Класс. Качество и формат видео идеальный! Не забывайте про ютуб. Особенно с вашим опытом, хотелось бы видеть ролики по типу mentor pilot, dutch pilot girl, cap joe. Но на русском. Людям будет очень интересно. Хотелось бы узнать, почему на посадке вы отключаете yaw damper? Понятно что по процедурам, но в чем причина. На джетах он постоянно включен.
Alamar's Prepar3D спасибо. Обязательно будут ещё ролики, и да, тоже хочу создать серию видео вроде тех о которых вы говорите. Уверен, будет интересно. Рад поделится своим опытом и знаниями.) Про yaw damper, не знаю как на других типах, но на пилатусе это довольно простая, хоть и эффективная система , которая позволяет компенсировать момент скольжения в полёте. Момент этот есть у всех однодвигательных самолётах . При вращении винта по часовой стрелке (смотря на него из кабины) двигатель , и весь самолёт наровит повернуть налево. Это происходит из за 3 разных факторов. На простых маленьких самолётах это решаешься постоянным нажатием на правую педаль. Здесь же есть это клевая штука, которая позволяет пилоту расслабится. Но, на посадке он может помешать, так как в случае ухода на второй круг, при даче взлетного режима появится очень большой момент, который это устройство захочет компенсировать , используя по факту тример руля направления и это может привести к нежелательному крену . Так что перед посадкой мы все выключаем, проверяем что тримера (все) в нейтральном положении . На Джетах yaw damper создан для другого , и работает немного иначе. На посадке он никаких проблем нашего рода не создаст .
Wow! I love this video style. Subbed! I am a Pilatus driver myself, if you don’t mind my asking what equipment and settings are you using here? I’m very impressed you got the whole Apex without flickering, the view out front, and the prop is invisible. Really impressive! What also are you using to record the intercom and ATC? I’ve used a recorder that my headset jacks into but I’m just curious. I’d like to start doing this style of video but I don’t know where to start! Thanks!
Maxwell Maroney Hi. Thank you. So happy, you like my video :) and as well to meet another PC12 pilot. Nice!! I use GoPro hero 4 black edition with 720 super wide setting on this video. Prop and flickering is invisible just because of low light outside. For example day flight into the sun with the same setting of camera will have different result. All displays will flicker and prop will be visible. To REC the ATC comms I’m using this: flywithstan.com/2014/01/19/how-to-record-atc-and-intercom-communications-with-gopro-hero-3/amp/ If you have any other questions I’ll be happy to answer. Look forward to see some of your PC12 videos. Subscribe to my channel for new videos from me.
Svyatoslav Kosyarumov если Вы про автоматический доклад 500 футов, то на нашем самолёте просто не установлена расширенная версия системы GPWS (ground proximity and warning system), которая как раз в том числе и говорит все эти высоты , 1000, 500, 50,40.....
Svyatoslav Kosyarumov вы правы, интенсивность растёт когда вы на подходе. На эшелоне , в полёте, тихо. Так что все кипит только в районе аэропорта. Не, от этого не устаёшь.
![[4K] - Windy Tulsa Landing - United Express - Bombardier CRJ-200 - TUL - N983SW - SCS 1298](http://i.ytimg.com/vi/2BRez-p08vY/mqdefault.jpg)
Спасибо, Павел, за то, что вы делаете! Небонуто!!! 👍
Ростовчанин арендовал или купил Пилатус-ПиСи-12? :) Вот так надо к морю летать!
Очень хороший формат видео.Спасибо,что стараетесь.Классная картинка,монтаж,дополнительная информация.
Excellent video, even with a couple mistakes ;-). Looking forward to more PC12 + ATC videos!
Chris Driver Thank you sir. Yes. New videos will arrive. Follow my channel 😉
Класс. Качество и формат видео идеальный! Не забывайте про ютуб. Особенно с вашим опытом, хотелось бы видеть ролики по типу mentor pilot, dutch pilot girl, cap joe. Но на русском. Людям будет очень интересно.
Хотелось бы узнать, почему на посадке вы отключаете yaw damper? Понятно что по процедурам, но в чем причина. На джетах он постоянно включен.
Alamar's Prepar3D спасибо. Обязательно будут ещё ролики, и да, тоже хочу создать серию видео вроде тех о которых вы говорите. Уверен, будет интересно.
Рад поделится своим опытом и знаниями.)
Про yaw damper, не знаю как на других типах, но на пилатусе это довольно простая, хоть и эффективная система , которая позволяет компенсировать момент скольжения в полёте. Момент этот есть у всех однодвигательных самолётах . При вращении винта по часовой стрелке (смотря на него из кабины) двигатель , и весь самолёт наровит повернуть налево. Это происходит из за 3 разных факторов. На простых маленьких самолётах это решаешься постоянным нажатием на правую педаль. Здесь же есть это клевая штука, которая позволяет пилоту расслабится. Но, на посадке он может помешать, так как в случае ухода на второй круг, при даче взлетного режима появится очень большой момент, который это устройство захочет компенсировать , используя по факту тример руля направления и это может привести к нежелательному крену . Так что перед посадкой мы все выключаем, проверяем что тримера (все) в нейтральном положении . На Джетах yaw damper создан для другого , и работает немного иначе. На посадке он никаких проблем нашего рода не создаст .
Wow! I love this video style. Subbed! I am a Pilatus driver myself, if you don’t mind my asking what equipment and settings are you using here? I’m very impressed you got the whole Apex without flickering, the view out front, and the prop is invisible. Really impressive! What also are you using to record the intercom and ATC? I’ve used a recorder that my headset jacks into but I’m just curious. I’d like to start doing this style of video but I don’t know where to start! Thanks!
Maxwell Maroney Hi. Thank you. So happy, you like my video :) and as well to meet another PC12 pilot. Nice!!
I use GoPro hero 4 black edition with 720 super wide setting on this video. Prop and flickering is invisible just because of low light outside. For example day flight into the sun with the same setting of camera will have different result. All displays will flicker and prop will be visible.
To REC the ATC comms I’m using this:
flywithstan.com/2014/01/19/how-to-record-atc-and-intercom-communications-with-gopro-hero-3/amp/
If you have any other questions I’ll be happy to answer. Look forward to see some of your PC12 videos. Subscribe to my channel for new videos from me.
Почему только один раз было объявлено о высоте (500футов) а где же всеми любимый чухпндрет?))
Svyatoslav Kosyarumov если Вы про автоматический доклад 500 футов, то на нашем самолёте просто не установлена расширенная версия системы GPWS (ground proximity and warning system), которая как раз в том числе и говорит все эти высоты , 1000, 500, 50,40.....
не устаете слушать радиообмен? довольно плотный в течение всего полета я так понимаю или только на подходе начинается?)
Svyatoslav Kosyarumov вы правы, интенсивность растёт когда вы на подходе. На эшелоне , в полёте, тихо. Так что все кипит только в районе аэропорта. Не, от этого не устаёшь.
VMC above 10000ft, separator closed !!!!