vi tu video para arreglar un corto que no encontraba y al fin lo encontré en un capacitor que esta entre las líneas pero lo vi para ver como quitar esa araña de plástico de arriba y si tuve que desconectar el cuerpo de aceleración para revisar y encintar los cables y aunque no movi la mariposa si se me desprogramo el cuerpo, pero ya quedo y si me sirvió mucho tu video gracias
Buen video Sergio. Recientemente tuve oportunidad de dar servicio a dos nissan march y a ambos les desconecte el cuerpo de aceleración para lavar y no hubo problema de desconfiguración. Saludos y bendiciones.
Me gustó, miré todo el trabajo que hiciste, a veces la bobina se sale del capuchón nó se sostenía porque trae un resorte pero al ponerle el perno queda muy bien sujeta. Efectivamente para evitar que se descalibre el cuerpo de aceleración nó hay que manipular nada. Un consejo ponte guantes el cuerpo humano tiene energía estàtica también hay riesgos. O bién antes de manipular el cuerpo de aceleración toca con tú mano el borne positivo de la batería y descargas tú energía . a mi me ha resultado muy bien. Te saludo desde Sonora México
Hola muchas gracias por el vídeo. Que modelo eran la bujías originales que traia? Escuché que eran champions pero no mencionaste el modelo, para buscarlas aca en mi país.
ES ACEPTABLE Y PRECISO TU TRABAJO, ESTARÍA BIEN PRESENTARAS POR FAVOR LIMPIEZA DE CUERPO DE ACELERACIÓN, CAMBIO DE VIELETA AXIAL, TERMINAL DE DIRECCIÓN, BUJES DE HORQUILLAS, QUE NOS PERMITAN APRENDER MÁS DEL MANTTO. DEL MARCH NISSAN👍👍👍👍👍 AHHH Y TIPO DE HERRAMIENTAS A EMPLEAR SALUDOS DESDE COACALCO EDO DE MÉXICO
Gracias por el video y la informacion, Son mejores las bujias de platino de la bosh a las originales o de agencia dice q son de litium?, quiero cambiar las bujias de mi carro apenas tengo 2 años con el y 23 mil kilómetros espero me puedas contestar
@@SergioHernandezmechanic y que tal te va con las las bosh de platinium? No se cuales traiga no se las e quitado pero las e visto en mercado libre qué las originales y que son de iridium, si me recomiendas cambiarselas con el kilometraje que trai? O me espero un poco mas
Les quiero compartir una falla con la q no daba march 2018 al prender luces o cuartos no pasaba de 3000 rpm choque todos los fusibles cuerpo aceleración cheque sensor mapa el problema fue un foquito de stop el march cuenta con circuito de frenado si pisas el freno no acelera el foco de cuartos con stop estaba en corto solo cambie el foco y quedó listo al 100
@@AlejandroLopez-ow3df he escuchado de algunos mecánicos que dicen que ese tipo de bujias las del marchó o versa no se calibran que ya vienen calibradas, es cierto?
@@choysr12 muchos mecánicos lo comentan y hasta en las refaccionaria que te la venden dicen que ya no se calibra pero yo siempre las calibro conforme al manual por que ya me a tocado varias bujias que están muy cerradas y eso no debe de ser así, lo recomendable es comprar un calibrador de bujias y ponerlas como van, así ya estas seguro de que van a trabajar sin problemas
Cómo consejo, 1.-Desconecté la batería antes de desconectar cualquier conector de cualquier sensor para evitar daño 2.- Nissan versa o march se quita la base del filtro de aire para evitar daños a los conectores de las bobinas (como claramente se ve que lo daño) 3.- doblar el conector del cuerpo de aceleración de la forma en que lo hizo es fatal puede crear falso contacto Y en ese tipo de cuerpos de aceleración no se desprograman y si llegara a pasar es de lo más fácil programarlo solo con un reseteo de computadora queda sin necesidad de scaneer existen miles de tutoriales de como hacerlo. 4.- las bobinas se sacan de forma recta para evitar el daño que le hiciste que en muy poco tiempo esa bobina le dará problemas a tu cliente.. En conclusión esos clientes que por ahorrarse unos pesos le causan más daño a su carro que el beneficio que tendrá el cambiar bujías 🤣 ya tendrá que gastar ese cliente en bobina nueva y uno que otro conector y quién sabe el cableado de la forma tan brusca que hace su trabajo ..
Y QUE TAN POSIBLE ES QUE PUEDAS EXPLICAR EL PORQUE A LA HR DE SUBIR Y BAJAR LOS VIDRIOS ELECTRÓNICAMENTE DISMINUYEN LAS REVOLUCIONES DEL MARCH NISSAN 2012 AGRADECERÉ NUEVAMENTE REALIZARAS ESTE TRABAJO CON SUS RESPECTIVAS PRUEBAS Y DIAGNÓSTICO SALUDOS👍👍👍👍
El diseño de esas bobinas así son, al momento de sacarla el capuchón muchas veces se queda dentro, o dime tú qué otra forma de sacar la bobina conoces para que no pase eso .
El diseño de esa bobina no es separarse por partes, efectivamente se dañó por doblarla a la hora de quererla sacar, son piezas bastante frajiles y si no se dañó por la separación se dañó por tocar el electrodo del interior de la bobina, utiliza guantes para que no pases energía estática a componentes eléctricos.. (principios de electrónica )
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Buen video amigo muchas gracias me cirbio de mucho aguda espero k subas lo del cambio de aceite gracias
muy buena explicacion y muy buenos principios en cuanto al trabajo, FELICITACIONES
Que buen contenido para que tienen este mismo tipo de auto
Mi pregunta es como saber si el la misma bujía ?
Buen video y explicado, no a mucho les agrada porque se han creído perfectos, saludos en la distancia
Muchas gracias amigo Santiago saludos a la distancia
vi tu video para arreglar un corto que no encontraba y al fin lo encontré en un capacitor que esta entre las líneas pero lo vi para ver como quitar esa araña de plástico de arriba y si tuve que desconectar el cuerpo de aceleración para revisar y encintar los cables y aunque no movi la mariposa si se me desprogramo el cuerpo, pero ya quedo y si me sirvió mucho tu video gracias
Excelente información de cómo cambiar bobinas y bujías a un auto marchs Muy entendible buena imagen y audio
Amigo Juan muchísimas gracias amigo
Hola. Qué marca y número de parte son las bujías que tenía el March desde agencia? Saludos
Compañero Miguel son exactamente estas
Porque se le ve aceite en los 4 orificios de la admisión?
Me vendieron bujias normales pero traia bujias de iridium asi que trae un brinquito como ves ?que recomienas?
Buen video Sergio.
Recientemente tuve oportunidad de dar servicio a dos nissan march y a ambos les desconecte el cuerpo de aceleración para lavar y no hubo problema de desconfiguración. Saludos y bendiciones.
Que bueno Agustín saludos
Me gustó, miré todo el trabajo que hiciste, a veces la bobina se sale del capuchón nó se sostenía porque trae un resorte pero al ponerle el perno queda muy bien sujeta. Efectivamente para evitar que se descalibre el cuerpo de aceleración nó hay que manipular nada. Un consejo ponte guantes el cuerpo humano tiene energía estàtica también hay riesgos. O bién antes de manipular el cuerpo de aceleración toca con tú mano el borne positivo de la batería y descargas tú energía . a mi me ha resultado muy bien. Te saludo desde Sonora México
Gracias amigo
Hola muchas gracias por el vídeo. Que modelo eran la bujías originales que traia? Escuché que eran champions pero no mencionaste el modelo, para buscarlas aca en mi país.
Lo reviso amigo gracias
Muchas gracias mi amigo, muy bien explicado, ya me suscribí, saludos
Muchas Gracias
Muy buen video, gracias por la información, saludos desde Colombia 👍
Saludos desde México
ES ACEPTABLE Y PRECISO TU TRABAJO, ESTARÍA BIEN PRESENTARAS POR FAVOR LIMPIEZA DE CUERPO DE ACELERACIÓN, CAMBIO DE VIELETA AXIAL, TERMINAL DE DIRECCIÓN, BUJES DE HORQUILLAS, QUE NOS PERMITAN APRENDER MÁS DEL MANTTO. DEL MARCH NISSAN👍👍👍👍👍 AHHH Y TIPO DE HERRAMIENTAS A EMPLEAR SALUDOS DESDE COACALCO EDO DE MÉXICO
Perfecto Ruben gracias
Gracias por el video y la informacion, Son mejores las bujias de platino de la bosh a las originales o de agencia dice q son de litium?, quiero cambiar las bujias de mi carro apenas tengo 2 años con el y 23 mil kilómetros espero me puedas contestar
Supuestamente las de iridium algunos carros bienen con esa de bujía de iridium y otros de la normal pero prueba cuál es mejor
@@SergioHernandezmechanic y que tal te va con las las bosh de platinium? No se cuales traiga no se las e quitado pero las e visto en mercado libre qué las originales y que son de iridium, si me recomiendas cambiarselas con el kilometraje que trai? O me espero un poco mas
saludos crack sos groso he aprendido de este video gracias y sigue asi !
Les quiero compartir una falla con la q no daba march 2018 al prender luces o cuartos no pasaba de 3000 rpm choque todos los fusibles cuerpo aceleración cheque sensor mapa el problema fue un foquito de stop el march cuenta con circuito de frenado si pisas el freno no acelera el foco de cuartos con stop estaba en corto solo cambie el foco y quedó listo al 100
Qué hubole amigo Téllez muy buen dato compañero esperemos y le sirva a alguien con algo parecido muchas gracias
Que bujías ocupa o que bujías recomienda el fabricante
Pues esas que quite eran las originales
@@SergioHernandezmechanic que calibración llevan
@@juancarlosespinogonzalez9150 van a 0.44mm
@@AlejandroLopez-ow3df he escuchado de algunos mecánicos que dicen que ese tipo de bujias las del marchó o versa no se calibran que ya vienen calibradas, es cierto?
@@choysr12 muchos mecánicos lo comentan y hasta en las refaccionaria que te la venden dicen que ya no se calibra pero yo siempre las calibro conforme al manual por que ya me a tocado varias bujias que están muy cerradas y eso no debe de ser así, lo recomendable es comprar un calibrador de bujias y ponerlas como van, así ya estas seguro de que van a trabajar sin problemas
¡Uyy sí, quedó espectacular después de que lo sopleteaste!
¿"Verdá"?
Muy buen video.
Las bujías q quitaste son las que trae de fabrica champions ?
Gracias
Así es gracias
Oye checo, pero puedes programar el cuerpo de aceleración con el CJ4 que tienes?..sirve para que lo dejes bien limpiecito y el cliente este feliz...
Así es Charles el cliente solo quiso el servicio menor gracias
cual fue tu calibración de la bujías ?
A cuanto calibraste tus bujías
Excelente video! Muchas gracias!!!
Gracias tocayo
Que manos tan guapas
Acababa de salir del manicure
¿Cada cuánto tiempo se cambian las bujías?
Cómo consejo,
1.-Desconecté la batería antes de desconectar cualquier conector de cualquier sensor para evitar daño
2.- Nissan versa o march se quita la base del filtro de aire para evitar daños a los conectores de las bobinas (como claramente se ve que lo daño)
3.- doblar el conector del cuerpo de aceleración de la forma en que lo hizo es fatal puede crear falso contacto Y en ese tipo de cuerpos de aceleración no se desprograman y si llegara a pasar es de lo más fácil programarlo solo con un reseteo de computadora queda sin necesidad de scaneer existen miles de tutoriales de como hacerlo.
4.- las bobinas se sacan de forma recta para evitar el daño que le hiciste que en muy poco tiempo esa bobina le dará problemas a tu cliente..
En conclusión esos clientes que por ahorrarse unos pesos le causan más daño a su carro que el beneficio que tendrá el cambiar bujías 🤣 ya tendrá que gastar ese cliente en bobina nueva y uno que otro conector y quién sabe el cableado de la forma tan brusca que hace su trabajo ..
Muy buena recomendación amigo Lalo lo tendremos en cuenta para el próximo trabajo Muchas gracias saludos
Recomienda bujias normales o de iridium?
Y QUE TAN POSIBLE ES QUE PUEDAS EXPLICAR EL PORQUE A LA HR DE SUBIR Y BAJAR LOS VIDRIOS ELECTRÓNICAMENTE DISMINUYEN LAS REVOLUCIONES DEL MARCH NISSAN 2012 AGRADECERÉ NUEVAMENTE REALIZARAS ESTE TRABAJO CON SUS RESPECTIVAS PRUEBAS Y DIAGNÓSTICO SALUDOS👍👍👍👍
Tienes que instalar una batería con mas amperaje
Me quedé con ganas de ver si el carro prendió establemente 🤣
Prendió exactamente igual quedo al cien
Checo...Hay gente que le vale sus carros...que va, yo no tendría mi motor todo cochino...bien limpiecito!
Muy bien gracias
Very well
Gracias amigo Juan
Se hecho la bobina XD 😬
Madreastw la bobina 🤭🤭🤭🤣🤣🤣🤣🤣
El diseño de esas bobinas así son, al momento de sacarla el capuchón muchas veces se queda dentro, o dime tú qué otra forma de sacar la bobina conoces para que no pase eso .
El diseño de esa bobina no es separarse por partes, efectivamente se dañó por doblarla a la hora de quererla sacar, son piezas bastante frajiles y si no se dañó por la separación se dañó por tocar el electrodo del interior de la bobina, utiliza guantes para que no pases energía estática a componentes eléctricos.. (principios de electrónica )