トラックの車窓から〜10トントラックで行く車載映像【埼玉県戸田市〜東北自動車道】

[@moyashi.safety]

トラック運転手、大変な仕事だ。俺には真似できません。いつもありがとうございます。

[@kirisamereimu36]

お疲れ様です🥰私が30歳くらいの頃、大型トラック運転手の方と付き合ったことがあります。車を持っていなかった彼は、東京の板橋から蕨まで大型トラックで待ち合わせ場所に、仕事用の大型トラックで夜の外観をドライブして終わりだったのですが😅車内からの景色はよかったです。

[@miyjin4790]

もう運転できなくなった父に見せたいと思いました。ありがとう!

[@Yuki-kg7ej]

海外には多くのトラック車載動画があるけど日本にはあまりないのでありがたいですね

[@黒ネコ-l1j]

子供の頃、バスの運転席の後ろか、左側の最前列に座るのが好きだった。
その目線だ！ウチの近所でナンカ嬉しい。甥がダンプに乗ってる、こんな感じかな。
普通車の教習で苦労したからこの大きさ乗れるのはスゴイ。

[@のりもの会]

子供のころの夢・・・トラックの運転手でした

[@Ahirutrader]

運転初心者からすると異次元レベルww

[@Charlie_White_Senior]

信号のある高速道路で有名ですが、構造を考えると凄いですね。
新大宮BPのアンダーパス、外環下を通る国道との交差点、外環、首都高大宮線と外環の交差点、首都高大宮線、、、５層構造になってる？
土地が無いから故とは言え、よくぞこんな立体構造物を作ったなと驚きしかない

[@TMN7Nemuro]

17プロフィアのダッシュボードは物置けるようになってて良いな～、上の収納も多いし。
パーフェクトクオン乗ってるけど物置き少ないんでそのへん羨ましいですわｗ

[@ootamanabu]

広い広角カメラで分かりやすかったです。大型免許持ってます。キャリアないのに、コロナの時期に運転手さんがみんな休んでしまい、自分に非常勤務が回ってきて
１か月25.5トンの大型ダンプを運転させられましたが、事故を起こしすぐに事務に戻りました。（ちょうかいダンプとかいう離脱式のダンプです）死角もひどく
無理でしたね。

[@user-fh5sd2oy3v]

いつも見させてもらってます
自分大型免許をとる事が目標なので、頑張ります

[@Yonma_akashiya]

先日大型二種免許を取得しました
大型バスしか運転したことがないので、大型トラックは右左折の時にどのくらい突っ込むのか気になって見に来ました
またたまーに大型車乗ってみたいです
街中で乗るのは怖いですが笑

[@MaYa-dd4vd]

白線との距離がずっとびったり一定で凄いです
どういうハンドル回しをしてるんだろう

[@カズサ-y3e]

ただ単に走ってるだけの動画なんだけど、なんでこんなに楽しいんだろう…
!!!( ﾟдﾟ)ﾊｯ!!!!そうだ!!
小さい頃トラックの運転手になりたかったんだった!!
子供の頃を思い出させてくれてありがとうございます(笑)
今年で46歳…
まだ長距離の大型運転手なれますかねぇ( ´ｰ`)

[@mugi01103]

努力でなれますよ！！

[@TMN7Nemuro]

弊社ではいつでも新人さんを大募集中です！！！！（沼

[@saek3191]

童心にかえる🎶

[@男ヒゲマン]

幸せです^ - ^

[@Kouki3537]

まるで、走る城
走る高層ビルですな。✨wwwww

[@9_19Ming]

I love 日野大型🤎🤎🤎💯

[@shushu6213]

途中めっちゃビール🍺飲んでるやん(笑)

[@MH-uq7jw]

まっすぐ進むのにハンドルはまっすぐじゃないんですね

[@26y.sato.11zizz]

トラックってほぼほぼハンドルセンターズレてますよね。。

[@user-wg7vz2xl1x]

​@@26y.sato.11zizzメーカーは改善しないのかな?
真っ直ぐ進む時はハンドル真っ直ぐなんて当たり前の事だと思ってた

[@TMN7Nemuro]

@@user-wg7vz2xl1x トラックは殆どがボールナット式ステアリング機構っていうのを採用しててこれは現在乗用車で広く採用されるラック＆ピニオン式に比べると耐久性に優れている、ハンドルが軽くなる(パワステ機構を小型軽量化できる)といった利点がある一方、構造上ボールナットを使ったリンク機構の遊びが大きくなるのでハンドルセンターがずれやすい、操作性がルーズ(反応が悪くなる)といった欠点があります。
ラック＆ピニオン式はその逆で耐久性が低く、ハンドルが重くなる代わりに反応が早く精密な操作がしやすいといった特徴があります。
トラックは年間10万キロ以上走る車体も多く、ダンプカーなど悪路を頻繁に重たい荷物を背負って走る事も多いので、ハンドルセンターの正確さなどには目を瞑って耐久性を優先してるわけですね。
トラック以外だとランドクルーザー70やジムニー等過酷な使われ方を想定したRV車などもボールナット式を採用しています。

[@東三河のメイウェザー]

トラック運転手って時間過ぎるのはやいですか？

[@YouTube大好き-g1j]

17号出るまで滅茶苦茶混むんですよね😅

[@Honekawa_chiwawa1234]

20t超シールありますか

[@gro3895]

目の病気で片目が良く見えません。
視力検査の「C」が、全く見えません。
しかーし、中型8ｔ限定免許で4ｔワイドボディー車に乗っています。
昔の普通免許なので、片目が見えれば更新出来ます。
運転にはなんの支障も無いです。
4ｔワイドボディー車は、車幅は大型とほぼ同じです。
なんか、おかしいですよね？
大型に乗りたいなー。

[@magik0920susanoo]

ちょこちょこ聞こえる愚痴がwww

[@やん-x8j]

運転したいけど、デカくて無理

[@user-er8wm6rs5v]

ゴミ大和輸送が前にいましたね。

[@user-cl6cf5kw5ynissansubaru]

福山が一番乱暴運転しますよ。
大和は全然マシです。

[@satcrybnk9159]

福山は自社ﾄﾗｯｸ同士はちょっと追い越しただけでﾊｻﾞｰﾄﾞ焚きまくるくせに他社ﾄﾗｯｸにはﾉｰｳｨﾝｶｰで割込みなどやりたい放題

[@YouTube大好き-g1j]

笑っ

[@GrandCamion-rf1pj]

​@@user-cl6cf5kw5ynissansubaru
福山はまだいい。ギオ○は糞。