【9月に消滅⁉︎】特急"黒い"みどり号に乗ってみた
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 博多〜佐世保を結ぶ特急みどり号は基本的に783系ハイパーサルーンでの運転になっています。
ただ1日3往復だけは通称"黒いみどり"と呼ばれる787系での運行もあり、みどり号で数少ない個室付きになっています。
【注】
2022年9月の西九州新幹線開業に伴うダイヤ改正で787系の"黒い"みどり号は運行取り止めとなるらしいです。
ダイヤ改正以降は"黒"の代わりに885系の"白い"みどり号が走るそうです。
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(最近はTwitterよりInstagramの方が投稿頻度は高いです)
#西九州新幹線
#みどり号
#特急
9月の改正で白いみどり号の豪華な座席を早岐から佐世保間の特例区間で乗車券だけで堪能できるのがいいですね
実は885系の白いみどりは2002年10月から2003年3月まで臨時列車扱いで存在して居た
787系での特急みどりもあと2ヶ月ぐらいで終わりですね。
時の流れが早すぎます。
緑なのに黒かったり白かったりと名前が矛盾してる特急ですね。
なんなら昔は「赤いみどり(485系)」がありましたww
黒なのか白なのか緑なのかがよくわからんwww
車内放送前の方が良かったな。
黒いみどり(それも個室)から見る景色も良いですね。実家が佐世保の頃のさくら号での佐世保編成を思い出してしまいました。
ピーク期は追加料金がかかるんだ
アップお疲れ様です
黒いみどり、黒いかもめ、九州のパワーワードですね。
白いみどり...
白いかもめの前に赤いかもめの時代がありました。その後ハイパーかもめ。懐かしか!
キハ58急行[弓張]&キハ82系特急[かもめ🍴]→14系急行[西海]→485系[みどり]を経て現在に至る。中々波瀾万丈😅😅
「西九州」別府行きも仲間に加えて下さい🙇
長崎発は自由席のみ、佐世保発にグリーン車🍀・指定席🈯連結の稀有なる珍列車を!
787系のG個室いいですね。
ダイさん、こんばんは。🌝
『みどり 1号 佐世保行』787系の運用という事で、【グリーン個室】に乗車という事で、贅沢ですね。🤔
2枚切符は、昔はもっといろんな区間で、発売されていましたが、かなり少なくなってしまいましたね。🤨
ところで、個室利用の時、グリーン料金のみで乗れてしまうとは、知りませんでした。勉強になりました。🤠
JR吸収の787系シリーズは30年以上経過しても古くささが微塵たりとも感じないのがよく、個室はかなり珍しくまさに吸収屈指のViPとみてよい。
787のグリーン個室は乗ってみたい
黒い緑の運用レアですね
787系の車内放送東北新幹線の駅の接近放送ににてる
特急みどり号も色んな車両が使われていますね。自分は前面展望が出来る783系が好きです。しかし運転本数は高速バスさせぼ号の方が多いので、博多⇔佐世保間の移動はどちらかというと高速バスを利用する事が多いです。
DXグリーンももうすぐ乗れなくなるので、この動画を撮って欲しい所ですね。
乗車お疲れ様です
いつか乗りたいですね
無くなるのは寂しい
特急券・グリーン券(個)とか書いてある120mm券の特大0に笑うわ
2枚切符がに特急券含まれているので、厳密には指定券・グリーン券(個)が正しい気がする
ドリームつばめが有った頃、G個室一人で貸し切った事がありましたねぇ。
9月23日~787系黒→885系白。
特急黒いみどり号 なんか珍しい
787系黒いみどりがなくなる代わりと言っていいのかは分かりませんが、885系白いみどりが2003年3月以来振りに復活しますもんね・・・
787系黒いみどりは無くなるものの武雄温泉まではリレーかもめとして787系を使われるのは嬉しい
みどり号で個室を使えるのはかなりレアですね。もし乗れる機会があれば乗ってみたいものです。
あーこのガンダムタイプの787
以前長崎に行った時乗るチャンスあったん
ですが
往復883系だった(泣)
しかもみどりは783系なのに
787系とは使い回しされていますね
黒いみどりもあと少しで消えてしまうのか。本当にあっという間だな。しかも早岐〜佐世保の区間が普通列車扱いってすごいですね。そして車内放送は東日本新幹線の放送だったな。
ぼっち利用可能な787グリーン個室
885系導入でスピードUPですね。
みどり号一番列車の前に、かもめ号が3本も先に発車するのか。
佐世保方面って需要少ないのかなぁ。
787系個室を見るたび、はしゃぐ4人の男性(当時全員北海道在住)を思い出す。
黒い号で草
787系はかっこいい特急なのに、、新幹線開通を延期にしてほしい
来た黒い緑だまあ今度は白い緑が出来ますね
何か珍しい
佐世保には黒いみどりはなくなるが、もっと黒い36+3が来るようになる!
787が130km/h出すイメージ無かったなぁ。