Boa Felipe, análise racional e pragmática, como vc mesmo citou, é isso que se espera de um bom carro, hoje a Internet automotiva fica valorizando demasiadamente as "firulas eletronicas" que não agregam em quase nada no dia a dia da boa condução.
Não é um canhão como a anterior mas é um excelente carro, tem sim uma boa potência e mais confortável de dirigir que a anterior. Se você é fanático por 0 a 100 vai na antiga ou compra um Mustang, mas se você não quer chinês ou carro de funerária tipo Commander vai de Tiguan que atende super bem. Baita carro!
Quem tem um Tiguan 250 pode até pensar nesse, mas para os proprietários do R Line definitivamente não vale a troca. Melhor esperar a nova geração. Se ela demorar demais, tem o Jeep Commander Hurricane por aí que é muito mais carro. Recado dado…
Preciso de um veículo 4x4 para trilhas leves, com espaço para transportar coisas do tipo máquina de lavar, geladeira pequena, etc e preço abaixo de 200 mil e de no máximo uns 5 anos. Consumo acima de 10 km/L. Pode me ajudar?
Só problema, comprei uma tiguan 2024 em maio 2024 #, aguardando o conserto dela há 3 meses parada aqui em Maceió Alagoas por falta de peças, está na importadora veículos VW, uma vergonha, nunca mais Volkswagen.
Mais um produto XingLing “made in Germany” para os compradores tupiniquins poucos exigentes… Nossa fama de povo “mané perdeu” já está em nossa cultura de aceitar tudo caladinho…. Simples assim…🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Não troco o meu Tiguan R-line 2014 por essa versão. Também é alemão, mais potente, tração integral, etc. Uma decepção essa versão depauperada. Além de ser muito cara.
Felipe boa noite, com a nova geração fabricada na Alemanha, ao mandar desovar esses modelos ao sul do Equador, não teria que ter preço melhor? Segundo : o Polo alemão é igual ao brasileiro? Te agradeço.
É verdade, mas a precificação depende de diversos fatores, inclusive, o volume que a montadora quer vender. Quanto ao Polo, ele têm pequenas diferencas, mas, na essência, é o mesmo carro. Obrigado e abraço
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Depois a VW não entende o porque das vendas despencarem… tiram tudo e empurram porcarias pelo mesmo preço, haja vista nosso falecido Golf
Boa Felipe, análise racional e pragmática, como vc mesmo citou, é isso que se espera de um bom carro, hoje a Internet automotiva fica valorizando demasiadamente as "firulas eletronicas" que não agregam em quase nada no dia a dia da boa condução.
Obrigado pelo feedback!
Eu estou esperando a versão europeia!! Vem que eu compro!
Eu nunca tive um VW, mas pelo que já ouvir falar, preferiria investir na versão anterior.
As montadoras teriam que parar de colocar esses acendedor de cigarro já se tornou inútil..
Não é um canhão como a anterior mas é um excelente carro, tem sim uma boa potência e mais confortável de dirigir que a anterior. Se você é fanático por 0 a 100 vai na antiga ou compra um Mustang, mas se você não quer chinês ou carro de funerária tipo Commander vai de Tiguan que atende super bem. Baita carro!
Mais um empobrecido para o público tupiniquim.
E não venham dizer que a questão é emissoes, pois, além da potência, perdeu a tração integral.
Quem tem um Tiguan 250 pode até pensar nesse, mas para os proprietários do R Line definitivamente não vale a troca. Melhor esperar a nova geração. Se ela demorar demais, tem o Jeep Commander Hurricane por aí que é muito mais carro. Recado dado…
Pena que o Commander parece um carro de funerária!
@@rafaeld8572commander é muito imponente… mas não sei se é melhor que o tiguan 350 220cv 2021
No Brasil é triste essa situação,nós brasileiros não pode ter bons carros,já em outro países eles mantém 4*4 inclusive um BMW
Preciso de um veículo 4x4 para trilhas leves, com espaço para transportar coisas do tipo máquina de lavar, geladeira pequena, etc e preço abaixo de 200 mil e de no máximo uns 5 anos. Consumo acima de 10 km/L. Pode me ajudar?
Só problema, comprei uma tiguan 2024 em maio 2024 #, aguardando o conserto dela há 3 meses parada aqui em Maceió Alagoas por falta de peças, está na importadora veículos VW, uma vergonha, nunca mais Volkswagen.
Mais um produto XingLing “made in Germany” para os compradores tupiniquins poucos exigentes…
Nossa fama de povo “mané perdeu” já está em nossa cultura de aceitar tudo caladinho….
Simples assim…🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Não troco o meu Tiguan R-line 2014 por essa versão. Também é alemão, mais potente, tração integral, etc.
Uma decepção essa versão depauperada. Além de ser muito cara.
2014 😂
Felipe boa noite, com a nova geração fabricada na Alemanha, ao mandar desovar esses modelos ao sul do Equador, não teria que ter preço melhor? Segundo : o Polo alemão é igual ao brasileiro? Te agradeço.
É verdade, mas a precificação depende de diversos fatores, inclusive, o volume que a montadora quer vender. Quanto ao Polo, ele têm pequenas diferencas, mas, na essência, é o mesmo carro.
Obrigado e abraço