Powiedzenie że polak potrafi, nabiera prawdziwego znaczenia! Pełen szacunek, oglądam od samego początku i liczę tak samo jak Pan na szybkie zakończenie projektu. Może kiedyś będzie możliwość pogratulować Panu osobiście. Pozdrawiam!
Produkcja czego? Silnika nie spełniających obecnych norm? Podzespołów które są wykorzystane i trzeba je kupić, bo ktoś inny ma do nich prawa i to czyjś inny produkt? Produkcja ursusa, do którego nie ma sie praw? Gdzie atesty, homologacje, spełnienie norm? Nawet jakby przeskoczyć problemy tego typu, to koszt samych części jest większy niż wspołczesne gotowe ciągniki i te mają często większe możliwości. Tu na razie nie wiadomo czy wszystko będzie poprawnie pracować itp. A gdzie do prawdziej pracy inżynierskiej przy konstrukcji ciągnika, gdzie czasami zmienia się zawór odcianajacy w pompie wtryskowej, aby wydłużyć żywotność silnika, zmidnic sklad spalin, albo inne cuda o których 99% ludzi nawet nie pomyśli. Tu nawet nie ma namiastki takiej pracy. Jako produkcja ciągnika to jest calkowity bezsens, bo nikt tego nie kupi jak policzyć wszystkie koszty. To tylko wersja pokazowa możliwości modyfikacji w wykonaniu autora/własciciela/jego firmy. Kawał dobrej roboty, ale to nigdy nie miałoby sensu wdrażać do produkcji i właściciel kanału doskonale o tym wie.
Przerost formy nad trescia. Bardziej reklama warsztatu. Ciekaw jestem kto chcialby miec taki traktor wszystko fajnie tylko jak sie cos wysypie to płacz. 90% zwyklych 60tek jeździ rozjeb...ch bo szkoda pare stowek a tu szkoda gadać
Ale wy mundre jesteśta. Narzekać tylko i biadulić potrafita i rence pod dupą. Brawo dla zduntrac gdyby takim ludziom dać możliwości to Polski ursus byłby top1
@@machefi6539 normy normy normy chore normy. A tak naprawdę te normy wprowadzają masę urządzeń które ciągle się psują i ograniczają maszynę i finansowo dobijają użytkownika. Prostota prostota to podstawa maszyn. Mają być proste i tanie. No z taniości to tu nici bo koszta są napewno ogromne. Jakby nie było Mariusz zasługuje na szacunek za to co zrobił że starego Ursusa. To pokazuje że Ursus był świadomie prowadzony do upadku bo da się zrobić wypasiony ciągnik.
Panie Mariuszu szacunek za całą pracę jaką Pan w ten projekt włożył na prawdę jestem pełen podziwu i myślę że każdy rodak jest z Pana dumny 😃😃 Do zwycięstwa i udanego końca pozdrawiam 💪
Kurcze, to sa mieszane uczucia. Z jednej strony mega szacun za robote! Masz ogromny talent i wiedzę. Jestem pełen podziwu. Z drugiej strony taka robota to tylko połechtanie patriotycznego ego(w tym mojego). To jest dinozaur technologiczny w ładnym opakowaniu? w cenie duzo lepszego i wygodniejszego zachodniego ciagnika. Dla osob ktore mowia o produkcji, JAK ? Projekt oprarty na gotowych opatentowanych juz czesciach. Zrobic od podstaw nowy silnik spełniający normy (nie tylko te ekologiczne) to jest mało realne zadanie, a napewno mało opłacalne. Mozna by zrobic ciagnik z wykorzystaniem gotowego napędu ale takie rozwiazania juz są. Każdy mowi o ursusach ale prawda jest taka że kazde normalne wieksze gospodarstwo bazuje na zachodnim sprzecie ;)
Jak ja remontowałem swoją sześćdziesiątkę to tak się podjarałem z efektu malowania i o że udało mi się przywrócić do życia sprzęt, że zapomniałem wlać płynu hamulcowego, i próbując sprzęt po raz pierwszy wjechałem w swoją bramę podwórkową niszcząc przy tym (na szczęście starą) chłodnicę. Kiedy zaś naprawiałem swoje lamborghini (skrzynia biegów) chcąc skończyć naprawę jak najprędzej, zapomniałem przykręcić jednej blachy od spodu i 20 litrów oleju poleciało w posadzkę.... Kiedy uczucia w facetach biorą górę, nie ma nic dobrego ;) życzę rozwagi i pozdrawiam ;)
Ja też trochę modernizuje moją c-355 i celowo piszę "trochę" choć będzie mocno zmieniona względem oryginału ale przy Pana projekcie to jak zmiana kół na inny rozmiar. Jestem pełen podziwu, bo wiem ile to kosztuje czasu i pieniędzy. Trzymam kciuki i chylę czoło. Pozdrawiam serdecznie.
Gruby projekt, zdecydowanie najlepsza jeśli można to tak ująć wersja siuntki w Polsce. Oczywiście z tych robionych indywidulanie o fabrycznych nawet szkoda gadać. MIchu z M4K robi spory projekt ale oni to chyba tylko w moc pójdą i 4x4.CHociaż też zmian tam nie mało.
To jak taki wypasiony podlokietnik to po co te dzwignie ? Mozw lepiej sprobowac sie pobawic i troche funkcji zrobic elektronicznie np zalączanie womu, ehr?
Super projekt. Mam natomiast jedno pytanie, skoro robicie tak dużą modyfikację to nie zastanawialiście się nad hydrosttaem z jakiejś sieczkarnia czy wózka albo czegoś? A jeśli tak to czemu nie poszliście w to, nie byłoby problemów z sterowaniem skrzynia z resztą Rapitrobics sam chyba montował to w bizonie
Mam nadzieję że dojdzie do większej produkcji, chociaż boję się, że przez koszta będzie drogi jak kraft. A ten podłokietnik lepiej zablokuj żeby się całkiem nie składał do pionu
Wszystko fajnie ale ten podłokietnik to zbędny skoro chcesz dźwignie zmiany biegow i włączania wałka wsadzać było trzeba zamontowac z wersji cis albo z deutza jakiś mniejszy bo ten zajmuje duzo miejsca a najwazniejsze funkcje nie będą na nim dzialac
Projekt bardzo dobry i ciekawy, coś innego niż wszyscy. Śledzę od początku i tez nie mogę się doczekać aż zacznie jeździć. Co do tych dźwigni od wom to chyba w mf-ach były takie krótkie od przełączani zakresów prędkości wałka i w tym projekcie pewnie dobrze by się wkomponowały 😊
Mariusz, ten WLEW OLEJU potrzebny taki długi?????????????? tzn by był na wierzchu? myślę, że to jest element rzadko używany więc spokojnie można by go skrócić i schować trochę. Podczas wlewania oleju lejek i powinno być ok, najwyżej lejek z przedłużką z rurki/szlaufa.
Gdyby ludzie podchodzili w taki sposób do ułatwiania sobie życia tak jak ty przyjacielu. To koło dalej byśmy mieli kwadratowe... Usuń lepiej ten komentarz bo sam się ośmieszasz słowami że MODERNIZACJA I UŁATWIENIE sobie życia przy serwisowaniu maszyny nie ma sensu.
Za duzy ten podlokietnik jak dla mnie bardziej bym wolal rozbudowac prawa konsole na blotniku jak mam we fahr 5095 i wtedy dzwignia jest wygodnie z prawej strony nogi
@mariuszzdanowski9946 może być ciekawie, to jednak tylko traktor, owszem unikatowy i turbo wyjątkowy. Jak masz pomysł na zrobienie sterowania do biegów to trzymam kciuki 🙂
Z prawej strony tam gdzie będą dźwignie od wałka wom fajnie by wyglądała taka plastikowa półka z uchwytem np na jakiś napój , dużo lepiej by to wyglądało niz np sama tapicerka
Mariuszu co do nazwy URSUS i Niedźwiadka to byłbym ostrożny bo nasze POje.y sprzedały markę razem z nazwą i symbolem! Szkoda by było Ciebie i Twojej pięknej pracy ! Takie czasy ! Oczywiście mogę się mylić. Dla bezpieczeństwa skonsultuj to z prawnikiem. Pozdrawiam i nie mogę się doczekać efektów końcowych !!!❤
Prawo nie działa wstecz, gdyby projekt rozpoczął się Obecnie wtedy były by objawy .Na chwilę obecną - każdy powinien? Drżeć jeśli ma napis Ursus na swoim Ciągniku.😉
Ale ja nie tworzę i nie udaje że jest to fendt to był jest i będzie ursus kto by nie rządził i kto by nie był właścicielem ursusa. Tak jest w papierach, więc spokojnie nie mam się czego bać.
Czy sterowanie WOM dźwigniami jest rozwiązaniem tylko chwilowym by sprawdzić jak działa WOM? Nie ukrywam, że szkoda byłoby nie skorzystać z tych przełączników z zastosowanego podłokietnika
Może firma Naglak mogłaby w tym projekcie wspomóc swoimi doświadczeniem i fachowością? Myślę, że warto byłoby pomóc chłopakowi z tak ogromną pasją i zacięciem. Mógłby to być naprawdę wspaniały nasz rodzimy projekt i dodatkowa promocja dla firmy Naglak. Fajnie wygląda na tej masce i błotnikach, ale wydaje mi się, że projekt ten, który pochłonął masę czasu Mariuszowi potrzebuje czegoś innego nowego jeśli chodzi o styl i wygląd....zaprojektowanego przez właśnie taką firmę jak kabina do Bizona dla Travi Garage.
Witam Mariusz może pójdziesz krok dalej i pozbędziesz się kierownicy i przeniesiesz ja w lewy podłokietnik jak ma to miejsce w wózkach wysokiego składowania znanej marki taki czerwony R16x tzw boczniakach komfort pracy i zazdrość bezcenna kto pracował na takim wózku będzie wiedzial o czym mówię . Pozdrawiam
@mariuszzdanowski9946 trzeba jakiegoś ogarniętego diagnostę zapytać ewentualnie podwójne kierowanie do poruszania sie po drodze tradycyjna kierownica do pracy kierownica w podłokietniku orbitrol można wysterować elektrycznie żeby tyle hydrauliki nie ciągnąć
Niestety ten ciągnik i zakres mocy nie ma sensu w rolnictwie. A cena produkcji seryjnej była by zaporowa, po za tym tyle lat na warsztacie. Gdzie jeszcze testy i poprawki. Wszystko z innej parafii kto by ogarnął naprawy. Po za tym projekt ciekawy
Tak I nie po 89 roku 90% firm zbankrutowało na świecie, zmieniło właściciela a to nic innego jak bankructwo np, masey ferguson, fendt , renoult, ford, sampo ,itp samochodowe to podobnie Rolls-Royce land rover jaguar mini moris chrysler, lincoln lamborghini volwo opel skoda i dziesiątki innych ,o by można wymieć godzinami
Bedzie wypas masz pan pomyslunek. Tez myslalem zeby zrobic w moim C355 sterowanie biegami w podlokietniku tylko ze na linki zeby podnosic przy wysiadani. Napewno nikt nie powie ze to bida C360 bo bedzie najladniejszt w kraju. Pozdrawiam.
Powiedzenie że polak potrafi, nabiera prawdziwego znaczenia! Pełen szacunek, oglądam od samego początku i liczę tak samo jak Pan na szybkie zakończenie projektu. Może kiedyś będzie możliwość pogratulować Panu osobiście. Pozdrawiam!
na prawdę mega projekt. Czekam z niecierpliwoscią na finał. To prawdziwa przeróbka, a nie ulepy z dołożonym napędem.
W normalnym kraju taki człowiek powinien dostać bardzo duży budżet, budynki ludzi i ruszać z masową produkcja dla polskiego rolnika.
Produkcja czego? Silnika nie spełniających obecnych norm? Podzespołów które są wykorzystane i trzeba je kupić, bo ktoś inny ma do nich prawa i to czyjś inny produkt?
Produkcja ursusa, do którego nie ma sie praw? Gdzie atesty, homologacje, spełnienie norm?
Nawet jakby przeskoczyć problemy tego typu, to koszt samych części jest większy niż wspołczesne gotowe ciągniki i te mają często większe możliwości. Tu na razie nie wiadomo czy wszystko będzie poprawnie pracować itp. A gdzie do prawdziej pracy inżynierskiej przy konstrukcji ciągnika, gdzie czasami zmienia się zawór odcianajacy w pompie wtryskowej, aby wydłużyć żywotność silnika, zmidnic sklad spalin, albo inne cuda o których 99% ludzi nawet nie pomyśli. Tu nawet nie ma namiastki takiej pracy. Jako produkcja ciągnika to jest calkowity bezsens, bo nikt tego nie kupi jak policzyć wszystkie koszty.
To tylko wersja pokazowa możliwości modyfikacji w wykonaniu autora/własciciela/jego firmy. Kawał dobrej roboty, ale to nigdy nie miałoby sensu wdrażać do produkcji i właściciel kanału doskonale o tym wie.
Dokładnie
Przerost formy nad trescia. Bardziej reklama warsztatu. Ciekaw jestem kto chcialby miec taki traktor wszystko fajnie tylko jak sie cos wysypie to płacz. 90% zwyklych 60tek jeździ rozjeb...ch bo szkoda pare stowek a tu szkoda gadać
Ale wy mundre jesteśta.
Narzekać tylko i biadulić potrafita i rence pod dupą.
Brawo dla zduntrac gdyby takim ludziom dać możliwości to Polski ursus byłby top1
@@machefi6539 normy normy normy chore normy. A tak naprawdę te normy wprowadzają masę urządzeń które ciągle się psują i ograniczają maszynę i finansowo dobijają użytkownika. Prostota prostota to podstawa maszyn. Mają być proste i tanie. No z taniości to tu nici bo koszta są napewno ogromne. Jakby nie było Mariusz zasługuje na szacunek za to co zrobił że starego Ursusa. To pokazuje że Ursus był świadomie prowadzony do upadku bo da się zrobić wypasiony ciągnik.
Takie projekty idealnie pokazują jak bardzo są potrzebne polskie nowoczesne maszyny rolnicze i nie tylko
Panie Mariuszu szacunek za całą pracę jaką Pan w ten projekt włożył na prawdę jestem pełen podziwu i myślę że każdy rodak jest z Pana dumny 😃😃 Do zwycięstwa i udanego końca pozdrawiam 💪
Ku... jestem w szoku zaawansowania technicznego tego projektu....szacunek za wiedzę i pomysł i pomyślunek tak zwany przy realizacji 👍
No jestem w szoku jeszcze długo droga ale konica się nie mogę doczekać. Pozdrawiam i powodzenia w kolejnych wyzwaniach.😊
Mega to wygląda!
Jest sztos..
Gratulacje
Kurcze, to sa mieszane uczucia.
Z jednej strony mega szacun za robote! Masz ogromny talent i wiedzę. Jestem pełen podziwu.
Z drugiej strony taka robota to tylko połechtanie patriotycznego ego(w tym mojego). To jest dinozaur technologiczny w ładnym opakowaniu? w cenie duzo lepszego i wygodniejszego zachodniego ciagnika.
Dla osob ktore mowia o produkcji, JAK ? Projekt oprarty na gotowych opatentowanych juz czesciach. Zrobic od podstaw nowy silnik spełniający normy (nie tylko te ekologiczne) to jest mało realne zadanie, a napewno mało opłacalne.
Mozna by zrobic ciagnik z wykorzystaniem gotowego napędu ale takie rozwiazania juz są.
Każdy mowi o ursusach ale prawda jest taka że kazde normalne wieksze gospodarstwo bazuje na zachodnim sprzecie ;)
Panie Mariuszu zajebisty projekt - tak dalej czekam na ostatnią wersję. I oczywiście na dużo filmów w pracy.
Piękna robota!
Ten projekt robi ogromne wrażenie. Oby się jak najszybciej udało skończyć.
Slychac po głosie że Pan Mariusz zadowolony,nam tez sie podoba 👏
To jest prawdziwy projekt ❤
Super warsztat i mega porządek 👍🏻
Powodzenia panie Mariuszu,czekam końca projektu.
Jak ja remontowałem swoją sześćdziesiątkę to tak się podjarałem z efektu malowania i o że udało mi się przywrócić do życia sprzęt, że zapomniałem wlać płynu hamulcowego, i próbując sprzęt po raz pierwszy wjechałem w swoją bramę podwórkową niszcząc przy tym (na szczęście starą) chłodnicę.
Kiedy zaś naprawiałem swoje lamborghini (skrzynia biegów) chcąc skończyć naprawę jak najprędzej, zapomniałem przykręcić jednej blachy od spodu i 20 litrów oleju poleciało w posadzkę....
Kiedy uczucia w facetach biorą górę, nie ma nic dobrego ;) życzę rozwagi i pozdrawiam ;)
Zamontuj wajche zmiany biegów przed podłokietnikiem jak w dojcach albo na podłokietniku. Pozdrawiam i powodzenia z projektem👍💪👊
Pieknie Trance gra w tle 😊
Ciągnik sztos
Ja też trochę modernizuje moją c-355 i celowo piszę "trochę" choć będzie mocno zmieniona względem oryginału ale przy Pana projekcie to jak zmiana kół na inny rozmiar. Jestem pełen podziwu, bo wiem ile to kosztuje czasu i pieniędzy. Trzymam kciuki i chylę czoło. Pozdrawiam serdecznie.
Jprd😮😮😮 Ale to będzie zajebisty traktor
Panie Mariuszu.Polak potrafi.
Oczywiście że potrafi! Szkoda, że Niemiec, Amerykanin czy Anglik zabraniają
Ciekawy i interesujący projekt 60tki powodzenia
Pięknie wygląda ten podłokietnik 💪😃
Toż to Claas Panie Majster;)
@teesnorway wybacz 🤷♂️ ja te nowe 🚜 nie widzę 🤭
2:50 jak na warsztacie widzimy taki klucz, nie można już się zastanawiać czy mamy doczynienia z fachowcem 1 klasy, to jest już pewne
Czasem nie ma kluczy które można kupic😅
mój mechanik ma specjalną 17 do regulacji sprzegła w siuntce :o
Spadła śrubka " u mnie nie zginie" 😂 potwierdzam! Byłem na warsztacie i wszędzie P O R Z Ą D E C Z E K !!!
Pozdrawiam Panie Mariuszu
Elektrozawory hydrauliczne w c 360no no to mi się podoba
Czekam na efekt końcowy tego projektu i tłustej 60tki od M4K wtedy będzie można porównać ktora bedzie lepsza
świetnie Mariusz. trzymam kciuki aby projekt się udało wdrożyć do produkcji. projekt elegancki.
Gruby projekt, zdecydowanie najlepsza jeśli można to tak ująć wersja siuntki w Polsce. Oczywiście z tych robionych indywidulanie o fabrycznych nawet szkoda gadać. MIchu z M4K robi spory projekt ale oni to chyba tylko w moc pójdą i 4x4.CHociaż też zmian tam nie mało.
Jest piękny ale mogę wiedzieć od czego jest założony przedni napęd
To jak taki wypasiony podlokietnik to po co te dzwignie ? Mozw lepiej sprobowac sie pobawic i troche funkcji zrobic elektronicznie np zalączanie womu, ehr?
Szacun
Super projekt. Mam natomiast jedno pytanie, skoro robicie tak dużą modyfikację to nie zastanawialiście się nad hydrosttaem z jakiejś sieczkarnia czy wózka albo czegoś? A jeśli tak to czemu nie poszliście w to, nie byłoby problemów z sterowaniem skrzynia z resztą Rapitrobics sam chyba montował to w bizonie
Takich jak ty brakowało w ursusie
Spokojnie byli o wiele mądrzejsi
@@PiotrNawrot-d5j i polityka takich utrącała.
Mam nadzieję że dojdzie do większej produkcji, chociaż boję się, że przez koszta będzie drogi jak kraft. A ten podłokietnik lepiej zablokuj żeby się całkiem nie składał do pionu
SUPER👍
Wszystko fajnie ale ten podłokietnik to zbędny skoro chcesz dźwignie zmiany biegow i włączania wałka wsadzać było trzeba zamontowac z wersji cis albo z deutza jakiś mniejszy bo ten zajmuje duzo miejsca a najwazniejsze funkcje nie będą na nim dzialac
Projekt bardzo dobry i ciekawy, coś innego niż wszyscy. Śledzę od początku i tez nie mogę się doczekać aż zacznie jeździć. Co do tych dźwigni od wom to chyba w mf-ach były takie krótkie od przełączani zakresów prędkości wałka i w tym projekcie pewnie dobrze by się wkomponowały 😊
Mariusz, ten WLEW OLEJU potrzebny taki długi??????????????
tzn by był na wierzchu?
myślę, że to jest element rzadko używany więc spokojnie można by go skrócić i schować trochę. Podczas wlewania oleju lejek i powinno być ok, najwyżej lejek z przedłużką z rurki/szlaufa.
@@JanKowalski-op6rf szlauchem to siw wlewa w oryginale
Gdyby ludzie podchodzili w taki sposób do ułatwiania sobie życia tak jak ty przyjacielu. To koło dalej byśmy mieli kwadratowe... Usuń lepiej ten komentarz bo sam się ośmieszasz słowami że MODERNIZACJA I UŁATWIENIE sobie życia przy serwisowaniu maszyny nie ma sensu.
@@mateuszden A co to cenzura i nie można wyrazić swojego zdania???????????
Super to zaczyna wyglądać
Mocny projekt, życia ci zabraknie, z tym pedałem gazu nie będzie problemu?, całe mocowanie na zewnątrz(wykombinuj osłone od błota wody ect..)
Wreszcie coś widać, ale spoko
Mnie tam sìę podoba 🖐👍😉
Witam , gdzie kupić taką kolumnę kierowniczą ?? Czy dobrze widzę , że posiada regulację góra-dół ????
Panie Mariuszu to podłokietnik i wszystkie przyciski na nim jaka funkcje beda spełniać czym sterować? Pozdrawiam
@@rolniklegenda6234 spokojnie wszystko w swoim czasie
Mega zarąbiście a reduktora nie zrobisz obok przełączania predkosci wom
Jak byś był inżynierem w ursusie to by to chulało do dziś 😁😁
polscy szpece w kazdej jednej fabryce by dali rady ale "nie da sie" albo "wicie, rozumicie towarzysze ze wschodu..."
Projekt naprawdę petarda
Ile taki kosztuje podłokietnik to jest oryginał z claasa
Mnie się wszystko podoba to wykonanie to mistrzostwo ale mam pytanie czy ta kabina nie mogła być szersza?
Może nowy właściciel ursusa się do pana odezwie i będzie masowa produkcja💪
Co zostało z orginalnej sześćdziesiątki?!
@@grzegorzstaszczak9289 dowód rejestracyjny
@mariuszzdanowski9946 Tak mi się wydawało.
Dobra robota
Okazuje się ża można coś zrobić w tej Polsce
Trzeba tylko chcieć.
Jak biegi beda na linke to moze nie glupie by bylo żeby dzwignia byly po lewej str, tak jak w starych 16tkach
Daj spokój to dopiero była by porazka
Zazwyczaj kieruje się lewą ręką a resztę rzeczy obsługuje się prawą reką w drugą stronę jakoś sobie tego nie wyobrażam
@martintvdieselur-iv5605 dokładnie.
@martintvdieselur-iv5605części ładowarek ma dźwignię zmiany po lewej stronie ( tak jak Revers) ale zdecydowanie niżej.
@martintvdieselur-iv5605chyba że jesteś użytkownikiem ruchu lewostronnego 😁
Za duzy ten podlokietnik jak dla mnie bardziej bym wolal rozbudowac prawa konsole na blotniku jak mam we fahr 5095 i wtedy dzwignia jest wygodnie z prawej strony nogi
Kiedy tym wyjedziesz odśnieżać plac?
przy koncu prac kazdy nastepny bedzie coraz ciekawszy.podlokietnik ZAYEBISTY
Może biegi po lewej stronie?
@@marekmich5453 nie chciał byś nim jezdzic
@mariuszzdanowski9946 może być ciekawie, to jednak tylko traktor, owszem unikatowy i turbo wyjątkowy. Jak masz pomysł na zrobienie sterowania do biegów to trzymam kciuki 🙂
Podobny podłokietnik mam w Xerionie.
Z prawej strony tam gdzie będą dźwignie od wałka wom fajnie by wyglądała taka plastikowa półka z uchwytem np na jakiś napój , dużo lepiej by to wyglądało niz np sama tapicerka
Jak go skończysz to za ile go sprzedaż?
On nie jest na sprzedaż
Wow. Piękny projekt.
Zakladaj Mariusz tą dźwignie bo już nie mogę doczekać sie by zobaczyć to cudo jak porusza się o własnych siłach😉😉😉
Mariuszu co do nazwy URSUS i Niedźwiadka to byłbym ostrożny bo nasze POje.y sprzedały markę razem z nazwą i symbolem! Szkoda by było Ciebie i Twojej pięknej pracy ! Takie czasy ! Oczywiście mogę się mylić. Dla bezpieczeństwa skonsultuj to z prawnikiem. Pozdrawiam i nie mogę się doczekać efektów końcowych !!!❤
Prawo nie działa wstecz, gdyby projekt rozpoczął się Obecnie wtedy były by objawy .Na chwilę obecną - każdy powinien? Drżeć jeśli ma napis Ursus na swoim Ciągniku.😉
Ale ja nie tworzę i nie udaje że jest to fendt to był jest i będzie ursus kto by nie rządził i kto by nie był właścicielem ursusa. Tak jest w papierach, więc spokojnie nie mam się czego bać.
@@mariuszzdanowski9946a tak z ciekawości pytam jak takie przeróbki mają się na przeglądzie na stacji diagnostycznej ?są jakieś problemy?
OD CZEGO ZASTOSOWAL PAN DYSZE DO NATRYSKU TŁOKÓW . POZDRAWIA
Silnik będzie malowany czy tak zostaję?
Korpusy na szaro będą taki kolor jak obciążniki
Super a co nowego na warsztacie
Ja bym nie montował tej dźwigni. Pan Radek jak pomyśli to zrobi wybieranie biegów na silownikach elektrycznych / pneumatycznych jak w ciężarówkach.
Panie Mariuszu, Deutz czyta się jako "dojc" gdyby to było- deutch wtedy czytało by się jako "dojcz"
To tak na marginesie 😎
Wiwm jak się czyta wiwm jak się mówi ale to jak mówię tez wiem musiał bym każde ujęcie po 10 razy nagrywać w innym przypadku😊
@mariuszzdanowski9946 zatem domniemam że to taki chochlik słowny który zagościł w Pana języku potocznym 😎
Super
można filmik z deutza agrotrona z drugiego planu?
Jest poszukaj
A ten ciągnik będzie miał prawo rejestracji.Bo z tego co mi wiadomo sam-y już nie rejestrują.
Jak to mówią na przeglądzie panie toć to zwykły ursus tylko maska zmieniona😅
Najlepsze życzenia noworoczne
Dostaniesz na ten ciągnik homologacje?
Ja tam myślę że jakbyś fajnie zmodernizował 1614 to by można było upadlincow z ursusa pogonić i wznowić produkcję tych klamow😁
Jesteś drugi co robi c360 z podłokietnikiem bo taki kanał na yt Mark zrobił ale twoja będzie jedyna na świecie taka dopracowana
jeśli można spytać od czego jest dźwignia zmiany biegów ?
Fajny ten zduniaktrac
Pozdravím.... czy mogę cie prosić o kontakt mailowy....... Mam pytanie odnośnie wspornika przedniego mostu .
Dzienkuje i pozdrawiam ze Słowacji.
@@feroslovik722 agro-mechanika@wp.pl
Czy sterowanie WOM dźwigniami jest rozwiązaniem tylko chwilowym by sprawdzić jak działa WOM? Nie ukrywam, że szkoda byłoby nie skorzystać z tych przełączników z zastosowanego podłokietnika
Nie zrozumiales
Teraz jest Zduntronic.
Może firma Naglak mogłaby w tym projekcie wspomóc swoimi doświadczeniem i fachowością? Myślę, że warto byłoby pomóc chłopakowi z tak ogromną pasją i zacięciem. Mógłby to być naprawdę wspaniały nasz rodzimy projekt i dodatkowa promocja dla firmy Naglak. Fajnie wygląda na tej masce i błotnikach, ale wydaje mi się, że projekt ten, który pochłonął masę czasu Mariuszowi potrzebuje czegoś innego nowego jeśli chodzi o styl i wygląd....zaprojektowanego przez właśnie taką firmę jak kabina do Bizona dla Travi Garage.
Panie starczy tych bajerów bo jak z garażu wyjedziesz to odrazu w kosmos polecisz
(Oczywiście żarcik) zajebiście wygląda pryma sort
Chyba wtym roku wyjedziesz
łap 👍
Za wiele z ursusa nie ma w tym ciągniku większość części pochodzi z innych ciągników .
Na tym polega ten projekt
👍
Moje zdanie mamy zdolnych mechaników i w innej dziedzinie też tylko rząd jest do dupy i osły nie posly .
Cmontion bije na glowe wszyskie podlokietniki
też jestem tego zdania
A multikontroler z Case?
@@jakubek1511 po pracy cały dzień bolała mnie ręka, można pewnie się do tego przyzwyczaić ale w Classie nie miałem takiego problemu
Panowie ...
SZTOS
Powtórzę się, ale prawe drzwi są zbędne, Mniejsza sztywność, komplikacje i kłopoty.
Witam Mariusz może pójdziesz krok dalej i pozbędziesz się kierownicy i przeniesiesz ja w lewy podłokietnik jak ma to miejsce w wózkach wysokiego składowania znanej marki taki czerwony R16x tzw boczniakach komfort pracy i zazdrość bezcenna kto pracował na takim wózku będzie wiedzial o czym mówię . Pozdrawiam
Może i tak ale to ma po drogach jezdzic
@mariuszzdanowski9946 trzeba jakiegoś ogarniętego diagnostę zapytać ewentualnie podwójne kierowanie do poruszania sie po drodze tradycyjna kierownica do pracy kierownica w podłokietniku orbitrol można wysterować elektrycznie żeby tyle hydrauliki nie ciągnąć
@jasiobga7549 daj mi to już skończyć tak jak jest zaprojektowane bo to można do końca życia tak coś dokladac
@@mariuszzdanowski9946 ok nie męczę kończ spokojnie jest super pozdrawiam
Podłokietnik jak w claas arion 😉
No co ty😊
@mariuszzdanowski9946 dawaj jeszcze tablet coś jak cebis 😅
Niestety ten ciągnik i zakres mocy nie ma sensu w rolnictwie. A cena produkcji seryjnej była by zaporowa, po za tym tyle lat na warsztacie. Gdzie jeszcze testy i poprawki. Wszystko z innej parafii kto by ogarnął naprawy. Po za tym projekt ciekawy
@@mateuszwinkler3860 ale o czym ty piszesz ja nigdy nie planowałem i nie planuje jakiej kolwiek produkcji... więc możesz spac spokojnie.
Motłoch polityczny przypadkowo przypominający ludzi udający Polaków po 89r wszystko zniszczył !!!
Tak I nie po 89 roku 90% firm zbankrutowało na świecie, zmieniło właściciela a to nic innego jak bankructwo np, masey ferguson, fendt , renoult, ford, sampo ,itp samochodowe to podobnie Rolls-Royce land rover jaguar mini moris chrysler, lincoln lamborghini volwo opel skoda i dziesiątki innych ,o by można wymieć godzinami
Bedzie wypas masz pan pomyslunek. Tez myslalem zeby zrobic w moim C355 sterowanie biegami w podlokietniku tylko ze na linki zeby podnosic przy wysiadani. Napewno nikt nie powie ze to bida C360 bo bedzie najladniejszt w kraju. Pozdrawiam.
Dlaczego wspieramy zachód.
Ursus bylby nasz gdyby ludzie z pasją pracowali w naszym kraju.
Ma facet pojecie i cierpliwość
widać da się z niby siontki zrobić fajny ciągnik