Видео

Bonjour,👍je restaure le même et suis bloqué sur le système frein arrière et sur le carbu(système câble accélérateur et frein poignée droite)peux tu me transmettre des photos.cordialement Thierry

Salut! Et ton xp au fait, tu l'as fini?

Pourquoi tu ne fais pas un belle ligne droite pour lire la vitesse max? As-tu mis un plateau plus petit? Sur xp, il y a trop de poids, le pot ne changera rien sauf en vitesse pointe une fois lancée. Seule le couple compte pour un xp et donc la meilleure compression! En modifiant le vario ça changera aussi l'accelération. Ça me rappelle tant de souvenirs 🙏 Perso, je peindrais le cadre bleu violet, enlever tous sickers et peindrais les plstiques et réservoir en noir métalisé, et mettrais des touches de bleu électrique de-ci de-là.

Salut, il est superbe ton xplc ❤

Salut j'ai une question j'ai une mobylette 103 peugeot version b je voudrais savoir si le carburateur doit être mis à fond dans l'autre bout

salut est une 125 tm en 1997 tous refait et roule pas avec dos hs mais pas enfant pour prendre releve

Elle est resté un peu pour te remercier. As-tu des nouvelles ?

Tout dépend dans l'état que tu achetes ta mob . La mienne tu peux prendre tous les produit que tu veux, tout est mort

Bonjour,c’est quoi comme pot dessus et est ce que le kick tape quand on démarre ?

Ça passe au ct encore ça débride ?

Bonjour 8 mil kilomètre avec le même piston c'est bcp trop c'est normal que ça a cassé il est préconise à 5mil kilomètres maximum bonne journée

Salut Momo

Salut je refait un 1400 pour un pote et je n’ai pas d’allumage je vais voir si c’est ça la panne

salut momo, oui il a pris un coup de chauffe le merdier

bonne bécane ça 🙂

Arrêtez le massacre si vous n'y connaissez rien ! Sérieusement, laissez les vrais connaisseurs comme dans cette vidéo.😎😎👍👍💖💖

Slt Momo , piston à l envers ! Mdr met lui un petit t3 airsal ou un karenzi 😂 .... mir 35 5 transferts par contre , faudra percer dedans , pas de trou de compresseur

problème oui c'est une Peugeot si non a ce que je vois, joint de culasse de merde, et jeux a la coupe non respecter et le reste monté a l'arrache ouvre le moteur va

ou du cpi en axe de 12mm

sa ressemble beaucoup a un piston de booster etange car en axe de 10mm

Salut Momo , big up au monteur , 1 pro 😂🤣

faire un joint en chambre a air pour isoler le support du rupteur ?

la bobine sev est plus petite que sur un 3800 ?

😉 je m'étais parfois un tube de cuivre dans le silencieux histoire d'avoir l'impression d'avoir une moto de cross à l'époque quand nous roulions dans les chemins ✌️ faites l'essai si un beau jour vous avez l'occasion,ça surprend 🎵🎶😉✌️

toujours les mains dans du peugeot ! tu va finir par nous faire croire que c'est pas fiable 😂

mille a diou tu est fane Peugeot toi

Est-ce que quelqu'un a des informations sur le 103sl

Sur les cylindres artek 50cc c'est exactement pareil sur les segments

Elle est magnifique! Petite question, ça tourne à combien au ralenti? Google me dit entre 1500 et 2000 tours mais ça me semble élevé

Bonsoir Plus vous essayez de magnétiser le volant et plus vous aurez de réluctance magnétique de l'armature de la bobine d'allumage. Le seul moyen de démagnétiser l'armature de la bobine d'allumage, est de l'alimenter par un courant continu quelques secondes sans le volant magnétique avec les vis platinées ouvertes.

salut momo !

Salut momo , la forme ? une petite culasse usinée par Mr Bidouille , avec un peu de chance il nous la fera en live !!! bon dimanche , kénavo

salut. si tu veux le faire serrer plus vite ton moteur, t'a juste a y brancher une nourrice avec de l'essence pur sur le carbu. comme ça, non seulement ça ne met pas 15 plombes a serré, mais en plus ça te dégraisse un peu l'intérieur du moulin avant le démontage.

Bonjour, momobylette, je suis nouveau membre sur Honda pxr, je viens d'acquérir d'un Honda PXR classe A d'origine et j'aimerai le faire monter à 50 kmh sans faire une grosse préparation. Merci pour ton aide

Salut, si tu veux rattraper les bosses sur ton pot, il faut boucher un côté et mettre sous pression avec un gonfleur comme si tu gonfles un pneu. Avec le chalumeau, tu viens chauffer les creux et il va reprendre sa forme initiale. Pas compliqué à faire si on a un compresseur et un chalumeau Bien entendu !

C'était passionnant...

Y'a moyen en le chauffant au chalumeau ou en l'hydroforment avec un kartcher et bouchant la sortie. Plusieurs tuto tournent ,j'ai redressé un de scooter assez bien

Eh oui , c'est pas faute d'avoir indiqué un peu partout les bonnes adresses et recommandez d'éviter les divers "vendeurs en chambre " .Maintenant en ce qui concerne FRESCO ,ils sont là , c'est déjà louable sinon on galererait pour certains modéles lorsque'on ne sait pas redonner forme à un pot ,ou lorsque celui çi est trop endommagé pour une quelconque refection !?

les sites savent souvent pas ce qu'ils vendent...c'est pas les seuls...

je peux aider avec ton pot te le regonfler

Les …… ! 😢

Salut momo , j'avoue y a de quoi avoir les nerfs !!!

Coulans sur gée .

Impeccable 3 semaine que je cherche la panne et je pense tu viens de me donner la solution la seul chose que je n'est pas fait . Ta vidéo date mais elle sert encore merci😂

Bonjour moi j’ai la même problème j’ai changé tous les joints compris le pointeau mais j’arrive pas à trouver le joint puis de Pontaut j’ai carbu cv 40 Keihin harley 😢😢😢 j’ai dépensé environ 150,€ 2x le joint et c’est toujours pareil ça coule

Elle fumé grave javais la xplc

Pffff ça fait des mois que je cherche la panne et bizarrement je n'ai pas fait ce test et voila masse constante. E fait j'avais une des deux vis qui tient cette pièce avec l'isolant n'était pas assez vissée et touchait la carcasse. merci a toi

C’est quoi le mano c’est pour la jauge à carburant

On peut faire avec de l essence ?

C quoi le jus ? Merci