Ludzie rezygnuja z offroadu, bo polskie sklepy z akcesoriami ocipialy z cenami. Ostatnio kupowalem zawias Dobinsona i oszolomy wolaja sobie 40% drozej niz ten sam zawias w USA. Kupujac z za oceanu zaoszczedzilem w sumie ok. 3tys. zl. Co ciekawe, drozsze elementy nie sa magazynowane przez sprzedawce, tylko zamawiane u dystrybutora po zlozeniu zamowienia przez kupujacego. Tak wysokie marze za przekazanie pieniedzy z rak do rak to jest juz patologia.
Żadna nowość, że polskie sklepy mają wysokie marże, uszczelki kolektora ssącego do Jeepa zj w Polsce kosztuja 300zł firmy fel pro, takie same. W stanach 12$. Odkąd mam Jeepa to tylko kupuje w stanach w polsce tylko jak mnie przyszpili i potrzebuje coś na już...
Odcinek "co potrzeba do szczescia" to świetny pomysł. Dla mnie seryjny zj w dobrym stanie z V8 jest wystarczający. Tylko mnie cieszy to, że mam 30-letnie auto, które pracuje ze mną na codzien (prowadzę agroturystyke-konie, pszczoły- te sprawy) a jednocześnie zapewnia komfort i powoduje banana na gębie codziennie rano jak otwieram garaż. ❤
41:16 święta prawda Adam. Gdy 3 lata temu, tydzień po odebraniu mojej nowej Toyoty Landcruiser 150 pojechałem na całodzienną wycieczkę po Jurze, Jacek z Amator 4x4 zatrzymywał całą kolumnę i podcinał przeszkody które mogły mnie uszkodzić. Tym mnie ujął. A była to moja 1. wycieczka offroadowa i byłem totalnie zielony. Szacunek dla Jacka za to zachowanie !
Właśnie!!! Od początku kanału nie mogę się doczekać porównania tanich maluchów 4x4. A kilka by się znalazło - Panda, Justy/Ignis, Siron, Swift, Urban Cruiser... Sprawdzić na rolkach, w lekkim terenie....
Winą znikających rajdów jest cena.Dla amatora który nie wiąże z offroadem nic poza jazdą na amatorskie rajdy cena za auto 900 złotych to duża przesada.
Już myślałem że jak nie oglądam Motobiedy to ucieknę przed jedyną słuszną porównywarką OC i AC, a tu myk. Fajny odcinek, zwłaszcza segment o RC w Bałtowie i przebitki z Drivenfar, tylko ten Paweł jakiś taki nie swój, jakby skacowany albo smutny bo mu z Jeepa cieknie 😅
Paweł to super, mega gość i nie wyobrażam sobie Terenwizji bez niego, a wy co się czepiacie chłopaka życia nie znacie? Każdy ma lepsze i gorsze dni, i jak dla mnie, jak zawsze pokazał klasę i dużą aktywność w odcinku pomimo widocznego zmęczenia. Pozdro z Torunia
Paweł po 25 latach mojego zatpierpapier moje pół powiedziało koniec.... Głowa do góry i pierdr.l system. Przyjdzie dzień w którym znajdziesz tą jedyną.... Ale spokojnie!!! Daj sobie z 10 lat i poczuj życie 😊 Pozdrawiam
24:40 A propos absurdów, ostatnio dowiedziałem się od dealera Forda, że od roku ~2026 Unia ma uniemożliwić (albo utrudnić?) przekraczanie prędkości w samochodach, które mają system czytania ograniczeń prędkości (sic!) 🤔
Chciałbym nawiązać do klasy turystyk w rajdach. W moim przypadku zakup auta był zaspokojeniem dwóch potrzeb. Pierwsza to oczywiście ja, i moja chęć pojżdzienia autem w terenie. Druga, to wspólne spędzanie czasu z rodziną. Myślałem, że klasa turystyk da mi tą możliwość. No i tu zderzenie z rzeczywistością. Po 5 rajdach mogę powiedzieć, że klasa turystyk prawie nie istnieje. Błoto po klamki, głęboka woda i przedzieranie się przez krzaki. Najczęściej organizator wytycza wspólną trasę dla paru klas. Gdzie tu przyjemność z wspólnie spędzonego czasu z rodziną. Fajnie by było, aby było jakieś miejsce gdzie można zweryfikować poziom rajdu. Chciałbym pojechać i się bawić, a nie uciekać po pierwszej godzinie i mieć niesmak z powodu straconego czasu i pieniędzy. Dla szukających rajdów dla rodzin mogę szczerze polecić error 4x4 i 4x4 zielona góra, którzy organizują fajne rodzinne eventy.
sprawa Forda, Panie Adamie, w wielkich korporacjach klient jest traktowany jako problem, mozna powiedziec jest wrogiem. nie ma najmniejszego znaczenia to, ze dzieki niemu to wszystko sie kreci, to jest wrog i koniec.
- zabezpieczenie medyczne - nagrody - wynajem terenu - obsługa sędziowska - puchary - Integracja dla zawodników po rajdzie - jakiś DJ na integrację oraz na start - taśmy - pieczątki I sporo mniejszych kosztów, które w sumie robią cyfrę Nie jest tanio zorganizować 2- dniową imprezę na poziomie :/
@@Lechu325 w tym roku organizowaliśmy dziesiąta już edycję przygody w terenie jako stowarzyszenie brzeg 4x4 i dwudniowa impreza kosztowała zawodników 500. Jeżdżąc po innych rajdach widzę że dla zawodników niema praktycznie niczego a biorą 2 razy więcej. Nie wiem kto Ci na opowiadał bajek że to wszystko ma tyle kosztować, bo to jest klamstwo
@@maciekkeicam3314 no nie do końca. U mnie na rajdach sama integracja to koszt 300 zł za załogę. Do tego DJ. Fotograf, jakiś kamerzysta aby była pamiątka. I szybko leci
@@maciekkeicam3314 Z tym się w pełni zgadzam. Za jedno dniową imprezę to stanowczo za dużo. Ja u siebie dodatkowo robię na nocnym odcinku ognisko z kiełbaskami itd bez limitu dla zawodników. Niby nie jest to duży koszt ale suma takich małych kosztów robi niestety cyfrę. Ale uwielbiam to co robię :)
Znikł najlepsza impreza na Podkarpaciu czarnorzeki-korczyna piękny pomysl na rajd sobota jeden przejazd na czas pozniej cala noc na zbieranie pieczątek w niedzielę dwa przejazdy szybkościowe to było cos pięknego startowało tam po 100 aut później teren parku zaczął robic problemy...
Przykładem takich samochodów to chyba ten wirus z rajdów udowadnia że nie musisz wydawać fortuny żeby mieć możliwość jezdzenia ..drugi przykład to każdy człowiek w terenie którego auto cieszy jedybtego dowodem jednego nie stać a drugi niepotrzebuje potwora w teren bo jezdzi turystycznie wyprawowo plus na codzień i nie ma.sendu 35 cali koło
26:16 całkiem prawdopodobne że ta druga firma nie jest aż tak duża i nie ma tylu, analityków, księgowych&nie tylko, którzy wyliczyli w arkuszu że nie ma sensu dalej pracować nad kilentem skoro i tak już ten produkt u nas kupił
Panie Adamie, wydaje mi się, że fajnie by było obejrzeć jak chlopaki radzą sobie we wrak race? kupienie, przygotowanie pojazdu i same wyścigi. Jak to było za poprzedniej ekipy, Pana Bartka, Filipa i Pani Edyty. Miło wspominam tamte odcinki :)
Jako ktoś kto parę ostatnich lat jeździ nowymi fordami (służbówki) dziwi mnie wasze zdziwienie, bo jeśli ktokolwiek miał coś do czynienia z salonami lub aso forda to nic go w ich podejściu w sprawie bronco nie dziwi.
Kiedys budowalem WuJota. Po 7 latach zabawy, akcja skonczyla sie na 35tkach, zmianie przelozen z USA i long armach 4link z lotniczego aluminium.... Finalnie okazalo sie, ze to po prostu za duzo na ta bude i naped i w zyciu bytm tego nie powtorzyl....
To z butelkami to autentyczna masakra dlatego staram się nie klasc na siedzeniu ani tylko w raw 4 2gen jest takie fajne miejsce na lewarek u pasażera. A z tylu w baznika nadkole ma na lewarek w reczniku do rak. Bez obaw prędzej sparcieje niż się popsuje w tym aucie samo z siebie
modelarstwo rozumiem ceny , ale przy obecnych drukarkach 3D ... kupujesz dobry silnik z pilotem - a resztę drukujesz sam jak znasz się na mechanice lub poduczasz się z niej aby odzwierciedlić wszystko z realnych aut - dużo pracy jeszcze więcej prób aby to działało tak jak chcesz ale jaka satysfakcja jak juz skończymy (za czasów szkolnych sklejałem modele)
W przypadku karoserii i dodatków jak najbardziej. Ale rama jak i zawieszenie musi być metalowe. Modele ważą średnio około 4-5kg i nie da się tego zrobić z drukarki. Sam mam kilka modeli i szczerze mogę polecić zajawkę. 😊
@@DystansopiA rozumiem ... jednak zagłębiając się bardziej technicznie ... drukarki 3d też drukują z płynnego metalu (mieszanka) i studiując mechanikę w domu podejrzewam że po wielu próbach dałbyś i takie rzeczy ogarnąć .... przykładem są działające pistolety z drukarki 3d (tak mało bezpieczne ale działające )
Serwus! Adamie, mam taką nietypową prośbę. Może byś coś opowiedział o samochodach Drivenfar? Jak mają je przygotowane do wypraw? Jakie zawieszenie? Co z problematycznym odpadającym kołem w tym modelu? Sam mam J95 i zastanawiam się jak ją przygotować do dalekich wypraw.
Akurat ja jestem operatorem kirowca tylko ze w prawdziwej skali dokładnie k-700 a wiec ten sprzet na tym filmie spodobał mi sie najbardziej. Pozdro fajnie ze ktos ma pasje wycelowaną w pojazd ktory mnie tez pasjonuje.
22:33 Jeśli będzie ta recenzja przyczepki, to proponuję koniecznie zrobić pomiar nacisku dyszla przyczepy na hak. Można do zmierzyć zwykłą wagą "łazienkową". W normalnych przyczepach oś jest w środku, aby nacisk na hak nie przekroczył 10 - 15% wagi całej przyczepy a tutaj będzie znacznie więcej. Oczywiście to nie poprawia bezpieczeństwa jazdy.
Tak tylko dodam bo trochę tego zabrakło, że na Kingu nie były same ultrasy 😉 "normalnymi" zmotami w nizszych klasach jak sport czy pro mod też można się z powodzeniem ścigać. Czy w winch challange gdzie jest wiecej błota i przeszkód terenowych, gdyż jest to klasa stworzona specjalnie pod ludzi co chca spróbować swoich sił w formule gdzie jest więcej jeżdżenia, a do tej pory jezdzili rajdy bardziej przeprawowe.
Proszę z szacunku do magazynu Off-Road, nie nazywajcie go "gazetą". To magazyn ewentualnie czasopismo. Gazety to codziennie wydawane brukowce, a magazyn Off-road, to jednak jest miesięcznik wydawany z odrobinę większą dbałością o całokształt.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Ludzie rezygnuja z offroadu, bo polskie sklepy z akcesoriami ocipialy z cenami. Ostatnio kupowalem zawias Dobinsona i oszolomy wolaja sobie 40% drozej niz ten sam zawias w USA. Kupujac z za oceanu zaoszczedzilem w sumie ok. 3tys. zl. Co ciekawe, drozsze elementy nie sa magazynowane przez sprzedawce, tylko zamawiane u dystrybutora po zlozeniu zamowienia przez kupujacego. Tak wysokie marze za przekazanie pieniedzy z rak do rak to jest juz patologia.
Ja do auta też szukałem wałków rozrządu i te same wałki do bmw o 1/6 taniej w USA licząc już wszystkie koszty sprowadzenia.
Żadna nowość, że polskie sklepy mają wysokie marże, uszczelki kolektora ssącego do Jeepa zj w Polsce kosztuja 300zł firmy fel pro, takie same. W stanach 12$. Odkąd mam Jeepa to tylko kupuje w stanach w polsce tylko jak mnie przyszpili i potrzebuje coś na już...
@@SallyPLLjaka strona z częściami do Jeepa w stanach z wysyłką do Polski?
@@micharogu1044 np rockauto
@@micharogu1044 np rockauto
Adam skąd żeś chłopie wyciągnął tego Pawła w tym dniu? Gołym okiem widać że powinien spać wtedy a nie nagrywać 😂😂😂
Gołąb zajechany jak po locie z Warszawy do Barcelonu wody i maszynki do golenia nie widział chyba z tydzień
"Są otwarci, zapytałem po co im odkurzacz a oni pokazali ze nim odkurzaja" :D
Mój ulubiony format. Bardzo lubię te wasze pogaduchy, czuję się trochę jakbym sam miał kolegów offroadowców :D
Paweł to wygląda jakby z tygodniowego cugu alkoholowego nie wyszedł 😂
😂
z wranglera mu cieknie, musial przy flaszce obmyslic plan 🙂
Raczej jakby miał jakiś problem. Nieobecny jest.
Kac morderca
@@jarjar8002 jakby się przyznał przy kamerze do chodzenia rok czasu w skarpetkach bez prania... to wyglądał być podobnie
Odcinek "co potrzeba do szczescia" to świetny pomysł. Dla mnie seryjny zj w dobrym stanie z V8 jest wystarczający. Tylko mnie cieszy to, że mam 30-letnie auto, które pracuje ze mną na codzien (prowadzę agroturystyke-konie, pszczoły- te sprawy) a jednocześnie zapewnia komfort i powoduje banana na gębie codziennie rano jak otwieram garaż. ❤
Pawła udało się przynajmniej usadzić w fotelu, a Patryk.... gdzieś "kręcił" 😂
41:16 święta prawda Adam.
Gdy 3 lata temu, tydzień po odebraniu mojej nowej Toyoty Landcruiser 150 pojechałem na całodzienną wycieczkę po Jurze, Jacek z Amator 4x4 zatrzymywał całą kolumnę i podcinał przeszkody które mogły mnie uszkodzić.
Tym mnie ujął. A była to moja 1. wycieczka offroadowa i byłem totalnie zielony.
Szacunek dla Jacka za to zachowanie !
Właśnie!!! Od początku kanału nie mogę się doczekać porównania tanich maluchów 4x4. A kilka by się znalazło - Panda, Justy/Ignis, Siron, Swift, Urban Cruiser... Sprawdzić na rolkach, w lekkim terenie....
Winą znikających rajdów jest cena.Dla amatora który nie wiąże z offroadem nic poza jazdą na amatorskie rajdy cena za auto 900 złotych to duża przesada.
Ale kacuwa kolegi gołębia :D
Już myślałem że jak nie oglądam Motobiedy to ucieknę przed jedyną słuszną porównywarką OC i AC, a tu myk.
Fajny odcinek, zwłaszcza segment o RC w Bałtowie i przebitki z Drivenfar, tylko ten Paweł jakiś taki nie swój, jakby skacowany albo smutny bo mu z Jeepa cieknie 😅
Paweł to super, mega gość i nie wyobrażam sobie Terenwizji bez niego, a wy co się czepiacie chłopaka życia nie znacie? Każdy ma lepsze i gorsze dni, i jak dla mnie, jak zawsze pokazał klasę i dużą aktywność w odcinku pomimo widocznego zmęczenia. Pozdro z Torunia
A Gołąb co taki zmielony?😂
Nareszcie coś o pandzie 2 w 4x4, sam posiadam mega pocieszne i niezawodne autko.
Kiedy szukasz auta i masz filtry do 30k i dowiadujesz sie, że samochodzik kosztuje 40k xD
Paweł po 25 latach mojego zatpierpapier moje pół powiedziało koniec....
Głowa do góry i pierdr.l system. Przyjdzie dzień w którym znajdziesz tą jedyną.... Ale spokojnie!!! Daj sobie z 10 lat i poczuj życie 😊 Pozdrawiam
24:40
A propos absurdów, ostatnio dowiedziałem się od dealera Forda, że od roku ~2026 Unia ma uniemożliwić (albo utrudnić?) przekraczanie prędkości w samochodach, które mają system czytania ograniczeń prędkości (sic!) 🤔
Chciałbym nawiązać do klasy turystyk w rajdach. W moim przypadku zakup auta był zaspokojeniem dwóch potrzeb. Pierwsza to oczywiście ja, i moja chęć pojżdzienia autem w terenie. Druga, to wspólne spędzanie czasu z rodziną. Myślałem, że klasa turystyk da mi tą możliwość. No i tu zderzenie z rzeczywistością. Po 5 rajdach mogę powiedzieć, że klasa turystyk prawie nie istnieje. Błoto po klamki, głęboka woda i przedzieranie się przez krzaki. Najczęściej organizator wytycza wspólną trasę dla paru klas. Gdzie tu przyjemność z wspólnie spędzonego czasu z rodziną. Fajnie by było, aby było jakieś miejsce gdzie można zweryfikować poziom rajdu. Chciałbym pojechać i się bawić, a nie uciekać po pierwszej godzinie i mieć niesmak z powodu straconego czasu i pieniędzy.
Dla szukających rajdów dla rodzin mogę szczerze polecić error 4x4 i 4x4 zielona góra, którzy organizują fajne rodzinne eventy.
ja mogę polecić Cobra Lajtowy Puchar organizowany przez Offroad Piaseczno, rodzinnie w klasie turystyk bawiliśmy się świtenie ;)
45:29 przychodzi Adam do Pawła: Gołąb pożycz mi swoje skarpetki bo moje się złamały. A weź sobie stoją za piecem.
Odnosnie G klasy, moge zaproponować mozliwosc pokazania. Auto bedzie u nas w redakcji.
ten z prawej wygląda jakby wlasnie spod kartona wyszedł po nocnym melo
Widzę że, ford ładnie leci w kulki z Bronco jak i Focusem ST
Siemanko ! Miło was móc zobaczyć z rana 😃
No faktycznie Paweł smutny ,bo spełnił wszystkie marzenia i niema poco zyc😂
😂
Nie tak do końca, zostało jeszcze jedni marzenie - ULTRA :P
nie sprzęt lecz technika, młody dobrze gada
modelarstwo mega zabawki, ciekawa pasja, Szymon mega pozytywny zajawkowicz off roadu, dla mnie formuła rajdów gdzie się jeździ jest ciekawsza
Najlepszy moment jak stoi wypasiony Jeep a Adam kręci malucha bo jest 100 razy ciekawszy ❤️
Łapka w górę,oglądamy 🙂
Paweł, daj spokój, nie ta to inna. Tego kwiatu pół światu, a 3/4... wiesz co warte ;)
sprawa Forda,
Panie Adamie, w wielkich korporacjach klient jest traktowany jako problem, mozna powiedziec jest wrogiem. nie ma najmniejszego znaczenia to, ze dzieki niemu to wszystko sie kreci, to jest wrog i koniec.
I dobrze spędzony czas z wami. Dzięki 😁
Ceny startu na rajdach są coraz bardziej zaporowe . Skąd się bierze cena 1000 za auto na rajdzie?
- zabezpieczenie medyczne
- nagrody
- wynajem terenu
- obsługa sędziowska
- puchary
- Integracja dla zawodników po rajdzie
- jakiś DJ na integrację oraz na start
- taśmy
- pieczątki
I sporo mniejszych kosztów, które w sumie robią cyfrę
Nie jest tanio zorganizować 2- dniową imprezę na poziomie :/
@@Lechu325 w tym roku organizowaliśmy dziesiąta już edycję przygody w terenie jako stowarzyszenie brzeg 4x4 i dwudniowa impreza kosztowała zawodników 500.
Jeżdżąc po innych rajdach widzę że dla zawodników niema praktycznie niczego a biorą 2 razy więcej.
Nie wiem kto Ci na opowiadał bajek że to wszystko ma tyle kosztować, bo to jest klamstwo
@@maciekkeicam3314 no nie do końca. U mnie na rajdach sama integracja to koszt 300 zł za załogę. Do tego DJ.
Fotograf, jakiś kamerzysta aby była pamiątka. I szybko leci
@@Lechu325 ok niech będzie za 2 dni ale jednodniowe rajdy też tyle kosztują i to bez jakiejś imprezy.Na takie rajdy zarobkowiczów nie ma sensu jechać
@@maciekkeicam3314 Z tym się w pełni zgadzam. Za jedno dniową imprezę to stanowczo za dużo.
Ja u siebie dodatkowo robię na nocnym odcinku ognisko z kiełbaskami itd bez limitu dla zawodników. Niby nie jest to duży koszt ale suma takich małych kosztów robi niestety cyfrę.
Ale uwielbiam to co robię :)
RC to mój świat i powiem Ci Adam są droższe zabawki koparka RC fully hydrauliczna w skali 1/10 kosztuje w standardzie 17 tysięcy dolarów
Znikł najlepsza impreza na Podkarpaciu czarnorzeki-korczyna piękny pomysl na rajd sobota jeden przejazd na czas pozniej cala noc na zbieranie pieczątek w niedzielę dwa przejazdy szybkościowe to było cos pięknego startowało tam po 100 aut później teren parku zaczął robic problemy...
Zostawcie wiesniaki Pawła w spokoju. Najwyraźniej miał taką potrzebę, żeby mieć wywalone jajca na wszystko. To zdrowe 😊
Przykładem takich samochodów to chyba ten wirus z rajdów udowadnia że nie musisz wydawać fortuny żeby mieć możliwość jezdzenia
..drugi przykład to każdy człowiek w terenie którego auto cieszy jedybtego dowodem jednego nie stać a drugi niepotrzebuje potwora w teren bo jezdzi turystycznie wyprawowo plus na codzień i nie ma.sendu 35 cali koło
Fajny odcinek, jak zwykle. Dobra robota 👍
26:16 całkiem prawdopodobne że ta druga firma nie jest aż tak duża i nie ma tylu, analityków, księgowych&nie tylko, którzy wyliczyli w arkuszu że nie ma sensu dalej pracować nad kilentem skoro i tak już ten produkt u nas kupił
Suchar: Co robi Terenwizja po rajdzie? Pierze się we wrzątku i jedzie do Bałtowa na zlot miniaturek.
Bez jaj, 45 minut, nawet nie wiem, kiedy to minelo. Jak dla mnie, to mogloby byc 1,5h lekko.
Nowe soczewki biledowe 500 zł świecą super nie raz wkładamy do lamp i zapominamy o temacie na zawsze
Paweł chyba całą noc przy naprawach Jeepa spędził, taki wymęczony.
Od pierwszej minuty wesoło jak sie patrzy na Pawła hah. I w 1:53 odpowiedź Pawła ,,TAK''. Rozwaliło mnie😂
Paweł chyba wstał 15 minut przed nagrywaniem materiału xD
To była przyjemność robić tą toyote
Filmy z offmanii niebawem
Skarpetki na lato, na jesien, na kazda kieszen. Jestem za!
Panie Adamie, wydaje mi się, że fajnie by było obejrzeć jak chlopaki radzą sobie we wrak race? kupienie, przygotowanie pojazdu i same wyścigi. Jak to było za poprzedniej ekipy, Pana Bartka, Filipa i Pani Edyty. Miło wspominam tamte odcinki :)
28:52 *czasopisma, była nawet kiedyś taka afera i komisja śledcza :P
Adam, kolonie ofrołdowe dla dzieciaków zorganizuj, coś mi się zdaje że byś się nadał.
Golab to o tych RC to sluchal z politowaniem, widac w oczach ze jak slyszy te ceny to zbiera mu sie na wymioty
Miałem to samo z butelką, wypaliło mi dziurę w fotelu
Oglądam terenwizje od samego początku i nadal się nie nudzi. Tak samo jak gazetka off-road
Gołąb zmienty 😂😂😂😂
Jako ktoś kto parę ostatnich lat jeździ nowymi fordami (służbówki) dziwi mnie wasze zdziwienie, bo jeśli ktokolwiek miał coś do czynienia z salonami lub aso forda to nic go w ich podejściu w sprawie bronco nie dziwi.
Elekryczna g klasa to jest już żart a nie G klasa
Kiedys budowalem WuJota. Po 7 latach zabawy, akcja skonczyla sie na 35tkach, zmianie przelozen z USA i long armach 4link z lotniczego aluminium.... Finalnie okazalo sie, ze to po prostu za duzo na ta bude i naped i w zyciu bytm tego nie powtorzyl....
o Boże! to jednak prawda : "
Rodzina Gambino TERENWIZJA #fantazje4x4 #4x4 ".....!
Wrangler cieknie, dach mu cieknie, pali dużo. Jak to trzeba kochać...
Niech się niesie 😊
Paweł jakiś taki wczorajszy chyba😂
Też srebrny Defender wygląda jak Fiat Panda.
Jedno bronco z salonu polskiego jeździ w Tuszynie koło Łodzi.😊
Panowie pieczątki to przeszłość. Jazda ma sens . Gołąb ma rację i nie trzeba wydawać 700 tyś . Pozdrawiam 😊
Fajny odcinek!
Do przygody serce rwie.
Paweł, aleś zarósł 😂
Moi drodzy wykonam przyczepy do off road pod zamówienie i wyposażona we wszystko czego potrzebujecie. Zbuduję każdy projekt 😊
Super materiał
Paweł "fajnie zmężniał". SUPER
Fajna ta Gelenda, taka nie za głośna 😅
O ile w miejscu nie zawraca 😂
To z butelkami to autentyczna masakra dlatego staram się nie klasc na siedzeniu ani tylko w raw 4 2gen jest takie fajne miejsce na lewarek u pasażera. A z tylu w baznika nadkole ma na lewarek w reczniku do rak. Bez obaw prędzej sparcieje niż się popsuje w tym aucie samo z siebie
Halo, halo, opony terenowe często są kierunkowe lub asymetryczne. Pawła sposób trochę wprowadza w błąd.
modelarstwo rozumiem ceny , ale przy obecnych drukarkach 3D ... kupujesz dobry silnik z pilotem - a resztę drukujesz sam jak znasz się na mechanice lub poduczasz się z niej aby odzwierciedlić wszystko z realnych aut - dużo pracy jeszcze więcej prób aby to działało tak jak chcesz ale jaka satysfakcja jak juz skończymy (za czasów szkolnych sklejałem modele)
Takie coś to na półce możesz postawić. Bez dobrej ramy, zawieszenia, amortyzatorów, sprężyn, gęstości olejow nie pojeździsz w skali nawet
W przypadku karoserii i dodatków jak najbardziej. Ale rama jak i zawieszenie musi być metalowe. Modele ważą średnio około 4-5kg i nie da się tego zrobić z drukarki. Sam mam kilka modeli i szczerze mogę polecić zajawkę. 😊
@@DystansopiA rozumiem ... jednak zagłębiając się bardziej technicznie ... drukarki 3d też drukują z płynnego metalu (mieszanka) i studiując mechanikę w domu podejrzewam że po wielu próbach dałbyś i takie rzeczy ogarnąć .... przykładem są działające pistolety z drukarki 3d (tak mało bezpieczne ale działające )
@@leszekm4297 po co kombinować jak są już gotowe produkty. :)
@@DystansopiA dla "fanu" bo przecież po to są też te "produkty"
Co do Ineosa, to auto w UK kosztuje między £40-50K czyli na Europę jest drożej...
Serwus! Adamie, mam taką nietypową prośbę. Może byś coś opowiedział o samochodach Drivenfar? Jak mają je przygotowane do wypraw? Jakie zawieszenie? Co z problematycznym odpadającym kołem w tym modelu? Sam mam J95 i zastanawiam się jak ją przygotować do dalekich wypraw.
Cofnij się do poprzednich filmów ekip przecież wszystko tam masz. Przed wyprawą do Australii pokazywali dokładnie.
Łapka w górę 👌🙋♂️🤩
Świetny pomysł z tym co gdzie będzie organizowane w przyszłym miesiącu. Kontynuujcie ten temat
Piętnaście tysięcy złotych za zabawkę która jeździ po błocie. To ja wolę kupić prawdziwe auto z 4x4.
@TERENWIZJA coś czuje, że pójdziecie w ślady Byddy za te wasze loterie
Hej. Jakie opony zimowe m/t polecilibyście do Jimniego ostatniej generacji? Pozdrawiam
Fajna panda, elegancko dymi.
Akurat ja jestem operatorem kirowca tylko ze w prawdziwej skali dokładnie k-700 a wiec ten sprzet na tym filmie spodobał mi sie najbardziej. Pozdro fajnie ze ktos ma pasje wycelowaną w pojazd ktory mnie tez pasjonuje.
Co do gazety to chyba mam gdzies numery z początku wydawania, może gdzieś jeszcze znajdę i zarobię kupę forsy :)
Klikbajt na miniaturce... co z tą Pandą 4x4 ❓... Czekam na filmik 😉
A co się stało z JUKĄ ??????????????????????????????????
Dawno JULKI nie było
Paweł, chłodniczka oleju cieknie, standard i wada fabryczna, zakładaj aluminiową, i po sprawie,😉
22:33 Jeśli będzie ta recenzja przyczepki, to proponuję koniecznie zrobić pomiar nacisku dyszla przyczepy na hak. Można do zmierzyć zwykłą wagą "łazienkową". W normalnych przyczepach oś jest w środku, aby nacisk na hak nie przekroczył 10 - 15% wagi całej przyczepy a tutaj będzie znacznie więcej. Oczywiście to nie poprawia bezpieczeństwa jazdy.
Spójrz na wszystkie przyczepy w stanach i Kanadzie.
To było dla mnie jedno z największych zaskoczeń: oś mocno przesunięta do tyłu.
Bez problemu podnoszę ją za dyszel
Za osią masz cięzki akumulator 250AH który sam waży 65kg
RedGul w polsce, jezdza od 15 lat jednym trupem, grubo ida w reklame ;)
Hej, ja mogę podjechać Wranglerem na AT z liftem 2,5 cala (315/70) i zobaczymy ile dalej się wjedzie na 35 cali MT :)
Miszcze, im droższy samochód tym gorsza obsługa po sprzedaży
Na off mania były jakieś zwykłe modele RC? W sensie z silnikiem spalinowym?
Na tej imprezie są tylko modele elektryczne a spalinowe to w tej chwili mega rzadkość
Jak Paweł ma problemy z alko niech mrugnie dwa razy xDD
Ten "plecaczek" z tyłu na G klasie wygląda przekomicznie.
fajna ta Panda, chociaż myslalem, ze są tańsze:)
Tak tylko dodam bo trochę tego zabrakło, że na Kingu nie były same ultrasy 😉 "normalnymi" zmotami w nizszych klasach jak sport czy pro mod też można się z powodzeniem ścigać. Czy w winch challange gdzie jest wiecej błota i przeszkód terenowych, gdyż jest to klasa stworzona specjalnie pod ludzi co chca spróbować swoich sił w formule gdzie jest więcej jeżdżenia, a do tej pory jezdzili rajdy bardziej przeprawowe.
gdzie mieszka p.Adam ? jego okolica jest podobna do Minska Mazowieckiego
Offroad non stop !!!
Proszę z szacunku do magazynu Off-Road, nie nazywajcie go "gazetą". To magazyn ewentualnie czasopismo. Gazety to codziennie wydawane brukowce, a magazyn Off-road, to jednak jest miesięcznik wydawany z odrobinę większą dbałością o całokształt.
Szkoda że gołąb znowu nie jedzie na wyprawę z seniorami. Pozdrawiam TERENWIZJE