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E1のグリーン車には2回ほど乗車したことがありますが、E4のグリーン車には結局乗らずじまいでした。9月下旬に撮影されたようですが、MAXの素晴らしいところは窓ガラスがいつも綺麗だったことですね。車体もいつもピカピカでしたので、整備士さん達にも大切にされていたのでしょう。私の人生の中で1番多く乗せてもらった、思い出のたくさん詰まった新幹線です。
確かにMAXの窓はいつもきれいだったように思います。改めて感謝。。。
東京発車2:59上越新幹線MAXたにがわ号越後湯沢行とMAXトキ号新潟行次上野到着案内放送4:08上野到着6:54大宮到着案内放送21:58大宮到着25:26熊谷通過38:19本庄早稲田通過43:51高崎到着案内放送47:26高崎到着50:22上毛高原到着案内放送1:05:02上毛高原到着1:07:07越後湯沢到着案内放送1:17:27越後湯沢到着1:20:22浦佐到着案内放送1:31:44浦佐到着1:33:43長岡到着案内放送1:43:55長岡到着1:46:23燕三条到着案内放送1:54:37燕三条到着1:56:37終点新潟到着案内放送2:06:35終点新潟到着2:09:05
各駅のタイムコードです。01:45 東京駅06:25 上野駅25:23 大宮駅38:19 熊谷駅 (通過)43:51 本庄早稲田駅 (通過)50:21 高崎駅01:07:07 上毛高原駅01:20:22 越後湯沢駅01:33:43 浦佐駅01:46:23 長岡駅01:56:37 燕三条駅02:09:05 新潟駅(終点)02:09:52 おわり作成時間約10分
動画アップありがとうございます。単身赴任で住んでいた懐かしい見附や長岡の景色が見れるのが嬉しいです。ちょくちょく見させて頂いております。
Max…原色の頃13号車乗ろうとして8号車乗っちゃって結果7号車だか6号車に乗せてもらったなぁ…いい思い出…
MAXときは、新潟の友達の家に行くときによく使った。ありがとう。E4系、最後の２階建て新幹線。
並走してる所良いですね👍
fANTASTIC ! Feeling sad , last ride of this beautiful train . I really love any kind of these ( bullet train) , so great thanks and SAYONARA MAX !!
I'm glad I was able to make a video of MAX. I'm glad to see you all. thank you.
新潟県民ですMaxは家族旅行でよく利用しました。廃止になってとてもさみしいです。
懐かしいなぁ。越後湯沢駅で、当時の特急はくたかからMAXに乗り換えるのが楽しくて仕方なかった。一般的には電車の乗り換えって面倒に思われるけど、越後湯沢で2階建ての新幹線の2階に乗り換えるのはワクワクしたなぁ。（乗り換えダッシュも一回だけ経験した）まぁ、北陸新幹線が出来た今は乗り換え無しで東京に行けるし、席も広いしコンセント付いてるし快適過ぎてそれもまた良い。
ビデオありがとうございます ❤️🚅
MAX 俺の一番好きな新幹線
S切符があった頃の長岡花火の日のMaxときはマジで神だった。
やっぱE4系は残すべきだったよ…上越に来てる感じがするし速さ売りにしたらロマンなくなるわ
フェンスしか見えない長野～北陸エリアにも眺望性重視の車両がほしい・・・
この形好き😆
昨日ときに乗って東京から新潟に帰省しましたが、やはりときからよりMAXときからの方が少し眺めが良いような気がします。せっかくならMAXときに乗って帰ってきたかったのですが、土曜日ということも考えて鉄道ファンの方が多く乗られると予想してやめておきました。途中駅のホームの端っこにはカメラを構えている撮り鉄の方々も多く見受けられました。
こんばんは。私の思い出のmaxとき号は、当時ロシアに居る嫁に会う為に、利用した時の事を思い出します。今は、コロナウイルスですとか、中々海外に行くのが困難な時期ですが、(当時でも、ロシアのアジア地域と言うのでしょうか。)当時今から15年以上前の話になってしまいますが、成田空港からそちら方面の航空便か無くて、新潟空港もしくは、富山空港だけしか無かったように思い出します。(間違ってたら御免なさい)ですから、ロシア極東に行くとなったら、上越新幹線を利用するしか無かったんです。私にとっての思い出が上越新幹線に乗り、新潟空港から、ロシアのハバロフスクという思い出が蘇ります。車窓と走行音が、その当時を思い馳せます。断然、進行方向左川が良いです。イヤホンを付けてると、そのまま寝てしまいます。素晴らしいです。ありがとうございます。昔の記憶が甦ります。
大宮駅西口から見えるMAXが好きだった
i love japani suohet koriya norhet koriya tayland vietnam china singapur butan relesinsep farendship..this is world best berdership .........
作業をするとき、走行音があると何故か捗ります。実際の出張の時は爆睡しているのに。
Ｅ４系が引退して·とても残念ですスーツ交通さんの動画で·ラスト·ランを視聴させて頂き·少し·泣けました
フォーエバー！！ MAX E4系!!!☆
撮影お疲れ様でした素晴らしき車両がまた1つ引退してしまった(´・ω・｀)
ありがとうございます。MAXの思い出を映像にできてよかったと思っています。
自分が初めて乗った新幹線が確かこれだったな...
i love japani tokyo city gol..i love japani bullet taren gol .....
最高ーーーーーーーーーーーーーーーーー
さいこー
2:09:10 駅名標にメッセージがありますね
質問です。上越新幹線からE4系は既に引退し、あと1年弱でE2系も引退してしまいます。E3系が引退した後の山形新幹線には、E8系が走るのはわかるのですが、E4とE2の引退した上越新幹線には、一体何系が走るのでしょうか。
E7系統一になります。
２階席は断然いい。これが引退で鉄路から去っていくなんて悲しいな。
321号は僕も乗りました。
折角本数問題を解決しかけたのにまた復活してしまうのが心配です。JREの迷走が恐ろしいです
実際既にその問題は起きてます。E4系引退翌年の長岡花火大会の帰りでは積み残しが発生しましたしUターンラッシュでは当たり前に積み残しが発生しました。焼け石に水を承知で臨時列車や増発列車で対応するのではと思います。
MAXとき321号MAXたにがわ321号
自分用38:18 熊谷
38:14
浦佐で降りる人がいるとは
あんなところに住んだら悲惨らよね🐗
1:45
7606
上越新幹線から見る風景て、モーレツにつまらない🐯
お前のコメントもつまらない
7:34
E1のグリーン車には2回ほど乗車したことがありますが、E4のグリーン車には結局乗らずじまいでした。9月下旬に撮影されたようですが、MAXの素晴らしいところは窓ガラスがいつも綺麗だったことですね。車体もいつもピカピカでしたので、整備士さん達にも大切にされていたのでしょう。私の人生の中で1番多く乗せてもらった、思い出のたくさん詰まった新幹線です。
確かにMAXの窓はいつもきれいだったように思います。改めて感謝。。。
東京発車2:59
上越新幹線MAXたにがわ号越後湯沢行とMAXトキ号新潟行次上野到着案内放送4:08
上野到着6:54
大宮到着案内放送21:58
大宮到着25:26
熊谷通過38:19
本庄早稲田通過43:51
高崎到着案内放送47:26
高崎到着50:22
上毛高原到着案内放送1:05:02
上毛高原到着1:07:07
越後湯沢到着案内放送1:17:27
越後湯沢到着1:20:22
浦佐到着案内放送1:31:44
浦佐到着1:33:43
長岡到着案内放送1:43:55
長岡到着1:46:23
燕三条到着案内放送1:54:37
燕三条到着1:56:37
終点新潟到着案内放送2:06:35
終点新潟到着2:09:05
各駅のタイムコードです。
01:45 東京駅
06:25 上野駅
25:23 大宮駅
38:19 熊谷駅 (通過)
43:51 本庄早稲田駅 (通過)
50:21 高崎駅
01:07:07 上毛高原駅
01:20:22 越後湯沢駅
01:33:43 浦佐駅
01:46:23 長岡駅
01:56:37 燕三条駅
02:09:05 新潟駅(終点)
02:09:52 おわり
作成時間約10分
動画アップありがとうございます。単身赴任で住んでいた懐かしい見附や長岡の景色が見れるのが嬉しいです。ちょくちょく見させて頂いております。
Max…原色の頃13号車乗ろうとして8号車乗っちゃって結果7号車だか6号車に乗せてもらったなぁ…いい思い出…
MAXときは、新潟の友達の家に行くときによく使った。
ありがとう。E4系、最後の２階建て新幹線。
並走してる所良いですね👍
fANTASTIC ! Feeling sad , last ride of this beautiful train . I really love any kind of these ( bullet train) , so great thanks and SAYONARA MAX !!
I'm glad I was able to make a video of MAX. I'm glad to see you all. thank you.
新潟県民ですMaxは家族旅行でよく利用しました。廃止になってとてもさみしいです。
懐かしいなぁ。
越後湯沢駅で、当時の特急はくたかからMAXに乗り換えるのが楽しくて仕方なかった。
一般的には電車の乗り換えって面倒に思われるけど、越後湯沢で2階建ての新幹線の2階に乗り換えるのはワクワクしたなぁ。（乗り換えダッシュも一回だけ経験した）
まぁ、北陸新幹線が出来た今は乗り換え無しで東京に行けるし、席も広いしコンセント付いてるし快適過ぎてそれもまた良い。
ビデオありがとうございます ❤️🚅
MAX
俺の一番好きな新幹線
S切符があった頃の長岡花火の日のMaxときはマジで神だった。
やっぱE4系は残すべきだったよ…上越に来てる感じがするし
速さ売りにしたらロマンなくなるわ
フェンスしか見えない長野～北陸エリアにも眺望性重視の車両がほしい・・・
この形好き😆
昨日ときに乗って東京から新潟に帰省しましたが、やはりときからよりMAXときからの方が少し眺めが良いような気がします。せっかくならMAXときに乗って帰ってきたかったのですが、土曜日ということも考えて鉄道ファンの方が多く乗られると予想してやめておきました。途中駅のホームの端っこにはカメラを構えている撮り鉄の方々も多く見受けられました。
こんばんは。私の思い出のmaxとき号は、当時ロシアに居る嫁に会う為に、利用した時の事を思い出します。今は、コロナウイルスですとか、中々海外に行くのが困難な時期ですが、(当時でも、ロシアのアジア地域と言うのでしょうか。)当時今から15年以上前の話になってしまいますが、成田空港からそちら方面の航空便か無くて、新潟空港もしくは、富山空港だけしか無かったように思い出します。(間違ってたら御免なさい)ですから、ロシア極東に行くとなったら、上越新幹線を利用するしか無かったんです。私にとっての思い出が上越新幹線に乗り、新潟空港から、ロシアのハバロフスクという思い出が蘇ります。車窓と走行音が、その当時を思い馳せます。断然、進行方向左川が良いです。イヤホンを付けてると、そのまま寝てしまいます。素晴らしいです。ありがとうございます。昔の記憶が甦ります。
大宮駅西口から見えるMAXが好きだった
i love japani suohet koriya norhet koriya tayland vietnam china singapur butan relesinsep farendship..
this is world best berdership .........
作業をするとき、走行音があると何故か捗ります。実際の出張の時は爆睡しているのに。
Ｅ４系が引退して·とても残念です
スーツ交通さんの動画で·ラスト·ランを視聴させて頂き·少し·泣けました
フォーエバー！！ MAX E4系!!!☆
撮影お疲れ様でした
素晴らしき車両がまた1つ引退してしまった(´・ω・｀)
ありがとうございます。MAXの思い出を映像にできてよかったと思っています。
自分が初めて乗った新幹線が確かこれだったな...
i love japani tokyo city gol..
i love japani bullet taren gol .....
最高ーーーーーーーーーーーーーーーーー
さいこー
2:09:10 駅名標にメッセージがありますね
質問です。上越新幹線からE4系は既に引退し、あと1年弱でE2系も引退してしまいます。E3系が引退した後の山形新幹線には、E8系が走るのはわかるのですが、E4とE2の引退した上越新幹線には、一体何系が走るのでしょうか。
E7系統一になります。
２階席は断然いい。これが引退で鉄路から去っていくなんて悲しいな。
321号は僕も乗りました。
折角本数問題を解決しかけたのにまた復活してしまうのが心配です。JREの迷走が恐ろしいです
実際既にその問題は起きてます。E4系引退翌年の長岡花火大会の帰りでは積み残しが発生しましたしUターンラッシュでは当たり前に積み残しが発生しました。焼け石に水を承知で臨時列車や増発列車で対応するのではと思います。
MAXとき321号MAXたにがわ321号
自分用
38:18 熊谷
38:14
浦佐で降りる人がいるとは
あんなところに住んだら悲惨らよね🐗
1:45
7606
上越新幹線から見る風景て、モーレツにつまらない🐯
お前のコメントもつまらない
7:34