Ladedrucksteller für Turbolader defekt! Fehler P126800. W 204 320CDI V6! 6NW 009 228 G-88
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- Der Motor meiner C-Klasse, 204er Baureihe, mit dem 320 CDI V6 bockte immer während der Fahrt. Dachte zuerst es läge am Getriebe. War es aber nicht!!!
amzn.to/3vXl27C der Elektrischer Stellantrieb Turbo 6NW009228 G-88 730314 war defekt und wir haben ihn getauscht.
amzn.to/38Lj6XU mit einem großen Schlitzschraubendreher löst man zuerst die Schellen des Ansaugrohrs um dieses nach hinten abziehen zu können.
amzn.to/3s9iHFf am besten bekommt man die Schrauben des Stellmotors mit so einem Ratschenschlüssel gelöst. Gold wert die Dinger ;)
amzn.to/3FaiQO1 den Sprengring einfach mit einem Schraubendreher raushebeln. Ich lege mir immer einen Stabmagneten parat, falls der Ring in den Motorraum fällt.
amzn.to/3vXnU4o da unser Diagnosegerät auf voller Linie versagt hat (könnte am Alter liegen) werden wir uns jetzt mal was neues zulegen. Dieses hier wird es werden.
amzn.to/3KFGenC falls sich der Sprengring veraschieden sollte, sollte man auf jeden Fall immer Ersatz zur Hand haben.
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Hier sind wir auch zu finden / schaden.freunde.1
Hallo servus
Habe 123900 Ladedruck
Genau das gleiche ...haut mich sporadisch in notlauf , muss fast der versteller sein oder? Wie viel spiel darf er haben ?
Bei mir wackelt es schon ordentlich
Lg
Ich haben meinen gewechselt VW Phaeton 3.0TDI 2008. Betätigungstest steht Grundposition 19.53% und Max Öffnung 78.91%.
Ist das normal finde leider nichts dazu.
Ich weiß leider nicht wie das bei VW ist... Muss bestimmt angelernt werden. Bei Benz ist es ähnlich. Wechselt man ihn beim 220cdi müssen der obere und untere Punkt neu gesetzt werden und bei meinem 320cdi ist es plug&play. Würde mal bei VAG am Ersatzteil-Thresen nachfragen, die haben meistens Peilung, weil sie selber Schrauben und dann 5er inne Kaffeekasse😉
Ich habe das selbe Problem mit den Ladedrucksteller… wovor ich angst habe ob die G-Nummer von Steller übereinstimmend sind mit meinen. Was meint ihr.
Motor V6 3.0
S Klasse 320 CDI
Hi. Da kommt man doch gut ran. Ich würde ihn ausbauen, mir die Nummer notieren oder Foto von machen. Wenn du einen Lötkolben zuhause haben solltest,kannst du ihn auch ganz einfach erstmal selber reparieren. Da brechen immer ganz gerne mal die fliegenden Drähte durch Vibrationen. Kann man ganz einfach nachlöten. Guck mal bei meinen anderen Videos,da zeige ich es wie man es reparieren kann.
ruclips.net/video/DGo69EnoWPI/видео.html
Moinsen, Ich habe das selbe problem seit gestern vorgestern habe ich alle spannrollen getauscht bei meinem cls 320cdi und seit gestern ruckt der motor bei bei 3000umdrehungen villeicht liegt es daran hatte keine mkl und davor bisschen leistungs verlust
@@sokol_47 Symptome würden passen
@@schadenfreunde2500 hab originales lds bestellt alles besten danke für das video
Servus hab ne s Klasse w221 320cdi wenn ich schnell fahre oder auch kickdwon fällt der Turbo immer aus. Woran liegt das?
ruclips.net/video/DGo69EnoWPI/видео.html ich würde mal diese Verbindungen hier abchecken
habe einen ladedrucksteller von einem w219 und möchte den in meinem w204 einbauen da er defekt ist,denkst du es würde fonktionieren?
Ich würde bei eBay einen neuen Nachbau LDS kaufen. Kostet ungefähr 40/50€. Funktioniert bei meinem w211 super.
Der RUclipsr hier hat auch ein Noname Teil erfolgreich eingebaut.
Meiner hatte vorher beim Vollgas geben geruckelt bzw. gestockt. Nach dem Austausch kein ruckeln mehr.
Habe ladedrucksteller neu gekauft und gewechselt. Ladedrucksteller bewegt sich auch wenn ich im Stand gas gebe. Aber auto stockt beim Gas geben so bei 1800 umdrehungen. Also nimmt dann Gas weg usw. Dieses stocken halt. Bitte hilfe.
Fehler nach dem Wechsel des LDS auch nochmal gelöscht? Wenn nicht,liegt es vermutlich daran
Habe Fehler gelöscht. LDS bewegt sich ganz normal beim Gas geben im stand nach oben und unten so wie er soll. Habe keinen fehlercode mehr aber das Auto ruckelt stark bei 1800 umdrehungen.
Habe gerade mal den Sensor der auf dem turbo sitzt abgesteckt. Jetzt läuft er wieder fast normal. Nur bei 3500 umdrehungen Volllast setzt der turbo für 0.5 Sekunden mal aus und wieder an @Schadenfreunde
@@ossi8221 ich gehe mal in mich und überlege mal ausführlich
@@schadenfreunde2500 ok danke. Erster Fehler war P0244 , habe daraufhin den ladedruckregler getauscht. Dann kam fehler P0404. Habe daraufhin AGR ausgebaut und gereinigt. Fehler P0404 war daraufhin immernoch da, habe dann diverse Sensoren abgesteckt und geguckt ob auto besser läuft. Leider nicht. Habe dann LMM ausgebaut und gereinigt. Fehler besteht weiterhin. Jetzt habe ich Abgasgegendrucksensor der direkt rechts am Turbolader sitzt abgesteckt und siehe da, Auto läuft wieder fast normal mit Vollgas. Wie gesagt nur diese kleinen "turboaussetzer" von 0.5sekunden bei 3500 umdrehungen bei volllast...
@@schadenfreunde2500 hi. habe mich mal bisschen umgeschaut im Internet. Kann es sein, dass ich den neuen Turboladerstellmotor erst anlernen muss?
Also ich kann machen was ich will aber der normale Elektronik Lötzinn greift einfach nicht.
Jemand n Tipp
Hi. Haste genug Flußmittel drauf?
Hi Top Video. Verrichtet der neu eingebaute Ladestrucksteller noch immer seinen Dienst oder gab es mittlerweile Probleme mit dem Teil? Liebe Grüße
Hi. Nee Auto schnurrt noch wie ein Kätzchen. Könntest auch versuchen, den Ladedrucksteller zu löten, aber in den meisten Fällen hält das nicht sooo lange. Habe ich auch Videos drüber auf dem Kanal. Kannst du dir ja reinziehen, wenn es dich interessieren sollte.
ruclips.net/video/DGo69EnoWPI/видео.html
Hab ein W211 E280 CDI bei mir hab ich Leistungsverlust wenn ich Steigungen hochfahre mit 80Km/h - 140km/h da gebe ich nur halb Gas. Das komische ist wenn ich Vollgas gebe passiert das nicht. Dann hat das Fahrzeug keine Leistung mehr als ob der Turbo nicht mehr Arbeitet nach einem Neustart, also kurz Motor abschalten und wieder einschalten fährt er sich ganz normal weiter. Der hat vor 2 Jahren neuen Turbo bekommen hab auch ladedrucksensor bei dem Turbolader gewechselt das hier bei dem Video auch gewechselten wurde, habe das Problem immer noch. Auf der Autobahn kann man garnicht fahren weil ich da meistens mit 60km/h krieche.
Guten Morgen.
Wenn du den Turbolader schon gemacht hast ,wurde der Versteller auch neu gemacht oder nur der Sensor? Denn sonst würde ich mir den Versteller mal anschauen, eventuell hat der Kabelbruch. Verlinke dir hier gleich nochmal ein Video,wo du gucken musst und wie du es reparieren kannst. Ansonsten würde ich nochmal Fehler auslesen und anhand der Fehlercodes mal suchen. Kannst du hier dann auch gerne reinschreiben, dann kann man besser was dazu sagen 😉
ruclips.net/video/DGo69EnoWPI/видео.html
Hey hast du da schon eine lösung? Habe das genau selbe problem
Kann man das neue so ohne Probleme wieder einbauen weil der kfz Mechaniker meint man muss es Justieren und das sehr schwer ist das so
Es kommt auf den Motor an. Bei meinem 320cdti ist es Plug and play. Beim 220cdi müssen der obere und untere Nullpunkt neu gesetzt und angelernt werden, was aber bei Sternpartner mit der Star-Software 2min dauert😉
ruclips.net/video/DGo69EnoWPI/видео.html ansonsten guck mal hier, man kann die Verbindungen auch selber nachlöten, dann nimmst du dein altes Teil,das hat die Positionen gespeichert.
Hallo ich habe meine Turbolader samt Stellmotor Generalüberholt gewechselt ist ein Ml 350 cdi w164 hab aber immer noch leichtes gas geben und loslassen des Gaspedals bzw Drehzahl ich habe aber die Null punkte nicht Kalibrieren lassen muss ich das denn ? Mit freundlichen Grüßen
Hi. Beim 350er kann ich dir das leider nicht sagen. Wo hast du denn den überholten Lader gekauft? Meistens wird doch da was von den Verkäufern zu gesagt... Einfach mal nachfragen, so nen Turbospezialist der die verkauft, müsste dir da eigentlich weiterhelfen können.
@@schadenfreunde2500 In Lünen Turbo Ladies stimmt ich frage mal morgen, ne die haben mir leider nix gesagt 😩
@@o.bayindir1767 ruclips.net/video/9ArDZeWCggw/видео.html ansonsten check auch nochmal dein elektronisches Gaspedal, das kann das selbe Fehlerbild erzeugen. Dabei wird nicht immer ein Fehler im Speicher abgelegt.
Das werde ich mal machen Danke :)
@@o.bayindir1767 irgendwie kann man das auch durchmesser, aber keine Peilung wie. Wenn du dir Ersatz zulegst bedenke nur,dass du ein Elektronikbauteil nicht umtauschen kannst, falls es das nicht sein sollte 😉
Kann man den ladedrucksteller auch beim Mercedes e350cdi verbauen?
Ich würde mir die Teilenummer, über die Schlüsselnummern holen und dann mal gucken, welchen Versteller du brauchst ;)
@@schadenfreunde2500sollte man den neuen Ladedrucksteller bei Mercedes anlernen lassen?
Bei meinem Grand cherokee 2007 mit dem 3,0 crd von Mercedes hab ich das Problem das im unteren Drehzahl Bereich der Lader permanent im Sekunden takt anspullt bei gleich bleibender gasstellung was weg geht wenn ich richtig Gas geb.
Kennt wer evtl. Den fehler
Hat er dir einen Fehlercode beim auslesen gegeben?
@@schadenfreunde2500 ne leider nix :/
@@cristianreichert551 wo und wie ausgelesen? Billigtester? Kontrolliere am besten mal den Füllstand vom Rußpartikelfilter, könnte auch daran liegen.
@@schadenfreunde2500 bosch tester
@@cristianreichert551 okay. Wie gesagt, würde mal Füllstand mit nem Tester vom RPF überprüfen. Wenn die zu voll sind,kann es sein,dass kein Fehler angezeigt wird,aber die trotzdem das Gebocke/Geruckel anfangen 🤷beim W212 auch schon gehabt
Muss man den neu programmieren oder ähnlich kann ich einfach mein alten mit neuen wechseln? Weil der Mechaniker in der Selbsthilfe Werkstatt meint man muss den komplett neuen Turbolader kaufen weil der neue Sensor muss neu eingestellt werden oder sowas
Also beim 320cdti ist es Plug and Play. Beim 220cdi müssen der untere und obere 0 Punkt neu kalibriert werden. Ist aber bei Sternpartner möglich
ruclips.net/video/DGo69EnoWPI/видео.html du kannst auch zuerst versuchen das zu löten. Sind meistens 2 3 oder 4 Kabel gebrochen
@@schadenfreunde2500also einfach den neuen Ladedrucksteller einbauen und nichts weiteres tun? Beim 320er
Also nicht nötig anzulernen?
@@TheKing3.0-d5i Aaaaallllsooo!!! Ich hatte den LDS neu verbaut und bin zu Sternpartner gefahren. Der Mechaniker sagte mir, dass es bei meinen 320cdi nicht nötig sei. Wäre ich mit einem 220cdi da,würde es anders aussehen, da müsste es neu angelernt werden. Was soll ich sagen, Wagen läuft auch wirklich wie ein Uhrwerk. Hatten selbiges Bauteil beim Kumpel verbaut,ist nen GLK mit gleichen Motor,Auto läuft auch wieder einwandfrei.
ruclips.net/video/QSCIUh6c77s/видео.html so würde es dann scheinbar beim 220cdi aussehen. Am Ende des Videos lernen die ihn neu an 🤷
Gudeeee. Bei mir soll auch der Ladedrucksteller defekt sein. Verbraucht wir du auch extrem viel. Nur bei ist noch folgendes: wenn ich etwas mehr Gas gebe dann zieht er nicht und stottert etwas. Kann es wirklich deshalb sein??? Was meinst du denn mit gesponnen beim gas geben?
Guten Morgen. Ja,ist der LDSteller. Ich war vorher auch völlig auf dem Holzweg und dachte,das liegt am Getriebe. Hatte dazu ein Video gemacht. ruclips.net/video/mpRR2DgAb7A/видео.html zieh es dir mal rein. Zum Schluß bei der Probefahrt siehst du den Fehler ganz gut. Wenn es das selbe Fehlerbild ist,dann wechsle den Versteller und du hast Ruhe
ruclips.net/video/DGo69EnoWPI/видео.html oder wenn du Geld sparen möchtest, dann repariere ihn selbst. 😉
Genau das selbe macht es bei mir auch. Dann am Montag einen neuen Steller kaufen und einbauen. Dank dir👊💪
@@TheEmirTalha danach müsste er wieder rennen und wesentlich weniger verbrauchen 😉berichte dann mal,ob es geklappt hat.
Klar mache ich :)
Wie kann ich dich erreicheb müsste dich dringend was fragen
Schreib doch einfach? Das Problem ist,dass ich momentan an Long Covid leide und schreiben ist einfacher als telefonieren.
@@schadenfreunde2500 kollege von mir hat steuerkette gewechselt motor läuft super !
Nur das problem ist der müsste auch getriebe ausbauen der hat wandler eingebaut getriebe zusammen gebaut alles läuft nur das problem ist wenn mann gang auf d oder r nimmt fährt das auto nicht drehzahl geht hoch leider fährt das auto nicht getriebeöl ist auch drinne was kann das bitte bitte sein
Auto ist w204 C klasse 220 cdi 2010
@@cigdenkarabulut2563 wie??? Das Auto fährt gar nicht? Oder fährt schlecht? Oder ruckelt?
Hallo ich habe leistungsverlust cls v6 2007 ladedrucksteller gewechselt trozdem notlauf könnte mir jemand vllt helfen bitte danke
Hi. Lass mal ne große Fehleranalyse vom Fehlerspeicher machen und hau die Fehlercodes hier rein.
@@schadenfreunde2500 das ist es ja das Problem war bei MB Werkstatt kontrolliert und turbocompresor meinte die complet 4 450 fr so ne andre garage sagt mir turbo ist super nur der ladedruckste... gewechselt nichts passiert,weil mann den ladedruck .. einprogramier muss und keine kennst sich aus MB macht so was nicht.
@@donluan3771 du meinst sicherlich das in dem Video hier,ab Minute 1:25. Ja,das kommt auf die Werkstatt an. Wollte es hier bei uns in Burgdorf bei Sternpartner anlernen lassen, die konnten das nicht. Musste ich extra nach Hannover fahren. Musste mal rumtelefonieren,wer das bei dir in der Nähe macht. Und wenn sie nicht wissen, was du von denen willst,dann zeig denen das Video ab Minute 1:25 😉
ruclips.net/video/QSCIUh6c77s/видео.html das hier
@@schadenfreunde2500 genau das schade echt hab 17 jahre in celle gewohnt 40 km von Hannover jetzt zu weit weg leider werde das so machen dan melde ich mich, wenn was neues gibt denke