Maintenant 4ans que jai jamais su pourquoi mon carbu fuiyait jen ais racheter un je me sens bete et le nouveau fuit maintenant lui aussi mais grace a toi je l'ais repare
Merci pour cette explication J'ai démarré le quad ce matin et en m'arrêtant odeur d'essence...fuite par le trop plein au goutte à goutte on me suit à la trace ! J'ai fermé l'essence en arrivant Je suis pas mécanicienne mais je vais me lancer dans cette manipulation.Le quad ayant un certain nombre d'années je pense que c'est la bonne solution
Oui il faut le faire ce n'est pas dur il faut être méticuleux et bien faire attention à toutes les pièces que l'on démonté des joints torique sont souvent coincé dans le carbu au niveau des vis de ralentie et richesse 👍
Impeccable 3 semaine que je cherche la panne et je pense tu viens de me donner la solution la seul chose que je n'est pas fait . Ta vidéo date mais elle sert encore merci😂
Super, merci pour cette vidéo, c'est peut-être le souci du scooter que je viens d'acquérir pour mon fils... ça me fait une autre piste à explorer. Il est loin le temps de ma jeunesse où je bricolais mon scooter toute seule, c'est l'occasion de réapprendre^^
Merci. Certains puit de pointeau ne ce démonte pas . Il arrive aussi que les cuve de carbu soit fissurée au niveau de la visse de vidange de la cuve, il faut faire plusieurs test quand le carbu et démontée en m'étant de l'essence dans la cuve et regarder si sa fuit au trop-plein et aussi de voir si le pointeau ferme bien en le remontant à la main sans forcer. J'ai un groupe su fb pour partager des photos sa sera plus facile
@@momobylette72 Merci beaucoup pour toutes ces pistes !!! Cet après-midi je me suis rendue compte qu'il fuyait aussi du robinet d'essence, du coup je vais l'emmener chez mon frère qui sera plus à même que moi pour vérifier tout ça... Par contre, je vais venir sur votre groupe fb avec plaisir, je ne le souhaite pas, mais juste au cas où j'aurais besoin de conseils une fois la remise en état faite.
Bonjour et merci je vais de suite vérifier ce joint,mon filtre air souffle vers l extérieur au lieu de aspirer vers le cylindre ?d'où ça peut venir?elle démarre pas et crache l essence par le trou de trop plein à chaque coup de kick,seulement à coup de kick autrement fuit pas en arrêt....merci à tous
Salut à la c'est pas le carbu le problème mais plutôt une soupape cassé ou mal fermé ou une distribution décaler, contrôle le jeu au soupape pour le moment 😉
@@momobylette72 lol depuis je roule déjà avec..maintenant c'est rattraper un peu les jantes...les tiges de soupapes étaient inversé + bobine morte+carburation+beaucoup de prises d aire par le joint d embasse+joit de culasse mort aspirait et fuyait aussi,+bougie et son cable+ plusieurs joints d étanchéité...maintenant moteur c'est bon..
Bonjours, j’ai le meme probleme que celui que vous presentez dans la video, mais je ne peux pas enlever ni le pointeau ni le puis de pointeau que me conseillerais tu?
Bonjours karl ton axe de flotteurs doit se déposer avec un petit chasse mais attention de ne pas taper sans contre coup sinon cassé assuré. Une foit la cuve déposée remettre la durite de carburant retourne le carbu a l'envers et contrôle que sa ne coule pas au pointeau car juste le poids du flotteurs assure la fermeture complète. Et si sa fuit t'ont pointeau ou carbu est hs malheureusement ( surtout les carbu qui sont monté en rigides sur le moteur ) les vibrations détruise usine avec le carburant le carbu. J'ai même des cas très rare ou l'aiguille était cassé usée plus courtes réduit que d'origine
momo bylette merci de ta réponse pour ma part c’etait juste de la merde qui c’etait mis dans le siege du pointeau ce qui devait donc empêcher l’étanchéité, en tout cas merci pour ta video et tes conseils
Bonsoir Momo bylette J’ai un quad 350 raptor et j’ai un problème de fuite au niveau du joint de la cuve du carbu depuis que je l’ai nettoyé. J’ai modifié le réglage des flotteurs pour ne pas dépasser le joint de la cuve quand l’essence est présente et ça fuite encore. C’est simplement le joint de la cuve qui est Hs ou autre chose ? Merci
salut monsieur ;) ok les joint sec usée par le temps devienne trop dur et se retracte ( surtout apres demontage ) il n'on plus la meme epaiseur sa m'arrive souvent . quand tu roule l'essence ce deplace de droite a gauche avant arriere et fuit par ton joint de cuve il faut le remplacée.
Merci pour ta vidéo je voudrais savoir si dans le cas d'un puits de pointeau qui ne se démonte pas est-il possible de le roder et avec quel moyen merci pour ta réponse elle me serait très utile
merci a toit aussi , a ma conaissance non mais tu peut tentez de polir au belgom alu , le puits de pointeau avec un chifon en coton assez dur en faisant des rotation
Salut et merci pour ta vidéo! J’ai exactement le même carbu Mikuni (bsr 36 89) et exactement le même souci. Mais où trouver ce joint et des pièces pour ce carbu? Il est vraiment pas gros ce joint!
merci , pour le joint il et normalement vendue avec le puit de pointeau et le pointeau, pour les pieces refere toi a la marque de ton vehicule et l'année
BONJOUR , J ai le joint de la cuve de ma moto honda cb twin 125 avec le meme carbu qui s est couper et du coup la moto accélére a fond des que je la démarre ! le ralenti impossible a régler, est ce qu une prise d aire est possible par cuve ,? MERCI DE VOTRE RÉPONSE
bonjour une fuite a la cuve ne devrait pas faire ce probleme , sa fuit beaucoup? tes boisceau sont bien en bas tout les deux? tu a deposer les deux carbu ou tu a regarder carbu en place?
test un nettoyage carbu , controle bien ton pointeau et son logement , et si cela persiste ton puit de pointeau est peut etre endomager , surtout sur les montage rigide il est frequent suite au vibration du moteur que les carbu se degrade
Salut, mon essence gicle par le trop plein direct quand j'allume mon scoot , j'ai tout vérifié, pointeau ect , je trouve pas la solution.. sa a fait sa du jour au lendemain .. que faire ..?
Salut j’ai un soucis j’ai perdu la vis que tu desserre pour faire couler l’essence et qui est fixer sur la cuve je peu la remplacer par une simple il n’y a pas de ressort à l’intérieur ? Merci pour ta réponse
Merci pour la vidéo 👍 J'esserai ça demain les puits de pointeaux, j'avais démonté le bloc des deux carbus: vérification des cuves (non Percées) plus pointeaux et gicleurs, car ils perdent comme sur la vidéo de l'essence par la durites. V
Salut moi j'ai un quad Toronto 125cc et mon carburateur et plus petit que celui de la vidéo et il c'est mit à fuir du fil noir qui descend en bas (je sais pas comment ça s'appelle) et en voyant ta vidéo j'ai peur de me foirer sur le démontage du carbu dois-je quand même essayer de le démonter ?
oui obliger de le demonter , si tu et minusieux et ordrer pas de soucis demonte. pour ne rien perdre utilise un contenant style tuperware comme sa rien n'est perdu et avan de passer la souflette verifie que rien ne reste dedans
Salut j’ai un scoot 50 et je ne peux pas aller plus loin que les 3/4 de la poignée d’accél sinon le scoot baisse de régime... Le problème c’était résolut mais depuis que je suis tombé en panne (durite d’essence qui a pete et l’essence a coulé partout (peut être cause de ça le pb 🤷♂️)) le problème est revenu ... aucune idée de ce que s’est ...vous auriez une idée ?
salut au moment ou la durite a casser il ce peut que des corps etranger soit entrer dans ton carbu , et qui ensuite on obsttruer ton gicleur , depose de la cuve et nettoyage des gicleur ( 3 au total)
il faut la serrer mais pas trop fort pour ne pas fissurer le cone de la cuve , cette visse sert a vider l'essence dans la cuve pour evitter d'avoir a deposer celle ci dans le cas d'une longue imobilisation ou l'on doit tout nettoyer pour s'assurer un bon demarage. quand la visse est serrer l'essence ne coule pas
Bonjour, est ce normal que quand je secoue le carburateur de ma ktm 450 sxf il ya quelques gouttes qui sortent du trop plein? Est ce normal? Lors des bosses en motocross est ce que ça fuit?
bonjour , oui c'est normal , tant que ta moto ne s'engorge pas au ralentie et ne fuit pas a l'arrêt tout vas bien, justement si tu incline dans le sens de roulage a droite ou a gauche il ne faut pas que ton moteur s'engorge et qui pourait derangée la conduite de la moto
@@momobylette72 merci beaucoup pour la réponse, j'avais le trop plein qui fuyait à larret, c'était bien le joint du puit qui étaient dure et qui ne fessais plus étanchéité. Depuis jai réglé le flotteur et la moto ne fuit plus du tout. + 1 pour la video
Alors salut ! Je possède une mrt trophy de 2018, 8000km environ, carbu dellorto 16, je rouler en ligne droite pour rejoindre des ami a moi sur un parking, et quand je me suis areter le carbu fuyer d'un coup par le trop plein, pointeaux mort a 8000km?
non je ne pense pas , si tu fait du wheeling ces normal que sa fuit . et il arrive que des petites impureter bloque le pointeau , le mieux demonte la cuve et le pointeau et flotteur un bon nettoyage et go
Bonjour, c'est très intéressant, de montré démontage remontage mais ce que je cherche à savoir et comprendre, c'est pourquoi un carburateur fuit extrêmement et pas que par le Trop plein mais aussi par les 2 trous qui sont en haut, en dessous du couvercle de la membrane et le moteur s'éteint et ce noi mais une fois l'arrivée d'essence coupé il fonctionne nickel, jus qu'à qu'il y est plu d'essence, qu'est-ce que cela peut être où est, grand Merci à vous , cdt
@@momobylette72 bonjour, l'essence coulée par le dessous de la membrane, bisard mais le problème c résolu une fois que le surplus d'huile moteur ce soit échapper par le trop plein, j'en Avez rajouter en voyant ou croyant qu'il en manquait et la panne d'essence est arrivé, ça fuyé par le haut du carburateur au niveau de la membrane, ne connaissent pas c carburateur, j'ai du male a comprendre, pourtant l'huile moteur n'atteint pas la jauge du bouchon, c un 460 dinli Masai
@@mathieusebastien4529 le reniflard ou mise a l'air d'huile communique ensemble il arrive que l'huile moteur goutte par goutte remplisse la mise a l'air du boisseau a dépression😉😉
Slt moi mon problème c le problème que tu as présenté au début , celui où on sert trop fort la visse , ducoup il faut que je rachète le carbu en entier ? Car je ne trouve pas de cuve a l'unité Merci
@@titouancastanet6355 sur wish mais je ne suis pas sur quil soit le meme www.wish.com/product/5907f2bcfbb3d146cf48a586?hide_login_modal=true&from_ad=goog_shopping&_display_country_code=FR&_force_currency_code=EUR&pid=googleadwords_int&c=%7BcampaignId%7D&ad_cid=5907f2bcfbb3d146cf48a586&ad_cc=FR&ad_lang=FR&ad_curr=EUR&ad_price=19.00&campaign_id=8143443324&gclid=CjwKCAiA3abwBRBqEiwAKwICA24MnZ37jdVPiMm5SUDy95aoMma6K7RxC7ZlOEqSZ_J1EXUzACINshoCW4sQAvD_BwE
Salut Di moi je possède le même carbu et j'ai une fuite... On me dit que c'est le flotter qui es mal régler mais on ne peut pas "tordre" la petite patte car c'est en plastique... Et j ai l impression que ça fuit au niveau de la vis de richesse aurait tu une idée merci
@@yohannyohann1032 la visse de richesse se trouve en dessous coter pipe d'admission ou sur le coter ? si la visse et sur le coter effectivement il y a un probleme
Salut, merci pour la vidéo elle est superbe! Mais j’ai quand même un problème. Quand je démarre mon scooter, il y a de l’essence qui rentre dans le boîte à air.. je ne comprend pas pourquoi as tu une idée? Comme ça coule à flow dans la boîte à air. Et les vis de réglage sont vissé à fond. Mon scooter est un kymco vitality 50cc 2t de 2009
un robinet a ouverture par depression ne doit pas laissé passé l'essence au repos , ton robinet a surement des saleter qui l'empeche de fermer , solution vide ton reservoire , depose le robinet , aspire la depresion et souflete du coter ou l'essence sort , une foit le filtre deposer bien sur (suivant model de robinet) et si cela ne suffit pas remplace le robinet
Bonjour moi j’ai la même problème j’ai changé tous les joints compris le pointeau mais j’arrive pas à trouver le joint puis de Pontaut j’ai carbu cv 40 Keihin harley 😢😢😢 j’ai dépensé environ 150,€ 2x le joint et c’est toujours pareil ça coule
Pour le joint depuis de pointeau tu peux les trouver chez le fabricant de la machine c'est-à-dire Honda ou Peugeot ou Kawasaki par exemple ou alors en fonction de la marque de ton carburateur Keihin mikuni dellorto
Bonjour sur ma 82 cr jai un problème du meme Genre et des que j’ouvre le robinet sa pisse pare le tros plein et impossible de redémarrer je pensse que c le floteur mais je ne suis pas sur et j’aimerais avoir confirmation merci
Bonsoir, j'ai un problème de carbu il fuit part le trop plein quand le scooter et en route donc me fait caller le scooter direct je suis avec un robinet d'essence avec durite de dépression et je penses que mon carbu et mort j'ai changer flotteur pointeau et mon arrivé d'essence qui m'envoie trop d'essence tu en penses quoi c'est un gilera stalker de 2001
re Bonjour, j'ai démonté une deuxième fois le carbu pour accéder au puits de pointeau mais il n'est pas démontable pour pouvoir changer le joint spy ( est une pièce en laiton directement incorporé dans le corps de la cuve, pas de vise et il est a raz... si quelqu'un connaît?..
Bonjour j’ai un problème sur mon zip j’ai un carbu 17,5 est mon zip ne démarre pas quand j’essaye de le démarrer au start pilote il démarre mais s’éteint direct quel qu’un sais comment je peux faire svp
Ca coule pas pars ce que sûrement la dépression du propriétaire etait défectueuse. Et toi cetait en bon état. Je cherche également ce problème sur un 100scarabeo aprilia qui fuit par le carbu. Au niveau du haut pourtant leguille et pointeau en bon état. Si ca t'intéresse rep moi. Te montrerais mon soucis. A plus
J'ai un problème sur un carburateur mikuni en 26 j'ai tout démonté tout vérifié mais il fuit toujours par le trop plein. Mon père m'a dit que c'était parce que les flotteurs se bloquaient mais je ne suis pas sur. J'ai besoin d'aide c'est urgent. Merci
non malheureusement il ne sont pas toujour demontable, quand il et possible de le demonté , une visse ou une plaque fixé par une visse le maintient en place , ton pointeau est peut etre la cause . si tu veut rejoint le groupe sur fb , pour les photo par exemple si je peut t'en dire plus facebook.com/groups/835509749991565/?ref=group_header
Salut je voudrais avoir un petit conseil, j'ai une piwi 80 et elle a un sacré problème, quand je la démarre à froid elle tourne nickel et a chaud elle s'engorge (beuuuuuu) et j ai nettoyé mon carbu changé l'allumage et changé cylindre piston mais toujours pareil.... Merci pour ton aide
Salut moi j'ai une dirt bike 125 carbu wearken et jusqu'à la tout allait bien mtn lorsque je roule tout vas bien en revanche lorsque je laisse le robinet ouvert et que je la laisse refroidir le trop plein coule
salut , ton carbu est en montage rigide et il subit les vibration du moteur cela a tendance a usinée un peut plus vite les pieces, fait un nettoyage carbu dans un premier temp et si sa recommence remplace ton pointeau;)
Salut mon booster c’est éteint quand je rouler tout avait peter dans le carbu donc Ducoup j’ai racheter un carbu origine Neuf et sa fuit par le trop plein et il fait des trou dair quand j’accélère pourtant bien régler (bougie couleur brique) Ducoup bizarre
ok pour la fuite il se peut que des saletée son rentrée par l'arrivée d'escence sur ton carbu , refait un nettoyage . et pour le troue d'air remonte le gicleur de ralentie de ton ancien carbu (si possible ou le meme)
Pointeau au dessus du flotteur qui et sois salle ou alors détériorées par l'usure . Mais aussi bloqué légèrement car manque d'utilisation. Si ta moto demare laisse la tournée robinet fermé jusqu'à callé et sans accélérer dans le vide. Sa fait longtemps quelle tourne plus ou c'est arrivé subitement?
Salut moi j’ai le même problème sur mon 125 ktm sx elle na pas tourné depuis 1 ans et elle fuis quand j’ouvre le robinet j’ai démonter j’ai tout bien nettoyer et remis mes elle le refait toujours
Petit alex ; regarde ton pointeau si il est commer ou a bimer change le après sa peu veunnir de plein de chose mais essai ce que je tes dis et aussi souffle bien ton carbu surtout ou il a ton pointeau redis moi si sa fui merci
@@dylannicola6777 Salut ton flotteur a peut etre une patte en metal qui maintiens le pointeau a la bonne hauteur , certaines fois il faut tordre la patte légèrement vers le haut
@@RUclips-short.0000 ok tu vas devoir régler ton niveau de cuve je n'est jamais fait la vidéo mais tournois racing l'explique très bien aussi ruclips.net/video/1vEGO4BzEs8/видео.html dans ton qua ton flotteur sera trop haut il faudra le redescendre , tu a démontée pour contrôlée ? sa mais déjà arrivée que des petit dépôt métallique ou alu soit coincée dans le puit de pointeau
Sûrement un problèmes de fermeture du pointeau ou de sont puits. Ton robinet est sûrement a dépression donc ouverts moteurs en route . Après l'arrêt du moteurs sa doit couler encore un peut? Pour être sur dépose carbu avec réservoirs nourrisse a établi et dépose la cuve en maintenant légèrement le flotteur vers le haut . Dit moi si tu arrive a comprendre et si tu trouves le problème
@@momobylette72 bonjour J'ai donc démonter le carbu mais impossible d'enlever le puis de pointeau. Celui ci est rondeaux et il n'y a pas de vise. Ne s'enlève pas non plus a la pince.
@@nonoxla6t623 ok le puits n'est pas démontable pas grave . le pointeau n'est pas abimé? Soufle le conduit d'arrivée carburant remonte le pointeau et le flotteur sans la cuve et ensuite mettre de l'essence dans le carbu (comme si monté d'origine ) . Si tu maintiens le flotteur vers le haut sa ne doit pas couler
cela peut arriver mai tu a surement un debut de panne . si tu laisse ton robinet ouvert moteur eteint , sa fuit? si sa ne fuit pas ttout vas bien aucun probleme
bonjour, très bonne vidéo ! seulement ma fuite ne correspond pas à celle présentée dans la video, j'ai vendu ma 85 à quelqu'un et cette personne me l'a ramenée puisque la moto s'est arrêtée 30 min après sa première utilisation, en disant qu'il y avait un problème carbu. J'ai changé la bougie la moto est reparti direct... ;) Le problème c'est qu'il a du toucher le carbu parce que quand elle a redémarré au bout de quelques secondes le trop plein s'est mis à pisser, il fuit pas il pisse littéralement, je ne sais pas si c'est pas le flotteur qui est percé ou qui est bloqué en bas, aurais tu une idée? Je te remercie
merci;) si le carbu a ete demontée par un bourin il ce peut quil ai tordue la patte sur le flotteur en le manipulant , et il arrive aussi q'une panne survienne sans raison ni meme manipulation (fataliter il fallait que sa arrrive)
Salut j'ai un problème avec ma dirt. Je pense que cela peut venir du réglage de fond de vue ? Je te laisse un lien pour écouter le problème. ruclips.net/video/OqZi0wv8ssU/видео.html Merci
il faut demonter ton carbu pour le nettoyer et inspecter le pointeau et le puits , ensuite si tu n'a rien vue et que sa fuit encore tu devra chercher plus loin , compte sur moi pas de soucis pour t'aiguiller
ok tu a un robinet a ouverture par depression qui et raccorder sur le carbu et sa fuit par le tuyau de commande de depression? ces sa? ton robinet et donc hs sa arrive , surtout sur hytrack
@@momobylette72 Sisi j'ai problème avec mon carburateur il prend bien l'essence quand j'accélère le scooter s'éteint j'ai essayé le carbu de un ami et sa fonctionne nickel
Maintenant 4ans que jai jamais su pourquoi mon carbu fuiyait jen ais racheter un je me sens bete et le nouveau fuit maintenant lui aussi mais grace a toi je l'ais repare
merci sa me fait plaisir ton commentaire , le partage dans le but de l'entraide
Merci pour cette explication
J'ai démarré le quad ce matin et en m'arrêtant odeur d'essence...fuite par le trop plein au goutte à goutte on me suit à la trace !
J'ai fermé l'essence en arrivant
Je suis pas mécanicienne mais je vais me lancer dans cette manipulation.Le quad ayant un certain nombre d'années je pense que c'est la bonne solution
Oui il faut le faire ce n'est pas dur il faut être méticuleux et bien faire attention à toutes les pièces que l'on démonté des joints torique sont souvent coincé dans le carbu au niveau des vis de ralentie et richesse 👍
Impeccable 3 semaine que je cherche la panne et je pense tu viens de me donner la solution la seul chose que je n'est pas fait . Ta vidéo date mais elle sert encore merci😂
Par contre impossible d'enlever comme vous sur la vidéo le puis du pointeau j'ai tout abimer à la pince on me dir que c'est certi
Super, merci pour cette vidéo, c'est peut-être le souci du scooter que je viens d'acquérir pour mon fils... ça me fait une autre piste à explorer. Il est loin le temps de ma jeunesse où je bricolais mon scooter toute seule, c'est l'occasion de réapprendre^^
Merci. Certains puit de pointeau ne ce démonte pas . Il arrive aussi que les cuve de carbu soit fissurée au niveau de la visse de vidange de la cuve, il faut faire plusieurs test quand le carbu et démontée en m'étant de l'essence dans la cuve et regarder si sa fuit au trop-plein et aussi de voir si le pointeau ferme bien en le remontant à la main sans forcer. J'ai un groupe su fb pour partager des photos sa sera plus facile
@@momobylette72 Merci beaucoup pour toutes ces pistes !!! Cet après-midi je me suis rendue compte qu'il fuyait aussi du robinet d'essence, du coup je vais l'emmener chez mon frère qui sera plus à même que moi pour vérifier tout ça... Par contre, je vais venir sur votre groupe fb avec plaisir, je ne le souhaite pas, mais juste au cas où j'aurais besoin de conseils une fois la remise en état faite.
Bonjour et merci je vais de suite vérifier ce joint,mon filtre air souffle vers l extérieur au lieu de aspirer vers le cylindre ?d'où ça peut venir?elle démarre pas et crache l essence par le trou de trop plein à chaque coup de kick,seulement à coup de kick autrement fuit pas en arrêt....merci à tous
Salut à la c'est pas le carbu le problème mais plutôt une soupape cassé ou mal fermé ou une distribution décaler, contrôle le jeu au soupape pour le moment 😉
@@momobylette72 lol depuis je roule déjà avec..maintenant c'est rattraper un peu les jantes...les tiges de soupapes étaient inversé + bobine morte+carburation+beaucoup de prises d aire par le joint d embasse+joit de culasse mort aspirait et fuyait aussi,+bougie et son cable+ plusieurs joints d étanchéité...maintenant moteur c'est bon..
Bonjours, j’ai le meme probleme que celui que vous presentez dans la video, mais je ne peux pas enlever ni le pointeau ni le puis de pointeau que me conseillerais tu?
Bonjours karl ton axe de flotteurs doit se déposer avec un petit chasse mais attention de ne pas taper sans contre coup sinon cassé assuré. Une foit la cuve déposée remettre la durite de carburant retourne le carbu a l'envers et contrôle que sa ne coule pas au pointeau car juste le poids du flotteurs assure la fermeture complète. Et si sa fuit t'ont pointeau ou carbu est hs malheureusement ( surtout les carbu qui sont monté en rigides sur le moteur ) les vibrations détruise usine avec le carburant le carbu. J'ai même des cas très rare ou l'aiguille était cassé usée plus courtes réduit que d'origine
momo bylette merci de ta réponse pour ma part c’etait juste de la merde qui c’etait mis dans le siege du pointeau ce qui devait donc empêcher l’étanchéité, en tout cas merci pour ta video et tes conseils
Karl Danflous ou tu a enlevé le filtre à essence
Bonsoir Momo bylette
J’ai un quad 350 raptor et j’ai un problème de fuite au niveau du joint de la cuve du carbu depuis que je l’ai nettoyé. J’ai modifié le réglage des flotteurs pour ne pas dépasser le joint de la cuve quand l’essence est présente et ça fuite encore. C’est simplement le joint de la cuve qui est Hs ou autre chose ?
Merci
salut monsieur ;) ok les joint sec usée par le temps devienne trop dur et se retracte ( surtout apres demontage ) il n'on plus la meme epaiseur sa m'arrive souvent . quand tu roule l'essence ce deplace de droite a gauche avant arriere et fuit par ton joint de cuve il faut le remplacée.
momo bylette ok merci je vais le commander
Salut ton floteur net pas percer des fois bonne mecanique
LA GUÊPE
C’est bon, problème résolu, c’était bien le joint de la cuve du carbu (il avait 15 ans).
Merci pour ta vidéo je voudrais savoir si dans le cas d'un puits de pointeau qui ne se démonte pas est-il possible de le roder et avec quel moyen merci pour ta réponse elle me serait très utile
merci a toit aussi , a ma conaissance non mais tu peut tentez de polir au belgom alu , le puits de pointeau avec un chifon en coton assez dur en faisant des rotation
@@momobylette72 merci c'est ce que je vais faire je te tiendrai au courant des résultats à bientôt
Salut et merci pour ta vidéo! J’ai exactement le même carbu Mikuni (bsr 36 89) et exactement le même souci. Mais où trouver ce joint et des pièces pour ce carbu? Il est vraiment pas gros ce joint!
merci , pour le joint il et normalement vendue avec le puit de pointeau et le pointeau, pour les pieces refere toi a la marque de ton vehicule et l'année
BONJOUR , J ai le joint de la cuve de ma moto honda cb twin 125 avec le meme carbu qui s est couper et du coup la moto accélére a fond des que je la démarre ! le ralenti impossible a régler, est ce qu une prise d aire est possible par cuve ,? MERCI DE VOTRE RÉPONSE
bonjour une fuite a la cuve ne devrait pas faire ce probleme , sa fuit beaucoup? tes boisceau sont bien en bas tout les deux? tu a deposer les deux carbu ou tu a regarder carbu en place?
Pourquoi mon carburateur de scooter 50 fuit au niveau de la sortie où il y a la boîte a filtre . Merci . Aidé moi urgent
test un nettoyage carbu , controle bien ton pointeau et son logement , et si cela persiste ton puit de pointeau est peut etre endomager , surtout sur les montage rigide il est frequent suite au vibration du moteur que les carbu se degrade
@@momobylette72 merci beaucoup . C sympa
Salut, mon essence gicle par le trop plein direct quand j'allume mon scoot , j'ai tout vérifié, pointeau ect , je trouve pas la solution.. sa a fait sa du jour au lendemain .. que faire ..?
Salut tont carburateur et surement usée au niveau du pointeau mais dans le carbu
Salut j’ai un soucis j’ai perdu la vis que tu desserre pour faire couler l’essence et qui est fixer sur la cuve je peu la remplacer par une simple il n’y a pas de ressort à l’intérieur ? Merci pour ta réponse
generalement la visse et conique en bout , pas facile
Bonjour, j’ai un carburateur polini 24 pwk tout neuf et à l’arrêt il fuit par les trop plein, que y’a t’il ?
faudrait le démontée pour voir sa arrive que des petite limaille reste dans le carbu et sa coince ton pointeau
Bien vu le coup du p'tit torique ! Merci !
De rien 😁
Merci pour la vidéo 👍 J'esserai ça demain les puits de pointeaux, j'avais démonté le bloc des deux carbus: vérification des cuves (non Percées) plus pointeaux et gicleurs, car ils perdent comme sur la vidéo de l'essence par la durites.
V
instaBlaster...
Merci, je crois que j’ai compris ce aui n’allait pas sur mon carbu grace à toi
bonjour a super alors sa me fait plaisir
Salut, si de l’essence sort de la cuve c’est le joint qui est endommagé ou il peut avoir une autre pièce qui cause mon problème ?🤔
trop tard je pense?
@@momobylette72 bah c’était le joint 🥴
Bonjours g le même problème mais sur une dirt 125 2 temps est ce que c la même chose que sur un 4 temps merci de me répondre
oui tout a fait surtout sur de bonne machine en generale tout se repare
Bonjour la le câble au dessus de la durite c’est quoi ? Merci
un cable de reglage de ralentie deportée ; car inacessible une foit montée
momo bylette bonjour merci celui-ci peut se changer ?
Salut moi j'ai un quad Toronto 125cc et mon carburateur et plus petit que celui de la vidéo et il c'est mit à fuir du fil noir qui descend en bas (je sais pas comment ça s'appelle) et en voyant ta vidéo j'ai peur de me foirer sur le démontage du carbu dois-je quand même essayer de le démonter ?
oui obliger de le demonter , si tu et minusieux et ordrer pas de soucis demonte. pour ne rien perdre utilise un contenant style tuperware comme sa rien n'est perdu et avan de passer la souflette verifie que rien ne reste dedans
@@momobylette72 Ok merci beaucoup ! 😃
Salut j’ai un scoot 50 et je ne peux pas aller plus loin que les 3/4 de la poignée d’accél sinon le scoot baisse de régime...
Le problème c’était résolut mais depuis que je suis tombé en panne (durite d’essence qui a pete et l’essence a coulé partout (peut être cause de ça le pb 🤷♂️)) le problème est revenu ... aucune idée de ce que s’est ...vous auriez une idée ?
salut au moment ou la durite a casser il ce peut que des corps etranger soit entrer dans ton carbu , et qui ensuite on obsttruer ton gicleur , depose de la cuve et nettoyage des gicleur ( 3 au total)
Slt , mais dcp la visse du trop plein faut la serre ou la desserrer ?
Il faut la serrer de tel façon a que le trop plein puisse s'échapper ?
Merci
il faut la serrer mais pas trop fort pour ne pas fissurer le cone de la cuve , cette visse sert a vider l'essence dans la cuve pour evitter d'avoir a deposer celle ci dans le cas d'une longue imobilisation ou l'on doit tout nettoyer pour s'assurer un bon demarage. quand la visse est serrer l'essence ne coule pas
Bonjour, est ce normal que quand je secoue le carburateur de ma ktm 450 sxf il ya quelques gouttes qui sortent du trop plein? Est ce normal? Lors des bosses en motocross est ce que ça fuit?
bonjour , oui c'est normal , tant que ta moto ne s'engorge pas au ralentie et ne fuit pas a l'arrêt tout vas bien, justement si tu incline dans le sens de roulage a droite ou a gauche il ne faut pas que ton moteur s'engorge et qui pourait derangée la conduite de la moto
@@momobylette72 merci beaucoup pour la réponse, j'avais le trop plein qui fuyait à larret, c'était bien le joint du puit qui étaient dure et qui ne fessais plus étanchéité. Depuis jai réglé le flotteur et la moto ne fuit plus du tout. + 1 pour la video
Alors salut ! Je possède une mrt trophy de 2018, 8000km environ, carbu dellorto 16, je rouler en ligne droite pour rejoindre des ami a moi sur un parking, et quand je me suis areter le carbu fuyer d'un coup par le trop plein, pointeaux mort a 8000km?
non je ne pense pas , si tu fait du wheeling ces normal que sa fuit . et il arrive que des petites impureter bloque le pointeau , le mieux demonte la cuve et le pointeau et flotteur un bon nettoyage et go
Bonjour moi j'ai une mrt 50cc et hier soir en plein nuit ma durite de trop plein fuille mes goute a goute tu pense sa vien de quoi
salut peut être un problème temporaire , avec le froid sa peut arrivée , si sa persiste nettoyage carbu obligée
Bonjour, c'est très intéressant, de montré démontage remontage mais ce que je cherche à savoir et comprendre, c'est pourquoi un carburateur fuit extrêmement et pas que par le Trop plein mais aussi par les 2 trous qui sont en haut, en dessous du couvercle de la membrane et le moteur s'éteint et ce noi mais une fois l'arrivée d'essence coupé il fonctionne nickel, jus qu'à qu'il y est plu d'essence, qu'est-ce que cela peut être où est, grand Merci à vous , cdt
ruclips.net/channel/UCh-_KGLpV6Rn54C7jLwvCBgcommunity?lb=UgkxFrR7ocZv_LkvNN88N_pu9f86RLtmp7t_
tu vera mieux le probleme qui et soit ton pointeau ou le puit ou ton floteur trop haut
@@momobylette72 bonjour, l'essence coulée par le dessous de la membrane, bisard mais le problème c résolu une fois que le surplus d'huile moteur ce soit échapper par le trop plein, j'en Avez rajouter en voyant ou croyant qu'il en manquait et la panne d'essence est arrivé, ça fuyé par le haut du carburateur au niveau de la membrane, ne connaissent pas c carburateur, j'ai du male a comprendre, pourtant l'huile moteur n'atteint pas la jauge du bouchon, c un 460 dinli Masai
@@mathieusebastien4529 le reniflard ou mise a l'air d'huile communique ensemble il arrive que l'huile moteur goutte par goutte remplisse la mise a l'air du boisseau a dépression😉😉
verifie l'inclinaison de ton flotteur dans le carbu c peut etre lui qui empeche l'arrives d'eesence
Slt moi mon problème c le problème que tu as présenté au début , celui où on sert trop fort la visse , ducoup il faut que je rachète le carbu en entier ?
Car je ne trouve pas de cuve a l'unité
Merci
salut oui la cuve est a remplacer , si ton carbu est de marque connue tu trouve facilement les cuve en vente . quel est la marque de ton carbu?
@@momobylette72 slt, la marque de mon carbu est mikuni, modèle VM 26
@@titouancastanet6355 sur wish mais je ne suis pas sur quil soit le meme www.wish.com/product/5907f2bcfbb3d146cf48a586?hide_login_modal=true&from_ad=goog_shopping&_display_country_code=FR&_force_currency_code=EUR&pid=googleadwords_int&c=%7BcampaignId%7D&ad_cid=5907f2bcfbb3d146cf48a586&ad_cc=FR&ad_lang=FR&ad_curr=EUR&ad_price=19.00&campaign_id=8143443324&gclid=CjwKCAiA3abwBRBqEiwAKwICA24MnZ37jdVPiMm5SUDy95aoMma6K7RxC7ZlOEqSZ_J1EXUzACINshoCW4sQAvD_BwE
Top merci beaucoup pour les explications, j’ai changer le pointeau mais pas le join 😩😩 je re démonte !!!!
Pas grave au moins tu a cherché plus loin pour réparer ton carbu, bon courage pour la suite ;)
Salut Di moi je possède le même carbu et j'ai une fuite... On me dit que c'est le flotter qui es mal régler mais on ne peut pas "tordre" la petite patte car c'est en plastique... Et j ai l impression que ça fuit au niveau de la vis de richesse aurait tu une idée merci
joint de cuve je pense
@@momobylette72 oui mais l essence devrai pas monter si haut ?
@@yohannyohann1032 la visse de richesse se trouve en dessous coter pipe d'admission ou sur le coter ? si la visse et sur le coter effectivement il y a un probleme
Elle es en dessous...
Salut, merci pour la vidéo elle est superbe! Mais j’ai quand même un problème. Quand je démarre mon scooter, il y a de l’essence qui rentre dans le boîte à air.. je ne comprend pas pourquoi as tu une idée? Comme ça coule à flow dans la boîte à air. Et les vis de réglage sont vissé à fond. Mon scooter est un kymco vitality 50cc 2t de 2009
Comment couper l arriver d essence dans le carbu quand on a un robinet à dépression?
un robinet a ouverture par depression ne doit pas laissé passé l'essence au repos , ton robinet a surement des saleter qui l'empeche de fermer , solution vide ton reservoire , depose le robinet , aspire la depresion et souflete du coter ou l'essence sort , une foit le filtre deposer bien sur (suivant model de robinet) et si cela ne suffit pas remplace le robinet
@@momobylette72 Ok je vais essayer ça Merci
Mon câble de ralentie déporté est cassé est-ce grave ou on peut rouler sans ?
non pas grave , en general on regle le ralentie une fois et apres on y touche plus ; c'est juste pratique de l'avoir ce cable. ;)
Bonjour moi j’ai la même problème j’ai changé tous les joints compris le pointeau mais j’arrive pas à trouver le joint puis de Pontaut j’ai carbu cv 40 Keihin harley 😢😢😢 j’ai dépensé environ 150,€ 2x le joint et c’est toujours pareil ça coule
OH peux trouver ou ces petite true tu parle on peux echanger ?
Pour le joint depuis de pointeau tu peux les trouver chez le fabricant de la machine c'est-à-dire Honda ou Peugeot ou Kawasaki par exemple ou alors en fonction de la marque de ton carburateur Keihin mikuni dellorto
Bonjour sur ma 82 cr jai un problème du meme Genre et des que j’ouvre le robinet sa pisse pare le tros plein et impossible de redémarrer je pensse que c le floteur mais je ne suis pas sur et j’aimerais avoir confirmation merci
essaie un nettoyage carbu pour commencée
Bonsoir, j'ai un problème de carbu il fuit part le trop plein quand le scooter et en route donc me fait caller le scooter direct je suis avec un robinet d'essence avec durite de dépression et je penses que mon carbu et mort j'ai changer flotteur pointeau et mon arrivé d'essence qui m'envoie trop d'essence tu en penses quoi c'est un gilera stalker de 2001
Bonsoir oui certain carbu sont usée par le temp et les années il et nécessaire de le remplacer malgré tout les efforts possibles
re Bonjour, j'ai démonté une deuxième fois le carbu pour accéder au puits de pointeau mais il n'est pas démontable pour pouvoir changer le joint spy ( est une pièce en laiton directement incorporé dans le corps de la cuve, pas de vise et il est a raz... si quelqu'un connaît?..
bonjour , certain ne se demonte pas , il faut remplacée le carbu
Bonjour merci pour tout , mais le son ne vas pas du tout , on entends rien de rien !!!!!
Bonsoir désolé je ferai une autre vidéo si le cas se présente.
Bonjour j’ai un problème sur mon zip j’ai un carbu 17,5 est mon zip ne démarre pas quand j’essaye de le démarrer au start pilote il démarre mais s’éteint direct quel qu’un sais comment je peux faire svp
salut regarde en démontant si tu a de l'essence dans la cuve et démonte les gicleur pour les nettoyée
@@momobylette72 l’essence ne passe pas dans la durite j’en déduis problème de robinet d’essence c sa ?
@@popcorn150k3 oui et non tu a un ou deux tuyaux sur ton robinet?
@@momobylette72 deux
@@popcorn150k3 ok aspire avec ta bouche sur le tuyau du bas sur ton robinet l'essence devrais coulée par le tuyau du haut
Ca coule pas pars ce que sûrement la dépression du propriétaire etait défectueuse. Et toi cetait en bon état. Je cherche également ce problème sur un 100scarabeo aprilia qui fuit par le carbu. Au niveau du haut pourtant leguille et pointeau en bon état. Si ca t'intéresse rep moi. Te montrerais mon soucis. A plus
D'ailleurs je vais la changer la depression. J'espère que cest ça. Scooter de merde lol. Mais ca depanne bien
sa arrive oui
oui bien sur tant que sa roule
J'ai un problème sur un carburateur mikuni en 26 j'ai tout démonté tout vérifié mais il fuit toujours par le trop plein. Mon père m'a dit que c'était parce que les flotteurs se bloquaient mais je ne suis pas sur. J'ai besoin d'aide c'est urgent. Merci
demonte la cuve et regarde si sa coulle par le pointeau en le ferment a la main et raccordée en essence
@@momobylette72 je vais essayer dans l'après midi, merci beaucoup 👍.
Salut ma moto elle fuit par le trop plein .elle ne démarre plus comment ca se fait
Salut ta bougie et noyé a cause de ton carbu qui remplit le moteur en essence
Tout les puits de pointeaux se démontes ? J’ai le cas sur un 125..
non malheureusement il ne sont pas toujour demontable, quand il et possible de le demonté , une visse ou une plaque fixé par une visse le maintient en place , ton pointeau est peut etre la cause . si tu veut rejoint le groupe sur fb , pour les photo par exemple si je peut t'en dire plus facebook.com/groups/835509749991565/?ref=group_header
salut tres bonne video du reste au désassemblage j'ai constaté un peu de liquide ou d'essence dans le flotteur du carbu c'est normal ca ????
salut ton flotteur est poreux effectivement cela peut arriver bien vue;)
Salut je voudrais avoir un petit conseil, j'ai une piwi 80 et elle a un sacré problème, quand je la démarre à froid elle tourne nickel et a chaud elle s'engorge (beuuuuuu) et j ai nettoyé mon carbu changé l'allumage et changé cylindre piston mais toujours pareil.... Merci pour ton aide
salut verifie ta boite a air le manchon et souvent trop court , verifie le filtre aussi . tu a quoi comme gicleur de ralentie?
Salut j'ai eu le problème et a chaud le joint de la pipe admission qui faisait plus son rôle...A+
Salut moi j'ai une dirt bike 125 carbu wearken et jusqu'à la tout allait bien mtn lorsque je roule tout vas bien en revanche lorsque je laisse le robinet ouvert et que je la laisse refroidir le trop plein coule
salut , ton carbu est en montage rigide et il subit les vibration du moteur cela a tendance a usinée un peut plus vite les pieces, fait un nettoyage carbu dans un premier temp et si sa recommence remplace ton pointeau;)
Salut! Super vidéo! si je t’envois mon carbu qui fuit, tu me le répare? Je me sent pas trop de le faire moi même... merci! 😉
ok quel et le model de ton carbu?
@@momobylette72 c’est un keihin!
@@x-bios si tu veut passe en mp sur mon profil fb facebook.com/profile.php?id=100009685727758
Le message est qua'nd meme passé. Merci
a oui lequel?
Tu t' excuses du mauvais début de ton tuto...
J'ai le même problème mais mon poiteau est pas dutout pareil genre ya une aiguille
ok
J’ai exactement le même problème mais je n’arrive pas à trouver un joint ou un puit de pointeau
quelle est la marque du carburateur ?
Keihin c un carbu d’origine ktm
chez xtm ou 3as racing tu trouve les pieces facilement
Ok super merci
ses arrivé d'un seul cou donc je sais pas dis moi stp
Moi j'ai un souci avec mon carbu enfaite il fuit par le tuyaux du trop plein ducoup la jai plus d'essence
Bah regarde la vidéo
bouge pas je t'envoie un litre d'essence ;)
pas grave ;)
Salut mon booster c’est éteint quand je rouler tout avait peter dans le carbu donc Ducoup j’ai racheter un carbu origine Neuf et sa fuit par le trop plein et il fait des trou dair quand j’accélère pourtant bien régler (bougie couleur brique) Ducoup bizarre
ok pour la fuite il se peut que des saletée son rentrée par l'arrivée d'escence sur ton carbu , refait un nettoyage . et pour le troue d'air remonte le gicleur de ralentie de ton ancien carbu (si possible ou le meme)
moi sa fuit au trop plein des que jouvre la vanne dis moi stp vite ses urgent
Pointeau au dessus du flotteur qui et sois salle ou alors détériorées par l'usure . Mais aussi bloqué légèrement car manque d'utilisation. Si ta moto demare laisse la tournée robinet fermé jusqu'à callé et sans accélérer dans le vide. Sa fait longtemps quelle tourne plus ou c'est arrivé subitement?
Salut moi j’ai le même problème sur mon 125 ktm sx elle na pas tourné depuis 1 ans et elle fuis quand j’ouvre le robinet j’ai démonter j’ai tout bien nettoyer et remis mes elle le refait toujours
Petit alex ; regarde ton pointeau si il est commer ou a bimer change le après sa peu veunnir de plein de chose mais essai ce que je tes dis et aussi souffle bien ton carbu surtout ou il a ton pointeau redis moi si sa fui merci
@@dylannicola6777 Salut ton flotteur a peut etre une patte en metal qui maintiens le pointeau a la bonne hauteur , certaines fois il faut tordre la patte légèrement vers le haut
Salut oui c’est un système bidon je trouve car il peut se barrer j’ai l’impression c’est un carbu de 36/38 je sais plus
C est normal j en est acheter un neuf et il a ce problème
C'est quoi comme marque wish aliepres? Ou un vrai carburateur
@@momobylette72 sur Amazon mais il a pas de marque
@@RUclips-short.0000 ok tu vas devoir régler ton niveau de cuve je n'est jamais fait la vidéo mais tournois racing l'explique très bien aussi ruclips.net/video/1vEGO4BzEs8/видео.html dans ton qua ton flotteur sera trop haut il faudra le redescendre , tu a démontée pour contrôlée ? sa mais déjà arrivée que des petit dépôt métallique ou alu soit coincée dans le puit de pointeau
@@momobylette72 ok merci tu m'aide vraiment je vais faire ce que tu m'a dit
Je crois que j'ai réussi mais c'était pas exactement le même, il faut que je le teste
Ça fuit que démarrer j'ai le même problème
A voir au démontage si ton puit de pointeau et démontable, mais c'est sûrement sa
Moi sa fuit par le trop plein que quand je démarre
Tu peut m'en dire plus
Sûrement un problèmes de fermeture du pointeau ou de sont puits. Ton robinet est sûrement a dépression donc ouverts moteurs en route . Après l'arrêt du moteurs sa doit couler encore un peut? Pour être sur dépose carbu avec réservoirs nourrisse a établi et dépose la cuve en maintenant légèrement le flotteur vers le haut . Dit moi si tu arrive a comprendre et si tu trouves le problème
@@momobylette72 sa viens forcément du joint torique du pointeau ou du ouis de pointeau alors ?
@@nonoxla6t623 le torique du puits de pointeau ou le pointeau. Il faut démonter pour faire un diag précis
@@momobylette72 bonjour
J'ai donc démonter le carbu mais impossible d'enlever le puis de pointeau. Celui ci est rondeaux et il n'y a pas de vise. Ne s'enlève pas non plus a la pince.
@@nonoxla6t623 ok le puits n'est pas démontable pas grave . le pointeau n'est pas abimé? Soufle le conduit d'arrivée carburant remonte le pointeau et le flotteur sans la cuve et ensuite mettre de l'essence dans le carbu (comme si monté d'origine ) . Si tu maintiens le flotteur vers le haut sa ne doit pas couler
J’ai le meme problème sur ma 125 yz quans je penche un petit peu ma moto
cela peut arriver mai tu a surement un debut de panne . si tu laisse ton robinet ouvert moteur eteint , sa fuit? si sa ne fuit pas ttout vas bien aucun probleme
momo bylette sa peut provenir du joint de gicleur principale ? Dit moi si tu le sais j’ai pas trop envie de racheter un carbu 🤩
bonjour, très bonne vidéo ! seulement ma fuite ne correspond pas à celle présentée dans la video, j'ai vendu ma 85 à quelqu'un et cette personne me l'a ramenée puisque la moto s'est arrêtée 30 min après sa première utilisation, en disant qu'il y avait un problème carbu. J'ai changé la bougie la moto est reparti direct... ;) Le problème c'est qu'il a du toucher le carbu parce que quand elle a redémarré au bout de quelques secondes le trop plein s'est mis à pisser, il fuit pas il pisse littéralement, je ne sais pas si c'est pas le flotteur qui est percé ou qui est bloqué en bas, aurais tu une idée? Je te remercie
merci;) si le carbu a ete demontée par un bourin il ce peut quil ai tordue la patte sur le flotteur en le manipulant , et il arrive aussi q'une panne survienne sans raison ni meme manipulation (fataliter il fallait que sa arrrive)
Salut j'ai un problème avec ma dirt. Je pense que cela peut venir du réglage de fond de vue ? Je te laisse un lien pour écouter le problème.
ruclips.net/video/OqZi0wv8ssU/видео.html
Merci
j'ai repondu sur ta chaine
Moi j’ai de l’essence qui sort ou il y a le filtre à aire.
Quelqu’un c’est ce que c’est ?
il faut demonter ton carbu pour le nettoyer et inspecter le pointeau et le puits , ensuite si tu n'a rien vue et que sa fuit encore tu devra chercher plus loin , compte sur moi pas de soucis pour t'aiguiller
momo bylette enfaite c’était juste la valve qui libère l’essence du réservoir
ok tu a un robinet a ouverture par depression qui et raccorder sur le carbu et sa fuit par le tuyau de commande de depression? ces sa? ton robinet et donc hs sa arrive , surtout sur hytrack
windows xp mdr
a l'ancienne
@@momobylette72 Sisi j'ai problème avec mon carburateur il prend bien l'essence quand j'accélère le scooter s'éteint j'ai essayé le carbu de un ami et sa fonctionne nickel
@@williamhuet7861 ok tu a quoi comme scoot et carbu et l'année
@@momobylette72peogoet speedfight 2 askip se type de panne et bien connue chez cette marque
Perte de temps à regarder un tuyau .... qui ne coule pas !👿
oui faudrait que je cut