Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.

Karpy wyrwane, teraz trzeba posprzątać - mozolne porządkowanie rowu

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 июл 2024
  • #kratekoperator #steelwristambassador #volvoce #rcmgoldap
    W tym odcinku porządkuje i miejscami na nowo formuje rowy po wycince drzew i wyrywaniu karp. Idealny zestaw do tej pracy to koparka z chwytakiem sortujacym i łyżką no i oczywiście przyczepa od RCM. Miłego oglądania 👌
    Koparka: Volvo EWR170E z głowicą steelwrist x20 SQ60 i przyczepą PK1 od RCM
    Kamera: GoPro 11 Black Hero i Dji mini 2

Комментарии • 22

  • @michalkebes7146
    @michalkebes7146 Месяц назад +2

    Volvo❤❤

  • @ziggy129
    @ziggy129 Месяц назад +2

    Super, robota.
    Mam pytanie gdzie moglbym wyslac ci film z mojejj roboty?

  • @paweisyn7446
    @paweisyn7446 Месяц назад +2

    Cześć Kratku.
    Ta przyczepa jest zarejestrowana ,jak ją za koparką ciągasz? Jak to wszystko wygląda od strony formalnej - osobne ubezpieczenie OC ,czy wszystko na OC koparki/firmy?

    • @Kratekoperator
      @Kratekoperator  Месяц назад +1

      Musi być oddzielne OC. Kiedyś byłem przekonany że przyczepa przy koparce musi być zarejestrowana a ostatnio słyszałem że nie musi więc teraz sam nie wiem, ale ja bym rejestrował 😉

    • @paweisyn7446
      @paweisyn7446 Месяц назад

      @@Kratekoperator U nas te przepisy porąbane są
      Np. na kategorię "T" (bez "E") ciągnikiem rolniczym mogę latać zestawem z 2 przyczepami o ładowności np. 16t. każda + masy własne dwóch przyczep i ciągnika w przedziale 6-10t. - to już się robi trochę "masy w ruchu". Jednak nie mogę za (mając kat. "B") osobówką holować przyczepy pow. 750kg. DMC - bo jest wtedy wymagana kategoria "E" do "B". Tak samo jest z "dużymi" dostawczymi rejestrowanymi na kat. "B" do 3,5t. DMC żeby każdy mógł jeździć takim. Gdzie fabrycznie / konstrukcyjnie auta dostawcze są w przedziale 4,6t. -7,5t.DMC
      - Jak to mi pan inspektor ITD po ważeniu i części oficjalnej zakończonej mandatem 🤣 powiedział. Że ITD samo nawet występowało do ministrów od transportu ,żeby zmienić przepisy ,bo te 3,5t. DMC w przepisach pamiętają jeszcze czasy Żuka i Nysy na polskich drogach...
      A z OC to też kołomyja. Na przyczepę za traktorem MUSI BYĆ i takowa podlega rejestracji! Jednak już np. rozrzutnik obornika / przyczepa samozbierająca/beczkowóz (wóz asenizacyjny ,bo mnie zaraz ktoś będzie tu poprawiać) nie podlegają takiej rejestracji i obowiązkowemu ubezpieczeniu. Nawet nie wiem jak to jest "rozliczane" w razie kolizji z winy rolnika🤔 Czy z OC holującego ciągnika ,czy z OC gospodarstwa?
      - No i mając "B"+"E" można latać takim zestawem ,jak na początku napisałem.

    • @Kratekoperator
      @Kratekoperator  Месяц назад

      To prawda z tymi przepisami u nas 😉 ale teraz jest tak że jak zdasz egzamin na B+E to automatycznie wbijają Ci kategorie T i dlatego możesz ciągać przyczepę za koparka na B+E czyli T. Jakiś czas temu czytałem że z tymi kategoriami w drugą stronę to już nie działa, czyli jak zdasz na T to nie wbijają Ci B+E że względu na prędkość pojazdów wolnobieżnych a osobowych

  • @oskartomaszewski8932
    @oskartomaszewski8932 Месяц назад +1

    Pierwszy❤❤

  • @waldekbazan
    @waldekbazan Месяц назад +1

    Fajny sprzęt masz. Ja na takim rozjebanym antyku robie z 2000 roku. Case 788. Połowa rzeczy nie działa a te co działają to sily nie maja albo się wieszają. Luzy kosmiczne. No ale sie uczę narazie. Mam jedno pytanko, jakim cudem ta Twoja koparka jest taka stabilna na samych kołach i się nie kołysze? Moja sie buja jak cholera. A i jeszcze jedno pytanko. Czy żeby operować z tą przyczepą po drogach publicznych musisz miec kategorie E?

    • @Kratekoperator
      @Kratekoperator  Месяц назад +3

      Dzięki, też dziesięć lat temu zaczynałem na maszynie która była cztery lata młodsza ode mnie, ale dawała radę 😉 a na stabilność moim zdaniem duży wpływ ma ciśnienie w kołach i płynność ruchów. Tak E jest potrzebne

    • @waldekbazan
      @waldekbazan Месяц назад +1

      @@Kratekoperator dzięki za odpowiedź. Chyba ruszę dupę i zrobię E. Może się przydać na przyszłość.

  • @SzymonPakiet-j6s
    @SzymonPakiet-j6s 5 дней назад

    Witam ile masz już mh na sprzęcie umnie na głowicy zaczol pojawiać się smar nie wiem czy to normalne czy już pojawiła się taka nieszczelność

    • @SzymonPakiet-j6s
      @SzymonPakiet-j6s 5 дней назад

      Za dużo smaruje moze ale tam jest specjalne zabezpieczenie jeśli będzie za dużo smaru powinno nim wyjsc mi dookoła głowicy pojawia się tawot

    • @Kratekoperator
      @Kratekoperator  5 дней назад

      Ponad 700h było. A w którym miejscu zaczął się pojawiać? bo u mnie prawie od samego początku wyłaził ze sworzni

    • @Kratekoperator
      @Kratekoperator  5 дней назад

      A to nie wiem, u mnie nadmiar smaru z obrotu wychodził przez tą rurkę z boku

    • @SzymonPakiet-j6s
      @SzymonPakiet-j6s 4 дня назад

      Tak też jest umnie rurka z boku tylko z niej nie wychodziło zaczęło wychodzić na obrocie głowicy na całym obwodzie gdzieś tak na 800mh przed końcem gwarancji chcem to zgłosić i nie wiem czy mnie zleją i powiedzą że to normalne

  • @carslove9352
    @carslove9352 Месяц назад

    Грабли на вольво есть?

  • @Markok1911
    @Markok1911 Месяц назад

    Nie jest ta łycha na przodzie trochę niebezpieczna jakby jakiś pijak albo zasłabnięty kierowca się w nią wpakował?
    Jak się wbije z większą prędkością to z góry auta i kierowcy wiele nie zostanie. :)
    Ale opuścisz żeby w razie W zderzenie przyjął przód jego auta i Ci wylecą łyżki heh.

    • @Kratekoperator
      @Kratekoperator  Месяц назад +2

      Ramię ustawione do jazdy też jest niebezpieczne jak ktoś w nie wjedzie 😉

  • @sluchaynozashyol
    @sluchaynozashyol Месяц назад

    Du bör också börja få ut fiskben ur sillen