Vermutlich wurde die Fahrt zwischen dem 11. und 17. Dezember 2022 aufgenommen, denn ansonsten gab es in diesem Winter überhaupt keinen Schnee. Auch jetzt liegen die Temperaturen wieder deutlich im Plusbereich und weit und breit ist alles grün.
Substations being disabled seems to make the 30 units that General electric sold them the principal power for freight. They may not have as much trouble with Heat Kinks in a climate like theirs?
@@danielhutchinson6604 They can be troublesome in climates where temperatures swing widely, like the high plains of the US. But, the maintenance and repair savings make them worth the bother. So much less wear on wheels, axles, bearings, brakes - the whole truck holds up much better.
@@franklinbrooks9506 Any look at Rail ends shows that concept. The ability to maintain that rail is a bit of work, but can be accomplished. Ukraine Rail Systems now appear to be counting on 30 General Electric Locomotives to move all of their freight. They seem to have difficulty with their Substations?
Leaving Nordhausen (1:22:22), on the right hand one can see a steamlocomotive of the HSB, a narrow gauge railway in direction to Halberstadt, Wernigerode and the Brocken mountain. 🙂🚂
Schöne Mitfahrt! Auch interessant zu sehen, sind die KS-Signale der ersten Bauart: Vorsignale mit gelben Mastschildern und der Vorsignalwiederholer mit weißen Kreis im Mast bei 2:09:18 !👍
2:12:12 - The pole on the left (first on the left after the sign for km 169.2) is the location of the former East/West German border (now just the border between the states of Thuringia and Lower Saxony, the latter being traversed by this railway for less than 1 km before entering Hesse; Eichenberg station is already in Hesse). Almost no traces remain of the formidable barrier that used to exist there, but if you look closely, there is a little gap in the vegetation on the left side that is not yet completely overgrown. In summer, or at least without snow, there must be more traces visible.
@@alexandrpoznukhov4395 Ну у них и вагоны соединяются цепью, в России, США или Индии, автосцепки, у них составы не длинные, но ездят они часто, да и + европа не такая большая, там не нужны длинные поезда, а семафоры походу просто так, память сохраняют, хотя они работают, если на то пошло у них и паровозы до сих пор гоняют, а стрелки автоматические, за исключением мест где поезда ездят редко, там ручные.
Sometimes the traffic controllers do this so that all the points are moved and, colloquially, the "tracks are derusted". In this case, however, the continuous main track was closed (recognisable by the red boards below the left signal at minute 22:40).
Wirst du auf der Lok nicht müde und musst mit dem Schlaf kämpfen auf einer so langen Tour? Was machst du dagegen? Würde mich echt mal interessieren. Und andere Frage. Du hast ja ziemlich selten Halt.was machst du, wenn du ein Bedürfnis hast und weit und breit nur Durchfahrt?
Kleiner Tipp. Verwendest du das Wort Führerstandsmitfahrt im Titel dann werden deutlich mehr Leute über die RUclips Suche auf dich aufmerksam. Zum Beispiel Führerstandsmitfahrt Halle -Kassel über Eichenberg. Ansonsten super Führerstandsmitfahrt 😀
Hallo schöne Tour. Hat leider nur einen großen Haken. Über Eisleben hinaus bin ich noch nicht gekommen. Dann werde ich wieder mit dem Autoplay kurz vor Berlin wach. Habe es auch schon mal geschafft, zwischen Lübbenau und Brand Tropical Island wieder zu gucken. 😅🤫😴🚉😴👍🚂
Ich wette, es war ein Bussard. Die sind recht schwerfällig und unaufmerksam. Im Gegensatz zu Krähen und Raben, die zu den intelligentesten Vögeln überhaupt zählen. :-)
Je celkem smutné, že jezdíte v Německu pro tamní firmu s filiálkou v Česku, a potkáváte na trati kolegy, kteří mají daleko větší žold než vy. Dívím se, že to berete jako na pohodu. Jinak video super!
Jezdím pro českou firmu s filiálkou v Německu. Kolegové na trati nemají žold, nejsou to vojáci. Je možné, že berou větší výplatu, ale zas tak velký rozdíl to není. Mimochodem, vy berete víc, nebo míň, než já?
Ahoj, jmenuji se Martin a rád bych se stal Tvým kolegou. Ve středu 4.1.2023 mám u vás na Metransu pohovor s panem Jeřábkem. Nebudeš náhodou někde na firmě ? Rád bych se Tě zeptal na nějaké detaily. Teda pokud bys měl možnost samozřejmě. Děkuju za Tvá videa. S úctou. Martin
Pokračování / Fortsetzung: Kassel - Hamm
ruclips.net/video/2mD6Uz1S6sg/видео.html
Congratulations!
00:00 Halle Gbf
01:30 Halle/Saale
04:50 Halle Gbf Süd
10:20 Halle Rosengarten
11:40 Halle-Silberhöhe
15:00 Angersdorf
16:58 Zscherben
19:05 Teutschenthal Ost
21:15 Teutschenthal
26:12 Wansleben am See
27:32 Amsdorf
29:50 Röblingen am See
31:34 Erdeborn
35:30 Blockstelle Helfta
37:39 Lutherstadt Eisleben
41:04 Wolferode
44:20 Blankenheim Trennungsbahnhof
46:33 Blankenheim (bei Sangerhausen)
49:40 Riestedt
54:13 Sangerhausen
59:53 Wallhausen
1:03:29 Bennungen
1:06:05 Roßla
1:10:11 Berga-Kelbra
1:14:17 Görsbach
1:17:14 Heringen/Helme
1:21:24 Nordhausen
1:25:22 Werther
1:27:51 Wolkramshausen
1:30:40 Nohra/Wipper
1:32:25 Wipperdorf
1:37:09 Bleicherode Ost
1:40:31 Gebra (Hainleite)
1:43:27 Sollstedt
1:45:26 Bernterode
1:49:08 Gernrode-Niederorschel
1:50:50 Hausen
1:53:00 Leinefelde
1:55:25 Beuren
1:57:15 Wingerode
1:58:38 Bodenrode
2:02:25 Heilbad Heiligenstadt
2:05:20 Uder
2:09:50 Arenshausen
2:12:05 Eichenberg Ost
2:13:14 Eichenberg
2:17:50 Witzenhausen Nord
2:21:30 Gertenbach
2:23:43 Hedemünden
2:29:05 Hannoversch Münden
2:36:15 Speele
2:40:45 Fuldatal-Ihringshausen
2:43:40 Vellmar-Niedervellmar
2:45:19 Kassel Rbf Nord
2:48:49 Kassel Rbf
Sehr schöne Fahrt, sehr schön gemacht!
Nearly 3 hours of bliss. Great video 👍👍👍
Nice video with the snow that always creates a particular landscape even on the railway. Happy New Year 2023! 👏🥂
Vermutlich wurde die Fahrt zwischen dem 11. und 17. Dezember 2022 aufgenommen, denn ansonsten gab es in diesem Winter überhaupt keinen Schnee. Auch jetzt liegen die Temperaturen wieder deutlich im Plusbereich und weit und breit ist alles grün.
Just what you need on new years day!
Gute Aufnahme und danke fürs Hochladen🙂
Continuous rails are a marvel. So smooth! 👍🏼👍🏼👍🏼
Substations being disabled seems to make the 30 units that General electric sold them the principal power for freight.
They may not have as much trouble with Heat Kinks in a climate like theirs?
@@danielhutchinson6604 They can be troublesome in climates where temperatures swing widely, like the high plains of the US. But, the maintenance and repair savings make them worth the bother. So much less wear on wheels, axles, bearings, brakes - the whole truck holds up much better.
@@franklinbrooks9506 Any look at Rail ends shows that concept.
The ability to maintain that rail is a bit of work, but can be accomplished.
Ukraine Rail Systems now appear to be counting on 30 General Electric Locomotives to move all of their freight.
They seem to have difficulty with their Substations?
I never could be the train driver on this run since I fell asleep in only a few minutes thanks to the blissful hum of the locomotive.
Super Video 👍👍👍👍👍 👍 !!
Ich wünsche Dir einen guten Rutsch ins neue Jahr 2023 !! 🧐🤓
Pěkný nový rok 2023 Pavliku ať se daří a díkes za videa :)
Very nice and relaxing video.good job.
Schöne Mitfahrt. Die Gleiche Strecke Fährt ja auch der RE 9 (Abellio) Von Halle Saale Hbf nach Kassel Hbf / Kassel Wilhelmshöhe
So beautiful 😍
Beautiful!! Many Thanks.
Beautiful video !!!!!
Very enjoyable. Thank you.
Leaving Nordhausen (1:22:22), on the right hand one can see a steamlocomotive of the HSB, a narrow gauge railway in direction to Halberstadt, Wernigerode and the Brocken mountain. 🙂🚂
Höchst interessant - vielen Dank!
Schöne Mitfahrt! Auch interessant zu sehen, sind die KS-Signale der ersten Bauart: Vorsignale mit gelben Mastschildern und der Vorsignalwiederholer mit weißen Kreis im Mast bei 2:09:18 !👍
2:12:12 - The pole on the left (first on the left after the sign for km 169.2) is the location of the former East/West German border (now just the border between the states of Thuringia and Lower Saxony, the latter being traversed by this railway for less than 1 km before entering Hesse; Eichenberg station is already in Hesse). Almost no traces remain of the formidable barrier that used to exist there, but if you look closely, there is a little gap in the vegetation on the left side that is not yet completely overgrown. In summer, or at least without snow, there must be more traces visible.
Wunderschoene Landschaft, besonders bei Hannoversch Muenden (Km 193).
Thanks from Kansas USA
Great video!
Pěkné video, jen tak dál
@17:03 On the right: Snowman passenger! ⛄
wonderful video!
Danke gutes video
雪地列车真是好漂亮！
Brutal, nice video
Cool .. thanks) I am writing to you from Ukraine)
Thank you
2:15:00 Best part of this nice Video :o
Snow how nice!
Eh! We've only had snow for a few days. And then - as an exception))))
Was that a fox at 18:00?
That is possible.
Какие короткие грузовые поезда в Германии, весовая норма какая? 2000 тонн? Или 3000?
странно видеть семафорную станцию в наше время и такую огромную, вот только не понятно - стрелки ручные или канатные??
@@alexandrpoznukhov4395 Ну у них и вагоны соединяются цепью, в России, США или Индии, автосцепки, у них составы не длинные, но ездят они часто, да и + европа не такая большая, там не нужны длинные поезда, а семафоры походу просто так, память сохраняют, хотя они работают, если на то пошло у них и паровозы до сих пор гоняют, а стрелки автоматические, за исключением мест где поезда ездят редко, там ручные.
Great route
Guter Film, danke. Was bedeutet das Signal 2:14:06 über dem "K"?
Fahrt auf dem Gegengleis.
www.tf-ausbildung.de/SignalbuchOnline/zs6.htm
@@mikulda2 danke
What is the artificial voice saying?
Schöne Mitfahrt. Cool das ist ja sogar Schnee im Tunnel? Kommt wohl von den Durchfahrten wo Schnee abfällt?
💖💖💖👍👍👍👍
Where are these located
These what?
@@mikulda2 Trains .
@@nathanielnelson5123 Between Halle and Kassel. Germany
Great Ride.
Tolle Fahrt gewesen
Why do you drive onto the siding (21:01) and then drive back onto the main line without stopping?
I don`t know, maybe there was some maintenance on tha main line.
Sometimes the traffic controllers do this so that all the points are moved and, colloquially, the "tracks are derusted". In this case, however, the continuous main track was closed (recognisable by the red boards below the left signal at minute 22:40).
Das durchgehende Gleis war betrieblich gesperrt. Kann man am schluss deutlich erkennen.
2:38:20 - pro jistotu, že? Nikdy nevíte kdy ta potvora je ještě aktivní 🙂
Wirst du auf der Lok nicht müde und musst mit dem Schlaf kämpfen auf einer so langen Tour? Was machst du dagegen? Würde mich echt mal interessieren. Und andere Frage. Du hast ja ziemlich selten Halt.was machst du, wenn du ein Bedürfnis hast und weit und breit nur Durchfahrt?
👍
素晴らしい
Kleiner Tipp. Verwendest du das Wort Führerstandsmitfahrt im Titel dann werden deutlich mehr Leute über die RUclips Suche auf dich aufmerksam. Zum Beispiel Führerstandsmitfahrt Halle -Kassel über Eichenberg. Ansonsten super Führerstandsmitfahrt 😀
Дякую! 💙💛
18:03 squirell ?
Too big for a squirell. Cat maybe.
@@mikulda2 looked more like a marten
Was tut eigentlich man wenn lange an der roten Signal stehen muss würde .Ich mal interessieren was die so lange machen in früherhaus
Handy gucken.
These must be express trains.I have not seen them stop.
I drive freight trains.
MI PIACE MOLTISSIMO CABRIDE QUANDO C'È LA NEVE
Hallo schöne Tour. Hat leider nur einen großen Haken. Über Eisleben hinaus bin ich noch nicht gekommen. Dann werde ich wieder mit dem Autoplay kurz vor Berlin wach. Habe es auch schon mal geschafft, zwischen Lübbenau und Brand Tropical Island wieder zu gucken. 😅🤫😴🚉😴👍🚂
Was bedeuten die Zeichen der weißen Zusatzsignale? Die Zahlen sind klar, aber der Rest? Kenne ich so nicht.
Die zeigen die Richtung.
Too much trouble to take a picture of the train/locomotive at the start?
Sehr schöne Fahrt, ich schätze mal die Krähe hat's NICHT überlebt 😥
Ich wette, es war ein Bussard. Die sind recht schwerfällig und unaufmerksam. Im Gegensatz zu Krähen und Raben, die zu den intelligentesten Vögeln überhaupt zählen. :-)
@@E.L.Bernays Mir ist mal ne Krähe beim start vors Fahrrad geflogen, die hat es nicht überlebt. Ausweichen ging nicht mehr. Soviel zu intelligent
2:14:45 Gesundheit! 😉
Птичку жалко, на 1:56:50 задавили..
2:14:15 Gesundheit
この人の顔が少し俳優の「原田龍二」さんに似てる！
1:56:43 It looks like a bird got hit by a train. :(
Yes, I tried my best. :-(
@@mikulda2 Das war keine Taube, oder?
@@WinrichNaujoks Doch, so wie es aussah war(!) es eine Taube. 🕊
pěkný video škoda že mate blbé barvy na profilu ale jinak pěkný
Je celkem smutné, že jezdíte v Německu pro tamní firmu s filiálkou v Česku, a potkáváte na trati kolegy, kteří mají daleko větší žold než vy. Dívím se, že to berete jako na pohodu. Jinak video super!
Jezdím pro českou firmu s filiálkou v Německu.
Kolegové na trati nemají žold, nejsou to vojáci.
Je možné, že berou větší výplatu, ale zas tak velký rozdíl to není.
Mimochodem, vy berete víc, nebo míň, než já?
@@mikulda2 Německy GELD je význam platu/výplaty.. tedy ŽOLD
Geiles Video aber du stehst mehr als das du fährst😂
..-..was für bein Gz bist Du gefahren??? Kesselzug??? ...denn schnellerv als 80 bist Du nicht gefahren...
Containerzug
Ahoj, jmenuji se Martin a rád bych se stal Tvým kolegou. Ve středu 4.1.2023 mám u vás na Metransu pohovor s panem Jeřábkem. Nebudeš náhodou někde na firmě ? Rád bych se Tě zeptal na nějaké detaily. Teda pokud bys měl možnost samozřejmě. Děkuju za Tvá videa. S úctou. Martin
Bohužel, 4.1. mám volno.
@@mikulda2 I tak Ti děkuji za ochotu. Hezký den.
Смотрю и поражаюсь. Ж Д рассчитанная на скоростное движение. В россии же жд это отмывание денег. Баблишка на кармашек
sehr schoen auch wenn sehr langsame Fahrt... und kein einziges Mal "Tuerfreigabe".....?
Türfreigabe bei einem Güterzug? 🤔
he he he afd😏 ja ich weis, is aber lustig
Дизлайк за флаг украины
Super! Diky!
Ukr terrs supporter?
I don't have a terrarium.
@@mikulda2 but u support ukrainian terrorists
i SEE THAT YOU SUPPORT YUKRAINE - WHY NOT SIGNUP AND GO TO THE FRONT - THEY ARE HAVING A PARTY,,,
Красота! Спасибо из Украины. 😉
Что это за хрень?
SCOTIA /.LRT/.=
Videa za sklem jsou k hovnu.Bylo by lepší i záběr na řídící pult mašiny.
"K hovnu" nejsou, že se nelíbí vám, neznamená, že nikomu. Mně třeba vyhovují. Jaká videa bude natáčet, to je rozhodnutí čistě na autorovi.