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フィット3 GP5 後期に乗っています。3年遅れで勉強させていただいてます。
助手席のドリンクホルダーは汎用ですか？
エンブレムはやはり黒とメッキのエンブレムがかっこいい
私も後期フィット3HVSパケのマフラーを柿本改に交換していますが燃費は純正マフラーとほぼ同じ変わらないですよ郊外走行で燃費走行に徹すれば30km/lは超えます
1.3のガソリン車でHKSのマフラー付けていますが、燃費14kmぐらいです。
踏み方次第ですね僕は全然変わりません音が気持ちいいから知らず知らずに踏んでるんでしょうね僕は22くらい出てます
嫁さんが楽しくて、めっちゃアクセル踏んでる説ww
赤エンブレムの件は、知らなかったんで勉強になった😁自分だったらやらないかなあ😅
同じFIT 乗りとして 新たな挑戦に目が釘付けです！予告のエンブレム折れたの見て わ！って声でましたw
Fitはパーツ安くて助かります^ ^
@@TakeTV100 わかりますw 沢山 乗られてる方が多いので FIT関連の用品が 多くて安く手に入るので助かってます
なんちゃってチューンはどうかと思うが、個人の趣味嗜好なので勝手に。
私も同じマフラー付けてますが、燃費は変わらないですよ。たまーに、ワインディングを気持ちよく走ったりしてますが…。
なんか燃費戻ったと今日嫁から報告が。。
燃費はev→ガソリン時の音がダイレクトに伝わるようになって踏み方変わったのが原因な気がします。耳栓して運転してみてください
GP5後期Sパケです。柿本マフラー青焼、良いですね。自車は迷いましたがHKSサイレントハイパワーつけてます。燃費は純正とさほどの差は感じませんよ。郊外乗りでA/Cつけて30km/L超えます。ホイールも17ｲﾝﾁ。燃費悪化はもう少し様子見られてみては？今後の動画楽しみにしております。
純正と比べてマフラー音はどうでしょうか？車内からのマフラー音はある程度聞こえますか？
同じフィットのSパッケージですがノーマルですが夏場は燃費15キロなんでマフラーは関係ないかもです🙇
私の乗ってるフルノーマルの現行スイスポと燃費があまり変わらないですね…エコカーのはずなのにエキゾースト換えるだけで、普通のガソリンエンジンのコンパクトカー並の燃費になっちゃうんですね…
自分も初代フィットの1500VTECの7速CVTにエンジンターボ化してジェイズのセンターストレートに社外マフラー入れてましたがマニュアルモードは楽しかったけれどCVTは単調な音でしたね
TAKEさんと同じSパッケージ(2015年式)に乗ってます。私は、ブリッツのマフラーを付けてます。燃費は余り変わりません。見た目で、自己満足ですが？ タイプRの赤は、やめて、ハセプロの赤いシールを貼っます。車高調か、スポーツサスを考えます？できたら、車高調などの足回りのカスタム動画がみたいです。
マフラー変えていたら、下が若干なくなった感じがしてました 今、乗ってるミラアヴィRSターボもHSTマフラーにマフラーカッター噛ませてますがやはり、下が無い上にノーマルブーストが0.9kgと高めでターボラグ気味な所が有るので、加速がもたつく感じは感じてますね 因みにミラアヴィのエンジンは旧型のEF-DETのツインカムインタークーラーターボです
全く同じFITに乗ってます。HKSのサイレントハイパワー
車内からのマフラー音は聞こえますか？購入を検討しているので😅
燃費16！？めちゃくちゃ走るじゃないですか。FD2乗ってますけど10くらいですよ？冷暖房使えば10切ります。
嫁さんが 走り屋波ベタ踏みパーリッターじゃないですか
二代目のインサイトに乗っています。マフラーをフジツボに、吸気をＨＫＳのスーパーパワーフローに換えていますが燃費は悪くなっていませんよ。今も生涯燃費20km/lほどですね。むしろ良くなった感すら。理由はノーマルにおけるモーターとエンジンのトルク発生のタイムラグが、吸排気の効率が良くなることで少なったため。ノーマルの時は発進時にモーターが働いても車を動かすには力が不足して、エンジンのトルクが発生するまでの僅かな間の間に余分にアクセルを踏み込んでいたものが、タイムラグが小さくなることで余分に踏まなくなった為。モーターとトルクの協調感も増した為、ドライバビリティもよくなりましたし。ＩＭＡとi-DCDとの違いはあるでしょうけど、要は機械の特性を理解して活かすことだと思いますよ。まあ私もそんなによくわかっていないので偉そうにすいません。
当方フィットのマニュアルですがマフラー交換した感じでは燃費はあまり変わらないような気がしますね。ただ上の吹き上がりが良くなるのでつい低速ギヤで今まで以上に引っ張り傾向分だけ悪いのかもです、その分気分爽快で相殺。しかし昔のターボ車で大口径のマフラー交換した際はパワーは上がりましたが燃費はかなり悪化。メリット、デメリットを分かった上でのそれぞれの目的地に合ったチューンが必要なんでしょうね。
3代目最終型のFITハイブリッドに乗ってます。1年乗りましたが段々飽きてきたので、スイスポかシビックハッチバックに乗り換えを検討中。
是非シビックハッチバックを！！
飽きるとかww
タケさんのステッカー欲しいです！
Takeさんがやりたい 、Takeさんが楽しい動画の方が需要あると思います
ぴえんも楽しいよw
軽やらハイブリッドでマフラー変える意味あんの？
いつも、楽しく拝見してます！自分も、現行のSHUTTLE、ハイブリッド乗りです！後、自分も柿本付けてますけど、燃費悪くなるのは承知で付けました！！自己満の世界って感じですね‼️
全く同じ柿本のGTbox06&S使ってますけど、燃費は装着前後で変わらなかったデスクルマはFIT3 後期RSの6MTですが
6mtは変わらないんですね〜
前期型フィット3のRSに乗ってます。先日7年目のリニューアルと称し同じ柿本改GTbox06&Sを着けました。音が気持ち良いですね！
リアエンブレムをスモール連動のLED仕様にしようかなと思う今日この頃
今のクルマは乗り出し高いけど、純正で高いレベルにあるので、ひと昔前のノリでカスタムするとバランス崩れる気がしますねー
カスタムしてみると意外と楽しくてハマりそうです^ ^
ステッカー欲し〜です。
(*ﾟ▽ﾟ*)
燃費確認よーーしっ
暑い中お疲れ様です。マフラー良い音してますね。見た目もカッコイイし、エエと思います❗Takeさんのエンプレム、どうしたら手に入るんですか❓私もステッカーチューンしよかな😀
周りの人間がどれだけ勧めてこようと自分が気に入らない、納得できない部品は絶対に取り付けるべきではないとおもいます。些細な気持ちの引っ掛かりでも自分の車を心から愛せなくなってしまいますよ。
実は段々慣れて来ましたw
こんばんは。私も、ガソリンエンジン車いろいろいじりましたが、マフラー交換は燃費マイナスでしたね。エンジンの吹け上がりやエンジン音は最高でしたが、ハイブリッドではその効果も半減かと。ハイブリッドの吸排気、駆動系のカスタマイズって難しいですね。アーシングとかも手出しづらいですしね。どうしたものか？？？もしかしてFITの良さって車以外にあったりして😲
ちなみに純正センターパイプで柿本マフラーつけてたこともありますが、２４位は出てましたよ
踏みすぎ、ちょい乗り。原因じゃないですか？gp5のsパケにセンターパイプストレートとゼロファイターのストレートマフラーつけてますけど、燃費19くらいありますけどね
TAKEさんのFITカッコイイです！早くFIT４欲しいです。。。TEKETV１００のステッカー欲しいです！FIT４のFFガソリン車の試乗動画も見たいです。
そもそも炎天下で洗車はしてはいけません。日陰があるところか、朝晩にすべきです。さらに拭き取りもしないのは、塗装にも悪いです。マフラー交換で効果があるのは主にターボ車で、NA車はエアクリーナーもセットで交換しないと、トルクが細ります。特にホンダ車は入口から出口までのトータルで出力のバランスを取っていますので、単にバランスを崩しただけの状態かと思います。
音が聞きたくて踏んでませんか？(^0^)
燃費悪化？気のせい、気のせい！全てこの暑さのせいってことで！(投げやり)
赤バッチ良いと思います！アコードSi-Rに着けてましたが、TYPE-Rに憧れてというよりF1第三期BARのフロントノーズの赤バッチを真似してました。ステッカー欲しいですよ！
ハイブリッドにしては悪いけど、ガソリン車に比べて高い
ぼくもハイブリッドに乗ってますノーマルマフラーなんですが今の平均燃費がなんと15.6km/lですよ！柿本マフラーではなくノーマルですよ！なんで？エアコンのせいかな
乗り方
Sモード使いすぎとか
カスタムやチューニングって自己満足で、本人が良ければそれで良いと思います。批判コメントもあるかもしれませんが視聴者さんは動画を見て楽しんでるのでタケさんの好きなようにフィットちゃんを可愛がってくださいね。
自分何もしてないのに最近燃費13〜15km/Lまで落ちてきました10万キロ超えましたがそろそろどこか調子悪いのかもです🥺
特にハイブリッド車の性能バランスは繊細に出来てるような気がしました。というのも先日うちの後期HVLはホイールを替えてタイヤ1こあたり2kg位の軽量化をしたのですがEVに入るタイミングから航続時間までまったく別物になりました。
普通、燃費落ちないけどおかしいですね。あと車検対応でも音がうるさくなったら通りませんよ。
サイレントハイパワーが良いですよ、安くて比較的静かで燃費は全く変わりません。ふけ上がりも良く快適です。
車内からの音はどうですか？ある程度入ってきた方が好きなのですが
ほどよく軽くファオーンて感じで聞こえてあまり交換しているように感じません。最近経年劣化で外では、少しうるさくなりましたが「うるさい！」って感じではないですよ伝わりましたか？😅
@@たかまさ-s5k なるほど！やっぱり車検対応なだけ音は静かめなんですね😅
補足ですが人の家に行くとマフラーかえてる？ってよく聞かれます。
@@たかまさ-s5k 車内だとあまり分からんけど、外に出ると分かるって感じですか？
Taketvのステッカーほしいです
6:27 スポンジにしては細過ぎん？
個人的にはマフラーカッター程度に留めるのがオシャレとしてはコスパが高いかなー
赤エンブレムについては人それぞれの価値観でしょう車高の低さは知能の低さと一緒という人もいれば、車高ギリギリまで落として地面擦りながら走る人もいるヤンキーみたいな服を笑う人もいれば、好んで着る人もいる好みなんて人それぞれ車は自分のものなのだから、自分の好きなようにすれば良いのです車検に通る車なら他人にとやかく言われる必要無いと思います
フジツボの純正タイプの太鼓型マフラーレガリス系が良いですよ❗ 防弾型は何のメリットもないです！最近の車には。燃費悪化、出だしトルク悪化で。本当にドレスアップだけ 柿本GTbox も以前フィット初期型で付けたしストリームもHKS esプレミア付けた自分が断言します！
柿本マフラーってアクセルベタ踏みとかでパワー全開を頻繁に使う人には喜ばしい選択でしょ？排気の抜けの良さを求めるものですよね。燃費を求めるアイテムじゃないと。燃費気にするなら違うのでは？フィットクラスでパワーの低さを少しずつ補うものですよね。プラグをルテニウムに変えるとか、ECU交換とか。フィットで爆音の人は田舎にも居ますし
そもそも燃費を気にするのだったら、いじらない方が良いと思いますよ。今の感じでチョコチョコっとフィットをいじっても、登録数は伸びないのでは?伸ばすのなら、Honda-eでしょう!奥さんと良く相談してください。たけさんの人柄とわかりやすい話しっぷりが魅力! 応援してます!
初めてコメントします。いつも楽しく拝聴させて頂いてます✨マフラー交換‼️遂に行き着くとろまで行かれましたですね✨現在、ヴェゼル ツーリングに乗ってますが、以前はフィット3RS CVTに同じマフラーを装着してました。参考までに私も燃費はリッターあたり８キロと結構悪くなりました。原因は明白で柿本サウンドを味わうのに、ついついアクセルを踏み込み過ぎてたからでした。もしかしたら奥様は無意識に心地よいサウンドを聞くにアクセルの踏み込み加減なのかも知れません😅
出来ましたら。燃費の良くなるチューニング期待します。ハイブリッドをらしいチューニングお願いします。なんかこの頃動画のコンセプト ブレブレな気がします。考えて考えて頑張ってください。ちなみに今から新型ベェゼル予想からインプレ購入まで興味あります。
マフラー交換はマフラーカッターよりカッチョイイです。 視聴者の無茶振りですが、ハイブリッドでマフラー交換＆後付けのターボ装着効果が興味アリアリです。 それとステッカーは待ち焦がれてます。よろしくお願いします ((○|￣|_
14:52 ぴえん
燃費気にするなら交換しない方が…(笑)そこは、今も昔も変らないと思います〜フィットにタイプRは無いので、赤バッチは抵抗ありますね(^_^;)100歩譲ってRSなら…でもロードセーリングなので若干微妙な気がしますが…
赤エンブレムは、遠くからでも、視界の外からでも、見つけやすくて、安全と思いますが、クリアレンズの中にHマークプラス縁取りだけ赤とかで、ファッション性も加味して欲しいですね(笑)
ファッション。。そのようにどうか捉えて欲しいですよね
ノーマルで乗る事をお勧めします。嫌々弄るのも疲れるのでは？動画見てると凄く嫌そう😰
ステッカー欲しいです！！( ☆∀☆)
理論上ですが、テールエンドだけでも抜けが僅かに良くなるため、低速トルクがなくなっているのは感覚の問題ではなく、実際なくなっているんでしょう！ しかしながら、影響は少ないと思われるので、奥様が音につられていままでより踏んでいるんというのが現状じゃないでしょうか？乗り方としては、スポーツモードにあえて入れしまってエンジンとミッションによりエンジンの中高回転を積極的に使いながら、早い段階で目的スピードにもっていき、目的スピードに達したら一定に保つなんて乗り方はどうでしょう？L15Bは直噴なので、たまには高速や山道のワイディングでエンジンに喝!をいれないと、煤が溜まり性能が落ちますよ！ この際だから、ガソリン清浄剤を入れて、Sモードで峠道を元気よく走らせて楽しまれてはいかがでしょうか？ちなみに僕はタケさんと同じ40代で前期のRSボディーカラーも黒で 6MTを所有してます。(笑) 吸排気系に関してはロッソモデロマフラーと現在はHKSの純正交換タイプのエアフィルターです。燃費は交換前とほとんど変わらないと思いますよ!レッドエンブレムは自分は付けてないです(汗)個人的には、ホンダ車でR以外で赤は ちょっと恥ずかしいかもです(汗)あっ 余談ですが、その失われた低速トルクをエアクリボックスに装着して、低中速の増強をするリング状のパーツが売られていますよ！僕は折角の高回転とピークパワーが犠牲になるので、乗りやすくなるのはあるんでしょうけど装着していませんが(笑)もしよかったら、装着して検証動画をお願い致します☆
やっぱり燃費落ちましたか・・・
踏んじゃうからかなぁ
タイプR乗りとしては赤バッジに替えてもらいたくはない。走りに特化した車に与えられる伝統なのに。
ごもっともなご意見ですね。。金エンブレムにしよかなw
そうだね。同じR乗りとしてはね。昔、ビート用だったかなーあの当時に青や緑や黄色と黒と金があったが黄色エンブレムとか良い感じだったけどね。
タイプRは馬鹿が乗るので馬鹿の勲章ってやつですね。
奥さん踏みまくってるとか換えてから最初は多目に踏みがちなので、もう少し様子を見たほうがいいかも
結構飛ばすんですよね〜。。嫁
え！nx300h のオーナーからしたら16キロでも羨ましいです笑燃費がいいとなんか気持ちも良くなりますよね！逆に燃費が悪いと、なんか気持ちも悪くなりますよね😅
燃費気にしないつもりでしたが流石にこんなに下がると。。
次回楽しみ！いつ公開予定ですか？
多分明日かなぁ
TYPE-R以外に赤バッチは愚作だと思います。
無言。。
フィットいじるやつっているんだ
中低速のパワーが出る＝アクセルいっぱい踏むなので、社外のマフラーは燃費は悪くなります（過去経験より）私のFIT RS（6MT）はレギュレーションの関係で吸排気変えられませんが・・・・・
今日、20km/lに戻ったと嫁から報告が！！
@@TakeTV100 それは良かったです(^^)
すいません。TKKETVのステッカー欲しい人はいないと思います。しかし、柿本のマフラーはハイブリッドでそんなに燃費下がるんですね。私もヴェゼルガソリン車で検討してたので気になります。
TYPE-Rでもないのに赤バッチを付けるというのは賛否両論ありますよね。ホンダ党にしたら、赤バッチは特別な意味を持っていますから。個人的には、年齢相応の大人なチューンを施して頂きたいと考えています。
柿本マフラーが燃費に影響したとは考えにくいです。他の要因があるのでは…カスタムしようかと考えられている様ですが、マフラーをデチューンと思っている時点でカスタムには向いていないと思いました。また、N-BOX辺りに赤バッチ付けてる車も散見しますが、個人的には有り得ないですね。TYPE-Rだけの証だと思っているので。
え！マフラーで燃費は変わらなくないです？エンジンかけっぱの時間多かったです？？(@￣□￣@;)ﾅｾﾞ?ワタクシはNOBLESSEの四本出しマフラーつけてますが、抜けよすぎるのと重量増もありますが、燃費は変わらない印象です赤バッジはＲ乗りからすると、ムカつくのか怒る人いますね豊田車のレクサスエンブレムは変だけど、ミニバンじゃなければ本田車の赤バッジつけてもいい気がしますけどねーワタクシは赤バッジ付けない派ですけど(笑)
パオン
抜けが良くなって、低速トルクが落ちたんですよ笑笑 当たり前のことですよ笑笑 知らないんですね〜笑笑
嫁が通勤に？え？仕事は？
昼間に洗車はしてはいけないですよ。水跡付きます。しかも、ふいてない！！洗車の意味なし！！お金の無駄。朝、早くか、夜やるのが普通です。シール剥がし、普通パーツクリーナーやろ！
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
フィット3 GP5 後期に乗っています。3年遅れで勉強させていただいてます。
助手席のドリンクホルダーは汎用ですか？
エンブレムはやはり黒とメッキのエンブレムがかっこいい
私も後期フィット3HVSパケのマフラーを柿本改に交換していますが燃費は純正マフラーとほぼ同じ変わらないですよ
郊外走行で燃費走行に徹すれば30km/lは超えます
1.3のガソリン車でHKSのマフラー付けていますが、燃費14kmぐらいです。
踏み方次第ですね
僕は全然変わりません
音が気持ちいいから知らず知らずに踏んでるんでしょうね
僕は22くらい出てます
嫁さんが楽しくて、めっちゃアクセル踏んでる説ww
赤エンブレムの件は、
知らなかったんで勉強になった😁
自分だったらやらないかなあ😅
同じFIT 乗りとして 新たな挑戦に目が釘付けです！予告のエンブレム折れたの見て わ！って声でましたw
Fitはパーツ安くて助かります^ ^
@@TakeTV100 わかりますw 沢山 乗られてる方が多いので FIT関連の用品が 多くて安く手に入るので助かってます
なんちゃってチューンはどうかと思うが、個人の趣味嗜好なので勝手に。
私も同じマフラー付けてますが、燃費は変わらないですよ。たまーに、ワインディングを気持ちよく走ったりしてますが…。
なんか燃費戻ったと今日嫁から報告が。。
燃費はev→ガソリン時の音がダイレクトに伝わるようになって踏み方変わったのが原因な気がします。耳栓して運転してみてください
GP5後期Sパケです。柿本マフラー青焼、良いですね。自車は迷いましたがHKSサイレントハイパワーつけてます。燃費は純正とさほどの差は感じませんよ。郊外乗りでA/Cつけて30km/L超えます。ホイールも17ｲﾝﾁ。燃費悪化はもう少し様子見られてみては？今後の動画楽しみにしております。
純正と比べてマフラー音はどうでしょうか？車内からのマフラー音はある程度聞こえますか？
同じフィットのSパッケージですがノーマルですが夏場は燃費15キロなんでマフラーは関係ないかもです🙇
私の乗ってるフルノーマルの現行スイスポと燃費があまり変わらないですね…
エコカーのはずなのにエキゾースト換えるだけで、普通のガソリンエンジンのコンパクトカー並の燃費になっちゃうんですね…
自分も初代フィットの1500VTECの7速CVTにエンジンターボ化してジェイズのセンターストレートに社外マフラー入れてましたがマニュアルモードは楽しかったけれどCVTは単調な音でしたね
TAKEさんと同じSパッケージ(2015年式)に乗ってます。私は、ブリッツのマフラーを付けてます。燃費は余り変わりません。見た目で、自己満足ですが？ タイプRの赤は、やめて、ハセプロの赤いシールを貼っます。車高調か、スポーツサスを考えます？できたら、車高調などの足回りのカスタム動画がみたいです。
マフラー変えていたら、下が若干なくなった感じがしてました 今、乗ってるミラアヴィRSターボもHSTマフラーにマフラーカッター噛ませてますがやはり、下が無い上にノーマルブーストが0.9kgと高めでターボラグ気味な所が有るので、加速がもたつく感じは感じてますね 因みにミラアヴィのエンジンは旧型のEF-DETのツインカムインタークーラーターボです
全く同じFITに乗ってます。
HKSのサイレントハイパワー
車内からのマフラー音は聞こえますか？購入を検討しているので😅
燃費16！？めちゃくちゃ走るじゃないですか。FD2乗ってますけど10くらいですよ？冷暖房使えば10切ります。
嫁さんが 走り屋波ベタ踏みパーリッターじゃないですか
二代目のインサイトに乗っています。
マフラーをフジツボに、吸気をＨＫＳのスーパーパワーフローに換えていますが燃費は悪くなっていませんよ。今も生涯燃費20km/lほどですね。
むしろ良くなった感すら。
理由はノーマルにおけるモーターとエンジンのトルク発生のタイムラグが、吸排気の効率が良くなることで少なったため。
ノーマルの時は発進時にモーターが働いても車を動かすには力が不足して、エンジンのトルクが発生するまでの僅かな間の間に余分にアクセルを踏み込んでいたものが、タイムラグが小さくなることで余分に踏まなくなった為。
モーターとトルクの協調感も増した為、ドライバビリティもよくなりましたし。
ＩＭＡとi-DCDとの違いはあるでしょうけど、要は機械の特性を理解して活かすことだと思いますよ。
まあ私もそんなによくわかっていないので偉そうにすいません。
当方フィットのマニュアルですがマフラー交換した感じでは燃費はあまり変わらないような気がしますね。ただ上の吹き上がりが良くなるのでつい低速ギヤで今まで以上に引っ張り傾向分だけ悪いのかもです、その分気分爽快で相殺。しかし昔のターボ車で大口径のマフラー交換した際はパワーは上がりましたが燃費はかなり悪化。メリット、デメリットを分かった上でのそれぞれの目的地に合ったチューンが必要なんでしょうね。
3代目最終型のFITハイブリッドに乗ってます。1年乗りましたが段々飽きてきたので、スイスポかシビックハッチバックに乗り換えを検討中。
是非シビックハッチバックを！！
飽きるとかww
タケさんのステッカー欲しいです！
Takeさんがやりたい 、Takeさんが楽しい動画の方が需要あると思います
ぴえんも楽しいよw
軽やらハイブリッドでマフラー変える意味あんの？
いつも、楽しく拝見してます！
自分も、現行のSHUTTLE、ハイブリッド乗りです！
後、自分も柿本付けてますけど、燃費悪くなるのは承知で付けました！！
自己満の世界って感じですね‼️
全く同じ柿本のGTbox06&S使ってますけど、燃費は装着前後で変わらなかったデス
クルマはFIT3 後期RSの6MTですが
6mtは変わらないんですね〜
前期型フィット3のRSに乗ってます。
先日7年目のリニューアルと称し同じ柿本改GTbox06&Sを着けました。
音が気持ち良いですね！
リアエンブレムをスモール連動のLED仕様にしようかなと思う今日この頃
今のクルマは乗り出し高いけど、純正で高いレベルにあるので、ひと昔前のノリでカスタムするとバランス崩れる気がしますねー
カスタムしてみると意外と楽しくてハマりそうです^ ^
ステッカー欲し〜です。
(*ﾟ▽ﾟ*)
燃費確認よーーしっ
暑い中お疲れ様です。
マフラー良い音してますね。
見た目もカッコイイし、エエと思います❗
Takeさんのエンプレム、どうしたら手に入るんですか❓
私もステッカーチューンしよかな😀
周りの人間がどれだけ勧めてこようと自分が気に入らない、納得できない部品は絶対に取り付けるべきではないとおもいます。些細な気持ちの引っ掛かりでも自分の車を心から愛せなくなってしまいますよ。
実は段々慣れて来ましたw
こんばんは。
私も、ガソリンエンジン車いろいろいじりましたが、マフラー交換は燃費マイナスでしたね。エンジンの吹け上がりやエンジン音は最高でしたが、ハイブリッドではその効果も半減かと。
ハイブリッドの吸排気、駆動系のカスタマイズって難しいですね。アーシングとかも手出しづらいですしね。
どうしたものか？？？
もしかしてFITの良さって車以外にあったりして😲
ちなみに純正センターパイプで柿本マフラーつけてたこともありますが、２４位は出てましたよ
踏みすぎ、ちょい乗り。原因じゃないですか？
gp5のsパケにセンターパイプストレートとゼロファイターのストレートマフラーつけてますけど、燃費19くらいありますけどね
TAKEさんのFITカッコイイです！
早くFIT４欲しいです。。。
TEKETV１００のステッカー欲しいです！
FIT４のFFガソリン車の試乗動画も見たいです。
そもそも炎天下で洗車はしてはいけません。日陰があるところか、朝晩にすべきです。さらに拭き取りもしないのは、塗装にも悪いです。
マフラー交換で効果があるのは主にターボ車で、NA車はエアクリーナーもセットで交換しないと、トルクが細ります。特にホンダ車は入口から出口までのトータルで出力のバランスを取っていますので、単にバランスを崩しただけの状態かと思います。
音が聞きたくて踏んでませんか？(^0^)
燃費悪化？気のせい、気のせい！
全てこの暑さのせいってことで！(投げやり)
赤バッチ良いと思います！アコードSi-Rに着けてましたが、TYPE-Rに憧れてというよりF1第三期BARのフロントノーズの赤バッチを真似してました。ステッカー欲しいですよ！
ハイブリッドにしては悪いけど、ガソリン車に比べて高い
ぼくもハイブリッドに乗ってます
ノーマルマフラーなんですが
今の平均燃費がなんと
15.6km/lですよ！
柿本マフラーではなくノーマルですよ！
なんで？
エアコンのせいかな
乗り方
Sモード使いすぎとか
カスタムやチューニングって自己満足で、本人が良ければそれで良いと思います。
批判コメントもあるかもしれませんが視聴者さんは動画を見て楽しんでるのでタケさんの好きなようにフィットちゃんを可愛がってくださいね。
自分何もしてないのに最近燃費13〜15km/Lまで落ちてきました
10万キロ超えましたがそろそろどこか調子悪いのかもです🥺
特にハイブリッド車の性能バランスは繊細に出来てるような気がしました。というのも先日うちの後期HVLはホイールを替えてタイヤ1こあたり2kg位の軽量化をしたのですがEVに入るタイミングから航続時間までまったく別物になりました。
普通、燃費落ちないけどおかしいですね。あと車検対応でも音がうるさくなったら通りませんよ。
サイレントハイパワーが良いですよ、安くて比較的静かで燃費は全く変わりません。
ふけ上がりも良く快適です。
車内からの音はどうですか？ある程度入ってきた方が好きなのですが
ほどよく軽くファオーンて感じで聞こえてあまり交換しているように感じません。
最近経年劣化で外では、
少しうるさくなりましたが
「うるさい！」って感じではないですよ
伝わりましたか？😅
@@たかまさ-s5k なるほど！やっぱり車検対応なだけ音は静かめなんですね😅
補足ですが人の家に行くとマフラーかえてる？ってよく聞かれます。
@@たかまさ-s5k 車内だとあまり分からんけど、外に出ると分かるって感じですか？
Taketvのステッカーほしいです
6:27 スポンジにしては細過ぎん？
個人的にはマフラーカッター程度に留めるのがオシャレとしてはコスパが高いかなー
赤エンブレムについては人それぞれの価値観でしょう
車高の低さは知能の低さと一緒という人もいれば、車高ギリギリまで落として地面擦りながら走る人もいる
ヤンキーみたいな服を笑う人もいれば、好んで着る人もいる
好みなんて人それぞれ
車は自分のものなのだから、自分の好きなようにすれば良いのです
車検に通る車なら他人にとやかく言われる必要無いと思います
フジツボの純正タイプの太鼓型マフラーレガリス系が良いですよ❗
防弾型は何のメリットもないです！最近の車には。燃費悪化、出だしトルク悪化で。本当にドレスアップだけ 柿本GTbox も以前フィット初期型で付けたしストリームもHKS esプレミア付けた自分が断言します！
柿本マフラーってアクセルベタ踏みとかでパワー全開を頻繁に使う人には喜ばしい選択でしょ？排気の抜けの良さを求めるものですよね。燃費を求めるアイテムじゃないと。燃費気にするなら違うのでは？フィットクラスでパワーの低さを少しずつ補うものですよね。プラグをルテニウムに変えるとか、ECU交換とか。フィットで爆音の人は田舎にも居ますし
そもそも燃費を気にするのだったら、いじらない方が良いと思いますよ。
今の感じでチョコチョコっとフィットをいじっても、登録数は伸びないのでは?
伸ばすのなら、Honda-eでしょう!
奥さんと良く相談してください。
たけさんの人柄とわかりやすい話しっぷりが魅力! 応援してます!
初めてコメントします。
いつも楽しく拝聴させて
頂いてます✨マフラー交換‼️
遂に行き着くとろまで
行かれましたですね✨
現在、ヴェゼル ツーリングに
乗ってますが、以前はフィット3
RS CVTに同じマフラーを装着
してました。
参考までに私も燃費はリッター
あたり８キロと結構悪くなりました。
原因は明白で柿本サウンドを味わう
のに、ついついアクセルを踏み込み
過ぎてたからでした。もしかしたら
奥様は無意識に心地よいサウンドを
聞くにアクセルの踏み込み加減なの
かも知れません😅
出来ましたら。燃費の良くなるチューニング期待します。
ハイブリッドをらしいチューニングお願いします。なんかこの頃動画のコンセプト ブレブレな気がします。考えて考えて頑張ってください。ちなみに今から新型ベェゼル予想からインプレ購入まで興味あります。
マフラー交換はマフラーカッターよりカッチョイイです。
視聴者の無茶振りですが、ハイブリッドでマフラー交換＆後付けのターボ装着効果が興味アリアリです。
それとステッカーは待ち焦がれてます。よろしくお願いします ((○|￣|_
14:52 ぴえん
燃費気にするなら交換しない方が…(笑)
そこは、今も昔も変らないと思います〜
フィットにタイプRは無いので、赤バッチは抵抗ありますね(^_^;)
100歩譲ってRSなら…
でもロードセーリングなので若干微妙な気がしますが…
赤エンブレムは、遠くからでも、視界の外からでも、見つけやすくて、安全と思いますが、クリアレンズの中にHマークプラス縁取りだけ赤とかで、ファッション性も加味して欲しいですね(笑)
ファッション。。そのようにどうか捉えて欲しいですよね
ノーマルで乗る事をお勧めします。
嫌々弄るのも疲れるのでは？
動画見てると凄く嫌そう😰
ステッカー欲しいです！！( ☆∀☆)
理論上ですが、テールエンドだけでも抜けが僅かに良くなるため、低速トルクがなくなっているのは感覚の問題ではなく、実際なくなっているんでしょう！
しかしながら、影響は少ないと思われるので、奥様が音につられていままでより踏んでいるんというのが現状じゃないでしょうか？
乗り方としては、スポーツモードにあえて入れしまってエンジンとミッションによりエンジンの中高回転を積極的に使いながら、早い段階で目的スピードにもっていき、目的スピードに達したら一定に保つなんて乗り方はどうでしょう？
L15Bは直噴なので、たまには高速や山道のワイディングでエンジンに喝!をいれないと、煤が溜まり性能が落ちますよ！
この際だから、ガソリン清浄剤を入れて、Sモードで峠道を元気よく走らせて楽しまれてはいかがでしょうか？
ちなみに僕はタケさんと同じ40代で前期のRSボディーカラーも黒で 6MTを所有してます。(笑)
吸排気系に関してはロッソモデロマフラーと現在はHKSの純正交換タイプのエアフィルターです。
燃費は交換前とほとんど変わらないと思いますよ!
レッドエンブレムは自分は付けてないです(汗)
個人的には、ホンダ車でR以外で赤は ちょっと恥ずかしいかもです(汗)
あっ 余談ですが、その失われた低速トルクをエアクリボックスに装着して、低中速の増強をするリング状のパーツが売られていますよ！
僕は折角の高回転とピークパワーが犠牲になるので、乗りやすくなるのはあるんでしょうけど装着していませんが(笑)
もしよかったら、装着して検証動画をお願い致します☆
やっぱり燃費落ちましたか・・・
踏んじゃうからかなぁ
タイプR乗りとしては赤バッジに替えてもらいたくはない。走りに特化した車に与えられる伝統なのに。
ごもっともなご意見ですね。。金エンブレムにしよかなw
そうだね。同じR乗りとしてはね。
昔、ビート用だったかなーあの当時に
青や緑や黄色と黒と金があったが
黄色エンブレムとか良い感じだったけどね。
タイプRは馬鹿が乗るので馬鹿の勲章ってやつですね。
奥さん踏みまくってるとか
換えてから最初は多目に踏みがちなので、もう少し様子を見たほうがいいかも
結構飛ばすんですよね〜。。嫁
え！nx300h のオーナーからしたら16キロでも羨ましいです笑
燃費がいいとなんか気持ちも良くなりますよね！
逆に燃費が悪いと、なんか気持ちも悪くなりますよね😅
燃費気にしないつもりでしたが流石にこんなに下がると。。
次回楽しみ！いつ公開予定ですか？
多分明日かなぁ
TYPE-R以外に赤バッチは愚作だと思います。
無言。。
フィットいじるやつっているんだ
中低速のパワーが出る＝アクセルいっぱい踏むなので、
社外のマフラーは燃費は悪くなります（過去経験より）
私のFIT RS（6MT）はレギュレーションの関係で吸排気変えられませんが・・・・・
今日、20km/lに戻ったと嫁から報告が！！
@@TakeTV100 それは良かったです(^^)
すいません。TKKETVのステッカー欲しい人はいないと思います。
しかし、柿本のマフラーはハイブリッドでそんなに燃費下がるんですね。
私もヴェゼルガソリン車で検討してたので気になります。
TYPE-Rでもないのに赤バッチを付けるというのは賛否両論ありますよね。
ホンダ党にしたら、赤バッチは特別な意味を持っていますから。
個人的には、年齢相応の大人なチューンを施して頂きたいと考えています。
柿本マフラーが燃費に影響したとは考えにくいです。他の要因があるのでは…
カスタムしようかと考えられている様ですが、マフラーをデチューンと思っている時点でカスタムには向いていないと思いました。
また、N-BOX辺りに赤バッチ付けてる車も散見しますが、個人的には有り得ないですね。TYPE-Rだけの証だと思っているので。
え！マフラーで燃費は変わらなくないです？
エンジンかけっぱの時間多かったです？？
(@￣□￣@;)ﾅｾﾞ?
ワタクシはNOBLESSEの四本出しマフラーつけてますが、抜けよすぎるのと重量増もありますが、燃費は変わらない印象です
赤バッジはＲ乗りからすると、ムカつくのか怒る人いますね
豊田車のレクサスエンブレムは変だけど、ミニバンじゃなければ本田車の赤バッジつけてもいい気がしますけどねー
ワタクシは赤バッジ付けない派ですけど(笑)
パオン
抜けが良くなって、低速トルクが落ちたんですよ笑笑 当たり前のことですよ笑笑 知らないんですね〜笑笑
嫁が通勤に？
え？仕事は？
昼間に洗車はしてはいけないですよ。水跡付きます。
しかも、ふいてない！！
洗車の意味なし！！お金の無駄。
朝、早くか、夜やるのが普通です。
シール剥がし、普通パーツクリーナーやろ！