Muchas gracias por la información, compañero. Si pudieras hacer lo mismo con un ejemplo práctico de la comunicación al Ministerio del Interior te lo agradeceríamos enormemente. Hay varios apartados del formulario que son obligatorios rellenar y no está claro qué hay que poner. Un saludo
Muy bien explicado todo, mientras otros lo único que hacen es quejarse y criticar, tú lo explicas tal y como es. A mí el nuevo mapa me favorece, vivo al lado de un aeródromo (en la península) y antes me tenía que ir a 8km para poder volar, ahora si vuelo por debajo de 45m puedo hacerlo a 3km del aeródromo y si vuelo a 120m con retirarme 5km es suficiente. Hace un tiempo vendí mi dron porque era frustrante tener que irme tan lejos para poder volar, hace una semana me he vuelto a comprar otro, porque ahora puedo volar prácticamente al lado de casa.
Magnífica explicación 👏👏 He estado mirando Enaire y te has dado cuenta que en playas vírgenes donde no hay ninguna construcción las han puesto para solicitar el permiso a Interior como si fuera entorno urbano?
Como chicharrero estoy dando volteretas de alegría, por fin se puede volar en Bajamar, La Punta, Tejina, la costa de Tacoronte y Santa Cruz... aún sin ser zonas urbanas, hay mucha costa disponible gracias a la reducción de los CTR ❤
Gracias, por tu explicaciónes. Nos hace que sea todo un poco más fácil dentro de lo difícil que lo hacen. A mi me está costando enteder algo una barbaridad. Vamos a necesitar tener estudios superiores para poder divertirnos un poco y estos señores lo hacen cada vez más difícil. Otras personas que explican más vale que se estén callados. Gracias
Hola Jonathan buenos días, enhorabuena y agradecerte por tus vídeos. Vivo en Badajoz, la cual está llena de capas y no tengo muy claro si puedo volar o no ya que veo restricciones por todos lados. Podrías aclararme algo de la zona? Creo que al final tendre que colgar mi míni 4 Gracias de antemano, un abrazo grande
Hola agradecería información de que alternativa nos queda a los que volábamos hasta ahora en recreativo, desde 2009 que me saque la licencia de piloto la normativa ha ido a peor y como no me pienso dedicar como profesional por que estoy jubilado .que puedo hacer ahora tiro el dron a la basura.
Perfecto y como siempre aclarado ahora solo queda acostumbrarse a utilizarla👌,llevo un tiempo desconectado por temas personales y no he visitado mucho el canal ,recuerdo que ibas hacer un tutorial para poder notificar mi AMETRALLADORA al ministerio del interior ¿? Esperando fecha para el segundo encuentro CANARIAS DRON 🙏
Perfectamente explicado Jonathan,así se hacen las cosas y así se explican.Mientras tanto,en Narnia,algunos no se registran como operador cuando LA LEY Y EL NUEVO RD DICEN LO CONTRARIO...AUPA JONATHAN!!!
Buenas tardes a todos. ¿No seria bueno que como la.altura que podemos seleccionar tambien podamos seleccionar la clase de uas que vamos a volar? Un abrazo
hola mira tengo esta duda, puedes explicarmela? gracias : Se encuentra en una zona geográfica de UAS restringida: LER154. Nivel inferior: SFC Consulte AIP apartado ENR 5.1 para más información. Más información en: AIC_NTL_01/24. Nota: tenga en cuenta que las altitudes referidas a AMSL son respecto al nivel medio del mar, no respecto al suelo. Debe tener en cuenta la altitud del terreno en el punto que vaya a volar, para saber si esta zona le aplica.
Perfectamente aclarado, aunque no sea necesario con el actual RD, querría asegurar mi dron DJI air 3, por favor recomienda algún seguro y económico, gracias un saludo
Hola, gracias por la información. Si voy de vacaciones, realmente no puedo planificar donde voy a volar, es ir por un pueblo u otro y hacer algún vuelo y tomar fotos. Pregunto: la zona de vuelo cuán precisa es? Puedo poner una zona de 80km de radio?. O sea, hago 10 comunicaciones por 7 días seguidos y podría cubrir bastante, gracias por tu dedicación
Muchas gracias Jonathan por tu gran trabajo, informando como siempre de todo los cambios... que no son pocos... solo una pregunta siguiendo tu ejemplo de Pozo Izquierdo: tengo el Inspire2, si no supero los 60 metros podría volar sin solicitar autorización a AESA, ¿correcto?... gracias de nuevo.
una pregunta, se supone que no se pueden sobrevolar edificios sin el permiso del propietario, esto como se hace si sobrevolamos un faro, un castillo, un torreón, etc. Y si se sobrevuela una finca abandonada medio en ruinas, ¿que hay que hacer?. Gracias.
Jonathan, como siempre, primero gracias por las informaciones, segundo, pregunta: si tengo una finca (una parte), sin saneamiento, sin luz, sin camino asfaltado (el que hay es de mi propiedad), mi casa aparece como entorno urbano pero las finca no, tengo que comunicar al p. Ministerio?
@@otolodopedal9733 es que no podemos guiarnos del mapa al 100%, hay caso donde aplica el sentido común, en el caso que me comentas aplicarían sentido común
Hola Jonhatan, de Argentina, estoy suscripto a tu canal. Tengo dos mini 2 (1 roto) con 2 RC1 y quería devincular un control y vincular el otro y sin querer me parece que eliminé los dos aviones ¿qué puedo hacer, tienes algún video al respecto? Gracias
Hola! Una duda... no tengo dron nuevo por el momento... pero pregunto... si quisiese volar en una zona que no hay ningun tipo de marca que has enseñado ni roja, amarilla, aerodromos.... vamos que se ve el mapa limpio, hay que pedir tambien permisos? Yo antes tenia un multirotor el x-ufo de silverlit que fue al principio cuando esto era algo raro (2007-2009) y no ahora que salen debajo de las piedras 😂😂 y me gustaria retomatlo, pero parece que esta todo muy limitado... muchas gracias por todo! Un saludo!
@@CanariasDron Hola! Gracias por la respuesta! Entonces tampoco hay que sacarse la licencia de vuelo o algo parecido (me lo comento un conocido) pues si es así, me quitas un peso de encima... nuevamente muchas gracias!! Un saludo!
@@joseramon9104 depende el dron que tengas o vayas a comprar tendrás que tener formación, aunque la formación en drones la requiera o no el dron que vayas a comprar es VITAL.
Hola Jonathan, gracias por el vídeo lo estaba esperando, me aclaraste muchas dudas, pero hay una que no tengo claro y son los Notam, cuando aparece los notam y las fechas por ejemplo del 12/08/2024 al 28/08/2024, que pasa con ésta zona se puede volar ahí?, no se puede hasta que pasen esas fechas?, por favor puedes explicarlo?, gracias
@@franciscoblanco9001 mirate este tutorial del amigo Paolo para que lo entiendas a la perfección ruclips.net/video/zcN85JpyTUU/видео.htmlsi=6MlgaBvmZ2D8Miqo
Genial como siempre me as resuelto muchas dudas pero me surge otra. Yo vivo en Alicante y nos an zonificado las playas sin ninguna edificación como zona geográfica de uas,playas vírgenes que utilizaba para filmar mis amaneceres. Mi pregunta es con el mini 3 comunicando al Ministerio del Interior sé que no hay problema pero con en Mavic 3 me sirve igual o tengo que volar ya en categoría específica? Muchas gracias de antemano porque si no fuera por personas como tú muchos de nosotros estaríamos perdidos.
@@CanariasDron Muchas gracias,de todas formas se lo e consultado a Aesa porque al ser playa y no haber ningún tipo de edificación ni ningún parque haber que me contestan. Cuando me respondan te lo comunicaré. Muchísimas gracias por tu tiempo.
Una consulta Jonathan, los comunicados al Ministerio cuando puedo hacer varios en el mismo formulario ,para varios días consecutivos o por ejemplo. o si se va a poder? y otra cosa una vez ya he hecho varios comunicados no hay forma de que ya tenga rellenado todos los datos ? es por que cada vez tengo que rellenar datos , y no se si hay forma de poder hacerlo, mil gracias por todo
Gracias por la informacion, una duda que tengo y no me queda claro, las playas figuran como entorno urbano, pero si despegas en zona permitida y vuelas sobre el mar aunque tengas que pasar por encima de la playa, esta permitido.
Pero entonces habría un momento en el que estarias volando por encima de ese entorno urbano y te podrían multar si no haces el aviso previo al Ministerio del Interior no?
@@torel56 lo que prima es la definición del RD, no lo marcado. AESA ha dicho que esa capa de momento es orientativa. No todas las playas son zona urbana. Y en el mapa han marcado muchas zonas que según el RD no son urbanas.
Buen trabajo compañero! La coordinación al Ministerio de Interior en la plataforma antigua ya no sale pero si tiene un archivo que es la nueva comunicación, pero una vez relleno donde hay que enviar? Antes en la misma comunicación tenia para enviar.. pero ahora no. O lo he visto yo.. Saludos
@@agulloladrone si está la vía para hacerlo en u PC por sede electrónica 👉 sede.mir.gob.es/opencms/export/sites/default/es/procedimientos-y-servicios/comunicacion-de-vuelo-de-aeronave/
@@CanariasDron ok. así es el mismo procedimiento que antes, y me lié . Como hay un enlace de descarga del formulario para el procedimiento manual eso me a liado.. ok no he dicho nada muchas gracias por la aclaración. Saludos
hola Jonathan lo del vuelo en entorno urbano con minis con marcado de clase y sin marcado de clase a que altura se puede volar, y una vez pasado la limitación de el entorno urbano fuera del color rosa ay distancia para volar cerca de la delimitación del entorno urbano, un saludo y gracias por tan valiosa información ke das
@@koko730 en un entorno urbano con ese dron podrías volar a 120 metros pero no te lo recomiendo para nada ya que perderías la perpendicular de los edificios y con eso perderias la perspectiva real de saber si estas o no sobre un edificio, el real decreto dice 120 pero yo no lo haría y tampoco lo veo necesario, con los minis no tienes distancia a los edificios pero debes de evitar el sobrevuelo de edificaciones y sus zonas análogas y si lo haces debes de tener el permiso del propietario y al volar en un entorno urbano debes de abrir la comunicación previa al ministerio del interior. Para no tener que abrir comunicación debes de volar fuera del núcleo de población donde con ese dron te podrías acercar a población pero sin sobrevolarla.
Muchas gracias por tus vídeos. Me queda una duda. Hay zonas NOTAM que cogen todas las alturas (de 0 a 60 metros etc) durante periodos muy largos con la descripción unmanned act flying. Puedo volar o no?
Hola campeón, como siempre, de lujo tus vídeos. Quería hacer una pregunta, yo vuelo en recreativo, lo que quiero decir es que no soy profesional. En el minuto 7 de tu video hablas que si una zona está marcada como urbana (y vamos a suponer que es la única restricción) , pero esa zona marcada o parte, no tiene edificios, yo podría volar allí sin notificar al Mi porque no voy a sobrevolar edificos? Es así? Muchas gracias hermano, un abrazo
@@raullujan2924 Artículo 40. Zonas geográficas de UAS generales por razón de la seguridad ciudadana, son zonas geográficas de UAS generales por razón de la seguridad ciudadana y la protección de personas y bienes en entornos urbanos, las asociadas a los entornos urbanos. A estos efectos, se consideran «entornos urbanos» aquellos que se circunscriban a alguna de las superficies siguientes: a) Núcleos de población con áreas consolidadas por la edificación; b) Áreas residenciales, comerciales o industriales cuyos terrenos cuenten, acumulativamente, al menos, con accesos rodados, vías públicas pavimentadas para acceso peatonal, evacuación de aguas y alumbrado público; y c) Áreas recreativas, que sean de acceso público y en las existan construcciones o instalaciones, permanentes o eventuales para el ocio, el recreo o el deporte, entre las que, en todo caso, se encuentran las playas que reúnan ambos requisitos así como los parques o jardines de competencia de las Entidades locales.
@@CanariasDrongracias por tu tiempo. Ya he leído el RD y conocía el artículo 40. Mi pregunta era por lo que decías en el minuto 7 de tu video respecto a notificar o no al MI, aún si en ENAIRE DRONES figure como urbano (zona roja) pero no haya edificios en esa zona roja. Tu observación fué que podría volar sin pedir permiso al Mi. Eso quería confirmar. Gracias
El ❤ significa que Sí se puede volar en descampado, aún cuando esté marcado como urbano (rosa), sin notificar al MI? Perdón que insista, pero no tengo respuesta literal a tu exposición en el minuto 7 aprox. Un abrazo.
@@raullujan2924 lee el artículo 40 del RD para que entiendas que se considera un entorno urbano: Artículo 40. Zonas geográficas de UAS generales por razón de la seguridad ciudadana y la protección de personas y bienes en entornos urbanos. 1. Son zonas geográficas de UAS generales por razón de la seguridad ciudadana y la protección de personas y bienes en entornos urbanos, las asociadas a los entornos urbanos. A estos efectos, se consideran «entornos urbanos» aquellos que se circunscriban a alguna de las superficies siguientes: a) Núcleos de población con áreas consolidadas por la edificación; b) Áreas residenciales, comerciales o industriales cuyos terrenos cuenten, acumulativamente, al menos, con accesos rodados, vías públicas pavimentadas para acceso peatonal, evacuación de aguas y alumbrado público; y c) Áreas recreativas, que sean de acceso público y en las existan construcciones o instalaciones, permanentes o eventuales para el ocio, el recreo o el deporte, entre las que, en todo caso, se encuentran las playas que reúnan ambos requisitos así como los parques o jardines de competencia de las Entidades locales. El mapa de enaire en este punto no es LEY, pero si que el RD Especifica que es un entorno urbano, por lo cual si una zona es como indica el artículo 40 se considera un entorno urbano y ya requiere de comunicación previa al ministerio del interior.
Estoy algo más que confundido, en la aplicación de ENAIRE en PC y en concreto dentro de la ciudad de Ávila (Castilla Leon) clico en un lugar urbano y solo me sale hacer el pre-aviso al MI, en cambio en la aplicación para el móvil que pone me salen prohibiciones como Zona restringida LER71A. La correspondiente al Pre-aviso y un NOTAN con horarios ¿Me podéis ayudar alguno a como debo estar seguro para hacer el vuelo? Muchas gracias de antemano.
Buenas ! Me compré un dji 4 pro ! Ahora tengo que registrarme y veo que solamente podré volar en alta mar porque es el único lugar permitido , soy argentino . Puedo pedir permiso al ministerio del interior con pasaporte argentino ?
@@CanariasDron acabo de escribir a Enaire a ver cuando tienen pensado actualizar la app movil ya que genera muchos posibles errores de planificacion , al punto de no poder operar. Dios mio, que desastre. Por cierto Aesa ya ha colgado la presentacion del otro dia.
Otro asunto mas. en la aplicacion de ordenador ahora han quitado el mapa satelite (por lo menos en mi zona) y a cambio nos han puesto dos mapas grises que no se ven nada de nada, menudos iluminados.
Hola, muchas gracias por tu video, teno una cuestión que nadie me supo responder, como hago para introducirme al mundo FPV sin ir a la carcel el primer dia? Se que necesito un observador en categoria abierta, pero y como lo hacen todos los youtubers que se dedican a este hobby? que se ve claramente que estan volando FPV solos porque ellos si pueden hacerlo? El examen STS-02, me deja volarlo solo, en modo fpv, pero me lo facilita o me lo dificulta? Necesito registrar todos mis vuelos, pedir permisos... ? Porque es una licencia para drones de hasta 25kg, pero el mio es menos de 250g. Solo quiero entrenar. Muchas gracias!
Si están volando solos lo que esta claro es que NO están volando legalmente, un piloto FPV necesita un observador porque así a sido siempre, para volar FPV puedes hacerlo con un dron con marcado de clase C1 como el AVATA 2 en categoría abierta subcategoría A1 y también en subcategoría A3 y también puedes volar un FPV de menos de 250gr en A1 de la categoría abierta, no hace falta que te metas en el STS-ES-02.
@@CanariasDron Muchas gracias por tu respuesta. Me refiero al STS-ES-02, porque dice que se puede volar BVLOS hasta 1 kilómetro, es decir que es el único escenaria donde podria volar legalmente FPV, sin necesitar a un observador, que es lo que me interesa. Pero no se si me compensa, porque no se que supone volar en STS.
Hola Jon, precisamente ayer hice una solicitud al CECAF para volar en varios lugares en Menorca . Les mandé el documento formulario rellenado en PDF Y en el mail les mandé a parte las zonas de vuelo con captura de Google earth con el área de vuelo. Me dicen que esas capturas deben ir dentro del formulario y mi pregunta es, cómo diablos meto dentro de un formulario 12 capturas de pantalla con las zonas de vuelo? Además me piden que ponga las coordenadas. Si yo tengo delimitada área qué tengo que poner , las coordenadas de cada punto de despegue y añadir el radio de acción máximo de desplazamiento en torno a ese punto de despegue, por ejemplo, 400 metros ? SOS por favor!!!!
@@juanmiahu70 Hola, hombre el formulario esta en Word, es evitable, simplemente capturas pantalla de la zona donde vas a volar y lo pegas en Word en el formulario.
No lo veo así PARA NADA pienso que el que vuela recreativo tiene más zonas para volar que antes, ya que ahora mismo por ejemplo en Canarias hay zonas que antes eran todas CTR y para los que trabajamos con el dron igual, en espacios aéreos al menos es menos restrictivo.
No lo veo así PARA NADA pienso que el que vuela recreativo tiene más zonas para volar que antes, ya que ahora mismo por ejemplo en Canarias hay zonas que antes eran todas CTR y para los que trabajamos con el dron igual, en espacios aéreos al menos es menos restrictivo.
@@CanariasDron , siguen existiendo personas que nos formamos como tocaba en el RD anterior, pero que lo hicimos para ser lo mas "respetuosos" posible con este entorno y que no pensábamos ni pensamos, GANAR UN CENTIMO con esto, simplemente, pasear por España y volar puntual y con conocimiento de causa nuestro Dron para tomar esas imágenes casi imposibles de otras formas, personas que tenemos nuestro trabajo, el que nos da de comer y que no podemos planificar absolutamente todo para que en un viaje de ocio tengamos atado y bien atado todos los posibles escenarios de vuelo, personas que para estos usos nos tendremos que olvidar del Dron pese lo que pese, es mas útil un parapente a motor con una gopro o similar en el casco. Hay que diferenciar dos cuestiones en este RD, incluso en el reglamento europeo, una es la formación ¡INDISPENSABLE! para volar estos aparatos de forma segura y otra aquellas que son fruto de la paranoia de la administración publica que nos atañe y los políticos que dicen nos representan, cuestión esta que no se la cree ni el que asó la manteca.
Yo tampoco lo veo así, ayer fui a una calle cerca del aeropuerto que antes no podía volar y ahora te dejan a 60 metros supongo que no llueve a gusto de todos, yo desde que salió el nuevo decreto e podido grabar donde antes no y e echo más vuelos de los que hacía antes.
Muchas gracias por la información, compañero.
Si pudieras hacer lo mismo con un ejemplo práctico de la comunicación al Ministerio del Interior te lo agradeceríamos enormemente. Hay varios apartados del formulario que son obligatorios rellenar y no está claro qué hay que poner.
Un saludo
Muy bien explicado todo, mientras otros lo único que hacen es quejarse y criticar, tú lo explicas tal y como es. A mí el nuevo mapa me favorece, vivo al lado de un aeródromo (en la península) y antes me tenía que ir a 8km para poder volar, ahora si vuelo por debajo de 45m puedo hacerlo a 3km del aeródromo y si vuelo a 120m con retirarme 5km es suficiente. Hace un tiempo vendí mi dron porque era frustrante tener que irme tan lejos para poder volar, hace una semana me he vuelto a comprar otro, porque ahora puedo volar prácticamente al lado de casa.
@@mellariacrawler7020 gracias amigo, es el lado positivo de este RD si, despeja zonas donde antes requería de coordinación, efectivamente.
Gracias Jonathan!!! Siempre nos ofreces info rigurosa y actualizada: es un privilegio tenerte en las redes…Un abrazo!
Gracias por INFORMAR con datos REALES.
Magnífica explicación 👏👏 He estado mirando Enaire y te has dado cuenta que en playas vírgenes donde no hay ninguna construcción las han puesto para solicitar el permiso a Interior como si fuera entorno urbano?
Pues que te voy a decir, hasta la fecha la mejor explicación que he visto de este tema. Muchas gracias.
Como chicharrero estoy dando volteretas de alegría, por fin se puede volar en Bajamar, La Punta, Tejina, la costa de Tacoronte y Santa Cruz... aún sin ser zonas urbanas, hay mucha costa disponible gracias a la reducción de los CTR ❤
bueno me olvidé que para Santa Cruz have falta autorización del CECAF pero es fácil
Gracias por la info! gran video
Muchas gracias por el vídeo, muy bien explicado, sobre todo para novatos como yo !!!!
Gracias, por tu explicaciónes.
Nos hace que sea todo un poco más fácil dentro de lo difícil que lo hacen.
A mi me está costando enteder algo una barbaridad.
Vamos a necesitar tener estudios superiores para poder divertirnos un poco y estos señores lo hacen cada vez más difícil.
Otras personas que explican más vale que se estén callados.
Gracias
muchas gracias muy buena información y muy útil saludos desde Cádiz
Mil gracias por tu paciencia Jonathan,🙌🙏💪🏻
Gracias Jonathan por la aclaración
Hola Jonathan buenos días, enhorabuena y agradecerte por tus vídeos. Vivo en Badajoz, la cual está llena de capas y no tengo muy claro si puedo volar o no ya que veo restricciones por todos lados. Podrías aclararme algo de la zona? Creo que al final tendre que colgar mi míni 4
Gracias de antemano, un abrazo grande
Hola agradecería información de que alternativa nos queda a los que volábamos hasta ahora en recreativo, desde 2009 que me saque la licencia de piloto la normativa ha ido a peor y como no me pienso dedicar como profesional por que estoy jubilado .que puedo hacer ahora tiro el dron a la basura.
Seguir volando como siempre, lo único que tendrás que hacer es actualizarte un poco, en mi canal tienes toda la info del nuevo RD actualizada.
Muy bien explicado...claro y conciso. Muchas gracias!
Muchas gracias. Buena clase 👍
Buena información. Gracias.
Muchas gracias por el aporte de momento la mejor información que he visto
Gracias Jonathan
Perfecto y como siempre aclarado ahora solo queda acostumbrarse a utilizarla👌,llevo un tiempo desconectado por temas personales y no he visitado mucho el canal ,recuerdo que ibas hacer un tutorial para poder notificar mi AMETRALLADORA al ministerio del interior ¿? Esperando fecha para el segundo encuentro CANARIAS DRON 🙏
gracias majo.Animo y a seguir😀
Mil gracias Jonathan
Muy bien explicado! Gracias
Muy buena explicación!!
Perfectamente explicado Jonathan,así se hacen las cosas y así se explican.Mientras tanto,en Narnia,algunos no se registran como operador cuando LA LEY Y EL NUEVO RD DICEN LO CONTRARIO...AUPA JONATHAN!!!
Estupendo, mil gracias
Buenas tardes a todos. ¿No seria bueno que como la.altura que podemos seleccionar tambien podamos seleccionar la clase de uas que vamos a volar?
Un abrazo
Estupenda explicación. Muchas gracias
Maravilloso
hola mira tengo esta duda, puedes explicarmela? gracias : Se encuentra en una zona geográfica de UAS restringida: LER154.
Nivel inferior: SFC
Consulte AIP apartado ENR 5.1 para más información.
Más información en: AIC_NTL_01/24.
Nota: tenga en cuenta que las altitudes referidas a AMSL son respecto al nivel medio del mar, no respecto al suelo. Debe tener en cuenta la altitud del terreno en el punto que vaya a volar, para saber si esta zona le aplica.
Perfectamente aclarado, aunque no sea necesario con el actual RD, querría asegurar mi dron DJI air 3, por favor recomienda algún seguro y económico, gracias un saludo
Muchas gracias pero m puedes pasar alguna aseguradora para el dron
Hola, gracias por la información. Si voy de vacaciones, realmente no puedo planificar donde voy a volar, es ir por un pueblo u otro y hacer algún vuelo y tomar fotos. Pregunto: la zona de vuelo cuán precisa es? Puedo poner una zona de 80km de radio?. O sea, hago 10 comunicaciones por 7 días seguidos y podría cubrir bastante, gracias por tu dedicación
Buenas tardes Jonathan en la capa roja donde antes era zona verde o parajes naturales pinchas y no me sale nada por ejemplo amagro en Gáldar Sardina
@@miguelgilmendoza9817 a mi si me aparece, debe de haber algún error porque si que esa montaña es un espacio natural.
OK Jonathan
Muchas gracias Jonathan por tu gran trabajo, informando como siempre de todo los cambios... que no son pocos... solo una pregunta siguiendo tu ejemplo de Pozo Izquierdo: tengo el Inspire2, si no supero los 60 metros podría volar sin solicitar autorización a AESA, ¿correcto?... gracias de nuevo.
Es correcto 👌
una pregunta, se supone que no se pueden sobrevolar edificios sin el permiso del propietario, esto como se hace si sobrevolamos un faro, un castillo, un torreón, etc. Y si se sobrevuela una finca abandonada medio en ruinas, ¿que hay que hacer?. Gracias.
Eres el único que has dejado claro el mapa de enaire
Cuando comentas que hay que comunicar a interior, el solo eche de conunicar es valido? O hay que esperar respuesta de esa comunicación?
@@Mbetancor es solo comunicar, si no responde es SI puedes volar.
@@CanariasDron mil gracias
Gracias
Solo puedo decir, gracias.
Jonathan, como siempre, primero gracias por las informaciones, segundo, pregunta: si tengo una finca (una parte), sin saneamiento, sin luz, sin camino asfaltado (el que hay es de mi propiedad), mi casa aparece como entorno urbano pero las finca no, tengo que comunicar al p. Ministerio?
@@otolodopedal9733 es que no podemos guiarnos del mapa al 100%, hay caso donde aplica el sentido común, en el caso que me comentas aplicarían sentido común
Hola Jonhatan, de Argentina, estoy suscripto a tu canal. Tengo dos mini 2 (1 roto) con 2 RC1 y quería devincular un control y vincular el otro y sin querer me parece que eliminé los dos aviones ¿qué puedo hacer, tienes algún video al respecto? Gracias
Hola! Una duda... no tengo dron nuevo por el momento... pero pregunto... si quisiese volar en una zona que no hay ningun tipo de marca que has enseñado ni roja, amarilla, aerodromos.... vamos que se ve el mapa limpio, hay que pedir tambien permisos? Yo antes tenia un multirotor el x-ufo de silverlit que fue al principio cuando esto era algo raro (2007-2009) y no ahora que salen debajo de las piedras 😂😂 y me gustaria retomatlo, pero parece que esta todo muy limitado... muchas gracias por todo! Un saludo!
@@joseramon9104 si no hay restricciones no tienes que pedir permiso a nadie a no ser que vayas a volar en un núcleo urbano.
@@CanariasDron Hola! Gracias por la respuesta! Entonces tampoco hay que sacarse la licencia de vuelo o algo parecido (me lo comento un conocido) pues si es así, me quitas un peso de encima... nuevamente muchas gracias!! Un saludo!
@@joseramon9104 depende el dron que tengas o vayas a comprar tendrás que tener formación, aunque la formación en drones la requiera o no el dron que vayas a comprar es VITAL.
Hola Jonathan, gracias por el vídeo lo estaba esperando, me aclaraste muchas dudas, pero hay una que no tengo claro y son los Notam, cuando aparece los notam y las fechas por ejemplo del 12/08/2024 al 28/08/2024, que pasa con ésta zona se puede volar ahí?, no se puede hasta que pasen esas fechas?, por favor puedes explicarlo?, gracias
@@franciscoblanco9001 mirate este tutorial del amigo Paolo para que lo entiendas a la perfección ruclips.net/video/zcN85JpyTUU/видео.htmlsi=6MlgaBvmZ2D8Miqo
Genial como siempre me as resuelto muchas dudas pero me surge otra.
Yo vivo en Alicante y nos an zonificado las playas sin ninguna edificación como zona geográfica de uas,playas vírgenes que utilizaba para filmar mis amaneceres.
Mi pregunta es con el mini 3 comunicando al Ministerio del Interior sé que no hay problema pero con en Mavic 3 me sirve igual o tengo que volar ya en categoría específica?
Muchas gracias de antemano porque si no fuera por personas como tú muchos de nosotros estaríamos perdidos.
es igual para todos los drones amigo.
@@CanariasDron ya ,pero podría volar con mi Mavic 3 en categoría abierta aunque tuviera que hacer el comunicado?
@@darcidron5940 si estás en un entorno urbano si.
@@CanariasDron Muchas gracias,de todas formas se lo e consultado a Aesa porque al ser playa y no haber ningún tipo de edificación ni ningún parque haber que me contestan.
Cuando me respondan te lo comunicaré.
Muchísimas gracias por tu tiempo.
Graciasss por el viedeo. En la apk de enaire no deja poner la altitud ni capas. En este momento es inutil.
Una consulta Jonathan, los comunicados al Ministerio cuando puedo hacer varios en el mismo formulario ,para varios días consecutivos o por ejemplo. o si se va a poder? y otra cosa una vez ya he hecho varios comunicados no hay forma de que ya tenga rellenado todos los datos ? es por que cada vez tengo que rellenar datos , y no se si hay forma de poder hacerlo, mil gracias por todo
Gracias por la informacion, una duda que tengo y no me queda claro, las playas figuran como entorno urbano, pero si despegas en zona permitida y vuelas sobre el mar aunque tengas que pasar por encima de la playa, esta permitido.
@@joseluismoya9086 sin ningún problema en hacer eso.
Pero entonces habría un momento en el que estarias volando por encima de ese entorno urbano y te podrían multar si no haces el aviso previo al Ministerio del Interior no?
@@torel56 lo que prima es la definición del RD, no lo marcado. AESA ha dicho que esa capa de momento es orientativa.
No todas las playas son zona urbana. Y en el mapa han marcado muchas zonas que según el RD no son urbanas.
👍👍👍👍👏
Buen trabajo compañero!
La coordinación al Ministerio de Interior en la plataforma antigua ya no sale pero si tiene un archivo que es la nueva comunicación, pero una vez relleno donde hay que enviar? Antes en la misma comunicación tenia para enviar.. pero ahora no. O lo he visto yo..
Saludos
@@agulloladrone si está la vía para hacerlo en u PC por sede electrónica 👉 sede.mir.gob.es/opencms/export/sites/default/es/procedimientos-y-servicios/comunicacion-de-vuelo-de-aeronave/
@@CanariasDron ok. así es el mismo procedimiento que antes, y me lié . Como hay un enlace de descarga del formulario para el procedimiento manual eso me a liado.. ok no he dicho nada muchas gracias por la aclaración.
Saludos
hola Jonathan lo del vuelo en entorno urbano con minis con marcado de clase y sin marcado de clase a que altura se puede volar, y una vez pasado la limitación de el entorno urbano fuera del color rosa ay distancia para volar cerca de la delimitación del entorno urbano, un saludo y gracias por tan valiosa información ke das
@@koko730 en un entorno urbano con ese dron podrías volar a 120 metros pero no te lo recomiendo para nada ya que perderías la perpendicular de los edificios y con eso perderias la perspectiva real de saber si estas o no sobre un edificio, el real decreto dice 120 pero yo no lo haría y tampoco lo veo necesario, con los minis no tienes distancia a los edificios pero debes de evitar el sobrevuelo de edificaciones y sus zonas análogas y si lo haces debes de tener el permiso del propietario y al volar en un entorno urbano debes de abrir la comunicación previa al ministerio del interior.
Para no tener que abrir comunicación debes de volar fuera del núcleo de población donde con ese dron te podrías acercar a población pero sin sobrevolarla.
muchisimas gracias, no tengo palabras para esa gran informacion tu si ke vales admiro la labor y ganas ke pones en tus videos un verdadero maestro
Muchas gracias por tus vídeos. Me queda una duda. Hay zonas NOTAM que cogen todas las alturas (de 0 a 60 metros etc) durante periodos muy largos con la descripción unmanned act flying. Puedo volar o no?
mírate este vídeo ruclips.net/video/zcN85JpyTUU/видео.htmlsi=UVqfT4A7G4SM2hfi
Hola campeón, como siempre, de lujo tus vídeos. Quería hacer una pregunta, yo vuelo en recreativo, lo que quiero decir es que no soy profesional.
En el minuto 7 de tu video hablas que si una zona está marcada como urbana (y vamos a suponer que es la única restricción) , pero esa zona marcada o parte, no tiene edificios, yo podría volar allí sin notificar al Mi porque no voy a sobrevolar edificos? Es así?
Muchas gracias hermano, un abrazo
@@raullujan2924 Artículo 40. Zonas geográficas de UAS generales por razón de la seguridad ciudadana, son zonas geográficas de UAS generales por razón de la seguridad ciudadana y la protección de personas y bienes en entornos urbanos, las asociadas a los entornos urbanos. A estos efectos, se consideran «entornos urbanos» aquellos que se circunscriban a alguna de las superficies siguientes: a) Núcleos de población con áreas consolidadas por la edificación; b) Áreas residenciales, comerciales o industriales cuyos terrenos cuenten, acumulativamente, al menos, con accesos rodados, vías públicas pavimentadas para acceso peatonal, evacuación de aguas y alumbrado público; y c) Áreas recreativas, que sean de acceso público y en las existan construcciones o instalaciones, permanentes o eventuales para el ocio, el recreo o el deporte, entre las que, en todo caso, se encuentran las playas que reúnan ambos requisitos así como los parques o jardines de competencia de las Entidades locales.
@@CanariasDrongracias por tu tiempo. Ya he leído el RD y conocía el artículo 40. Mi pregunta era por lo que decías en el minuto 7 de tu video respecto a notificar o no al MI, aún si en ENAIRE DRONES figure como urbano (zona roja) pero no haya edificios en esa zona roja. Tu observación fué que podría volar sin pedir permiso al Mi. Eso quería confirmar. Gracias
El ❤ significa que Sí se puede volar en descampado, aún cuando esté marcado como urbano (rosa), sin notificar al MI? Perdón que insista, pero no tengo respuesta literal a tu exposición en el minuto 7 aprox. Un abrazo.
@@raullujan2924 lee el artículo 40 del RD para que entiendas que se considera un entorno urbano:
Artículo 40. Zonas geográficas de UAS generales por razón de la seguridad ciudadana y la protección de personas y bienes en entornos urbanos. 1. Son zonas geográficas de UAS generales por razón de la seguridad ciudadana y la protección de personas y bienes en entornos urbanos, las asociadas a los entornos urbanos. A estos efectos, se consideran «entornos urbanos» aquellos que se circunscriban a alguna de las superficies siguientes: a) Núcleos de población con áreas consolidadas por la edificación; b) Áreas residenciales, comerciales o industriales cuyos terrenos cuenten, acumulativamente, al menos, con accesos rodados, vías públicas pavimentadas para acceso peatonal, evacuación de aguas y alumbrado público; y c) Áreas recreativas, que sean de acceso público y en las existan construcciones o instalaciones, permanentes o eventuales para el ocio, el recreo o el deporte, entre las que, en todo caso, se encuentran las playas que reúnan ambos requisitos así como los parques o jardines de competencia de las Entidades locales.
El mapa de enaire en este punto no es LEY, pero si que el RD Especifica que es un entorno urbano, por lo cual si una zona es como indica el artículo 40 se considera un entorno urbano y ya requiere de comunicación previa al ministerio del interior.
Estoy algo más que confundido, en la aplicación de ENAIRE en PC y en concreto dentro de la ciudad de Ávila (Castilla Leon) clico en un lugar urbano y solo me sale hacer el pre-aviso al MI, en cambio en la aplicación para el móvil que pone me salen prohibiciones como Zona restringida LER71A. La correspondiente al Pre-aviso y un NOTAN con horarios ¿Me podéis ayudar alguno a como debo estar seguro para hacer el vuelo? Muchas gracias de antemano.
@@luismiguelgrasa1000 guíate por la del PC.
Una pregunta hace cosa de un mes me saque el teórico específico tendría que hacer la conversión
Si quieres conservar esa certificación más allá del 31 de diciembre de 2025 si.
@@CanariasDron en cuanto esté disponible en AESA para poder hacer la conversión avísanos porfa para los que somos un peliz despistados
Buenas ! Me compré un dji 4 pro ! Ahora tengo que registrarme y veo que solamente podré volar en alta mar porque es el único lugar permitido , soy argentino . Puedo pedir permiso al ministerio del interior con pasaporte argentino ?
@@Justpipa. si puedes.
@@CanariasDron gracias por la información !
En la aplicacion para en movil no aparece la seleccion por altura. En Android. Por lo menos en mi movil.
@@val4x52000 mejor en un PC
@@CanariasDron acabo de escribir a Enaire a ver cuando tienen pensado actualizar la app movil ya que genera muchos posibles errores de planificacion , al punto de no poder operar. Dios mio, que desastre. Por cierto Aesa ya ha colgado la presentacion del otro dia.
Otro asunto mas. en la aplicacion de ordenador ahora han quitado el mapa satelite (por lo menos en mi zona) y a cambio nos han puesto dos mapas grises que no se ven nada de nada, menudos iluminados.
Hola, muchas gracias por tu video, teno una cuestión que nadie me supo responder, como hago para introducirme al mundo FPV sin ir a la carcel el primer dia? Se que necesito un observador en categoria abierta, pero y como lo hacen todos los youtubers que se dedican a este hobby? que se ve claramente que estan volando FPV solos porque ellos si pueden hacerlo? El examen STS-02, me deja volarlo solo, en modo fpv, pero me lo facilita o me lo dificulta? Necesito registrar todos mis vuelos, pedir permisos... ? Porque es una licencia para drones de hasta 25kg, pero el mio es menos de 250g. Solo quiero entrenar. Muchas gracias!
Si están volando solos lo que esta claro es que NO están volando legalmente, un piloto FPV necesita un observador porque así a sido siempre, para volar FPV puedes hacerlo con un dron con marcado de clase C1 como el AVATA 2 en categoría abierta subcategoría A1 y también en subcategoría A3 y también puedes volar un FPV de menos de 250gr en A1 de la categoría abierta, no hace falta que te metas en el STS-ES-02.
@@CanariasDron Muchas gracias por tu respuesta. Me refiero al STS-ES-02, porque dice que se puede volar BVLOS hasta 1 kilómetro, es decir que es el único escenaria donde podria volar legalmente FPV, sin necesitar a un observador, que es lo que me interesa. Pero no se si me compensa, porque no se que supone volar en STS.
Hola Jon, precisamente ayer hice una solicitud al CECAF para volar en varios lugares en Menorca . Les mandé el documento formulario rellenado en PDF Y en el mail les mandé a parte las zonas de vuelo con captura de Google earth con el área de vuelo.
Me dicen que esas capturas deben ir dentro del formulario y mi pregunta es, cómo diablos meto dentro de un formulario 12 capturas de pantalla con las zonas de vuelo?
Además me piden que ponga las coordenadas. Si yo tengo delimitada área qué tengo que poner , las coordenadas de cada punto de despegue y añadir el radio de acción máximo de desplazamiento en torno a ese punto de despegue, por ejemplo, 400 metros ? SOS por favor!!!!
@@juanmiahu70 Hola, hombre el formulario esta en Word, es evitable, simplemente capturas pantalla de la zona donde vas a volar y lo pegas en Word en el formulario.
@@juanmiahu70 tendrás que convertir ese PDF a Word
@@CanariasDron Se puede hacer??? No lo sabía.
@@CanariasDron Bueno , en realidad el formulario viene en Word, he sido yo el que lo convertí a PDF porque me parecía más sencillo de rellenar 🤦
Vamos que para volar tiene uno que estar llorando, si es para divertirse no se puede
No lo veo así PARA NADA pienso que el que vuela recreativo tiene más zonas para volar que antes, ya que ahora mismo por ejemplo en Canarias hay zonas que antes eran todas CTR y para los que trabajamos con el dron igual, en espacios aéreos al menos es menos restrictivo.
Vamos que mejor ir olvidandonos de volar el dron
No lo veo así PARA NADA pienso que el que vuela recreativo tiene más zonas para volar que antes, ya que ahora mismo por ejemplo en Canarias hay zonas que antes eran todas CTR y para los que trabajamos con el dron igual, en espacios aéreos al menos es menos restrictivo.
@@CanariasDron , siguen existiendo personas que nos formamos como tocaba en el RD anterior, pero que lo hicimos para ser lo mas "respetuosos" posible con este entorno y que no pensábamos ni pensamos, GANAR UN CENTIMO con esto, simplemente, pasear por España y volar puntual y con conocimiento de causa nuestro Dron para tomar esas imágenes casi imposibles de otras formas, personas que tenemos nuestro trabajo, el que nos da de comer y que no podemos planificar absolutamente todo para que en un viaje de ocio tengamos atado y bien atado todos los posibles escenarios de vuelo, personas que para estos usos nos tendremos que olvidar del Dron pese lo que pese, es mas útil un parapente a motor con una gopro o similar en el casco. Hay que diferenciar dos cuestiones en este RD, incluso en el reglamento europeo, una es la formación ¡INDISPENSABLE! para volar estos aparatos de forma segura y otra aquellas que son fruto de la paranoia de la administración publica que nos atañe y los políticos que dicen nos representan, cuestión esta que no se la cree ni el que asó la manteca.
Yo tampoco lo veo así, ayer fui a una calle cerca del aeropuerto que antes no podía volar y ahora te dejan a 60 metros supongo que no llueve a gusto de todos, yo desde que salió el nuevo decreto e podido grabar donde antes no y e echo más vuelos de los que hacía antes.
@@Gutidrones y es así y realmente es el lado positivo de este RD
no seamos negativos que igual disfrutan de vernos cabreados,