Tenho acompanhado muitos canais dedicados ao transporte e caminhões em geral. Permita-me parabenizar a ti Gustavo e a teu genitor, Sr. Roberto. Vocês são os melhores.
Saudações grandes amigos jornalistas da MTED, quanto mais produtos no nosso mercado, melhor para os clientes, o estranho é que a FOTON ainda está muito devagar no nosso mercado e chegar com um caminhão desse tipo em nosso mercado é de se estranhar, mas, veremos... Esse painel parece com o do novo Actros, como você citou pode ser fruto da parceria com a Daimler. Parabéns pelo vídeo. Abraços.
Foton Auman/Aumark, FAW, Gonow, JAC. E tantas outras chinesas tem interesse no mercado Sul Americano. Estive dentro do mercado automotivo chines por 10 anos. Enquanto o mercado chines e asiático estiver comprador, nao haverao razoes para aventuras em mercados competitivos, maduros e exigentes como por exemplo o Brasil, USA e Alemanha.
A Foton tem veículos feitos, mas em segmento que a ajuda porque a concorrência tradicional mal explora. Em pesados e extra pesados a conversa é outra. O grau de exigência é muito maior, então ou entra com um produto realmente bom vou vai gastar dinheiro em melhorias pra tentar vender e a conta pode não fechar.
Foton parece que depois de marcas como Sinotruk e Shacman parece ter medo de investir de fato nos pesados; agora com uma rede de concessionários ex-Ford, já deveriam ter trazido os prometidos médios e semi-pesados, especialmente os vocacionais pra ocupar a lacuna dos Ford Cargo.
Vendo essa notícia, e a Sinotruck q poderia voltar? Até unidades novas em lojas q vendiam da marca foram vistas e estariam a venda. Ficou nisso? Postaram faz um tempo alguns Hyundai q estariam aqui no Brasil pra teste ou outra coisa. Faz dois anos, acho, e nada se a CAOA fará ou trará. Aliás, pra mim a CAOA está focando na Chery. São vários veículos em teste e atualização dos já montados aqui.
Parece um bom produto, e vai ter que ser mesmo, o mercado brasileiro não é pra qualquer um não. Sobre o design, bem, fora a "grade dianteira" que achei um pouco exagerada, de resto é um belo caminhão sim.
O caminhão pode ser o mais sofisticado, preço atrativo, componentes conhecidos, até ter alta reputação e história em mercados exigentes, mas sendo novidade aqui e não provar através de testes em grandes empresas de diferentes segmentos, sinto muito. A DAF é um exemplo do que eu disse e aqui como novidade, desconhecida de muitos, precisou provar porque é uma das grandes na Europa. Para os chineses q tem custo de produção baixo, fazer veículos com bastante tecnologia é fácil. Complicado é comprovar qualidade, durabilidade e bom serviço pós venda, pois até este último pode afetar vendas. Se esse Foton pintar por aqui, fique pelo menos 12 meses fazendo exaustivos testes para checar ajustes e confiabilidade.
Parece ser um bom produto, mas precisa ver como vai se comportar o pos-venda das concessionarias, pq nao adianta ter um produto top se o pos venda for fraco.
Vá se lascar otário do ou prioritário de caminhão .. se vc gostou dessa merda problema é seu respeita opiao dos outros .. pela saco .. vc não deve é ter merda nenhuma
@@carlosandradacamaradasilva4635 pelo seu vocabulário vc é sim proprietário sim, kkkkkk, abobado e lerdo da cabeça. Se for proprietário deve ser de um 89,90 no máximo.
Tenho acompanhado muitos canais dedicados ao transporte e caminhões em geral. Permita-me parabenizar a ti Gustavo e a teu genitor, Sr. Roberto. Vocês são os melhores.
Saudações grandes amigos jornalistas da MTED, quanto mais produtos no nosso mercado, melhor para os clientes, o estranho é que a FOTON ainda está muito devagar no nosso mercado e chegar com um caminhão desse tipo em nosso mercado é de se estranhar, mas, veremos... Esse painel parece com o do novo Actros, como você citou pode ser fruto da parceria com a Daimler. Parabéns pelo vídeo. Abraços.
futuro chegou
Sensacional. Espero que chegue logo por aqui e com motorização Cummins.
Vai demorar muito ,amei este caminhão Gustavo, lindo
Foton Auman/Aumark, FAW, Gonow, JAC. E tantas outras chinesas tem interesse no mercado Sul Americano. Estive dentro do mercado automotivo chines por 10 anos. Enquanto o mercado chines e asiático estiver comprador, nao haverao razoes para aventuras em mercados competitivos, maduros e exigentes como por exemplo o Brasil, USA e Alemanha.
A Foton tem veículos feitos, mas em segmento que a ajuda porque a concorrência tradicional mal explora. Em pesados e extra pesados a conversa é outra. O grau de exigência é muito maior, então ou entra com um produto realmente bom vou vai gastar dinheiro em melhorias pra tentar vender e a conta pode não fechar.
Foton galaxy motor cummins nxs 15 caixa zf d 15 macha automatica
Diferncial meriton
Foton parece que depois de marcas como Sinotruk e Shacman parece ter medo de investir de fato nos pesados; agora com uma rede de concessionários ex-Ford, já deveriam ter trazido os prometidos médios e semi-pesados, especialmente os vocacionais pra ocupar a lacuna dos Ford Cargo.
A sinotruck e chacman prometeu mundo e fundo??sumiu !!!
Mas a Foton tem montadora estabelecida no Brasil, em Guaiba, RS.
Vendo essa notícia, e a Sinotruck q poderia voltar? Até unidades novas em lojas q vendiam da marca foram vistas e estariam a venda. Ficou nisso? Postaram faz um tempo alguns Hyundai q estariam aqui no Brasil pra teste ou outra coisa. Faz dois anos, acho, e nada se a CAOA fará ou trará. Aliás, pra mim a CAOA está focando na Chery. São vários veículos em teste e atualização dos já montados aqui.
Quero ver mesmo se esse caminhão vai chegar logo no Brasil ou se e só BLÁ blá blá dessa FOTON
Bom que venha logo para concorrer com outras marcas.
Parece um bom produto, e vai ter que ser mesmo, o mercado brasileiro não é pra qualquer um não. Sobre o design, bem, fora a "grade dianteira" que achei um pouco exagerada, de resto é um belo caminhão sim.
O caminhão pode ser o mais sofisticado, preço atrativo, componentes conhecidos, até ter alta reputação e história em mercados exigentes, mas sendo novidade aqui e não provar através de testes em grandes empresas de diferentes segmentos, sinto muito.
A DAF é um exemplo do que eu disse e aqui como novidade, desconhecida de muitos, precisou provar porque é uma das grandes na Europa.
Para os chineses q tem custo de produção baixo, fazer veículos com bastante tecnologia é fácil. Complicado é comprovar qualidade, durabilidade e bom serviço pós venda, pois até este último pode afetar vendas.
Se esse Foton pintar por aqui, fique pelo menos 12 meses fazendo exaustivos testes para checar ajustes e confiabilidade.
Ow fala da vinda dos caminhoes da hyundai para o Brasil para ser fabricado no lugar da ford caminhoes
Parece ser um bom produto, mas precisa ver como vai se comportar o pos-venda das concessionarias, pq nao adianta ter um produto top se o pos venda for fraco.
Vcs tem q se informar esse caminhão são peças ford. Motor comis então não vai dar tão ruim
Só blz... Não passa de mais um sinotruck
Mais um orelha de pau que não consegue comprar um jacaré e vem aqui falar mal do caminhão, não tem vergonha de ser assim?
Vá se lascar otário do ou prioritário de caminhão .. se vc gostou dessa merda problema é seu respeita opiao dos outros .. pela saco .. vc não deve é ter merda nenhuma
@@carlosandradacamaradasilva4635 pelo seu vocabulário vc é sim proprietário sim, kkkkkk, abobado e lerdo da cabeça. Se for proprietário deve ser de um 89,90 no máximo.
@@edilsonklein3502 qual o proplema de ter um carro antigo . Seu besta . Gosto é gosto e não se dusculte
@@edilsonklein3502 vá se lascar
Se vier e não instalar fábrica no Brasil, nem venha.
Já tem fábrica no Brasil, em Guaíba/RS, onde monta os caminhões leves, com motores Cummins ISF 2.8L.
👍🏽👍🏽
Os chineses copiam o design de outros fabricantes,na verdade eles clonam o design e não pagam royalties!