Mình thích câu nói của bạn ,mỏi chiếc xe khi thiết kế ra kỹ dùng rất nhiều chất xám,mỏi xe điều có nét đẹp riêng,chỉ là sở thích của mỗi người ko giống nhau
Xe mình Winx V2 đã đi được 20k hơn, vẫn như xe mới, chưa vệ sinh lọc nhớt luôn. Thắng đĩa sau cực kỳ ăn (đạp mạnh phanh sau sẽ lết bánh, xoè đuôi). Chắc phải làm thêm con V3 nữa quá
Đối với những xe có trang bị abs như Winner x, nếu lực phanh tốt khi phanh bị bó bố, thì abs hoạt động và can thiệp tình huống đó, xe sẽ không bị trượt bánh bạn nhé.
để côn căng như chủ vid thì chắc chắn sẽ bị :> bác cứ ra Head họ tư vấn xem ngắt hết sạch côn thế là tốt hay xấu :D :D nghe thì có vẻ là ngắt hết bố k bị dính là tốt đấy, nhưng thực tế k phải vậy đâu =)) bác ra hỏi tham khảo kỹ là biết câu trả lời ha :D
Thực ra thì tầm tiền này , chiếc xe như vậy là oke rồi ad ạ. Đèn tối nhưng phuộc ngon Con này chạy đi phượt điềm đạm ngắm cảnh thì oke chứ chạy bạo lực thì cần lắp thêm đèn
Thì làm gì có chiếc xe nào hoàn hảo hết đâu, hơn nữa nó lại còn rẻ nữa ( côn nói chung,hay so với ex155) mình thích win đơn giản là mình hay đi xa lại đi nhanh mà k đủ tài chính chọn ẽx155😂😂😂
Xe giá 3 -4x còn đc tặng quà như này là quá ok rồi, tính ra giá thấp hơn mấy dòng cùng phân khúc 4-5x mà chất lượng đồ ko thua thiệt gì mấy, có khi nhiều cái còn ngon hơn vậy là ngon rồi!!
@@giang86 đầm, pô uy lực, chạy gần k nghe tiếng xè xè dưới phần dây sên. Nhưng cái gì nó cũng có cái giá của nó, 3x tr thì bệnh lặt vặt cũng khá điển hình là đèn như bạn nói, thì làm sao mà so với ex được, nói về bền ? con nào mà k bền, nhưng thằng ex, mua về chạy luôn k có thay hay sửa cái, vấn đề là nó quá thích họp với những người thích "móc bóp" nhưng k khoái thay hay chế chiếc gì (nói thẳng ra là lười ấy =)), và kêu xè xè k phải vấn đề của họ mà là vấn đề với đôi tai của kẻ khác.
Đèn thì xe nào ko tối.hãng làm sáng quá đi kiểm định sao qua đc.ko qua đc sao bán xe đc.bạn đi đường xe ngược chiều đèn sáng vào mặt đảm bảo bạn ko thấy đường
Thật ra đi phươt đêm hay đổ đèo vs tốc độ nhanh thì ex 155vva nó ngon hơn thích hợp hơn , đầu đèn ex 155 lên bi cầu kenzo là đi đêm qua cua thì sáng như ban ngày, còn đổ đèo tốc độ nhanh thì nếu phanh thì không tốt nên trả số vì có nồi chống trượt lo hết rồi rất an toàn ,
Nhiều bạn cứ chê Ex 155 đi tuor đi chơi xe yếu nước hậu, mình nói như này làm gì có đoạn đường nào đủ dài đủ trống để các bạn kéo lên dc 140km như winner mà cứ nói là ex 155 nó yếu thâm chí nhiều bạm đi phượt còn không dám kéo lên 120 hoặc 130km luôn vị sợ hư xe , xe cưng của mình mà , còn đi phượt ban đêm chạy đường dài ex nó có đầu đèn nếu tối thì có thể lên 1 con bi cầu , bao sáng mà đẹp cái xe thẩm mỹ nữa đâu có cần phải gắn đèn trợ sáng tùm lum lên cái đầu đèn xe nhìn rườm rà như cái sân khấu vậy
Mình chơi xe là chơi theo cách của mình, cảm nhận của mình, ai chê khen kệ họ quan tâm làm gì bạn ơi. Exciter 155 lúc mới ra là mình dứt một con rồi, chạy cũng ngon chứ có gì đâu, nói không ai tin chứ nó tiết kiệm xăng hơn Winner x luôn, mình đi được hơn 3000km kẹt tiền làm ăn rồi bán luôn, sau này có lúa thì mua lại Winner x v3 trải nghiệm thử. Sợ nhất mấy bạn chưa đụng vào cái xe nữa, xong thấy người ta chê rồi chê theo.
Chạy tầm 9 mấy, ko nhanh lắm! Vận tốc tối đa cho có 60 à em :D! Anh mới mua 1 chiếc thể thao, chạy rất ok. Có 2 điều ko hay là Đèn ko sáng lắm như em nói, 2 là từ số 0 sang số 1 không ăn lắm
Tại e chạy tour đi đường vắng chạy nhanh quen rồi a, chứ chạy tour 1 - 2 ngàn km mà chạy 60km/h thì lâu đến nơi lắm. 😀 Nếu đi tour bằng Winner x thì phải lắp thêm trợ sáng thôi a, còn từ 0 vào số 1 mà bị kẹt không vào được, thì a nhả nhẹ côn ra xíu là vào được à không bị kẹt nữa nha a.
mn chạy rodai như nào nhỉ , mình chạy 500km đầu thì dưới 6000rpm, từ 1000km thì mình chạy dưới 7000rpm, 1 2 lần gì đó kéo lên 8000rpm xe hiện tại odo mới đc có 1700km chạy rodai như vậy có ổn ko mn, mình định rodai đến 2500km
Bạn roda vậy cũng ok rồi, 1000km đầu đi tua máy tầm 6000 vòng đổ lại thôi, từ 1000km đến 2000km bắt đầu nâng tua máy lên từ từ nhưng không quá 8000 vòng, 2000km trở lên vặn thoải mái.
Về vấn đề chỉnh côn ngắt hoàn toàn như bạn này đối với Winner sử dụng garanti tự động là không ổn lắm. Với cho mình ý kiến cọng sên zin của V3 đi có dễ bị chùn sên không và đi bao km mới có hiện tượng giãn sên nhé. Do mình đang tính lên sên V3 có phốt thử nhưng chưa biết đánh giá như thế nào. Thank!
Vãi tht tui cũng đang chạy winner y trang như z nếu đánh giá như a trai nay thì theo cá nhân tui nếu chạy 100 hoặt hơn một mà thắng gấp dồn số thì 10 cái abs cũng chết còn a nói lực banh ko để abs hoạt động thì sai r bật khóa đèn abs sẽ sáng chạy qua 10km là đèn sẽ tắt lúc đó là abs nó đã hoạt đồng r a
Ok bạn, có dịp lên thì liên hệ trước Zalo 0907426286 nha, nếu mình không có đi làm thì ae cà phê tâm sự chơi. Còn về xe, theo quan điểm cá nhân của mình, thì Winner x hay Exciter 155 điều rất đáng để mua, mỗi con xe nó có ưu điểm và nhược điểm của nó. Winner x đi đường trường thì ngon, xe dãn và mượt ở tua máy cao, nhưng đi đường thành phố đèn đỏ với kẹt xe nhiều, thì côn, số không mượt mà như Exciter 155, đề ba ga đầu không hỗn và mượt như Exciter 155. Exciter 155 mà đi phố thì không có gì để chê, côn, số mượt mà rất linh hoạt, nhưng chạy tour thì dàn chân còn hơi yếu hơn so với Winner x. Nói chung là do nhu cầu sử dụng của mỗi người thôi bạn, mình đi phố nhiều thì mua Exciter 155, còn đi tour đường dài nhiều, thì chơi Winner x. Mình có đo mức tiêu thụ nhiên liệu hai con cũng ngang nhau thôi, Exciter 155 đi không mở vva là gần 58km/1 lít xăng khi đi đường trường, còn Winner x là 54km/1 lít khi đi đường trường á. Exciter 155 đi không mở vva thì rất tiết kiệm xăng luôn, nếu chạy từ tốn là trên 60km/1 lít xăng á. Hôm rồi mình bán Exciter 155 là do cần tiền làm ăn chứ cũng tiếc lắm, mua 57tr500 đăng ký xong 60 triệu, đi ba ngàn mấy km kẹt tiền bán lại 40tr à.
@@phattrangamer3572 không đuối đâu bạn, chỉ có dàn chân hơi yếu hơn so với Winner thôi, còn động cơ đi bình thường, bạn xài nhớt xịn xíu là bào tour đường dài ngon lành.
lần đầu tiên nghe thắng sau là thắng chính, chắc chỉ có nữ chạy mới nghĩ vậy hahaha hỏi mấy thằng chạy giải đua hoặc moto gp coi nó thắng chính là thắng nào
Ô đừng nói vậy sai rồi nghĩ sao so sánh abs và phanh thường abs khi phanh nó nhấp nhà nhấp nhà rất an toàn còn phanh thường bóp cái là lên bàn thờ rồi bạn ngày này năm sao ngày giỗ
Lực phanh không đủ để khóa bánh thì abs nào hoạt động ban? Có chạy xe abs mà phanh gấp xe bị trượt bánh, xong rồi abs hoạt động để cứu mạng lần nào chưa? Mình chạy xong đổi đâu đó cũng mấy con full abs rồi chứ không phải mới xài con Winner x này đâu bạn ơi.
Chủ thớt k biết gì về abs r.xe chạy trên 10km/h là abs tự động bật r.ông thử đi số 1 chạy k quá 10km/h rồi bóp thắng trước với chạy trên 10km/h bóp chết thắng trước xem cảm giác nó khác nhau k. abs là hệ thống chống bó cứng phanh nên khi bóp nó k đứng lại mà trôi là đúng r.với nhà sản xuất ngta khuyến nghị là phanh abs hoạt động hoàn hảo ở 60km/h thì trên mốc đó nó k lí tưởng bằng rồi.đúng là 1pittong lực phanh k bằng 2 Pittong rồi.còn nói abs k can thiệp thì sai nha.nó k can thiệp ông chạy 90km/h bóp thắng trước là giờ ông lên bàn thờ ngắm gà khoả thân rồi 😅😅😅
Cảm ơn bạn đã quan tâm nha, mình có nói rõ trong clip là mình không có chê, mình chỉ chia sẻ cho những ae thường chạy tour biết để khắc phục cho an toàn khi đi những cung đường tối thôi bạn à.
Bạn đánh giá về phanh thắng ko đc khách quan, chắc chiếc xe của bạn bị lỗi hay sao xe tôi bình thường, phanh có abs đã cứu tôi mấy pha hết hồn, mình đánh giá con xe này đi cực an toàn
Mình không có chê bai phanh Winner x tệ, mình chỉ nói nó không phù hợp để đi vận tốc cao thôi, mình chỉ muốn cảnh báo cho những ae thường đi vận tốc cao trên 100km/h nên cân nhắc để đi cho an toàn hơn thôi ạ. Còn heo 1 piston thì lực phanh như thế nào những ae chơi xe lâu năm điều hiểu hết cả mà.
công nhận những ae đi lâu năm sẽ hiểu. m đi ex 150 heo 1 pit 6 năm. và h m đang đi ex 2 pít bạn m cung có winer v1, v3 luôn. lực heo 1 pít yếu.dù có abs nhưng 1 pit m cam thấy k an toàn bằng ex 2 pit
Thắng win bóp phồng tay . ko cần cao đâu 60km bốp là đụng xe vẫn phải dữa vào phanh số . cho nên 2 bit và phanh số nồi chống trượt con 155 vẫn là tốt nhất an toàn nhất . mn đừng đề cao cái abs quá . pkl nó còn phải dựa vào phanh số thì đừng nói con win có abs là thánh .
Chắc bạn chưa hiểu tôi nói cái gì rồi... Con Winner v1 lúc mới ra là tôi đặt hàng mua rồi, chạy được 4000km xong bán 2 con màu vàng với màu trắng luôn, Exciter 150 cũng mua một con chạy chán bán luôn, Exciter 155 mới ra đặt mua 57tr500 ra giấy 60tr chạy 3000km bán luôn, mới mua lại con Winner x v3 này trải nghiệm chứ không phải mới chạy được con Winner này đâu bạn ơi.
@@xuantruong2797 mình đi 2 con Winner v1 và sau này đang đi Winner X v3, còn con Winner X v2 mình chưa trải nghiệm nên chưa biết thế nào. Nếu v3 mà so với v1 đời đầu á, thì v3 mượt mà ngon hơn, tuy nhiên về nước hậu thì v3 thua v1 chút xíu do dàn áo hơi cản gió hơn v1. Còn về Exciter 150 và Exciter 155, thì nó có cái hay riêng của dòng Yamaha, số thấp vẫn mượt mà và đi trong phố rất lanh, linh hoạt. Tuy nhiên Exciter nếu đi đường dài, thì động cơ hơi kêu hơn Winner chút xíu, nếu đậu qua đêm khởi động lại thì không còn kêu nữa. Chốt lại, Exciter và Winner đều có cái hay riêng của nó, Exciter thì đi phố ngon, còn Winner thì đi đường dài ngon, tùy theo nhu cầu của mình mà sử dụng thôi. Còn về mức tiêu thụ nhiên liệu, thì hai con đều ngang ngang nhau thôi, Winner mình đo được 56km/1 lít xăng khi đi đường trường, còn Exciter 155 thì 58km/1 lít xăng cũng đi đường trường ( không mở vva nha ).
@@giang86 tỉ số truyền của số 1-2 winner v3 có ngắn như v1 ko bạn? V1 tỉ số truyền quá ngắn dư máy Với tay ga V3 có còn jerking kiểu cà giật như v1 ko?
Xe tôi 7k lúc đầu cũng ra vào số khó, nguyên nhân do nhớt kém và tầm côn chưa chuẩn. Bây giờ thì ra vào số đến độ người ngồi sau ko biết, để chơi tốt dòng xe côn phải tích luỹ kinh nghiệm và kỹ năng vận hành thuần thục.
@@vinhvu2298 dòng xe côn tay nhỏ này mình chạy qua mấy loại từ ex nhỏ r15 tfx cbr nhưng đến con winer này là thao tác ra vào số chán nhất nhiều lúc nó như kiểu đá số sống đấy b oi
Xui vậy? Nếu xe kêu dàn đầu thì có hai nguyên nhân, một là do lỗi của nhà sản xuất, hai là do người sử dụng. Xe nhập hay xe sản xuất lắp ráp trong nước cũng đều bị lỗi thôi bạn, nếu mới mua về chưa roda mà mang ra test hết ga hết số thì dàn đầu mau kêu lắm.
Chạy phá quá mà, nếu dễ hư vậy là bị hết dây chuyền sản xuất r và bao nhiêu người ko bị mà chỉ có mình bn bị? hãy snghi lại bản thân mình đi xe ntn trước đã rồi hả đổ thừa do xe nhé,,còn nếu bn là fan hãng khác mục đích chỉ đi dìm thì chịu r:v
Xe winner mua hên xui thật bạn mình mua cùng đợt nó chạy như gì có kêu đâu trong khi mình rodda khá kỹ ra hãng nó kêu xe nào cũng vậy không bảo hành chán honda
Nhận xét của một thằng kiến thức hạn hẹp, thứ nhất thắng chùi là do hệ thống abs chóng bó chứ ko phãi như thắng cơ nhấp cái dính cứng lại, còn việc mày chạy tốc độ gần 100km/h mà đòi thắng an toàn thì tao lạy mày, xe hơi đời mới có đầy đủ công nghệ còn chưa đây còn rủ ro huong chi là chiếc xe 2 bánh, tim hiểu thêm đi cưng, 😅
Bạn hiểu gì về công nghệ abs không? Có bạn mới không hiểu người ta nói gì thôi, xem cho kỹ coi người ta nói gì rồi mình hãy thể hiện vẫn chưa muộn bạn nhé. Abs chỉ hoạt động khi phanh gấp bị khóa bánh xe, trong clip người ta nói lực phanh khôn đủ, bóp phanh xe vẫn trôi ào ào thì abs nào hoạt động? Bạn biết abs hoạt động như thế nào không?
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Mình thích câu nói của bạn ,mỏi chiếc xe khi thiết kế ra kỹ dùng rất nhiều chất xám,mỏi xe điều có nét đẹp riêng,chỉ là sở thích của mỗi người ko giống nhau
Chính xác luôn bạn 👍
@@giang86anh ơi thời điểm này có nên mua v3 abs cũ ko ạ.
@@LNT_1790 thời điểm hiện tại giá xe đang rất tốt nhé bạn
Xe mình Winx V2 đã đi được 20k hơn, vẫn như xe mới, chưa vệ sinh lọc nhớt luôn. Thắng đĩa sau cực kỳ ăn (đạp mạnh phanh sau sẽ lết bánh, xoè đuôi). Chắc phải làm thêm con V3 nữa quá
Quang điểm cá nhân. 1 hay 2 pits thì cũng còn dựa vào độ bám đường của vỏ xe nữa nếu phanh kẹp nhiều thì trượt bánh thì nguy hiểm
Đối với những xe có trang bị abs như Winner x, nếu lực phanh tốt khi phanh bị bó bố, thì abs hoạt động và can thiệp tình huống đó, xe sẽ không bị trượt bánh bạn nhé.
Phanh ko ăn là có thật nha,mình chạy winner 1 đang chạy 80 bóp hết thắng mà xe ko giảm dc chút nào xe cứ đi vu vu
Dừng đèn xanh đỏ muốn lên số một mà cứng kẹt thì đừng nhấn cần số nữa mà bóp côn thả 1-2 lần là được
Đúng rồi bạn, tôi cũng có làm thử ok lắm
để côn căng như chủ vid thì chắc chắn sẽ bị :> bác cứ ra Head họ tư vấn xem ngắt hết sạch côn thế là tốt hay xấu :D :D nghe thì có vẻ là ngắt hết bố k bị dính là tốt đấy, nhưng thực tế k phải vậy đâu =)) bác ra hỏi tham khảo kỹ là biết câu trả lời ha :D
Thực ra thì tầm tiền này , chiếc xe như vậy là oke rồi ad ạ. Đèn tối nhưng phuộc ngon
Con này chạy đi phượt điềm đạm ngắm cảnh thì oke chứ chạy bạo lực thì cần lắp thêm đèn
Đúng rồi bạn, mình chỉ chia sẻ cho ae khắc phục để đi tour cho an toàn thôi chứ mình không có chê
Thì làm gì có chiếc xe nào hoàn hảo hết đâu, hơn nữa nó lại còn rẻ nữa ( côn nói chung,hay so với ex155) mình thích win đơn giản là mình hay đi xa lại đi nhanh mà k đủ tài chính chọn ẽx155😂😂😂
@@phuongnamle7307 ex 155 nói chung cũng ổn. Đi xa k đuối nữa
@@chicomau thì như mình đã nói á , chả con nào hoàn hảo hết cả, quan trọng là mình thích chiếc nào thôi
Xe PKL mà chạy 100km phanh còn lật xe. Không ai khuyến khích chạy hết ga hết số cả
Đèn đó a chỉnh bằng khóa 10 với ot vít dưới đó, chỉnh cao lên dễ lắm
Xe giá 3 -4x còn đc tặng quà như này là quá ok rồi, tính ra giá thấp hơn mấy dòng cùng phân khúc 4-5x mà chất lượng đồ ko thua thiệt gì mấy, có khi nhiều cái còn ngon hơn vậy là ngon rồi!!
Đúng là chiến lược của Honda ok thật, bởi vậy giờ ra đường thấy nhiều ae xài Winner quá
@@giang86 giờ ra đường người người winnerx v3, nhà nhà winnerx v3 :v
@@giang86 đầm, pô uy lực, chạy gần k nghe tiếng xè xè dưới phần dây sên. Nhưng cái gì nó cũng có cái giá của nó, 3x tr thì bệnh lặt vặt cũng khá điển hình là đèn như bạn nói, thì làm sao mà so với ex được, nói về bền ? con nào mà k bền, nhưng thằng ex, mua về chạy luôn k có thay hay sửa cái, vấn đề là nó quá thích họp với những người thích "móc bóp" nhưng k khoái thay hay chế chiếc gì (nói thẳng ra là lười ấy =)), và kêu xè xè k phải vấn đề của họ mà là vấn đề với đôi tai của kẻ khác.
@@zeroultimate6308 ex cũng có sáng hơn đâu chạy QL1A không dám chạy hơn 60
Đây mua nam rồi 50 triệu 500 nghìn nhé.. Ko có giá thấp. Giờ mới hạ giá thui nhé.
Đúng là ex đuối nước hậu hơn win,dù có thêm vva hỗ trợ nhưng nước hậu ex lên rất chậm, vì cơ bản máy ex nó vẫn là sohc ko mạnh ở tua cao bằng dohc đc!
Đèn thì xe nào ko tối.hãng làm sáng quá đi kiểm định sao qua đc.ko qua đc sao bán xe đc.bạn đi đường xe ngược chiều đèn sáng vào mặt đảm bảo bạn ko thấy đường
chả số về bạn để một mức ga nó không đồng tốc cho nên nó khó Ra hoặc dùng đến đỏ cũng vậy Rin ga lên suong nhẹ nhàng sang số du đứng một chỗ
Dở nhất là lốp sau. mưa ướt là nó xoè đuôi nếu chạy nhanh
Chạy nhanh nên thay lốp đi cho an toàn, lốp zin cao su hơi cứng không phù hợp để đi nhanh
Thật ra đi phươt đêm hay đổ đèo vs tốc độ nhanh thì ex 155vva nó ngon hơn thích hợp hơn , đầu đèn ex 155 lên bi cầu kenzo là đi đêm qua cua thì sáng như ban ngày, còn đổ đèo tốc độ nhanh thì nếu phanh thì không tốt nên trả số vì có nồi chống trượt lo hết rồi rất an toàn ,
Tôi chỉ không khoái cái càng quay xe ở đuôi như càng con bọ vậy,rất bất tiện khi bắt chân lên hay phụ nữ mặc váy lên là nó rất dễ vướng!
So với mức giá bán thì ko thể chê được hehe
Đúng rồi 👍
Uả!sao không nghe nói về ...làm mát máy dung dịch,bình mước máy(liquid cooling)???
Minh đâu có xài loại đó đâu mà biết bạn
Nếu chọn jupiter và winner v3 chọn xe nào
Winner v3 thì có sao mình cũng đã chia sẻ hết rồi, còn Jupiter thì mình chưa sử dụng nên chưa biết như thế nào bán ơi.
Dù là đèn zin cho dù SH thì vẫn tối.Tôi lên 1bi S500 pro V2 là đủ dùng rồi
Nhiều bạn cứ chê Ex 155 đi tuor đi chơi xe yếu nước hậu, mình nói như này làm gì có đoạn đường nào đủ dài đủ trống để các bạn kéo lên dc 140km như winner mà cứ nói là ex 155 nó yếu thâm chí nhiều bạm đi phượt còn không dám kéo lên 120 hoặc 130km luôn vị sợ hư xe , xe cưng của mình mà , còn đi phượt ban đêm chạy đường dài ex nó có đầu đèn nếu tối thì có thể lên 1 con bi cầu , bao sáng mà đẹp cái xe thẩm mỹ nữa đâu có cần phải gắn đèn trợ sáng tùm lum lên cái đầu đèn xe nhìn rườm rà như cái sân khấu vậy
Mình chơi xe là chơi theo cách của mình, cảm nhận của mình, ai chê khen kệ họ quan tâm làm gì bạn ơi.
Exciter 155 lúc mới ra là mình dứt một con rồi, chạy cũng ngon chứ có gì đâu, nói không ai tin chứ nó tiết kiệm xăng hơn Winner x luôn, mình đi được hơn 3000km kẹt tiền làm ăn rồi bán luôn, sau này có lúa thì mua lại Winner x v3 trải nghiệm thử.
Sợ nhất mấy bạn chưa đụng vào cái xe nữa, xong thấy người ta chê rồi chê theo.
Tôi thường thấy mấy ô đi ex cưng như trứng z, đi ngoài đường thấy chạy chậm chậm rì rì 3_40km như mấy ông già v!
Nếu nói heo 1 bít ko đủ lực để bó cứng thì banh sao đó đạp hết banh vô r bk cứng ko thui 👍👍
ABS chỉ có trên bản đặc biệt thôi hả mọi người?
Đúng rồi bạn, chỉ có trên bản đặc biệt thôi, bản tiêu chuẩn không có nhé.
Chạy tầm 9 mấy, ko nhanh lắm! Vận tốc tối đa cho có 60 à em :D! Anh mới mua 1 chiếc thể thao, chạy rất ok. Có 2 điều ko hay là Đèn ko sáng lắm như em nói, 2 là từ số 0 sang số 1 không ăn lắm
Tại e chạy tour đi đường vắng chạy nhanh quen rồi a, chứ chạy tour 1 - 2 ngàn km mà chạy 60km/h thì lâu đến nơi lắm. 😀
Nếu đi tour bằng Winner x thì phải lắp thêm trợ sáng thôi a, còn từ 0 vào số 1 mà bị kẹt không vào được, thì a nhả nhẹ côn ra xíu là vào được à không bị kẹt nữa nha a.
@@giang86 thanks nhé ☺️
động cơ nó ko có lọc nhớt rời như ex hay raider
và có bộ garanti tự động bộ đó mà hư hình như thay nó tốn 2 triệu
1m63 ngồi xe này có ổn ko bạn ơi! Nhìn thik quá!
1m63 chắc hơi nhón xíu á
mn chạy rodai như nào nhỉ , mình chạy 500km đầu thì dưới 6000rpm, từ 1000km thì mình chạy dưới 7000rpm, 1 2 lần gì đó kéo lên 8000rpm
xe hiện tại odo mới đc có 1700km
chạy rodai như vậy có ổn ko mn, mình định rodai đến 2500km
Bạn roda vậy cũng ok rồi, 1000km đầu đi tua máy tầm 6000 vòng đổ lại thôi, từ 1000km đến 2000km bắt đầu nâng tua máy lên từ từ nhưng không quá 8000 vòng, 2000km trở lên vặn thoải mái.
Mình ko dám qua 5000rpm luôn. Mới lấy về chạy được 90km kaka
@@Ngocthang124 2000km đầu tiên mình thay 4 bình nhớt bây giờ số quá mươt và êm luôn
@@LamLe-vw7od nhớt hãng v nhớt gì vậy b
@@anhbatonnguyen7654 1lon 270k mình kg để ý là nhớt gì luôn hôm nào có thay mình xem tên nhớt mình nhắn lạy cho
Về vấn đề chỉnh côn ngắt hoàn toàn như bạn này đối với Winner sử dụng garanti tự động là không ổn lắm. Với cho mình ý kiến cọng sên zin của V3 đi có dễ bị chùn sên không và đi bao km mới có hiện tượng giãn sên nhé. Do mình đang tính lên sên V3 có phốt thử nhưng chưa biết đánh giá như thế nào. Thank!
Lý do sao không ổn thế bạn?
Bạn có dán keo không nhỉ nhìn xe chạy 4000km mà còn mới nhỉ
Không có dán keo bạn ơi, tại tôi xài kỹ nên xe mới á
Vãi tht tui cũng đang chạy winner y trang như z nếu đánh giá như a trai nay thì theo cá nhân tui nếu chạy 100 hoặt hơn một mà thắng gấp dồn số thì 10 cái abs cũng chết còn a nói lực banh ko để abs hoạt động thì sai r bật khóa đèn abs sẽ sáng chạy qua 10km là đèn sẽ tắt lúc đó là abs nó đã hoạt đồng r a
Đèn thiết kế để đi phố khoảng 50 thôi, còn ông chạy 80-90 không thấy là phải rồi, phản khoa học.
Bạn vui tính quá à, 😀 cảm ơn bạn đã quan tâm nha!
Đèn đi ở quê sáng lắm. mà đi đường TP tối thật 😂
@@nhatlee795 tối hơn wave Alpha luôn á
Xe chạy trung bình bao nhiêu km/ lít vậy bạn
Đi 2 người full hành lý là 54km/1 lít đường trường nhé bạn.
Vậy chắc nội thành tầm 50 km/ lít không bạn@@giang86
Chắc tầm đó đổ lên nhé bạn
Xe em kéo ga tour máy 6k là bị kêu dàn áo z là bthuong hay có vấn đề gì ko ạ
Coi chừng kêu baga á, chứ 6k sẽ không kêu dàn áo trừ khi tháo ra xong lắp vào không chặt thôi bạn.
Theo em biết thì động cơ nó vẫn ráp ở Vietnam, nguyên chiếc từ Việt Nam chứ không phải nhập từ indo như anh nói.
Máy nhập nguyên cục tù INDONESIA về lắp ráp xe VN
bạn đã từng chạy ex 155 và giờ lại v3 bạn nghĩ con nào im hơn bạn ex 155 mình cũng mua lượt với bạn mình ở sóc Trăng hôm nào có nhịp gặp bạn cape he
Ok bạn, có dịp lên thì liên hệ trước Zalo 0907426286 nha, nếu mình không có đi làm thì ae cà phê tâm sự chơi.
Còn về xe, theo quan điểm cá nhân của mình, thì Winner x hay Exciter 155 điều rất đáng để mua, mỗi con xe nó có ưu điểm và nhược điểm của nó.
Winner x đi đường trường thì ngon, xe dãn và mượt ở tua máy cao, nhưng đi đường thành phố đèn đỏ với kẹt xe nhiều, thì côn, số không mượt mà như Exciter 155, đề ba ga đầu không hỗn và mượt như Exciter 155.
Exciter 155 mà đi phố thì không có gì để chê, côn, số mượt mà rất linh hoạt, nhưng chạy tour thì dàn chân còn hơi yếu hơn so với Winner x.
Nói chung là do nhu cầu sử dụng của mỗi người thôi bạn, mình đi phố nhiều thì mua Exciter 155, còn đi tour đường dài nhiều, thì chơi Winner x.
Mình có đo mức tiêu thụ nhiên liệu hai con cũng ngang nhau thôi, Exciter 155 đi không mở vva là gần 58km/1 lít xăng khi đi đường trường, còn Winner x là 54km/1 lít khi đi đường trường á. Exciter 155 đi không mở vva thì rất tiết kiệm xăng luôn, nếu chạy từ tốn là trên 60km/1 lít xăng á.
Hôm rồi mình bán Exciter 155 là do cần tiền làm ăn chứ cũng tiếc lắm, mua 57tr500 đăng ký xong 60 triệu, đi ba ngàn mấy km kẹt tiền bán lại 40tr à.
cho em hỏi ex 155 mà đi tour xa hay đi đèo này nọ có đuối ko ạ. em cảm ơn
@@giang86
@@phattrangamer3572 không đuối đâu bạn, chỉ có dàn chân hơi yếu hơn so với Winner thôi, còn động cơ đi bình thường, bạn xài nhớt xịn xíu là bào tour đường dài ngon lành.
Mình phải lên bi cầu
Mà vào cua k thấy đường
Chắc phải lên 1 con l4x vào hốc kèn
Lên đèn thêm thôi bạn, để đi cua mà không nhìn thấy điểm cần thiết thì nguy hiểm lắm
Đèn cực kì tối thua cả wave
Đúng rồi bạn
Lần đầu nghe đi xe phanh trước là phanh chủ lực, mà phanh sau là phụ. Xòe nhiều chưa chủ thớt.
Vậy theo bạn, xe máy thì phanh nào là phanh chủ lực?
thì phanh trước là phanh chủ lực mà, chán bạn
Đã ngờ u còn tỏ ra nguy hiểm!😅😅
lần đầu tiên nghe thắng sau là thắng chính, chắc chỉ có nữ chạy mới nghĩ vậy hahaha hỏi mấy thằng chạy giải đua hoặc moto gp coi nó thắng chính là thắng nào
Ngta chạy tốc độ cao thắng là cấm đầu bốc bánh sau lên, vậy bánh sau làm sao là chủ lực??? K biết thì dựa cột mà nghe
cái miến dán chắn bùn ở cổ pô mua ở đâu v b
Mình tự cắt bằng ruột xe tải rồi lấy keo 3m dán vào bạn ơi
Bạn ở đâu? Nếu ở gần mình cắt cho bạn dán vào cái là xong dễ lắm, mình ở Cái Tắc, Hậu Giang nha
@@giang86 ở tận Vĩnh Long lận hơi xa kkk
Mng ơi mua xe honda ở đâu là uy tín nhất mng
Bạn ở đâu?
Đèn winer k phải tối mà là quá tối 😩
Tối lắm không thấy đường b ơi, lắp thêm mạch tăng sáng hoặc là đèn trợ sáng thôi
phanh ex 155 2 pít phan sướng lắm
Cho hỏi xe winner v3 chạy hết ga tầm được 130 km 1 giờ không bạn
Xe tôi đi được 132km/h chưa núp gió
@@giang86 tôi mới mua chưa hết ru đai nên chưa dám thử
Có ng lên dc 143km/h
Trước khi vào số 1, anh bóp hết côn xong nhả ra nửa hành trình rồi bóp lại sẽ vào số 1 mượt mà, xe mới hay bị vậy, em chạy sau 10k là hiếm khi bị kẹt😁
A mới chạy tour Đà Lạt về 1020km, xe không còn kẹt số như đi tour Vũng Tàu nữa e, mà nếu bị kẹt thì nhả côn ra xíu là vào số 1 được à 😀
Winner x giá rẻ thì phanh abs không ngon là đúng rồi
Ô đừng nói vậy sai rồi nghĩ sao so sánh abs và phanh thường abs khi phanh nó nhấp nhà nhấp nhà rất an toàn còn phanh thường bóp cái là lên bàn thờ rồi bạn ngày này năm sao ngày giỗ
Xem cho kỹ coi người ta nói cái gì rồi hãy thể hiện ban trẻ
Lực phanh không đủ để khóa bánh thì abs nào hoạt động ban?
Có chạy xe abs mà phanh gấp xe bị trượt bánh, xong rồi abs hoạt động để cứu mạng lần nào chưa?
Mình chạy xong đổi đâu đó cũng mấy con full abs rồi chứ không phải mới xài con Winner x này đâu bạn ơi.
@@giang86 xe tôi Yamaha có abs mới tôi nói ko có nói làm gì
abs winner k an toan bằng k abs ex 2 pit nha
Chủ thớt k biết gì về abs r.xe chạy trên 10km/h là abs tự động bật r.ông thử đi số 1 chạy k quá 10km/h rồi bóp thắng trước với chạy trên 10km/h bóp chết thắng trước xem cảm giác nó khác nhau k. abs là hệ thống chống bó cứng phanh nên khi bóp nó k đứng lại mà trôi là đúng r.với nhà sản xuất ngta khuyến nghị là phanh abs hoạt động hoàn hảo ở 60km/h thì trên mốc đó nó k lí tưởng bằng rồi.đúng là 1pittong lực phanh k bằng 2 Pittong rồi.còn nói abs k can thiệp thì sai nha.nó k can thiệp ông chạy 90km/h bóp thắng trước là giờ ông lên bàn thờ ngắm gà khoả thân rồi 😅😅😅
Em mới mua rodai 500km, kéo lên 120 xe nó xàng quá có ổn k a
Trong thời gian roda mà e chạy tua máy cao quá sau này máy bị xào nhiều thôi
@@giang86 cảm ơn anh
9 mấy thôi ko nhanh lắm 😂, ông còn gì nói nữa ko
Đi tầm 100 đổ lên mới nhanh 😀
hay
ủa a chiếc này bật khoá có sáng demi hk a
Không e ơi
@@giang86 tks a
két nước chạy đá văng móp tý có ảnh hưởng j hk a
@@trucbui8649 nó không bị xì thì đi bình thường thôi e, e lấy mũi dao sửa nhẹ nhẹ lại cho gió lọt qua là ok.
@@giang86 bữa mua trong head bị luôn a e đòi đổi mà bạn e ns ko sao nên thôi
Anh mua nhiêu vậy, em hậu giang mua 39 luôn biển
A mua xe lướt e, chủ trước đi 2500km rồi, a mua lại giá 32tr á
Ô mua oto hay moto cả tỷ đồng về cũng có bị lỗi hết nhé ở đó mà chê
Cảm ơn bạn đã quan tâm nha, mình có nói rõ trong clip là mình không có chê, mình chỉ chia sẻ cho những ae thường chạy tour biết để khắc phục cho an toàn khi đi những cung đường tối thôi bạn à.
Xe winner đi 210km ngồi trên xe có khó chịu ko ae
Bình thường ổn lắm bạn ơi
@@giang86 cảm ơn b
Bạn đánh giá về phanh thắng ko đc khách quan, chắc chiếc xe của bạn bị lỗi hay sao xe tôi bình thường, phanh có abs đã cứu tôi mấy pha hết hồn, mình đánh giá con xe này đi cực an toàn
Mình không có chê bai phanh Winner x tệ, mình chỉ nói nó không phù hợp để đi vận tốc cao thôi, mình chỉ muốn cảnh báo cho những ae thường đi vận tốc cao trên 100km/h nên cân nhắc để đi cho an toàn hơn thôi ạ.
Còn heo 1 piston thì lực phanh như thế nào những ae chơi xe lâu năm điều hiểu hết cả mà.
công nhận những ae đi lâu năm sẽ hiểu. m đi ex 150 heo 1 pit 6 năm. và h m đang đi ex 2 pít bạn m cung có winer v1, v3 luôn. lực heo 1 pít yếu.dù có abs nhưng 1 pit m cam thấy k an toàn bằng ex 2 pit
Công tắc inox có chống nước không anh
Chống nước đi mưa thoải mái nhé e
chỉnh đèn là ok rồi
Thắng win bóp phồng tay . ko cần cao đâu 60km bốp là đụng xe vẫn phải dữa vào phanh số . cho nên 2 bit và phanh số nồi chống trượt con 155 vẫn là tốt nhất an toàn nhất . mn đừng đề cao cái abs quá . pkl nó còn phải dựa vào phanh số thì đừng nói con win có abs là thánh .
Xem lướt là phải
Cảm ơn bạn đã quan tâm nha
Xe abs mà cha 😂. Phanh trc sao bảo k trôi. Nó trượt chứ. Thử đi win v1 bóp phanh trc đi
Chắc bạn chưa hiểu tôi nói cái gì rồi...
Con Winner v1 lúc mới ra là tôi đặt hàng mua rồi, chạy được 4000km xong bán 2 con màu vàng với màu trắng luôn, Exciter 150 cũng mua một con chạy chán bán luôn, Exciter 155 mới ra đặt mua 57tr500 ra giấy 60tr chạy 3000km bán luôn, mới mua lại con Winner x v3 này trải nghiệm chứ không phải mới chạy được con Winner này đâu bạn ơi.
@@giang86 trải nghiệm nhiều vậy b thấy Winner v3 bây giờ có hài lòng hơn mấy chiếc đó k
@@xuantruong2797 mình đi 2 con Winner v1 và sau này đang đi Winner X v3, còn con Winner X v2 mình chưa trải nghiệm nên chưa biết thế nào.
Nếu v3 mà so với v1 đời đầu á, thì v3 mượt mà ngon hơn, tuy nhiên về nước hậu thì v3 thua v1 chút xíu do dàn áo hơi cản gió hơn v1.
Còn về Exciter 150 và Exciter 155, thì nó có cái hay riêng của dòng Yamaha, số thấp vẫn mượt mà và đi trong phố rất lanh, linh hoạt.
Tuy nhiên Exciter nếu đi đường dài, thì động cơ hơi kêu hơn Winner chút xíu, nếu đậu qua đêm khởi động lại thì không còn kêu nữa.
Chốt lại, Exciter và Winner đều có cái hay riêng của nó, Exciter thì đi phố ngon, còn Winner thì đi đường dài ngon, tùy theo nhu cầu của mình mà sử dụng thôi.
Còn về mức tiêu thụ nhiên liệu, thì hai con đều ngang ngang nhau thôi, Winner mình đo được 56km/1 lít xăng khi đi đường trường, còn Exciter 155 thì 58km/1 lít xăng cũng đi đường trường ( không mở vva nha ).
@@giang86 tỉ số truyền của số 1-2 winner v3 có ngắn như v1 ko bạn? V1 tỉ số truyền quá ngắn dư máy
Với tay ga V3 có còn jerking kiểu cà giật như v1 ko?
Bộ gắp Givi bao nhiêu vậy A
Baga Givi hrv giá 1 triệu trên Shopee bán nhé bạn
@@giang86 e cảm ơn 🥰
9X cũng ko nhanh mấy nghe cũng hơi run😂
Tại mình đi xe lớn hay đi trên 100 nên quen với vận tốc cao á
Phanh ABS có tác dụng gì vậy chủ thớt.
Vì nghe thấy bạn nói khi chạy 90km/h mà bộ ABS nó không bó bánh lại. Lạ nhỉ
Khuyên ô a cân nhắc phanh abs nhé ,t đi nhanh cần phanh phát nào ăn phát đấy mà còn ko bó cứng phanh nên hạn chế xoè
dòng này thấy mỗi cái côn số đi hơi chán
Không quen nó giật cũng khó chịu lắm á
@@giang86 win mình thấy côn nó cứng vs vào số nó không êm như mấy dòng xe khác thôi bạn
@@dungsport7429 chạy 5 6 ngàn km là côn số mượt à, mà có điều là đi số thấp nó hơi giật nếu không quen xe đi hơi khó chịu thôi.
Xe tôi 7k lúc đầu cũng ra vào số khó, nguyên nhân do nhớt kém và tầm côn chưa chuẩn. Bây giờ thì ra vào số đến độ người ngồi sau ko biết, để chơi tốt dòng xe côn phải tích luỹ kinh nghiệm và kỹ năng vận hành thuần thục.
@@vinhvu2298 dòng xe côn tay nhỏ này mình chạy qua mấy loại từ ex nhỏ r15 tfx cbr nhưng đến con winer này là thao tác ra vào số chán nhất nhiều lúc nó như kiểu đá số sống đấy b oi
Vỏ trước kêu è è , phanh sau kêu kịt kịt
Cành cành cành 😂
WinX tui pha pha sương
9 mấy là chậm á... thế chịu rồi
Nhập gì mình mới mua bị kêu đầu bò rồi
Xui vậy? Nếu xe kêu dàn đầu thì có hai nguyên nhân, một là do lỗi của nhà sản xuất, hai là do người sử dụng.
Xe nhập hay xe sản xuất lắp ráp trong nước cũng đều bị lỗi thôi bạn, nếu mới mua về chưa roda mà mang ra test hết ga hết số thì dàn đầu mau kêu lắm.
Chạy phá quá mà, nếu dễ hư vậy là bị hết dây chuyền sản xuất r và bao nhiêu người ko bị mà chỉ có mình bn bị? hãy snghi lại bản thân mình đi xe ntn trước đã rồi hả đổ thừa do xe nhé,,còn nếu bn là fan hãng khác mục đích chỉ đi dìm thì chịu r:v
Không rãnh dìm đâu chạy rodda kỹ lắm sau 1000 km nó kêu rồi đang tìm thợ fix đây
Xe winner mua hên xui thật bạn mình mua cùng đợt nó chạy như gì có kêu đâu trong khi mình rodda khá kỹ ra hãng nó kêu xe nào cũng vậy không bảo hành chán honda
@@migi911 fan win ghẻ cố chấp vc
Ông bạn ở cái tắc à
Đúng rồi bạn
@@giang86 t cũng ở gần ông t dưới ngã 6 tí
@@BVH_ ở Phú Hữu quá
@@giang86 đúng rùi 😂
Nghe tiếng cành cành
Sao nghe được hay vậy ? 😆
Của tui đi có bị gì đâu
Cảm ơn bạn đã quan tâm nha 👍
Chạy cho lắm vào rồi chê
chạy tầm 9x à. 🤨🤨🤨
😀😀
Nhận xét của một thằng kiến thức hạn hẹp, thứ nhất thắng chùi là do hệ thống abs chóng bó chứ ko phãi như thắng cơ nhấp cái dính cứng lại, còn việc mày chạy tốc độ gần 100km/h mà đòi thắng an toàn thì tao lạy mày, xe hơi đời mới có đầy đủ công nghệ còn chưa đây còn rủ ro huong chi là chiếc xe 2 bánh, tim hiểu thêm đi cưng, 😅
Dạ, e kiến thức hạn hẹp nên không dám so sánh với những người kiến thức cao siêu như a đâu ạ. Cam ơn a đã quan tâm nha!
Bạn hiểu gì về công nghệ abs không? Có bạn mới không hiểu người ta nói gì thôi, xem cho kỹ coi người ta nói gì rồi mình hãy thể hiện vẫn chưa muộn bạn nhé.
Abs chỉ hoạt động khi phanh gấp bị khóa bánh xe, trong clip người ta nói lực phanh khôn đủ, bóp phanh xe vẫn trôi ào ào thì abs nào hoạt động? Bạn biết abs hoạt động như thế nào không?
Không biết kiến thức về xe bạn tới đâu, nhưng độc cmt là thấy kiến thức về văn hóa bạn hạn hẹp rồi đó.
@@Phatngyen-ps5fd 😂😂
abs winner k ngon bằng ex 2 pit nhé. nói thì bảo fan cuồng.
Abs nó vậy mà
Dạ 😀