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小孩子才做选择题，大人哪个都买不起。
哈哈
好好笑！By the way 我感觉咱俩都姓邢
一个萝卜一个坑，奔驰占商务，宝马占运动，奥迪使劲往他俩坑里左一下右一下来回蹭来和大众划清界限，雷克萨斯和以上三位划清界限假装自己也有坑的样子，讴歌和英菲尼迪正在研究学习如何像雷克萨斯一样也可以装作有坑的样子但还没学会，凯迪拉克自己挖了一个叫做元首座驾的坑本来想打宝马奔驰结果两位爹活得好好的却把自己同胞林肯打死了，现在失去梦想躺在洗浴中心岁月静好。这个市场层级区间挤得批爆，以至于搞得人们偶尔会忘了，其实原本就只有TMD两个坑。
美国造的车同级别明显手工艺不如别人。
哈哈。精辟。重点都出来了。
精癖啊
卡迪其实不错的，虽然我没有
@@orange1025 这几年其实已经很不错了，但是北美其实鼓励用户基本五年内一换车，很多都是lease, 所以用料一些细节注重.
年紀到了會開Benz, 人生經歷的不同。市區開車又開不快，堵車時頓挫不舒服，開長途一不小心超速又吃罰單。還不如找輛平穩舒適的車開著音樂在車陣中慢慢前進。話說Benz 6缸的發動機當真要加速時也是很足夠的。
我03年买了一辆奥迪A4，08年换了一辆奔驰W213，20年换了一辆BMW6系列GT。从38岁到55岁，17年开了三个德国品牌。朋友说你的买车顺序有点倒序，现在是老翁聊发少年狂。
我也想试试各品牌，宝马然后奔驰，然后后面3辆都是奔驰😄
原来还可以 现在还在迷信奔驰的 只能说见得少
自从宝马7系和奔驰S系推出以来的近半个世纪的时间里，宝马7系一次都没有打败过奔驰S系列(年度，季度，月)。很多人说宝马7系和奔驰S系是竞争关系这是错的，所谓的竞争关系是两边的输赢次数差不多或者咬的很紧，但问题宝马7系在销量上压根就没赢过奔驰S系列。奔驰和宝马产品开发的区别决定了S系和7系的差距。奔驰是从S系列向下研发(S class >E class >C class) ,宝马是以3系为主向上研发(3系>5系>7系)，这个路子宝马在豪华车上7系一直打不过不过奔驰的S。
以前开过宝马的X5(第一代)，感觉是很有运动感但不太舒服及豪华，且小毛病多。自从开过奔驰的AMG后不再回头，奔驰是豪华舒服为主然后才是运动。奔驰的一个销售员曾这样解释它们的不同，宝马前后重量比是故意设计为50:50, 结果是车子太灵敏而导致开的人太累(整天在想着与车与道路搏斗)，而奔驰特意把重心往后一点，那开起来就没那么神经质而很放松很享受，但是如果真要发狠的话只要狠踩油门及调至运动模式AMG也是非常凶悍的。
說真的新的E賓士坐起來也是普普通通。還不如老的E60舒適，開起來也是五系更帶勁
雙B車我選賓士， 因為妥善率比較好，以開5~8年來說， 賓士沒什麼大問題，也沒有漏油，唯一可挑的就是 雨刷有聲音，在臺灣，二手價錢，賓士比較保值。
2012年的BMW跑12萬 遇到吃機油，聽說是正常，有可能嗎
@@張鴻源 正常的
不是都說 賓士妥善率 比寶馬高嗎?
沒有喔…
个人感觉从运营的角度宝马的方向是对的。科技性，运动性这些都是实打实的东西。也是能给用户带来实际效用的东西。而所谓的豪华，很多都是虚的，是通过历史原因和宣传效应搭建起来的。如果宝马能在性能操控和科技实力上面优于奔驰，那说明宝马本身就已经比奔驰更高级。马上就快破产的玛莎拉蒂已经说明了很多问题，豪华并不能当饭吃，尤其是在这个信息高度发达的年代。
奔馳也不是沒有科技跟操控只是沒有主打一分錢一分貨
性能操控，这个区间里，宝马还是NO.1的
@@pricky777 同級別寶馬操控確實比較好但太便宜的入門款你要他多有操控太貴的又有幾個人買得起真的懂操控的人不多舒適卻是很直觀的
兩款都開過，寶馬哪怕非專門運動款駕駛中都可以感覺它的動感，賓士哪怕開AMG系列依然覺得坐著很舒服。
GTR AMG 試下
两个品牌都有，而且不止一辆。给我的感觉奔驰内饰更精细，开起来让人不急不躁的。宝马近些年来内饰好转了很多，但最诟病的是音响，哈曼也就那么回事，只有柏林之声还可以。驾驶起来不由自主的想快点，再快点。至于两个品牌的选择，其实就看车型用途了。豪华D级轿车非S级莫属。论公路SUV还是宝马，因为驾驶起来感受最接近轿车。
奥迪又又又一次哭晕在厕所🚻，然后骂骂咧咧退出群聊😄😄
等红旗站起来，官车可就没有奥迪什么事了，Quattro在中国也用不上，奥迪真的就没有牌面了
奥迪就是个豪华版的大众
@@lucisleesion8824 还有人指望红旗的？
@@jamesxia1008 现在不指望，不过红旗能抢 卡迪拉克的客户是真的
@@jamesxia1008 红旗怎么不能指望，A6的底盘直接拿过来用，爱信的8AT直接装上，潍柴的发动机搞一搞，一汽的钣金件难道靠不住？
現在最新的寶馬開起來的感覺，越來越像奔馳！而新的奔馳開起來則越來越像寶馬！兩台車開起來的感覺，有點要互換的樣子😂😂😂
殊途同歸，normal就該舒適，sport就該運動
妥善率也快顛倒了
先有宝马，现在一直保有奔驰。开的感觉奔驰更稳，宝马更猛。大马力奔驰又快又稳，加速度大却没有推背感，这是一种豪华。
C63s表示有推背感的
@@tymobile5647 嗯，大马拉小车。
沒推背感是因為你買的等級不夠高
@@jositomartin9444 5.5升小吗？
@@jositomartin9444 和等级没关系，越大的奔驰越没有推背感。大马达小车型的推背感就比较强。
奔驰宝马奥迪都开过也坐过，反而是奥迪给我的印象最深，因为那是一款顶配的A8L。。。
土鳖
只能乘坐奔馳，因為寶馬沒有生產公車和救護車！😂😂😂
我喜欢奔驰，驾驶感超好，非常流畅
开宝马坐奔驰，还驾驶感
難怪神曲『老司機帶帶我』裡面出場的是奔馳 😆😆😆
内饰什么的奔驰c的确是比宝马3做的更细致，工业设计都更强大
奔驰是年迈老人开的。宝马是懂车的年轻人开的
底盤調教與懸掛設計, 也是讓車主能輕易分辨兩車的不同. 另外, M 車的內裝很講究細節, 讓M車車主(摳門又愛講排場)能炫耀一番.
正常保養，哪個引擎耐用
德三系都是好车，轮到我自己买的时候还是选择了F-150
我还是丰由
開奔馳借錢容易，做生意無往不利。
單論外型，還是奧迪好看。
並沒有😊
@@yellowrain7277 德国渣男车怎么可能不好看
這幾年外觀線條加強才好看些，之前圓潤潤像胖子難看c.
內行 還有科技感 燈又帥
奧迪是燈廠
獨愛奔馳
前年买车的时候考虑7系和S级，S贵一点点，而且难开。果断入了7系，目前比较满意
S难开在哪里？
骑电动更好开
@@wangwang3537 平顺性上S和我的7差不多，但是深油门加速还是比7反应慢，降档不够积极。我试驾的时候暴力开的
各有各的好，我喜欢奥迪，却先买了宝马，下台换奥迪，再下台换奔驰，最后保时捷，德国车！我～全～要！😎😎😎
有钱最好
有一口好牙吹牛不漏风
目前不管是中国还是世界汽车市场还是北美，宝马销量都超过了奔驰
同级别车型，奔驰的驾驶质感比宝马差好几条街。
没觉得
没有啊，
怎么我还以为同级别车型（高级）最大差别就是“有人驾驶”和“无人驾驶”的区别么😂😂😂
马力差好多，我朋友开奔驰ML大算大型号了，但是我坐她车没觉得跟我的宝马比，并没有豪华多少啊，噪音也大，宝马主要是胎躁大。宝马运动座椅真的很舒服
喜欢宝马，驾驶体验一流
奔驰还在做红外线钥匙时，宝马已经是蓝牙一键启动标配了
还是喜欢宝马，第二辆车也要宝马
开宝马后上瘾了， 回不了头了。 😂
@@Ridebythebay 试试保时捷 就回头了😄
@@Ridebythebay 试试布加迪，顶级大众，肯定回头
@@lucisleesion8824 布加迪什么都好， 就是买不起， 不敢回头。
@@gavin2690我懂终极梦想座驾是911， 保时捷都有试过。卡宴很好但是家庭的关系， 在驾驶， 功能性， 空间和价钱我得寻找一个平衡点。 我现在的是一台五系和一台X5
那是因为奔驰有更多高级的车型，像迈巴赫大g，恰恰好最近又流行大g这样的车。宝马的产品不如奔驰广，导致没有能对标迈巴赫和大g的产品。导致高端车市场有奔驰的存在却没宝马。如果把劳斯莱斯换成宝马标指定没人买了，所以宝马要出自己的高端车型。商务轿车不该止步于7系，现在奔驰又出了新款迈巴赫和迈巴赫 suv,说实话宝马要是没进一步动作品牌上还是会略逊于奔驰。而且奔驰amg每次都获奖，还有f1,最近bs又刷新纽北记录，虽说宝马玩运动，却跑不过奔驰，这就有点说不过去。其实视频说宝马奔驰客户不同，其实多数都是一样的。很多人在买车是都有考虑宝马和奔驰的，但有些会被奔驰的品牌吸引，毕竟开奔驰过新年每个人都会觉得你事业有成，买宝马外表会比较帅气，但很难突显什么。最后个人觉得宝马的双鼻孔设计，一路来都大同小异，来来去去就是把鼻孔变大变小，看的时候会蛮喜欢，看就就会审美疲劳了
备胎能说一下前挡玻璃内侧怎么清洁吗，越擦晚上看玥脏，好郁闷
用玻璃水配新毛巾擦
@@canonessl6981 玻璃水水需要兑水吗，如果需要比例是多少？
@@小章-d7n 淘宝买美光d120 或者阿达姆斯 或者化学小子的玻璃清洁剂.亮条干净的毛巾.
宝马喜欢m power 奔驰就amg 各有各的特色不需要比来比去
4:45开始爆笑
讲讲福特 我开福特150的。
不存在的，F150在中国是豪华车，RAM2500在中国归属是农机，一个课100%关税，一个减免至5%象征性关税，哈哈哈
幸会呀，我也开f150的。国人开皮卡的很少
abb，方向盘精准度最牛是宝马。奥迪玩电子，也玩大排气。可是喜欢开车，我还是喜欢3系。新三没了手刹，丢失了味道。
自从开马自达老是迟到以后， 立马换了mini和宝马。😂
同道中人 我有🐎6
估计是个魔咒，以前开别克就没迟到过，开马自达经常迟到
近幾年 賓士在內裝做了很大的改變而寶馬卻還是老樣子但只能說 青菜蘿蔔各有所好買內裝就賓士 買動力就寶馬
奔驰感觉都是中年以上坐的，最好还有个司机。开宝马比较张狂，有点目中无人的感觉，乱超车的一半以上都是宝马。就像开皮卡的比较粗旷
不是张狂 是开起来很过瘾 😁 我所在国家全年超速罚单总数 宝马车主排名第一 😅
比较喜欢宝马，家里停着奔驰完全没开的欲望，宁愿开我的斯巴鲁。
你好，2021年本田飞行员se车怎么样
我买了奥迪，我一直想听听你讲讲奥迪比奔驰宝马到底差在哪？
其实不差 各种技术比较新潮 而且电子设备在所有车企上都容易出问题 所以 奥迪一点不差 还有自己的优势 比如 四驱 双离合 同级中最科技感等等
奥迪A6L在过去20年一直都是“官车”，配上一块好车牌牌面比什么奔驰宝马大多了
高级大众
感觉大家都觉得奔驰是奔驰，宝马是宝马，奥迪…就是大众…其实我也想知道 奥迪是不是真的不如宝马奔驰
@@endlesswaltz1810 不要被假象所迷惑 奥迪还是好的
这文本 语气 笑死我了·~~~哈哈哈哈
奥迪性能,赛事只有奔驰可比,宝马在赛事无所做为,切,宝马成豪华
赛事其实就是商业活动，参不参加商业活动的决定性是看你的投入回报比。红牛都能做f1，不要肤浅的认为是造车能力的问题。
我比較喜歡斯巴魯
期待能在LBRY平台上看到备胎说车
请不起司机的人 非要开奔驰 就很奇怪 我以前家里的奔驰就是 都不爱开 但都喜欢坐 现在换了BMW 都觉得好开 但乘客 就觉得一般般 和奔驰的乘坐感受差很多 所以 出钱买车的 如果开的多 你就BMW 如果有人给你开 就奔驰 没那么复杂
現在的我感覺年輕人都喜歡買奔馳C系 不論普通的C還是CLA45或是C63反而少見的是奔馳S系車款相同定位的寶馬大7反而比較常見我現在反而覺得有錢還是買寶馬好些而且反而寶馬的3系比5系少見 越來越覺得 真正有經濟實力的人都會買寶馬了而且兩家的新車系中 奔馳更加年輕化了 寶馬外觀設計維持德國車一貫的嚴謹 特別是有稜角的水箱護罩
奔驰舒服好开
很高興這篇最後，沒有什麼要怎樣才能聽啥啥的那些，感覺好多了，豪華多了，呵呵。
寶馬不選m sport 包圍外觀就是陀翔........Benz不上AMG包圍也還能看.內裝寶馬也落後一代,至於性能操控各有所好
两个都有。周一到周五上班开奔驰周末休息开宝马。应该很说明问题了。
最早智能手機是蘋果？！！， Nokia 5800 全屏幕還加筆比她早兩年，你用過嗎？？
奔馳妥善率還是比較穩定,在澳洲開20年以上的奔馳還是比20年以上的寶馬多的多
妥善率越來越差了
@@leopo1343 同意,不過在我看來是奔馳寶馬妥善率都在下降,奔馳下降快一點,要不是有點底子,將來就要被趕過去了
Benz不行了..
@@alexlin6287 我也覺得,但應該說所有的車都不行了。
运动 和 豪华 是完全不同意思的 两个词 运动 就是 运动 别占豪华的便宜
这么一解释，困扰多年问题解决了。以前就觉得开宝马的素质低，脑子缺点啥，开奔驰的稳重不作。原来是人的档次不一样
就跟你說 沒有高低之分.... 大7 也是很多商務選車
應該你認識的人太少 見過的世面太少
上一版的广告标语：The Ultimate Driving Machine 这才是宝马的精神内核。
宝马车主表示开上了宝马就戒不掉了
是的
我戎掉了啦、之前開bmw325i,現在開audi q5, 其實都很爽
不是奔驰不好，奔驰在中国已经变味了，高零整比和高企的故障率都让我望而却步
但在世界上所有其他地方奔驰质量都好，宝马反而垃圾
@@doudou14 并不是。CR长期以来奔驰都倒数了
@@doudou14 你确定？ 美国JDPOWER 百车故障率 BMW连续几年前十 奔驰都是十名开外 你怕不是在逗我？ 就是因为奔驰质量不行 故障率高 且维修贵 我才买的宝马 你这话我听着就很违和
@@doudou14 我不管你修车师傅怎么说，Consumer Report和JD Power的可靠性数据就摆在那里，奔驰就是倒数，而且越来越差。我朋友的GLA一年爆缸，去找dealer他们态度奇差。
@@doudou14 你自己就是大陆人还在这里歧视大陆人，真是自己看不起自己啊
它倆任誰好，老子買不了
买不了就看，看看也挺好
宝马那渣内饰
我討厭鼻孔,而且他鼻孔越做越大了
現在界限模糊一點了早年奔馳是老闆車寶馬是經理車奔馳重舒適寶馬重操駕以系列來說，寶馬的3系列也拉低了，更別說又多了1、2...奔馳雖也有A B..這我就不批評了
之前和朋友去宝马官方经销商修车，去展厅看了一下，没有一辆普通5系，7系，x系列也就一两辆，touring都没有，全是M power，z系列
改装
可以讲讲奥迪和宝马吗？
奧迪這種三流車廠沒什麼好比的！
运动比豪华更实际，毕竟车子是用来开的！
同意，豪華裡面作2週就習慣膩了，但運動的聲浪感跟速度寶馬真是絕了！
備胎哥 改行做脫口秀吧 哈哈哈哈
我还是更喜欢奥迪。 操控和质量现在都是奥迪最好。 详见autobild
买车的时候觉得：年轻人，买一辆开的爽的车才是对的，于是买了bmw真正原因是预算有限，benz买不起，哈哈哈。。
奔驰在西方国家的英文简称是Mercedes, 缩写是MB，全称是Mercedes-Benz，没有单个的Benz这一说，你们想说中文就说，想说英文就请说对了，不要太屌丝
@@Michaelyinglia 会两句英文瞧把你给能的
看不懂你在講什麼 兩個品牌價錢差不多 你是到底有沒有買過
@@民主youtube一直无理由 他说的没错，北美不说奔驰，奔驰在西人眼里是沉稳，豪华的感觉，宝马偏轻浮，一般真正有钱的白人家里停的是保时捷，奔驰，再到宝马
@@megamentriplexmoney1122 我买的530，同一时间，差不多配置，当时e300比530贵个几万吧，当然是在大陆。其实更主要原因是觉得e300太老气
现在的车啊，就像积木。几十种配件随便选，还都是套餐。连外观也有两三种不同的套件。选配不选配价钱能差车价的百分之二三十。所以，你钱到位，什么豪华，运动，科技，在一台车上，你都能拥有。豪华品牌，PPA这三剑客，为什么还要品牌定位呢？这是市场需求，就是在豪华车领域，德国人要通吃，要垄断所有需求的客户群体，就这么简单。全球市场，这三家市占率80%， 其实如果愿意，他们可以占的更多，一切都是市场测落。毕竟这个细分市场，利润率奇高，而且品牌壁垒也高，做好了，躺着赚钱。看看奔驰外观，好一代坏一代，宝马万年不变的内饰，奥迪的故障率和德系烧机油的问题。可是，你又能怎样？这就是牛逼
第一个智能手机不是苹果系统吧？不是诺基亚的塞班吗？
寶馬是salesman 車
哥们杭州人老？杭普话有点拐地
4:07 "唐国强"
奔馳妥善率好很多
這是實話，寶馬問題很多
@@jositomartin9444 说什么呢？ 同年份 同价位的 二手BMW和奔驰 卖二手的时候 几乎价钱也一样的好吧
还是喜欢奔驰
在台灣，寶馬大多是黑道與混混的代表車款早期大多開大五大七，後來則是X5X6氾濫這也算是人對品牌形象塑造的一個部分吧？
以前的年代賓士是大老闆開的 bmw是黑道在開
別忘了C300
@@alexlin6287 C300是有歷史脈絡可循的，因為這類客群有什麼便宜水貨車就買什麼的關係。C300前有滿街跑的335i，後有GLC300。這些什麼車便宜買什麼的客群現在也很愛二手阿法
开马自达上班迟到.........奔驰劳斯莱斯就不迟到是因为能飞吗？还是怎么回事？
我们开的都是奔驰，劳斯莱斯，你开马自达，怪不得你赛车。你开个劳斯莱斯你看谁敢塞你车？
富商开奔驰，太太开宝马，小三开奥迪，孩子开富士，丫鬟开十一号车。
老實說一直比牌子怎樣的其實也沒什麼意義，真要比比不完，說奔馳豪華，賓利在笑你，說寶馬操控，911在笑你，不過說到底兩個牌子真的是不上不下的牌子。
说911操控，耐克超轻运动鞋在笑你。。。说到底保时捷911真的是不上不下的牌子。
我們都開賓士、勞士萊斯，你開馬自達難怪你會遲到馬自達表示:幹躺著也中槍
奔驰别的都不错，就是变速箱太难受了。踩油门光吼不走，真的难受。开了两年e350，受不了这个，就卖掉了。
我也是，我经常不得不手动加挡
好吧，我承认奔驰很好，宝马也好，然鹅，我买了更好的雷克萨斯😜😘😄
不同人的需求不一样，我和你喜欢的一样
老賓士才是真賓士，現在😢
不喜欢宝马的主要原因是看不惯那两个鼻孔
都不如雷车放心就是了，毕竟是丰田家的精品
德国的的车，大多是淡黄色的老式奔驰。
說得好，我選沃爾沃。
奔驰适合带老婆孩子，自己出去飙车就开宝马
要比豪華還是勞斯萊斯吧，隨便一台都是賓士、寶馬 的10倍價格
反正RR也是米漿的意思差不多啦
奔馳在台灣的定位是：17車...寶馬在台灣的定位是：兄弟車
宝马开2年后一直修到现在，而奔驰5年没修过
幸存者偏差 奔驰后期养护成本 是要比宝马高的
不是年輕人都開寶馬～是因為賓馳賣太貴了
不是吧，宝马比奔驰竞争同款更贵
奔驰大型号suv，ML 250 还没有宝马X3贵。
奔驰主打豪华，宝马主打运动，奥迪主打科技
燈具吧
现在，懂车的都会买宝马。买奔驰至少得S起步。
小孩子才做选择题，大人哪个都买不起。
哈哈
好好笑！By the way 我感觉咱俩都姓邢
一个萝卜一个坑，奔驰占商务，宝马占运动，奥迪使劲往他俩坑里左一下右一下来回蹭来和大众划清界限，雷克萨斯和以上三位划清界限假装自己也有坑的样子，讴歌和英菲尼迪正在研究学习如何像雷克萨斯一样也可以装作有坑的样子但还没学会，凯迪拉克自己挖了一个叫做元首座驾的坑本来想打宝马奔驰结果两位爹活得好好的却把自己同胞林肯打死了，现在失去梦想躺在洗浴中心岁月静好。这个市场层级区间挤得批爆，以至于搞得人们偶尔会忘了，其实原本就只有TMD两个坑。
美国造的车同级别明显手工艺不如别人。
哈哈。精辟。重点都出来了。
精癖啊
卡迪其实不错的，虽然我没有
@@orange1025 这几年其实已经很不错了，但是北美其实鼓励用户基本五年内一换车，很多都是lease, 所以用料一些细节注重.
年紀到了會開Benz, 人生經歷的不同。市區開車又開不快，堵車時頓挫不舒服，開長途一不小心超速又吃罰單。還不如找輛平穩舒適的車開著音樂在車陣中慢慢前進。話說Benz 6缸的發動機當真要加速時也是很足夠的。
我03年买了一辆奥迪A4，08年换了一辆奔驰W213，20年换了一辆BMW6系列GT。从38岁到55岁，17年开了三个德国品牌。朋友说你的买车顺序有点倒序，现在是老翁聊发少年狂。
我也想试试各品牌，宝马然后奔驰，然后后面3辆都是奔驰😄
原来还可以 现在还在迷信奔驰的 只能说见得少
自从宝马7系和奔驰S系推出以来的近半个世纪的时间里，宝马7系一次都没有打败过奔驰S系列(年度，季度，月)。很多人说宝马7系和奔驰S系是竞争关系这是错的，所谓的竞争关系是两边的输赢次数差不多或者咬的很紧，但问题宝马7系在销量上压根就没赢过奔驰S系列。奔驰和宝马产品开发的区别决定了S系和7系的差距。奔驰是从S系列向下研发(S class >E class >C class) ,宝马是以3系为主向上研发(3系>5系>7系)，这个路子宝马在豪华车上7系一直打不过不过奔驰的S。
以前开过宝马的X5(第一代)，感觉是很有运动感但不太舒服及豪华，且小毛病多。自从开过奔驰的AMG后不再回头，奔驰是豪华舒服为主然后才是运动。
奔驰的一个销售员曾这样解释它们的不同，宝马前后重量比是故意设计为50:50, 结果是车子太灵敏而导致开的人太累(整天在想着与车与道路搏斗)，而奔驰特意把重心往后一点，那开起来就没那么神经质而很放松很享受，但是如果真要发狠的话只要狠踩油门及调至运动模式AMG也是非常凶悍的。
說真的新的E賓士坐起來也是普普通通。還不如老的E60舒適，開起來也是五系更帶勁
雙B車我選賓士， 因為妥善率比較好，以開5~8年來說， 賓士沒什麼大問題，也沒有漏油，唯一可挑的就是 雨刷有聲音，在臺灣，二手價錢，賓士比較保值。
2012年的BMW跑12萬 遇到吃機油，聽說是正常，有可能嗎
@@張鴻源 正常的
不是都說 賓士妥善率 比寶馬高嗎?
沒有喔…
个人感觉从运营的角度宝马的方向是对的。科技性，运动性这些都是实打实的东西。也是能给用户带来实际效用的东西。而所谓的豪华，很多都是虚的，是通过历史原因和宣传效应搭建起来的。如果宝马能在性能操控和科技实力上面优于奔驰，那说明宝马本身就已经比奔驰更高级。马上就快破产的玛莎拉蒂已经说明了很多问题，豪华并不能当饭吃，尤其是在这个信息高度发达的年代。
奔馳也不是沒有科技跟操控
只是沒有主打
一分錢一分貨
性能操控，这个区间里，宝马还是NO.1的
@@pricky777 同級別寶馬操控確實比較好
但太便宜的入門款你要他多有操控
太貴的又有幾個人買得起
真的懂操控的人不多
舒適卻是很直觀的
兩款都開過，寶馬哪怕非專門運動款駕駛中都可以感覺它的動感，賓士哪怕開AMG系列依然覺得坐著很舒服。
GTR AMG 試下
两个品牌都有，而且不止一辆。给我的感觉奔驰内饰更精细，开起来让人不急不躁的。宝马近些年来内饰好转了很多，但最诟病的是音响，哈曼也就那么回事，只有柏林之声还可以。驾驶起来不由自主的想快点，再快点。至于两个品牌的选择，其实就看车型用途了。豪华D级轿车非S级莫属。论公路SUV还是宝马，因为驾驶起来感受最接近轿车。
奥迪又又又一次哭晕在厕所🚻，然后骂骂咧咧退出群聊😄😄
等红旗站起来，官车可就没有奥迪什么事了，Quattro在中国也用不上，奥迪真的就没有牌面了
奥迪就是个豪华版的大众
@@lucisleesion8824 还有人指望红旗的？
@@jamesxia1008 现在不指望，不过红旗能抢 卡迪拉克的客户是真的
@@jamesxia1008 红旗怎么不能指望，A6的底盘直接拿过来用，爱信的8AT直接装上，潍柴的发动机搞一搞，一汽的钣金件难道靠不住？
現在最新的寶馬開起來的感覺，越來越像奔馳！而新的奔馳開起來則越來越像寶馬！兩台車開起來的感覺，有點要互換的樣子😂😂😂
殊途同歸，normal就該舒適，sport就該運動
妥善率也快顛倒了
先有宝马，现在一直保有奔驰。开的感觉奔驰更稳，宝马更猛。大马力奔驰又快又稳，加速度大却没有推背感，这是一种豪华。
C63s表示有推背感的
@@tymobile5647 嗯，大马拉小车。
沒推背感是因為你買的等級不夠高
@@jositomartin9444 5.5升小吗？
@@jositomartin9444 和等级没关系，越大的奔驰越没有推背感。大马达小车型的推背感就比较强。
奔驰宝马奥迪都开过也坐过，反而是奥迪给我的印象最深，因为那是一款顶配的A8L。。。
土鳖
只能乘坐奔馳，
因為寶馬沒有生產公車和救護車！😂😂😂
我喜欢奔驰，驾驶感超好，非常流畅
开宝马坐奔驰，还驾驶感
難怪神曲『老司機帶帶我』裡面出場的是奔馳 😆😆😆
内饰什么的奔驰c的确是比宝马3做的更细致，工业设计都更强大
奔驰是年迈老人开的。宝马是懂车的年轻人开的
底盤調教與懸掛設計, 也是讓車主能輕易分辨兩車的不同. 另外, M 車的內裝很講究細節, 讓M車車主(摳門又愛講排場)能炫耀一番.
正常保養，哪個引擎耐用
德三系都是好车，轮到我自己买的时候还是选择了F-150
我还是丰由
開奔馳借錢容易，做生意無往不利。
單論外型，還是奧迪好看。
並沒有😊
@@yellowrain7277 德国渣男车怎么可能不好看
這幾年外觀線條加強才好看些，之前圓潤潤像胖子難看c.
內行 還有科技感 燈又帥
奧迪是燈廠
獨愛奔馳
前年买车的时候考虑7系和S级，S贵一点点，而且难开。果断入了7系，目前比较满意
S难开在哪里？
骑电动更好开
@@wangwang3537 平顺性上S和我的7差不多，但是深油门加速还是比7反应慢，降档不够积极。我试驾的时候暴力开的
各有各的好，我喜欢奥迪，却先买了宝马，下台换奥迪，再下台换奔驰，最后保时捷，德国车！我～全～要！😎😎😎
有钱最好
有一口好牙吹牛不漏风
目前不管是中国还是世界汽车市场还是北美，宝马销量都超过了奔驰
同级别车型，奔驰的驾驶质感比宝马差好几条街。
没觉得
没有啊，
怎么我还以为同级别车型（高级）最大差别就是“有人驾驶”和“无人驾驶”的区别么😂😂😂
马力差好多，我朋友开奔驰ML大算大型号了，但是我坐她车没觉得跟我的宝马比，并没有豪华多少啊，噪音也大，宝马主要是胎躁大。宝马运动座椅真的很舒服
喜欢宝马，驾驶体验一流
奔驰还在做红外线钥匙时，宝马已经是蓝牙一键启动标配了
还是喜欢宝马，第二辆车也要宝马
开宝马后上瘾了， 回不了头了。 😂
@@Ridebythebay 试试保时捷 就回头了😄
@@Ridebythebay 试试布加迪，顶级大众，肯定回头
@@lucisleesion8824 布加迪什么都好， 就是买不起， 不敢回头。
@@gavin2690我懂终极梦想座驾是911， 保时捷都有试过。卡宴很好但是家庭的关系， 在驾驶， 功能性， 空间和价钱我得寻找一个平衡点。 我现在的是一台五系和一台X5
那是因为奔驰有更多高级的车型，像迈巴赫大g，恰恰好最近又流行大g这样的车。宝马的产品不如奔驰广，导致没有能对标迈巴赫和大g的产品。导致高端车市场有奔驰的存在却没宝马。如果把劳斯莱斯换成宝马标指定没人买了，所以宝马要出自己的高端车型。商务轿车不该止步于7系，现在奔驰又出了新款迈巴赫和迈巴赫 suv,说实话宝马要是没进一步动作品牌上还是会略逊于奔驰。而且奔驰amg每次都获奖，还有f1,最近bs又刷新纽北记录，虽说宝马玩运动，却跑不过奔驰，这就有点说不过去。其实视频说宝马奔驰客户不同，其实多数都是一样的。很多人在买车是都有考虑宝马和奔驰的，但有些会被奔驰的品牌吸引，毕竟开奔驰过新年每个人都会觉得你事业有成，买宝马外表会比较帅气，但很难突显什么。最后个人觉得宝马的双鼻孔设计，一路来都大同小异，来来去去就是把鼻孔变大变小，看的时候会蛮喜欢，看就就会审美疲劳了
备胎能说一下前挡玻璃内侧怎么清洁吗，越擦晚上看玥脏，好郁闷
用玻璃水配新毛巾擦
@@canonessl6981 玻璃水水需要兑水吗，如果需要比例是多少？
@@小章-d7n 淘宝买美光d120 或者阿达姆斯 或者化学小子的玻璃清洁剂.亮条干净的毛巾.
宝马喜欢m power 奔驰就amg 各有各的特色不需要比来比去
4:45开始爆笑
讲讲福特 我开福特150的。
不存在的，F150在中国是豪华车，RAM2500在中国归属是农机，一个课100%关税，一个减免至5%象征性关税，哈哈哈
幸会呀，我也开f150的。国人开皮卡的很少
abb，方向盘精准度最牛是宝马。奥迪玩电子，也玩大排气。可是喜欢开车，我还是喜欢3系。新三没了手刹，丢失了味道。
自从开马自达老是迟到以后， 立马换了mini和宝马。😂
同道中人 我有🐎6
估计是个魔咒，以前开别克就没迟到过，开马自达经常迟到
近幾年 賓士在內裝做了很大的改變
而寶馬卻還是老樣子
但只能說 青菜蘿蔔各有所好
買內裝就賓士 買動力就寶馬
奔驰感觉都是中年以上坐的，最好还有个司机。开宝马比较张狂，有点目中无人的感觉，乱超车的一半以上都是宝马。就像开皮卡的比较粗旷
不是张狂 是开起来很过瘾 😁 我所在国家全年超速罚单总数 宝马车主排名第一 😅
比较喜欢宝马，家里停着奔驰完全没开的欲望，宁愿开我的斯巴鲁。
你好，2021年本田飞行员se车怎么样
我买了奥迪，我一直想听听你讲讲奥迪比奔驰宝马到底差在哪？
其实不差 各种技术比较新潮 而且电子设备在所有车企上都容易出问题 所以 奥迪一点不差 还有自己的优势 比如 四驱 双离合 同级中最科技感等等
奥迪A6L在过去20年一直都是“官车”，配上一块好车牌牌面比什么奔驰宝马大多了
高级大众
感觉大家都觉得奔驰是奔驰，宝马是宝马，奥迪…就是大众…其实我也想知道 奥迪是不是真的不如宝马奔驰
@@endlesswaltz1810 不要被假象所迷惑 奥迪还是好的
这文本 语气 笑死我了·~~~哈哈哈哈
奥迪性能,赛事只有奔驰可比,宝马在赛事无所做为,切,宝马成豪华
赛事其实就是商业活动，参不参加商业活动的决定性是看你的投入回报比。红牛都能做f1，不要肤浅的认为是造车能力的问题。
我比較喜歡斯巴魯
期待能在LBRY平台上看到备胎说车
请不起司机的人 非要开奔驰 就很奇怪 我以前家里的奔驰就是 都不爱开 但都喜欢坐 现在换了BMW 都觉得好开 但乘客 就觉得一般般 和奔驰的乘坐感受差很多 所以 出钱买车的 如果开的多 你就BMW 如果有人给你开 就奔驰 没那么复杂
現在的我感覺
年輕人都喜歡買奔馳C系 不論普通的C還是CLA45或是C63
反而少見的是奔馳S系車款
相同定位的寶馬大7反而比較常見
我現在反而覺得有錢還是買寶馬好些
而且反而寶馬的3系比5系少見 越來越覺得 真正有經濟實力的人都會買寶馬了
而且兩家的新車系中 奔馳更加年輕化了 寶馬外觀設計維持德國車一貫的嚴謹 特別是有稜角的水箱護罩
奔驰舒服好开
很高興這篇最後，沒有什麼要怎樣才能聽啥啥的那些，感覺好多了，豪華多了，呵呵。
寶馬不選m sport 包圍外觀就是陀翔........Benz不上AMG包圍也還能看.內裝寶馬也落後一代,至於性能操控各有所好
两个都有。
周一到周五上班开奔驰
周末休息开宝马。
应该很说明问题了。
最早智能手機是蘋果？！！， Nokia 5800 全屏幕還加筆比她早兩年，你用過嗎？？
奔馳妥善率還是比較穩定,在澳洲開20年以上的奔馳還是比20年以上的寶馬多的多
妥善率越來越差了
@@leopo1343 同意,不過在我看來是奔馳寶馬妥善率都在下降,奔馳下降快一點,要不是有點底子,將來就要被趕過去了
Benz不行了..
@@alexlin6287 我也覺得,但應該說所有的車都不行了。
运动 和 豪华 是完全不同意思的 两个词 运动 就是 运动 别占豪华的便宜
这么一解释，困扰多年问题解决了。以前就觉得开宝马的素质低，脑子缺点啥，开奔驰的稳重不作。原来是人的档次不一样
就跟你說 沒有高低之分.... 大7 也是很多商務選車
應該你認識的人太少 見過的世面太少
上一版的广告标语：The Ultimate Driving Machine 这才是宝马的精神内核。
宝马车主表示开上了宝马就戒不掉了
是的
我戎掉了啦、之前開bmw325i,現在開audi q5, 其實都很爽
不是奔驰不好，奔驰在中国已经变味了，高零整比和高企的故障率都让我望而却步
但在世界上所有其他地方奔驰质量都好，宝马反而垃圾
@@doudou14 并不是。CR长期以来奔驰都倒数了
@@doudou14 你确定？ 美国JDPOWER 百车故障率 BMW连续几年前十 奔驰都是十名开外 你怕不是在逗我？ 就是因为奔驰质量不行 故障率高 且维修贵 我才买的宝马 你这话我听着就很违和
@@doudou14 我不管你修车师傅怎么说，Consumer Report和JD Power的可靠性数据就摆在那里，奔驰就是倒数，而且越来越差。我朋友的GLA一年爆缸，去找dealer他们态度奇差。
@@doudou14 你自己就是大陆人还在这里歧视大陆人，真是自己看不起自己啊
它倆任誰好，老子買不了
买不了就看，看看也挺好
宝马那渣内饰
我討厭鼻孔,而且他鼻孔越做越大了
現在界限模糊一點了
早年奔馳是老闆車
寶馬是經理車
奔馳重舒適
寶馬重操駕
以系列來說，寶馬的3系列也拉低了，更別說又多了1、2...
奔馳雖也有A B..這我就不批評了
之前和朋友去宝马官方经销商修车，去展厅看了一下，没有一辆普通5系，7系，x系列也就一两辆，touring都没有，全是M power，z系列
改装
可以讲讲奥迪和宝马吗？
奧迪這種三流車廠沒什麼好比的！
运动比豪华更实际，毕竟车子是用来开的！
同意，豪華裡面作2週就習慣膩了，但運動的聲浪感跟速度寶馬真是絕了！
備胎哥 改行做脫口秀吧 哈哈哈哈
我还是更喜欢奥迪。 操控和质量现在都是奥迪最好。 详见autobild
买车的时候觉得：年轻人，买一辆开的爽的车才是对的，于是买了bmw
真正原因是预算有限，benz买不起，哈哈哈。。
奔驰在西方国家的英文简称是Mercedes, 缩写是MB，全称是Mercedes-Benz，没有单个的Benz这一说，你们想说中文就说，想说英文就请说对了，不要太屌丝
@@Michaelyinglia 会两句英文瞧把你给能的
看不懂你在講什麼 兩個品牌價錢差不多 你是到底有沒有買過
@@民主youtube一直无理由 他说的没错，北美不说奔驰，奔驰在西人眼里是沉稳，豪华的感觉，宝马偏轻浮，一般真正有钱的白人家里停的是保时捷，奔驰，再到宝马
@@megamentriplexmoney1122 我买的530，同一时间，差不多配置，当时e300比530贵个几万吧，当然是在大陆。其实更主要原因是觉得e300太老气
现在的车啊，就像积木。几十种配件随便选，还都是套餐。连外观也有两三种不同的套件。选配不选配价钱能差车价的百分之二三十。所以，你钱到位，什么豪华，运动，科技，在一台车上，你都能拥有。豪华品牌，PPA这三剑客，为什么还要品牌定位呢？这是市场需求，就是在豪华车领域，德国人要通吃，要垄断所有需求的客户群体，就这么简单。全球市场，这三家市占率80%， 其实如果愿意，他们可以占的更多，一切都是市场测落。毕竟这个细分市场，利润率奇高，而且品牌壁垒也高，做好了，躺着赚钱。看看奔驰外观，好一代坏一代，宝马万年不变的内饰，奥迪的故障率和德系烧机油的问题。可是，你又能怎样？这就是牛逼
第一个智能手机不是苹果系统吧？不是诺基亚的塞班吗？
寶馬是salesman 車
哥们杭州人老？杭普话有点拐地
4:07 "唐国强"
奔馳妥善率好很多
這是實話，寶馬問題很多
@@jositomartin9444 说什么呢？ 同年份 同价位的 二手BMW和奔驰 卖二手的时候 几乎价钱也一样的好吧
还是喜欢奔驰
在台灣，寶馬大多是黑道與混混的代表車款
早期大多開大五大七，後來則是X5X6氾濫
這也算是人對品牌形象塑造的一個部分吧？
以前的年代賓士是大老闆開的 bmw是黑道在開
別忘了C300
@@alexlin6287 C300是有歷史脈絡可循的，因為這類客群有什麼便宜水貨車就買什麼的關係。C300前有滿街跑的335i，後有GLC300。這些什麼車便宜買什麼的客群現在也很愛二手阿法
开马自达上班迟到.........奔驰劳斯莱斯就不迟到是因为能飞吗？还是怎么回事？
我们开的都是奔驰，劳斯莱斯，你开马自达，怪不得你赛车。
你开个劳斯莱斯你看谁敢塞你车？
富商开奔驰，太太开宝马，小三开奥迪，孩子开富士，丫鬟开十一号车。
老實說一直比牌子怎樣的其實也沒什麼意義，真要比比不完，說奔馳豪華，賓利在笑你，說寶馬操控，911在笑你，不過說到底兩個牌子真的是不上不下的牌子。
说911操控，耐克超轻运动鞋在笑你。。。说到底保时捷911真的是不上不下的牌子。
我們都開賓士、勞士萊斯，你開馬自達難怪你會遲到
馬自達表示:幹躺著也中槍
奔驰别的都不错，就是变速箱太难受了。踩油门光吼不走，真的难受。开了两年e350，受不了这个，就卖掉了。
我也是，我经常不得不手动加挡
好吧，我承认奔驰很好，宝马也好，然鹅，我买了更好的雷克萨斯😜😘😄
不同人的需求不一样，我和你喜欢的一样
老賓士才是真賓士，現在😢
不喜欢宝马的主要原因是看不惯那两个鼻孔
都不如雷车放心就是了，毕竟是丰田家的精品
德国的的车，大多是淡黄色的老式奔驰。
說得好，我選沃爾沃。
奔驰适合带老婆孩子，自己出去飙车就开宝马
要比豪華還是勞斯萊斯吧，隨便一台都是賓士、寶馬 的10倍價格
反正RR也是米漿的意思差不多啦
奔馳在台灣的定位是：17車...寶馬在台灣的定位是：兄弟車
宝马开2年后一直修到现在，而奔驰5年没修过
幸存者偏差 奔驰后期养护成本 是要比宝马高的
不是年輕人都開寶馬～是因為賓馳賣太貴了
不是吧，宝马比奔驰竞争同款更贵
奔驰大型号suv，ML 250 还没有宝马X3贵。
奔驰主打豪华，宝马主打运动，奥迪主打科技
燈具吧
现在，懂车的都会买宝马。买奔驰至少得S起步。