Здравствуйте, меня зовут Януш и я живу в Быдгоще в Польше, я видел много ваших видео .Эти очень интересно , многие из них узнали и научились . Я знаю языковую школу русского , почти все, что я понимаю, но я пишу для переводчика очки . Я приветствую и благодарю вас за ваши фильмы .
Денис , позвольте маленькую поправку ... Самую большую фазу впуска обеспечивает золотник ( до 270 градусов ))) .Думаю , что у клапана будет меньше 180 градусов .
Ты пишешь ,что самая большая фаза у золотника примерно 270 гр Зто неверно !Какую ты сделаешь ,такая она и будет Только вопрос ,как будет с этой фазой ехать Короче фаза фиксированная А на клапане она разная в зависимости от оборотов двигла И никто не может точно сказать , как ведут себя липестки на очень больших оборотах Может они и вовсе не закрываються ,поток идет в двигатель непрерывно Так что не все так просто !
@@ГерманЕвросеть Ну если следовать твоей логике , то можно поставить на клапан лепестки такой жесткости , что они и не откроются .. ))) А 270 градусов фаза золотника на впуске - это в моей практике то , что работало .. Правда "просыпался" такой двигатель на весьма высоких оборотах . И по поводу ".. Короче фаза фиксированная .." Чтобы ты знал , есть системы впуска с золотниковым газораспределением . где фазу можно менять в процессе работы двс .. Можно также расширять зону резонансных частот во впускных системах двухтактных двс не меняя фазу впуска ( это я говорю не о настроенных резонаторах во впускном канале )... Про клапан скажу так : да .. работает .. но не оптимально .. Откроется он только после того как закроется продувка и создастся достаточное разрежение в кривошипной камере .. И закроется еще до того как поршень дойдет до ВМТ .. Ну конечно же нужно учитывать скорость движения поршня , скорость срабатывания лепестка и пр.. И вся то его ценность в том , что его фаза несимметрична и он не выпустит свежую смесь обратно во впускной канал .. А вот про " .. может они ( лепестки ) вообще не закрываются.. " )))) Это ты отжег ... )))
@@88888rb Фаза симметрична ,когда распределение поршнем без лепестка А с лепестком и золотником несиметрична У меня фаза на золотнике была Открытие около 40 гр снизу Закрытие в районе 70 после верха В общем примерно 210 гр
@@ГерманЕвросеть И я же тебе о чем раньше писал ..? Ты представь себе , что ты имеешь двигатель в котором можешь менять фазу впуска от НМТ до ВМТ и более .. !!! В зависимости от количества оборотов .. !!! Т.е у тебя " подхват " на всех режимах !!! И без " провалов " !!!
Потому, что это заказные моторы. У меня нет спонсоров полные фильмы снимать с проектами от а до я! Но все в ваших руках! Под многими роликами есть реквизиты для поддержки канала .
у меня, когда занимался мотокроссом, был мотор с коробкой шестиступкой и головка стояла в форме ежика. ребра распологались в форме полусферы. как же он валил.
дэн ты конеш очень рукастый парень , но может быть сделал видео, про доработки эти шлифовальные . Замерил мощность, до и после доработок , а то как то голословно. На заводе типа олени работают гонят хлам , а я вот тут шлифанул как по пи... ладошкой и так повалило !!!
когда я был школьником , был у меня чизед 125 он ездил отлично , а вот у соседа был минск . ну как сказать - он както ездил . както . да и ламался часто . чиза правда новая была , подарили на 16 лет . потом и панония и ява была и могу сказать , что из совков лучше явы 634 мотоцикла небыло . чиза 350 была чуть хуже - грелась сильней . вот мне старперу интересно , что в минске форсировать ? это ж мопед .
День добрый. Ден подскажи может не в тему ,насколько можно подрезать головку муравья без ущерба для движка （мот используется в тяжелых условиях ）.Спасибо.
Na jawa 638, dvuhcilindrovij, mozno lepestkovij klapan postavit? Cisto teoreticeski? Dumaju, cto realno bezsmislenno dla ispolzovanija na obicnogo doroznogo dvigatela?
Масло и коробки сосёт. Сальники меняй и сочленение половинок картера герметизируй. Залей в кривошип бензин и , если возможно, качни примерно одну атмосферу. Откуда потечет, там и просос.
Добав краще повітря проміж дозатором палива і циліндром . Дуже виручало в 90 рр на Восході ;тягнув коляску і прицеп на любому рідкому сурагаті що могло горіти . Чим більше широховатостів тим краще розриваються краплі горючки при змішуванні з повітрям по каналах , до камери горіння . Чим більше повітря буде в камері горіння , тим більший тиск буде на поршень , і більший крутний момент . Така проста доробка працює зараз і в моєму автомобілі більше десяти років безпроблемно .
Здравствуйте, сейчас 2024 г смотрю ваши видео, столько информации полезной, большое спасибо вам за ваш труд 👍
Сколько же я нового узнаю из этих видео! Перебрал головки на Урале по этим видео и все ок! Тянет как танк))
Здравствуйте, меня зовут Януш и я живу в Быдгоще в Польше, я видел много ваших видео .Эти очень интересно , многие из них узнали и научились . Я знаю языковую школу русского , почти все, что я понимаю, но я пишу для переводчика очки . Я приветствую и благодарю вас за ваши фильмы .
Привет соседям!!!)) Спасибо! Будет еще много видео!)
А ещё Денис совсем к вам близко живёт. Обращайтесь к нему.
Инструментальная база хорошая,а мерительный надо обновлять.
Спасибо за видео,всё оч.толково.
Как всегда отлично!!!!!
👍👍👍
Лайк однозначно, Честолюбие,энтузиазм,и труд........
👍👍👍
Доброго
Отличное видео. Отверстия в колене глушат для поднятия степени сжатия в картере 😀
👍👍👍
Дэн, как всегда на высоте. Жду серии по Уралу.
Теперь послушав лекцию про завехрения))), у кого К68 карбы), берём поднимаем дросель на максимум и смотрим какие там суперские формы).
да да! там ступень 2мм! надо делать переходник с выступом!
Народ чего так жмотитесь на лайки. Денис столько труда и души вкладывает, поймите таких людей сейчас ооочень мало. Учитесь, будьте людьми и лайкайте.
👍👍👍
Спасибо Дэн! Смотрю и учусь
👍👍👍
Мне товарищь при пере-прессовке шатуна на ПС ставил ролики в НГШ увеличенного диаметра
Денис , позвольте маленькую поправку ... Самую большую фазу впуска обеспечивает золотник ( до 270 градусов ))) .Думаю , что у клапана будет меньше 180 градусов .
Ты пишешь ,что самая большая фаза у золотника примерно 270 гр Зто неверно !Какую ты сделаешь ,такая она и будет Только вопрос ,как будет с этой фазой ехать Короче фаза фиксированная А на клапане она разная в зависимости от оборотов двигла И никто не может точно сказать , как ведут себя липестки на очень больших оборотах Может они и вовсе не закрываються ,поток идет в двигатель непрерывно Так что не все так просто !
@@ГерманЕвросеть Ну если следовать твоей логике , то можно поставить на клапан лепестки такой жесткости , что они и не откроются .. ))) А 270 градусов фаза золотника на впуске - это в моей практике то , что работало .. Правда "просыпался" такой двигатель на весьма высоких оборотах . И по поводу ".. Короче фаза фиксированная .." Чтобы ты знал , есть системы впуска с золотниковым газораспределением . где фазу можно менять в процессе работы двс .. Можно также расширять зону резонансных частот во впускных системах двухтактных двс не меняя фазу впуска ( это я говорю не о настроенных резонаторах во впускном канале )... Про клапан скажу так : да .. работает .. но не оптимально .. Откроется он только после того как закроется продувка и создастся достаточное разрежение в кривошипной камере .. И закроется еще до того как поршень дойдет до ВМТ .. Ну конечно же нужно учитывать скорость движения поршня , скорость срабатывания лепестка и пр.. И вся то его ценность в том , что его фаза несимметрична и он не выпустит свежую смесь обратно во впускной канал .. А вот про " .. может они ( лепестки ) вообще не закрываются.. " )))) Это ты отжег ... )))
@@88888rb Фаза симметрична ,когда распределение поршнем без лепестка А с лепестком и золотником несиметрична У меня фаза на золотнике была Открытие около 40 гр снизу Закрытие в районе 70 после верха В общем примерно 210 гр
@@ГерманЕвросеть А с этим никто и не спорит ..)))
@@ГерманЕвросеть И я же тебе о чем раньше писал ..? Ты представь себе , что ты имеешь двигатель в котором можешь менять фазу впуска от НМТ до ВМТ и более .. !!! В зависимости от количества оборотов .. !!! Т.е у тебя " подхват " на всех режимах !!! И без " провалов " !!!
настальгия,было давно но весело
ждем продолжения!
👍👍👍
Почему нет ни одного видоса как перебранная тюненная техника работает?
Потому, что это заказные моторы. У меня нет спонсоров полные фильмы снимать с проектами от а до я! Но все в ваших руках! Под многими роликами есть реквизиты для поддержки канала .
+DenisTun динис у меня такой вопрос сколько ты потратить на спортивный двигатель и сколько стоит расточика цылиндра
ты хоть имя с большой буквы пиши, так он точно не ответит.
в конце каждого ролика есть адрес почты. все вопросы по ценам туда надо писать.
Потому что дерьмо!! Стандартный коленвал НИКОГДА РАБОТАТЬ НА МАКСИМУМЕ НЕ БУДЕТ!
у меня, когда занимался мотокроссом, был мотор с коробкой шестиступкой и головка стояла в форме ежика. ребра распологались в форме полусферы. как же он валил.
👍👍👍
Уважаемый Денис, переименуйте канал в Ден голд хенз, руки и голова реально у Вас золотые!
Фоновая музыка кайф
Ага! Хотелось бы себе такую. Как называется не знаешь?
дэн ты конеш очень рукастый парень , но может быть сделал видео, про доработки эти шлифовальные . Замерил мощность, до и после доработок , а то как то голословно. На заводе типа олени работают гонят хлам , а я вот тут шлифанул как по пи... ладошкой и так повалило !!!
Книжки читать не пробовал?
Дэн,если убираем прокладку меж половинами картера,теперь хозяину нужно и под крышку КПП подбирать прокладку потолще.Он об этом знает?
Тут опять ден похудел)))
😁😁😁
Дэн, а шайбы не ставятся под потшипник нижней головке шатуна? не разглядел может....
Если подшипник будет очень близко к щекам коленвала, будет ли он хорошо смазываться смесью?
Мне аж захотелось доработать спортивный мотор Минск. Жаль что уменя его нет (((((. Но зато я вчера поставил новые щëтки на болгарку.
Отлично! Молодец! Пилить мотор собрался??)))
На планету 3 поставить лепестковый клапан)))
Денис, а чем глушат отверстия на тех эксклюзивных моторах про которые, вы говорили?
отличный видос!)))
👍👍👍
у меня такой двиг на коленвале полетел сепоратор 53000 примерно отходил
когда я был школьником , был у меня чизед 125 он ездил отлично , а вот у соседа был минск . ну как сказать - он както ездил . както . да и ламался часто . чиза правда новая была , подарили на 16 лет . потом и панония и ява была и могу сказать , что из совков лучше явы 634 мотоцикла небыло . чиза 350 была чуть хуже - грелась сильней . вот мне старперу интересно , что в минске форсировать ? это ж мопед .
Денис,во сколько обходится форсировать движок клиенту?Тут работы не початый край.Спасибо за труд.Смотртм,учимся.
Это единичный случай . по цене уже не помню..
А как же турбоколенвал?
познавательно
👍👍👍
Как уменьшить диаметр блинов если они калёные, резцы все повыламывает...
Согласен!Послушал как меду напился.А свой движок прислать на такую доработку можно?И сколько денежков?Если можно,конечно?
Увидеть бы как этот мотор работает )))
ага😁
Ден,а как же тонкая цементированная поверхность НГШ?
ты про 8 десяток (0,8)??? Я снял меньше сотки(0,01) понимаешь разницу?
День добрый. Ден подскажи может не в тему ,насколько можно подрезать головку муравья без ущерба для движка （мот используется в тяжелых условиях ）.Спасибо.
Привет. для тяжелых вот ну совсем не надо подрезать! Он станет сильней греться и перегреваться! Надо ЦПГ отремонтировать если плохо тянуть стал.
@@DenTuning спасибо ,просто востановлю тогда и все .
да, расточить и настроить правильно. Только поршня левые на барах.. с ними мотор не будет работать..
@@DenTuning да сравнивал на днях советские и новодел разница огромная .
новодел не работает! только прихваты будут бесконечные!
я думаю без заставки вначале было бы лучше.
делай без заставки!
:)
Денис, вопрос есть. От чего можно подобрать шатун на него, на 115 мм, с нижней головкой на 26 мм?
Не таких импортных шатунов.
Плохо, конечно. Есть ТМовские, но они 110 мм.
почему ты гильзу не вытаскиваешь когда цилиндр стачиаешь? так же легче
зачем лишнюю работу делать, если ее можно не делать?
минск конечно хорошо,но что там с распредвалом на урал?)
нет времени на Урал, пока..всему свое)
Приветствую Денис. Как вы боритесь с налипанием алюминия на бор-фрезу?)
смазываю маслом, солидолом. чуть лучше работает,но все равно потом налипает
У родного поршня должно быть в поршеть отверстие не такое другое пол круга что вы сделали с тем мотором родным не сравнить так что лажа
КАкая маркировка этого двигателя. Что за цифры отлиты на головке и цилиндре?
ММВЗ 3.227
Здраствуйте ,скажите вы стоковые движки прокачиваете ,занимаетесь ли заказами ,хочу скинуть вам
чего надо прокачивать?
@@DenTuning движок на минск 125 сс
@@DenTuning установка клапона,увеличеть мощьность и если сможите сделать место моторной цепи шестеренчитую систему
@@БезНАДЕЖНЫЙТВТИ я такое не делаю.
Na jawa 638, dvuhcilindrovij, mozno lepestkovij klapan postavit? Cisto teoreticeski? Dumaju, cto realno bezsmislenno dla ispolzovanija na obicnogo doroznogo dvigatela?
Установка ЛК это самая хорошая доработка обычного дорожного двигателя!!! Внимательно посмотри и послушай видео про установку лк!
Если сравнивать с другими моделями где коленвал больше , то этот двиг с таким коленвалам проигрывает по тяге и на много
Денис приветствую!!! подскажите где можно заказать корпус под лепестковый клапан?
в гугле забей! есть варианты!
Роман Соколов,говорят,хорошие Л\К делает
Увидеть бы его в деле
ага😁😁😁
Зачем? Проедешь три круга и я-я-ям
)
а напомни индекс єтого мотора? єто 3.227?
Подскажите пжл. от чего может минск идти в рознос?
Масло и коробки сосёт. Сальники меняй и сочленение половинок картера герметизируй. Залей в кривошип бензин и , если возможно, качни примерно одну атмосферу. Откуда потечет, там и просос.
Всё хорошо, но обточенные шатуны-"рыбки" имеют свойство обрываться чаще.
да хуй на них. главное работа выполнена!
Можна замовити діпісковго клапана ?
Добав краще повітря проміж дозатором палива і циліндром . Дуже виручало в 90 рр на Восході ;тягнув коляску і прицеп на любому рідкому сурагаті що могло горіти . Чим більше широховатостів тим краще розриваються краплі горючки при змішуванні з повітрям по каналах , до камери горіння . Чим більше повітря буде в камері горіння , тим більший тиск буде на поршень , і більший крутний момент . Така проста доробка працює зараз і в моєму автомобілі більше десяти років безпроблемно .
А где можно купить этот картер?
в гугле!
@@DenTuning спасибо.
как путин разговариваешь )))
115мм шатуны на лидерах.
Что это за мотор?
Богдан Крайнов , Yamaha R1
Родной спортивный минсковкий мотор выдает 25 лошадей,какая может быть речь о спортивности?
Больше чем иж и Ява ?
лошади тоже кушать хатеть?
😁😁😁
на минск хер найдеш запчасти
почему?😁
Третий канал так не работает. Целиндр можно выкинуть
Свой выкидывайте. Это цилиндр работает.