【何これ⁉】ハイスペックすぎる普通列車に乗ってみた
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- #近鉄特急 #乗り得列車
初めて大井川鉄道に揺られました、とても楽しかったです。今度はトーマス号に乗りにまた足を運びたいと思います。
大井川鉄道公式サイト
→ oigawa-railway....
ご視聴下さりありがとうございます。
リクエスト等あればコメントよろしくお願い致します。
企画・編集/西園寺
サムネイル/たなか
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【BGM】「ONE WAY」作曲・Tck.さん
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【自己紹介】
関西在住の大学2年生、19歳。「西園寺」は本名では無く「お金持ちで高貴に見えるだろう」という甘い考えの元、名付けた仮名です。ブロッコリーが嫌い。
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このチャンネルでは主に鉄道やその他公共交通機関に関連した動画を投稿しています。
鉄道要素を取り入れたバラエティ色のある企画動画が特徴です。〜やってみた 〜説 等、今後皆さんの気になるような疑問を面白おかしく検証していこうと思います。
また一方で2019年夏には最長片道切符を用いた日本一周旅行を敢行。2020年には2度目の日本一周旅行を行いました。ふざけた動画と、旅情を味わって頂けるような本格的な観光動画の作り分けにこだわり、
様々な面から日本という国、そして交通機関を楽しめるようなチャンネル作りに徹します。
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「嫌がらせの雨、ではなく恵みの雨が僕たちを歓迎してくれます」で笑った
本物で草
@@hm4705 本物で草
本物で草
偽物で草
固定して笑(^_^*)
脳みそ千個あったら、意見がまとまらなくてケンカしそう😂
大井川鉄道 金谷〜千頭 39.5km 運賃1840円
近鉄特急さくらライナー・青の交響曲 大阪阿部野橋〜吉野 64.9km 運賃＋特急料金（DX）1720円
実は近鉄で乗った方が安いってね
2:19 偽物のたなかくん
引退近い 近鉄特急普通車
南海の片扉が来るはずです。
2:16
「たっ...たなか！？」
かわいい
鉄道ファンの一部では第二の人生を歩む路線を動く鉄道博物館と言うらしいですが、大鐵はそう呼ぶにふさわしいと思います。近鉄に南海、東急そして国鉄に西武とバラエティー豊か。過去には京阪や北陸鉄道の車両もいたとか…
コレだけバラエティーに富んだ車両が見れるとは夢のようです。西園寺公がうらやましいです!
大井川鐵道、こんな面白い鉄道がたくさんあるんですね。
昔の近鉄特急、昔の南海高野線、同じ関西人から見て面白い、
私の世代から見て懐かしく思いました。
近鉄特急の、もう40年ほど前、使い捨てでなくタオルの温かいおしぼりを一人ひとりに手渡しで配っていた頃を思い出しました…
6:06 死んでも嫌だね❗ （動画を）撮りなさい❗ 企画力のある西園寺くん‼️
にん、
贅沢な普通列車に乗車したんですね～😆
ノーデッキは近鉄特急名物ですよ。また懐かしい。
南海の車両を見た瞬間「何と懐かしい」と感動しました。まだ走っていたんですねぇ。
たなかさん(？)が野球部みたいになってる…
思ったよりもすごい乗り得列車。
近鉄特急を無理矢理ワンマン対応にした感がすごいですw
西園寺の頭が千個になったらモザイクするとき大変になるｗｗ
大鐵だ。乗ってくれてありがとう😊地元
もうすぐ南海6000系に置き換えですね
1本は残るらしいけど
わぁ〜超偶然ビックリ僕も昨日、今日で家族旅行で、トーマス号を乗りにと千頭駅に行ってきました。元近鉄凡よう特急を今日見れて嬉しかった😭奈良県民としては、近鉄大好きには、この車両は見るだけでテンションMAXになります。デッキレスはヤバイですね
小さい時一回だけ乗ったことある南大阪線近鉄特急。
それだけ南大阪線沿線民は特急に乗ることが少ないということです。
7:36
［雨で頭がおかしくなった人］
大井川鐵道は良いですね！行ってみたい～
近鉄特急電車が､普通に乗れる
乗車券だけで…ありがたいことですね‼️
乗車券でリクライニングできるのマジ神❗
6:11 ○沢直樹で草
大手私鉄で優等運用されていた列車であっても，古くなって地方私鉄・第三セクターに行けばただの優良物件．
こういう豪華車両で楽に通勤通学したいですね。
どしゃ降り雨の中お疲れ様です。近鉄特急って凄いことは痛いほど伝わってきました。
カラーが変わらないのがいい
塗り替える金がない。
大和田と言えば真っ先に京阪の駅を思い出すなあ
そこで旧近鉄と旧南海の車両がすれ違うなんて感動的です
関東では京成電鉄の「大和田」があります。
7:26
リニアが開通することによって水量の減る可能性がある大井川への熱い配慮ですかね笑
引退前の京阪の3000系に乗ったことがあるな～。運転席のドアが壊れていたけど・・・
3000系繋がりで、その昔小田急の初代ロマンスカーもSSE編成で走っていた。連接車両の整備が面倒くさかったのと、乗降客数的に大井川鉄道としてはオーバースペックだったので早期に引退したのが残念。
大井川鉄道、興味はあったのですが行く機会がありませんでした
動画で紹介いただきありがとうございます
コロナが落ち着ついたら(信じて)
ホークスvsバファローズ(南海近鉄復刻試合) の関西クラシックの勝者で次期導入車両決めて欲しいな…
大井川流域民です。大井川鐵道乗りにいらしてたのですね！
私も初めて大井川鐵道で近鉄特急見たときはびっくりしました。大学の最寄りが興戸駅だったときめっちゃ見てたので。
１号トーマス（水：タンク），６号パーシー（黄緑：タンク），（何故か番号飛んで）５１号ヒロ（黒：テンダー）だったはず…
ヒロの登場はかなり後だから，知らなくても致し方ないはず… （私も小学校低学年まで読んでいたが，ヒロを知ったのは大井川鐵道に登場してから… ）
ヒロの51番は、D51だからですよ。
本編では、日本からソドー鉄道に譲渡されたという設定です。
@@user-rt1qf1yv9u 情報ありがとうございます．
成程，そういうことか．とってつけてますね．
おはようございます。近鉄南大阪線吉野線で走っている16000系の一部が大井川鐵道に譲渡されて走っているんですよね。
日本リクライニングシートは日本発条の関連会社らしい．
いつの日か火の鳥もここを。。w
まずはビスタカーなどが先だ。
元近鉄の16000系は当初3編成導入されたが、2015年に16001Fが元東急7200系に置き換えられて先に廃車、16003Fが2018年に倒木事故に遭い大破、16002Fから部品が移植され修理し復帰、それと入れ替えで16002Fが離脱、つい先日南海6000系導入に伴い廃車が決定された
二階建て車両も連結してれば凄い列車になりそう
近鉄南大阪線・吉野線系統にはビスタカー走ってませんよ、16000系も普通の汎用特急ですしね
レール幅が違うから購入しても無理だね。狭軌に2階建ては恐ろしい。
@@user-sj5fi4jz6o 京阪3000系を履き替えさせて走らせてたんだからいけるいける。2階建ても狭軌は問題じゃない。問題になるならトンネル等の高さと地盤よ。
2年前に乗りに行きました。行きも帰りも、これのノンリク編成でした。途中で交換した列車がまさに動画の編成でした。「あっちに乗りたかった～！」と思いましたが、ノンリクは廃車になったとのこと、やっぱり乗っておいてよかったです。
12200が原形復元の上、狭軌台車に履き替えて大井川に入ってくれたらなあ…
天下の近鉄は豪華
はっきりわかんだね
金谷〜新金谷のSL接続列車でこいつに乗ったが、確かに快適
なおSLには乗らず折り返した人
いやあ、西園寺君の動画は良いですね‼️
電車賃以上にたのしませてくれます
4:13 特急車両の優先席!!
以前、ダムを見にドライブした途中、千頭駅で休憩したことがありました。
まぁ色々な車両がいて驚きましたね。中には錆錆で、どう見ても放置車両…みたいなのもありましたがw
面白いですよね、大井川鉄道。
近鉄特急の旧デザイン車両懐かしいなぁ
折戸と客車が時代を感じさせる
6:20 この近鉄，南海車両の組み合わせは，河内長野まで特急が走っていた頃を思い起こさせます．
静岡の地で信楽たぬきの置物と近鉄と南海の車両を見れるのが凄いと思いました😊
十和田観光電鉄から買った東急車もいたね✨
大井川鐵道ってSLのイメージが強いけど、普通列車も中々に豪華なのよね
近鉄特急のほかに南海電車も走っているし、かつては京阪の車両も走っていたからねー
話は変わりますが、西園寺氏には富山地方鉄道にも乗ってほしいですね
こちらも大井川鐵道に負けず劣らずのハイスペックすぎる普通列車(元西武レッドアロー、元京阪のテレビカー等)が走っているので機会があればぜひ乗っていただきたいと思います
近鉄特急は塗装変更されたから12200系スナックカーが引退したら近鉄の子の塗装はここが最後になりそう。地味に南大阪線沿線民なのであの座席の転換方法は慣れてます。
あと6:10の「やられたらやり返すばi」は草
2:59 LCT運賃表示器，設定細か…
富山地鉄と並ぶ走る鉄道博物館ですなぁ
回転クロスシートは背もたれを押して回転する構造はボンネット型の４８５系に似ていますね。
仲間が今でも南大阪線で走ってます
みんな新塗装ですが
こちらは唯一の旧塗装の生き残りです
昔は京阪の旧3000系も走ってましたね
交換用の部品が確保できなくなったため1両は廃車、もう1両は保留(廃車待ち同然)になっています。
0:47 左はパーシー 右はヒロ
遂に12200系が引退したことで、近鉄伝統カラー見れるのがここだけになっちゃった…
近鉄特急旧塗装、最後は大井川鉄道マジで嫌
千頭駅の「パーシー&ヒロ」
パーシーは
↓※↓新金谷駅近くの場所
「廃車置き場にあった部品取り用の機関車を改造」
ヒロは
↓
構内に保存されていた
「9600形蒸気機関車」を改造
6:05 どっちかっていうとここは倍返しというより「恩返し」ですね。「施されたら施し返す。」
留萌本線の末端区間にも大和田駅(こちらは「おおわだ」)があるので、廃線が決まる前に行ってみてください。
南海21000系京阪旧3000系同じく近鉄6421系元特急の第2の活躍の場だった
今、トーマスは新金谷〜家山を1日2往復になってます。今シーズンはトーマスのバック運転を見れます。そしてフリー切符が半額の時を狙ってきましたねw
7コメ！元近鉄のやつですね〜！いろいろ改造されたらしいですけど、乗ったことないなぁ
3:16トーマスの子分て…💦
この転換シート。
恐らく、電動では無いので、車掌さんなどがそこを通る時、手動で回してたので、踏んでロック解除ではなく、シートを持てばロックが外れるようにしてたのでしょう
デッキレス車で、落ち着かないね
元近鉄16000系(Y03編成 昭和40年2月7日竣功 平成14年夏期大井川鐵道入り)、残念ながら元南海6000系に置換えが決まりました😢
乗り得列車ですね♪
南海高野線の急行🥹懐かしい
車でいうところのキューバみたいな駅って事ですか？懐かしの名車が日常に走っている。^ ^
はじめまして。
楽しく見させて頂きました。
南海6000系もやってきました。
また静岡に遊びに来て下さい。
転換の仕方独特ww
地元民は金谷の発音は「か↘なや」ではなく「か↗なや」です。新金谷は合ってます。
近鉄特急とか、南海6000系とか、ここは河内長野ですか？
（いいえ、大井川鐵道DEATH）
大井川鉄道ってよく経営破綻しないものだ・・・
ヒント 中部電力(もう答えやんw)
あのグリーンの車両懐かしい！乗ってた
跨線吊り橋の醍醐味は、線路の真上でSL急行の通過を見ること。
生人間の燻製、一丁上がりです。w
タナカさん髪切った？
乗るなら今のうちかな。そのうち全ての普通列車が通勤型に置き換えられてしまうのでしょうね。
近鉄の車両国鉄時代の車両みたいな雰囲気ですね
京阪特急がこんな感じだったら…
南海、6000系もそうだけど21000系も普通に大井川で生き残っているので滅茶苦茶丈夫なんですよね
準張殻構造の車体で生き残っているのは21000系と京阪2600系くらい？
デッキがない16000系もここだけ。そしてこの塗装の16000系もここだけかいつか乗りに行きたいなぁ
窓汚れてるなぁ
y03編成ごくろうさまです^^
南海６０００系「不死身の車体」がもうすぐ加わりますね。南海６０００系も４連は廃車解体されてますが２連は案外大井川鉄道以外にも譲渡されるかもしれません。「ステンレスの永久車体」どこの中小私鉄も欲しいのかもです。
近鉄スナックカー見ていたトーマスのヒロ
列車の老人ホームみたいやね
近鉄特急ならではの車内の匂いがあった。
嗅ぎに行きたいな。
この近鉄特急、名古屋線や大阪線でも普通に特急として走ってますよ。同じ形式のが
いつか国鉄の車両も入れてほしいな
頭が千個あったら悩みも千個やで wwwww
千個で済めばまだいいが、もし千乗になったら😱
ねえー1回は行ってみたいよねー
人面機関車ww
3:49 本家近鉄はJRと同じABCD方式に変わってしまいました。
14年前に近鉄16000系に私も関西から行きましたよ！w引退したトップナンバーに乗りましたw
機関車ヒロ コロナ中 お疲れ様です。
隠しきれない旧型客車の存在感よ
サムネのヒロが地味に怖いw