Hey everybody I’m the driver from the M4 … yes it was bad luck for both of us … but ass phil also mention my damage is way way worse .. in Fakt i can’t make anything to avoid the crash cause I did not expect that he will steer so hard to the left after his car turned off … part of the game .. but for me the bigger damage
Total bescheuert der Move von dem Idioten. Wenn mein Auto keine Power mehr hat, dann fahre ich dort rechts runter von der Strecke und lenke nicht so hard auf die Ideallinie. Völlig unverständlich.
Sorry das war nicht shit happend Rückspiegel - Rückspiegel - Rückspiegel und bei einem technischen Defekt sofort von der Idealline, könnte ja auch noch Betiebsmittel auslaufen. Zum Glück seit Ihr, bei deiner Aktion, nicht verletzt worden. Fair wäre Du hilfst Norman, als Gentleman, seinen M4 so schnell wie möglich wieder fahrbar zumachen. Was im Fahrerlager über Dich und deine Aktion geredet wurde, kannst dir ja denken. Kopf hoch und weiter machen aber mit Köpfchen. Hoffe so was passiert nicht mir, wollen doch alle nur unseren Spaß haben, ist ja schon teuer genug unser Hobby.
Absolut deiner Meinung. Hätte besser auf den Rückspiegel achten sollen, genauso, wie ich nicht wieder auf Ideallinie hätten lenken sollen. Keine Diskussion. Als Hintermann hätte man auch vom Gas gehen können…
@@RotheliRacing Man rechnet nicht damit das einer nach Motor AUS auf der Idealline zurück fährt oder bleibt. Ihr hättet euch auch vorher absprechen sollen. Sicherungsfahrzeug mit genug Abstand beide Warnblinklicht an🤣 Nee im Ernst das Du nach hinten nichts siehst mit deinen Spiegeln und kein Rückspiegel, ist mir kein Rätsel sondern Rücksichtslos. Finde den Totenwinkel bei den OEM Spiegeln schon sehr grenzwertig und gefährlich, ist aber vielen egal bis es knallt und dann ICH HAB NICHTS GESEHEN Früher haben wir unsere Motorräder abgespeckt und haben die Rückspiegel abgebaut, war cool aber auch doof.
@@RotheliRacing Ich finde es interessant bei deinem Fehlverhalten wo man alles falsch gemacht hat wo man nur falschmachen kann, dann doch noch Fehler bei dem anderen zu suchen. Das ist so schämend.
Will hier nicht rumstänkern aber das war leider voll dein Fehler. Warum lenkt man voll nach links auf eine Idealline wenn das Auto aus geht. Da bleibt man auf der Spur wo man ist oder in deinem Fall ganz nach rechts ins grüne. Ich hoffe das du den m4 Fahrer bei seinem Schaden unterstützt.
The most discouraging thing to happen after putting so much money and effort in your car is to wreck it after couple of laps and yet when I've met you shortly after the incident, you were incredibly positive and massively pleasant. This only speaks how great of a person this guy is. I wish everything goes smooth for you from this point and you'll get back at the track as soon as possible!
What a bummer, after so much effort! At least both drivers are ok. Clearly shows how a fraction of a second and hesitation (after seeing the check engine light) can have big impact. Wish you speedy “recovery” of the car
Nice hearing the brake in of the engine and Kotouc gearbox, great work. My condolences for the unfortunate crash on track, no one hurt exepct for ones pride and wallet 😉
Sickening Phil. Regardless of the financial burden, at least you get the pleasure of installing those awesome new parts all over again 😊 Hurry up & get it fixed will you; we’ve all been waiting long enough to see you push the next level mate 👍🏻🤟
So sad to see this happen. Glad you are both okay. I guess you will never turn across on a track when you have issues ever again, and I guess the bmw owner will think twice about passing a struggling car at high speeds. Costly lessons for both of you, but these are the ones you learn the most from! Good luck on the rebuild. The wider fenders would look sick btw!
Hi Phil, the limp mode due to out of pressure on the syvecs makes you out of focus. When it happened to me the first time almost crashed too because the car shuts down… Misha was about to crash on the ring too because that. One solution is 500cc oil overfill, another one is a baffled sump (which no one has in stock, maybe is a good item to sell…) and the last one the dry sump (which doesn’t exist either and is super expensive). BTW, keep pushing hard man good news is that you are ok and the car has “minor” damage!
Thank you. Yeah it totally took me by surprise. We will overfill the engine a bit, adjust the sensibility of the Syvecs and wait until they get the dry sump sorted out. Still waiting on a reply from them. 😅
@@RotheliRacing yeah, some cars with stock ECU’s got broken engines on track due to the oil starvation problem since the stock ECU is far more permissive
von all den gecrashten GRs hätt ich nie gedacht, dass deiner mal dabei sein würde. Das tat echt weh beim zusehen und es passiert so schnell, werd mehr aufpassen auf meinen 👍
That was just bad luck! Too bad because the car was going so good when the incident happened 😢 I’m sorry for the damage but at least both you and the bmw driver are fine. I’m sure you will be back on track as soon as possible to enjoy this pocket rocket 💪🏻🔥
The oil pressure trip while braking is something common in the Yaris, but the stock ecu does not show to care about. I had the same limp mode "problem" with the syvecs while braking hard on track. If you watch the video of the Yaris at Buthurst with motec it has the check engine light coming on every hard braking. The tuner can easily work it out setting lower threshold at lower rpm's but it's nice to know the oil pressure drops that much under hard braking and a good lesson for those 7000's downshifting fans! I guess at cold mind you already realized that cutting back on the left has been a dumb move but I understand that in that same sudden unexpected limp mode my brain was focused on what happened and it took me few seconds to drive the car out of the way. Costly experience but won't happen again. Sorry you have faced it the hard way.
I've talked to my tuner when it happened 2 years ago but he wasn't convinced it was the right choice as well. Some sort of baffle in the oil pan would be the best for sure but I don't think that's an easy task. I guess is part of the game having so many oil squirters in that engine. Keep in mind the yaris have being tracked super hard with stock ecu all around the world with no issues, it really could be a "too conservative" protective strategy of the ecu for that specifi engine application @@RotheliRacing
Bad luck. Instead of the laptime in the middle of the windshield, you should have kept the mirror. But i guess, with no power you had other things in the head, then looking in the mirror. Hope no one got hurt. Sh*t happens. Heads up ✌🏼
Shit happens dude sooner or later. You will comeback stronger after this it's always something to learn. I have been driving on racing tracks almost for 25 years with one chrasch not my fault. I always new sooner or later will happened. Most important that both of you are ok, new parts and cars we can always buy.
Wie siehts mit Zahlungen aus?? Ist eindeutig deine Schuld, Vorallem Grobfahrläss was du da veranstaltet hast, das zick-zack fahren ohne irgendwelche Zeichen wie Warnblinker oder sonstwas!!! Angemessen wäre es wenn du dem BMW Kollegen da was zahlst.
@@TrackM4 Aber einer macht einem mit sein Auto kaputt nur weil sein eigenes grad flöten geht und derjenige versteckt sich hinter dem Haftungsverzicht. Ganz schlechtes Kino! Ich hoffe die klären das… Sowas hat nichts mit Fairness zutun.
@@bosna2212 ohne mich hinter irgendwas zu verstecken oder mein eigenes Fehlverhalten, welches offensichtlich ist, zu entschuldigen, wurde 1h vorher beim Briefing klipp und klar gesagt, es wird nicht in der Kurve überholt… Und man hätte als Hintermann auch vom Gas gehen können. 🤷🏻♂️ Aber das darf man natürlich auch anders sehen.
Shit mit dem Schaden, kann mich aber voll hineinfühlen in Phil. Wenn Du ein Vermögen an Zeit und Arbeit investierst und alles läuft, Du immer schneller wirst und der Maschine Runde für Runde mehr vertraust und plötzlich das Triebwerk versagt, da bekommt man einen Aussetzer. Hatte auch mal so eine Aktion mit knapp 200 km/h mit meiner Honda bei knapp 18000 U/min, 2 Takter als sie in der Kurve festging und es das Pleuel aus dem Kurbelgehäuse schlug. Wünsche euch allen viel Glück bei der Wiederherstellung/ Instandsetzung der Fahrzeuge. Habe meiner Frau versprochen meinen GR nicht auf der Rennstrecke einzusetzen.
Phew F...! Sry to say that but 100% the fault of Yaris/Video Creator. Even if the BMW driver takes his foot off the pedal, he can never prevent from crashing into you when you suddenly get back on the ideal line. But that's racing, unfortunately mistakes happen.
Oh man, Phil…. was ein Mist, so ärgerlich es ist, aber Scheisse passiert manchmal. Ich drück Dir die Daumen, dass Du gut mit dem Schock klarkommst und schnell wieder mit dem Giftzwerg auf der Strecke bist. Ich hatte in meinem Leben schon einige schwere Unfälle, zum Glück nie mit Verletzten, aber beträchtlichem Sachschaden, einer davon total.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Hey everybody I’m the driver from the M4 … yes it was bad luck for both of us … but ass phil also mention my damage is way way worse .. in Fakt i can’t make anything to avoid the crash cause I did not expect that he will steer so hard to the left after his car turned off … part of the game .. but for me the bigger damage
Seh ich genauso. Wär da auch vorbei gefahren wenn ein Auto ganz rechts langsam fährt 👍
Phil maybe to blame. But everyone responsible for own damage?
Mit den Spiegeln würd ich auch nix sehen wo der dran hat
Total bescheuert der Move von dem Idioten. Wenn mein Auto keine Power mehr hat, dann fahre ich dort rechts runter von der Strecke und lenke nicht so hard auf die Ideallinie. Völlig unverständlich.
Same thing happened to me on my very first trackday... Never dared to track again :(
Sorry das war nicht shit happend
Rückspiegel - Rückspiegel - Rückspiegel und bei einem technischen Defekt sofort von der Idealline,
könnte ja auch noch Betiebsmittel auslaufen.
Zum Glück seit Ihr, bei deiner Aktion, nicht verletzt worden.
Fair wäre Du hilfst Norman, als Gentleman, seinen M4 so schnell wie möglich wieder fahrbar zumachen.
Was im Fahrerlager über Dich und deine Aktion geredet wurde, kannst dir ja denken.
Kopf hoch und weiter machen aber mit Köpfchen.
Hoffe so was passiert nicht mir, wollen doch alle nur unseren Spaß haben, ist ja schon teuer genug unser Hobby.
Absolut deiner Meinung. Hätte besser auf den Rückspiegel achten sollen, genauso, wie ich nicht wieder auf Ideallinie hätten lenken sollen.
Keine Diskussion.
Als Hintermann hätte man auch vom Gas gehen können…
@@RotheliRacing Man rechnet nicht damit das einer nach Motor AUS auf der Idealline zurück fährt oder bleibt.
Ihr hättet euch auch vorher absprechen sollen.
Sicherungsfahrzeug mit genug Abstand beide Warnblinklicht an🤣
Nee im Ernst das Du nach hinten nichts siehst mit deinen Spiegeln und kein Rückspiegel, ist mir kein Rätsel sondern Rücksichtslos.
Finde den Totenwinkel bei den OEM Spiegeln schon sehr grenzwertig und gefährlich, ist aber vielen egal bis es knallt und dann ICH HAB NICHTS GESEHEN
Früher haben wir unsere Motorräder abgespeckt und haben die Rückspiegel abgebaut, war cool aber auch doof.
@@RotheliRacing
Ich finde es interessant bei deinem Fehlverhalten wo man alles falsch gemacht hat wo man nur falschmachen kann, dann doch noch Fehler bei dem anderen zu suchen. Das ist so schämend.
Will hier nicht rumstänkern aber das war leider voll dein Fehler. Warum lenkt man voll nach links auf eine Idealline wenn das Auto aus geht. Da bleibt man auf der Spur wo man ist oder in deinem Fall ganz nach rechts ins grüne. Ich hoffe das du den m4 Fahrer bei seinem Schaden unterstützt.
The most discouraging thing to happen after putting so much money and effort in your car is to wreck it after couple of laps and yet when I've met you shortly after the incident, you were incredibly positive and massively pleasant. This only speaks how great of a person this guy is. I wish everything goes smooth for you from this point and you'll get back at the track as soon as possible!
Thanks Mate.
Was a pleasure to meet you even under these circumstances.
@@RotheliRacing Next time, right? 🤘
Norman build is car at self to great guy 💪🏻 good luck for the future🔥
bist ein cooler und aufrichtiger 💪🏼 mann. Respect
Bad luck boys. Sorry to see both cars damaged. Hope you're both back on track soon.
You are a good guy !
What a bummer, after so much effort! At least both drivers are ok. Clearly shows how a fraction of a second and hesitation (after seeing the check engine light) can have big impact. Wish you speedy “recovery” of the car
Thanks Mate.
Nice hearing the brake in of the engine and Kotouc gearbox, great work. My condolences for the unfortunate crash on track, no one hurt exepct for ones pride and wallet 😉
Thanks Mate. And yes. Thank God nobody got hurt.
I had my GR go into limp mode on track recently too and it was down a long straight. Hope everything is ok!
Sickening Phil. Regardless of the financial burden, at least you get the pleasure of installing those awesome new parts all over again 😊
Hurry up & get it fixed will you; we’ve all been waiting long enough to see you push the next level mate 👍🏻🤟
Thanks Mate. Appreciate it.
So sad to see this happen. Glad you are both okay. I guess you will never turn across on a track when you have issues ever again, and I guess the bmw owner will think twice about passing a struggling car at high speeds. Costly lessons for both of you, but these are the ones you learn the most from! Good luck on the rebuild. The wider fenders would look sick btw!
Damn it! The car sure looks like a beast. I’m sure you’re gonna get it up and running quickly.
Btw nice angles ;)
Thank you.
Hi Phil, the limp mode due to out of pressure on the syvecs makes you out of focus. When it happened to me the first time almost crashed too because the car shuts down… Misha was about to crash on the ring too because that.
One solution is 500cc oil overfill, another one is a baffled sump (which no one has in stock, maybe is a good item to sell…) and the last one the dry sump (which doesn’t exist either and is super expensive).
BTW, keep pushing hard man good news is that you are ok and the car has “minor” damage!
Thank you. Yeah it totally took me by surprise.
We will overfill the engine a bit, adjust the sensibility of the Syvecs and wait until they get the dry sump sorted out.
Still waiting on a reply from them. 😅
@@RotheliRacing yeah, some cars with stock ECU’s got broken engines on track due to the oil starvation problem since the stock ECU is far more permissive
I wish we would of got the yaris in the states makes me really sad. We barely got the ford fiesta 1.0l lucky I own one haha
von all den gecrashten GRs hätt ich nie gedacht, dass deiner mal dabei sein würde. Das tat echt weh beim zusehen und es passiert so schnell, werd mehr aufpassen auf meinen 👍
Ich auch nicht. Aber 1s unachtsam und es ist passiert…
That was just bad luck! Too bad because the car was going so good when the incident happened 😢 I’m sorry for the damage but at least both you and the bmw driver are fine. I’m sure you will be back on track as soon as possible to enjoy this pocket rocket 💪🏻🔥
Thanks Mate
Yeah was a cumulation of a few bad decisions…
The oil pressure trip while braking is something common in the Yaris, but the stock ecu does not show to care about. I had the same limp mode "problem" with the syvecs while braking hard on track. If you watch the video of the Yaris at Buthurst with motec it has the check engine light coming on every hard braking. The tuner can easily work it out setting lower threshold at lower rpm's but it's nice to know the oil pressure drops that much under hard braking and a good lesson for those 7000's downshifting fans! I guess at cold mind you already realized that cutting back on the left has been a dumb move but I understand that in that same sudden unexpected limp mode my brain was focused on what happened and it took me few seconds to drive the car out of the way. Costly experience but won't happen again. Sorry you have faced it the hard way.
Yeah unfortunately we learned that the hard way.
Will overfill the engine about 0.5l for next test and see how that goes.
I've talked to my tuner when it happened 2 years ago but he wasn't convinced it was the right choice as well. Some sort of baffle in the oil pan would be the best for sure but I don't think that's an easy task. I guess is part of the game having so many oil squirters in that engine. Keep in mind the yaris have being tracked super hard with stock ecu all around the world with no issues, it really could be a "too conservative" protective strategy of the ecu for that specifi engine application @@RotheliRacing
Feel sorry for you and the other person, but its part of the game... .
Keep you head up, its a great car an you will have much fun with it!
Thanks Mate.
Bad luck. Instead of the laptime in the middle of the windshield, you should have kept the mirror.
But i guess, with no power you had other things in the head, then looking in the mirror. Hope no one got hurt. Sh*t happens. Heads up ✌🏼
Shit happens dude sooner or later. You will comeback stronger after this it's always something to learn.
I have been driving on racing tracks almost for 25 years with one chrasch not my fault. I always new sooner or later will happened. Most important that both of you are ok, new parts and cars we can always buy.
Thanks Mate.
Absolutely agreed.
I‘m just glad no one got hurt.
Sorry but i didnt get what you were doing at this moment..
Seems like you were a little bit confused at this moment.
Your fault not his 😢
Hauptsache der Fahrer ist ok, Rest lässt sich ersetzen. Viel Glück beim nächsten mal.
Auch wenn der Schaden natürlich mega ärgerlich ist, bin ich zu 100% deiner Meinung!
Ok. Mistakes can happen. You are quite disturbed in this video... Heads up Phil! Go go go
Feel sorry for you bro.......hope you get to the track soon😤
So sorry to hear about the crash :( Was there any ruling around not overtaking on corners on the day?
Thanks Mate.
Not a ruling, more of an advise. But he thought i‘m going slow and letting him pass. Which i might have thought too if i was in his car…
I am very sorry for you guys... 😕
(Maybe a oil pressure accumulator could help.)
Wie siehts mit Zahlungen aus?? Ist eindeutig deine Schuld, Vorallem Grobfahrläss was du da veranstaltet hast, das zick-zack fahren ohne irgendwelche Zeichen wie Warnblinker oder sonstwas!!! Angemessen wäre es wenn du dem BMW Kollegen da was zahlst.
Liegt leider nicht in meiner Nacht das zu veranlassen 🥲
@@TrackM4 Aber einer macht einem mit sein Auto kaputt nur weil sein eigenes grad flöten geht und derjenige versteckt sich hinter dem Haftungsverzicht. Ganz schlechtes Kino! Ich hoffe die klären das… Sowas hat nichts mit Fairness zutun.
@@bosna2212 ohne mich hinter irgendwas zu verstecken oder mein eigenes Fehlverhalten, welches offensichtlich ist, zu entschuldigen, wurde 1h vorher beim Briefing klipp und klar gesagt, es wird nicht in der Kurve überholt…
Und man hätte als Hintermann auch vom Gas gehen können. 🤷🏻♂️
Aber das darf man natürlich auch anders sehen.
Shit mit dem Schaden, kann mich aber voll hineinfühlen in Phil. Wenn Du ein Vermögen an Zeit und Arbeit investierst und alles läuft, Du immer schneller wirst und der Maschine Runde für Runde mehr vertraust und plötzlich das Triebwerk versagt, da bekommt man einen Aussetzer. Hatte auch mal so eine Aktion mit knapp 200 km/h mit meiner Honda bei knapp 18000 U/min, 2 Takter als sie in der Kurve festging und es das Pleuel aus dem Kurbelgehäuse schlug. Wünsche euch allen viel Glück bei der Wiederherstellung/ Instandsetzung der Fahrzeuge. Habe meiner Frau versprochen meinen GR nicht auf der Rennstrecke einzusetzen.
@@holgerstoll4682 Wer ist Phil? 😂🤷🏻♂️ ich hab das Video gesehen und mir gedacht was mach der Toyota da und warum räumt er den BMW ab.
Phew F...! Sry to say that but 100% the fault of Yaris/Video Creator. Even if the BMW driver takes his foot off the pedal, he can never prevent from crashing into you when you suddenly get back on the ideal line.
But that's racing, unfortunately mistakes happen.
With reasonable mirror would have also seen something 🙄
Oh man, Phil…. was ein Mist, so ärgerlich es ist, aber Scheisse passiert manchmal. Ich drück Dir die Daumen, dass Du gut mit dem Schock klarkommst und schnell wieder mit dem Giftzwerg auf der Strecke bist.
Ich hatte in meinem Leben schon einige schwere Unfälle, zum Glück nie mit Verletzten, aber beträchtlichem Sachschaden, einer davon total.
Your fault. Why you turn in so hard. When you testing or have a Problem, go away from the idealline. Only amateur drivers out there...
This sucks to hear man. :/
🤬😤😱😖