Seneng banget perjalanan menggunakan KA Goparyana kelas Luxury. Meskipun harga tiketnya mahal, tapi sebanding dengan fasilitas-fasilitas yang kita dapatkan. Meskipun KCIC melayani, tapi untuk keindahan pemandangan kereta api biasa memang rajanya, pemandangan lintas Padalarang - Purwakarta memang tidak ada duanya.....
Semenjak munculnya 3 kereta baru yaitu Papandayan, Pangandaran dan Malabar pagi maka jadwal Gopar dikurangi drastis. Mngkin krena sarana terbatas, ya semoga ke depannya setelah ada sarana baru jadwal Gopar bisa ditambah lagi..😮
Memanjakan Punggung : Pilih Luxury... Memanjakan Mata : Panoramic... Memanjakan badan dalam kenyamanan standar : Eksekutif... Memanjakan Dompet : Ekonomi Premium...
34:00 Sudah tidak ada KA rute Bandung - Gambir yg berhenti di Purwakarta untuk saat ini, hanya KA tujuan Pasar Senen saja yg berhenti yaitu KA Cikuray & KA Serayu
Sesuai sekenario KAI dan pemerintah !!!!!! Argo Parahiangan dikorbankan demi kereta cepat (woosh). Sepertinya argo parahiangan di pertahankan hanya sebagai cadangan saja.
Saya pemakai ka parahiangan dr th 1989 s/ 1995 seminggu sekali PP waktu tempuh pernah mencapai 2.20 menit sampai jatinegara, 2,30 mnt sampai gambir, andaikan parahiangan ini waktunya bisa dipercepat sampai 1,30 s/d 2 jam mungkin masih bisa bersaing dng whoos. Sayangnya parahiangan dng argo bukan lebih cepat malah lebih lambat.
@@abdujanda1459 bedanya apa mas??? bisa dijelaskan?? kalau setau saya kontur jalan antara petak padalarang dan purwakarta itu masalahnya bukan di rel nya karena sudah upgrade ke r50... tapi masalahnya kontur jalurnya .... kereta kalau digeber kecepatan tinggi di jalur itu alamat keretanya loncat ... kalau mau kecepatan diatas 100kpj harus banyak layout jalur yang diubah
Selalu bertambah pengetahuan ttg kereta,jadwal perjalanan, sejarah kereta,rute dll,konten selalu meng EDUKASI,sehat selalu kang Adi... BONDOWOSO JATIM hadir❤🎉
Dulu sebelum dikurangin Gopar sering dpt TS baru mulai dri new image sampai SS dan klo Gopar tambahan diberangkatkan dari kircon terminus PSE untuk gopar rangkaian senja /fajar solo yg K2
Menurut saya, kenapa argo parayangan jadwalnya jadi dikit, bukan semata mata karna sepi, tapi ini adalah bentuk "respect" Kepada kereta cepat whoosh yang beroperasi di rute yang sama, takutnya kalau gopar masih banyak, ada kemungkinan kereta whoosh akan sepi, namun untungnya, argo parahyangan masih bertahan walau jadwalnya menipis, jadi yaa syukuri aja deh, namun sejak whoosh beroperasi, saya lebih milih naik whoosh sih, karna rumah saya di bogor, tinggal naik krl turun cawang dan lanjut lrt turun di stasiun kcic langsung, ditambah berkurangnya jadwal gopar, membuat saya mangkin lebih memilih whoosh daripada argo parayangan 🙌
Sebnernya gk jd soal, emng whossh dan gopar rutenya sama tetapi beda jangkauan dan juga pasarnya. Yg lebih dominan mempengaruhi dikurangi jadwal gopar krena munculnya 3 kereta baru, yg 2 di antaranya mnggunkn rangkn gopar yaitu papandayan dan pangandaran..😮
@@wahyudi86_channelWhoosh jga ngaruh ke okupansi Gopar. Secara target pasarnya sama" untuk orang menengah keatas (tiket Gopar 150-250rb, Whoosh 150-600rb). Namun Whoosh jauh lebih cepat waktu tempuhnya
lokasi stasiun menentukan prestasi, kayak saya rumah sekitaran pondok kelapa, bisa deket ke whoosh bisa juga ke st bekasi, bisa fleksibel krl atau lrt, buat yang rumahnya deket gambir ya ngapain jauh2 ke halim. Toh KAI juga pemegang saham KCIC kan. jangan dilupain first mile dan last mile nya, semakin deket dari rumah dan deket ke tujuan itu makin bagus. Yang jauh dari stasiun ya ga boleh ngeluh. Bayangin yang rumahnya di tangerang, nembus ke gambir aja semaput, apalagi ke halim. udah 1,5-2 jam sendiri itu kalo macet.
mas penjelasannya dikasih teks saja tidak usah dibacakan satu persatu dan tidak usah tiap video selalu begitu kalo lagi rekam kereta lewat, jgn zoom in zoom out ya mas, pusing 😊
Argo Parahyangan harus menurunkan harga agar masyarakat kembali memakai argo parahyangan Bandung - Jakarta - yogyakarta, tanpa menurunkan jasa layanannya. Semoga ramai lagi penumpangnya.
4:34 Ada alasannya. Sampai 2010, okupansi Parahyangan dan Argo Gede memang menurun sebagai dampak dari diresmikannya tol Cipularang (terkadang disebut Purbaleunyi), sehingga ramai orang yang lebih memilih membawa kendaraan sendiri maupun naik travel untuk menikmati tol Cipularang yang terhitung baru pada masanya, sekaligus memangkas durasi perjalanan sampai sekitar 2 jam saja ketimbang naik KA. Itu aja sih yang gue tau.
Prnh ada slh satu penumpang Argo Parahyangan mengatakn bhw WHOSSH ga akan bertahan lama krn org lbh memilih berpergian dgn suasana wisata sperti view Gunung Jalur Argo Parahyangan... Tapi melihat jadwal semakin sedikit'a Argo Parahyangan ini membuktikan bhw okupansi Jkt Bandung lbh memilih prioritas wktu dibanding dgn Berpergian semi Wisata .... Dlm arti kata WHOSSH tdk akan bertahan lama itu terbantahkan.... Apalgi mulai aktif kembali KA Pangandaran yg otomatis membuat posisi Argo Parahyangan semakin terjepit krn jangkauan Argo Pangandaran lbh jauh.
Kayaknya kebalik deh, sdh diulas berbagai media massa kl okupansi whoosh dan pendapatan diluar tiket itu jauh di bawah target sdkn disaat yg bersamaan ada gopar yg dr segi akses lbh baik lsg kekota wlpn lebih lama, mknya pengurangan jadwal gopar dugaan sy spy org beralih ke whoosh. Coba aja iseng lihat available seat whoosh, banyak kursi kosong pdhl Stp bulan angsuran pinjamannya 226 Miliar yg hrs dibayar.
Jadwal berkurang ya karena permintaan penumpang juga sudah berkurang sepertinya, bukan sengaja di kurangin, tiap hari kerja pulang pergi lewatin jpl yang di lalui kereta ini, dulu pagi siang sore malem, tiap kereta ini lewat saya liat kursi nya rata rata selalu full dari kelas yang biasa sampe yang paling mahal, tapi kalo liat sekarang sekarang memang lebih banyak kosong nya, Sudah pasti sekarang banyak yang beralih ke kereta cepat.
Stasiun cimahi ini layak di sebut stasiun ajaib sih. Semua kereta kelas ekonomi eksekutif, mau jarak deket atau jauh pasti berhenti. Kecuali kereta klb. Luar biasa emang okupansi stasiun cimahi ini walopun cuma kota kecil
Semoga setelah lodaya mendapat ts NG malabar pagi gak rolingan sama harina lagi biar gopar rangkaian harina jln lagi,sama saya harap gopar rangkaian wilis jln reguler tidak hanya ketika weekend saja
Hampir senasib sama GoCher yg dulunya pernah up to 10 pp sekarang tinggal 4 pp saja Anjloknya jml perjalanan ga separah GoPar, tapi dengan 4 pp sekarang pun denger2 ga yg rame2 amat 😅
Cirebon banyak opsi bus yang via Tol Cipali + sudah pasti ber-AC, bahkan bus2 lokal Cirebon-Kuningan aja mulai dihajar "angkot badak" sama "Pelangi Cibitung". Belum masalah travel gelap di sana yang mengancam ekosistem bus2 Cirebon-Kuningan di sana.
Mantap nih argo parahyangan kereta nya urang bandung kota kelahiran dan pulangnya Nike Ardilla begitu juga kota masa depanku dan di menit 32:30 paling cocok kalau diisi lagunya Nike Ardilla yang banyak tambah mantap
Jika kereta cepat rampung ke surabaya Pasti akan ada pergeseran dari kereta biasa ke kereta cepat Kereta mewah pasti akan hilang atau berkurang drastis, Paling yg bertahan hanya komuter line, Utk jarak jauh paling hanya kelas 3 dan kelas 2. Itu wajar seiring bartambah majunya KAI dgn kereta cepat Dulu parahyangan hampir ad setiap 1jam, Klo jumat, sbt, mgg. Pagi klo ga salah subuh 4.30 Paling malam jam 22 dr jkt, Jam 20.30 dr bandung, klo ga salah inget Pertama naik kali naik kereta ini utk kelas bisnis harga tiketnya Rp. 10.000
Mihil kang skrg. Org org jg PD pindah ke Cikuray. Waktu naik Cikuray saya ada bbrp kali cb ngobrol ke para penumpang. Dr mreka yg dulunya suka naik gopar skrg pada beralih ke Cikuray.
saya setuju harganya murah bahkan lebih murah dari serayu dan tempat duduk lumayan luas tidak seperti serayu yg kursinya 3-2. kalau menurut saya masih nyaman jakarta bandung dengan kursi adu dengkul juga.
karena jadwal gopar banyak di hilangkan, berarti traffic di lintas arah bandung jadi lebih sepi. apakah ada kemukinan rute perjalanan kereta lain yang arah ke bandung diperbanyak?
Sudah tak Like Mahasultankuh Naik Argo Parahyangan Bandung _ Gambir Sampai Gambir Lambat 3 menit karena apa Mas Adi / mahasultan. Kapan kapan agendakan naik Argo Dwipangga Gambir _ Solo Balapan Turun Yogyakarta Hunting tak ajak Hunting bareng
Assalammualaikum,, Mas Adi,,, kapan nih trip kereta Lampung, bareng rame² sama, mas risang, mas irja, mas tito, mas yusril, mas² pecinta kereta deh seru pastinya
34:18 Ga ada mas semua perka Argo Parahyangan bablas semua di Purwakarta, baik pas keluaran Gapeka terbaru sama pas peluncuran KA Papandayan dan Pangandaran tetep ga ada yang berhenti di Purwakarta, terakhir pas Gapeka 2021 pas masih Rolling sama Wilis nomor Genap
lihat gopar dulu wara wiri deket rumah tiap sejam sekali sekarang cuma di jam-jam tertentu & sepi bgt peminatnya, tapi kalo di long weekend okupansinya masih oke banget gopar tuh
@@LiliWarliman sebelum pembangunan tol mbz tarif gopar murah, karena emang sepi lebih banyak yang pake travel, semenjak tol mbz dibangun dan tol japek selalu macet banyak yang pake gopar lagi dan perlahan naik tiketnya seiring banyaknya penumpang.
Kata siapa? Bandung - jakarta itu pilihannya banyak, bisa naik bus, kereta api, travel, woosh, pesawat juga ada. Kalau disuruh naik woosh tuh semua udah ditutup kali 🤣
![[BANDUNG1] NAIK KERETA CEPAT SUPER "WHOOSH" KE BANDUNG](http://i.ytimg.com/vi/nnetFfCgXYg/mqdefault.jpg)
Kereta Legendaris Jakarta - Bandung, dulu sampai 38 kali PP, sekarang cuma tersisa 6 kali PP saja 😢
Fungsi KA Papandayan & Pangandaran apa?
@@mhf_810 itu mah anggap ajah parahyangan tembus Banjar dan garut
@@mhf_810 kan yang dibahas Argo Parahyangan
@@taufiksugiarto9196 yoi, bisa jadi alternatif dr Gopar kan
Kemarin aku naik Gopar dari Bandung-Gambir naik keberangkatan pagi buta aku berangkat jam 6.00WIB
Tedebest gak ada lawan 🔥
Seneng banget perjalanan menggunakan KA Goparyana kelas Luxury. Meskipun harga tiketnya mahal, tapi sebanding dengan fasilitas-fasilitas yang kita dapatkan. Meskipun KCIC melayani, tapi untuk keindahan pemandangan kereta api biasa memang rajanya, pemandangan lintas Padalarang - Purwakarta memang tidak ada duanya.....
Yoi
Semenjak munculnya 3 kereta baru yaitu Papandayan, Pangandaran dan Malabar pagi maka jadwal Gopar dikurangi drastis. Mngkin krena sarana terbatas, ya semoga ke depannya setelah ada sarana baru jadwal Gopar bisa ditambah lagi..😮
Buat juga yang versi GoCher dong...
Sesepuh Railfans ni
Memanjakan Punggung : Pilih Luxury...
Memanjakan Mata : Panoramic...
Memanjakan badan dalam kenyamanan standar : Eksekutif...
Memanjakan Dompet : Ekonomi Premium...
Memanjakan Dompet : Ekonomi PSO 😂
@@mangijunior6140 bener Bingitzz...😆😆😆
@@glagahwangi9163 Eko Premium \ New Gen Udh Gak Ramah Dompet
Memanjakan dompet: diisi yang banyak dan bersedekah.
34:00 Sudah tidak ada KA rute Bandung - Gambir yg berhenti di Purwakarta untuk saat ini, hanya KA tujuan Pasar Senen saja yg berhenti yaitu KA Cikuray & KA Serayu
Dan harina ciremai
Harina Dan Ciremai Jga Berhnti Normal
Sesuai sekenario KAI dan pemerintah !!!!!!
Argo Parahiangan dikorbankan demi kereta cepat (woosh).
Sepertinya argo parahiangan di pertahankan hanya sebagai cadangan saja.
Mas saya koreksi mas kenapa nulis nya stasuin bansung mas
Dulu sensasi masuk terowongan itu ga bisa liat apa" . Super gelap karna kereta ga pake lampu pas di waktu siang.
Saya pemakai ka parahiangan dr th 1989 s/ 1995 seminggu sekali PP waktu tempuh pernah mencapai 2.20 menit sampai jatinegara, 2,30 mnt sampai gambir, andaikan parahiangan ini waktunya bisa dipercepat sampai 1,30 s/d 2 jam mungkin masih bisa bersaing dng whoos. Sayangnya parahiangan dng argo bukan lebih cepat malah lebih lambat.
jalur nya yg sudah tidak memungkinkan kalau ngejar dibawah 2 jam...
harus rombak total lintas antara PWK-PDL
@@gladorfulbedakah jalur dulu dengan sekarang?
@@abdujanda1459 bedanya apa mas??? bisa dijelaskan??
kalau setau saya kontur jalan antara petak padalarang dan purwakarta itu masalahnya bukan di rel nya karena sudah upgrade ke r50...
tapi masalahnya kontur jalurnya .... kereta kalau digeber kecepatan tinggi di jalur itu alamat keretanya loncat ... kalau mau kecepatan diatas 100kpj harus banyak layout jalur yang diubah
Mas adi bkin trip kereta lokal bandung raya dari cicalengka ke padalarang
Selalu bertambah pengetahuan ttg kereta,jadwal perjalanan, sejarah kereta,rute dll,konten selalu meng EDUKASI,sehat selalu kang Adi... BONDOWOSO JATIM hadir❤🎉
apar ini jadi penyelamat saat musim mudik, karena tiket jkt-solo lebih cepet habis daripada Bandung-solo. Selalu estafet jkt-bdg-solo
Wah argo parahyangan rangkaian gajayana pake full stainless steel
Yoi
Dulu sebelum dikurangin Gopar sering dpt TS baru mulai dri new image sampai SS dan klo Gopar tambahan diberangkatkan dari kircon terminus PSE untuk gopar rangkaian senja /fajar solo yg K2
Menurut saya, kenapa argo parayangan jadwalnya jadi dikit, bukan semata mata karna sepi, tapi ini adalah bentuk "respect" Kepada kereta cepat whoosh yang beroperasi di rute yang sama, takutnya kalau gopar masih banyak, ada kemungkinan kereta whoosh akan sepi, namun untungnya, argo parahyangan masih bertahan walau jadwalnya menipis, jadi yaa syukuri aja deh, namun sejak whoosh beroperasi, saya lebih milih naik whoosh sih, karna rumah saya di bogor, tinggal naik krl turun cawang dan lanjut lrt turun di stasiun kcic langsung, ditambah berkurangnya jadwal gopar, membuat saya mangkin lebih memilih whoosh daripada argo parayangan 🙌
Gak masalah kok, semua orang punya preferensi masing-masing dalam memilih moda transportasi
Sebnernya gk jd soal, emng whossh dan gopar rutenya sama tetapi beda jangkauan dan juga pasarnya. Yg lebih dominan mempengaruhi dikurangi jadwal gopar krena munculnya 3 kereta baru, yg 2 di antaranya mnggunkn rangkn gopar yaitu papandayan dan pangandaran..😮
@@wahyudi86_channelWhoosh jga ngaruh ke okupansi Gopar. Secara target pasarnya sama" untuk orang menengah keatas (tiket Gopar 150-250rb, Whoosh 150-600rb). Namun Whoosh jauh lebih cepat waktu tempuhnya
Aksesnya Enak Klo Naik Whoosh.
lokasi stasiun menentukan prestasi, kayak saya rumah sekitaran pondok kelapa, bisa deket ke whoosh bisa juga ke st bekasi, bisa fleksibel krl atau lrt, buat yang rumahnya deket gambir ya ngapain jauh2 ke halim.
Toh KAI juga pemegang saham KCIC kan.
jangan dilupain first mile dan last mile nya, semakin deket dari rumah dan deket ke tujuan itu makin bagus. Yang jauh dari stasiun ya ga boleh ngeluh. Bayangin yang rumahnya di tangerang, nembus ke gambir aja semaput, apalagi ke halim. udah 1,5-2 jam sendiri itu kalo macet.
mas penjelasannya dikasih teks saja tidak usah dibacakan satu persatu
dan tidak usah tiap video selalu begitu
kalo lagi rekam kereta lewat, jgn zoom in zoom out ya mas, pusing 😊
Assalamualaikum Iqbal daop 7 blitar hadir terima kasih
Waalaikumsalam
Mas, adi kalau naik joglosemarkerto via semarang yang pagi hari, biar dapat view pantai beli tiketmya yg AB atao CD?
Kalau itu gak bisa di prediksi mas, karena tiap gerbong bisa beda-beda.
Ada yang seat AB ada juga yang CD
Bang coba trip KA Bima
Argo Parahyangan harus menurunkan harga agar masyarakat kembali memakai argo parahyangan Bandung - Jakarta - yogyakarta, tanpa menurunkan jasa layanannya. Semoga ramai lagi penumpangnya.
4:34 Ada alasannya. Sampai 2010, okupansi Parahyangan dan Argo Gede memang menurun sebagai dampak dari diresmikannya tol Cipularang (terkadang disebut Purbaleunyi), sehingga ramai orang yang lebih memilih membawa kendaraan sendiri maupun naik travel untuk menikmati tol Cipularang yang terhitung baru pada masanya, sekaligus memangkas durasi perjalanan sampai sekitar 2 jam saja ketimbang naik KA. Itu aja sih yang gue tau.
Bulan April 2011 sudah pernah naik kereta Argo Parahyangan dari Bandung ke Jakarta , asyik lihat jembatan nya dan pemandangan alam yang sangat indah
GOPAR sekarang udah mirip" kayak GOPARnya jatim tapi namanya JUNOPRES😂
soalnya pake rangkaiannya kadang ambil punya gajayana ato brawijaya
Tapi rute Surabaya-Malang dominan bus baik ATB ataupun Patas. Yang Patas jelas full tol. Yang ATB gak semuanya full tol Karanglo Singosari-Waru
Berarti
Gajayana itu memang Rollingan dengan Argo Parahyangan ya Mas
Sejak dulu atau sejak 2022
Rollingannya
Kang adi apakah KA PAPANDAYAN akan di non aktifkan ? kok tgl 1 juni gak ada jadwalnya.
Prnh ada slh satu penumpang Argo Parahyangan mengatakn bhw WHOSSH ga akan bertahan lama krn org lbh memilih berpergian dgn suasana wisata sperti view Gunung Jalur Argo Parahyangan...
Tapi melihat jadwal semakin sedikit'a Argo Parahyangan ini membuktikan bhw okupansi Jkt Bandung lbh memilih prioritas wktu dibanding dgn Berpergian semi Wisata ....
Dlm arti kata WHOSSH tdk akan bertahan lama itu terbantahkan....
Apalgi mulai aktif kembali KA Pangandaran yg otomatis membuat posisi Argo Parahyangan semakin terjepit krn jangkauan Argo Pangandaran lbh jauh.
+ Pangandaran dan Papandayan alternatif bus Primajasa dan Budiman
Kayaknya kebalik deh, sdh diulas berbagai media massa kl okupansi whoosh dan pendapatan diluar tiket itu jauh di bawah target sdkn disaat yg bersamaan ada gopar yg dr segi akses lbh baik lsg kekota wlpn lebih lama, mknya pengurangan jadwal gopar dugaan sy spy org beralih ke whoosh. Coba aja iseng lihat available seat whoosh, banyak kursi kosong pdhl Stp bulan angsuran pinjamannya 226 Miliar yg hrs dibayar.
@@ArifHidayat-z6j6dyup, Gopar dikurangi dan tiket dinaikkan
Saya selalu nonton setiap kang Adi upload .. banyak ilmu yg saya dapet dari beliau🙏🙏🙏
Terakhir kali naik Gopar no 46 tanggal 23 Januari keberangkatan jam 19.45 dari Gambir dan kebetulan itu perjalanan terakhir sebelum besoknya dihapus 😅
Nostalgia gopar yaa 😅
Semenjak kehadiran kereta cepat JKT BDN argo Parahyangan jadi sepi peminatnya 😞😞😞
Jadwal berkurang ya karena permintaan penumpang juga sudah berkurang sepertinya, bukan sengaja di kurangin, tiap hari kerja pulang pergi lewatin jpl yang di lalui kereta ini, dulu pagi siang sore malem, tiap kereta ini lewat saya liat kursi nya rata rata selalu full dari kelas yang biasa sampe yang paling mahal, tapi kalo liat sekarang sekarang memang lebih banyak kosong nya,
Sudah pasti sekarang banyak yang beralih ke kereta cepat.
Assalamualaikum kak coba dong commuter supas
Stasiun cimahi ini layak di sebut stasiun ajaib sih. Semua kereta kelas ekonomi eksekutif, mau jarak deket atau jauh pasti berhenti. Kecuali kereta klb. Luar biasa emang okupansi stasiun cimahi ini walopun cuma kota kecil
Cimahi Sama Kek Bekasi
Mas kapan upload vidio kereta api tegal bahari😅
Argo parahyangan dulu 30 perjalanan pp berarti berangkatnya tiap brpa jam sekali bang?
Mgkn gopar bs tambah 1-2 stop buat narik penumpang?
6:31 Hampir 9x serayu dan 11x harga Cikuray
Iya 🥵
Mas st bandung nya salah kan harusnya bandung mala bansung🗿
Prami luxury nya nama nya isni😂😂 crew jakarta
Gopar masih memberikan tarif yg tdk masuk akal
Coba tarifnya turun..bakal rame lagi😂😂
mau dimarahin sama luhut?😅
Semoga setelah lodaya mendapat ts NG malabar pagi gak rolingan sama harina lagi biar gopar rangkaian harina jln lagi,sama saya harap gopar rangkaian wilis jln reguler tidak hanya ketika weekend saja
padahal gak usah dikurangi jadwal gopar...
sdh punya pangsa pasar masing2, urusan bisnis untuk menghemat waktu tinggal naik whoosh. kalau pengen santai tinggal naik gopar.
kalau perginya banyakan & hari weekend mending naik gopar. selisihnya lumayan.
kalau saya lebih suka gopar. sblm naik beli kopi+cemilan, selama perjalanan tinggal pake headset putar lagu sambil ngopi liat pemandangan....nikmatnya...
Hampir senasib sama GoCher yg dulunya pernah up to 10 pp sekarang tinggal 4 pp saja
Anjloknya jml perjalanan ga separah GoPar, tapi dengan 4 pp sekarang pun denger2 ga yg rame2 amat 😅
Cirebon banyak opsi bus yang via Tol Cipali + sudah pasti ber-AC, bahkan bus2 lokal Cirebon-Kuningan aja mulai dihajar "angkot badak" sama "Pelangi Cibitung". Belum masalah travel gelap di sana yang mengancam ekosistem bus2 Cirebon-Kuningan di sana.
mas pake kamera apa tuh?
Mantap nih argo parahyangan kereta nya urang bandung kota kelahiran dan pulangnya Nike Ardilla begitu juga kota masa depanku dan di menit 32:30 paling cocok kalau diisi lagunya Nike Ardilla yang banyak tambah mantap
Kok eksekutif 8 biasanya 4 Premium 4 Eksekutif 1 Panoramic dapetnya itu
Kan armada simpenan ka gajayana
kereta favorit zaman kuliah, kalo bosen main di bdg, pagi naik gopar ke jkt malemnya balik lagi ke bdg 😂
trip sebelum naik KA MANAHAN TAMBAHAN ya mas?
Jika kereta cepat rampung ke surabaya
Pasti akan ada pergeseran dari kereta biasa ke kereta cepat
Kereta mewah pasti akan hilang atau berkurang drastis,
Paling yg bertahan hanya komuter line,
Utk jarak jauh paling hanya kelas 3 dan kelas 2.
Itu wajar seiring bartambah majunya KAI dgn kereta cepat
Dulu parahyangan hampir ad setiap 1jam,
Klo jumat, sbt, mgg.
Pagi klo ga salah subuh 4.30
Paling malam jam 22 dr jkt,
Jam 20.30 dr bandung, klo ga salah inget
Pertama naik kali naik kereta ini utk kelas bisnis harga tiketnya Rp. 10.000
Untuk kelas luxury itu makanannya bayar lagi ato termasuk service makan mas???
free semua
Goparnya berkurang karena ada KCIC dan Gopar Regular telah berubah menjadi KA Papandayan dan KA Pangandaran
Iya
Imbasnya Cikuray tiketnya cepat habis, setiap mau pulang ke garut kesulitan inih, diborong sama orang bandung😢
hadir pertama mas
Siap
justru bagus makin sedikit mending reaktivasi jalur kereta api banjar pangandaran
Bang coba ke jakarta langsung masuk ke toko di situ ada bapak saya nama toko nya mandiri plis bang 😊
Mas trip ka walahar sm cibatu dong😊, trip budget murah jkt bandung
legendaris
Mihil kang skrg. Org org jg PD pindah ke Cikuray. Waktu naik Cikuray saya ada bbrp kali cb ngobrol ke para penumpang. Dr mreka yg dulunya suka naik gopar skrg pada beralih ke Cikuray.
saya setuju harganya murah bahkan lebih murah dari serayu dan tempat duduk lumayan luas tidak seperti serayu yg kursinya 3-2. kalau menurut saya masih nyaman jakarta bandung dengan kursi adu dengkul juga.
Cikuray terbaik emang 🔥
Ga takut mas toilet ride di Deket jurang jurang gitu?😢😢
karena jadwal gopar banyak di hilangkan, berarti traffic di lintas arah bandung jadi lebih sepi. apakah ada kemukinan rute perjalanan kereta lain yang arah ke bandung diperbanyak?
Engga sepi, kalo untuk kereta. Kereta whoosh sekarang lebih diminati
Tong hilap olahraga bilih Diabet naik kendaraan diam makan wae
Coba kereta cepat mas whoos
Info aplikasi thumbnail nya mas😅
Hai mas Coba naik Malabar 122 yang udah Upgrade rangkaian
Next time ya
@@Adivnm siap mas
Daop 1 jakarta hadir
Sudah tak Like
Mahasultankuh
Naik
Argo Parahyangan
Bandung _ Gambir
Sampai
Gambir
Lambat 3 menit karena apa Mas Adi / mahasultan.
Kapan kapan agendakan naik
Argo Dwipangga
Gambir _ Solo Balapan
Turun Yogyakarta
Hunting tak ajak Hunting bareng
Mantap mas yudhi hehe bambang purwadi banyuwangi
Siap
ini yang pas minggu lalu live stream ato bukan?
Bukan
Assalammualaikum,, Mas Adi,,,
kapan nih trip kereta Lampung, bareng rame² sama, mas risang, mas irja, mas tito, mas yusril, mas² pecinta kereta deh seru pastinya
34:18 Ga ada mas semua perka Argo Parahyangan bablas semua di Purwakarta, baik pas keluaran Gapeka terbaru sama pas peluncuran KA Papandayan dan Pangandaran tetep ga ada yang berhenti di Purwakarta, terakhir pas Gapeka 2021 pas masih Rolling sama Wilis nomor Genap
lihat gopar dulu wara wiri deket rumah tiap sejam sekali sekarang cuma di jam-jam tertentu & sepi bgt peminatnya, tapi kalo di long weekend okupansinya masih oke banget gopar tuh
Hshshshsshshhssjsnsjjsjsjjd
dikorbankan agar pada beralih ke kereta sebelah
Lebih terkait sarana kang, krena jelas sarana Gopar berkurang setelah adanya Pangandaran dan Papandayan. Yg 2 kereta tsb mnggunkn rangkn gopar..😮
Trip Argo Parahyangan jarang banget ya.
Iyaa frekuensi perjalananya sedikit
@@Adivnm malah kebanyakan naik kereta cepat.
Stasiun Purwakarta ga ada kanopinya sama peronnya pendek, jadi kalo hujan bahaya banget.
Dulu sering naik argo parahyangan jaman nya jadwal keberangkatan 1 jam sekali jadi rindu masa-masa itu
dulu naek eksekutif pas weekend cuma 150rb skrg jdi 250rb nyesek bgt rasanya
@@MANGEAAAAAKKKK malah aku pernah naik gopar saat tarif nya ekonomi 60k, eksekutif 115k 😁, kalo gak salah itu tahun 2017an
@@rezayudha4386kenapa naik nya jaauh banget ya.... padahal 2017 tuh belum lama2 amat.
@@LiliWarliman sebelum pembangunan tol mbz tarif gopar murah, karena emang sepi lebih banyak yang pake travel, semenjak tol mbz dibangun dan tol japek selalu macet banyak yang pake gopar lagi dan perlahan naik tiketnya seiring banyaknya penumpang.
@@dwinurcahyo3165 oh gtu..
senengnya jikalau bisa ngetrip...
mantep mas,,,👍👍👍
Iya 😁👍
Bikin ngiri lo mas... Hehehe 😁😁😁
Cobain dong kang kereta dari Cipatat Sukabumi kan pemandangan nya bagus
request malabar dari malang - bandung keberangkatan pagi bang
Saya pernah naik argo Parahyangan PANORAMIC bd-gmr view sangat bagus
Yoi
Assalamualaikum mas Adi perginya gak sama rija
Waalaikumsalam, enggak
@@Adivnm emang yg rija masih di Korea Selatan ya
Wah gila , kereta nya gak ada istirahat nya ya
Mantapp
Siap
Mas Adi, KAI kapan gopublik ?
halo mas adi maaf telat ya🙏
Halo, santuy
wiih argo parahyangan mantap bener
Sedih gua,rakyat disuru naik woosh biar utang cepet lunas, pdhl blm tentu semua pgn naik woosh
Travel banyak kok. Malah bisa lebih dekat rumah
Kata siapa? Bandung - jakarta itu pilihannya banyak, bisa naik bus, kereta api, travel, woosh, pesawat juga ada. Kalau disuruh naik woosh tuh semua udah ditutup kali 🤣
Gara2 kereta Gatot kaca,argo Parahyangan di kurangi jadwalnya😂
Typo yah kang stasiun bandung jadi stasiun bansung wkwkwk
Iya 😑
Luar biasa mantap❤
Idle gajayana
Iya
tapi herannya lintas pdl - cikampek tetep penuh ya kek gabisa diapa2in lagi wkwk tambah kereta lokal kek/kereta lain
Bisa aja sih, cuma mungkin sarana keretanya yang gaada
Jalan-jalan lagi bareng sama mas Sultan Adi 😂🎉😂🎉😂🎉😂🎉🎉😂🎉😂🎉🎉🎉
Sip
Mas Adi bikin trip naik kereta api Malioboro ekspres sekarang sudah jalan reguler
Next ya
Mantap mas Adi...
Nungguin yg komen gara² fast train😂😂
Wkwk
Menit 1:10 aku menemukan 1 kata typo
Oke
Dulu saya masih di jakarta sering lihat ka kni mondar mandir tau sekarang bambang mantan penduduk cakung jaktim
Iyaa hehe
Horas bah kata sdr dari Sumut hehe Bambang p