2 МИЛЛИОНА!!! LAND ROVER или ... !?
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Всем привет!
В прошлом видео по ссылке:
• LAND ROVER за 1 МИЛЛИО...
Мы с вами разбирались какой же Land Rover купить если у вас на руках 1 миллион рублей.
Но теперь давайте представим, что миллиона уже 2, а машины почти те же самые...
Что же, главный вопрос этого видео звучит так:
Имея на руках в два раза больше денег, сможем ли мы купить автомобиль в два раза лучше или нет!?
Подписывайтесь на канал моего товарища и того, кто иногда обязан за красивую картинку на нашем канале, который рассказывает про новые и ностальгические компьютерные игры в весьма необычном стиле:
/ @coolham11
Рекомендую начать с этого видео (автосим завтрашнего дня):
• Автосимулятор завтрашн...
А что выберете вы?!
Range Rover L322
Range Rover Sport L320
Land Rover Discovery IV
Range Rover Evoque
BMW X6M
Пишите в комментариях ваше мнение, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!
Range Rover L322
L322 5.0 SC топ конечно, но блин ездить на нем реально очень дорого.
Но по совокупности качеств или
BMW e70 30d/40d или даже 50d если наваливать охота, по динамике даже rrc 5.0sc не сдюжит, но он дороже уже.
Или L322 4.4d 8ступ коробка, крутая внешка и салон.
Ну а если нужен действительно большой автомобиль тогда финик QX56ll
@@nonameTRAKTORIST во всем согласен, кроме финика. Уж лучше ГЛ
Кстати, когда искал себе л322 то на х6 тоже поглядывал 😁😁😁
@@armeng84 :)
Выбор очевиден - L322, 2 рест, 4.4 tdv8 - ULTIMATE EDITION. Чего и всем желаю ) SC 5.0 - расход и избыточная динамика, которую НЕГДЕ реализовывать... Мама - это классика. Если хочется совсем мягкости, валкости и прям вы заядлый автотурист, охотник, рыболов и вообще сильно активный человек - Дискавери 4, 5.0. ) Но это для понимающих. Спасибо за такой обзор!
Отлично! Спасибо! Давайте тогда уж что можно за 3 млн))) и Велар - если будет возможность по подробнее)))
вообще давно хотел снять обзор на велар... попробую найти у кого-нибудь. А про 3млн сделаем обязательно
Самые красивые тут Range Rover L322 Restyling и Discovery 4+ 💥
У меня Дискавери 4 3л дизель. Месяц катался на бмв х5 3л дизель:
Это абсолютно разные машины, для разных целей. По комфорту Дискавери 4 не проиграет никому! Абсолютный чемпион!
Ну а если вы все время отжигаете по скоростным хайвеям со скоростью 140- то нужен бмв.
Но в обычной жизни (тем более с семьей, колясками, велосипедами) Дискааери непререкаем!
Ничего , пожалуй , по сегодняшним выдуманным от большой жадности ценам .
Реальная цена потолок за дорест 800-850 тыс .
+ 150 -200 с ходу в нее и более - менее неплохая машина будет.
В ресте потолок 1.2-1.4 .
Согласен - озвученные мною цены не для всех , но именно они и есть их реальная стоимость )
Вполне возможно вы и правы. Такие цены и были пару лет назад
Очень интересно слушать профессионалов! Спасибо! Хочу приобрести RRS в Москве, но перед покупкой пригнать к вам на диагностику?
@@ОлегБрагарь-з9л будем рады видеть
Отличный обзор. Нравится подача материалы, не просто "сухие" тех характеристики, но еще и обзор салона и экстерьера, что является очень важным в авто. Спасибо за то, что делитесь эмоциями (пускай это и субъективно). мне такой формат материала "заходит"!! Здорово :)
Отлично! Я очень рад
Молодчина, приятно слушать и смотреть.так держать.
Спасибо!
После нескольких LR для меня идеален D4 с гидростабами, подвеской, рейкой и салоном от спорта. + 4.4tdv8 + 8hp
Тогда будет и комфорт и управляемость и динамика с надежностью!
Все остальное - компромисс…
Мамка - комфортная, но валкая и нет бесключевого доступа. Зато есть 4.4d+8hp
RRS - динамика, управляемость, хороший салон, но тесный сзади.
Эвок - косметичка😂
D4 - комфорт, функциональность, но более валкий и длинная рейка, проще салон, чем у RRS.
Очень интересный обзор.!!!!!! я выбрал себе Фрилендера. Он почти как и Ренж мама, только маленький (для людей среднего роста и комплектации), тоже без рамы и не так дорог в обслуживании. Муфта халдекс работает очень даже неплохо на нем. По комфорту конечно сииильно уступает.
Паша!!!!
Ваня!!!!!
Рома!!!!!
Привет!!!!! Отличный формат!!!!
Вполне информативный!!!!!!
Мой выбор! Спорт!
Владею первым поколением, надеюсь что когда нибудь буду владеть рестом с ДВС 4.4 дизель.... Спасибо за видос!!!!
Если очень хочется, то однозначно получится! Удачи!
Блин!!!! ВСЕ против газа, но ,сука, никто не объясняет, почему!!!!! Чем вам не угодил газ???? 13 лет у меня гранд чероки 4 л. на газе, нихера с ним не случилось, пробег за 500000!!!! Может хоть вы расскажете, почему НЕЛЬЗЯ ставить газ????
Потому что я ставил газ на L322 и он отъехал
@@vladloz2051 а причины какие?
За 2 взять и еще лям отложить на поломки. И вообще обзор необъективный. видно же, что автор фанат 322))) ну я бы взял диско
Согласен, я имею субъективное мышление. Диско вообще не понимаю
Виталий, здравствуйте! Занимаетесь ли Вы СВАПнутыми машинами и моторами? Может быть что-то скажете о качестве наиболее известных СВАПеров: Васи из Домодедова, Михаила из ЕКБ? В любом случае спаибо!
Конечно Мамку в жире !!! Но 2 мало будет . Ляма 2.5 и на кармане 200-300к остаться должно на непредвиденные поломки .
Это да…
Хорошие ролики,лайк подписка,тоже присматриваюсь к роверу но пока не понимаю,что мне надо,сейчас имею карейца 21 года,но всегда мечтаю о больших машинах,блин мтоят они не мало,да и найти живой варик сложно:)
Кто ищет тот всегда найдет 👍
К единственной «МАМЕ» на свете:) конечно же она …
👍
Мне так вкатывает Range Rover, что была мама 4.4, а теперь спорт 5.0sc. Прокатился на L494 и очень расстроился, совсем не то. На 3.0 дизеле это просто труп и в средней комплектухе там все очень грустно
Рамный автомобиль на бездорожье всегда комфортнее. Вы сами сказали, что самый комфортный дискарь. Согласен. Подушки кузова гасят кучу вибраций. Честно говоря сейчас не знаю, что выбрать. Автомобиль нужен для путешествий. В том числе по плохим дорогам и по бездорожью. Конечно, хотелось бы дискарь, но очень стремно где то оказаться со сломанным коленом.. А мама на несущем кузове.. То есть хуже переносит плохие дороги... Дадите совет?
Я считаю раму бесполезным рудиментом
@@Info_Drive добавляющий комфорта) Что выбрать, посоветуете? Справится RR с задачами?
@@Андрей-е6н1в я очень сомневаюсь что рама добавляет комфорта. По жесткости она ниже, вибраций больше, вес больше
@@Info_Drive рама крепится к кузову через резиновые подушки. Сайлентблоки по сути
Интересный обзор. А третья серия будет? Кто будет аутсайдером ?... дискавери спорт или дискавери 4+ ...интрига однако
Будет и третья серия
Выбрал РР L322 5.0 SC 2010 в комплектации Autobiography Black, езжу кайфую, но стукнула моча в голову и думаю поменять на BMW X5 F15 2017-2018 с мотором N55 или N57 (другие влазят по таможне, разве что 40е гибрид), не сильно ли обломаюсь на иксе после ренжа? Стоит ли? Или копить дальше на L405? Спасибо Роман
Не обломаетесь совсем, но если по душе рендж, я бы копил на 405
5.0 атмо спорт, если найти хороший, то будет лучшим выбором лично для меня, салон решает, особенно с рулем от 494
А почему не суперчардж?
Все это прекрасно, но про налоги на эти машины не слова не сказано.
Ну их и сами можете посчитать. А что, это очень важно?
Да все верно у меня 400л.с ,едет как седан 249л.с) Но понимаешь что авто тяжелый,да и если полная посадка и полный багажник едет так же как пустой)) И да у нового дефа очень жесткая рама, правда из-за этого страдает проем багажника..но не критично)
можно сказать спорт 3-й рест, там уже в 12 году появился электропривод багажника и шайбу убрали.
Ну это слишком мало для признания рестом :)
Мой выбор в этот бюджет l322 4,4d или е70 30d доналоговый.
👍
МАМА была 4,2...доволен, пусть не гниют только у вас!
SALGA теперь, чего и всем желаю
Вот сейчас выбор реальный стоит или купить Рендж в квадратном кузове 4.4 дизель или Рендж Спорт или Рендж 13 и далее года 3.0 SC или 4.4. Да ценники разные но хочу машину на 5+ лет взять... что дешевле обслуживать (а вообще есть ли запчасти на то или то) и с одной стороны и что потом продать реальнее с другой... дилемма. Может что подскажете?
Я бы брал 2015 3.0sc
L322, 2 рест. 4.4 дизель. Комплектация - автобиография, вест, ульт. И это будет Машина.
Range Rover он и в Африке Range Rover!!! Немного удивляет подход производителя к распределению опций, но всё же... Маленькие современные Land Rover это обычные городские автомобили.
Все так
Мой выбор ррс l320 3,6td
Я не высокого роста, не вожу много вещей и на контрасте тёкшего Авто Шевроле Тахо - хочется динамичной мощной машины
Хороший выбор, но если хочется именно динамики, то это не ленд ровер и точно не 3,6
Рама, это не рудимент, а ваша пассивная безопасность, за счет безопасности оппонента!)
Неподрессоренные массы и рама - никак не связаны! Прежде чем разбрасываться техническими терминами, постарайтесь понять их значение!
никакой пассивной безопасности рама не добавляет
@@Info_Drive Роман, у вас явно не техническое образование. Начните с азов, что такое кинетическая энергия и закон сохранения импульса, а потом поймете, что маркетологи умело развешивают лапшу обычным потребителям, которую вы так же транслируете, не вникая в суть.
У меня техническое. Если пассивная безопасность = масса авто, в этом есть доля правды, но до тех пор пока масса друго участника ДТП меньше вашей ) Но суть тут именно в массе, а не раме. Но есть и другой сценарий, например, встреча с недеформируемым барьером вроде толстого дерева, тогда вся масса будет успешно деформировать кузов, так как есть понятие как удельная прочность, или отношение жесткости к массе 😉 Тут рамные авто даааалеко позади. Есть куча краш-тестов рамных авто и все они выступают мягко говоря не очень. Самое распространенное - это отделение не жесткого не несущего кузова от рамы 😉
@@Hammeroid Вы почти верно все расписали, но с выводами ошиблись)
Удельная прочность будет приблизительно равна, при использовании одинаковых материалов! И нужно учитывать фактор неоднородности.
Краштесты проводятся по основной методике, когда сминаемый, либо несминаемый барьер находится в условно неподвижном положении. Вероятность подобного, в реальной жизни, стремится практически к 0!
Основная масса тяжких ДТП, это лобовое столкновение с частичным перекрытием. И именно здесь главная боль специалистов по пассивной безопасности, когда тяжелый рамный авто разрывает оппонента с несущим кузовом, либо передает импульс более легкому авто, используя его деформируемые зоны для гашения собственной кинетической энергии. Поэтому и продвигается этот тренд в массы, чтобы уровнять шансы. А там где, L319-320 вырвет столб или снесет стену, какой-нибудь L405 будет разорван пополам, таким же столбом.
А про отрывание кузова от рамы, это к тойоте)))
Сами нагуглите реальные примеры, или помощь нужна? )
ruclips.net/video/S7DDD-_Y4mY/видео.html
ruclips.net/video/B8Zbozyf8fo/видео.html
@@023starman почему вы решили что удельная прочность рамных авто выше авто с несущим кузовом той же массы??
Здравствуйте.
Предлагаю вам сделать обзор RR L322 5.0 SC, купленный сегодня за 2 млн.
В замен на скидку на обслуживание у вас перед тем как авто уедет в Сибирь
Мы вас ждем в среду 😂
D4 ресталинг выпускался до 216 года, и калькулятор там есть, вопрос какая голова стоит..
Привет, очень все доступно разжевал👍👍👍👍 кстати это тот же спорт что и летом у тебя стоял 😁😁😁
Спасибо!
Как выбрать хороший 4.4d ?
Если ни форсунки, ни турбины, ни АКПП нельзя продиагностировать при покупке?
Ну надо на это по-другому посмотреть. Если берете с пробегом около 200тыс, то с коробкой ничего не будет, форсунками скорее всего тоже, а турбины пора делать 👍🤷🏻♂️
@@Info_Drive А если с пробегом 280 или 350?
@@user-jq7kp1kp5p с пробегом 350 я бы никакую машину не стал брать вообще
вывод: Нужна машина за ТРИ млн.
Точно! А оучше за 4
Какой Дискавери 4 3.0SC за 2млн? Рынок посмотреть слабо? Там ценники от 2.7 и до потолка!
Я то глобально про диско 4 рассказывал
@@Info_Drive ну тема же что купить за 2 мульта))) Рассказ зашел. Как раз выбираю авто сейчас...
@@arturibragimov4982 отлично! Что берете?
@@Info_Drive ну под другим роликом вы посоветовали рендж в новом кузове. Буду брать Спорт или Рендж оба только 3.0 SC ну если не найду то 4.4 D...
@@arturibragimov4982 отличный выбор
В Дискавери бы с завода шли 3.6 дизель,цены бы не было с таким багажником и колесами r18. А так только l322 3.6
Возможно согласшусь
Соглашусь. Откатал на Д3 100 ткм и продал тк тоскливо думать о моторе за многие тысячи км от дома. И теперь у меня 322 с 4.4Д. Очдоволен машиной
@@user-br2nx3qj2f поздравляю!
Лучше мамы не придумали
😂👍
@@Info_Drive Выбор очевиден - L322, 2 рест, 4.4 tdv8 - ULTIMATE EDITION. Чего и всем желаю ) SC 5.0 - расход и избыточная динамика, которую НЕГДЕ реализовывать... Мама - это классика. Если хочется совсем мягкости, валкости и прям вы заядлый автотурист, охотник, рыболов и вообще сильно активный человек - Дискавери 4, 5.0. ) Но это для понимающих. Спасибо за такой обзор!
В рестайлинге у L320 тоже был мотор 3.6 V8 diesel
Был, один год только
@@Info_Drive да-2010
Про е70 ничего не услышал проверсии с дизельным 3.0. Он реално конкурент в этом ценовом диапазоне
Ещё и едет на чипе быстрее компрессора и экономичнее дизеля рр
Он дороже, если рестайл
@@nonameTRAKTORIST это да
Range Rover Sport L320
Хороший выбор
Мама однозначно 5.0 суперчарт👍
Красава! Согласен
Сколько стоит замена прокладки теплообменника на 4.4 дизель?
Работа 12000₽
BMW X6 3.0 D, только в 235 или 245 л.с. эмоций тоже хватает и надёжности (М57 )или также можно рассматривать 3.0 D в 306 л.с.
Капец просто 😮, я уже готов купить 5.0, кто может помочь в подборе ? Видосы супер информативны и полезны, молодцы 👍
Спасибо
Дак контор полно по подбору
на 2 млн можно купить 2 лендровера, один на запчасти
Можно и 4, но на запчасти ни одного не останется 🤷🏻♂️
Range Rover Vogue...
согласен
Выбор очевиден - L322, 2 рест, 4.4 tdv8 - ULTIMATE EDITION. Чего и всем желаю ) SC 5.0 - расход и избыточная динамика, которую НЕГДЕ реализовывать... Мама - это классика. Если хочется совсем мягкости, валкости и прям вы заядлый автотурист, охотник, рыболов и вообще сильно активный человек - Дискавери 4, 5.0. ) Но это для понимающих. Спасибо за такой обзор! И удачи посвященным!
@@alexcrow9840 все так. Только я бы выбрал 5.0 - мощности много не бывает
Да кстати, эл.крышка багажника на "мамах" была !
Никогда не было
Только 322 супер 5литров, 2,5 млн +300 и будет счастье
Не поспоришь
Почему Фрила не было?
L322.2008.3.6.КАТАЮ. взял за 1.2ляма и 300к вложил сразу жа. так как брал не заезжая на яму
👍
Во что вложили эти триста?
Честно говоря, этот дискавери совсем в бич пакете...
Ну какой есть 🤷🏻♂️
Тоже так считаю
👍
Спасибо за труд.
Но Вас очень трудно слушать.
Либо готовьтесь тщательно к обзорам.
Либо не надо это выплёскивать в массы.
А в чем трудность?
@@Info_Drive пересмотрите сами, лично, свой ролик.
Если ничего не заметите тогда обратитесь к профессиональным редакторам.
"Люфты на кнопочках более качественные, более выверенные" Что это ??????!!!!
@@NikNikAl ааа… ну тогда ладно, можете отписаться 🤷🏻♂️
Спасибо за продвижение канала по средству просмотра и комментария, не забудьте поставить дизлайк… и можете отписываться, с паршивой овцы хоть шерсти клок 😉
PS мыши кололись, плакали, про продолжали жрать кактус 😅😂😂
Ну хоть разок можно было выбрать что-нибудь другое:)
Блин, ну оно само так получается 🤷🏻♂️
@@Info_Drive так,нам нужен независимый эксперт!
Да лям замашину и лям на ремонт и обслуживание
322
🤝
Сегодня специально посмотрел цены на 322 и х6, цены то практически равны
Очень даже хочется глянуть. Я сейчас в Питере по работе, думаю купить 322 и тоже увезти его в Сибирь
Привет! Скинемся на крем от прыщей?
Кому? У меня нет прыщей 🤷🏻♂️
3.0 сч на д4 - это самый провальный мотор и он похлеще чем 2.7 ломается) За ним нужно пылинки сдувать))))
Брать нужно рест 2 4.4)
Мда, диско выпускался до 16го года, дарит кучу эмоций , особенно на бездорожье, гонять купи себе родстер, спорт 1го поколения ставил в 2009 году дизель 3.6, чувак, ты директор сервиса или дядя Вася с улицы? Хоть изучил бы азы😂 , как услышал про отличный бензин 3.0 выключил через 2 минуты, вы поршни видели? Такое ощущение , что вы их даже не ремонтировали никогда, жесть😢
Мы этих моторов переделали вагон и маленькую тележку. За всю историю 3.0sc делали один и мотор хороший как по характеристикам, так и по надежности! Если джип может и на бездорожье и еще и едет хорошо, как мама 5.0 sc то что в этом плохого?
Тот который лэндровер рэнджровер называется VOGUE
Нет. Вог это комплектация
25.16... Звук.... короче отписка. Подобные некачественные видео это не уважение к зрителю. Дешёвая попытка рекламы своего сервиса.
Лучше бы работяга записал видео чем Вы.
Техника иногда дает сбои 🤷🏻♂️
Точное описание того что взять полностью согласен!
🤝
Роман, привет, Бро! Отличный выпуск! Не-не, только Сундук! Только 4,4D! Ну на крайняк Диско-4. Кстати Дискачи почему то чаще встречаются в хорошем состоянии. Все добра!
Согласен про в е кроме дискаря 👋🏻
22:07
322
👍
@@Info_Drive Выбор очевиден - L322, 2 рест, 4.4 tdv8 - ULTIMATE EDITION. Чего и всем желаю ) SC 5.0 - расход и избыточная динамика, которую НЕГДЕ реализовывать... Мама - это классика. Если хочется совсем мягкости, валкости и прям вы заядлый автотурист, охотник, рыболов и вообще сильно активный человек - Дискавери 4, 5.0. ) Но это для понимающих. Спасибо за такой обзор! И удачи посвященным!