Спасибо тебе друг за всё, вот тоже купил себе первую модель такую же только синюю, за смазки и арморы большое спасибо, процветания твоему каналу а тебе удачи!
Дорогой автор пару скромных вопросов прости дорогой я новичок в этом деле, два момента, 1 что за силикон конкретно ты залил в армары? Как он себя потом повел? Твердеет ли он или остается мягкий ? 2 момент как мне снять двигатель ? Заранее большое спасибо и прошу прошения за мои вопросы, но ты единственный кого я по этой части смотрю. Спасибо тебе за все!
Привет! Можешь так не извиняться, это нормальные вопросы для новичка.:) Смотри: в аморты я лил силикон А-Прувед не безызвестного Академика. (Ссылки есть под видео про возвращение на канал) Повёл себя он хорошо, но ровно на 2 покатушки. Модель стала более энергоемкая и меньше пляшет на дороге. Сам по себе силикон начинает сопливить через штоки, потому что стандартные амортизаторы не предназначены для заправки. Лучше ставить тюн и лить или масло (есть специальное для них) или более жидкий силикон. Снять двигатель просто: необходимо отключить всю электронику, после чего снять верхнюю деку, тебе могут помешать бабочки, их лучше тоже снять. После чего откручиваешь пластину мотора от нижней деки и снимаешь его. Лучше купи заранее комплект винтов крепления под крест или стоковые, потому что часто слизывает грани, и используй биты на мелкую отвертку(продаются комплектом в фикспрайс или любом радиотехническом магазине) - это поможет тебе более аккуратно все открутить и вызовет меньший дискомфорт от пользования стандартным шестигранником, он тоже кстати не ахти и часто слизывается. Пин с мотора лучше не откручивать новичку, можешь нарушить или зазор или соосность и будет съедать спур.
Tony Stark большое спасибо тебе за информацию, но мне как раз пиньен и надо снять, для того что я себе заказал металический вал, и спур под него , но мне в магазине NitroRCX где я все это добро и купил предложили пин сменить так как их металический спур немного другой и он отличается от стандартного а оригинал (металл у них нет) вот такие дела, так что в любом случаии надо как то учиться это сменить, если если есть у тебя полезный какой не будь совет на счет этого, очень буду рад его принять)) а мотор мне надо снять для того что бы просверлить в деки дырки для усиления шасси. Огромное тебе спасибо дорогой друг за инфу всегда буду рад слышать какую полезную информацию от тебя!
Да и если есть возможность добавить меня вк то будет приятно, меня зовут Андрей 24 года и МСК , если ты тоже в этом городе или рядом можно будет как не будь и встретиться покатать вмести , я как раз ищю кого не будь для этого хобби, к сожалению мои близкие друзья этим не занимаются, а это была мая мечта с детства вот решил воплотить ее в жизнь, если что моя ссылка на вк vk.com/razor_001 да и спасибо еще раз за то что отвечаешь и помогаешь мне а то не у кого это узнать. От души спасибо.
Tony Stark спасибо,т.е. ни шарниры ни штоки амортов не нуждаются в этом?а то мне показалось что при нажатиях и поворотах колёс есть лёгкое поскрипывание
Согласен, на стоке это проблема. Но я решил ее установкой резиночек, не сопливят теперь. Хотя это тоже колхоз в какой-то мере. Буду переходить на нормальные, которые приспособлены для этого.
Спасибо тебе друг за всё, вот тоже купил себе первую модель такую же только синюю, за смазки и арморы большое спасибо, процветания твоему каналу а тебе удачи!
Спасибо )
Дорогой автор пару скромных вопросов прости дорогой я новичок в этом деле, два момента, 1 что за силикон конкретно ты залил в армары? Как он себя потом повел? Твердеет ли он или остается мягкий ? 2 момент как мне снять двигатель ? Заранее большое спасибо и прошу прошения за мои вопросы, но ты единственный кого я по этой части смотрю. Спасибо тебе за все!
Привет! Можешь так не извиняться, это нормальные вопросы для новичка.:) Смотри: в аморты я лил силикон А-Прувед не безызвестного Академика. (Ссылки есть под видео про возвращение на канал) Повёл себя он хорошо, но ровно на 2 покатушки. Модель стала более энергоемкая и меньше пляшет на дороге. Сам по себе силикон начинает сопливить через штоки, потому что стандартные амортизаторы не предназначены для заправки. Лучше ставить тюн и лить или масло (есть специальное для них) или более жидкий силикон. Снять двигатель просто: необходимо отключить всю электронику, после чего снять верхнюю деку, тебе могут помешать бабочки, их лучше тоже снять. После чего откручиваешь пластину мотора от нижней деки и снимаешь его. Лучше купи заранее комплект винтов крепления под крест или стоковые, потому что часто слизывает грани, и используй биты на мелкую отвертку(продаются комплектом в фикспрайс или любом радиотехническом магазине) - это поможет тебе более аккуратно все открутить и вызовет меньший дискомфорт от пользования стандартным шестигранником, он тоже кстати не ахти и часто слизывается. Пин с мотора лучше не откручивать новичку, можешь нарушить или зазор или соосность и будет съедать спур.
Tony Stark большое спасибо тебе за информацию, но мне как раз пиньен и надо снять, для того что я себе заказал металический вал, и спур под него , но мне в магазине NitroRCX где я все это добро и купил предложили пин сменить так как их металический спур немного другой и он отличается от стандартного а оригинал (металл у них нет) вот такие дела, так что в любом случаии надо как то учиться это сменить, если если есть у тебя полезный какой не будь совет на счет этого, очень буду рад его принять)) а мотор мне надо снять для того что бы просверлить в деки дырки для усиления шасси. Огромное тебе спасибо дорогой друг за инфу всегда буду рад слышать какую полезную информацию от тебя!
Да и если есть возможность добавить меня вк то будет приятно, меня зовут Андрей 24 года и МСК , если ты тоже в этом городе или рядом можно будет как не будь и встретиться покатать вмести , я как раз ищю кого не будь для этого хобби, к сожалению мои близкие друзья этим не занимаются, а это была мая мечта с детства вот решил воплотить ее в жизнь, если что моя ссылка на вк vk.com/razor_001 да и спасибо еще раз за то что отвечаешь и помогаешь мне а то не у кого это узнать. От души спасибо.
а ЛИТОЛ 24 не подойдет для смазки?
Опишите пожалуйста используемые смазки
A-Proved ЗЕЛЕНКА УНИВЕРСАЛЬНАЯ СМАЗКА
я в аморты поролона напихал)). не масло конечно но и пробивать тоже не будет и течь не чему.
Интересное решение! Даже не думал о этом, нужно попробовать)
Видимо обратная связь не работает. Возник вопрос. На сколько хватает смазки в аморах?
Смазки хватает на месяц лично мне. Активность по пробегу где-то в неделю 5-6 аккумов
спасибо полезное видео
Рад помочь!
Надо попробовать вместо тарелки в стойке поставить кожаный пыж смазанный силиконом, как в стиральных машинах.
Идея. Нужно попробовать.
@Tony Stark Я не знаю что взять s maxx или m maxx ? Люблю гонять по разбитой дороге - кочкам и тд
Скажите пожалуйста надо ли смазывать подвижные части рычагов подвески и какой смазкой?
Необязательно смазывать.
Tony Stark спасибо,т.е. ни шарниры ни штоки амортов не нуждаются в этом?а то мне показалось что при нажатиях и поворотах колёс есть лёгкое поскрипывание
Скрип вызван конструкцией. Это стоковые звуки. При тюн деталях такого обычно нет
Tony Stark понял спасибо,значит докатаем эти поставам тюн )))
Какую смазку использовал?
Смазка зеленка aprovedstore.ru/product/zelenka-universalnaya-smazka-200-ml/
Петличка не беда. Свет, вот беда! Видео в плумраке
Тогда ещё ничего не было )
скоро смажу и свой rc автоиобиль
Не занимайтесь херней, не набивайте амморты маслом, только грязь потом заебетесь отмывать после покатушек
Согласен, на стоке это проблема. Но я решил ее установкой резиночек, не сопливят теперь. Хотя это тоже колхоз в какой-то мере. Буду переходить на нормальные, которые приспособлены для этого.
грани в винтах слизываютсся из-за не качественного инструмента
Автор, ты комменты читаешь?)
Теперь читаю) потерял доступы)
И тут зелёнка...
Чеееее,что ты тут делаешь?