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若い時に免取りになってしまい、何十年もバイクから遠ざかっていました。つい最近になってまたバイクに乗りたくて、乗るなら絶対に、隼に乗ってみたいと思っている今日この頃です動画分かりやすくて良かったですよ👍
ありがとうございます😊
新型隼かっこいいです！北海道なのですが160cmでも扱えますでしょうか？
慎重に扱えば行けると思います！
GSX1400に乗ってる55才のおっさんです。私は２型の方が好きですし、憧れます😄
ありがとうございます！新型も良いですけど、2型気に入ってます😊
suzukiのバイクは安っぽいとかいう人もいますが、隼だけは譲らんぞ。これは手の抜かないぞというメーカーの意志が見えるようで、大変好感が持てますね。新型隼は正常進化という感じでいいですね。
そうですね！隼でコケられないと思います(^^)
the legend is back,, suzuki the best bike in the world,,
もともとメーターカッコよかったけど、さらにカッコよくなりましたね。隼があるっていうのは、日本が世界に自慢できる一つだと思います
ホントですね！メーターは私の乗ってる2代目もカッコイイと思いましたが、3代目は漢字でハヤブサと出たり進化を感じました(^^)
ポジションはきついですか？
そんなにキツくなかったですよ(^^)
今中学生ですが、すごくかっこよくて気になってるバイクです！細かい部分も見れてさらに好きになりました😄チャンネル登録しておきます！
ありがとうございます！免許取得できる年齢になったらバイク乗りになってくださいね(^^)
@@ステップ堀田のバイクチャンネル さんはい！早く大型免許取って隼絶対乗ります！
@@283_oceanarrow6 さん、頑張ってください😄
隼を軽々と取り回せるようになれば相当な上級者
ありがとうございます！軽々では無いですが何とかやってます(^^)
2型 2013年モデルに5年乗ってました。ロンツー時の前傾がキツく最近、新型ＧＬツアーに乗り換えてしまいました。こないだ新型隼と一瞬すれ違った時、排気音の重低音の良さににムムムと思いました。純正マフラーだったけど本当に純正か？と。また隼に乗りたくなってしまいましたよ！
ロングツーリングはGL良いですね！新型隼は2型よりは多少ポジションが楽になったと思いますが、ロングではGLにはかなわないと思います(^^)機会があれば新型隼の試乗をオススメします！
他の動画と違って２型との比較論になってるのが凄く為になりました２型は１型と比べて乗車姿勢がちょっとレーシー（シート高くハンドルが遠く低く）になったのが凄く嫌いだったんですがこの３型は少し１型に戻したって事なんでしょうね？それは嬉しい
そうですね！3型は2型より少しポジションが楽になった感じでした(^^)
新型の純正タイヤは何処のメーカーのなんてタイヤですか？二代目2016年カラー乗ってますが、初タイヤ交換で純正タイヤがもう製造してないのでタイヤどれに交換するか迷ってます。
新型はブリヂストンのS22です！ちなみに私の2代目はS21を履いてます！2代目の純正タイヤはブリヂストンBT016でした。乗り方にもよりますがS21かS22をオススメします(^^)更にロングライフでしたらブリヂストンのT31か新製品のT32もありだと思います！
@@ステップ堀田のバイクチャンネル ありがとうございます。新車で初タイヤが5年一万キロちょい超え位保ったのでロングライフモデルが欲しいですね。いや～、この二年はホント乗れなかったです。
今度レンタルするので為になりました。ありがとうございます😊
せっかくレンタルするなら沢山楽しんでくださいね😊
@@ステップ堀田のバイクチャンネル 高速楽しみますー！ありがとうございます😊
気を付けて楽しんで来てください😊
隼愛を感じるディテールにこだわったインプレで良かったです！
確かに笑隼愛から来る詳細なレビューですね！
私も先日レンタルしました。コーナリングの素直さには正直言ってビビりました笑スズキが世界に誇るバイク。欲しい。。。
新型隼のコーナーリングはホント良いですよね(^^)
新型の機能が覚えられません。ちなみに大型初心者向けのハヤブサは何代目でしょうか？
私も説明を受けずに乗ってしまったのでモード切り替えなどわからない部分がありました。まぁ乗ってれば慣れると思いますが(^^)初心者が乗るなら3代目の新型が良いと思います。電子制御が付いて安心です(^^)
僕も2代目隼に乗ってますが最高燃費は、24ぐらいです。
結構走りますね！
旧ハヤブサのシングルシートカウルかっこいいよねー
ありがとうございます😊私も気に入ってます！
次期愛車候補に隼、ZX-14Rで悩み中😝
おー！悩ましいですね(^^)
やっぱりきましたね～🎵w電子制御半端ないですよね～🎵w
電子制御は全部は試せませんでしたが、素晴らしかったです(^^)
アナログメーターを引き続き採用が、好感持てます
そうですね！液晶パネルに隼と出るのもカッコイイです(^^)
旧型も迫力あって好きだ
旧型は旧型の良さがありますよね(^^)
私は1型、2型と乗り継いでおりますが、おしゃる通り、めっちゃ乗り易くなってますね！まぁ、寂しいところもありますが、ハヤブサ はいつの時代も最高ですね😆
1型から乗ってらっしゃるのですね(^^)時代と共に進化を感じますね！
@@ステップ堀田のバイクチャンネル 、返信ありがとうございます(>◡
いつかはドゥカティのバイクと隼に乗ってみたいんで参考にします
ありがとうございます😊是非かなえてください！
注目のバイクなので、有名バイク誌や、プロライダーのインプレ動画が沢山あるなか、2型と直接比較するアイデアは良かったと思います。が、インプレコメントがありきたりのものばかりで、物足りなさを感じました。とくにモード切り替えや速度リミッターなどは、インプレしてる人もまだ少ないので、絶対に試すべきだったと思いますよ。
ご視聴ありがとうございます！モード切り替えや任意の速度で設定できるリミッターなど色々試したのですが、中々全てをお伝えできませんでした(ﾟoﾟ;;
最近この動画見ました。説明わかりやすい。乗ってみたいって思いました。メーカーさん、嬉しいと思います。
私も08’乗ってますが、ボテッとして重そうですが重心が低いので乗ってみると意外と切り返しが楽なんですよね。新型はどうなんでしょうかね？
新型は更に乗りやすさに磨きがかかった感じです。5mmシート高が低くなった事もあり安心感を感じました(^^)
かっこいい！
カッコイイですよね(^^)
なるほど、新型は電子装備や細かい所が深化しているのですね。
本当に熟成された進化だと思いますよ(^^)
見慣れてないからかな⁉️デザインは2代目の方がカッコいい👍
私も2代目が好きです！
隼かっこいいですよね来年には買おうかな…自分で気には初期の隼が1番かっこいいと思います！
1型も2型も3確もそれぞれ良いですよね(^^)
Σ(･･ *) デザインも機能も一気に追いつきましたね。欠点がない。詳細なインプレありがとうございました。
ありがとうございます！新型隼はホントに成熟した進化だと思います(^^)
先代シビックタイプRみたくデザインは尖りつつ走りは誰でも扱える様に敷居をさげ、でも速い…みたいな進化してますね。これホンダのバイク？
ツーリングスクリーン、とてもいいですよ。カラーもクリアで動画録るのにも向いてるかなと。風が頭の上の方に抜けていくのでツーリング時に楽です。
そうなんですね(^^)ホント、スクリーンで変わりますよね！
バイク歴35年でHonda派なのですが…（現在2021AfricaTwinDCT1100を所有）この隼に関しては興味あり！あり！です。その中でも白ブサ（旧型）には魅力を感じてます。
アフリカツインと隼では全くタイプが違うバイクですから予算が許せば増車をオススメします(^^)
@@ステップ堀田のバイクチャンネル 増車の助言ありがとうございます😀懐の方の…😰助言も🙏…お願いします😀。
@@サガマンダー さん、隼を購入するモチベーションで頑張って働くしかないですね(^^)ローンという便利なシステムもありますし(^^)
その電子制御盛りだくさんというのがあえて反感を買っています。当方は初期型乗りですが、全て自分で制御しなければならない煩わしさが気に入ってまして。
私の2型の隼もモード切り替え（ほぼ変えた事ない）以外は電子制御付いてないので新型乗って戸惑いました(^^)
もし長時間走行した後に TFT 画面に送骨梅とtake a break メッセージは出ますか？
すみません！長距離走行してないのでわかりません(ﾟoﾟ;;
新型のニーパッドあたりの＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞が、隼の羽みたいで好き(笑)
そうですね！カッコイイですよね(^^)
@@ステップ堀田のバイクチャンネル 訳分からん電子デバイスより、そんなとこに刺さるおじさんです(笑)
Very good video！！
😄
自分と瓜二つ😘世の中には、3人のそっくりさんがいるという伝説・・・貴殿で2人目。ちなみに私の愛車は、同じくスズキのスカイウェイブ400です👌
おー！そうですか！是非お写真を拝見したいですね(^^)
ラジオでモーターサイクリストの取材で乗ったお話されてたから、動画あると思ってました。2代目ですら安定した走りなのに更に進化してるんですね。お買い得間違いなし‼️
いつもありがとうございます！確かにお買い得は間違い無いですよ(^^)私が買えるかは別としまして(´∀｀*)
右の隼の方が個人的に好きだなぁ(乗れないけど〜)
昔、仲間とうなぎを食べに中央道の岡谷待ち合わせしたら、隼乗りさんから電話。これから高速乗ると。え？じゃあ1時間半後位？に対し頑張るね。全部で30台の大所帯でまだ10台しか集まっていなかったからゆっくり待っていたら、30分もしないで来た。カウルを見たら虫だらけ。何kmで走ったのと聞いたら、ナイショkmですだって。驚愕
うふふ(^^)
デカイバイクです😳次回も楽しみ登録完了しておきますね👍
登録ありがとうございます😊今後ともよろしくお願いいたします🤲
鳥の話なんですがツバメよりも隼の方が速いっていう事を今年初めて知りました💛
ツバメも速そうですね😊
個人的には2代目のデザインの方がマッシブ感があって好きです^ ^
私も自分の2型が好きです(^^)
現行ハリアーがまさにそれです 最初は街で見かけても前のモデルの方がいいなぁと思ってました！
見てると慣れてきますよね(^^)
旧オーナーの僻みあるある
なんだこれカッコよすぎるw
ありがとうございます！
ある程度身長がある人向けのバイクてすね💧低身長はローダウンとか色々やって本来の乗りやすさ減少ぽいから買ったらやはり後悔して手放しそうですね···😥
自分の使い方や体型に合ったバイクが良いと思います！買うのは自分ですからね(^^)
自分身長160ですが純正のまま2代目乗ってます！両足だとチョンチョンですが普段片足しか使わないので全然乗れてます☺️👍愛と気合ですw
@@ふる-l5o おぉ！同じ身長の方の話か聞けて良かった💧厚底ブーツを履けばさらに何とかなりそうですね♪問題は重量ですね、ありがとうございます☺️
気になって仕方がないのでとりあえずレンタルバイク予約して乗ってきます！
レンタルで1度乗ってみる事をおススメします！
税抜き価格表示やめてほしい😂190マン円台と聞いて買えそう❗️って思ったら乗り出し価格は240マンぐらいになると聞いて諦めました🤦♂️
🙏🏻👍🏻💯
一昔前の新幹線と最新の新幹線みたいなデザイン
おー！確かに似てるかもしれませんね(^^)ナイス例えですね！
2005年の１型に乗ってます。頭悪いんでモード切替とか絶望的。実際、モード切替は人間の理性とアクセルワークでできますので不要なのではないかと。ほぼ街乗りバイク、たまに高速を使う程度のユーザならＥＴＣだけ付いてれば充分扱えるのでは、と思うのですが・・やっぱ新型欲しいー(笑)
実は私もモード切り替えはほぼ使ってません(^^)でも新型は良いですね！
2型の方が格好いいな。
👌✌👍
安定感とパワーあり過ぎて、バイクかっ飛ばしてる感、逆に無さそう、、、
終始安定してますね(^^)
おかいでしょう😊
堀田さんスズキに忖度しすぎ(笑)せっかく2代目に乗ってるんだからもう少し辛口コメント欲しかったけど、キャラ的に無理ですかね (笑)
確かにターボとか6気筒とか期待はしましたが、これ以上パワーあってもって感じですかね(^^)
스바라시이~~~찬넬 登録完了。僕はお金がないので未だに94年式のgsx r 750に乗っています。ㅠㅠ かいたい。
750は軽くて良いですよね(^^)
@@ステップ堀田のバイクチャンネル それはとても重いですよ。😅
カブト虫テールが好きな人ってどれぐらいいるのかな？みんなこの昆虫テールがダサいからＺＸ１４Ｒに行った人も多いはず。
そうですね、好みの問題ですかね(^^)
新型隼のアッパーカウル外すときやばそう
そうですね、ちなみに私はメンテナンスなどはいつも信頼のおけるSHOPさんにお任せしてます(^^)
税込みでお願いします
性能はともかく、カッコが悪い👎
スタイリングは好みの問題ですかね(^^)
雑誌のインプレと違うこと言ってるから、個人の想いなんてそんなところ。なぜ、こんな車重で出した！？時代錯誤感が半端ない…開発ライダーのテストコース内の話「前の型より立ち上がりと6速加速が若干速い」って、一般ライダー感じられるかい？昔の水冷GSX1100位の車重なら買うつもりだったがガッカリした、発表された時点で候補から外れた！18インチのBIG1で、18インチ特性を楽しんでた方が満足度満たされてそう笑
そうですね、通常走行では全ての性能を発揮するのは難しいですが、余裕がある事で安全性などアドバンテージがあると思いました(^^)購入する方の乗り方によりバイクを決めるのが良いと思います！
先代より軽量化されててライバルより軽いのにもっと軽くしろは草w自分で軽くすれば良いと思うよ。
真のライダーの私の意見としては、私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳ１２５の方がカッコイイです以上アル(*･ω･*)
自分がカッコイイと思うバイクが1番です(^ ^)
@@ステップ堀田のバイクチャンネル さん。それがそもそもバイク選びを間違ってますね(*･ω･*)
若い時に免取りになってしまい、何十年もバイクから遠ざかっていました。
つい最近になってまたバイクに乗りたくて、乗るなら絶対に、隼に乗ってみたいと思っている今日この頃です
動画分かりやすくて良かったですよ👍
ありがとうございます😊
新型隼かっこいいです！
北海道なのですが160cmでも扱えますでしょうか？
慎重に扱えば行けると思います！
GSX1400に乗ってる55才のおっさんです。私は２型の方が好きですし、憧れます😄
ありがとうございます！
新型も良いですけど、2型気に入ってます😊
suzukiのバイクは安っぽいとかいう人もいますが、
隼だけは譲らんぞ。これは手の抜かないぞというメーカーの意志が見えるようで、大変好感が持てますね。新型隼は正常進化という感じでいいですね。
そうですね！隼でコケられないと思います(^^)
the legend is back,, suzuki the best bike in the world,,
もともとメーターカッコよかったけど、さらにカッコよくなりましたね。
隼があるっていうのは、日本が世界に自慢できる一つだと思います
ホントですね！メーターは私の乗ってる2代目もカッコイイと思いましたが、3代目は漢字でハヤブサと出たり進化を感じました(^^)
ポジションはきついですか？
そんなにキツくなかったですよ(^^)
今中学生ですが、すごくかっこよくて気になってるバイクです！細かい部分も見れてさらに好きになりました😄
チャンネル登録しておきます！
ありがとうございます！
免許取得できる年齢になったらバイク乗りになってくださいね(^^)
@@ステップ堀田のバイクチャンネル さん
はい！早く大型免許取って隼絶対乗ります！
@@283_oceanarrow6 さん、頑張ってください😄
隼を軽々と取り回せるようになれば相当な上級者
ありがとうございます！軽々では無いですが何とかやってます(^^)
2型 2013年モデルに5年乗ってました。ロンツー時の前傾がキツく最近、新型ＧＬツアーに乗り換えてしまいました。
こないだ新型隼と一瞬すれ違った時、排気音の重低音の良さににムムムと思いました。純正マフラーだったけど本当に純正か？と。
また隼に乗りたくなってしまいましたよ！
ロングツーリングはGL良いですね！
新型隼は2型よりは多少ポジションが楽になったと思いますが、ロングではGLにはかなわないと思います(^^)機会があれば新型隼の試乗をオススメします！
他の動画と違って２型との比較論になってるのが凄く為になりました
２型は１型と比べて乗車姿勢がちょっとレーシー（シート高くハンドルが遠く低く）になったのが凄く嫌いだったんですが
この３型は少し１型に戻したって事なんでしょうね？それは嬉しい
そうですね！3型は2型より少しポジションが楽になった感じでした(^^)
新型の純正タイヤは何処のメーカーのなんてタイヤですか？二代目2016年カラー乗ってますが、
初タイヤ交換で純正タイヤがもう製造してないのでタイヤどれに交換するか迷ってます。
新型はブリヂストンのS22です！ちなみに私の2代目はS21を履いてます！2代目の純正タイヤはブリヂストンBT016でした。乗り方にもよりますがS21かS22をオススメします(^^)更にロングライフでしたらブリヂストンのT31か新製品のT32もありだと思います！
@@ステップ堀田のバイクチャンネル
ありがとうございます。
新車で初タイヤが5年一万キロちょい超え位保ったのでロングライフモデルが欲しいですね。
いや～、この二年はホント乗れなかったです。
今度レンタルするので為になりました。
ありがとうございます😊
せっかくレンタルするなら沢山楽しんでくださいね😊
@@ステップ堀田のバイクチャンネル
高速楽しみますー！
ありがとうございます😊
気を付けて楽しんで来てください😊
隼愛を感じるディテールにこだわったインプレで良かったです！
ありがとうございます😊
確かに笑
隼愛から来る詳細なレビューですね！
私も先日レンタルしました。コーナリングの素直さには正直言ってビビりました笑
スズキが世界に誇るバイク。欲しい。。。
新型隼のコーナーリングはホント良いですよね(^^)
新型の機能が覚えられません。
ちなみに大型初心者向けのハヤブサは何代目でしょうか？
私も説明を受けずに乗ってしまったのでモード切り替えなどわからない部分がありました。まぁ乗ってれば慣れると思いますが(^^)初心者が乗るなら3代目の新型が良いと思います。電子制御が付いて安心です(^^)
僕も2代目隼に乗ってますが最高燃費は、24ぐらいです。
結構走りますね！
旧ハヤブサのシングルシートカウルかっこいいよねー
ありがとうございます😊私も気に入ってます！
次期愛車候補に隼、ZX-14Rで悩み中😝
おー！悩ましいですね(^^)
やっぱりきましたね～🎵w
電子制御半端ないですよね～🎵w
電子制御は全部は試せませんでしたが、
素晴らしかったです(^^)
アナログメーターを引き続き採用が、好感持てます
そうですね！液晶パネルに隼と出るのもカッコイイです(^^)
旧型も迫力あって好きだ
旧型は旧型の良さがありますよね(^^)
私は1型、2型と乗り継いでおりますが、おしゃる通り、めっちゃ乗り易くなってますね！
まぁ、寂しいところもありますが、ハヤブサ はいつの時代も最高ですね😆
1型から乗ってらっしゃるのですね(^^)
時代と共に進化を感じますね！
@@ステップ堀田のバイクチャンネル 、返信ありがとうございます(>◡
いつかはドゥカティのバイクと隼に乗ってみたいんで参考にします
ありがとうございます😊
是非かなえてください！
注目のバイクなので、有名バイク誌や、プロライダーのインプレ動画が沢山あるなか、2型と直接比較するアイデアは良かったと思います。が、インプレコメントがありきたりのものばかりで、物足りなさを感じました。とくにモード切り替えや速度リミッターなどは、インプレしてる人もまだ少ないので、絶対に試すべきだったと思いますよ。
ご視聴ありがとうございます！モード切り替えや任意の速度で設定できるリミッターなど色々試したのですが、中々全てをお伝えできませんでした(ﾟoﾟ;;
最近この動画見ました。
説明わかりやすい。
乗ってみたいって思いました。
メーカーさん、嬉しいと思います。
ありがとうございます😊
私も08’乗ってますが、ボテッとして重そうですが重心が低いので乗ってみると意外と切り返しが楽なんですよね。新型はどうなんでしょうかね？
新型は更に乗りやすさに磨きがかかった感じです。5mmシート高が低くなった事もあり安心感を感じました(^^)
かっこいい！
カッコイイですよね(^^)
なるほど、新型は電子装備や細かい所が深化しているのですね。
本当に熟成された進化だと思いますよ(^^)
見慣れてないからかな⁉️
デザインは2代目の方が
カッコいい👍
私も2代目が好きです！
隼かっこいいですよね来年には買おうかな…自分で気には初期の隼が1番かっこいいと思います！
1型も2型も3確もそれぞれ良いですよね(^^)
Σ(･･ *) デザインも機能も一気に追いつきましたね。欠点がない。詳細なインプレありがとうございました。
ありがとうございます！新型隼はホントに成熟した進化だと思います(^^)
先代シビックタイプRみたくデザインは尖りつつ走りは誰でも扱える様に敷居をさげ、でも速い…みたいな進化してますね。これホンダのバイク？
ツーリングスクリーン、とてもいいですよ。
カラーもクリアで動画録るのにも向いてるかなと。
風が頭の上の方に抜けていくのでツーリング時に楽です。
そうなんですね(^^)ホント、スクリーンで変わりますよね！
バイク歴35年でHonda派なのですが…（現在2021AfricaTwinDCT1100を所有）
この隼に関しては興味あり！あり！です。
その中でも白ブサ（旧型）には魅力を感じてます。
アフリカツインと隼では全くタイプが違うバイクですから予算が許せば増車をオススメします(^^)
@@ステップ堀田のバイクチャンネル 増車の助言ありがとうございます😀
懐の方の…😰助言も🙏…お願いします😀。
@@サガマンダー さん、隼を購入するモチベーションで頑張って働くしかないですね(^^)ローンという便利なシステムもありますし(^^)
その電子制御盛りだくさんというのがあえて反感を買っています。
当方は初期型乗りですが、全て自分で制御しなければならない煩わしさが気に入ってまして。
私の2型の隼もモード切り替え（ほぼ変えた事ない）以外は電子制御付いてないので新型乗って戸惑いました(^^)
もし長時間走行した後に TFT 画面に送骨梅とtake a break メッセージは出ますか？
すみません！長距離走行してないのでわかりません(ﾟoﾟ;;
新型のニーパッドあたりの
＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞
が、隼の羽みたいで好き(笑)
そうですね！カッコイイですよね(^^)
@@ステップ堀田のバイクチャンネル
訳分からん電子デバイスより、そんなとこに刺さるおじさんです(笑)
Very good video！！
😄
自分と瓜二つ😘世の中には、3人のそっくりさんがいるという伝説・・・貴殿で2人目。ちなみに私の愛車は、同じくスズキのスカイウェイブ400です👌
おー！そうですか！是非お写真を拝見したいですね(^^)
ラジオでモーターサイクリストの取材で乗ったお話されてたから、動画あると思ってました。2代目ですら安定した走りなのに更に進化してるんですね。お買い得間違いなし‼️
いつもありがとうございます！
確かにお買い得は間違い無いですよ(^^)
私が買えるかは別としまして(´∀｀*)
右の隼の方が個人的に好きだなぁ(乗れないけど〜)
昔、仲間とうなぎを食べに中央道の岡谷待ち合わせしたら、隼乗りさんから電話。これから高速乗ると。え？じゃあ1時間半後位？に対し頑張るね。全部で30台の大所帯でまだ10台しか
集まっていなかったからゆっくり待っていたら、30分もしないで来た。カウルを見たら虫だらけ。何kmで走ったのと聞いたら、ナイショkmですだって。驚愕
うふふ(^^)
デカイバイクです😳
次回も楽しみ登録完了しておきますね👍
登録ありがとうございます😊
今後ともよろしくお願いいたします🤲
鳥の話なんですがツバメよりも隼の方が速いっていう事を今年初めて知りました💛
ツバメも速そうですね😊
個人的には2代目のデザインの方がマッシブ感があって好きです^ ^
私も自分の2型が好きです(^^)
現行ハリアーがまさにそれです 最初は街で見かけても前のモデルの方がいいなぁと思ってました！
見てると慣れてきますよね(^^)
旧オーナーの僻みあるある
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ありがとうございます！
ある程度身長がある人向けのバイクてすね💧
低身長はローダウンとか色々やって
本来の乗りやすさ減少ぽいから買ったらやはり後悔して手放しそうですね···😥
自分の使い方や体型に合ったバイクが良いと思います！買うのは自分ですからね(^^)
自分身長160ですが純正のまま2代目乗ってます！両足だとチョンチョンですが普段片足しか使わないので全然乗れてます☺️👍愛と気合ですw
@@ふる-l5o おぉ！同じ身長の方の話か聞けて良かった💧厚底ブーツを履けばさらに何とかなりそうですね♪
問題は重量ですね、ありがとうございます☺️
気になって仕方がないのでとりあえずレンタルバイク予約して乗ってきます！
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税抜き価格表示やめてほしい😂
190マン円台と聞いて買えそう❗️って思ったら乗り出し価格は240マンぐらいになると聞いて諦めました🤦♂️
🙏🏻👍🏻💯
一昔前の新幹線と最新の新幹線みたいなデザイン
おー！確かに似てるかもしれませんね(^^)ナイス例えですね！
2005年の１型に乗ってます。
頭悪いんでモード切替とか絶望的。
実際、モード切替は人間の理性とアクセルワークでできますので不要なのではないかと。
ほぼ街乗りバイク、たまに高速を使う程度のユーザならＥＴＣだけ付いてれば充分扱えるのでは、と思うのですが・・やっぱ新型欲しいー(笑)
実は私もモード切り替えはほぼ使ってません(^^)でも新型は良いですね！
2型の方が格好いいな。
👌✌👍
安定感とパワーあり過ぎて、バイクかっ飛ばしてる感、逆に無さそう、、、
終始安定してますね(^^)
おかいでしょう😊
堀田さんスズキに忖度しすぎ(笑)せっかく2代目に乗ってるんだからもう少し辛口コメント欲しかったけど、キャラ的に無理ですかね (笑)
確かにターボとか6気筒とか期待はしましたが、これ以上パワーあってもって感じですかね(^^)
스바라시이~~~찬넬 登録完了。僕はお金がないので未だに94年式のgsx r 750に乗っています。ㅠㅠ かいたい。
750は軽くて良いですよね(^^)
@@ステップ堀田のバイクチャンネル それはとても重いですよ。😅
カブト虫テールが好きな人ってどれぐらいいるのかな？みんなこの昆虫テールがダサいからＺＸ１４Ｒに行った人も多いはず。
そうですね、好みの問題ですかね(^^)
新型隼のアッパーカウル外すときやばそう
そうですね、ちなみに私はメンテナンスなどはいつも信頼のおけるSHOPさんにお任せしてます(^^)
税込みでお願いします
性能はともかく、カッコが悪い👎
スタイリングは好みの問題ですかね(^^)
雑誌のインプレと違うこと言ってるから、個人の想いなんてそんなところ。
なぜ、こんな車重で出した！？
時代錯誤感が半端ない…
開発ライダーのテストコース内の話「前の型より立ち上がりと6速加速が若干速い」って、一般ライダー感じられるかい？
昔の水冷GSX1100位の車重なら買うつもりだったがガッカリした、発表された時点で候補から外れた！
18インチのBIG1で、18インチ特性を楽しんでた方が満足度満たされてそう笑
そうですね、通常走行では全ての性能を発揮するのは難しいですが、余裕がある事で安全性などアドバンテージがあると思いました(^^)購入する方の乗り方によりバイクを決めるのが良いと思います！
先代より軽量化されててライバルより軽いのにもっと軽くしろは草w
自分で軽くすれば良いと思うよ。
真のライダーの私の意見としては、私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳ１２５の方がカッコイイです
以上アル(*･ω･*)
自分がカッコイイと思うバイクが1番です(^ ^)
@@ステップ堀田のバイクチャンネル さん。それがそもそもバイク選びを間違ってますね(*･ω･*)