@@sergeyo4770 тут ты прав... И если его крутить очень то и жрать он будет очень.... Я крутил ямаху 250 и вышло 10л на 100... А если ехать 85км.ч. то выходит 3,5л. на 100 )))) Ещё катался на бандите 250 так он рвёт сразу, а этот придётся кочегарить...
@@-Kondrat- бандит 250 тоже крутить нужно, все малокубптурные спорты раскрываются на высоких оборотах, на низах и трети тяги нет! V- образные моторы большой кубатуры имеют почти ровную полку момента!
Мой первый мот. До сих пор стоит в гараже. Расхода в 5,2 л/100 км у меня никогда не было, хотя с карбюраторами дружу. Причина - с таким звуком, который выдает этот мотор, спокойно ездить невозможно. От слова НИКОГДА :)
@@АндрейВождь-п9ъ За три сезона моего пользования проблем не было и близко,сейчас у меня его нет так как купил R6 2007,ну а тот бандос так и катает без проблем нового владельца,почти каждый день его вижу.
Почему мало толку? Для малой кубатуры вполне хорошая динамика. Замечательный вариант для ежедневной эксплуатации. Просто Сузуки развивается, и после этой модели создали много других хороших. Например, в классе спорттуристов имеется отличный VStrom.
@@АлексейСавкин-р5в от части он прав! Зачем ему 4 клапана на цилиндр? И зачем ему один карб на два цилиндра???)))))) И чтоб сорвать заветные лошади его надо кочегарить до 14000 оборотов.... Какой в этом смысл? Ещё и крутящий момент маленький и жрёт много.
Уауу)) малыш спорт с таким удобным багажником, круть :-D Лайк.
Лайк видос, классная подача. Сузука очень годная! Тут она подтверждает правило, что редкое - особенно удачное)
Был такой. Только хорошие впечатления оставил.
Как всегда лайк за старания, братишка!
Капец какие мото в 90 уже были а наши выпускали Иж 39 года и то копию немецкую😁
Lebets сейчас и этого не выпускают,позорище
мой первый мотоцикл. не в самом хорошем состоянии мне он достался.... но опыт езды на нем был увлекательным.
43 лошадей на 250 кубов? У индусов и китайцев, наверное , от такого сердце прихватит)
45 😅
Прикольный Мот, я бы купил👍👍
о да, еще один отличный классический спортивный мотоцикл, которым хотят владеть многие байкеры
Далеко не все! 43 л.с. которые проявляются где-то возле красной зоны, не совсем то, чего хочется!
@@sergeyo4770 тут ты прав... И если его крутить очень то и жрать он будет очень.... Я крутил ямаху 250 и вышло 10л на 100... А если ехать 85км.ч. то выходит 3,5л. на 100 )))) Ещё катался на бандите 250 так он рвёт сразу, а этот придётся кочегарить...
@@-Kondrat- бандит 250 тоже крутить нужно, все малокубптурные спорты раскрываются на высоких оборотах, на низах и трети тяги нет! V- образные моторы большой кубатуры имеют почти ровную полку момента!
Мал золотник, да могуч!
Мой первый мот. До сих пор стоит в гараже. Расхода в 5,2 л/100 км у меня никогда не было, хотя с карбюраторами дружу. Причина - с таким звуком, который выдает этот мотор, спокойно ездить невозможно. От слова НИКОГДА :)
Это круто. Хороший МОТ.
Сделай уже наконец про Сибиван CB-1/400F
Багажник клёвый!
про kle 500 интересно было бы послушать
когда видос о ямаха фзр 250. 400. 600
👍👊🏻🙏
SUZUKI:Ты думал будет бак?
Обманул
Лайкос тебе,бро
Если бы ещё о Suzuki GS500 сняли,цены ь вам небыло
Норм мот....но бандос по пиже будет!🤟🏍️👍
Чем? Мотор такой же как у бандоса. Да и тип мота другой.
@@xsvarogichx Чили свои открой и присмотритесь бл... чем!
У меня бандос красноголовый,аппарат что надо.
@@HanzoR6с карбами не е@ешься?
@@АндрейВождь-п9ъ За три сезона моего пользования проблем не было и близко,сейчас у меня его нет так как купил R6 2007,ну а тот бандос так и катает без проблем нового владельца,почти каждый день его вижу.
Единственное багажник
Бритва
Шуму много-толку мало... потому и отказались от них...
Тут чел норм обьяснчет почему перестали делать такие мотиктruclips.net/video/4BqnR4G0C4s/видео.html
Почему мало толку? Для малой кубатуры вполне хорошая динамика. Замечательный вариант для ежедневной эксплуатации. Просто Сузуки развивается, и после этой модели создали много других хороших. Например, в классе спорттуристов имеется отличный VStrom.
@@АлексейСавкин-р5в от части он прав! Зачем ему 4 клапана на цилиндр? И зачем ему один карб на два цилиндра???)))))) И чтоб сорвать заветные лошади его надо кочегарить до 14000 оборотов.... Какой в этом смысл? Ещё и крутящий момент маленький и жрёт много.