【宅配】トヨタ・ダイナ/トヨエース 日野・デュトロ 試乗レビュー 後編 TOYOTA DYNA HINO DUTRO review

前回のエルフと今回のダイナで比較すると、エルフの方が低回転トルクが大きく、高速域の安定感も若干ながら優っている上に、燃費の結果も良かったため、実用上はエルフの方が優秀なのかもしれないと感じました。
しかしながら、趣味的な観点で見れば、トラック用ディーゼルとしては高回転まで吹け上がるエンジンの気持ち良さや、乗り心地の良さなど、ダイナの方が好きだなと感じます。
いずれにせよ悪天候、悪路での２ｔトラックのトラクション性能の低さは、今回２台乗ってみて大いに感じるところとなりました。雨や雪の日は宅配業者さんをいたわり、間違っても遅配でクレームなど言わないようにしましょう……。
次回の車なんですが、いつも撮影を手伝ってくれている後輩たちの都合がつかず、男一人で乗ることになったのですが、なかなか恥ずかしい体験でしたね……。

[@TheBASSY1484]

ちょっと前までいすゞの某ディーラーで回送の仕事をしてましたが、ダイナ（デュトロ）とエルフで大きな違いが出るのが、特種車両（８ナンバー）の高所作業車でしたねぇ。実は高所作業車の架装って想像以上に重量が重いんですね。なのでほぼ同じ架装のエルフとデュトロで乗り比べると、明らかにデュトロの方が乗り易かったですね。１リッターの排気量差がもろに効いてましたね。エルフだと低回転域のトルクの細さがもろに出てました。

[@幸子宮武-j8g]

ダイナ大好きです！

[@c104kaede]

なんか見たことある景色やなーと思ってたら良く通る道でワロタ。
この道、めちゃめちゃ飛ばしたくなる山道ね。
注意：ド田舎っす。

[@須田祥史]

これでSOHCエンジンというのが不思議!?
比べるなら是非キャンターと比べて下さい。(エルフはディーゼルターボという最強エンジンの為、除外。)

[@PJ-kj9qr]

ダイナも4Lのディーゼルターボよ

[@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲]

180km／n

[@РусЛан-у1и2й]

🚚👍🥰