Человек совершенно не в теме, но пытается объяснить. Шимми это явление поперечного резонанса, никакие балансировки колес не помогут. Это поочередное забегание колес внутрь по горизонтальному вектору. Все потуги сводятся только к тому, что бы удержать в начальной амплитуде. Т.е это рулевые наконечники, гур и поперечная реактивная тяга. Причина этого явления неправильная рулевая схема трапеции с поперечной рулевой тягой. Резонанс возникает в результате смещения переднего моста и преобразовании его в поворот колёс. Если мысленно представить смещение переднего моста в право- лево то легко представить, что колеса тоже будут поворачиваться в право-лево синфазно приводя процесс в колебательное движение. В системах с продольной рулевой тягой, и в системах независимой подвески этого нет в принципе какие бы люфты не были. Если переделать гур и левую цапфу под продольную рулевую тягу, то нахер не нужен ни какой демпфер и шимми не будет даже если от износа рулевые тяги будут падать на землю
ДА ЛАДНО, боюсь я Вас сейчас удивлю! Говорите: ((В системах независимой подвески этого нет в принципе какие бы люфты не были)) СЕРЬЁЗНО? - обычное дело даже на ниве ruclips.net/video/nr2RqShGnTY/видео.html можете своими глазами посмотреть с 30 секунды, к тому же тут есть масса видео даже с Хайлксами и с американскими пикапами 1500 с вполне себе независимым передком и вполне себе шимми. Да и наверняка тут найдётся не один человек ловивший Шимми на независимой подвеске. Говорите: ((Причина этого явления неправильная рулевая схема трапеции с поперечной рулевой тягой)) СЕРЬЁЗНО? - С рулевой тягой, трапецией? А какая рулевая трапеция у мотоцикла? вертолёта? самолёта? Да просто у скачущей тележки продуктовой в Магните есть рулевая тяга, рулевая трапеция ,или тяга панара?!
@@Jeepstroy вас смущает само название "шимми" в группу которой объединили все возможные биения. В данном случае это ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕЗОНАНС ПЕРЕДНЕЙ ПАРЫ КОЛЕС НА ОПРЕДЕЛЕННОЙ СКОРОСТИ, ОБЫЧНО 80 КМ/Ч, ситуация при которой колеса по очереди забегают внутрь в горизонтальном векторе биения. Если отпустить руль то он бьёт влево- право, но никак не по вертикали. Такой ситуации не бывает ни на мотоциклах, ни на вертолётах. Хотя все эти явления имеют одно жаргонное название, но природа совершенно разная. Более того, имею патриот, это единственная из популярных машин с подобной проблемой, есть ещё иномарки, но с аналогичной схемой. Что бы понять причину устанавливал камеры и смотрел на ходу. Проблема начинается после установки подшипников вместо шкворней, в результате руль становится более чувствителен. Можно использовать мой опыт, можно доказать обратное, но не нужно философии и аналоговых сравнений, только факты, тем более, что я предлагаю конструктивное обоснование и решение, а вы имеете цель борьбу со мной, как это поможет?
С независимой подвеской тоже может быть и бывает шимми. Мосты и трапеция тут тоже ни при чëм - у мотоцикла нет ни того, ни другого, а шимми бывает. У тележки в супермаркете тоже нет мостов и трапеции, а шимми есть.
Думаю что кастер тоже влияет
Мда. В целом, автор говорит верно, но: вначале приводим в порядок подвеску и рулевое, потом на развальный стенд.
Человек совершенно не в теме, но пытается объяснить. Шимми это явление поперечного резонанса, никакие балансировки колес не помогут. Это поочередное забегание колес внутрь по горизонтальному вектору. Все потуги сводятся только к тому, что бы удержать в начальной амплитуде. Т.е это рулевые наконечники, гур и поперечная реактивная тяга. Причина этого явления неправильная рулевая схема трапеции с поперечной рулевой тягой. Резонанс возникает в результате смещения переднего моста и преобразовании его в поворот колёс. Если мысленно представить смещение переднего моста в право- лево то легко представить, что колеса тоже будут поворачиваться в право-лево синфазно приводя процесс в колебательное движение. В системах с продольной рулевой тягой, и в системах независимой подвески этого нет в принципе какие бы люфты не были. Если переделать гур и левую цапфу под продольную рулевую тягу, то нахер не нужен ни какой демпфер и шимми не будет даже если от износа рулевые тяги будут падать на землю
ДА ЛАДНО, боюсь я Вас сейчас удивлю! Говорите: ((В системах независимой подвески этого нет в принципе какие бы люфты не были)) СЕРЬЁЗНО? - обычное дело даже на ниве ruclips.net/video/nr2RqShGnTY/видео.html можете своими глазами посмотреть с 30 секунды, к тому же тут есть масса видео даже с Хайлксами и с американскими пикапами 1500 с вполне себе независимым передком и вполне себе шимми. Да и наверняка тут найдётся не один человек ловивший Шимми на независимой подвеске.
Говорите: ((Причина этого явления неправильная рулевая схема трапеции с поперечной рулевой тягой)) СЕРЬЁЗНО? - С рулевой тягой, трапецией? А какая рулевая трапеция у мотоцикла? вертолёта? самолёта? Да просто у скачущей тележки продуктовой в Магните есть рулевая тяга, рулевая трапеция ,или тяга панара?!
@@Jeepstroyпомолчи, в твоем случае это полезнее.
@@Jeepstroy вас смущает само название "шимми" в группу которой объединили все возможные биения. В данном случае это ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕЗОНАНС ПЕРЕДНЕЙ ПАРЫ КОЛЕС НА ОПРЕДЕЛЕННОЙ СКОРОСТИ, ОБЫЧНО 80 КМ/Ч, ситуация при которой колеса по очереди забегают внутрь в горизонтальном векторе биения. Если отпустить руль то он бьёт влево- право, но никак не по вертикали. Такой ситуации не бывает ни на мотоциклах, ни на вертолётах. Хотя все эти явления имеют одно жаргонное название, но природа совершенно разная. Более того, имею патриот, это единственная из популярных машин с подобной проблемой, есть ещё иномарки, но с аналогичной схемой. Что бы понять причину устанавливал камеры и смотрел на ходу. Проблема начинается после установки подшипников вместо шкворней, в результате руль становится более чувствителен. Можно использовать мой опыт, можно доказать обратное, но не нужно философии и аналоговых сравнений, только факты, тем более, что я предлагаю конструктивное обоснование и решение, а вы имеете цель борьбу со мной, как это поможет?
С независимой подвеской тоже может быть и бывает шимми. Мосты и трапеция тут тоже ни при чëм - у мотоцикла нет ни того, ни другого, а шимми бывает. У тележки в супермаркете тоже нет мостов и трапеции, а шимми есть.
@@che921как раз в ТВОËМ случае полезно бы промолчать.
Не надо тратить деньги на наконечники,первое рулевой редуктор или рейка!!!!проверено!