Отличное видео. Все по делу, подробно. Спасибо. Такие видео реально очень помогают при ремонте. Экономится куча времени и сил благодаря автору. Ещё раз спасибо👍
Спасибо, что делаете видео. Продолжайте! Собственно, сайленты еще бы походили, как и сказали в конце. Замена вышла упреждающая. Что касается комфорта, обратите внимание на пружины и амортизаторы. Я так же с 2009г на срв, был опыт на полностью оригинале, обк, nhk; амортизаторы оригинал, каяба, токика. В прошлом посте прочитал, что у вас стоят обк стандарт и серые усиленные обк на зад. Мой опыт с обк самый негативный, козлят больше всего, вся дорожная мелочь в кузов, аморты их не держат, черные обк еще и проседают через пару месяцев и перестают держать вес (два пассажира на зад, немного багажа и все - колеса в раскоряку, лежат под арками). С nhk на амортах токика ощущения лучше, да и пружины за ~4 года не просели, нагрузку держат, хотя и не "усиленные". Но все равно не то пальто, и раскачка и отбой. Пришел к выводу, что среди дублей нет точного соответствия характеристикам оригинала, а машина к нему очень чуствительна. Что говорить, если сочетаний пружина-аморты в оригинале было 4 или 5 штук, в зависимости от года и комплектации (веса/развесовки авто). Поэтому перехожу на оригинал. Именно на мой год выпуска и комплектацию. Как раз на заду токика побежала ручьем. А среди распилов все чаще вижу варианты авто которые приходят со свежими, недавно меняными стойками. Да и сами аморты новые появились в упаковке showa за вменяемые деньги (конечно, дорого, около 5-6р., но уже не 14-20р как в упаковке хонда) Недавно с распила забрал нулевые оригинальные тормозные диски и барабаны.
Денис Денис Спасибо за комментарии,я согласен что самое лучшее,это оригинал ,но стоит дорого.Я пол года назад второй раз поменял передние пружины,и поставил повторно ОВК(покупал за 1500 руб шт.) ,на первых ездил 8-9 лет.
на будущее, делайте два пропила ножовкой. на расстоянии 1 см. потом эта полоска выбивается отверткой. напряжение металла уходит обойма выпадает сама, даже если там все заржавело. если делать один пропил то просто завальцовываются края.
Bon Kers Спасибо за совет! Пропил делать ножовкой в этом сайленте сложновато,есть риск пропилить лишнее))))),сайлент длинный 7 см и он полностью находится в обойме. Я когда менял большой ушастый ,там было легче пилить,так как обойма не вся находится в рычаге и риск был меньше.Поэтому для себя сделал вывод,что ножовка не везде подходит.
Здравствуйте. проверьте ещё втулки стабилизатора, там со временем появляется выработка(если не менять своевременно) я подкладывал портянку из плотной резины, в моём случае помогало.
Приветствую! У Вас с внутренней стороны до замены саленблокок резину не съедало? У меня вот проблемы с этим , верхний рычаги меня, а низ нет ещё. Монтировкой проходил не чего не шатается
Смотря как поменяли)))))))) я уже три заменил и ни разу не баланрсировал!!! на одной 104 тКм накатал,на второй уже гдето 70 тКм,на третьей уже 14 примерно тКм. Зайдите на мой канал,там несколько видео про креставины,про то как менял,всё подробно,про состояние спустя 3 года и 5 лет. Если заменили правильно и после установки вы ничего не ощущаете,никаких!!!! вибраций,значит вам повезло и можно не балансировать. А если почувствуете вибрацию,то значит что то сделали не так либо возможно требуется балансировка.
13:09 Данному видео уже 4 года, а в нынешнее время стало еще куда более актуально заключение о том, что свою машину оставлять в автосервисе без присмотра не следует. Я бы даже перефразировал такой вывод с учетом современных реалий - Лучше вообще не заезжать в автосервисы на своих авто. Понимаю, что не любой ремонт узлов автомобиля можно выполнить самостоятельно. Однако работники автосервисов стали работать намного хуже, стали врать намного больше и цинично. И это лично меня привело к мысли, что лучше бы учиться делать ремонт автомобиля самому, чем выбрасывать деньги на ветер. А вместе с деньгами растрачивать и нервы. И для этого автомобили старых поколений подходят лучше всего. Тем и ценны старые автомобили (японцы). Следует только потратить деньги на приобретение специальных инструментов, либо тоже изготовить их самому. Если ремонт по каким-либо причинам не удается сделать самому, значит надо изыскивать возможность найти человека с руками, с совестью и с желанием заработать денег по совести, а так же чтобы он выполнял свою работу открыто. Если все из перечисленного достичь не возможно, то и автомобиль иметь не стоит. Следует задуматься об альтернативных способах передвижения.
Приветствую. У меня такой же сайленьлок под стойкой продавленный,я думал ему хана, видимо нет. Шаровая верхняя умерла, буду менять её и поменяю сайленьлок. Купил фирмы Масума. Хочу проверить сколько проходят
Урал Ру Здравствуйте. Я сначала хотел полеуретановые купить под стойку,в надежде что их сильно не будет продавливать,но почитал отзывы и передумал. А вот RBI на мой взгляд очень достойные сайленты, большие ушастые тоже РБИ стоят ,уже вторые,на первых я почти 130 тКм проехал и они только потрескались,можно было ещё ездить.Видео про их замену тоже есть на канале.
@@user-xe8jd5we9l Ставил полиуретан на Хонда партнер, ходовка у нас один в один, 7 лет все отлично, подстроечный немного продавило, накатал примерно 90тыс. Ситиэры резина слабоват, на мой взгляд рбиай получше. Шаровые ставлю три пятерки намного дольше работают чем ситиэры.
@@Artor663rus Мне не нравится как под вилкой стойки,сайлент сильно продавливает,вот и думаю.может полиуретан поставить. Кстати случайно номерка нет на такой сайлент?
Дмитрий Л Вот здесь посмотри ,в этом видео я менял передние пружины и делал замеры перед заменой и после.Проставок с переди у меня нет,с зади как бы есть ,но не проставки. ruclips.net/video/bI2IThqW4uk/видео.html
Добрый день! И как поживают сайленты под стойкой? Честно говоря, по видео, новые просели как и старые! На форуме писали, что только оригинал там выдерживает, остальные проседают быстро. У меня товарищ делает сайленты из кировской резины. Так он сказал, что ииони там не выдерживают, сильно накрузка большая на них, в отличии от остальных сайлентов на наших машинах.
Здравствуйте. Давненько их не смотрел,но когда смотрел крайний раз,то были по моему в том же состоянии,в просевшем как в самом начале))), но как на оригиналах,на новых бывает я не знаю. Но я думаю даже оригинал немного просядет, от такой нагрузки. Я не смог найти оригиналы их помоему нет в природе,покрайней мере я на форумах не встречал,чтобы ктото оригинал ставил. Если знаете оригинальный заменитель,который точно подойдёт,то поделитесь номером,спасибо.
@@user-xe8jd5we9l понятно, что и новые должны на сколько то просесть. У меня шатл. В интнрнет магазине показывает типа оригинал, но цена... За один где то 24 доллара! Пипец! За две трубки с резиной! Хотел как то свои выпресовать и перевернуть на 180 градусов. Но выдавить конечно не смог!
Урал Ру Привет.Специально я не замерял,но за 10лет я уже второй раз поменял передние,год назад менял и видео есть на канале,я в том видео делал замеры,до и после. А задние один раз менял,но задок у меня выше,так как амортизаторы нестандартные,на канале есть видео о замене сайлентблоков в амортах,там всё видно.
@@user-bd7ls1fe6v Здравствуйте. Аморты по сути аналоги родных,но задние нестандартные,так как я их переделал из за сайлентблока. На канале есть видео об этом,вот ruclips.net/video/NQjbOEPbrBA/видео.html
Привет. Нет не поможет! На домик скорей всего больше влияет сайлент - грибок. И как вариант сайленты которые на верхнем рычаге их тоже проверьте. Ещё такое может быть из за неродных верхних рычагов. А домик сильный?
@@user-ef8xp3bg6n а схождение нормальное? у меня они кстати тоже сильно просели,до этого стояли RBI сейчас стоят СTR, рби меньше проседали. на домик и на жор резины это не влияло.
@@user-ef8xp3bg6n ясно. вообще на этой машине на передних колёсах развал не регулируется, поэтому если развал "ушел" значит что то не так. Вот мои варианты: сайлент грибок, сайленты верхнего рычага,верхний рычаг не родной(на форуме даже фотки видел в сравнении), может были удары в колёса и ушла геометрия? Проставки ни какие не делали под стойки? Посмотрите верхний рычаг в горизонте или чуть ниже или выше?
Три года назад ушастого кувалдой забивал, всё то ходит😂😅CTR был, правый съемником большим залез, а левый пришлось снимать узел с барабаном рычаг и привод (гайку не смог открутить 2 головки сломал)
кувалдой? ушастого)))) мне тут человек написал,что я неправильно делаю.хотя я приспособой ушастые запрессовывал,он пишет что приспособой неправильно)))) надо на прессе. Ага и ценник сразу на замену возрастёт)))) На счёт ключа,я в чермете купил практически новый,за 100 рублей(года 4 назад) балонник от камаза, мощный толстый,с одной стороны на 30 с другой на 32 и вороток вставляется,пруток на 20 мм.
Купил вчера 2 новых нижних рычага Jet с сайлентами говорят не плохие, а старые сниму и всё перепрессую будет на запас, и взял ключ который ты посоветовал, выходные будут под машиной🎉 на фиг этих сервисменов.
@@user-ph2tv9hs8x нижние рычаги - это которые с ушастыми? сколько стоит пара? ключ мощный? сколько стоит? Если есть возможность,время и есть инструмент,то конечно лучше самому.
Игорь Барков Саилентблок передний нижний грибок RBI 024296WLS На мой взгляд хорошие сайлентблоки, большие ушастые задние у меня пробежали 130тКм!!!!!!! и были ещё живые.На канале есть видео про ушастые,как и когда я их менял.Главное правильно установить и протягивать когда машина на колёсах!!!!!!!
@@user-xe8jd5we9l спасибо.у меня тоже большие ушастые RBI но я их в том году только запресовал.А лямбда зонд передний не менял?Может знаешь аналог который хорошо подойдёт
Владислав Регион 70 спереди точно ничего нет,а вот сзади,сейчас вспомнил,я менял сайленты в амортизаторах - не стандартно,возможно из за этого на 1 - 2 см выше стала. На канале есть видео про замену сайлентов.
Урал Ру я сторонник мягкой подвески, за комфортную езду)))) поэтому чёрные,так как они самые мягкие из ОВК и они больше всего подходят по жесткости к оригиналу,это по отзывам.
Б. Б. во первых ,не нравится не смотри ,я тебя силой смотреть не заставляю,а ныть здесь не надо!!! во вторых,то о чём я рассказываю в видео это относится к делу. В книгах по ремонту вообще только текст и там нет видео,но люди как то читают и понимают. в третьих,не нравится иди смотри другое видео,какие проблемы? ты что за билет заплатил? нет а какие притензии могут быть. В четвёртых, иди сам снимай и покажи как надо, а я приду и буду умничать и поверь придут такие же как ты и обгадят твой труд!!! А самое главное всем не угодит ,у всех мышление разное,одним надо подробно разжёвывать с пояснениями,а другие с полу слова понимаю!!!
это видео для тех,кто сам ремонтирует свою машину!!! Так что иди дальше играй в игрушки и записывай видео про это)))))))) А самое интересное,когда делаешь видео кратко,то подобные тебе,начинают ныть,что ничего непонятно.
@@Artor663rus Тот кто реально решит делать сам для него каждая мелочь будет важна!!! поэтому всё так подробно. А тот кто зашёл случайно,просто так ,для него будет длинно и не интересно или для человека который уже в теме, ему тоже эти мелочи уже не важны.
Авто/Мото
Отличное видео. Все по делу, подробно. Спасибо. Такие видео реально очень помогают при ремонте. Экономится куча времени и сил благодаря автору. Ещё раз спасибо👍
Не за что! На моём канале много видео про ремонт данного авто,сам езжу ,сам и ремонтирую))))
Спасибо за поддержку!!!
Спасибо, что делаете видео. Продолжайте!
Собственно, сайленты еще бы походили, как и сказали в конце. Замена вышла упреждающая.
Что касается комфорта, обратите внимание на пружины и амортизаторы. Я так же с 2009г на срв, был опыт на полностью оригинале, обк, nhk; амортизаторы оригинал, каяба, токика. В прошлом посте прочитал, что у вас стоят обк стандарт и серые усиленные обк на зад. Мой опыт с обк самый негативный, козлят больше всего, вся дорожная мелочь в кузов, аморты их не держат, черные обк еще и проседают через пару месяцев и перестают держать вес (два пассажира на зад, немного багажа и все - колеса в раскоряку, лежат под арками). С nhk на амортах токика ощущения лучше, да и пружины за ~4 года не просели, нагрузку держат, хотя и не "усиленные". Но все равно не то пальто, и раскачка и отбой. Пришел к выводу, что среди дублей нет точного соответствия характеристикам оригинала, а машина к нему очень чуствительна. Что говорить, если сочетаний пружина-аморты в оригинале было 4 или 5 штук, в зависимости от года и комплектации (веса/развесовки авто).
Поэтому перехожу на оригинал. Именно на мой год выпуска и комплектацию. Как раз на заду токика побежала ручьем. А среди распилов все чаще вижу варианты авто которые приходят со свежими, недавно меняными стойками. Да и сами аморты новые появились в упаковке showa за вменяемые деньги (конечно, дорого, около 5-6р., но уже не 14-20р как в упаковке хонда) Недавно с распила забрал нулевые оригинальные тормозные диски и барабаны.
Денис Денис Спасибо за комментарии,я согласен что самое лучшее,это оригинал ,но стоит дорого.Я пол года назад второй раз поменял передние пружины,и поставил повторно ОВК(покупал за 1500 руб шт.) ,на первых ездил 8-9 лет.
Красавчик снимай показывай. Делай добро друг)
Спасибо! Итак снимаю и выкладываю,вдруг кому то пригодится!
Лайк!!! Глянул...
на будущее, делайте два пропила ножовкой. на расстоянии 1 см. потом эта полоска выбивается отверткой. напряжение металла уходит обойма выпадает сама, даже если там все заржавело. если делать один пропил то просто завальцовываются края.
Bon Kers Спасибо за совет! Пропил делать ножовкой в этом сайленте сложновато,есть риск пропилить лишнее))))),сайлент длинный 7 см и он полностью находится в обойме.
Я когда менял большой ушастый ,там было легче пилить,так как обойма не вся находится в рычаге и риск был меньше.Поэтому для себя сделал вывод,что ножовка не везде подходит.
Грей горелкой и он выскочит сам
Берите фирмы 555 сайлентблоки очень хорошие.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, что может хлопать по правой стороне, поменены стойки стабилизатора наконечник правый, именно на прекатах
Здравствуйте. проверьте ещё втулки стабилизатора, там со временем появляется выработка(если не менять своевременно) я подкладывал портянку из плотной резины, в моём случае помогало.
👍👍👍
Приветствую! У Вас с внутренней стороны до замены саленблокок резину не съедало? У меня вот проблемы с этим , верхний рычаги меня, а низ нет ещё. Монтировкой проходил не чего не шатается
Сайлентблоки
Marsel Shmidt Привет. резину подъедало,но я грешил на схождение,про сайленты тоже думал,на схождение так и не заезжал ещё. всё планирую заехать))))
Подскажите пожалуйста поменял в кардане Крестовины нужно балансировать?
Смотря как поменяли)))))))) я уже три заменил и ни разу не баланрсировал!!! на одной 104 тКм накатал,на второй уже гдето 70 тКм,на третьей уже 14 примерно тКм.
Зайдите на мой канал,там несколько видео про креставины,про то как менял,всё подробно,про состояние спустя 3 года и 5 лет.
Если заменили правильно и после установки вы ничего не ощущаете,никаких!!!! вибраций,значит вам повезло и можно не балансировать. А если почувствуете вибрацию,то значит что то сделали не так либо возможно требуется балансировка.
спасибо за ви-о
не за что.
👍
i guess I'm kinda randomly asking but does anyone know a good website to watch new tv shows online?
13:09 Данному видео уже 4 года, а в нынешнее время стало еще куда более актуально заключение о том, что свою машину оставлять в автосервисе без присмотра не следует. Я бы даже перефразировал такой вывод с учетом современных реалий - Лучше вообще не заезжать в автосервисы на своих авто. Понимаю, что не любой ремонт узлов автомобиля можно выполнить самостоятельно. Однако работники автосервисов стали работать намного хуже, стали врать намного больше и цинично. И это лично меня привело к мысли, что лучше бы учиться делать ремонт автомобиля самому, чем выбрасывать деньги на ветер. А вместе с деньгами растрачивать и нервы. И для этого автомобили старых поколений подходят лучше всего. Тем и ценны старые автомобили (японцы). Следует только потратить деньги на приобретение специальных инструментов, либо тоже изготовить их самому. Если ремонт по каким-либо причинам не удается сделать самому, значит надо изыскивать возможность найти человека с руками, с совестью и с желанием заработать денег по совести, а так же чтобы он выполнял свою работу открыто. Если все из перечисленного достичь не возможно, то и автомобиль иметь не стоит. Следует задуматься об альтернативных способах передвижения.
Приветствую. У меня такой же сайленьлок под стойкой продавленный,я думал ему хана, видимо нет. Шаровая верхняя умерла, буду менять её и поменяю сайленьлок. Купил фирмы Масума. Хочу проверить сколько проходят
Урал Ру Здравствуйте. Я сначала хотел полеуретановые купить под стойку,в надежде что их сильно не будет продавливать,но почитал отзывы и передумал. А вот RBI на мой взгляд очень достойные сайленты, большие ушастые тоже РБИ стоят ,уже вторые,на первых я почти 130 тКм проехал и они только потрескались,можно было ещё ездить.Видео про их замену тоже есть на канале.
@@user-xe8jd5we9l А чем плох полиуретан? Сильно жесткий?
@@user-xe8jd5we9l Ставил полиуретан на Хонда партнер, ходовка у нас один в один, 7 лет все отлично, подстроечный немного продавило, накатал примерно 90тыс. Ситиэры резина слабоват, на мой взгляд рбиай получше. Шаровые ставлю три пятерки намного дольше работают чем ситиэры.
@@Artor663rus Мне не нравится как под вилкой стойки,сайлент сильно продавливает,вот и думаю.может полиуретан поставить. Кстати случайно номерка нет на такой сайлент?
Парни может кто померить клиренс от центра ступицы до начала арки вертикально, на авто без проставок, заранее спасибо. А за видео класс.
Дмитрий Л Вот здесь посмотри ,в этом видео я менял передние пружины и делал замеры перед заменой и после.Проставок с переди у меня нет,с зади как бы есть ,но не проставки. ruclips.net/video/bI2IThqW4uk/видео.html
@@user-xe8jd5we9l спасибо!
Дмитрий Л не за что!
Добрый день! И как поживают сайленты под стойкой? Честно говоря, по видео, новые просели как и старые! На форуме писали, что только оригинал там выдерживает, остальные проседают быстро. У меня товарищ делает сайленты из кировской резины. Так он сказал, что ииони там не выдерживают, сильно накрузка большая на них, в отличии от остальных сайлентов на наших машинах.
Здравствуйте. Давненько их не смотрел,но когда смотрел крайний раз,то были по моему в том же состоянии,в просевшем как в самом начале))), но как на оригиналах,на новых бывает я не знаю. Но я думаю даже оригинал немного просядет, от такой нагрузки. Я не смог найти оригиналы их помоему нет в природе,покрайней мере я на форумах не встречал,чтобы ктото оригинал ставил. Если знаете оригинальный заменитель,который точно подойдёт,то поделитесь номером,спасибо.
@@user-xe8jd5we9l понятно, что и новые должны на сколько то просесть. У меня шатл. В интнрнет магазине показывает типа оригинал, но цена... За один где то 24 доллара! Пипец! За две трубки с резиной! Хотел как то свои выпресовать и перевернуть на 180 градусов. Но выдавить конечно не смог!
@@magmag2323 возможно на вашу машину они есть в оригинале,но на мою только в сборе с рычагами,либо только дубли!
Привет
Подскажи на сколько просели передние и задние пружины ?
Урал Ру Привет.Специально я не замерял,но за 10лет я уже второй раз поменял передние,год назад менял и видео есть на канале,я в том видео делал замеры,до и после. А задние один раз менял,но задок у меня выше,так как амортизаторы нестандартные,на канале есть видео о замене сайлентблоков в амортах,там всё видно.
@@user-xe8jd5we9lздравствуйте че за аморты поставили от чего подходит
@@user-bd7ls1fe6v Здравствуйте. Аморты по сути аналоги родных,но задние нестандартные,так как я их переделал из за сайлентблока. На канале есть видео об этом,вот
ruclips.net/video/NQjbOEPbrBA/видео.html
Привет. У меня передние колеса домиком помогут ли замена сайлентблоков под амортизатором они у меня просели
Привет. Нет не поможет! На домик скорей всего больше влияет сайлент - грибок. И как вариант сайленты которые на верхнем рычаге их тоже проверьте. Ещё такое может быть из за неродных верхних рычагов. А домик сильный?
@@user-xe8jd5we9l да резина до корда съело
@@user-ef8xp3bg6n а схождение нормальное? у меня они кстати тоже сильно просели,до этого стояли RBI сейчас стоят СTR, рби меньше проседали. на домик и на жор резины это не влияло.
@@user-xe8jd5we9l схождение не проверял но едет ровно да и со стороны видно что это развал
@@user-ef8xp3bg6n ясно. вообще на этой машине на передних колёсах развал не регулируется, поэтому если развал "ушел" значит что то не так.
Вот мои варианты: сайлент грибок, сайленты верхнего рычага,верхний рычаг не родной(на форуме даже фотки видел в сравнении), может были удары в колёса и ушла геометрия? Проставки ни какие не делали под стойки? Посмотрите верхний рычаг в горизонте или чуть ниже или выше?
Три года назад ушастого кувалдой забивал, всё то ходит😂😅CTR был, правый съемником большим залез, а левый пришлось снимать узел с барабаном рычаг и привод (гайку не смог открутить 2 головки сломал)
кувалдой? ушастого)))) мне тут человек написал,что я неправильно делаю.хотя я приспособой ушастые запрессовывал,он пишет что приспособой неправильно)))) надо на прессе. Ага и ценник сразу на замену возрастёт))))
На счёт ключа,я в чермете купил практически новый,за 100 рублей(года 4 назад) балонник от камаза, мощный толстый,с одной стороны на 30 с другой на 32 и вороток вставляется,пруток на 20 мм.
Купил вчера 2 новых нижних рычага Jet с сайлентами говорят не плохие, а старые сниму и всё перепрессую будет на запас, и взял ключ который ты посоветовал, выходные будут под машиной🎉 на фиг этих сервисменов.
@@user-ph2tv9hs8x нижние рычаги - это которые с ушастыми? сколько стоит пара? ключ мощный? сколько стоит?
Если есть возможность,время и есть инструмент,то конечно лучше самому.
@@user-xe8jd5we9l рычаги передние нижние 11к за пару отдал
@@user-xe8jd5we9l ключ хороший 1,5к отдал за ключ плюс разбортник для грузовых шин
Подскажи пожалуйста номер грибка RBI
Игорь Барков Саилентблок передний нижний грибок RBI 024296WLS На мой взгляд хорошие сайлентблоки, большие ушастые задние у меня пробежали 130тКм!!!!!!! и были ещё живые.На канале есть видео про ушастые,как и когда я их менял.Главное правильно установить и протягивать когда машина на колёсах!!!!!!!
@@user-xe8jd5we9l спасибо.у меня тоже большие ушастые RBI но я их в том году только запресовал.А лямбда зонд передний не менял?Может знаешь аналог который хорошо подойдёт
@@user-xe8jd5we9l а полиуретан от точки опоры-не вариант?
А авто у тебя на проставках?
Владислав Регион 70 нет
@@user-xe8jd5we9l просто клиринс кажется высоким.
Владислав Регион 70 спереди точно ничего нет,а вот сзади,сейчас вспомнил,я менял сайленты в амортизаторах - не стандартно,возможно из за этого на 1 - 2 см выше стала. На канале есть видео про замену сайлентов.
Пружины какие у тебя стоят ?
На передке OBK чёрные, а сзади серые. Считаю ,что тоже достойные пружины, и стоят не дорого.
@@user-xe8jd5we9l )) я тоже купил назад серые ,но еще не поставили ,и вперед тоже серые думал купить .А почему черные именно поставил?
Урал Ру я сторонник мягкой подвески, за комфортную езду)))) поэтому чёрные,так как они самые мягкие из ОВК и они больше всего подходят по жесткости к оригиналу,это по отзывам.
@@user-xe8jd5we9l значит на перед тоже придется черные покупать ))
@@user-xe8jd5we9l Приветствую, подскажи пожалуйста как с серыми пружинами по зиме и летом? По ямам или по не ровной дороге сильно трясёт зад ?
Смотреть с 7:30 и то с перемоткой
Ты куда-то торопишься?😄
Че то больше всего боробозишь показывай на деле а не языком
Б. Б. во первых ,не нравится не смотри ,я тебя силой смотреть не заставляю,а ныть здесь не надо!!!
во вторых,то о чём я рассказываю в видео это относится к делу. В книгах по ремонту вообще только текст и там нет видео,но люди как то читают и понимают.
в третьих,не нравится иди смотри другое видео,какие проблемы? ты что за билет заплатил? нет а какие притензии могут быть.
В четвёртых, иди сам снимай и покажи как надо, а я приду и буду умничать и поверь придут такие же как ты и обгадят твой труд!!!
А самое главное всем не угодит ,у всех мышление разное,одним надо подробно разжёвывать с пояснениями,а другие с полу слова понимаю!!!
Соплежуй.Тягомотина
это видео для тех,кто сам ремонтирует свою машину!!!
Так что иди дальше играй в игрушки и записывай видео про это))))))))
А самое интересное,когда делаешь видео кратко,то подобные тебе,начинают ныть,что ничего непонятно.
@@user-xe8jd5we9l Те кто сам делает те поймут, а так да длинновато, но для тех кто в первый раз толково раздевал.
Разжевал а не раздевал.
@@Artor663rus Тот кто реально решит делать сам для него каждая мелочь будет важна!!! поэтому всё так подробно. А тот кто зашёл случайно,просто так ,для него будет длинно и не интересно или для человека который уже в теме, ему тоже эти мелочи уже не важны.
👍👍👍