MIałem takiego Peugeota przez trzy lata [od 14 do 17 roku] tylko 1.4 HDi i w nieco bogatszej wersji. Genialne autko, te drzwi faktycznie super i nie psuły się [takie opinie czytałem przed zakupem]. Wymiar zewnętrzny jest bardzo złudny, ten samochód jest bardzo pakowny, po złożeniu foteli to mała furgonetka. Ma nawet schowki w podłodze. Bez problemu dałem nim radę w 3 osoby [2+1] pojechać na wakacje + jeszcze 2 rowery na dachu. Na trasie nie był to jakiś zawalidroga ale to miejskie auto, więc bez szału. W zasadzie nic mi się nie zepsuło przez te 3 lata, prócz problemu typowego chyba dla silnika - czyli podkładki pod wtryskiem. Kupił go kolega i do dziś śmiga :) No i szkoda, że nie ma już na naszym rynku aut miejskich z tak odsuwanymi drzwiami :(
Właśnie mam takiego do kupienia, 14 benzynka. Trochę tych drzwi się boję. Ale bardzo mi się podoba a szczególnie to jak tam się wsiada. Prawie bez zginania.
Możliwe, że ten pasek był tam jeszcze od nowości. Ludzie jeżdżą 5,6 a i 10 lat nie zmieniając rozrządu, często nie zdając sobie sprawy jakimi tykającymi bombami jeżdżą.
@@mateusztelega89 Zależy od silnika. Są takie kwiatki jak 1.2 PureTech, gdzie zalecenia są co nawet 60 tysięcy kilometrów (i lepiej się tego pilnować!)
Miałem kiedyś w citroenie ZX kombi 1.4 8v podobna konstrukcja, fajnie to lata ale dla spokojnych ludzi, radzę nie odpalać na pych czy zaciąg bo rozrząd przeskakuje w tym silniku.
Majster u mnie po naprawie alternatora wciągnęło pasek osprzętu pod rozrząd - okazało się że sprzęgiełko wystaje o 1 mm za dużo - nikt nie wie jaka jest dokładnie tolerancja - producent paska - Bosch twierdzi, że zero odchyłek 😁
Miałem taką 306 z takim silnikiem odpalany na przycisk ;) gdyby nie belka z tyłu to jeździł bym do dziś, fotele trzymały nieziemsko i były bardzo wygodne ;)
Regeneracja jest aż tak drogim gipsem, że bardziej opłacało się sprzedać, czy chodzi raczej o to, że brakuje fachowców i robocizna regeneracji jest b. droga?
Regeneracja jest aż tak drogim gipsem, że bardziej opłacało się sprzedać, czy chodzi raczej o to, że brakuje fachowców i robocizna regeneracji jest b. droga?
Może nie jest droga tylko rozwiązanie jest złe tej belki i nie nadaje się na polskie drogi choćby u nas na wieś bo są takie dziury że w traktorze koło urwiesz a co dopiero w takim samochodzie
Wujek starym Berlingiem zrobił 400 tys km po takich zadupiach z różnymi ciężkimi rzeczami na pace i regenerował belkę raz, ta belka nie jest słaba, ona się psuje jak się do łożysk dostanie piach i woda i się wtedy zaciera, jak jest dobrze uszczelnienie zrobione to można jeździć i jeździć.
Miałem takie dwie jeden dokładnie jak na filmie, też z 1.4 75km i też niebieski. Drugi 1.6 110km, miło wspominam, do miasta super, ale jazdą na autostradzie to była męka
Majster i co odpowietrzył się układ ,bo swego czasu jak dłubałem te silniki to jedynie odpowietrzniki jeden na wężu do nagrzewnicy a drugi przy termostacie. I niechcę się wymądrzać ale też z doświadczenia . Przy zdjęciu głowicy w tej bestii lepiej wymienić oringi pod tulejami cylindrów
Już 13-tki na liczniku nie ma to będzie śmigał ☺. Nie było przejażdżki, tło się nie przesuwało, pewnie najpierw uszczelka się musi dotrzeć 😀. Pozdrawiam.
fajny samochód, z zewnątrz mały, w środku sporo miejsca, pod maską dużo miejsca, luzy na śrubkę, drzwi przesuwne idaalne na ciasne parkingi. Ciekawe ile przebiegu ma pasek
Moja żona ma ten sam kolor 1007 z 1,6 16V , ma przebieg bliski 170tys ale kierownica jest jak nowa a ta w tym egzemplazu ma conajmniej 100tys odjete na szafie ,
@@TomislawBachleda bo każdy kto pisze takie rzeczy jak on chciałby mieć taki przebieg jaki mu wyświetlacz pokazuje i u niego zawsze wszystko najlepsze. Typowy typ z przedmieścia tylko przedmieścia 200 km od centrum.
@@TomislawBachleda Kupiony (2006) w salonie , po roku eksploatacji "urzywany" (2005) fakt nie mogę się doliczyc 35tys bo w module ABS jest zakodowany przebieg właśnie większy o te 35tys km. albo był wymieniany modół ABS albo własnie o tyle odwinieto albo może więcej.
Do momentu w którym zaczyna wyciekać olej spod głowicy. Te silnik zawsze są ulane na rogu od strony rozrządu. Powyżej 100tyś km każdy leje. Puszcza uszczelnienie magistrali olejowej w uszczelce pod głowicą. Poza tym, ten silnik ma mokre tuleje cylindrowe, które potrafią puścić i zmieszać olej z płynem.
Prawda, mam takiego starego peugota (ponad 20 lat) z tym silnikiem ma blisko 300k przebiegu.... 5 lat temu robione luzy zaworowe i tyle... silnik grama oleju nie bierze, zero problemow(no moze pozatym ze pod podstawa filtra oleju sie poci ale kto by to ruszal)... juz teraz takich nie robia...
co to jest prawie 300tys... i to jeszcze na tak stara konstrukcje , to nowszy duzo 1.2TSI na pasku z nalotem 350tys jezdzi bez zadnej powaznej awarii a auto ma 6lat
@@TomislawBachleda U lwów, pochw i choinek te typowe rzeczy elektryczne po latach potrafią działać zabawnie, więc lepiej o nietypowych nie wspominać :)
mam ogromną prosbę czy pałując auto na autostradzie do predkosci max temperatura podskauje do 98 st na dworze ok 31 st czy to normalne czy oznacza ze układ zle działa odczyt po obd w czasie rzeczywistym silnik 2.2 crdi
110 stopni płynu chłodniczego to patologia mechaniczna! Normalna temperatura silnika spalinowego to 85 do 90 stopni a każda odchyłka w gorę to szybsze zużycie silnika i całego osprzętu. Mam bmw które przy normalnej jezdzie miało 110 stopni i od tej temperatury padają uszczelki, padniete uszczelniacze zaworowe to spalanie oleju a spalanie oleju podwyższa temperature spalania i katastrofa murowana. Kto mądry ten przerabia termostat na 90 stopni. Niby zwykły termostat a tak na prawde to cichy zabójca silnika i skrzyni biegów w automacie.
W tak prostym silniku naprawa z częściami za 6 tysięcy złotych?. Co tak nabiło cenę?. Pewnie dużo osób by drugi silnik szukało ( chociaż w tym przypadku to minimalny przebieg).
Nie 6000 zł a 1300 €, czyli z 30% średniej wypłaty. Wielu zmienia silnik kupując jeszcze lepszą niespodziankę i zamiast 1300€ na naprawę oszczędza wydaje 1600€ na inny silnik i naprawę.
bo to ceny usług na zachodzie nie w PL , dla nich to zaden pieniadz , znam auto w którym niemiec kupił nowa skrzynie w ASO za 7tys euro a za rok sprzedał całe auto dla polaka za 1700euro
Co za gowno!! Zapomniales powiedziec Nie dosc ze silnik kuleje, to na samej baterii otwieranie drzwi to na prawde "chwila" i juz pradu nie ma... Pojazd dla dziadkow, co czesto nigdzie nie jezdza - dwa zawory na cylinder Nawet stare Accordy na jednym walku mialy 4!!
Brzydki to passat w kombi to po prostu zwinne nie przeciętne autko do miasta z ciekawym rozwiązaniem, za parę lat będzie to grube tysiące euro kosztowało! to jest bardzo dobra lokata kapitału, za to takiego kaszalota jak golf (chyba jedynie golf 1 był git jak jeszcze włosi design robili ) spotkasz wszędzie, ostatnio byłem na złomowisku i gość ma tam tysiące VAG-in.
Tłoki równiutko, żaden się nie wywyższa. Wszystko jest tak jak trzeba 😄
MIałem takiego Peugeota przez trzy lata [od 14 do 17 roku] tylko 1.4 HDi i w nieco bogatszej wersji. Genialne autko, te drzwi faktycznie super i nie psuły się [takie opinie czytałem przed zakupem]. Wymiar zewnętrzny jest bardzo złudny, ten samochód jest bardzo pakowny, po złożeniu foteli to mała furgonetka. Ma nawet schowki w podłodze. Bez problemu dałem nim radę w 3 osoby [2+1] pojechać na wakacje + jeszcze 2 rowery na dachu. Na trasie nie był to jakiś zawalidroga ale to miejskie auto, więc bez szału. W zasadzie nic mi się nie zepsuło przez te 3 lata, prócz problemu typowego chyba dla silnika - czyli podkładki pod wtryskiem. Kupił go kolega i do dziś śmiga :)
No i szkoda, że nie ma już na naszym rynku aut miejskich z tak odsuwanymi drzwiami :(
Właśnie mam takiego do kupienia, 14 benzynka. Trochę tych drzwi się boję. Ale bardzo mi się podoba a szczególnie to jak tam się wsiada. Prawie bez zginania.
Możliwe, że ten pasek był tam jeszcze od nowości. Ludzie jeżdżą 5,6 a i 10 lat nie zmieniając rozrządu, często nie zdając sobie sprawy jakimi tykającymi bombami jeżdżą.
Paaaanie kurrrła przecie jeździ co siem pan kurrrrła jakimiś pierdołami przejmujesz
Ja zmieniłem po 10 latach i 100 000 km. Nie było widać nadmiernego zużycia.
@@mateusztelega89 Zależy od silnika. Są takie kwiatki jak 1.2 PureTech, gdzie zalecenia są co nawet 60 tysięcy kilometrów (i lepiej się tego pilnować!)
Miałem kiedyś w citroenie ZX kombi 1.4 8v podobna konstrukcja, fajnie to lata ale dla spokojnych ludzi, radzę nie odpalać na pych czy zaciąg bo rozrząd przeskakuje w tym silniku.
Majster u mnie po naprawie alternatora wciągnęło pasek osprzętu pod rozrząd - okazało się że sprzęgiełko wystaje o 1 mm za dużo - nikt nie wie jaka jest dokładnie tolerancja - producent paska - Bosch twierdzi, że zero odchyłek 😁
Miałem taką 306 z takim silnikiem odpalany na przycisk ;) gdyby nie belka z tyłu to jeździł bym do dziś, fotele trzymały nieziemsko i były bardzo wygodne ;)
Regeneracja jest aż tak drogim gipsem, że bardziej opłacało się sprzedać, czy chodzi raczej o to, że brakuje fachowców i robocizna regeneracji jest b. droga?
Regeneracja jest aż tak drogim gipsem, że bardziej opłacało się sprzedać, czy chodzi raczej o to, że brakuje fachowców i robocizna regeneracji jest b. droga?
Może nie jest droga tylko rozwiązanie jest złe tej belki i nie nadaje się na polskie drogi choćby u nas na wieś bo są takie dziury że w traktorze koło urwiesz a co dopiero w takim samochodzie
Wujek starym Berlingiem zrobił 400 tys km po takich zadupiach z różnymi ciężkimi rzeczami na pace i regenerował belkę raz, ta belka nie jest słaba, ona się psuje jak się do łożysk dostanie piach i woda i się wtedy zaciera, jak jest dobrze uszczelnienie zrobione to można jeździć i jeździć.
Miałem takie dwie jeden dokładnie jak na filmie, też z 1.4 75km i też niebieski. Drugi 1.6 110km, miło wspominam, do miasta super, ale jazdą na autostradzie to była męka
Co do czego. To są typowe mieszczuchy na ciasne francuskie uliczki.
NIgdy nie widziałem jak docierasz zaworów , a mało tego nikt tego nie pokazuje , czym i jak :)
Pasek rozrządu wieczny! Wymiana paska przy wymianie silnika!
Jutro jade ogladac takiego tylko w 1.4 Hdi 😉
Очень хорошая работа!!!
Fajne te samochody i Twoje filmy też.
Podoba się zwłaszcza parkowanie jest 👌👍
Pozdro Majster jak zwykle fajny film....... Beret z glowy !!!!
Bardzo dobra robota! Pozdrowienia
" bardzo fajne auto..." , 115 kkm przebiegu i zerwany rozrząd i remont silnika, " nie no, bardzo fajne autko.." doceniam poczucie humoru autora 😁
moja mama po 230tys miala dalej kolektor wydechowy w kolorze metalu te 115tkm tutaj moze byc 415🤷🏼♂️
Mam ten silniczek w citroenie c3II zero problemów 200 tysi .Pozdro.
Mój mechanik powiedział, że jak nie jesteś cebula to te silniki są w zasadzie wieczne
Też zawsze chciałem kupić te auto. Jeszcze wszystko przede mną.
Majster i co odpowietrzył się układ ,bo swego czasu jak dłubałem te silniki to jedynie odpowietrzniki jeden na wężu do nagrzewnicy a drugi przy termostacie.
I niechcę się wymądrzać ale też z doświadczenia .
Przy zdjęciu głowicy w tej bestii lepiej wymienić oringi pod tulejami cylindrów
do miasta taka furka IDEALNIE
Ja robię peugeota 207 spalanie oleju i kopci 1.6 vti nieszczęsny rozwalona odma zaklejone elektrozawory ale już opanowane ;) te silniki to porazka
Może to zabrzmi śmiesznie, ale chciałbym się od Ciebie uczyć... 😍
Z tymi drzwiami to klimy nie trzeba 😂. Tylko czakać na komentarze, 75 KM to nie jedzie 😜.
Mam ten silnik pod maską w C2 i faktycznie słabo jedzie. Ale gazu się nie boi i do jazdy w koło komina całkiem spoko wozidło.
Mam taki w P207, kompletnie nie jedzie ale z LPG radzi sobie ok.
Podoba się. Ciekawe czy można przerobić te drzwi na przesuwanie ręczne, bo to chyba jedyny mankament w starszych rocznikach.
Można
Miałem 206 z takim silnikiem. Wymiana oleju co 30 tys. km. Przejechał 380 tys. i jeszcze ktoś go kupił.
Pewnie kupił go taki sam mądry jak i ty. Przy sprzedaży typowa gadka o regularnym serwisowaniu co 10 tys. km?
@@xonic5025 typowa gadka to jesteś ty.
@@TheGrzes1966 Widzę, że w głowie oleju nigdy nie zmieniałeś, a przydałoby się.
@@xonic5025 typowy troll yuotubowy.
@@TheGrzes1966 No to przestań być typowym trollem youtubowym. Ktoś tobie każe czy to jest twój zawód?
Pozdro Maćku✋
mi 13-tego strzeliły 2 żebra :).
P.S. Z zaworów zrób Smooth Criminal jak Michael Jackson w teledysku hehe
Co ma zrobić z zaworów?
Od szybko robicie tylko tak drogo jak rozrząd to i łożysko też do wymiany
👏👍
0:12 widzimy tło się przesuwa, ale jedziemy na lawecie 😅
Mam C2 z tym silnikiem. Czeka mnie wymiana uszczelki głowica-silnik bo olej się sączy. Poza tym fajny samochodzik.
Już 13-tki na liczniku nie ma to będzie śmigał ☺. Nie było przejażdżki, tło się nie przesuwało, pewnie najpierw uszczelka się musi dotrzeć 😀.
Pozdrawiam.
Stary silnik bez hydraulicznej korekcji luzów z 8 zaworami... 🦊
fajny samochód, z zewnątrz mały, w środku sporo miejsca, pod maską dużo miejsca, luzy na śrubkę, drzwi przesuwne idaalne na ciasne parkingi. Ciekawe ile przebiegu ma pasek
za wiele kilometrów nie przejechał od naprawy ;) wisi na otomoto z przebiegiem 115440km. Pozdro
Ooo, myslalem ze te stare 8V sa bezkolizyjne tak jak 1.1 w 206
franzuci nawet to potrafią spierdolić
moj dziadek ma taki samochód stan idealny trzymany pod kocem do koscioła i spowrotem przebieg 104tys km
Pozdrów dziadka.
A rozrząd zmienił?!😎👍bo szkoda by było przeskoku takiego cukiera✌🌞🤣
Pływające tuleje? Jak się wklepią to blok na szlif 😅
Peżot jak to profesor pisze. 😊
Pozdrowienia z nad morza. Jak, peugeot to 406 3.0 v6 pinifarina. A, Z obecnych 508 2.0 HDi.
508 fajny,bo już nowszy,i HDI też super,gdyby nie to,że trzeba tego eolysa dolewać,na dodatek zawsze tankować na full,a przed wypłatą ciężko😅
@@leonoswiecimka237 hiii. Prawdą jest.
Moja żona ma ten sam kolor 1007 z 1,6 16V , ma przebieg bliski 170tys ale kierownica jest jak nowa a ta w tym egzemplazu ma conajmniej 100tys odjete na szafie ,
Te kierownice z bicepsami tak mają niestety. U mnie w 206 jest to samo. Miał 130 tys a kierownica była zjedzona jak diabli.
Skąd wiesz ze Tobie 200 nie odjęli i nie wymienili kierownicy?
@@TomislawBachleda bo każdy kto pisze takie rzeczy jak on chciałby mieć taki przebieg jaki mu wyświetlacz pokazuje i u niego zawsze wszystko najlepsze. Typowy typ z przedmieścia tylko przedmieścia 200 km od centrum.
@@TomislawBachleda Kupiony (2006) w salonie , po roku eksploatacji "urzywany" (2005) fakt nie mogę się doliczyc 35tys bo w module ABS jest zakodowany przebieg właśnie większy o te 35tys km. albo był wymieniany modół ABS albo własnie o tyle odwinieto albo może więcej.
Silniki serii TU to bardzo pancerne maszyny i szkoda że teraz ich nie robią
jak występuje kolizja po zerwaniu paska, to tak średnio pancerne
Rzekomo jeden z lepszych silników grupy psa 1.4 75 km
Do momentu w którym zaczyna wyciekać olej spod głowicy. Te silnik zawsze są ulane na rogu od strony rozrządu. Powyżej 100tyś km każdy leje. Puszcza uszczelnienie magistrali olejowej w uszczelce pod głowicą. Poza tym, ten silnik ma mokre tuleje cylindrowe, które potrafią puścić i zmieszać olej z płynem.
Prawda, mam takiego starego peugota (ponad 20 lat) z tym silnikiem ma blisko 300k przebiegu.... 5 lat temu robione luzy zaworowe i tyle... silnik grama oleju nie bierze, zero problemow(no moze pozatym ze pod podstawa filtra oleju sie poci ale kto by to ruszal)... juz teraz takich nie robia...
co to jest prawie 300tys... i to jeszcze na tak stara konstrukcje , to nowszy duzo 1.2TSI na pasku z nalotem 350tys jezdzi bez zadnej powaznej awarii a auto ma 6lat
Czy obrabiana była powierzchnia głowicy? Czy tylko sprawdzałeś polskość?
Myślałem że 8V mają rozrządy bezkolizyjne.
stare konstrukcje tak , te nowsze nie , np punto 2 1.2 8V jest bezkolizyjny a grande punto 1.4 8V juz nie
Nie w psa
znam ten dźwięk za mocno naciągnięty rozrząd
Moja Xsara 1.4 paliła tak samo :)
A jakie majster ma swoje auta?
W Twoim ulubiony kolorze
Cześć
Napisałeś mi pod ostatnim filmikiem lokalizację a jakiś kontakt do Ciebie?
Dobrze słyszę, że pompa wody piszczy/wyje?
Pierwszy ponownie 😎
Komu w berlingo nie zepsuł się mechanizm otwierania okna?🤣🤣🤣🙋♂️
lubisz te niebieskie auta
Nie peugeot tylko Król Lew
To faktycznie rzadkość, żeby te przesuwne drzwi działały 😂
A z tymi otwartymi drzwiami wygląda jak wóz dostawczy kuriera UPS 😜👍
Rzadkość żeby nie działały. Nie wiem skąd się biorą te mity o tym jak te nietypowe rozwiązania się psują
@@TomislawBachleda U lwów, pochw i choinek te typowe rzeczy elektryczne po latach potrafią działać zabawnie, więc lepiej o nietypowych nie wspominać :)
Koszt całkowity???
A sproboj Renault 1.4 lub 1,6 lub2,0 1,6 kozaku
Ostatnio jak robiłem C3 z tym silnikiem po kolizji rozrzadu to jescze dzwigienki połamalo.
Ktoś zapomniał wymienić rozrząd.
Katalizator. Ja myślę, że to przez ten katalizator, zapchał się spaliny się cofnęły i zerwało zęby na pasku... Mam nadzieje, że usunięty już 😉😅
mam ogromną prosbę czy pałując auto na autostradzie do predkosci max temperatura podskauje do 98 st na dworze ok 31 st czy to normalne czy oznacza ze układ zle działa odczyt po obd w czasie rzeczywistym silnik 2.2 crdi
Bmw ma po 110.... wg zaden problem
@@adchuvghj2159 dzieki za informacje
do 100st jest ok temp wody , płyn gotuje sie ok 115
110 stopni płynu chłodniczego to patologia mechaniczna!
Normalna temperatura silnika spalinowego to 85 do 90 stopni a każda odchyłka w gorę to szybsze zużycie silnika i całego osprzętu.
Mam bmw które przy normalnej jezdzie miało 110 stopni i od tej temperatury padają uszczelki, padniete uszczelniacze zaworowe to spalanie oleju a spalanie oleju podwyższa temperature spalania i katastrofa murowana. Kto mądry ten przerabia termostat na 90 stopni. Niby zwykły termostat a tak na prawde to cichy zabójca silnika i skrzyni biegów w automacie.
W tak prostym silniku naprawa z częściami za 6 tysięcy złotych?.
Co tak nabiło cenę?.
Pewnie dużo osób by drugi silnik szukało ( chociaż w tym przypadku to minimalny przebieg).
Nie 6000 zł a 1300 €, czyli z 30% średniej wypłaty. Wielu zmienia silnik kupując jeszcze lepszą niespodziankę i zamiast 1300€ na naprawę oszczędza wydaje 1600€ na inny silnik i naprawę.
bo to ceny usług na zachodzie nie w PL , dla nich to zaden pieniadz , znam auto w którym niemiec kupił nowa skrzynie w ASO za 7tys euro a za rok sprzedał całe auto dla polaka za 1700euro
Nie warto kupować używki. Lepiej dać ciut więcej i zrobić remont. Majster który nie chce robić remontu to nie majster tylko wymieniacz.
Co za gowno!!
Zapomniales powiedziec
Nie dosc ze silnik kuleje, to na samej baterii otwieranie drzwi to na prawde "chwila" i juz pradu nie ma...
Pojazd dla dziadkow, co czesto nigdzie nie jezdza - dwa zawory na cylinder
Nawet stare Accordy na jednym walku mialy 4!!
Auto dla listonosza😜
Taka buda i tylko 1.4
Tak ze 115 kunia by się w nim przydało.
Moja mama ma takiego ale z dieselkiem, 1.4 HDi 58km to powiem że oszczędny baaardzo
60km z czym do ludzi ? Przecież to przed zdeżakami tylko się plącze
@@piotrczarnecki9211 czy ja wiem? 140 bez problemu leci autostrada a spalanie przy tej prędkości między 5 a 5.5
Proszę mi powiedzieć co tu jest przepięknego?? I jakie to brzydkie w środku blee
Brzydki to passat w kombi to po prostu zwinne nie przeciętne autko do miasta z ciekawym rozwiązaniem, za parę lat będzie to grube tysiące euro kosztowało! to jest bardzo dobra lokata kapitału, za to takiego kaszalota jak golf (chyba jedynie golf 1 był git jak jeszcze włosi design robili ) spotkasz wszędzie, ostatnio byłem na złomowisku i gość ma tam tysiące VAG-in.
Jak mozna chwalic francuza tfu!
Tak jak trójce bawarską😁 a vagi? to dopiero kaszana... Tu przynajmniej silniki mają perfekt😎
Polski naród od zawsze germanizowany :(((