【4K60fps超広角車窓】上越新幹線MAXとき2階席 東京→新潟 全区間【速度計・マップ付車窓】
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- 2021年10月1日、上越新幹線E4系（MAX）の定期運行が終了します。この動画はMAXとき321号・MAXたにがわ321号16両編成の側面展望(車窓)です。
雨の日も、雪の日も、新潟と東京を結ぶ大動脈を走り続けてくれたE４系2階席からの眺めをお楽しみください。浦佐では雨模様ですがそれ以外は晴れ間も広がる眺望がご覧いただけます。新潟駅は現在高架化工事を行っています。速度計・マップを表示しますが正確な計測ではございません。また、トンネル・地下など表示できない箇所がございます。
見どころ・感想コメントお待ちしています。
全国の前面展望を取り揃えております。他の動画もどうぞご覧ください。
/ @trainview1980
▼撮影時期：2021年秋撮影
▼収録車両：E4系
ご視聴ありがとうございました。
#側面展望#E4系#上越新幹線#4K車窓
電車 車窓 動画 前面 鉄道 展望 特急 新幹線
東京発車2:59
上越新幹線MAXたにがわ号越後湯沢行とMAXトキ号新潟行次上野到着案内放送4:08
上野到着6:54
大宮到着案内放送21:58
大宮到着25:26
熊谷通過38:19
本庄早稲田通過43:51
高崎到着案内放送47:26
高崎到着50:22
上毛高原到着案内放送1:05:02
上毛高原到着1:07:07
越後湯沢到着案内放送1:17:27
越後湯沢到着1:20:22
浦佐到着案内放送1:31:44
浦佐到着1:33:43
長岡到着案内放送1:43:55
長岡到着1:46:23
燕三条到着案内放送1:54:37
燕三条到着1:56:37
終点新潟到着案内放送2:06:35
終点新潟到着2:09:05
E1のグリーン車には2回ほど乗車したことがありますが、E4のグリーン車には結局乗らずじまいでした。9月下旬に撮影されたようですが、MAXの素晴らしいところは窓ガラスがいつも綺麗だったことですね。車体もいつもピカピカでしたので、整備士さん達にも大切にされていたのでしょう。私の人生の中で1番多く乗せてもらった、思い出のたくさん詰まった新幹線です。
確かにMAXの窓はいつもきれいだったように思います。改めて感謝。。。
やっぱE4系は残すべきだったよ…上越に来てる感じがするし
速さ売りにしたらロマンなくなるわ
フェンスしか見えない長野～北陸エリアにも眺望性重視の車両がほしい・・・
fANTASTIC ! Feeling sad , last ride of this beautiful train . I really love any kind of these ( bullet train) , so great thanks and SAYONARA MAX !!
I'm glad I was able to make a video of MAX. I'm glad to see you all. thank you.
各駅のタイムコードです。
01:45 東京駅
06:25 上野駅
25:23 大宮駅
38:19 熊谷駅 (通過)
43:51 本庄早稲田駅 (通過)
50:21 高崎駅
01:07:07 上毛高原駅
01:20:22 越後湯沢駅
01:33:43 浦佐駅
01:46:23 長岡駅
01:56:37 燕三条駅
02:09:05 新潟駅(終点)
02:09:52 おわり
作成時間約10分
Max…原色の頃13号車乗ろうとして8号車乗っちゃって結果7号車だか6号車に乗せてもらったなぁ…いい思い出…
この形好き😆
ビデオありがとうございます ❤️🚅
こんばんは。私の思い出のmaxとき号は、当時ロシアに居る嫁に会う為に、利用した時の事を思い出します。今は、コロナウイルスですとか、中々海外に行くのが困難な時期ですが、(当時でも、ロシアのアジア地域と言うのでしょうか。)当時今から15年以上前の話になってしまいますが、成田空港からそちら方面の航空便か無くて、新潟空港もしくは、富山空港だけしか無かったように思い出します。(間違ってたら御免なさい)ですから、ロシア極東に行くとなったら、上越新幹線を利用するしか無かったんです。私にとっての思い出が上越新幹線に乗り、新潟空港から、ロシアのハバロフスクという思い出が蘇ります。車窓と走行音が、その当時を思い馳せます。断然、進行方向左川が良いです。イヤホンを付けてると、そのまま寝てしまいます。素晴らしいです。ありがとうございます。昔の記憶が甦ります。
i love japani suohet koriya norhet koriya tayland vietnam china singapur butan relesinsep farendship..
this is world best berdership .........
並走してる所良いですね👍
撮影お疲れ様でした
素晴らしき車両がまた1つ引退してしまった(´・ω・｀)
ありがとうございます。MAXの思い出を映像にできてよかったと思っています。
最高ーーーーーーーーーーーーーーーーー
さいこー
昨日ときに乗って東京から新潟に帰省しましたが、やはりときからよりMAXときからの方が少し眺めが良いような気がします。せっかくならMAXときに乗って帰ってきたかったのですが、土曜日ということも考えて鉄道ファンの方が多く乗られると予想してやめておきました。途中駅のホームの端っこにはカメラを構えている撮り鉄の方々も多く見受けられました。
MAXときは、新潟の友達の家に行くときによく使った。
ありがとう。E4系、最後の２階建て新幹線。
動画アップありがとうございます。単身赴任で住んでいた懐かしい見附や長岡の景色が見れるのが嬉しいです。ちょくちょく見させて頂いております。
i love japani tokyo city gol..
i love japani bullet taren gol .....
2:09:10 駅名標にメッセージがありますね
S切符があった頃の長岡花火の日のMaxときはマジで神だった。
フォーエバー！！ MAX E4系!!!☆
質問です。上越新幹線からE4系は既に引退し、あと1年弱でE2系も引退してしまいます。E3系が引退した後の山形新幹線には、E8系が走るのはわかるのですが、E4とE2の引退した上越新幹線には、一体何系が走るのでしょうか。
E7系統一になります。
MAX
俺の一番好きな新幹線
大宮駅西口から見えるMAXが好きだった
２階席は断然いい。これが引退で鉄路から去っていくなんて悲しいな。
自分が初めて乗った新幹線が確かこれだったな...
懐かしいなぁ。
越後湯沢駅で、当時の特急はくたかからMAXに乗り換えるのが楽しくて仕方なかった。
一般的には電車の乗り換えって面倒に思われるけど、越後湯沢で2階建ての新幹線の2階に乗り換えるのはワクワクしたなぁ。（乗り換えダッシュも一回だけ経験した）
まぁ、北陸新幹線が出来た今は乗り換え無しで東京に行けるし、席も広いしコンセント付いてるし快適過ぎてそれもまた良い。
Ｅ４系が引退して·とても残念です
スーツ交通さんの動画で·ラスト·ランを視聴させて頂き·少し·泣けました
新潟県民ですMaxは家族旅行でよく利用しました。廃止になってとてもさみしいです。
作業をするとき、走行音があると何故か捗ります。実際の出張の時は爆睡しているのに。
321号は僕も乗りました。
折角本数問題を解決しかけたのにまた復活してしまうのが心配です。JREの迷走が恐ろしいです
実際既にその問題は起きてます。E4系引退翌年の長岡花火大会の帰りでは積み残しが発生しましたしUターンラッシュでは当たり前に積み残しが発生しました。焼け石に水を承知で臨時列車や増発列車で対応するのではと思います。
38:14
7606
浦佐で降りる人がいるとは
あんなところに住んだら悲惨らよね🐗
MAXとき321号MAXたにがわ321号
自分用
38:18 熊谷
maxお疲れ様でした。車掌さんの放送がしみる。
7:34
1:45
上越新幹線から見る風景て、モーレツにつまらない🐯
お前のコメントもつまらない