раз снял рычаг я бы заменил все имеющиеся сайлентблоки разом, в моем случае подшипнику ступицы хана,пыльник шруса и ушастому , считаю комплексно надо делать раз такой разбор.
Посмотрел видео как менять и решил А фигли и нет) в итоге весь перематерился, все прикипевшее и приржавевшее, спину сорвал, неудобно! Шоб я подвеску сам делал - да ни в жисть))))
На РД1 изначально с завода нет регулировки развала на задних колёсах. На продольной тяге передний нижний поперечный на месте крепления имеет геометрический болт для регулировки схождения. Поэтому, когда новые пружины проседают современем обазуется домик. Для борьбы с домиком некоторые подкладывают под ушастики верхнего поперечного рычага шайбы или ставят проставки 2,5-3см между опорой и пружиной задних амортизаторов. Есть еще вариант китайских аналогов регулируемых поперечных рычагов.
Ваще не понял. Какой было тормозные шланги снимать? Неужели никак без этого? Просто как то геморно получается чтобы сайленты поменять нужно полностью систему тормозную прокачивать.
сайлентблоки все на стоячей затягивают а тот болт который сместился на сколько я знаю он регулировочный на развал-схождение хозяин не ездил и с резиной все норм не ест
Добрый вечер! по сайленту после ремонта ребята давали номер оригинала с другого года говорили что он такой-же по номеру кузова с этого автомобиля оригинал только в сборе с кулаком. поэтому попробовали полеуретан. Благодарю вас за информацию.
@@АлександрДокучаев-л7ж он тебе наврал.... Ушастые установлены неправильно. Я за 15 лет менял на своей 3раза... Дороги у нас -опа... Даже на глаз вижу, что установочный угол на сайлентблоке не выдержан! На рычаге есть стрелочка, ее очень трудно найти кто не знает и на сайленте... Или размеряешь на стоящей на колесах тачке углы угольником и ставишь свои метки...
@@Константин-й3ч9д стрелочка стоит не на всех. А в данном случае, он вообще в круговую залит. Мастер рукожоп, таких навалом, затянул все на вывешенной машине.
www.exist.ru/price.aspx?pcode=HO0203R изучите мат.часть,говорю как,ищете рычаг,ищете сайлент блок на нем,полюбому оригинал будет стоят с космической ценой,копируете номер сайлента и ищете ссылка вверху
раз снял рычаг я бы заменил все имеющиеся сайлентблоки разом, в моем случае подшипнику ступицы хана,пыльник шруса и ушастому , считаю комплексно надо делать раз такой разбор.
кстати,на срок службы этих сайлентов,больших ушастых,сильно зависит насколько правильно их установили.
Все так хорошо и легко откручиваеться прям сказка, а я вот даже трубки тормозные не смог открутить
Добрый день, не всегда так бывает иногда приходится помучиться.
Планировал сам сделать замену на даче. Посмотрел видео и понял, что это затянется на все выходные) поеду на СТО, короче)))
Этот Ушастый меняется намного проще, без снятия рычага. Вы же Раскурочили полмашины ))
Добрый день. Раскурочил это когда не собрал или собрал но не работает, а я заменил так как мне было удобно.
Мля, в наушниках чуть не оглох блин)))
Спасибо 👍👍👍
Владею сервантами 15 лет... Единственное что скажу-70% лишней и ненужной работы. Все делается намного проще и быстрее.
Согласен, пару дней назад менял сам. Правда предварительно сделав съемник.
нужно затягивать на стоячей на колесах машине!иначе сайленды вывернит
Именно так, Вы правы.
@@АндрейФлорида дак а у вас почему на вывешеной все было протянуто?
@@АндрейФлорида более бесполезного видео не видел, кстати ты затянул на вывешенной. Если для себя делаешь, то пох. Если для других, руки оторвать.
Посмотрел видео как менять и решил А фигли и нет) в итоге весь перематерился, все прикипевшее и приржавевшее, спину сорвал, неудобно! Шоб я подвеску сам делал - да ни в жисть))))
Добрый день, да к сожалению бывает и такое что коррозия не щадит.
показал как снять рычаг, а где сам момент пресcовки, метки, на сколько выходить должен.
Во , во я и смотрел видео ради этого, но увы !
@@ОлегЖолудь-е8н посмотри гараж номер 6 замена ушастого, там всё от и до)))
@@Александр-х8х1ж Добре 👍
На РД1 изначально с завода нет регулировки развала на задних колёсах. На продольной тяге передний нижний поперечный на месте крепления имеет геометрический болт для регулировки схождения.
Поэтому, когда новые пружины проседают современем обазуется домик. Для борьбы с домиком некоторые подкладывают под ушастики верхнего поперечного рычага шайбы или ставят проставки 2,5-3см между опорой и пружиной задних амортизаторов. Есть еще вариант китайских аналогов регулируемых поперечных рычагов.
Не показали под каким углом в месте посадки запрессовывать сайленты, а это главное при замене.
Классный видос, отличное качество.
Благодарю.
Пособие, ка делать не надо. Есть более информативное видео.
Самое важное не показал как запресовывал на место.
Ваще не понял. Какой было тормозные шланги снимать? Неужели никак без этого? Просто как то геморно получается чтобы сайленты поменять нужно полностью систему тормозную прокачивать.
Когда нет стяжек (съемника), при выбивании молотком есть риск повредить шланг случайным ударом.
Ушастые на месте меняются,большие
точка опоры хорошие сайленты, на альмере в рычагах уже пару лет стоят и ни намёка на износ
Хороший отзыв ,самому пока не приходилось ими пользоваться ,Спасибо.
Здравствуйте. Скажите из за каких сайлентблоков развал не выставляется, и жрёт внутреннию часть резины заднего колеса
Из-за всех , нужно смотреть верхние и нижние , а если ещё проставки стоят тогда другой вопрос
сайлентблоки все на стоячей затягивают а тот болт который сместился на сколько я знаю он регулировочный на развал-схождение хозяин не ездил и с резиной все норм не ест
После такого ремонта обязательно на развал отправляю.
Этот сайлент в простанародии называется ушастый, есть оригинал в каталогах ,кроме этого есть ещё и усиленный. По отзывам полеуретан тут ходит недолго.
Добрый вечер! по сайленту после ремонта ребята давали номер оригинала с другого года говорили что он такой-же по номеру кузова с этого автомобиля оригинал только в сборе с кулаком. поэтому попробовали полеуретан. Благодарю вас за информацию.
Подскажите пожалуйста сколько отходили эти сайленты?
Добрый день Александр, по настоящий момент еще ходят.
Спасибо Андрей вы развеяли мои сомнения.
@@АлександрДокучаев-л7ж он тебе наврал.... Ушастые установлены неправильно. Я за 15 лет менял на своей 3раза... Дороги у нас -опа... Даже на глаз вижу, что установочный угол на сайлентблоке не выдержан! На рычаге есть стрелочка, ее очень трудно найти кто не знает и на сайленте... Или размеряешь на стоящей на колесах тачке углы угольником и ставишь свои метки...
@@Константин-й3ч9д стрелочка стоит не на всех. А в данном случае, он вообще в круговую залит. Мастер рукожоп, таких навалом, затянул все на вывешенной машине.
Не умеет делать а снимает для людей, саленблоки тянут когда ходовка под нагрузкой веса
Я меняю оба за час на домкрате_на месте открутив пять болтов_этот способ который вы показали долгий и геморный
Как ?
Всё токи развал делается на задних колёсах , значит я ни ктем заехал на развал .
Так точно развал делается и спереди и сзади.
Перед то сделали а вот на задней оси схождение сделал и всё . Я ЕЩЁ ЗА СУМЛЕВАЛСЯ . Спасибо за информацию буду делать .
И ещё вопрос, какое масло лучше лить в двигатель ?
По маслу мое мнение Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN/GF-5 4L вот номер для заказа 1845-004
Благодарю .
Чёт не пойму снимать обезательно балку..
Мне не понравились полиуретановые...
...как нарисовать сову...
дубовые они,я бы не ставил,есть хорошие фирмы которые можно поставить
У этих аналога нет кроме как фебест (китай) и точка опоры которые мы и выбрали. оригинал только с рычагом.
У этих аналога нет кроме как фебест (китай) и точка опоры которые мы и выбрали. оригинал только с рычагом.
номер можно узнать рычага,посморю сам может найду
52370S10984
www.exist.ru/price.aspx?pcode=HO0203R
изучите мат.часть,говорю как,ищете рычаг,ищете сайлент блок на нем,полюбому оригинал будет стоят с космической ценой,копируете номер сайлента и ищете ссылка вверху