O Problema é que a logística brasileira é muito dependente do modal rodoviário, apenas 13% da malha rodoviária brasileira é pavimentada, sendo que cerca de 60% de todas as cargas são transportadas via rodovia, elevando muito os custos.
Conteúdo riquíssimo!! Sem palavras. Uma pena não investirem mais na questão férrea e infraestrutura na questão das rodovias! Acaba "atrasando" a logística brasileira e aumentando o custo
Faz 7 anos que trabalhei com logística e última cargo foi liderança. Nos últimos anos, fiz investimento para voltar para área, pois estou na área de produção. Faz 4 anos que estou tentando arrumar para supervisor ou liderança. Impressionante, hoje como operador de máquina de usinagem ganha mais que um supervisor ou coordenador logístico, está muito abaixo da faixa salarial. Está complicado voltar para área, as empresas não estão pagando o valor justo, infelizmente.
olá, meu amigo. tenho uma pergunta, se caso alguém tiver um produto perecível artesanal registrado, como essa pessoa conseguiria vender e entregar esse produto em todo o país. No caso em questão seria um produto que necessita manter-se congelado durante a entrega, tu conhece alguma empresa que faz esse meio de campo
Mais de 50% das empresas de ônibus pertencem a um cara chamado Nene constantino. A GOL, é do filho dele. Outras transportadoras grandes tem politicos (Amaggi) por trás. Acho que isso basta pra você saber o porquê das coisas não acontecerem.
@@Broker1612 discordo de você porque se eles realmente tivessem tal poder os mesmos fariam esse investimento necessário pro desenvolvimento do país que por sua vez aumentaria a competitividade de suas empresas tanto dentro do Brasil como internacionalmente, ou seja, todos saíram ganhando, pra mim o motivo é o próprio poder político que não tem interesse no desenvolvimento do seu próprio país, mas de qualquer forma respeito sua opinião.
Esse canal é o melhor sobre logística.🎉
Gratidão
Infelizmente , a política brasileira é um ATRASO para o país.
Otimo vídeo! Estou iniciando o 3 semestre de tecnólogo em logística e seus vídeos ajudam muito no aprendizado.
🤓😎
Wow...estava esperando por esse vídeo Sr, Carlos Menchik.
Muito obrigado por essa matéria...
Abraço de #SerLogístico!❤🔥
Espero ter ajudado
👊🏻
🤓😎
@@SerLogistico...Agradeço... por sua eficiência (existência), valores agregados. É absurdamente lindo de fantástico.
O Problema é que a logística brasileira é muito dependente do modal rodoviário, apenas 13% da malha rodoviária brasileira é pavimentada, sendo que cerca de 60% de todas as cargas são transportadas via rodovia, elevando muito os custos.
Ótima contribuição
amo teu canal baita refororço para minhas aulas
Com o tanto que a corrupção desse país já roubou esse problema seria fichinha de resolver e ainda sobrava pra investir em outras coisas.
Verdade
Conteúdo riquíssimo!! Sem palavras.
Uma pena não investirem mais na questão férrea e infraestrutura na questão das rodovias! Acaba "atrasando" a logística brasileira e aumentando o custo
Faz 7 anos que trabalhei com logística e última cargo foi liderança. Nos últimos anos, fiz investimento para voltar para área, pois estou na área de produção. Faz 4 anos que estou tentando arrumar para supervisor ou liderança. Impressionante, hoje como operador de máquina de usinagem ganha mais que um supervisor ou coordenador logístico, está muito abaixo da faixa salarial. Está complicado voltar para área, as empresas não estão pagando o valor justo, infelizmente.
olá, meu amigo.
tenho uma pergunta, se caso alguém tiver um produto perecível artesanal registrado, como essa pessoa conseguiria vender e entregar esse produto em todo o país. No caso em questão seria um produto que necessita manter-se congelado durante a entrega, tu conhece alguma empresa que faz esse meio de campo
Boa noite Carlos
Porque não se pode expandir as linhas férreas? A quem interessa isso? Não faz sentido...
O investimento é do estado ou seja não acontece
@@SerLogistico entendi rsrs
Mais de 50% das empresas de ônibus pertencem a um cara chamado Nene constantino. A GOL, é do filho dele. Outras transportadoras grandes tem politicos (Amaggi) por trás. Acho que isso basta pra você saber o porquê das coisas não acontecerem.
@@Broker1612 discordo de você porque se eles realmente tivessem tal poder os mesmos fariam esse investimento necessário pro desenvolvimento do país que por sua vez aumentaria a competitividade de suas empresas tanto dentro do Brasil como internacionalmente, ou seja, todos saíram ganhando, pra mim o motivo é o próprio poder político que não tem interesse no desenvolvimento do seu próprio país, mas de qualquer forma respeito sua opinião.
Ferroviário, uma VALE da vida