Como limpar bico injetor EM CASA
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- Опубликовано: 6 сен 2024
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Este video consiste em auxiliar na limpeza de bico injetor COM RECURSOS CASEIROS, desde a retirada da flauta, do bico injetor, limpeza e instalação.
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Pessoas como vc fazem o mundo melhor. Passando conhecimento gratuito e ajudando a quem precisa.
Obrigado.
Esse vídeo é antigo, eu já tinha visto a mais de um ano atrás, ele tinha postado nos comentários que precisou trocar o bico, se vc reparar aquele bico tá remendado com durepox. Ele disse que não sabia que o bico estava estragado, só descobriu que estava com durepox quando ele desmontou.
Kkkkkkkkkkkkk
O chato disso é que não se testa a estanqueidade e equalização ai fica meia boca do mesmo jeito, mas se for pra deixar mecânico fazer merda e cobrar caro é melhor fazer isso mesmo em casa.
Muito bom, muito didático e dentro da realidade .
estou fazendo um projetinho caseiro usando uma bomba de combustivel e uma flauta usada pra fazer uma limpeza simultanea quase como uma maquina profissional.
Olá Amigo bom dia. E a sua máquina deu certo?. Quanto à equalização, estive pensando em fazer assim: Tenho um Punto 1.4 2014. Tirar os bicos do coletor, mas mantendo-os na flauta, e sem tirar a flauta da conexão da linha de combustível, e desconectar todos os conectores elétricos dos bicos. Depois, colocar uma proveta em baixo de cada bico, energizar a bomba de combustível do veículo, pelo 30 e 87 do relé ( Sem ligar o carro, nem mesmo primeiro estágio). Logo em seguida, energizar dois bico por vez, ou os quatro de uma vez (com a dica da fonte desse vídeo), durante 30s, e então ver quantos ml deu. Tenho uma literatura que fala que deve dar de 24 a 28 ml, em 30s. Mas e aí, você acha que dá certo? Obrigado pelo feedback
Kkkkkkkk Eu estava gostando do vídeo até a parte que ele escreveu que não tinha o vídeo do carro em funcionamento 😂😂 o lado bom é que pelo menos aprendemos a desmontar kkkkk
Assim não dá, Sérgio. Eu preciso ver o funcionamento do motor.
Cara vc é muito criativo parabéns
Eu limpo os bicos do meu carro e do carro da minha esposa assim e sempre funciona muito bem ficam otimos, melhora pra andar e fica mais econômico só tem que ter cuidado na hora de motar pra nao ficar vazando combustível.
Olá amigo bom dia. Qual a corrente do seu transformador? 500m A, 1 A, ou 2 A? Obrigado pela atenção.
@@dorgevalgarrido9437a corrente do meu é 1A.
@@LeonardoSantos-yn3ut Boa tarde Leonardo. Muito obrigado pela dica Deua lhe abençoe cada vez mais 👏👏👏🤗🤗
Gostei do vídeo da sua inteligência mais limpar bicos no ultra som resolve sim mais limpar os bicos e não trocar o filtro de combustível e a mesma coisa de tomar banho e vestir a mesma cueca
Maravilha cara obrigado pela explicação
Obrigado pela informação
Pessoal uma dica tirem 1 litro de combustivel do seu carro e misture com uma lata de car80 e dps coloque no tanque, simples e pratico, funcionou no meu Astra ficou show
Esse povo pensa que a gente é idiota. Deveria todos dar deslike, não vimos o carro funcionando.
Para não precisar comprar um transformador, é só ligar na bateria do próprio carro q é 12v,
Gente eh simples, troca os o-ring e os filtros internos, é bem baratinho e vc faz esse processo do vídeo acima, pronto está resolvido!
e isso ai muito bom.. esse oleo e o que voçe usa //e bom//e semi sintetico//
Eu mesmo tirei os bicos e levei gastei 80 reais com a limpeza calibragem dos bicos mais o kit completo para bicos tudo isso ele fez na minha frente: troquei as vela s q estavam bem zuadas e o filtro de combustivel agora o carro ta tinindo ;Abçs galera
Boa dica .mas acho difícil fazer em casa.complicado
Ficou muito bom o vídeo só que na melhor parte do vídeo que era ver ele funcionar não tem
Ele tinha postado nos comentários que precisou trocar o bico, se vc reparar aquele bico tá remendado com durepox, ele só descobriu que estava com durepox quando ele desmontou, ele tinha comprado o carro,mas não sabia que o bico estava assim, só descobriu quando ele desmontou. Ele resolveu fazer a limpeza pra mostrar pra nós como era, mas o bico não funcionou.
Eu faço dessa mesma maneira só que deixo uns 8 minutos e depois eu passo um jato de ar com ele aberto para limpar toda em impureza que fica ainda meu amigo fica 100%
Olá Amigo bom dia. Quanto à equalização, estive pensando em fazer assim: Tenho um Punto 1.4 2014. Tirar os bicos do coletor, mas mantendo-os na flauta, e sem tirar a flauta da conexão da linha de combustível, e desconectar todos os conectores elétricos dos bicos. Depois, colocar uma proveta em baixo de cada bico, energizar a bomba de combustível do veículo, pelo 30 e 87 do relé ( Sem ligar o carro, nem mesmo primeiro estágio). Logo em seguida, energizar dois bico por vez, ou os quatro de uma vez (com a dica da fonte desse vídeo), durante 30s, e então ver quantos ml deu. Tenho uma literatura que fala que deve dar de 24 a 28 ml, em 30s. Mas e aí, você acha que dá certo? Obrigado pelo feedback .
valeu amigo gostei da dica
oi boa tarde td ben ai. pergunta como pode colocar querosene pra carro peugeot ai
não entendi!
Se caso tivesse msm sujeira nesse bico aí, com esse procedimento aí a sujeira não vai sair e sim ficar numa espécie de rotação, saindo por um lado e entrando novamente pela entrada do bico🔄🔄 podendo deixá-lo mais ainda "entupido".
Ta tudo errado aí, tanto é que ele teve que cortar o vídeo quando ia ligar o carro kkkk nunca tentem fazer isso em casa. É necessário aparelhos apropriados para fazer essa manutenção nos bicos, pois todos eles devem estar em sincronia, um não pode tá saindo mais ou menos combustível do que o outro.
"agora vou ligar o veículo..." kabummmm kkkkkk.... Apaga esse vídeo.
Si não mostro o carro funcionando e pq não deu certo rs
Deve ter queimado o bico
Kkkkkkkkkkkkk
Limpar o bico e não trocar o filtro é a mesma coisa que tomar banho e usar a mesma cueca...
Mas o melhor foi a garantia tabajara... Eu garanto que funcionou redondinho.... Amém
Meu tbm e o três
O bico está com durepox!
Ta explicado agora pq não mostrou o carro funcionando!😂😂😂
Tá, né? Não conheço bico nenhum, mas achei que aquilo era durepoxy.
Aquilo é cupond ....resina epóxi soluciona de uma vez por toda a quebra do soquete do bico
o amigo estava gostando do vídeo,mas na hora de funcionar o carro acabou o vídeo, precisava ver ele funcionando
jadas mendes. realmente ele deixou a desejar
ele não ligou pq limpou o bico errado kkk
jadas menades
jadas mendes deve ser que não funcionou!kkjkj
Ele t enganou. Só não enganou eu.kkkkkk
kkkkkkk agora eu vou ligar o veiculo kkkkkkkk
O mais importante seria o teste de vazão e estanque dos 4 bicos, muitos bicos continuam gotejando combustível mesmo com o carro desligado podendo assim ocorrer o calço hidráulico. Fica a dica!!!
Acho que não funcionou, pois não aparece o carro funcionando "redondinho", kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
interessante nesse procedimento ė remover os filtros dos bicos e trocar os o'rings. nao ė caro e evita possiveis problemas.
Fernando Cogo como Fasso eu coloquei thiner no tanque do carro o que eu fasso?
Q serviço pig, mano coragem.
Kkk
kkkkkkkk kkkkkkkk 3 erros. Ligo o carro ai mexeu nos bicos kkkk quase pega fogo kkk. segundo não limpa 1 bico desmonta tudo e tbm se limpa a flauta. e último monto filtro de ar se tiver um vazamento tchau kkkkkkkk
Puta q pariu a parte mais importante vc nao coloca nem deve ter pegado mais essa carro k k k k k k
Adriano Marinho 6
kkkk
essa parada não deu certo o principal não mostro porra !!!!!
Kkkk
Pois é
BA vc e louco.. Tem problemas? A parte pra ver se funcionava vc não colocou... Então nem precisava ter colocado o vídeo. Kkkkkkk
Vou tentar usar um multivibrador sequencial de um projetinho de roleta, do curso de eletrônica, que usa um 555 em 4011B.
+Betto Don Funciona, apenas tem que alternar, na verdade o transformador alterna 60vezes +/- por segundo, dependendo da frequencia do 555 que voce programar vai levar mais ou menos tempo.
Exato, mas vou fazer um circuito novo, essa plaquinha é relíquia da adolescência,kk.
o final do video foi hilario.
Eu fiz e deu certo, o carro agora está mais forte e apagou a luz amarela no painel !
Falou q derrete o copo de plastico! e as oring de bico não corrói com produto? Obg!
Posso usar um carregador de celular no lugar do transformador?
Meu celta tá assim crédito que seja bico sujo pois eu troquei a vela coloquei nova e fico do msm jeito,liga ele a lenta dele parece descontrolada daí faz barulho no escapamento um.barulho horrível q ele nunca tv
Mano fala pra vc fiz vários procedimentos em casa , o certo é pagar pra limpa pq a máquina tem 4 vezes mais força e limpa de verdade,l....
meu bico corsa efi ta injettando muiito combusstiveel q afoga o motor e a lentta para. o que será???bico,senssor hall ou sensor de borboleta?
ele ficava ruim so qndo ligava frio e depois melhorava depois de quente ou continuava ruim ate depois de quente?
olá amigo e normal o bico aqueçer um bom tanto de pois que tirar do produto de limpeza ou não pois eu fiz e aqueçeu o bico isso é normal
Problema não é o bico mais sim a bobina, por isso não colocou com o carro funcionando, mas gostei do processo de limpeza dos bicos, qualquer pessoa que assistir o começo do video vai ver que a sua bobina esta ruim, kkkkk
Faz a conta de quanto custa um bico injetor do seu carro e vê se vale a pena correr o risco de queimar o bico fazendo isso em casa. O bico vai esquentar de mais e vai queimar. Uma limpeza de bico custa em média 100 reais varia de acordo com o carro ,tem carro que é mais caro pois da mais trabalho para tirar. Mecânico também tem família pra sustentar
realmente os mecânicos tem família,mais a maioria mereciam fechar,pois 90℅ sao desonestos
Sempre limpo os bicos do meu carro assim e nunca queimou nenhum, dá certo sim e eu também tenho família pra sustentar por isso nao posso ficar dando dinheiro pra sustentar a família dos outros com coisas que eu mesmo posso fazer.
Agora chama um mecânico.
4 anos depois e nada da continuação do "Como limpar bico injetor EM CASA O RETORNO" para saber se deu resultado ou não.
O carro explodiu
Esse Bico que vc limpou estava completamente entupido? O carro ligado qnd vc removia o cabo o carro continuava na mesma rotação?
as travas dos bicos saem aplicando força contra a peça, nao precisa soltar o aro de ferro
aasse eu também achei estranho ele fazendo isso.
Mas antes desse procedimento não tem que tirar filtro e trocar..??
Posso usar 9 v 850 ma
16 v
12v 650ma
Bicos injetores e muito mais do que limpeza tem que medir resistência, leque pulverizado, vazão , estanquiedade etc .
Obs: um bico injetor pode quebrar um bloco de motor por excesso de combustível cuidado
amigo vc tem que por os bicos na proveta os quatro para ver a quantidade que cada hum vai ter no mesmo RPM asim nao funciona.
Impressão minha, ou aquele meio litro de combustível que pode ter entrado no cilindro via o buraco do bico que estava aberto, não poderia ter criado um calcio hidráulico?
Não poderia!, Teria que encher a câmara
la garantia soy yo !!!!!
o bico injetor do meu carro tá travado. tá afogando o carro. corsa Wind 96 tem jeito d recupera?
Guerreiro meu carro de meses e meses coloco querosene nunca troquei ou limpei os bicos 8 anos
Por favor ,como faço isso ,quais as quantidades de querosene em qto de gasolina ?
Deve ter continuado quadrado
J afiz em casa , pura ilusão. ´pois tem que por na máquina pra fazer o teste de vazão de cada bico . fiz a limpeza em casa depois levei em uma oficina que trabalha com injeção e pedi pra ele fazer o teste de bicos na minha frente.meu carro são 4 bicos. no teste o correto é sair 20 ml de combustivel em cada bico. 1 tava com 15 ml outro com 13 outros dois com 18ml. ele fez a limpeza correta na máquina e colocou um quit novo de bicos incluindo o filtro interno q vai em cada bico. No final. Ficaram dois com 20 ml e outros dois com 19 ml.
Carlos alberto simoes sabe me diser quanto custo pra fazer a limpezas dos bicos ?
Claro q se limpar na máquina e trocar os filtro vai fica igual mesmo.
Parece besta.
Essa limpeza caseira é só pra não cair na unha dos mecânicos.
Pow irmao era para vc comprar os reparos, sao bem baratinhos, ai vc fazia esse procedimento e trocava os filtros intenos e as borrachinhas
Limpar sem trocar isso nem adianta
Podia ter mostrado como ficou,esse transformador ñ tenho. Tem problema?
O produto que retira a sugeira é o mesmo que retorna e passa novamente pelo bico?!kkkkk
Isso pode levar a sugeira novamente para dentro do bico.
O produto q passa pelo bico não pode retornar ao mesmo.
Kkkkkkkkk
Maneirinho esse cara....
Pensei a mesma coisa cara, se caso tivesse msm sujeira no bico, com esse procedimento aí a sujeira nao vai sair e sim ficar numa espécie de rotação, saindo por um lado e entrando novamente pela entrada do bico🔄🔄 podendo deixá-lo mais ainda "entupido".
Ta tudo errado aí, tanto é que ele teve que cortar o vídeo quando ia ligar o carro kkkk nunca tentem fazer isso em casa. É necessário aparelhos apropriados para fazer essa manutenção nos bicos, pois todos eles devem estar em sincronia, um não pode tá saindo mais ou menos combustível do que o outro.
bom
Cara, o carro de minha esposa está do mesmo jeito, mas é um Corsa.
perdeu muito tempo filmando o que não devia , e o principal ficou de fora , ze goiaba
Essa nunca vi Zé goiaba hahaahah
Só trova
Eu fiz limpeza dos bico o poblema e motar sobra muitos parafusos mais ai o carro fosiona normal
Os meus bicos quando ligados não fazem esse barulho?
não se tira a trava do conector assim meu amigo..é só apertar ela que sai facil..
Gente não faça isso procure uma oficina especializada tem muito louco que se acha mecanico
Sensor map mesmo sensor mede ar?
Mecanico ruim troco as vela sem testar primeiro os bico
Bom dia tenho um Palio fare 2006 1.0....de uns dias pra ka ele começou a apresentar falhas..como se estivesse sem combustível..ja troquei a bomba a embreagem agora não sei mais oque fazer
Vende ele..
Adriano Lima Silva kkkkkkkk vc é foda falou tudo kkkkk
Na do PA .....cadê kkkk agente.ve cada coisa.aki
como faz pra fazer os bicos funcionar au contrario?
Vc não deve nunca usar transformador para ligar os bicos da forma que vc fez aí. A tensão no bico é polarizada, e o transformador é corrente alternada! E ele terá um pico de tensão de 17V (pois é 12V RMS). Vc deve ligar numa ponte de diodos para retificar a tensão alternada em uma tensão positiva pulsante, que é próximo do que é aplicada realmente no bico injetor. Um pico de tensão de -17V do positivo do injetor pode queimar a bobina do injetor, pois ele é projetado para trabalhar com +12V, e não -17V!
Perfeito.
Bom dia Amigo. Nesse caso, mesmo assim seria usada o transformador AC? A ponte de diodos ficaria entre um dos fios (qualquer um dos dois) e o conector do injetor? --------- Ou seria um transformador DC? Vlw pelo feedback.👍🙏🙌
@@dorgevalgarrido9437, basicamente, se vc pegar uma fonte de tensão simples de 12V, (aquelas de telefone sem fio, roteador, etc), que possuem transformador (algumas são chaveadas e não possuem) já serve. Basta retirar a parte de filtragem e estabilização (capacitores e reguladores) e ligar diretamente na saída dos diodos. Vc terá uma tensão pulsante próxima de 12V (retificada onda completa) e conseguirá atuar na abertura do bico, mas não terá a parte negativa do ciclo de onda atuando nele (essa é a que pode danificar o bico)
@@AquinoSamuel Muito obrigado pelas dicas Aquino. ??? Vou me empenhar nesse projeto, fé em Deus vou conseguir, depois eu digo o resultado. Nesse mundo tem muita gente de bom coração, vc é um desses. Deus lhe abençoe cada vez mais. Só pra concluir: nesse caso da fonte, o diodo já está nela? Nos pinos de onde retirei a plaquinha, ali já está o diodo? Ou seja, eu vou soldar os dois fios já no diodo né isso? Em outras palavras, a fonte já tem o diodo. Desculpe incomodar. Obrigado 👏👏👏🤗
@@dorgevalgarrido9437 , vamos fazer uma análise detalhada, e ver a situação com outras características:
A frequência da rede elétrica é de 60Hz, ou seja, se vc usar um retificador de meia-onda, a frequência na saída do retificador será também de 60Hz, mas se vc usar um retificador de onda-completa, a frequência da saída será de 120Hz (porque ele retifica nos 2 semi-ciclos de onda).
Agora vamos analisar o que acontece no bico injetor do seu carro, supondo o regime de marcha-lenta:
Durante o regime de marcha-lenta, a maioria dos veículos possui rotação de 900 RPM, como cada 1min tem 60 seg, significa que o motor gira numa taxa de 900/60 = 15 rotações/seg.
Agora supondo que o motor tem 4 fases (admissão, compressão, explosão, exaustão), perceba que a bico injetor só abre durante a 1º fase (admissão), que é durante a descida do pistão. Quando o pistão descer pela segunda vez, nessa fase está acontecendo a explosão da mistura, então é fácil perceber que o bico só abre num determinado pistão a cada 2 voltas do virabrequim. Como o motor possui 15 rotações/seg (900 RPM), então um bico só abre 7,5 vezes a cada segundo (na marcha-lenta. 15/2 = 7,5).
Resultado: Durante a marcha lenta, a frequência de abertura do bico é de 7,5Hz na marcha lenta. O que acontece se vc colocar um circuito que tenha frequência de 60Hz ou 120Hz? Pode ser que o bico seja danificado, isso eu não vou saber dizer, pois vai depender da resposta em frequência da solenoide do bico.
Para vc ter uma idéia, é só fazer a conta no sentido contrário ao que eu demostrei para saber qual a rotação do motor equivalente à frequência de 120Hz:
120 * 2 * 60 => 14.400 RPM! O motor do carro não trabalha nesse regime! Pode ser que o bico seja danificado! (ou não).
Se vc pegar 60Hz (retificador de meia-onda):
60 * 2 * 60 => 7.200 RPM (É próximo do regime máximo de um motor popular) Eu não aconselho a usar um transformador ligado na rede elétrica por causa dessas características. Pela voltagem de 12V, queimar não queima, porque é a voltagem que o bico trabalha. Mas pode ser que o bico não acompanhe a abertura numa taxa de 14,5 mil vezes por segundo. Seria bom vc testar antes num bico que esteja condenado mas ainda funcionando.
Numa máquina de limpeza de bico, ela faz o bico trabalhar numa abertura que vai de 7 aberturas/seg até próximo de 63 aberturas/seg. (emulando um regime de 900 RPM até 7.500 RPM)
Se vc pegar o regime de funcionamento normal do motor, a rotação é em torno de 3.000 RPM, ou seja, 3000/60 => 50; 50/2 = 25 ciclos/seg.
Tente encontrar um circuito gerador de pulsos que seja possível regular 25 ciclos/seg (25 Hz), que é a taxa do motor funcionado a 3000 RPM (diferente de 60Hz da rede elétrica).
Espero ter ajudado! :-)
Tipo falhando motor tremendo e com esse barulho de fusca...
Senti falta do relé no circuito, sem relé pode acabar estragando o bico.
Matou a cobra, mas não mostrou o pau kkkkkkkk muito boa explicação.
Faltou o principal do suspense do filme.... KKKKKKKK. K d o motor funcionandipo...
Tive que parar o vídeo várias vezes pra ler o que tava escrito, porque esse banana não deixou um pouco mais pra dar tempo de ler, e no final não mostrou o motor funcionando
Boa tarde amigo,,,estou tentando com uma fonte do meu som,,120 ah ,,,mais nao esta vibrando o bico ,,,que é do meu palio,,
,,o pode esta acotecendo,,?
fonte de som trabalha com corrente continua , para gerar pulsos é necessário corrente alternada
è porque a fonte do som é corrente continua, voce precisa de corrente alternada. Tem que ser um transformador com saida de 12v
Brigado pela dica amigos,,!!!
aSe for um bica só q está assim provavelmente o bico está queimado. não de usa fonte pois fonte é corrente continua. tem q ser um transformador de 12vca na saída ; abrçs
Eu trocaria esse bico esta cheio de durapox
Verdade kkkkkkk
Na verdade isso que você fez não remove nem 10% das sujeiras do bico devido a peneira que você não retirou, o problema de sujeiras em bicos injetores é pós peneira, que são aquelas sujeiras que passam pela peneira e ficam dentro do bico, quando se faz a limpeza na ultra-som se faz sem a peneira, e logo depois se faz uma retro lavagem, ou seja, esse processo que foi feito no vídeo não adianta nada, só perdeu tempo!
Não fazer isso com motor quente pois a quantidade de gasolina que caiu no motor se tivesse quente kkkk
Gambiarra
Se esquecer de colocar essa borrachinha no bico que acontece?
Vaza com combustível e pode por fogo no carro
Mas mesmo assim eu te dei um joinha mas a próxima vez que você fazer outro vídeo faça o vídeo do início ao fim
kkkkkkkkkk é cada coisa que agente vê na internet🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈
amigo, o transformador precisa ser em corrente alternada?
tem sim para q gere pulsos
Bruno Barbosa sim. tem que ser alternado. de uma corrente de casa pra uma de 12 volts
@@brunomorais6479 Bom dia. Você usa um transformador igual a de qual aparelho: Ar cond, Som, TV, ou geladeira? Ou comprou um numa loja de eletrônica? Obrigado pelo feedback.
Deve ter sobrado peça
Carai eu acho q escape ta tudo furado isso sim kkkkk
Ué não ligou o veículo acho q não funcionou né cadê outro vídeo será q deu certo sei não
O CARRO PEGOU FOGO QUANDO LIGOU!
Ai meu pai do céu a melhor parte não filmou.kkkk
o video não mostra o resultado final...por isso muitos deslikes
Bom dia amigo os bicos de injeção se estiver ruim impede o carro de pegar
Sim
mas fiquei esperando ligar o carro kkkkk
Aprendi como fazer a limpeza dos bicos. Agora só me falta esse transformador para 12 volts AC. Só encontro DC.
+Renan MT-07 Eu não falei em fonte, jogador. E a tua resposta ajudou pra caramba. Pô, tu nem imaginas como tu foste útil.
+Janderney Mendes de Almeida Bom dia, vai em uma loja de eletronica e peça um transformador de 12v 2Ah.sso vai resolver. Boa sorte.
+Renan MT-07 Fonte e transformador 'fazem' a mesma coisa????? Eu que sou burro????? A fonte do computador só funciona se pegar os terminais na saída do transformador (AC), não pegando nenhum terminal saído de uma placa retificadora (DC).O que eu queria saber é onde comprar o transformador, por exemplo, o Mercado Livre. Sou curioso e gosto de fazer minhas experiências em casa. Mas não foi preciso, a concessionária fez o serviço para mim. Se eu, com mestrado em Matemática, sou considerado por você um anencéfalo. Então posso considerar você um pós-doutor em sei lá o que. Talvez em acentuar a palavra "cu". E por falar em acento, parece que você só usa onde não deve. Faltam 4 só nesse seu texto sem nexo e recheado de erros. Vai ver que você só gosta no seu "cú" .Vai estudar "campeão"!!
+Sérgio Obrigado pela informação. Mas minha curiosidade já foi saciada. Eu vi o procedimento de testes e limpeza na máquina da concessionária. Em todo caso, muito obrigado por sua solicitude.
+Renan MT-07 "se vc é burro e nao sabe que fonte e transformador fazem a mesma coisa"
Meu caro, transformador abaixa ou eleva uma tensão AC para outra tensão AC. Já uma fonte, ela pode ser fonte de tensão DC, fonte de corrente DC, fonte geradora de sinais, etc. Esta última fonte, por exemplo, é largamente utilizada em laboratórios, pois permite gerar sinais AC (alternados), sinais DC (contínuos), sinais em degrau e até sinais PWM.
Chame os outros de burro somente quando você souber do que está falando. E mesmo sabendo do que está falando, saiba da falta de educação que tens...
Limpou só 1 kkk
Meu gol ta assim depois que andei na reserva