伊予鉄道の路面電車と『坊っちゃん列車』 ～松山を走る“汽車”～

愛媛県松山市内で路面電車のネットワークを形成している伊予鉄道では、古町・松山市駅～道後温泉間で『坊っちゃん列車』が運行されており、2016年で開業15周年を迎える松山のシンボル的な存在です。
『坊っちゃん列車』の編成は2本あり、1号機関車と客車2両、14号機関車と客車1両で、1号編成は伊予鉄が開業した明治20年代、14号編成は明治40年代の車両を模したものとなっています。
機関車の動力はディーゼルで、全長3.9m、方向転換用の油圧ジャッキを搭載、走行時は外部スピーカーにより蒸気機関車風のドラフト音を流し、車両前方の煙突から排気が出る仕組みとなっています。
客車は板張りの座席で、トロリーコンダクター（架線に設置されている分岐器を操作する器具）に接触させるためのパンタグラフが屋根上にあり、それを通過する前後では客車のパンタグラフが上がったり下がったりするシーンが見られます。
《撮影日 Date》November 14,2015

[@user-ht8cv2hq4t]

私も乗りたいし、子供達にも乗せてあげたいです。愛媛県民のみなさんはクルマの運転も穏やかで、 坊っちゃん列車を見守るように運転をなされてますね。癒されました。ありがとうございます☆

[@user-jv4ux5cs4b]

偽の機関車なのに
捨てがたい可愛さなんだよな

[@puipuitombow]

手動で方向転換したその向こうで、バスが自動の転車台で方向転換してるの笑った。

[@user-rk2mc6ni2x]

3:37
坊っちゃん列車も回ってるし
バスも回ってるwwwwwww

[@user-vb3zn8nl6j]

本当に当時の車両がタイムスリップしてきたかと思うくらいよくできてる。
あと現代的な背景とのミスマッチさがまた面白い

[@bireitor]

まさに1067mm軌間の軽便鉄道ですね

[@Azutelier]

転車台ｗ
愛知県の明治村にある感じの転車台かと思ったら、機関車に付いていて、よっこらしょと持ち上げて回すんですね(@o@)
走行音がそのままディーゼルなのも味があります。
良いです。一回乗ってみたいです(^^)。

[@miharu3748]

いいですね～
東京の荒川線でも走らせてくれないかなぁ～

[@kichijojishibuya5525]

伊予鉄道の坊っちゃん列車私も大好きです。
チャンネル登録しました。これからもよろしくお願いします。

[@user-wg6bc4si6w]

欲を言えば重油燃焼式の蒸気機関車にして欲しかった…

[@user-kl2iu7tt7p]

ピストンの動きをしっかり再現させている！汽笛の音も！本物そっくりだ！

[@oominoomi9521]

愛媛の人は性格が穏やかだと聞くが、「不浄の地」とまで書かれて怒りもせず、こんなに「坊っちゃん」を愛するのはやはり不思議だ。

[@user-ku3lh1zo8k]

oominoomi 穏やかですが、愛媛県に仕事に行きましたが、夏目漱石のことてなんでも坊っちゃんつける行政に文句言ってましたよ

[@hanshin_1001]

札幌にあった路面ディーゼル松山で復活🙄

[@japan.toraberu.station]

ダイアモンドクロスすばらしい

[@marksai8305]

OH MY GOD....I cant believe this. This is ...I cant even...I am going to cry.

[@terakenxx]

これなら、子供さんは大喜びしますね。

[@user-nk3ef8bo5b]

そーなんですよ
子供らには人気有るんですよく子供たちが乗ってるの見かけます😊❤

[@user-keiske]

思いっきりディーゼル音すんのおもろいなぁ

[@huntercanceneo]

夏目漱石が松山に赴任せず、坊っちゃんって小説を書かなかったら···

[@colliecandle]

Amazing !

[@athopi]

It wouldn't be difficult to synchronize the steam sound at all. I' m surprised they got that so wrong. Otherwise, I love it!

[@user-to9wd7ec9s]

大樹（東武鬼怒川線）やウェスタンリバー（ディズニー）等とは違う一面もあります。

[@AKIRA-qt1cr]

なんかこの形のSL絵本の機関車やえもんを思い出すな。今はプッスンプッスンとブチギレ状態、で後ろの路面電車にコケにされて、やえもん更にブチギレ

[@snd00261jp]

3:56 坊ちゃん列車が、自分は人力なのにバスの方はちゃんと転車台で回ってるのを羨ましがってるように見えて草w

[@hanshin_1001]

そのはず🙄
伊予西条に来たらよく地元の人と話をする🙄🙄🙄

[@marksai8305]

10:56 someone spoke Taiwanese on the tram !!

[@zf2099arrow]

汽車は人力　バスはターンテーブル

[@user-nv5ce5rk8q]

バスも転車台・・・
しかも、鉄道より大掛かり。

[@user-mp8tz8wy3g]

いわゆる、Bコロ(動輪１対型)ですね。終戦前後、家の田舎の私鉄が、
使ってたらしい。3～4‰の坂が登れず、若い男性は降りて押したそうだ。
鹿児島市電も、採用しないかな、笑

[@user-kj9fm6in6f]

こんばんは伊予鉄道道後温泉経由坊っちゃん電車は松山石手寺住む枝吉一樹くん

[@class40261]

可部線廃線区間もこれ使って保存鉄道にしたらよかったのにな
最奥部の戸河内〜三段峡とか踏切一箇所しか無いし一旦停止とかでいけたと思うんだがな

[@user-mg2vd6nm7b]

地元民はほぼ乗らないですね。
椅子が木製で座りにくかった記憶があります笑
なんせ最後に乗ったのが10年以上前なので今は変わってるかもしれません

[@user-ui1dy9cb9r]

二つの音が混ざってなんとも言えない音になるから諦めてスピーカー止めればいいのに…

[@user-wj6wc4xg2d]

完全におもちゃのようだが料金が高いです。by酒向正也

[@user-co9yp5un2j]

電車? 氣動車?

[@otaku_yarou]

気動車です