Mejor resumido imposible Jonathan. Gracias. Después del cabreo tras la lectura de la publicación del decreto habrá que ver como funciona lo de la comunicación al Ministerio del Interior y las consultas de los temas que no están claros en su interpretación. En mi caso el 95% de mis vuelos los realizo sobre el mar o cerca la costa y es difícil despegar desde cualquier punto que esté a 150 metros de cualquier núcleo urbano.
A ver, a ver, ¿como que somos sospechoso o delincuentes???, no, no, no, somos los "jefes", somos los ciudadanos a los que las administraciones deben servir, ayudar y respetar que para eso los hemos puesto ahí y les pagamos, su existencia sin nosotros no tiene razón de ser y son los políticos, los que elegimos y pagamos para que nos representen los que deben legislar para, manteniendo nuestras libertades no perjudicar la de los temas. Estamos obsesionados con discutir con AESA, con el ministerio tal y cual, y no son nadie mas que unos "mandados", son los políticos, nuestros representantes legisladores nacionales y europeos a los que tenemos que pedir explicaciones y que se produzcan los cambios que la sociedad demande. Fijaos, la agricultura ha sacado, recientemente, los tractores a la calle en toda Europa y lo que aprecia imposible se hace posible como la relajación de los requisitos fitosanitarios, etc, etc, ¿como no va a ser posible adaptar de mejor manera esta legislación UAS?, ¿Pero estos reales de decretos que son...?, ¿palabrita del Niño Jesus?, noooooooooo. Tenemos una libertades fundamentales que hay que defender, somos la sociedad, ¡cojones!! y un pais debe ser lo que su sociedad por mayoría quiera que sea, esto es lo primero que tenemos que asimilar, pero muy, mucho. Yo estoy con esa asociación la union no solo nacional sino a todos los niveles es fundamental, estoy dispuesto a echar una mano en lo que sea menester y este a mi alcance.
Yo no voy a registrar ninguno de mis drones e invito a todos a secundar esta posición. Esta ley es inconstitucional y deberíamos movilizarnos y recoger firmas para presentar un recurso contra la aplicación de un RD ilegal.
Gracias Jonathan, queda muy claro con éste nuevo RD que la categoría abierta en entornos urbanos va a ser imposible de hacerla, quién no sobrevuela un edificio, casa, nave, etc, es lo bonito de muchas tomas. Sí que es muy interesante saber si con categoría específica se podrá volar sin limitaciones en entorno urbano, porque no lo especifican en el RD.
Muchas gracias, como siempre dando el cayo desde el minuto uno. En muchos foros y vídeos nos hemos centrado en el tema de lo de registrar nuestros Drones, pero veo que hay cosas mucho peores y son las comunicaciones que habrá que hacer al MI con cualquier aeronave, ya no vale eso de hace buen día y salgo a volar, habrá que pedirlos vayamls o no, y otra cosa es lo de volar en entornos urbanos con el sobrevuelo de cualquier edificación, casa, patio, cortijo o lo que sea, menudo zarpazo nos han dado, espero que se consiga algo a través de las asociaciones y ésto cambie algo y sea más liviano. Un saludo a todos.
respecto a entorno urbano, se ha terminado volar porque si tienes que pedir permiso a todo tu pueblo o a toda la ciudad es peor que un chiste muy malo. Imagina que quieres volar un edificio singular y claro , la comunidad, deprisa y corriendo convocará una junta para que los vecinos voten si dan permiso o no, pero como para llegar a ese edificio tienes que volar por encima de 2000 edificios, jajajajajaja, tal vez dentro de 2000 años ya tendrás los permisos de todo Madrid para hacer un vuelo de 5 minutos, pero cuidado porque si un edificio no te da permiso, tendrás que rodearlo y tendrás que llegar hasta Toledo para no pasar por encima, pero como el permiso solicitado al M.del I solo vale para 5 dias y tu permiso de los edificios no lo has conseguido hasta el sexto dia, tendrás que volver a pedir permiso, otra vez al M. del I, pero como resulta que esa semana hará viento y lloverá, ya no podrás volar, en fin, todo un despropósito como solo los españoles sabemos montamos.
Eres la luz en este jaleo normativo. Pienso que esta ley va con vistas a futuro... Le quitan todo el encanto al volar, es como pasar la ITV ma un coche. Saludos.
Qué desastre, con este despropósito de normativa acaban de hundir tanto a aficionados como a profesionales. Lo del tema urbano no hay por donde cogerlo, penoso (como todo lo que se hace en este país). Gracias por la información clara.
Gracias por esta información, muy útil y concisa, obvia toda la paja del real decreto nuevo que es mucha. Efectivamente, la subcategoría A1 se ha vuelto prácticamente imposible. Es alucinante que tenga que comunicar al ministerio que voy a volar en los aledaños de una aldea de 20 habitantes perdida en el monte porque es "entorno urbano"
Este nuevo Real Decreto podría titularse perfectamente como "Manual de como no fomentar el desarrollo industrial de tu país" o "Un artículo para hundir a un sector profesional". No me extraña que el turismo constituya alrededor del 13% del PIB nacional. Si en algún momento llega a estallar la burbuja turística, al igual que pasó con la inmobiliaria hace ya más de una década... más vale que Dios nos pille confesados. No entiendo como teniendo de base un reglamento delegado de la UE bastante bien concebido, no se ha hecho una transposición directa del mismo a la normativa española (creo que no era tan complicado), limitándose, en lo tocante a la zonificación, a implantar las nuevas zonas geográficas generales de aeródromos, helipuertos, espacio aéreo controlado y FIZ. Lo del registro de drones en el Ministerio del Interior no me parece algo tan grave ya que, si se utilizan los equipos con cabeza y se cumple con la legalidad, no debería suponer ningún problema, pero lo de ese artículo 40 es poner una losa al sector de dimensiones descomunales.
Hola ,todo complicaciones ,por ej . Al volar sobre un edificio y tener que tener el permiso hasta su limite ,ya entras en el vecino y asi podes estar kilometros pidiendo permisos y que te queda ? Desde afuera del pueblo o ciudad ?
Muchas gracias por tus videos y por mantenernos informados. Lo único bueno la reducción de los CTR, todo lo demás, burocracia, pegas y restricciones. Lamentable. Un saludo compañero.
Gracias por el video, respecto al RD, indignante, parece que solo vamos a poder volar en desierto. Otra cosa si la asociación creada es la interlocutora con AESA, que le digan lo contentos y la buena acogida que ha tenido el RD, entre el colectivo. Un saludo.
Buenos días i felicidades por el video muy bién explicado, solo un matiz. Cuando hablas del título de Radiofonista da a entender q se tendrá que renovar el teórico y por lo que yo he entendido del nuevo RD és el práctico el que se tiene que renovar cada 2 años. Saludos!!!
Si estás en lo correcto, lo que se va a renovar es el práctico si osea que no caería de la manos ese punto de AESA, disculpen el error, lo comentaré en futuros videos en futuros vídeos.
muchas gracias por tu trabajo! es un Real Despropósito lo que han hecho, no tiene sentido que en categoría abierta con un mini tengas que comunicar el vuelo 5 días antes y esperar a que te lo permitan o no. Se acabó el ocio libre.
4 месяца назад+2
Espectacular resumen del tijeretazo de derechos...
Hola, en el minuto 13:15 comentas que con la petición que se hace al Ministerio del Interior, sirve para el dia que dices que volaras, mas los 5 dias posteriores. Entiendo que si hago la comunicación volar en un lugar X, podria volar el dia que he comunicado más los 4 dias siguientes'?
@@tornasol1960 eso sería en el futuro, a día de hoy es comunicación por día de vuelo y la comunicación la debes de hacer con 5 días naturales previos al día del vuelo.
En nuestro espacio personal de AESA, donde tenemos nuestros datos de operador, licencia, etc… en el apartado de “aeronaves” ¿es donde tenemos que registrar nuestro dron?
El registro de aeronaves es en la web de Ministerio de interior, no en la sede de AESA, y el procedimiento AUN NO ESTA DISPONIBLE, ya avisare y enseñaré a hacerlo en mis videos.
Saludos Jonathan, no tengo tan claro que tengamos que acotar en un entorno Urbano en categoria Abierta por si entran personas no participantes , las evitas y ya está, mejor con un C0 que puedes sobrevolarlas , pero con un C2 ya te dice el RD que puedes acercarte horizontalmente 5 mts en modo cine tanto a edificaciones como a personas (Ya te lo permite el RD) , es mi opinión
Hola muy buenas campeón antes que nada gracias por la información. Tengo dudas. Sí me compro un DJI Mini 250 gr Tengo que tengo que hacer para estar totalmente bien ante la ley, porque para mí es todo muy confuso sí me lo aclarases te lo agradecería mucho y por lo que vi no soy el único un Gran abrazo desde valencia y muchas gracias
Buenas. En el tema del entorno urbano yo entiendo que deben tener todo lo que se dice al decir “acumulativamente, al menos con, ….” Si fuera solo uno de ellos diría “acumulativamente, O al menos, con …..”. La clave está en que no está la letra O. Lo he consultado con un abogado y el también lo entiende así, aunque claro, como toda ley y reglamento, queda a interpretación de la autoridad sancionadora por ejemplo.
La falta de "o" no cambia la interpretación, ya que la palabra "acumulativamente" implica que todos los elementos deben estar presentes. Es decir, los terrenos deben cumplir con todos los requisitos listados para ser considerados adecuados según este articulo 40. a tu abogado puedes recordarle que no hace falta que lo entienda así, porque es asi según el Principio de Interpretación Literal, el Principio de la Unidad de la Norma y las Normas de Técnica Legislativa, entre otras consideraciones.
Llego tarde a ver tu excelente vídeo, pero con tantos cambios me gustaría que me aclararas algo que no se indica por ningún lado y pienso que no afecta:: yo puedo sobrevolar o filmar una embarcación en el mar con un dron C0 o C1 ???
Hola muy buenas! Como siempre estupendos vídeos 👌🏻. Tengo una duda referente al Articulo 41 de este maravilloso RD , veo que la altura máxima es de 45 metros para aeropuertos civiles hasta los 5 km de radio. Pero no veo que sean los 60 como dices 😅. O es que aplicas la norma + los 15 para sobrevolar algún obstáculo? En el caso de helipuerto en radio de 3,3km a un maximo de 90. Gracias y un abrazo
Tengo dudas sobre que el MI te pueda denegar la comunicación. Me parece que la ley se refiere a que si tu llegas al pueblo o ciudad que sea con todo en regla, te encuentres algún tipo de evento o algo y el policía o guardia de turno prohiba el vuelo. Supongo que se irá viendo. Qué opináis?
De iluminación también se vive, todo lo que sea entorno urbano y ya lo explique en este video requiere de comunicación al MI ya vienes de forma recreativa o profesional incluido los dfones de menos de 250gr, ojo que no lo digo yo, lo pone el texto del nuevo Real decreto, un abrazo.
@@CanariasDron de iluminación y algunos del aire 😁.... no digo que no haya que hacer comunicación, digo que tengo dudas de que el MI te deniegue, por algo se llama comunicación. Y también digo que se irá viendo.
Hola Jonhatan. He estado mirando el Real Decreto y no he encontrado donde pone que se prrohibe o limita sobrevolar personas. ¿Qué me podrías decir el artículo donde se limita? Gracias
Eso está en los reglamentos europeos amigo que también sin de aplicación en España como país miembro y AESA como país miembro saca esta Joya de real decreto que suma (por decir algo) más limitaciones en la categoría abierta.
Como operador 100% recreativo, estoy decepcionado con que haya que comunicar al MI vuelos recreativos en urbano. El cambio de zonas CTR se agradece, pero era cuestión de tiempo y lógica, así que no les daré mucho mérito por ello. En fin. Fuerza a todos los que os dedicáis profesionalmente a esto, tiene que ser duro tantos cambios. Gracias por el video, Jonathan 🫶🏻
¿Los niñatos que van por las calles y aceras con los patinetes eléctricos, jugándose la vida y poniendo en peligro a los demás, también tienen que registrar sus patinetes en algún ministerio?
Como se hace una comunicación al Mº del Interior?, por teléfono?, mail? señales de humo,? hay algún formulario, algún enlace a una página de dicho ministerio????
Hemos pasado de ser personas que disfrutan de un hobbie sano, divertido y entretenido a estar vigilados, marcados y condenados como terroristas. Vaya pena la verdad. Gracias por toda la labor e informacion, a nuestra agrupacion ADT drones le viene bien esta información porque ahi mucha confusión. Un saludo.
Pues por lo visto, este recién estrenado nuevo RD aún tendrá mucho por recorrer, y principalmente entre las propias administraciones. Hoy mismo envié un email a la Delegación Provincial de Huelva de Medio Ambiente preguntando por los requisitos para volar un dron en el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche. Recibí rápidamente respuesta indicándome todo lo que tenía que aportar en mi solicitud, os puedo asegurar que me pedían más datos que si fuese a hacer despegar un cohete interplanetario. Pero cuando les dije que yo no volaba como profesional, sino en recreativo simplemente me han dicho que estaba prohibido. Entonces, que pasará tras la entrada en vigor del nuevo RD el próximo día 25? Supuestamente ya no habrá distinción entre vuelo profesional y recreativo. Tendremos los aficionados que recurrir a un profesional para que nos elabore un plan de vuelo y el resto de documentación que nos piden para poder volar 20 minutos y grabar 4 vídeos? Esto es delirante, la verdad. País de pandereta.
Ya plantee esta pregunta y dije en su momento que si alguien sale beneficiado de todo esto, serán los profesionales porque tendremos que ir en su busca para que nos saquen las castañas del fuego cuando queramos volar en según que situaciones y esto nos costará dinerito
No entiendo porque hay que comunicar al MI que vas a volar en urbano si no se pueden sobrevolar edificios. Es una contradicción importante. No se si se me escapa algo.
JONI campeón gracias como siempre por facilitarnos las cosas. Debería hacer una reunión para todos tus alumnos para que puedan desahogarse y expresar sus opiniones porque la gente está que trina. Esa tontería del Manuañ de operaciones sigue vigente??? Y los vuelos autopracticos también??? Pregunto 💪💪🙏
Yo tengo actualmente un DJI mini 2 que lo encontró un familiar y me lo regalo, pusimos mensajes en distintos grupos con chat por si aparecía el dueño del dron pero no hubo suerte. Ahora como puedo yo dar de alta el dron si no puedo decir donde lo he comprado? Alguien tiene el mismo problema? Gracias
Buanas tardes, buen video.Vuelo en las afueras de la ciudad pequeños aviones rc de unos 100- 150 gm de peso, ¿como me afecta la norma? GRACIAS POR TU AYUDA. Un saludo
En ese tipo de entornos no hay problema amigo, en teoría a 150 metros de zonas urbanas no hay problema, eso sí, siempre que no tengas restricciones al espacio aéreo en esa zona, un abrazo
Jonathan tengo Mavic air 2, al ser un legacy porque no tiene marcado de clase y no tiene remote id, no puedo volarlo más? Es injusto que me tenga que gastar una pasta en otro drone, si tengo un drone operativo y en buen estado. No puedo volarlo en entorno urbano ni nada?
Gracias por la información que nos ha dado, una pregunta¿ Se considera urbano si en medio del campo pongo un columpio y un tobogán?, parece broma, pero si leemos la descripción en el RD, esa maniobra se puede realizar.
Hola, me llamo Daniele Cappetta y soy italiano y quería hacer unos vuelos en España para grabar unos videos de las vacaciones. Estaba mirando en el portal ENAIRE Drones que hay unas zonas donde se necesita un permiso del ministerio del interior. Si utilizo un dron como puede ser un dji mini 3 pro o un mavic 3 classic che están en A1/A3 con clasificación C1, necesito enviar ese módulo? Ya son dos semanas que intento pedir información al ministerio del interior y no hay manera de que me digan algo. Para Enaire y aesa yo tengo todo los documentos porque tengo mi carnet A1/A3 y el seguro. Por favor me puedes ayudar porque no se como tengo que hacer para poder volar sin tener problemas
Buenas tardes yoni sabes si se podrán registrar drones en la pág. ministerio del interior cuando salga con drones SIN MARCADO DE CLASE ejemplo Phantom 4, Inspire 1, Etc.
Otra duda , los aeromodelos rc con masa inferior a 250gr con motores brusless o motores no eléctricos, que no se si los hay, que claramente no son juguetes pero no tienen sensores o cámaras no se registran? Por ejemplo yo tengo un helicoptero de esas características y también tengo dudas si lo puedo volar en un parque. Un saludo y gracias de antemano.
Pensando sobre la deficinicion de entorno urbano... Si en una finca en el campo hay una caseta... Ya se considera entorno urbano y no podrias entrar en los limites de la finca si el consentimiento del propietario
Una pregunta, en el minuto 11:23 aproximadamente se habla de núcleos de población consolidadas, cómo bien sabéis el registro catastral califica las parcelas tengan o no construcción cómo parcelas rústicas, urbanas y urbanas consolidadas, por lo que que no sé si el real decreto se refiere a ésto. Creo que es una pregunta importante a plantear, porque cómo bien dices, el parque del retiro está en zona urbana consolidada, no siendo así por ejemplo otras construcciones o edificios ilegales que están construidos en zonas rústicas o urbanas sin consolidar, en cuyo caso entiendo que si no está consolidado en el catastro, puede que no sea necesario avisar al ministerio del interior para la realización de vuelos. Entiendo que en pueblos y ciudades, por ser catastralmente zonas urbanas consolidadas tenemos que avisar, pero en otros lugares que según catastro no esté calificado como tal, puede ser que no sea necesario obtener dicho permiso aún habiendo concentración de edificios. A ver si nos puedes arrojar más luz sobre este tema ya que tu Jonathan sueles tener más contacto con AESA. Un saludo
La regulación del vuelo de drones se enfoca en la seguridad y el orden público, áreas en las que la normativa del Real Decreto tiene autoridad directa. Por lo tanto, las definiciones y requisitos establecidos por el Real Decreto prevalecen sobre las clasificaciones catastrales cuando se trata de regulaciones de vuelo. El Ministerio del Interior y AESA aplican (me imagino yo) estas normativas con base en las definiciones y criterios establecidos en el Real Decreto, independientemente de la clasificación catastral. Y lo otro, aunque el Parque del Retiro está en una zona urbana consolidada según el Catastro y la normativa del Real Decreto, ambos coinciden en la necesidad de notificación para vuelos de drones debido a la densidad de población y el uso público. En el caso de construcciones ilegales en zonas rústicas, aunque el Catastro las clasifique de una manera, si el Real Decreto identifica que el área presenta riesgos o requiere regulación específica, esta prevalecerá para la autorización de vuelos. O al menos eso interpreto yo...
Los drones de construcción propia de 5 pulgadas hay que hacer registro? unos dicen que si otros que no y yo no se que tengo que hacer ya que todos los drones que vuelo son de construcción propia tengo mas de 8.
@@CanariasDron Ya me contaran como se hace eso,si no tengo numero de serie ni nada y los motores los compre en Aliexpress y el frame en francia los ESC en Bangood xD de locos..........
@@mcferran6720 la verdad es que no lo se amigo, lo sabremos cuando esto se abra, de todos modos lo que si te puedo confirmar que aunque compres los drones por piezas el fabricante del dron eres tu con lo cual eres tu el que puedes aplicar un número de serio en el dron, posiblemente aclararan todo esto, un abrazo.
Yo lo que no entiendo es que si ya yo he estudiado, pagado y aprobado mis licencias porque en algunas de ellas tendré que volver a pasar por eso de nuevo, pongo como ejemplo el carnet de conducir coches o motos, por mucho que ha cambiado la normativa de tráfico, yo no he tenido que volver a examinarme de teórico o práctico, solo he tenido que refrescar mis conocimientos y adelante…:🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️ el de radiofonista por ejemplo?????
Las que explico en este video, toca comunicación previa al ministerio del interior estés o no dentro del CTR, si es zona urbana hay que comunicarlo con MI con 5 días antes del vuelo.
Podrías volar en A1 pero Instalando el RID y también en categoría Especifica si haces la declaración operacional antes de 31 de agosto de 2024 y podrías operar en esa categoría hasta el 31 de diciembre de 2025, Cuando pasen estas fechas caerias a la subcategoria A3.
@@CanariasDron Me quería comprar el Muni 4 pro en Septiembre, hasta entonces volaría el Air 2 en vacaciones sobre playas y paisajes naturales hasta el 18 de Agosto. Lo podría hacer como hasta ahora? Necesito en este caso el RID? , cómo se consigue eso?
Buenas señor , me quedan montón de dudas que aún no se me resuelven... por lo que entendí en mi caso que tengo un mini 2: Puedo volar en ctr hasta 60 metros ? Supongo que a distancia de más de 5 km del aeropuerto
Creo que con mini 2, si es un ctr con entorno urbano tendría que solamente notificar al ministerio de interior por ser entorno urbano. Si sólo es ctr sólo puedes hasta 60mts sin notificarlo. Y creo que te pasa como a mi que tengo un Air 2, al igual que el mío, el mini 2 no tiene marcado de clase ni remote id. Y por lo que tengo entendido es obligatorio en todos los drones ahora.. Espero que esta información la confirme jhonathan.
Podrías volar en CTR hasta 60 metros sin coordinación con ese dron cuando esto entre en vigor y siempre fuera de la zona de seguridad de los aeropuertos
Es desafortunado que, con un dron de menos de 250 g, no se pueda volar sin solicitar autorización en zonas urbanas, además de incorporar al Ministerio del Interior al final. Esto dificulta la operación de drones y puede desalentar su uso legítimo. Si se compara con la normativa de otros países, la normativa española parece excesivamente restrictiva y burocrática. Esto puede tener un impacto negativo en el desarrollo de la industria de los drones en España y limitar su potencial para contribuir a la economía y la sociedad.
Para drones menos de 250 gramos, estoy de acuerdo en que se tengan que registrar por el tema de que llevan cámara ya que todos también somos ciudadanos y a la gran mayoría no nos gusta que se nos grave directamente, también soy partidario de hacerse un seguro por mucho que según la ley estemos exentos, y no veo nada claro que se este pidiendo para estos drones pedir permiso al ministerio del interior, seguiré escuchando vuestra información por ser muy instructiva para este tema.
Todavía me imagino volando en entorno urbano con mi mini. Si falla un motor por cualquier razón, ya sea porque se quema o deja de girar, el dron empezará a caer en picado y tendré que estrellarlo en la calle donde pasan todas las personas, ya que no tengo el permiso de los propietarios para poder sobrevolar el edificio. ¿No sería más seguro estrellar el dron por emergencia encima de un tejado? Tanto tiempo esperando al nuevo RD para que al final se carguen la categoría abierta.
En derecho, la situación que describes se conoce como estado de necesidad. Este principio permite justificar la violación de una norma o ley para evitar un mal mayor. Si el dron amenaza con chocar contra personas y desviarlo hacia un edificio (aunque esté prohibido) evita lesiones graves, podría considerarse un estado de necesidad. En este caso el problema que tienes es que pudiéndolo estrellar contra o sobre un edificio, lo estrelles contra las personas. ¿has visto la película Sully?
Parece pensado para que volar de forma recreativa o profesional resulte una misión imposible. Esto da idea de la mentalidad de quienes diseñan las normas, no están alineados con el progreso ni con con la eficiencia,. Esto, como tantas cosas en este pais se puede hacer mejor, pero la burocracia justifica muchos puestos de trabajo. Las tecnologías de la información vendrían a simplificar los trámites a la hora de programar los vuelos, por decir un ejemplo, pero está claro que no les interesa que lo tengamos fácil para volar, ya que nos quieren hacer pensar que somos peligrosos o temerarios, cuando no es así.
Aunque me fastidie entiendo lo del registro de UAS por temas de Seguridad y nos lo tomemos mas en serio , pero lo que no entiendo y creo que lo tendran que cambiar despues de algun Juicio Sentencia y Jurisprudencia es lo de comunicar con 5 dias de antelacion donde voy a realizar un vuelo no profesional , porque teniendo una escopeta de caza rifle arma corta estando federado , donde dice que tengo que notificar al Ministerio de Interior a que galeria voy a ir a disparar o a que coto de caza voy a ir a cazar en los 5 días antes de que ocurra ,como veis han sido mas restrictivo que con las armas que además te exigen no tener antecedentes pasar psicológico cursos de capacitación etc,,, y aquí te van a tratar como un delincuente si no notificas ,,,, ?no lo veo , el tiempo me dara la razon no es equiparable lo mires por donde lo mires
Desde hace tiempo, pienso que el tema drones es un despropósito descomunal, que si C0, que si C1 y asi etc etc y ahora para acabarlo de arreglar, nos meten un RD que no hay por donde cogerlo. Pues lo tengo claro: el dron al cajón porque no puedo ni venderlo y a buscar otro Hobbie.
Personalmente, lo que me desconcierta es la oposición a registrar los drones por algunas personas y luego dan TODOS sus datos cuando se registran en determinadas webs, DNI, dirección, teléfono, etc. Yo no tengo ningún problema en registrar mi dron, porque, entre otras razones, no haré nada malo con él. Apoyo tu propuesta de que todos los drones tengan su seguro de RC, independientemente de su peso. Como bien dices, por el costo que supone, merece la pena poder volar tranquilo en ese aspecto.
@@CanariasDron Creo que la comparativa no ha sido la más adecuada por parte de Ministerio. Podían haberlo comparado con un simple coche, y punto final de discusión. Y un coche SI es un objeto que provoca miles de accidentes con consecuencias nefastas muchos de ellos.
En resumen , que si quiero hacer vuelo en modo inteligente Point of interés “ , al empezar me tengo que poner encima de un faro para indicar radio de acción de panorámicas , tendré que pedir permiso al MOP o al farero ? 😂😂 aunque yo creo que no es entorno urbano . Se tiene que pedir autorización por volar un faro solitario ?
Me hace gracia en entorno urbano con el mini 2 puedo pegarme a las ventanas a ver las intimidades de la gente pero no puedo pasar por su tejado 😂😂😂 si ese drone cae desde 120 metros no le quita ni el polvo a una teja madre mia
Bueno....no te resultaría tan gracioso si al volar cerca de ventanas y ver "intimidades", te aplicaran La Ley de Protección de Datos y la Ley Orgánica 1/1982 sobre protección civil del derecho al honor, a la intimidad personal y familiar... el que puedas volar cerca de fachadas, no te exime de otras normas. Por otro lado, un mavic 2, por ejemplo, cayendo de 120m por fallo, si no me fallan las cuentas puede alcanzar mas de 200 julios, o sea, un martillazo o una pelota de beisbol bien lanzada
@@theNachoj era una ironía... Creo que más que por qué te apliquen la ley no hay que grabar a la gente por simple respeto y educación. Alcanzaría 200 julios si el drone tuviera la forma de una pelota de béisbol, pero la forma y las hélices generan mucha resistencia durante la caida
Alguien sabe como registrará un aeromodelista que ha hecho toda su vida sus propios aviones en el Ministerio de Interior?, vamos si es que podrá hacerlo...
Esto que te añado no es del RD pero ya que ha salido han aprovechado y han modificado las reglas de juego y a ti igual que a muchos nos afecta y mucho, sobre todo en Canaraias. Es sobre el CECAF, (aquí en Canarias está todo prohibido y hay que pedirle permiso a los militares aunque donde vas a hacer la operación no tenga instalaciones militares), pues bien, ahora te piden 15 DÍAS HÁBILES CON ANTELACIÓN PARA QUE PIDAS EL PERMISO. ¿Para qué me reducen lo del ministerio a 5 días si por otro lado me amplían a más de 17 días? ¿Quién puede trabajar en audiovisual con esos plazos?
@@CanariasDron Eso de los 6 meses es correcto pero la policía (que al final son los que te tienen fiscalizado), te piden autorización por vuelo y además ahora el propio cecaf te pide que acotes zona o le des la autorización de la persona responsable del recinto militar que hay en el cuadrícula que has solicitado (aunque no estés grabando nada militar). Así que como dices, me pondré a pedir la autorización de toda la zonas protegidas para vuelo fotográfico y las renuevo cada 6 meses por si tengo que hacer algún trabajo.
Los demás paises, europeos, ¿acaso tienen todas estas limitaciones del nuevo RD con la adaptación a la española?: NO ¿quiere decir que estos países, modernos y pertenecientes a la misma normativa de base, SON INSEGUROS POR NO RESTRINGIR CON LA DUREZA QUE LO HACE ESPAÑA? Es todo excesivamente ridículo. Quien quiera poner en peligro a las personas o instalaciones/infraestructuras tanto públicas como privadas, no va a registrar el dron, no va a registrarse como operador. España, como siempre, el atraso continuo.
Nos están quitando la ilusión de volar y disfrutar de los drones. Lo del registro de los drones puedo entenderlo pero lo de avisar con 5 días de antelación es totalmente ridículo. Yo me voy de vacaciones a cualquier sitio y cumpliendo las normas voy a poder planificar todo con tanto detalle?? Muy dificil. Todo son pegas, ya ni con un mini. No veo que mejore en casi nada lo que teniamos, son todo pegas. Una gran pena 😢
Mejor resumido imposible Jonathan. Gracias. Después del cabreo tras la lectura de la publicación del decreto habrá que ver como funciona lo de la comunicación al Ministerio del Interior y las consultas de los temas que no están claros en su interpretación. En mi caso el 95% de mis vuelos los realizo sobre el mar o cerca la costa y es difícil despegar desde cualquier punto que esté a 150 metros de cualquier núcleo urbano.
A ver, a ver, ¿como que somos sospechoso o delincuentes???, no, no, no, somos los "jefes", somos los ciudadanos a los que las administraciones deben servir, ayudar y respetar que para eso los hemos puesto ahí y les pagamos, su existencia sin nosotros no tiene razón de ser y son los políticos, los que elegimos y pagamos para que nos representen los que deben legislar para, manteniendo nuestras libertades no perjudicar la de los temas. Estamos obsesionados con discutir con AESA, con el ministerio tal y cual, y no son nadie mas que unos "mandados", son los políticos, nuestros representantes legisladores nacionales y europeos a los que tenemos que pedir explicaciones y que se produzcan los cambios que la sociedad demande. Fijaos, la agricultura ha sacado, recientemente, los tractores a la calle en toda Europa y lo que aprecia imposible se hace posible como la relajación de los requisitos fitosanitarios, etc, etc, ¿como no va a ser posible adaptar de mejor manera esta legislación UAS?, ¿Pero estos reales de decretos que son...?, ¿palabrita del Niño Jesus?, noooooooooo. Tenemos una libertades fundamentales que hay que defender, somos la sociedad, ¡cojones!! y un pais debe ser lo que su sociedad por mayoría quiera que sea, esto es lo primero que tenemos que asimilar, pero muy, mucho. Yo estoy con esa asociación la union no solo nacional sino a todos los niveles es fundamental, estoy dispuesto a echar una mano en lo que sea menester y este a mi alcance.
Yo no voy a registrar ninguno de mis drones e invito a todos a secundar esta posición. Esta ley es inconstitucional y deberíamos movilizarnos y recoger firmas para presentar un recurso contra la aplicación de un RD ilegal.
No nos pusimos de acuerdo cuando las medidas del coronavirus, nos vamos a poner de acuerdo con esto que afecta a un 0,0X1% de la población? 😄
Muchas gracias jonathan por todo el trabajo que te momas para hacérnoslo más entendible(RD)
Gracias Jonathan, queda muy claro con éste nuevo RD que la categoría abierta en entornos urbanos va a ser imposible de hacerla, quién no sobrevuela un edificio, casa, nave, etc, es lo bonito de muchas tomas. Sí que es muy interesante saber si con categoría específica se podrá volar sin limitaciones en entorno urbano, porque no lo especifican en el RD.
Muchas gracias Jonathan todo mi apoyo como piloto también, saludos de Fuerteventura
Tanto el directo como este vídeo está súper bien explicado. Felicidades por el curro
Gracias! 😊
Muchas gracias por vuestro trabajo y estos vídeos que nos ayudan mucho a entender las novedades y la actualidad del sector
¡Eres un divulgador nato! Información clara y bien explicada. Muchas gracias.
Mil gracias amigo
Muchas gracias Jonathan como siempre un video muy didáctico y completo. Que sería de nosotros sin tu dedicación. Un abrazo vecino.
Muchas gracias, como siempre dando el cayo desde el minuto uno. En muchos foros y vídeos nos hemos centrado en el tema de lo de registrar nuestros Drones, pero veo que hay cosas mucho peores y son las comunicaciones que habrá que hacer al MI con cualquier aeronave, ya no vale eso de hace buen día y salgo a volar, habrá que pedirlos vayamls o no, y otra cosa es lo de volar en entornos urbanos con el sobrevuelo de cualquier edificación, casa, patio, cortijo o lo que sea, menudo zarpazo nos han dado, espero que se consiga algo a través de las asociaciones y ésto cambie algo y sea más liviano. Un saludo a todos.
respecto a entorno urbano, se ha terminado volar porque si tienes que pedir permiso a todo tu pueblo o a toda la ciudad es peor que un chiste muy malo. Imagina que quieres volar un edificio singular y claro , la comunidad, deprisa y corriendo convocará una junta para que los vecinos voten si dan permiso o no, pero como para llegar a ese edificio tienes que volar por encima de 2000 edificios, jajajajajaja, tal vez dentro de 2000 años ya tendrás los permisos de todo Madrid para hacer un vuelo de 5 minutos, pero cuidado porque si un edificio no te da permiso, tendrás que rodearlo y tendrás que llegar hasta Toledo para no pasar por encima, pero como el permiso solicitado al M.del I solo vale para 5 dias y tu permiso de los edificios no lo has conseguido hasta el sexto dia, tendrás que volver a pedir permiso, otra vez al M. del I, pero como resulta que esa semana hará viento y lloverá, ya no podrás volar, en fin, todo un despropósito como solo los españoles sabemos montamos.
Hola Jonathan. Comparto totalmente tu opinión y al final acabaremos dejando de volar drones. Pero bueno esto es lo que tenemos . Un fuerte abrazo
Eres la luz en este jaleo normativo.
Pienso que esta ley va con vistas a futuro...
Le quitan todo el encanto al volar, es como pasar la ITV ma un coche.
Saludos.
Qué desastre, con este despropósito de normativa acaban de hundir tanto a aficionados como a profesionales. Lo del tema urbano no hay por donde cogerlo, penoso (como todo lo que se hace en este país). Gracias por la información clara.
Muchas gracias por tus aclaraciones. Un saludo
Muchas gracias señor !!
Muy bien explicado...muchas gracias
Gracias por esta información, muy útil y concisa, obvia toda la paja del real decreto nuevo que es mucha. Efectivamente, la subcategoría A1 se ha vuelto prácticamente imposible. Es alucinante que tenga que comunicar al ministerio que voy a volar en los aledaños de una aldea de 20 habitantes perdida en el monte porque es "entorno urbano"
Comparto el video con mi grupo. Gracias
Gracias a ti
Gracias Jonathan, la asociación debería llevar este tema a nivel europeo para que obliguen a cambiar esta ley la verdad. Un abrazo
Muchas Gracias Jonatan por toda la información. Saludos
Gracias a ti
Muy buen video. Gracias por el resumen del RD. 🎉
Este nuevo Real Decreto podría titularse perfectamente como "Manual de como no fomentar el desarrollo industrial de tu país" o "Un artículo para hundir a un sector profesional". No me extraña que el turismo constituya alrededor del 13% del PIB nacional. Si en algún momento llega a estallar la burbuja turística, al igual que pasó con la inmobiliaria hace ya más de una década... más vale que Dios nos pille confesados.
No entiendo como teniendo de base un reglamento delegado de la UE bastante bien concebido, no se ha hecho una transposición directa del mismo a la normativa española (creo que no era tan complicado), limitándose, en lo tocante a la zonificación, a implantar las nuevas zonas geográficas generales de aeródromos, helipuertos, espacio aéreo controlado y FIZ.
Lo del registro de drones en el Ministerio del Interior no me parece algo tan grave ya que, si se utilizan los equipos con cabeza y se cumple con la legalidad, no debería suponer ningún problema, pero lo de ese artículo 40 es poner una losa al sector de dimensiones descomunales.
No me esperaba nada bueno. Gracias por la info Jhonatan 👍
Hola ,todo complicaciones ,por ej . Al volar sobre un edificio y tener que tener el permiso hasta su limite ,ya entras en el vecino y asi podes estar kilometros pidiendo permisos y que te queda ? Desde afuera del pueblo o ciudad ?
Muchas gracias por tus videos y por mantenernos informados.
Lo único bueno la reducción de los CTR, todo lo demás, burocracia, pegas y restricciones.
Lamentable.
Un saludo compañero.
Gracias por el video, respecto al RD, indignante, parece que solo vamos a poder volar en desierto. Otra cosa si la asociación creada es la interlocutora con AESA, que le digan lo contentos y la buena acogida que ha tenido el RD, entre el colectivo.
Un saludo.
Buenos días i felicidades por el video muy bién explicado, solo un matiz. Cuando hablas del título de Radiofonista da a entender q se tendrá que renovar el teórico y por lo que yo he entendido del nuevo RD és el práctico el que se tiene que renovar cada 2 años.
Saludos!!!
Si estás en lo correcto, lo que se va a renovar es el práctico si osea que no caería de la manos ese punto de AESA, disculpen el error, lo comentaré en futuros videos en futuros vídeos.
Gracias Jonathan por tu colaboración y la de Paolo.
Haré mi análisis cómo piloto recreativo de UAS
Yo soy piloto recreativo de UAS
Hola ,otro ej ,llevas a tu hijo de 12 años a volar una tarde cualquiera cuando puedas y tenes que comunicar con 5 dias de antelacion ?
muchas gracias por tu trabajo! es un Real Despropósito lo que han hecho, no tiene sentido que en categoría abierta con un mini tengas que comunicar el vuelo 5 días antes y esperar a que te lo permitan o no. Se acabó el ocio libre.
Espectacular resumen del tijeretazo de derechos...
Los drones minis de menos de 250 gramos también necesitan registro en el Ministerio del Interior por tener una cámara???
Gracias por tus vídeos.
Si amigo.
Esto es una risa, y los móviles, cámaras de fotos, no hay que registrarse?
Hay que jod..,,se.
Se me olvidaba, los cuchillos , tenedores, azadas, hachas, objetos punzantes, llaves inglesas, eso no hay que registrarse.
😂😂😂😂
Muchas gracias por la información y el resumen. Mañana vendo el dron y cambio de hobbie
No les des ese gusto iii
Gracias Jonathan. Te sigo desde hace años y te considero un referente en éste mundo de los UAS
@@antoniosarmiento7024 mil gracias amigo
Hola, en el minuto 13:15 comentas que con la petición que se hace al Ministerio del Interior, sirve para el dia que dices que volaras, mas los 5 dias posteriores. Entiendo que si hago la comunicación volar en un lugar X, podria volar el dia que he comunicado más los 4 dias siguientes'?
@@tornasol1960 eso sería en el futuro, a día de hoy es comunicación por día de vuelo y la comunicación la debes de hacer con 5 días naturales previos al día del vuelo.
En nuestro espacio personal de AESA, donde tenemos nuestros datos de operador, licencia, etc… en el apartado de “aeronaves” ¿es donde tenemos que registrar nuestro dron?
No, eso es para hacer la declaración operacional en los escenarios nacionales STS-ES-01 y STS-ES-02.
El registro de aeronaves es en la web de Ministerio de interior, no en la sede de AESA, y el procedimiento AUN NO ESTA DISPONIBLE, ya avisare y enseñaré a hacerlo en mis videos.
Mil gracias!
Saludos Jonathan, no tengo tan claro que tengamos que acotar en un entorno Urbano en categoria Abierta por si entran personas no participantes , las evitas y ya está, mejor con un C0 que puedes sobrevolarlas , pero con un C2 ya te dice el RD que puedes acercarte horizontalmente 5 mts en modo cine tanto a edificaciones como a personas (Ya te lo permite el RD) , es mi opinión
En un entorno urbano para tareas profesionales es mejor acotar y te quedas tranquilo.
@@CanariasDron Gracias Jonathan ,me quería referir a a no profesional
Una duda, si la zona donde quiero volar no tiene ninguna restricción, ¿también hay que informar al MI?
Si es una zona urbana si.
El tema del observador, seguira siendo obligatorio? Gracias por toda la informacion que compartes en el canal
Si amigo.
Hola muy buenas campeón antes que nada gracias por la información. Tengo dudas. Sí me compro un DJI Mini 250 gr Tengo que tengo que hacer para estar totalmente bien ante la ley, porque para mí es todo muy confuso sí me lo aclarases te lo agradecería mucho y por lo que vi no soy el único un Gran abrazo desde valencia y muchas gracias
Que ago después de compralo para Recreativo?
Buenas.
En el tema del entorno urbano yo entiendo que deben tener todo lo que se dice al decir “acumulativamente, al menos con, ….”
Si fuera solo uno de ellos diría “acumulativamente, O al menos, con …..”.
La clave está en que no está la letra O. Lo he consultado con un abogado y el también lo entiende así, aunque claro, como toda ley y reglamento, queda a interpretación de la autoridad sancionadora por ejemplo.
La falta de "o" no cambia la interpretación, ya que la palabra "acumulativamente" implica que todos los elementos deben estar presentes. Es decir, los terrenos deben cumplir con todos los requisitos listados para ser considerados adecuados según este articulo 40. a tu abogado puedes recordarle que no hace falta que lo entienda así, porque es asi según el Principio de Interpretación Literal, el Principio de la Unidad de la Norma y las Normas de Técnica Legislativa, entre otras consideraciones.
Llego tarde a ver tu excelente vídeo, pero con tantos cambios me gustaría que me aclararas algo que no se indica por ningún lado y pienso que no afecta:: yo puedo sobrevolar o filmar una embarcación en el mar con un dron C0 o C1 ???
Si
Y en tema de seguros, ¿que pasa con los drones “legacy” de menos de 250 gr o más?, véase el Avata 1
Exentos
Hola muy buenas! Como siempre estupendos vídeos 👌🏻. Tengo una duda referente al Articulo 41 de este maravilloso RD , veo que la altura máxima es de 45 metros para aeropuertos civiles hasta los 5 km de radio. Pero no veo que sean los 60 como dices 😅. O es que aplicas la norma + los 15 para sobrevolar algún obstáculo? En el caso de helipuerto en radio de 3,3km a un maximo de 90. Gracias y un abrazo
Viene explicado en el siguiente articulo; Art 42. 2 a)
Tengo dudas sobre que el MI te pueda denegar la comunicación. Me parece que la ley se refiere a que si tu llegas al pueblo o ciudad que sea con todo en regla, te encuentres algún tipo de evento o algo y el policía o guardia de turno prohiba el vuelo. Supongo que se irá viendo. Qué opináis?
De iluminación también se vive, todo lo que sea entorno urbano y ya lo explique en este video requiere de comunicación al MI ya vienes de forma recreativa o profesional incluido los dfones de menos de 250gr, ojo que no lo digo yo, lo pone el texto del nuevo Real decreto, un abrazo.
@@CanariasDron de iluminación y algunos del aire 😁.... no digo que no haya que hacer comunicación, digo que tengo dudas de que el MI te deniegue, por algo se llama comunicación. Y también digo que se irá viendo.
Hola Jonhatan. He estado mirando el Real Decreto y no he encontrado donde pone que se prrohibe o limita sobrevolar personas. ¿Qué me podrías decir el artículo donde se limita? Gracias
Eso está en los reglamentos europeos amigo que también sin de aplicación en España como país miembro y AESA como país miembro saca esta Joya de real decreto que suma (por decir algo) más limitaciones en la categoría abierta.
Las carreteras y calles ¿como quedaron ?
Hola Jonathan. En qué posición quedan los drones fpv de menos de 900g en categoría abuerta? Mil gracias de antemano
A3.
Como operador 100% recreativo, estoy decepcionado con que haya que comunicar al MI vuelos recreativos en urbano. El cambio de zonas CTR se agradece, pero era cuestión de tiempo y lógica, así que no les daré mucho mérito por ello.
En fin. Fuerza a todos los que os dedicáis profesionalmente a esto, tiene que ser duro tantos cambios. Gracias por el video, Jonathan 🫶🏻
De locos!
¿Los niñatos que van por las calles y aceras con los patinetes eléctricos, jugándose la vida y poniendo en peligro a los demás, también tienen que registrar sus patinetes en algún ministerio?
Como se hace una comunicación al Mº del Interior?, por teléfono?, mail? señales de humo,? hay algún formulario, algún enlace a una página de dicho ministerio????
www.interior.gob.es/opencms/es/servicios-al-ciudadano/comunicacion-operaciones-de-aeronaves-pilotadas-por-control-remoto-uas/
Yo aun no tengo el STS que debo hacer sacarme el STS-ES o el STS-UE o mejor esperar? y en España no lo hacen el STS-UE no ?
Hemos pasado de ser personas que disfrutan de un hobbie sano, divertido y entretenido a estar vigilados, marcados y condenados como terroristas. Vaya pena la verdad. Gracias por toda la labor e informacion, a nuestra agrupacion ADT drones le viene bien esta información porque ahi mucha confusión. Un saludo.
Pues por lo visto, este recién estrenado nuevo RD aún tendrá mucho por recorrer, y principalmente entre las propias administraciones. Hoy mismo envié un email a la Delegación Provincial de Huelva de Medio Ambiente preguntando por los requisitos para volar un dron en el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche. Recibí rápidamente respuesta indicándome todo lo que tenía que aportar en mi solicitud, os puedo asegurar que me pedían más datos que si fuese a hacer despegar un cohete interplanetario. Pero cuando les dije que yo no volaba como profesional, sino en recreativo simplemente me han dicho que estaba prohibido.
Entonces, que pasará tras la entrada en vigor del nuevo RD el próximo día 25? Supuestamente ya no habrá distinción entre vuelo profesional y recreativo. Tendremos los aficionados que recurrir a un profesional para que nos elabore un plan de vuelo y el resto de documentación que nos piden para poder volar 20 minutos y grabar 4 vídeos? Esto es delirante, la verdad. País de pandereta.
Ya plantee esta pregunta y dije en su momento que si alguien sale beneficiado de todo esto, serán los profesionales porque tendremos que ir en su busca para que nos saquen las castañas del fuego cuando queramos volar en según que situaciones y esto nos costará dinerito
Hola, he revisado el decreto y no veo nada del sobrevuelo de personas. ¿Donde aparece?
En los reglamentos europeos amigo.
No entiendo porque hay que comunicar al MI que vas a volar en urbano si no se pueden sobrevolar edificios. Es una contradicción importante. No se si se me escapa algo.
JONI campeón gracias como siempre por facilitarnos las cosas. Debería hacer una reunión para todos tus alumnos para que puedan desahogarse y expresar sus opiniones porque la gente está que trina. Esa tontería del Manuañ de operaciones sigue vigente??? Y los vuelos autopracticos también??? Pregunto 💪💪🙏
Eso está hecho ✅️
Yo tengo actualmente un DJI mini 2 que lo encontró un familiar y me lo regalo, pusimos mensajes en distintos grupos con chat por si aparecía el dueño del dron pero no hubo suerte. Ahora como puedo yo dar de alta el dron si no puedo decir donde lo he comprado?
Alguien tiene el mismo problema?
Gracias
La de discusiones que vamos a tener con la policía los que volamos fpv, estoy viendo venir que les prohíben directamente
Buanas tardes, buen video.Vuelo en las afueras de la ciudad pequeños aviones rc de unos 100- 150 gm de peso, ¿como me afecta la norma? GRACIAS POR TU AYUDA. Un saludo
En ese tipo de entornos no hay problema amigo, en teoría a 150 metros de zonas urbanas no hay problema, eso sí, siempre que no tengas restricciones al espacio aéreo en esa zona, un abrazo
Muchas gracias.Buena funcion pedagojica.
@@CanariasDron
¡ Niño, no corras que te vas a caer !! Sigo a la espera de un RD para mayores de 6 años.
Jonathan tengo Mavic air 2, al ser un legacy porque no tiene marcado de clase y no tiene remote id, no puedo volarlo más? Es injusto que me tenga que gastar una pasta en otro drone, si tengo un drone operativo y en buen estado. No puedo volarlo en entorno urbano ni nada?
Ese dron para volar en A1 y en Especifica necesidades es RID, en A3 no sería necesario.
@@CanariasDron Gracias Jhonathan. 🙏🏼
Como se hace la comunicación con el ministerio del interior?
Gracias por la información que nos ha dado, una pregunta¿ Se considera urbano si en medio del campo pongo un columpio y un tobogán?, parece broma, pero si leemos la descripción en el RD, esa maniobra se puede realizar.
La verdad es que es patético todo esto no te lo voy a negar, nos toman por idiotas o algo por el estilo.
Si esa zona de campo es de acceso publico, técnicamente no puedes volar en esa zona. Solución: no pongas columpio ni tobogán
Hola, me llamo Daniele Cappetta y soy italiano y quería hacer unos vuelos en España para grabar unos videos de las vacaciones. Estaba mirando en el portal ENAIRE Drones que hay unas zonas donde se necesita un permiso del ministerio del interior. Si utilizo un dron como puede ser un dji mini 3 pro o un mavic 3 classic che están en A1/A3 con clasificación C1, necesito enviar ese módulo? Ya son dos semanas que intento pedir información al ministerio del interior y no hay manera de que me digan algo. Para Enaire y aesa yo tengo todo los documentos porque tengo mi carnet A1/A3 y el seguro. Por favor me puedes ayudar porque no se como tengo que hacer para poder volar sin tener problemas
Si enaire te lo dice evidentemente si.
Buenas tardes yoni sabes si se podrán registrar drones en la pág. ministerio del interior cuando salga con drones SIN MARCADO DE CLASE ejemplo Phantom 4, Inspire 1, Etc.
Claro que si amigo, esto es para todos los drones incluidos los FPV, los de construcción privada y los que tienen o no marcado de clase.
@@CanariasDron gracias Amigo
Con el titulo de radioaficionado EA es necesario sacar el certificado de radiofonista
Entonces para los poseedores de los minis nos a mejorado un poco el panorama no??
Otra duda , los aeromodelos rc con masa inferior a 250gr con motores brusless o motores no eléctricos, que no se si los hay, que claramente no son juguetes pero no tienen sensores o cámaras no se registran? Por ejemplo yo tengo un helicoptero de esas características y también tengo dudas si lo puedo volar en un parque.
Un saludo y gracias de antemano.
Haz la consulta a AESA y comunícanos lo que te digan porque no lo se.
Pensando sobre la deficinicion de entorno urbano... Si en una finca en el campo hay una caseta... Ya se considera entorno urbano y no podrias entrar en los limites de la finca si el consentimiento del propietario
Sentido común amigo iii un abrazo
Entorno urbano son calles asfaltadas con edificios,alumbrado y evacuación de aguas.
Una pregunta, en el minuto 11:23 aproximadamente se habla de núcleos de población consolidadas, cómo bien sabéis el registro catastral califica las parcelas tengan o no construcción cómo parcelas rústicas, urbanas y urbanas consolidadas, por lo que que no sé si el real decreto se refiere a ésto. Creo que es una pregunta importante a plantear, porque cómo bien dices, el parque del retiro está en zona urbana consolidada, no siendo así por ejemplo otras construcciones o edificios ilegales que están construidos en zonas rústicas o urbanas sin consolidar, en cuyo caso entiendo que si no está consolidado en el catastro, puede que no sea necesario avisar al ministerio del interior para la realización de vuelos. Entiendo que en pueblos y ciudades, por ser catastralmente zonas urbanas consolidadas tenemos que avisar, pero en otros lugares que según catastro no esté calificado como tal, puede ser que no sea necesario obtener dicho permiso aún habiendo concentración de edificios.
A ver si nos puedes arrojar más luz sobre este tema ya que tu Jonathan sueles tener más contacto con AESA.
Un saludo
La regulación del vuelo de drones se enfoca en la seguridad y el orden público, áreas en las que la normativa del Real Decreto tiene autoridad directa. Por lo tanto, las definiciones y requisitos establecidos por el Real Decreto prevalecen sobre las clasificaciones catastrales cuando se trata de regulaciones de vuelo.
El Ministerio del Interior y AESA aplican (me imagino yo) estas normativas con base en las definiciones y criterios establecidos en el Real Decreto, independientemente de la clasificación catastral.
Y lo otro, aunque el Parque del Retiro está en una zona urbana consolidada según el Catastro y la normativa del Real Decreto, ambos coinciden en la necesidad de notificación para vuelos de drones debido a la densidad de población y el uso público.
En el caso de construcciones ilegales en zonas rústicas, aunque el Catastro las clasifique de una manera, si el Real Decreto identifica que el área presenta riesgos o requiere regulación específica, esta prevalecerá para la autorización de vuelos.
O al menos eso interpreto yo...
Los drones de construcción propia de 5 pulgadas hay que hacer registro? unos dicen que si otros que no y yo no se que tengo que hacer ya que todos los drones que vuelo son de construcción propia tengo mas de 8.
Todos los drones.
@@CanariasDron Ya me contaran como se hace eso,si no tengo numero de serie ni nada y los motores los compre en Aliexpress y el frame en francia los ESC en Bangood xD de locos..........
@@mcferran6720 la verdad es que no lo se amigo, lo sabremos cuando esto se abra, de todos modos lo que si te puedo confirmar que aunque compres los drones por piezas el fabricante del dron eres tu con lo cual eres tu el que puedes aplicar un número de serio en el dron, posiblemente aclararan todo esto, un abrazo.
Yo lo que no entiendo es que si ya yo he estudiado, pagado y aprobado mis licencias porque en algunas de ellas tendré que volver a pasar por eso de nuevo, pongo como ejemplo el carnet de conducir coches o motos, por mucho que ha cambiado la normativa de tráfico, yo no he tenido que volver a examinarme de teórico o práctico, solo he tenido que refrescar mis conocimientos y adelante…:🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️ el de radiofonista por ejemplo?????
Te entiendo, pero ya vez que en drones nada es como uno espera que sea.
@@CanariasDron espero que recapaciten….
Con un C0, para volar en un entorno urbano afectado en una zona CTR qué limitaciones hay?
Las que explico en este video, toca comunicación previa al ministerio del interior estés o no dentro del CTR, si es zona urbana hay que comunicarlo con MI con 5 días antes del vuelo.
Cómo queda la situación de los drones sin marcado de clase , como por ejemplo , el Mavic Air 2 ? .
Podrías volar en A1 pero Instalando el RID y también en categoría Especifica si haces la declaración operacional antes de 31 de agosto de 2024 y podrías operar en esa categoría hasta el 31 de diciembre de 2025, Cuando pasen estas fechas caerias a la subcategoria A3.
El mio esta en "situación" aparcado definitivamente, lo uso dentro de mi nave industrial para practica, en fin una forma más de tirar el dinero.
@@CanariasDron Me quería comprar el Muni 4 pro en Septiembre, hasta entonces volaría el Air 2 en vacaciones sobre playas y paisajes naturales hasta el 18 de Agosto. Lo podría hacer como hasta ahora? Necesito en este caso el RID? , cómo se consigue eso?
@@juanmiahu70 si vueles en A3 no necesitas el RID amigo.
@@CanariasDron Gracias, Jonathan. Tiraré con el Air 2 y en Septiembre me voy a por el mini 4 pro
A este paso hay que sacarse una carrera, con tanto cambio de legislación, que ganas de marear
Buenas señor , me quedan montón de dudas que aún no se me resuelven... por lo que entendí en mi caso que tengo un mini 2:
Puedo volar en ctr hasta 60 metros ?
Supongo que a distancia de más de 5 km del aeropuerto
Creo que con mini 2, si es un ctr con entorno urbano tendría que solamente notificar al ministerio de interior por ser entorno urbano. Si sólo es ctr sólo puedes hasta 60mts sin notificarlo. Y creo que te pasa como a mi que tengo un Air 2, al igual que el mío, el mini 2 no tiene marcado de clase ni remote id. Y por lo que tengo entendido es obligatorio en todos los drones ahora..
Espero que esta información la confirme jhonathan.
@@antoniocastillo4905 En los drones de menos de 250 gr no es obligatorio el Remote ID, ,,,,,,,,por ahora
Podrías volar en CTR hasta 60 metros sin coordinación con ese dron cuando esto entre en vigor y siempre fuera de la zona de seguridad de los aeropuertos
Qué pasa cuándo vuelas en escenario estándar con los edificios y las poblaciones??
Mira el final de este video.
Es desafortunado que, con un dron de menos de 250 g, no se pueda volar sin solicitar autorización en zonas urbanas, además de incorporar al Ministerio del Interior al final. Esto dificulta la operación de drones y puede desalentar su uso legítimo. Si se compara con la normativa de otros países, la normativa española parece excesivamente restrictiva y burocrática. Esto puede tener un impacto negativo en el desarrollo de la industria de los drones en España y limitar su potencial para contribuir a la economía y la sociedad.
Wow 😢
Buenas tardes Jonathan y los C0 sin marcado de clase dónde podemos volar
A1 y A3.
Hay qué sacarle certificado A1 A3
Para drones menos de 250 gramos, estoy de acuerdo en que se tengan que registrar por el tema de que llevan cámara ya que todos también somos ciudadanos y a la gran mayoría no nos gusta que se nos grave directamente, también soy partidario de hacerse un seguro por mucho que según la ley estemos exentos, y no veo nada claro que se este pidiendo para estos drones pedir permiso al ministerio del interior, seguiré escuchando vuestra información por ser muy instructiva para este tema.
Todavía me imagino volando en entorno urbano con mi mini. Si falla un motor por cualquier razón, ya sea porque se quema o deja de girar, el dron empezará a caer en picado y tendré que estrellarlo en la calle donde pasan todas las personas, ya que no tengo el permiso de los propietarios para poder sobrevolar el edificio. ¿No sería más seguro estrellar el dron por emergencia encima de un tejado? Tanto tiempo esperando al nuevo RD para que al final se carguen la categoría abierta.
Totalmente de acuerdo
En derecho, la situación que describes se conoce como estado de necesidad. Este principio permite justificar la violación de una norma o ley para evitar un mal mayor.
Si el dron amenaza con chocar contra personas y desviarlo hacia un edificio (aunque esté prohibido) evita lesiones graves, podría considerarse un estado de necesidad. En este caso el problema que tienes es que pudiéndolo estrellar contra o sobre un edificio, lo estrelles contra las personas. ¿has visto la película Sully?
Olá. E las personas que van a visiter espanha por una semana, como registar el drone?
Aún no sabemos amigo ya que esto aún no está puesto en marcha, informaré en mi canal.
Parece pensado para que volar de forma recreativa o profesional resulte una misión imposible. Esto da idea de la mentalidad de quienes diseñan las normas, no están alineados con el progreso ni con con la eficiencia,. Esto, como tantas cosas en este pais se puede hacer mejor, pero la burocracia justifica muchos puestos de trabajo. Las tecnologías de la información vendrían a simplificar los trámites a la hora de programar los vuelos, por decir un ejemplo, pero está claro que no les interesa que lo tengamos fácil para volar, ya que nos quieren hacer pensar que somos peligrosos o temerarios, cuando no es así.
Totalmente de acuerdo
Par los que teneos un curso en el extranjero, como nos aplica?
Esto aplica en España
Aunque me fastidie entiendo lo del registro de UAS por temas de Seguridad y nos lo tomemos mas en serio , pero lo que no entiendo y creo que lo tendran que cambiar despues de algun Juicio Sentencia y Jurisprudencia es lo de comunicar con 5 dias de antelacion donde voy a realizar un vuelo no profesional , porque teniendo una escopeta de caza rifle arma corta estando federado , donde dice que tengo que notificar al Ministerio de Interior a que galeria voy a ir a disparar o a que coto de caza voy a ir a cazar en los 5 días antes de que ocurra ,como veis han sido mas restrictivo que con las armas que además te exigen no tener antecedentes pasar psicológico cursos de capacitación etc,,, y aquí te van a tratar como un delincuente si no notificas ,,,, ?no lo veo , el tiempo me dara la razon no es equiparable lo mires por donde lo mires
Muy bien visto, tienes toda la razon, mas restricciones que un arma de fuego
Desde hace tiempo, pienso que el tema drones es un despropósito descomunal, que si C0, que si C1 y asi etc etc y ahora para acabarlo de arreglar, nos meten un RD que no hay por donde cogerlo. Pues lo tengo claro: el dron al cajón porque no puedo ni venderlo y a buscar otro Hobbie.
Personalmente, lo que me desconcierta es la oposición a registrar los drones por algunas personas y luego dan TODOS sus datos cuando se registran en determinadas webs, DNI, dirección, teléfono, etc. Yo no tengo ningún problema en registrar mi dron, porque, entre otras razones, no haré nada malo con él.
Apoyo tu propuesta de que todos los drones tengan su seguro de RC, independientemente de su peso. Como bien dices, por el costo que supone, merece la pena poder volar tranquilo en ese aspecto.
Lo del registro es lo menos grabe, pero el mal cuerpo no te lo quita nadie al sentir que tu dron ya no es un simple dron.
@@CanariasDron Creo que la comparativa no ha sido la más adecuada por parte de Ministerio. Podían haberlo comparado con un simple coche, y punto final de discusión. Y un coche SI es un objeto que provoca miles de accidentes con consecuencias nefastas muchos de ellos.
Una ermita arriba del monte seria urbano???, suena pregunta tonta pero como nos limitaria a los recreativos!!.
Si lo seria, dice zonas con edificaciones consolidadas y sus áreas adyacentes como aceras, alumbrados etc etc, osea no han dejado nada fuera.
@@CanariasDron acojonante
Ahí lo tienes fácil.Si no está nada mas que la hermita te mantienes a 5 metros de ella con un C1 y cumples
@@carrildron habra que actualizar el marcado del 2s, los minis los vuelo sin viento y con cinco dias los pronosticos pueden fallar
En resumen , que si quiero hacer vuelo en modo inteligente Point of interés “ , al empezar me tengo que poner encima de un faro para indicar radio de acción de panorámicas , tendré que pedir permiso al MOP o al farero ? 😂😂 aunque yo creo que no es entorno urbano . Se tiene que pedir autorización por volar un faro solitario ?
Me hace gracia en entorno urbano con el mini 2 puedo pegarme a las ventanas a ver las intimidades de la gente pero no puedo pasar por su tejado 😂😂😂 si ese drone cae desde 120 metros no le quita ni el polvo a una teja madre mia
Efectivamente, es totalmente absurdo iii
Bueno....no te resultaría tan gracioso si al volar cerca de ventanas y ver "intimidades", te aplicaran La Ley de Protección de Datos y la Ley Orgánica 1/1982 sobre protección civil del derecho al honor, a la intimidad personal y familiar... el que puedas volar cerca de fachadas, no te exime de otras normas. Por otro lado, un mavic 2, por ejemplo, cayendo de 120m por fallo, si no me fallan las cuentas puede alcanzar mas de 200 julios, o sea, un martillazo o una pelota de beisbol bien lanzada
@@theNachoj era una ironía... Creo que más que por qué te apliquen la ley no hay que grabar a la gente por simple respeto y educación. Alcanzaría 200 julios si el drone tuviera la forma de una pelota de béisbol, pero la forma y las hélices generan mucha resistencia durante la caida
Con los clase c0 en zona urbana solo se puede volor por el medio de la calle,que alguguie me lo diga
Efectivamente, pero haciendo la comunicación al Ministerio del Interior
Dejo los drones. Me voy con los coches de radio control 😂
No les des ese gusto iii
Te van a solicitar la matrícula y seguro también
Alguien sabe como registrará un aeromodelista que ha hecho toda su vida sus propios aviones en el Ministerio de Interior?, vamos si es que podrá hacerlo...
Haz la consulta porque no lo se.
Esto que te añado no es del RD pero ya que ha salido han aprovechado y han modificado las reglas de juego y a ti igual que a muchos nos afecta y mucho, sobre todo en Canaraias.
Es sobre el CECAF, (aquí en Canarias está todo prohibido y hay que pedirle permiso a los militares aunque donde vas a hacer la operación no tenga instalaciones militares), pues bien, ahora te piden 15 DÍAS HÁBILES CON ANTELACIÓN PARA QUE PIDAS EL PERMISO.
¿Para qué me reducen lo del ministerio a 5 días si por otro lado me amplían a más de 17 días? ¿Quién puede trabajar en audiovisual con esos plazos?
El cecaf dar autorización de toda la ciadricula por 6 meses amigo.
@@CanariasDron Eso de los 6 meses es correcto pero la policía (que al final son los que te tienen fiscalizado), te piden autorización por vuelo y además ahora el propio cecaf te pide que acotes zona o le des la autorización de la persona responsable del recinto militar que hay en el cuadrícula que has solicitado (aunque no estés grabando nada militar).
Así que como dices, me pondré a pedir la autorización de toda la zonas protegidas para vuelo fotográfico y las renuevo cada 6 meses por si tengo que hacer algún trabajo.
O sea, si no pides permiso para todo no puedes volar casi en ningun sitio. Vuelo poco y en recreativo y no se si lo seguire haciendo
No les de esa satisfacción
Los demás paises, europeos, ¿acaso tienen todas estas limitaciones del nuevo RD con la adaptación a la española?: NO ¿quiere decir que estos países, modernos y pertenecientes a la misma normativa de base, SON INSEGUROS POR NO RESTRINGIR CON LA DUREZA QUE LO HACE ESPAÑA? Es todo excesivamente ridículo. Quien quiera poner en peligro a las personas o instalaciones/infraestructuras tanto públicas como privadas, no va a registrar el dron, no va a registrarse como operador. España, como siempre, el atraso continuo.
Nos están quitando la ilusión de volar y disfrutar de los drones. Lo del registro de los drones puedo entenderlo pero lo de avisar con 5 días de antelación es totalmente ridículo. Yo me voy de vacaciones a cualquier sitio y cumpliendo las normas voy a poder planificar todo con tanto detalle?? Muy dificil. Todo son pegas, ya ni con un mini. No veo que mejore en casi nada lo que teniamos, son todo pegas. Una gran pena 😢
Aun no está disponible el registro de drones en el Ministerio, el RD está en vigor... somos delincuentes???