Perlu ada tambahan proses, setelah pengelasan dilakukan pembersihan kotoran sisa pengelasan, kemudian dilakukan pelapisan primer atau sejenisnya anti karat yang dengan cara dicelupkan supaya bagian dalam rangka bisa terlapisi, setelah itu dilakukan pengecatan final.
motor sy hampir 3 thn km 4 ribuan, sudah sy cek dng membuka cover bawa,ternyata chassis masih normal wajar pemakaian,terlihat cover cukup berlubang dibagian kiri semua,,lubang pembuangan( hidrant) tidak ada dibagian kanan satu pun, artinya bila kita pernah kemasukan air ,baik akibat banjir, kehujanan atau bekas di cuci stiem, sebaiknya dapat di keringkan dengan standard kaki miring, sehingga air dapat keluar dengan cepat.karena bahan rangka terbuat dari plat ,, usahakan rangka jangan sering basah,,dan lembab,, saya tidak pernah cuci dngan stiem, hanya di lap basah hingga rangka selalu kering,,mungkin ini yg membuat rangka motorku tidak ada masalah..semoga bermanfaat.. Balas
Semoga tidak salah..silika adalah residu hasil sisa las yg terjadi akibat logam besi dengan las artinya silikia bukan pelindung karat tapi residu atau sisa campuran bahan yg terjadi ketika pengelasan.coba di cek atau tnya ahlinya pasti silika bukan anti karat tapi adalah residu atau sisa campuran logam yg di panaskan suhu tinggi menghasilkan sisa pembakaran atau di sebut bahasa teknik adalah residu jadi bukan anti karat atau di sebut silika.antikarat memiliki zat kimia khusus yang harus di proses jadi anti karat bukan dengan proses pengelasan laser atau apapun melainkan dengan gunakan zat kimia khusus atau cat khusus yg di campur anti karat.residu adalah sisa pembakaran dari proses oengelasan baik gunakan laser atau las apapun...bahkan pada mobil pun bisa di cek di ss ekitar las an pasti ada itu bukan silika tapi residu di mobil bedanya dominan di beri pelapis anti karat baik dari pabrikan atau melakukan secara pribadi ke ahlinya dengan proses pengulangan anti karat agar rangka kenadaran lebih tahan lama.
saya pakai beat lama dengan rangka underbone, untuk rangka utama aman aja dari karat dan kropos, tp saya temukan kropos dan karat justru sambungan tengah di bawah bagasi motor, penyambung rangka belakang kanan dan kiri, tidak di bagian depan bawah samping, hanya bagian itu saja yg rapuh
Intinya kalau mau beli motor Handa beat atau scopi beli yg tahun produksi di bawah tahun 2020 atau beli Vario 125/150cc yg rangkanya bukan insaf Kalau mau rangka yg kuat dan tahan lama
SAYA PENGGUNA VARIO 125 LED 2019 Alhamdulillah masih saya pakai sehari hari sampai tahun ini 2023 = pemakaian sudah 4 tahun... stlah d lihat d bongkar kerangkanya lah kok KARAT'AN PARAH PADAHAL VARIO 125 KAN RANGKA UNDERBONE BKN ESAF TP TTEP KARATAN DONK !!! PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) JUGA KARATAN YA ALLAH 😭 langsung nyeseg saya niat hati mau jual & saya ganti ke merk sebelah aja kalik ya 😭😭😭
Bkn mslh karatan atau silikat, yg jd mslh sbnrnya sambungan antara ranka dpn dan belakang pas disambungan yg berada dititik terendah rawan karatan dan patah, gk tau enginernya dlm merancang rangka esaf apa gk pake hitung2an berat dan beban, apalagi desain flat deck srg buat bw2 galon atau benda2 berat lainnya semakin beresiko terjadi patahan di sambungan las2annya.
Saya iseng2 bikin rangka pakai besi pipa tebal 2mm semirip mungkin untuk vario 125 new 2023 underbon tetep saja enakan rangka bawaan pabrik tidak berasa melayang/limbung, beda sama bikinan sendiri lebih kerasa kaku Alhamdulillah dapet rangka ori yang bagus, mungkin karna produksi masal dan banyak vendor jadi finishing ada yang rapih dan tidak, tapi untuk esaf kurang tau kenapa bisa jadi banyak masalah
masalah di motor honda itu sebenarnya bukan dirangkanya tapi di tahap finishingnya yang jorok. pengecatan cuma diluar doang sedangkan dibagian dalem rangka kgk dicat, lubang keluar air tidak berada dititik rendah jadinya masih berkemungkinan air akan tertahan didalam, lapisan silica itu bukan anti karat tapi residu setelah pengelasan yang kgk dibersihkan oleh honda karena ketika tahap pengecatan antara besi yang ada silica tidak akan menyatu sama cat mangkanya karat sering muncul disitu juga. mau pake esaf atau underbone kalo tahap finishingnya jorok yaa percuma, terlebih esaf itu ketebelannya cuma 0.5mm jadi makin cepet karatan rangkanya
Kirain teknologi honda yg bikin lebih irit itu beneran teknologi dari mesinnya, tp ternyata dari rangka yg ringan dan tenaga yg di kurangi demi mengejar irit.
Sebenarnya esaf itu bagus, cuma mungkin kurang tebal aja rangka nya, dan cat nya juga harusnya FULL LUAR DALAM... pasti josss dan rekomendasi banget jika ahm mampu memperbaiki dari sisi mudah patah ini....saya baru beli beat deluxe dark silver 2023. Semoga sudah aman rangka esaf nya❤❤
2 minggu lalu mtor tmn vario 150cc thn 2019, cek rangka dbengkel dan sdh ada karatnya, trus karatnya kita kikis dan dbersihkn lalu di filox karyawan bengkel. Apa ini sdh prosedur yg bnar yaa, yg bikin rangka yg karatan itu jd kokoh lg. Sementara wkt cek rangka suzuki skype 2011, rangkanya msh mulus.
Kalo mau rangka kuat pilih aja supra bapak, udah 15 tahun di rumah, bukan bermaksud belagu tapi memang honda tahun tua kualitas partnya bagus, beda sama kualitas honda tahun muda... Yang jelas ada pengurangan kualitas produk, honda yang sekarang bukan honda yang dulu...
Ikut komen bos,mungkin dari analisa,bahwa segi pengelasan ada porsiti g kalau ada lubang sekcil satu jarum pun g ketutup sama cat akan menimbulkan karat,yang kedua dari segi kebersihan sebelum di cat di samblasting g, dan pake cat dasar pa ga pa lasung di cat finis/ top cout dan waktu aplikasi pengecatan bisa tertutup semua g bagian2 yang tidak terjangkau pake mesin,banyak terjadinya di pengelasan
Pada intinya yang dipermasalahkan itu keropos dan patah,,,kalau silikat itu bantahan dari AHM jadi keropos dan patah itu belum terjawab oleh pihak Honda Indonesia/ahm
Oke di terima kasih infonya. Tapi kalo saya rasa mah walaupun underbone kalau materialnya di kurangi ataupun pengecetan hanya di luar saja,ya tetep aja bisa kropos/patah juga. Karena belum ada sebulan lalu adik saya lihat vario patah juga padahal vario 125. Sayangnya ngga di foto pas kejadian. Bukannya mau menjatuhkan,hanya sedikit masukan. Karna saya juga pengguna vario 125
eSAF terbuat plat tipis kurang dari 1mm, las sepanjang sisi dan mudah berkarat makanya cepat keropos. tipis, lasan dan mudah berkarat itulah kelebihan yg menjadikan keropos.
SAYA PENGGUNA VARIO 125 LED 2019 Alhamdulillah masih saya pakai sehari hari sampai tahun ini 2023 = pemakaian sudah 4 tahun... stlah d lihat d bongkar kerangkanya lah kok KARAT'AN PARAH PADAHAL VARIO 125 KAN RANGKA UNDERBONE BKN ESAF TP TTEP KARATAN DONK !!! PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) JUGA KARATAN YA ALLAH 😭 langsung nyeseg saya niat hati mau jual & saya ganti ke merk sebelah aja kalik ya 😭😭😭
Silikat atau yang kata orang kebanyakan di anggap karat itu sebenarnya sudah ada di motor² motor honda sebelum adanya rangka esaf. Saya tahun 2013 user CB150R StreetFire, saya itu karat ternyata kata pihak dealer itu lapisan anti korosi. Dan di tahun 2015 saya ganti unit baru langsung dari dealer yaitu CBR150R K45A, itupun juga ada lapisan anti korosinya.
Rangka Esaf menurut saya sungguh aneh 1. Bahan plat 2 lapis dengan ketebalan 1.2 mm di satukan dengan teknik las atau dipanaskan akan rentan kerusakan ssbagus apapun bahan plat 1.2 mm di di las atau di panaskan akan merubah komposisi bahan tersebut. 2. Semakin banyak titik pengelasan semakin banyak langkah kerja, semakin meningkat resiko kesalahan baik terhadap bahan yg digunakan dan human error.
@@Gabah-fg7vl Yang banyak dijalan itu Beat Non ESAF alias dibawah 2019. Emang banyak Beat ESAF tapi banyak di dealer motor seken 😂😂😂 Fakta soalnya saya lagi nyari Beat dibawah 2019 gak ketemu adanya keluaran 2023-2021 😂😂
Kalau kerangkanya nggak mau karatan .coba situ produksi sendiri pabrik motor kerangkanya pakai paralon di jamin tidak karatan bro.coba jawab besi apa yg tak bisa karatan
honda untuk mengejar keiritan bbm, harusnya buatnya seputar teknologi engine nya dong. bukan dgn cara mengurangi bobot motor dgn mengorbankan kwalitas rangka yg buruk pada rangka esaf. lama2 honda untuk mengurangi bobot motornya lagi, bisa buat rangka dari plastik nanti....parah...
Ngga perlu di ulas terus tentang ESAF yang penting yg biasa beat atau vario biar laku itu harus bantu bagaimana konsumen yang udah kena pengaruh usahakan MAS BEJO bantu supaya bisa RECALL jadi membantu bukan cuma ke honda tapi bantu juga konsumen biar bisa ganti rangka gratis
Motor qu beat 2021 mas, tutup tengki nya saja sudah bekarat motor qu mas, pada hal tak kena air seprti rangka esaf yang bagian bawah nya, esaf kata orang bengkel tidak dicat bagian dalam nya
Diakui/ tidak...shrsnya pihak Produsen dlm hal ini AHM selaku ATPM hrs menarik produk tsb krn CACAT PRUDUKSI! Byknya produk yg mengalami kejadian PATAH RANGKA merupapakan indikasi trjadinya kesalahan dlm produksi. Sekali lg sifat masy Indonesia pd umumnya yg "NRIMO" atau permisif shg pihak Produsen tenang2 saja...!
Ringannya eSAF hanya mengurangi bobot 0,7% dari bobot total motor (+-85kg)dan drivernya(@$umsi 60kg). Tak ngaruh. Keiritan baru signifikan jika bobot berkurang 10 %. Utk mengurangi bobot 10% bisa dilakukan dg cara: 1. Mencopot lampu 2. Mencopot semua fairing 3. Yg punya motor harus diet Jadi mengurangi bobot rangka dg memakai bahan tipis utk mengejar irit adalah tindakan tidak masuk akal
jika ranngka esaf itu di pake buat waktu pendek boleh conyoh untuk keperluan balap itu lebih baik sebab ringan nya dapat dan efisensi nya dapat juga tapi kalo untuk durabilatas atau felue saya pikir kurang tepat karena terlalu tipis untuk di pakai dalam jangka waktu lama sebab tipis nya itu yg membuat umur rangka itu pendek
Semua tergantung pemakaian aja kalo menurut gua ,kalo emang orangnya apik mah mau motor kerangka kaleng susu juga aman aja, sekuat apapun besi jg kalo terkena aer hujan di biar kan motor nya berminggu-minggu smpe berbulan-bulan gak di cuci motor nya pasti cepat karatan😂😂😂
SEKALI LAGI, TERMINOLOGI "KUAT" ITU BEDA DENGAN "AWET", "KUAT ITU TERKAIT MENOPANG BEBAN", "AWET" ITU TERKAIT UMURNYA, YANG MENYESATKAN ITU SELALU PEMBAHASAN TERKAIT RANGKA ESAF INI ADALAH "KUAT, KUAT, KUAT" PADAHAL, MASALAH DI RANGKA INI BUKAN MASALAH "KUAT" TAPI MASALAH "AWET: YAKNI GAMPANG KARATAN KARENA METODE PENGELASAN DAN TIDAK BERSIHNYA SILICAT SEBELUM DI CAT. DAN CATNYA PUN TIDAK BISA NEMPEL DI SILICAT, YANG AKHRNYA INI BIANG KARATNYA. KALAU RANGKA UDAH KARATAN, YA KEROPOS, APALAGI INI RANGKA TIPIS, KALAU UDAH KEROPOS, YA TAHU SENDIRI LAH, PATAH!!! MAKANYA LUCU HONDA HANYA BERANI GARANSI 5 TAHUN. AWALNYA MALAH 1 TAHUN, DAN INGAT PULA DALIL PRODUKSI, ADA HARGA ADA RUPA, INI RANGKA CUMA DI BANDEROL 1 JUTAAN, YA JELAS AJA MAKIN GAK YAKIN INI BAHANNYA APAAN. SEDANGKAN RANGKA PIPA BESI, MOTOR DARI JAMAN SUPRA BAPAK SAMPAI SEKARANG BANYAK MASIH DI TEMUI RANGKANYA "AWET" MINIM KARAT, BAHKAN UDAH ADA YANG UMURNYA 20 TAHUN.
Kasian konsumen, dia sudah mikirin mesin tetek bengek, disuruh juga mikirin rangka yg seharusnya tahan seumur umur... kecuali dipakai didaerah rob... 😭👍
Saya pake all new Vario 125 tahun 2018 pertama keluar, sampe skrg aman , selalu boncengan sama istri, berat saya 78kg istri 75... Tiap hari dibawa aman sejahtera,, klo dipake yg esaf mungkin udah encok
Ku heran...motor kompetitornya...Yamaha dan Suzuki..tidak ada istilah silikat.. Motor Honda yang sport ja g ad silikat.. Penilainku...karena sebelum di cat/finishing...itu tidak terlalu bersih
SAYA PENGGUNA VARIO 125 LED 2019 Alhamdulillah masih saya pakai sehari hari sampai tahun ini 2023 = pemakaian sudah 4 tahun... stlah d lihat d bongkar kerangkanya lah kok KARAT'AN PARAH PADAHAL VARIO 125 KAN RANGKA UNDERBONE BKN ESAF TP TTEP KARATAN DONK !!! PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) JUGA KARATAN YA ALLAH 😭 langsung nyeseg saya niat hati mau jual & saya ganti ke merk sebelah aja kalik ya 😭😭😭
SAYA PENGGUNA VARIO 125 LED 2019 Alhamdulillah masih saya pakai sehari hari sampai tahun ini 2023 = pemakaian sudah 4 tahun... stlah d lihat d bongkar kerangkanya lah kok KARAT'AN PARAH PADAHAL VARIO 125 KAN RANGKA UNDERBONE BKN ESAF TP TTEP KARATAN DONK !!! PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) JUGA KARATAN YA ALLAH 😭 langsung nyeseg saya niat hati mau jual & saya ganti ke merk sebelah aja kalik ya 😭😭😭
pipo ungkul dibengkokne ambek plat disambung² ya jelas kuat pipo wungkul dibengkokné, arep tuku revo wae malih wedi, rongkone ambek c70 wae ngko kalah kuat
Saya punya Honda vario.125..thn.2014..sampai sekarang masih aman.pernah saya cek batang seluruhnya masih bagus..itu artinya bahwa .besinya memang berkualitas..enggak seperti batang esaf besinya tipis dan TDK berkualitas..kalau enggak percaya cobah bandingkan Vario 125. THN.2014.dgn Vario THN 2020 keatas..
SAYA PENGGUNA VARIO 125 LED 2019 Alhamdulillah masih saya pakai sehari hari sampai tahun ini 2023 = pemakaian sudah 4 tahun... stlah d lihat d bongkar kerangkanya lah kok KARAT'AN PARAH PADAHAL VARIO 125 KAN RANGKA UNDERBONE BKN ESAF TP TTEP KARATAN DONK !!! PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) JUGA KARATAN YA ALLAH 😭 langsung nyeseg saya niat hati mau jual & saya ganti ke merk sebelah aja kalik ya 😭😭😭
Kalo mau tahan"an spacy saya 2014. Bawa barang berat 3x seminggu, Total 100kg (dibagian depan). Ditambah bb saya 80. Dari tahun 2014 sampai sekarang masih aman aja. Beat tahun 2019 teman saya bawa juga aman. Bawa paket 6x seminggu beban berat. Masih aman aja. Kalo motor lama semua aman mas. Motor sekarang semua pabrik sama aja, cuma honda sangat cepat viral karna beruntun, ditambah lagi banyak konten kreator yang langsung buat video, makanya jadi cepat viral.
Woiy pengguna Honda apakah kalian baru sadar ya,produk yg kalian bangga banggakan ternyata rongsokan,😅,tipe motor gw yg slalu kalian hujat Mio boros ternyata 3xlipat lebih berkualitas 😅
Aku hr ini bongkar semua cover beat dx ku beli 2th lalu persis & jauh dr laut. Bener² karat & keropos di frame mruntus di cuwik pake kuku ambyar kaya pasir...jd bukan silitcat...besi esaf tipis & mutunya paling jelek yg pernah ada...iki aku omong jujur...silakan anda ambil kesimpulan sendiri
SUMPAH NYESEG PARAH VARIO 125 (2019) SAYA RANGKA KARATAN PARAH !!! DAN PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) JUGA KARATAN PARAH !!! YA ALLAH SEMUA PADA KARATAN... MAU SAYA JUAL DAN GANTI KE MERK SEBELAH 😭😭😭 PADAHAL KAMI SEKELUARGA PECINTA HONDA TAPI NYESEG KARATAN PARAH JADINYA NGERIIIII" GIMANA GITU
SAYA PENGGUNA VARIO 125 LED 2019 Alhamdulillah masih saya pakai sehari hari sampai tahun ini 2023 = pemakaian sudah 4 tahun... stlah d lihat d bongkar kerangkanya lah kok KARAT'AN PARAH PADAHAL VARIO 125 KAN RANGKA UNDERBONE BKN ESAF TP TTEP KARATAN DONK !!! PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) JUGA KARATAN YA ALLAH 😭 langsung nyeseg saya niat hati mau jual & saya ganti ke merk sebelah aja kalik ya 😭😭😭
GAK Fair Kalo ingin membandingkan harus nya pake fakta. Di ukur juga ketebalan rangka nya. Di bandingkan.Jadi bukan narasi aja bukan sekedar cerita tanpa ada angka
SAMA BANG PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) & PUNYA SAYA VARIO 125 (2019) JUGA KARATAN PARAH + CAT NGELUPAS" ASTAGFIRULLAH YA ALLAH NYESEG RASANYA 😭😭😭 MAU SAYA JUAL KIRA" LAKU BERAPA YA? MOHON INFONYA YANG TAU SHARE INFO DONK MAKASIH 🥹🙏
Apapun penjelasan serta ulasannya yang jelas ahas mencoba membuat inovasi kebodohan masal melalui esafnya, karena singkatnya sejak kapan orang beli motor durasi belum genap 5th harus merawat rangkanya...? & adakah sejarahnya dibuku panduan motor konsumen diwajibkan melakukan pengecekan merawat rangkanya...? Ya...balik lagi ke konsumennya kalau maniak yaaa jangankan dikasi rangka plat tipis, dikasih rangka kayu juga tetap dibilang semen gresik kokoh tak tertandingi
pusing emang .... banyak reset di yotube ... solusi org kere kaya saya beli motor adalah beat .... esaf beat terbaik dalam sejarah honda secara design efesiensi rangka dan kekuatan dibebani .. mentang2 murah ... honda jelek finishingnya... coating antikarat tidak sampai kedalam rangka .... dan esaf patah di bawah leher hanya karena drainase totok bawah tidak ada lubang air ketika terjang banjir air menggenang di totok bawah ... solusi beat... wajib org yang beli beat berinfestasi maksimal 1 tahun pemakaian copot rangka amplas karat dan coating rendam sehingga sampai kedalam rangka dan lubangi totok bawah terendah. maka kita menggaransi beat kita bisa untuk 20 tahun lebih ... sayangnya bukan honda yang menggaransi. tapi pemilik beat
@@Szaikeen setuju sih tadinya saya tertarik nex zusuki karena rekor muri 1liter = 100km.. lihat youtube gear 125 juga minat .. sayangnya semua terkubur karena tidak ada di daerah saya terdekat finance buka keredit dengan dp harga dibawah 1jt 500 untuk yamaha zusuki. sbgai org yg jauh dari kecukupan saya terlupa hal ini.. pilih motor itu yg murah bukan yang di ingini. bukan harganya tapi dp kreditnya.
Mas, saya nanya aja, apakah yang bikin patah rangka Esaf itu keropos dari dalam, apa karena silikat apa arena karat...misal karena keropos dari dalam.apa penyebabnya...klu menurut saya klu hanya karena silikat tidak mungkin patah tapi yg saya lihat dari fidio firal penyebabnya rangka esaf yang keropos dri dalem.kok bisa..
Sebenarnya, penyebab keropos dari dalem itu yang perlu dibahas dan dicari penyebabnya..jadi bukan bahas Silikat atau karat...klu silikat terlihat dari luar tapi yang berkarat dari dalem.dan jadi keropos dan patah itulah yang harus dicari penyebabnya..
SAYA PENGGUNA VARIO 125 LED 2019 Alhamdulillah masih saya pakai sehari hari sampai tahun ini 2023 = pemakaian sudah 4 tahun... stlah d lihat d bongkar kerangkanya lah kok KARAT'AN PARAH PADAHAL VARIO 125 KAN RANGKA UNDERBONE BKN ESAF TP TTEP KARATAN DONK !!! PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) JUGA KARATAN YA ALLAH 😭 langsung nyeseg saya niat hati mau jual & saya ganti ke merk sebelah aja kalik ya 😭😭😭
Simpel aja bang. Jelas beda kekuatan karena Harga Nya Juga Beda Beath sama Vario ... Selisih 7 juta ...untuk baru Nya...
2 Motor Di Atas Selisih Harganya Rp.4.251.000 ,
Selisih 7juta Di Daerah Mana ya ??
Ya itu karna cc nya, tapi ini kan lg bahas rangka nya
@@algatra6942 kalau lu aja yang di bahas gimana bang ?
@@Denandaproject apasih ga nyambung
Bikin orang ragu ajah beli motor
Perlu ada tambahan proses, setelah pengelasan dilakukan pembersihan kotoran sisa pengelasan, kemudian dilakukan pelapisan primer atau sejenisnya anti karat yang dengan cara dicelupkan supaya bagian dalam rangka bisa terlapisi, setelah itu dilakukan pengecatan final.
motor sy hampir 3 thn km 4 ribuan, sudah sy cek dng membuka cover bawa,ternyata chassis masih normal wajar pemakaian,terlihat cover cukup berlubang dibagian kiri semua,,lubang pembuangan( hidrant) tidak ada dibagian kanan satu pun, artinya bila kita pernah kemasukan air ,baik akibat banjir, kehujanan atau bekas di cuci stiem, sebaiknya dapat di keringkan dengan standard kaki miring, sehingga air dapat keluar dengan cepat.karena bahan rangka terbuat dari plat ,, usahakan rangka jangan sering basah,,dan lembab,, saya tidak pernah cuci dngan stiem, hanya di lap basah hingga rangka selalu kering,,mungkin ini yg membuat rangka motorku tidak ada masalah..semoga bermanfaat..
Balas
kalo di steam kadang ngeri juga...soalnya tekanan airnya kuat bgt. takut airnya masuk ke sela² yg tak terlihat. akhirnya bisa menyebabkan karat.
Motor honda sekarang mau rangka ataupun body plastik luar, material mesin semua tipis , cuma bagus di model luarnya aja
Yamaha Suzuki juga makin tipis, cuma Honda emang LBH tipis sih😅
Semoga tidak salah..silika adalah residu hasil sisa las yg terjadi akibat logam besi dengan las artinya silikia bukan pelindung karat tapi residu atau sisa campuran bahan yg terjadi ketika pengelasan.coba di cek atau tnya ahlinya pasti silika bukan anti karat tapi adalah residu atau sisa campuran logam yg di panaskan suhu tinggi menghasilkan sisa pembakaran atau di sebut bahasa teknik adalah residu jadi bukan anti karat atau di sebut silika.antikarat memiliki zat kimia khusus yang harus di proses jadi anti karat bukan dengan proses pengelasan laser atau apapun melainkan dengan gunakan zat kimia khusus atau cat khusus yg di campur anti karat.residu adalah sisa pembakaran dari proses oengelasan baik gunakan laser atau las apapun...bahkan pada mobil pun bisa di cek di ss ekitar las an pasti ada itu bukan silika tapi residu di mobil bedanya dominan di beri pelapis anti karat baik dari pabrikan atau melakukan secara pribadi ke ahlinya dengan proses pengulangan anti karat agar rangka kenadaran lebih tahan lama.
Mau esap apa underbone kalau pipa dari besi tipis tetap karat.kalau bahan tebal dari baja monel dicat luar dalam dijamin awet.
Kalau underbone minim las“an, las kan menghasilkan silikat & cat itu tidak terlalu kuat menempel jadi mudah kelupas alhasil karatan.. jadi lebih awet
Masih mending underbon lah aku Vario new 125 udah 3 THN aman aja
saya pakai beat lama dengan rangka underbone, untuk rangka utama aman aja dari karat dan kropos, tp saya temukan kropos dan karat justru sambungan tengah di bawah bagasi motor, penyambung rangka belakang kanan dan kiri, tidak di bagian depan bawah samping, hanya bagian itu saja yg rapuh
Sekalian bikin tank ae ngab
Kalo semua bahan serba tebal otomatis motor berat dan bikin bensin boros.. memang awet tapi ya itu berat jadi bikin boros... motor jalan aja ga gesit
Intinya kalau mau beli motor Handa beat atau scopi beli yg tahun produksi di bawah tahun 2020 atau beli Vario 125/150cc yg rangkanya bukan insaf
Kalau mau rangka yg kuat dan tahan lama
vario memang bukan pakai esaf yang 125/150 tapi kalo yang 160 udah esaf
@@achmadzz9145 lha kan yg diatas komen vario 125/150 bkn yg 160 to mas🤣🤣🤣
@@Gabah-fg7vl "... Vario 125/150cc yg rangkanya bukan insaf" lah kan bener vario 125/150 bukan insaf
SAYA PENGGUNA VARIO 125 LED 2019 Alhamdulillah masih saya pakai sehari hari sampai tahun ini 2023 = pemakaian sudah 4 tahun... stlah d lihat d bongkar kerangkanya lah kok KARAT'AN PARAH PADAHAL VARIO 125 KAN RANGKA UNDERBONE BKN ESAF TP TTEP KARATAN DONK !!! PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) JUGA KARATAN YA ALLAH 😭 langsung nyeseg saya niat hati mau jual & saya ganti ke merk sebelah aja kalik ya 😭😭😭
INFO DONK KALO DI JUAL VARIO 125 (2019) & BEAT (2019) BERAPA YA YG TAU COMENT DONK 😭🙏
Bkn mslh karatan atau silikat, yg jd mslh sbnrnya sambungan antara ranka dpn dan belakang pas disambungan yg berada dititik terendah rawan karatan dan patah, gk tau enginernya dlm merancang rangka esaf apa gk pake hitung2an berat dan beban, apalagi desain flat deck srg buat bw2 galon atau benda2 berat lainnya semakin beresiko terjadi patahan di sambungan las2annya.
Silikat itu bersifat isolator, pada saat pengecatan. Itu mengakibatkan cat tdk bisa menempel sempurna, jd mudh menglupas,,,,
Saya iseng2 bikin rangka pakai besi pipa tebal 2mm semirip mungkin untuk vario 125 new 2023 underbon tetep saja enakan rangka bawaan pabrik tidak berasa melayang/limbung, beda sama bikinan sendiri lebih kerasa kaku Alhamdulillah dapet rangka ori yang bagus, mungkin karna produksi masal dan banyak vendor jadi finishing ada yang rapih dan tidak, tapi untuk esaf kurang tau kenapa bisa jadi banyak masalah
masalah di motor honda itu sebenarnya bukan dirangkanya tapi di tahap finishingnya yang jorok. pengecatan cuma diluar doang sedangkan dibagian dalem rangka kgk dicat, lubang keluar air tidak berada dititik rendah jadinya masih berkemungkinan air akan tertahan didalam, lapisan silica itu bukan anti karat tapi residu setelah pengelasan yang kgk dibersihkan oleh honda karena ketika tahap pengecatan antara besi yang ada silica tidak akan menyatu sama cat mangkanya karat sering muncul disitu juga. mau pake esaf atau underbone kalo tahap finishingnya jorok yaa percuma, terlebih esaf itu ketebelannya cuma 0.5mm jadi makin cepet karatan rangkanya
Kemungkinan Honda mengutamakan keuntungan dari pada kwalitas makanya produk yg baru cuma bagus dari penampilan tp kwalitas & keamanannya ga terjamin
Dan pas kasus rangka esaf ini responnya mengecewakan
Kirain teknologi honda yg bikin lebih irit itu beneran teknologi dari mesinnya, tp ternyata dari rangka yg ringan dan tenaga yg di kurangi demi mengejar irit.
Betul yamaha lbh boros krn rangkanya berat
Sebenarnya esaf itu bagus, cuma mungkin kurang tebal aja rangka nya, dan cat nya juga harusnya FULL LUAR DALAM... pasti josss dan rekomendasi banget jika ahm mampu memperbaiki dari sisi mudah patah ini....saya baru beli beat deluxe dark silver 2023. Semoga sudah aman rangka esaf nya❤❤
Setuju, esaf menyebbkan beban jd ringan dan berlari kencang krn beban ringan, Sngt stuju wlo esaf cat d maksimalkan d pertebl d ulang2, sprtinya lbih joss,
Simpel saja boos....,Honda ngasih pilihan tinggal milih rangka underbon atau rangka esaf....,itu pilihannya....., disesuaikan dompetnya....??
2 minggu lalu mtor tmn vario 150cc thn 2019, cek rangka dbengkel dan sdh ada karatnya, trus karatnya kita kikis dan dbersihkn lalu di filox karyawan bengkel. Apa ini sdh prosedur yg bnar yaa, yg bikin rangka yg karatan itu jd kokoh lg.
Sementara wkt cek rangka suzuki skype 2011, rangkanya msh mulus.
Kalo mau rangka kuat pilih aja supra bapak, udah 15 tahun di rumah, bukan bermaksud belagu tapi memang honda tahun tua kualitas partnya bagus, beda sama kualitas honda tahun muda... Yang jelas ada pengurangan kualitas produk, honda yang sekarang bukan honda yang dulu...
NGAWUR AEE😂😂 Supra Bapak Viral Narik PAJERO😂😂😂
Ganti Pake motor Kawasaki ninja H2r lebih kuat
Ikut komen bos,mungkin dari analisa,bahwa segi pengelasan ada porsiti g kalau ada lubang sekcil satu jarum pun g ketutup sama cat akan menimbulkan karat,yang kedua dari segi kebersihan sebelum di cat di samblasting g, dan pake cat dasar pa ga pa lasung di cat finis/ top cout dan waktu aplikasi pengecatan bisa tertutup semua g bagian2 yang tidak terjangkau pake mesin,banyak terjadinya di pengelasan
Pada intinya yang dipermasalahkan itu keropos dan patah,,,kalau silikat itu bantahan dari AHM jadi keropos dan patah itu belum terjawab oleh pihak Honda Indonesia/ahm
Ga masuk akal ya???
Oke di terima kasih infonya. Tapi kalo saya rasa mah walaupun underbone kalau materialnya di kurangi ataupun pengecetan hanya di luar saja,ya tetep aja bisa kropos/patah juga. Karena belum ada sebulan lalu adik saya lihat vario patah juga padahal vario 125. Sayangnya ngga di foto pas kejadian. Bukannya mau menjatuhkan,hanya sedikit masukan. Karna saya juga pengguna vario 125
Klo ngomong ga ada bukti namanya hoax,ngomong ga difoto kan lo punya hp...🤣🤣🤣
@@Gabah-fg7vl utamakan membaca boss
@@HilmanAditya-uj3xnjdi vario 125 ny skrg ttp aman gak bg? bingung mau beli vario atau yamaha aja
iya udah iya, gua pake vario 125 udah jalan 3 bulan pemakaian brutal mana ada patah rangka 😂
@@Letsayy mungkin lo sales honda
Yg punya vario 150 2019 akhir angkat tangan 🖐️🖐️😁😁😁
Suatu kontruksi, makin banyak titik welding makan akan makin berkurang kekuatanya, dibanding yg sedikit titik weldingnya.
eSAF terbuat plat tipis kurang dari 1mm, las sepanjang sisi dan mudah berkarat makanya cepat keropos. tipis, lasan dan mudah berkarat itulah kelebihan yg menjadikan keropos.
btl skali kbayakan las sok2 kan pgn niru rangka mobil aja malah fatal
sama punya saya juga gitu mas bejo vario 125 pemakaian 4 bln banyak kuning2nya juga ketambahan kalo abis di cuci sepido ber embun
SAYA PENGGUNA VARIO 125 LED 2019 Alhamdulillah masih saya pakai sehari hari sampai tahun ini 2023 = pemakaian sudah 4 tahun... stlah d lihat d bongkar kerangkanya lah kok KARAT'AN PARAH PADAHAL VARIO 125 KAN RANGKA UNDERBONE BKN ESAF TP TTEP KARATAN DONK !!! PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) JUGA KARATAN YA ALLAH 😭 langsung nyeseg saya niat hati mau jual & saya ganti ke merk sebelah aja kalik ya 😭😭😭
Rangka underbon ya mas,,kalo yang 125
kalo vario 125 rang underbone gak usah di ragukan lagi sudah terbukti
Silikat atau yang kata orang kebanyakan di anggap karat itu sebenarnya sudah ada di motor² motor honda sebelum adanya rangka esaf. Saya tahun 2013 user CB150R StreetFire, saya itu karat ternyata kata pihak dealer itu lapisan anti korosi. Dan di tahun 2015 saya ganti unit baru langsung dari dealer yaitu CBR150R K45A, itupun juga ada lapisan anti korosinya.
Sesudah pengelasan, pembersihan , lalu proses pengecetan rapi , mana ada cerita lagi apa apa yg akan timbul , kecuali ada yg tidak benar
Rangka Esaf menurut saya sungguh aneh
1. Bahan plat 2 lapis dengan ketebalan 1.2 mm di satukan dengan teknik las atau dipanaskan akan rentan kerusakan ssbagus apapun bahan plat 1.2 mm di di las atau di panaskan akan merubah komposisi bahan tersebut.
2. Semakin banyak titik pengelasan semakin banyak langkah kerja, semakin meningkat resiko kesalahan baik terhadap bahan yg digunakan dan human error.
Rangka itu bagus dari besi biar karat ga bikin patah paling hanya bengkok sedang baja ini kaku mudah patah berkarat
Padahal honda uda laris keras tapi kok tidak memikirkan keselametan konsumen, jangan salahkan si selamet klau dia sekarang pilih motor merek lain😅
Ngomong aja lo ga punya vario/beat😅😅😅,bukti fakta se indonesia yg dijalanan kbnykn vario/beat...
@@Gabah-fg7vl
Yang banyak dijalan itu Beat Non ESAF alias dibawah 2019.
Emang banyak Beat ESAF tapi banyak di dealer motor seken 😂😂😂
Fakta soalnya saya lagi nyari Beat dibawah 2019 gak ketemu adanya keluaran 2023-2021 😂😂
Kalo tdk salah ,Silikat itu sisa hasil pengelasan.
Kalo tidak di bersihkan sebelum pengecetan nantinya akan terjadi korosi/ karat.
Bener sekali
Intinya mana ini yang bagus. Beratnya kan beda 8 kg
Kalau kerangkanya nggak mau karatan .coba situ produksi sendiri pabrik motor kerangkanya pakai paralon di jamin tidak karatan bro.coba jawab besi apa yg tak bisa karatan
honda untuk mengejar keiritan bbm, harusnya buatnya seputar teknologi engine nya dong.
bukan dgn cara mengurangi bobot motor dgn mengorbankan kwalitas rangka yg buruk pada rangka esaf.
lama2 honda untuk mengurangi bobot motornya lagi, bisa buat rangka dari plastik nanti....parah...
Ngga perlu di ulas terus tentang ESAF yang penting yg biasa beat atau vario biar laku itu harus bantu bagaimana konsumen yang udah kena pengaruh usahakan MAS BEJO bantu supaya bisa RECALL jadi membantu bukan cuma ke honda tapi bantu juga konsumen biar bisa ganti rangka gratis
Motor qu beat 2021 mas, tutup tengki nya saja sudah bekarat motor qu mas, pada hal tak kena air seprti rangka esaf yang bagian bawah nya, esaf kata orang bengkel tidak dicat bagian dalam nya
Emang Beat dr Th 2020 sampai Th Skrg 2024 Rangka Esaf.. Mengerikan,, lebih Aman beat dr Th 2019 ke bawah..
BERAPA KETEBALAN PLAT RANGKA UNDERBONE VARIO 125?
Diakui/ tidak...shrsnya pihak Produsen dlm hal ini AHM selaku ATPM hrs menarik produk tsb krn CACAT PRUDUKSI!
Byknya produk yg mengalami kejadian PATAH RANGKA merupapakan indikasi trjadinya kesalahan dlm produksi.
Sekali lg sifat masy Indonesia pd umumnya yg "NRIMO" atau permisif shg pihak Produsen tenang2 saja...!
Ringannya eSAF hanya mengurangi bobot 0,7% dari bobot total motor (+-85kg)dan drivernya(@$umsi 60kg). Tak ngaruh.
Keiritan baru signifikan jika bobot berkurang 10 %. Utk mengurangi bobot 10% bisa dilakukan dg cara:
1. Mencopot lampu
2. Mencopot semua fairing
3. Yg punya motor harus diet
Jadi mengurangi bobot rangka dg memakai bahan tipis utk mengejar irit adalah tindakan tidak masuk akal
jika ranngka esaf itu di pake buat waktu pendek boleh conyoh untuk keperluan balap itu lebih baik sebab ringan nya dapat dan efisensi nya dapat juga tapi kalo untuk durabilatas atau felue saya pikir kurang tepat karena terlalu tipis untuk di pakai dalam jangka waktu lama sebab tipis nya itu yg membuat umur rangka itu pendek
Siaapp, Suatu Karya Pemikiran Yang Bagus 🙏
ESAP .2plat Tipis yg disambung / las ada celah air akan berhenti. hati2 karat di dlm TDK keliatan bisa kropos .
Semua tergantung pemakaian aja kalo menurut gua ,kalo emang orangnya apik mah mau motor kerangka kaleng susu juga aman aja, sekuat apapun besi jg kalo terkena aer hujan di biar kan motor nya berminggu-minggu smpe berbulan-bulan gak di cuci motor nya pasti cepat karatan😂😂😂
sebaliknya juga berlaku, misal gw sangat hati2 ngerawat motor, kalo motor gw esaf awet 10 tahun, kalo underbone awetnya jadi 20 tahun
Pemikiran t0l😮l
Kenapa ya skerng banya di jual ulang vario 150 apakah kekuranganya banyak sehingga banyak yang jual
Untuk rangka tipe underbone kelihatan kekar sekali,beda jauh dengan rangka esaf.dari sisi cara merangkai juga beda..
Bener lebih mirip yg dulu2, beat karbu gua 2011 alhamdulillah masih bagus bgt rangkanya
Vario 125 keluaran 2011 yg karbu yg kuat klu urusan rangka nya ...insyaaAllah
Saya baru ambil Vario 125 2 bulan kmrn, brati aman ya gak make esaf? Jadi kepikiran gak bisa tahan lama 🥲
Beli baru atau second?
kerangka vario aku juga sm ky gitu kerangkanya persis ky gt gk halus las nya..tp entahlah itu bagus apa kurang
Bearti anda buat konten tapi tidak berani kasih keterangan yg sebenarnya ..masih takut2 ..jelas beda kwalitas esaf degan rangka yg 1 ya .
Fahami dulu silikat itu apa,baru akan paham ,dan bisa menyimpulkan sendiri
Klo siliket terlalu bnyak dari pada bahan bajanya bisa menimbulkan mudah kropos. Itu menurut saya.
*intinya jangan beli motor honda demi keselamatan & kenyamanan perjalanan anda*
SEKALI LAGI, TERMINOLOGI "KUAT" ITU BEDA DENGAN "AWET", "KUAT ITU TERKAIT MENOPANG BEBAN", "AWET" ITU TERKAIT UMURNYA, YANG MENYESATKAN ITU SELALU PEMBAHASAN TERKAIT RANGKA ESAF INI ADALAH "KUAT, KUAT, KUAT" PADAHAL, MASALAH DI RANGKA INI BUKAN MASALAH "KUAT" TAPI MASALAH "AWET: YAKNI GAMPANG KARATAN KARENA METODE PENGELASAN DAN TIDAK BERSIHNYA SILICAT SEBELUM DI CAT. DAN CATNYA PUN TIDAK BISA NEMPEL DI SILICAT, YANG AKHRNYA INI BIANG KARATNYA. KALAU RANGKA UDAH KARATAN, YA KEROPOS, APALAGI INI RANGKA TIPIS, KALAU UDAH KEROPOS, YA TAHU SENDIRI LAH, PATAH!!! MAKANYA LUCU HONDA HANYA BERANI GARANSI 5 TAHUN. AWALNYA MALAH 1 TAHUN, DAN INGAT PULA DALIL PRODUKSI, ADA HARGA ADA RUPA, INI RANGKA CUMA DI BANDEROL 1 JUTAAN, YA JELAS AJA MAKIN GAK YAKIN INI BAHANNYA APAAN. SEDANGKAN RANGKA PIPA BESI, MOTOR DARI JAMAN SUPRA BAPAK SAMPAI SEKARANG BANYAK MASIH DI TEMUI RANGKANYA "AWET" MINIM KARAT, BAHKAN UDAH ADA YANG UMURNYA 20 TAHUN.
Beat karbu saya dari tahun 2010 sampai sekarang masih kokoh rangkanya...beat karbu rangka apa sih....??? Soalnya gk ngerti
Cara buka sekring gimana caranya bang?
Kok punya daya susah mau buka pijakan kaki yg ada akinya
iBejo: saya tidak akan berkomentar soal kekuatan rangka
also iBejo: 7:03 rangkanya lebih kokoh daripada esaf 😆😆
Wadaw🙃
Kasian konsumen, dia sudah mikirin mesin tetek bengek, disuruh juga mikirin rangka yg seharusnya tahan seumur umur... kecuali dipakai didaerah rob... 😭👍
Mau banyak nih saya punya Vario 125 baru dua hari emang udah ada coklat2 di bagian pengelasan apa ga bahaya
Yang jelas rangka esaf bermasalah, saya punya scoopy tahun 2021 setwlah pemakean 2tahun ke atas karatnya menyebar dari bawah ke atas
di sebelah ada silikat juga, tapi tetep terselimuti clir cat,
Minta saran bang, mending vario 125 tahun 2018 atau Vario 125 keluaran terbaru?
Saya pake all new Vario 125 tahun 2018 pertama keluar, sampe skrg aman , selalu boncengan sama istri, berat saya 78kg istri 75... Tiap hari dibawa aman sejahtera,, klo dipake yg esaf mungkin udah encok
Ku heran...motor kompetitornya...Yamaha dan Suzuki..tidak ada istilah silikat..
Motor Honda yang sport ja g ad silikat..
Penilainku...karena sebelum di cat/finishing...itu tidak terlalu bersih
Vario sy 2019.kilometer 160rban. Rangka cuma karat d baut2 d dek. Masih aman. Tpi komstir penyakit vario yg bikin was2.hehe
SAYA PENGGUNA VARIO 125 LED 2019 Alhamdulillah masih saya pakai sehari hari sampai tahun ini 2023 = pemakaian sudah 4 tahun... stlah d lihat d bongkar kerangkanya lah kok KARAT'AN PARAH PADAHAL VARIO 125 KAN RANGKA UNDERBONE BKN ESAF TP TTEP KARATAN DONK !!! PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) JUGA KARATAN YA ALLAH 😭 langsung nyeseg saya niat hati mau jual & saya ganti ke merk sebelah aja kalik ya 😭😭😭
Vario 2022 sama mio gt thn 2013 anjir knpa sasis sasis kakinya lebih awet yg mio pdhl vario jarang d pake tpi udh
ada karat"nya,,
betul punya saya juga begitu 😭😭😭
SAYA PENGGUNA VARIO 125 LED 2019 Alhamdulillah masih saya pakai sehari hari sampai tahun ini 2023 = pemakaian sudah 4 tahun... stlah d lihat d bongkar kerangkanya lah kok KARAT'AN PARAH PADAHAL VARIO 125 KAN RANGKA UNDERBONE BKN ESAF TP TTEP KARATAN DONK !!! PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) JUGA KARATAN YA ALLAH 😭 langsung nyeseg saya niat hati mau jual & saya ganti ke merk sebelah aja kalik ya 😭😭😭
pipo ungkul dibengkokne ambek plat disambung² ya jelas kuat pipo wungkul dibengkokné, arep tuku revo wae malih wedi, rongkone ambek c70 wae ngko kalah kuat
Saya punya Honda vario.125..thn.2014..sampai sekarang masih aman.pernah saya cek batang seluruhnya masih bagus..itu artinya bahwa .besinya memang berkualitas..enggak seperti batang esaf besinya tipis dan TDK berkualitas..kalau enggak percaya cobah bandingkan Vario 125. THN.2014.dgn Vario THN 2020 keatas..
SAYA PENGGUNA VARIO 125 LED 2019 Alhamdulillah masih saya pakai sehari hari sampai tahun ini 2023 = pemakaian sudah 4 tahun... stlah d lihat d bongkar kerangkanya lah kok KARAT'AN PARAH PADAHAL VARIO 125 KAN RANGKA UNDERBONE BKN ESAF TP TTEP KARATAN DONK !!! PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) JUGA KARATAN YA ALLAH 😭 langsung nyeseg saya niat hati mau jual & saya ganti ke merk sebelah aja kalik ya 😭😭😭
Klo liat di medsos ternyata rangka underbound beat juga banyak yg rangkanya patah secara kliatan model beat thn 2019 kebawah
Sok tau lo😊😊😊
Di tunggu sampai menit ke 5 baru mulai perbandingan.. 😮
Udah trbukti bahaannya tipis di baansinngkkan dengan yg tetangga jauh beda.. udah bertebaran dan saya pun punya emang bokbrok tipis bahannya
Yamaha emng tahan lama,motor saya xeon gt 125 th 2014 masih awet smpai skrng,sdgkan teman gua beli beat thun 2019 tapi rangkanya patah tahun 2021
Hoax😊😊
Kalo mau tahan"an spacy saya 2014. Bawa barang berat 3x seminggu, Total 100kg (dibagian depan). Ditambah bb saya 80. Dari tahun 2014 sampai sekarang masih aman aja. Beat tahun 2019 teman saya bawa juga aman. Bawa paket 6x seminggu beban berat. Masih aman aja. Kalo motor lama semua aman mas. Motor sekarang semua pabrik sama aja, cuma honda sangat cepat viral karna beruntun, ditambah lagi banyak konten kreator yang langsung buat video, makanya jadi cepat viral.
Woiy pengguna Honda apakah kalian baru sadar ya,produk yg kalian bangga banggakan ternyata rongsokan,😅,tipe motor gw yg slalu kalian hujat Mio boros ternyata 3xlipat lebih berkualitas 😅
Mio????Yg komplit surat2nya cuman 3 jutaan dan borosnya minta ampun🤣🤣🤣
Maap mas, mau nanya, itu tempat oli rem cakram bocor bisa di serpis apa engga ?
Makasih info dan ilmunya....salam sehat selalu.
Bang kalau beat deluxe kan jg rangka esaf katanya sebelah, apakah iya, apakah beat street saja🙏
Apa memangnya motor sebelah pakek rangka monel pengen tau aku .
Aku hr ini bongkar semua cover beat dx ku beli 2th lalu persis & jauh dr laut. Bener² karat & keropos di frame mruntus di cuwik pake kuku ambyar kaya pasir...jd bukan silitcat...besi esaf tipis & mutunya paling jelek yg pernah ada...iki aku omong jujur...silakan anda ambil kesimpulan sendiri
Bos Kla bahasa wellding itu bukan silicat tetapi itu poriscity/ undercorotion Kla di X Ray sehabis ngelas itu lubang / pori las
Semua keluaran motor honda 2019 keatas di rancang ringan seringan kaleng kerupuk , untuk mengejar mode irit alias pengiritan .. gk bahaya tah???
Beat 2020 keatas mas yg rangka esaf,vario 160 doank yg rangka esaf,scoopy 2020 keatas yg rangka esaf,genio 2019 keatas
Mau esaf atau pipa besi tetap keropos karena bahan yng digunakan lebih tipis.
Kalau mau rangka yg tebal beli eksavator aja brow di jamin rangkanya tebal dan gak gampang keropos.
Pintar sekali anda
oh yang viral itu cuman hoax dong padahal vario gak make esaf tapi yang di tuduh esaf beat
Baja apa mas holo
Bingun mau bilang apa dengan plat 1.2 mm
Rangka vario lekukan bawah kan ada tambahan plat dr atas ..nah sambungan las antara plat ke pipa itu yg karatan yg bikin patah juga pada vario 125 ane
Boong bnget lo
@@Gabah-fg7vl ..otak kalau udah di pantat ya bisanya bilang boong..,,Bodoh kok dipelihara..☝️☝️☝️😂😂😂
SUMPAH NYESEG PARAH VARIO 125 (2019) SAYA RANGKA KARATAN PARAH !!! DAN PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) JUGA KARATAN PARAH !!! YA ALLAH SEMUA PADA KARATAN... MAU SAYA JUAL DAN GANTI KE MERK SEBELAH 😭😭😭 PADAHAL KAMI SEKELUARGA PECINTA HONDA TAPI NYESEG KARATAN PARAH JADINYA NGERIIIII" GIMANA GITU
@@Gabah-fg7vl MAAF IKUT COMENT SAYA PENGGUNA VARIO 2019 & BEAT 2019 SUMPAH DEMI ALLAH KARATAN PARAH !!!
SAYA PENGGUNA VARIO 125 LED 2019 Alhamdulillah masih saya pakai sehari hari sampai tahun ini 2023 = pemakaian sudah 4 tahun... stlah d lihat d bongkar kerangkanya lah kok KARAT'AN PARAH PADAHAL VARIO 125 KAN RANGKA UNDERBONE BKN ESAF TP TTEP KARATAN DONK !!! PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) JUGA KARATAN YA ALLAH 😭 langsung nyeseg saya niat hati mau jual & saya ganti ke merk sebelah aja kalik ya 😭😭😭
Bang kalau VARIO 125 2023 kan masih pipa turbular, nah bagian dalam pipanya sama ga kaya eSAF, aman atau gimana??
kalo gak pake sistem celup saat ngecatnya bakalan sama karat dari dalam.. tapi mungkin gak secepat esaf yg tipis 😆
@@om.gembul ketauan ga punya vario 125 tp sotoy🤣🤣🤣
@@Gabah-fg7vlsales honda ya😂😂
Paling handal suzuki rangka jamin joss kuat. Motor saya suzuki smash new th 2007 sampek 2024 rangka masih jos. Boleh di adu dan taruhan berani saya
Yg vario 125 aja ada yg beberapa yg patah apalagi yg pkai rangka esaf
Klo d buat awet dan tahan lama ntr gada yg beli lagi krna awet,, mknya d buat jelek,, 😂 pdhl hrga juga mahal tpi gak mikir kualitas dalamnya,,
Rangka esaf itu terbuat dari kaleng roti kongguan kaleng kerupuk rangka tulang lunak rangka lipat rangka flip rangka dengan fitur lipat
GAK Fair
Kalo ingin membandingkan harus nya pake fakta.
Di ukur juga ketebalan rangka nya.
Di bandingkan.Jadi bukan narasi aja bukan sekedar cerita tanpa ada angka
Terimakasih Koreksinya , Jangan Lupa Subscribe ya
Mau Ensaf atau underbone sama" karatan
Ane punya dua beat 2017 sama 2018
Dua"nya karatan sudah ane jual tu motor
Ndobol,ketauan hoax lo...klo beat 2017-2018 rangka bagus dan justru skrg harga jual sekennya naik🤣🤣🤣
SAMA BANG PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) & PUNYA SAYA VARIO 125 (2019) JUGA KARATAN PARAH + CAT NGELUPAS" ASTAGFIRULLAH YA ALLAH NYESEG RASANYA 😭😭😭 MAU SAYA JUAL KIRA" LAKU BERAPA YA? MOHON INFONYA YANG TAU SHARE INFO DONK MAKASIH 🥹🙏
Kalou ringan motor drag di preteli biar ringan larinya kenceng, lah ini rangkanya ringan Aloy seng larinya kenceng sama saja😂😅
Tetapas vario 125 150 juga ada yg patah
aku juga beli genio cbs iss belum 1 thn udah timbul karat
Apapun penjelasan serta ulasannya yang jelas ahas mencoba membuat inovasi kebodohan masal melalui esafnya, karena singkatnya sejak kapan orang beli motor durasi belum genap 5th harus merawat rangkanya...? & adakah sejarahnya dibuku panduan motor konsumen diwajibkan melakukan pengecekan merawat rangkanya...? Ya...balik lagi ke konsumennya kalau maniak yaaa jangankan dikasi rangka plat tipis, dikasih rangka kayu juga tetap dibilang semen gresik kokoh tak tertandingi
pusing emang .... banyak reset di yotube ... solusi org kere kaya saya beli motor adalah beat .... esaf beat terbaik dalam sejarah honda secara design efesiensi rangka dan kekuatan dibebani .. mentang2 murah ... honda jelek finishingnya... coating antikarat tidak sampai kedalam rangka .... dan esaf patah di bawah leher hanya karena drainase totok bawah tidak ada lubang air ketika terjang banjir air menggenang di totok bawah ... solusi beat... wajib org yang beli beat berinfestasi maksimal 1 tahun pemakaian copot rangka amplas karat dan coating rendam sehingga sampai kedalam rangka dan lubangi totok bawah terendah. maka kita menggaransi beat kita bisa untuk 20 tahun lebih ... sayangnya bukan honda yang menggaransi. tapi pemilik beat
Solusinya ya jangan beli Beat tapi Gear 125 saya juga awalnya mau beli Beat tapi saya riset dulu akhirnya ke Gear 125.toh Harga Lebih murah
@@Szaikeen setuju sih tadinya saya tertarik nex zusuki karena rekor muri 1liter = 100km.. lihat youtube gear 125 juga minat .. sayangnya semua terkubur karena tidak ada di daerah saya terdekat finance buka keredit dengan dp harga dibawah 1jt 500 untuk yamaha zusuki. sbgai org yg jauh dari kecukupan saya terlupa hal ini.. pilih motor itu yg murah bukan yang di ingini. bukan harganya tapi dp kreditnya.
Kalau beat 2017 dah pakai rangka esaf atau undebon??
masih underbone pipa teralis
Beat 2020 keatas yg rangka esaf...dah gitu aja
Mendingan pilih motor matic lawas, daripada beli motor matic baru
Mas, saya nanya aja, apakah yang bikin patah rangka Esaf itu keropos dari dalam, apa karena silikat apa arena karat...misal karena keropos dari dalam.apa penyebabnya...klu menurut saya klu hanya karena silikat tidak mungkin patah tapi yg saya lihat dari fidio firal penyebabnya rangka esaf yang keropos dri dalem.kok bisa..
Sebenarnya, penyebab keropos dari dalem itu yang perlu dibahas dan dicari penyebabnya..jadi bukan bahas Silikat atau karat...klu silikat terlihat dari luar tapi yang berkarat dari dalem.dan jadi keropos dan patah itulah yang harus dicari penyebabnya..
Krn ngecatnya ga dicelup
Untung kmrin ambil varion125 lebih kuat rangka underbone😂😂tidak salah pilih
SAYA PENGGUNA VARIO 125 LED 2019 Alhamdulillah masih saya pakai sehari hari sampai tahun ini 2023 = pemakaian sudah 4 tahun... stlah d lihat d bongkar kerangkanya lah kok KARAT'AN PARAH PADAHAL VARIO 125 KAN RANGKA UNDERBONE BKN ESAF TP TTEP KARATAN DONK !!! PUNYA SUAMI SAYA BEAT (2019) JUGA KARATAN YA ALLAH 😭 langsung nyeseg saya niat hati mau jual & saya ganti ke merk sebelah aja kalik ya 😭😭😭
INFO KALO DI JUAL BERAPA YA VARIO 125 (2019) & BEAT (2019) 😭🙏🙏
Yg tau info donk 😭🙏
@@ollaaa9917jt vario
Rangka ESAF bahasa keren kwalitasnya membagongkan
Masih kuat spacy fi 2013 ane broo😅
Lanjut bongkar rangka esaf terbaru yg garansi 5 tahun
Gimana bang udah bongkarnya