico veicolo ? Grazie
Marco Franceschini ....ai quei tempi ci era ma non era un roll bar...non era altro che una copertura x il Sole....poi gli incidenti non avvenivano quasi mai....xche le macchine di allora erano proporzionate come peso e potenza....invece adesso x economia....i mezzi sono tutti in versione leggera.,.xche debbono essere veloci...i motori anche loro veloci ma di peso non hanno niente....e facilmente si ribaltano...ecco xche sono tutti provvisti di Roll Bar...
Belle macchine per quei tempi, ma un cabinotto per l'operatore no? Mi sembra che poverelli stiano a respirare ogni sorta di polveri, e poi schiacciare i pedali coi piedi nudi.. 🤔🙄 Sicurezza ai minimi termini..
Giacomo C23 e...mica tanto,...ancorà tutt'ora vengono impiegate....solo che a differenza dei 4 cilindri di una volta....ora ci sono i 6 cilindri sovralimentati con turbo compressore....l'impiego e di gran lunga superiore alle pale gommate sia come scavo o sbancamento....e poi parliamoci chiaro!!!!!....quando c'è fango....l'unico mezzo che a maggiore galleggiabilità' rispetto alle ruote in gomma.....e solo e sara' sempre il cingolato...non esiste nessun mezzo superiore a loro....non credi????.....
Ma dove trovavi la Caterpillar e poi quanto costava? spesso vengono fatti paragoni che non tengono conto dei tempi. Per esempio c'erano le Dogane e tutto i loro dazi. Non c'era certamente uno stabilimento in Italia e quelle che potevi vedere erano residuati bellici lasciati dagli americani nei Campi Urar. L'industria italiana appena 10 anni prima era stata rasa al suolo e prima della guerra faceva trattori a vapore. Teniamo il debito conto di questi fattori e guardate che attrezzature elettromeccaniche che avevano in dotazione. Una mano la dette il "piano Marshall", ma qui si entra nel complicato. Comunque FIAT orgoglio italiano che fu!!
Commovente....!
Cose che non torneranno più
Era un orgoglio italiano
Ma d3 che caterpillar stava avanti
Yo tú@@daniele6415
Basterebbe questo filmato per ammutolire I denigratori del popolo Italiano,ho avuto la grazie di riparare questi mezzi e sono contento di far parte di persone che hanno lavorato in condizioni non facili,e stato bello,grazie a Dio
Che bello è come essere stato protagonista del filmato mio Padre e mio Zio. Grazie.
Ogni volta che vedo questi filmati anni 50/60 mi commuovo
Grazie e
Bellissimo, già dalla presentazione si capisce la passione che c'è.
Che c'era.
Oggi le macchine durano un tempo breve , l'importante che siano di un colore alla moda.
Bella azienda e ingegneri che credevano nella azienda.
Mio papà ha usato la fl8 in cava di marmo nel fine anni60 fino al73 per poi passare alla fl14b. GRANDI MACCHINE
L'apripista di ogni impiegato ha un nome ad7!!! ❤
Che bel video, perché niente è più come allora!
FIAT LA FABBRICA PIU' GRANDE DEL MONDO,FORNIVA MEZZO MONDO TRA CAMION AUTOBU, TRATTORI ESCAVATORI.BELLI SONO I FIA 642/N2
They even make bulldozers with style . Wonderful machines from a glorious past .
Da possessore di una Fiat AD7 posso solo dire:Macchine indistruttibili che ancora oggi a distanza di anni e migliaia di ore di lavoro alle spalle fanno ancora il loro duro lavoro alla grande, e a fine giornata ok sarai stanco, ma soddisfatto del gran lavoro che sei riuscito a fare. Magari pote avere oggi una macchina simile nuova.
X me!!!la migliore macchina caricatrice..f l 8....hanno fatto la storia dei mezzi in Italia 👍👍👍👍👍👍👍
Cudowna jest włoska motoryzacja.
Fantastico filmato. Ho utilizzato le versioni agricole e sono macchine mitiche! Grazie
Bellissimo video!! Io ho ancora un FL8 del 1963, Fantastica!!
Beato te...
Tanta sana invidia!!! 👍
nel 2024,ancora ne resistono diversi di tutti questi eseplari
Che bei ricordi,mi manca tanto quel periodo,
Quanti anni avevi nel 1963?
@@shamandezu8975 35 anni ero appena tornato dal Australia,e vidi molti di questi stupendi mezzi in azione
Mio padre usava la FL 10 :) ! Scappavo anche di casa per andarla a vedere :P
Bel video,io ho imparato la pala cingolata con la fl20,ormai non c’è l’abbiamo più,ma mi piaceva tanto
Bello !!! Grazie per aver condiviso questo video.
Grandi macchine d'opera italiane
bello il video o iniziato a lavorare con la fl 6 e 8 nell'anno 1978 delle vere macchine
Orgoglio italiano che nn ritorneranno mai più
Bei tempi adoro OM purtroppo non esiste più 😢
che tempi .. che aziende... più qualità e meno marketing
Top manda mais esse tipo de video
Fiat...tem tradição.
.ADMIRÁVEL!!! ITÁLIA
Un video muy bonito y enterasante
Mezzi indistruttibile
La meccanica della redenzione ❤️ ❤️
Fíat pasión viva Fíat👍🚗
Video molto curato nei dettagli
Santo progresso 😉
Fantastico
La fl 8 è stata la mia prima pala meccanica
La voce narrante iniziale è del grandissimo doppiatore Emilio Cigoli.
Cavolo, la diga somiglia a quella del Vajont.
La voce del grandissimo doppiatore Emilio Cigoli ritorna varie volte anche a metà (4:00) e in coda al filmato; ed anche la seconda voce (1:20) era di primissimo ordine. grazie della segnalazione.
La voce con un intervallo di confidenza abbastanza alto come direbbe il mio professore di statistica e calcolo delle probabilita`, dovrebbe essere stata di Manlio Busoni...doppio` George Kennendy ne "Quella sporca dozzina" oppure il console Jack Hawkins in Ben Hur.
grazie ancora
Marco Franceschini mi
Bel,film,cuesto,era,fiat,machine,indistrutibili,an ora,oggi,partono,al,primo, colpo,😮
Io ho l'AD7 c1 ultimo modello!
Anche io
19:16 fiat 70c ❤
Io ho la fortuna di avere una fl8 una pala che ha fatto la storia
proprio FINE.
Fl8 a chi l'ha avuta si è arricchito....come il camion 42 n.. 82 n. Ché tempi a ragaaa.
Nafta agricola forever
Quando le cose venivano fatte per durare
adesso cos' è la FIAT ? Dov' è ? E' ancora italiana ?
Alguem ai tem video falando sobre a industra antiga da allis-chamers ?
C'è lo e lo uso tutto ora acquisto nel 2009 il lf6
Anch'io posseggo una FL8 del 1963 macchina ancora tutt'ora eserciante completa di ripper e cucchiaio rinforzato da roccia....unica pecca....rottura frizioni di sterzo....x eliminare la rottura o dovuto staccargli il ripper troppo pesante x la parte posteriore....Infatti l'attuale 160\55 versione agricola non e altro che l'FL8 solo che il propulsore sarebbe il mitico O.M.CP 3 montati sui gloriosi Fiat 1300 super con aggiunta di turbo compressore sviluppando una potenza di 160 cv...al volano ma alla barra o tira equivale a cv...100.... Quindi tutto rumore o fumo...e niente arrosto.....
Sono state loro insieme ai loro cugini Rossi Venieri COSMOTER Laltesi e PMI a fare l Italia come la conosciamo oggo
Vediamo se qualcuno può aiutarmi. Da bambino ricordo di aver visto una di queste ruspe sopra un camion mosso dalla ruspa stessa. Mi spiego meglio. La ruspa veniva caricata su un pianale dotato di cabina, e cambio. Si collegava il cardano della ruspa stessa e l autista poteva comodamente trasportare su strada la pala cingolata. Qualcuno sa' dirmi il modello di questo simpatico veicolo ? Grazie
bellisimo
Spero che non sia stato fatto davvero un viaggio in campagnola dal Piemonte alla Sicilia! Sai che tortura!
Quello che guida la campagnola,e il.commentatore,che stiamo ascoltando
La miniera di sale potassico sembra quella di Enna
si.... miniera di pasquasia io ciò lavorato con la isiem x qualche anno
Si nota la grave assenza (spero solo ai fini dimostrativi) di un roll bar.
Stiamo parlando di macchine di 50 anni fa...e nessuno lo montava
E' vero...come è vero che all'epoca FIAT era all'avanguardia.
Marco Franceschini prima in quegli anni i trattori cingolati e le macchine agricole forestali e operatrici non avevano roolbar
Marco Franceschini ....ai quei tempi ci era ma non era un roll bar...non era altro che una copertura x il Sole....poi gli incidenti non avvenivano quasi mai....xche le macchine di allora erano proporzionate come peso e potenza....invece adesso x economia....i mezzi sono tutti in versione leggera.,.xche debbono essere veloci...i motori anche loro veloci ma di peso non hanno niente....e facilmente si ribaltano...ecco xche sono tutti provvisti di Roll Bar...
Ma quale roll bar. Queste macchine non ne avevano bisogno. Grande fiat.
inquietante vedere delle ruspe tra i templi.....
Fl10c
Belle macchine per quei tempi, ma un cabinotto per l'operatore no? Mi sembra che poverelli stiano a respirare ogni sorta di polveri, e poi schiacciare i pedali coi piedi nudi.. 🤔🙄 Sicurezza ai minimi termini..
Emilio Cigoli...
io cio una bella FL 4
E comunque ormai le pale cingolate sono superate,sono buone come mezzi da museo
Giacomo C23 e...mica tanto,...ancorà tutt'ora vengono impiegate....solo che a differenza dei 4 cilindri di una volta....ora ci sono i 6 cilindri sovralimentati con turbo compressore....l'impiego e di gran lunga superiore alle pale gommate sia come scavo o sbancamento....e poi parliamoci chiaro!!!!!....quando c'è fango....l'unico mezzo che a maggiore galleggiabilità' rispetto alle ruote in gomma.....e solo e sara' sempre il cingolato...non esiste nessun mezzo superiore a loro....non credi????.....
Macchine come queste c'è le scordiamo ora
Tenho uma Fl 8
Io.ho un fl4
La fiat di una volta nn ora
Caterpillar Caterpillar ve da una pista 1963 Caterpillar già stava avanti tutti bidoni i fiat
La fiat era numero uno nel mondo altro che caterpillar
@@ignaziomauro4545 bevi meno vino
Daniele hai ragione..caterpillar è caterpillar....ma .quei mezzi hanno fatto l'industria italiana...L'epoca 👍👍👍👍
Ma dove trovavi la Caterpillar e poi quanto costava? spesso vengono fatti paragoni che non tengono conto dei tempi. Per esempio c'erano le Dogane e tutto i loro dazi. Non c'era certamente uno stabilimento in Italia e quelle che potevi vedere erano residuati bellici lasciati dagli americani nei Campi Urar. L'industria italiana appena 10 anni prima era stata rasa al suolo e prima della guerra faceva trattori a vapore. Teniamo il debito conto di questi fattori e guardate che attrezzature elettromeccaniche che avevano in dotazione. Una mano la dette il "piano Marshall", ma qui si entra nel complicato. Comunque FIAT orgoglio italiano che fu!!