Üstad,böyle bir güzel anlatım videosu olmuş ki,tane tane en önemli detaylarına kadar, izlerken hem keyif hem ders aldım,emeklerine sağlık mukkemelsin kardeşim
Bazen ani şekilde hızlanıp karavanın fren yapması engellenebilir. Yoksa kampanalar çok çabuk ısınır ve çok geç soğur. Durmak fayda etmez. Sakar geçidi ekstrem bir örnek zaten.
Sade, net ve anlaşılır anlatımınız ve doğru Türkçe kullanımınız için teşekkürler.. Acaba 3.500 kg. çekme kapasitesi olan 2.200 kg. ağırlığında bir 4x4 ile toplam ağırlığı (Römork + Tekne) yaklaşık 3.200 kg. olan bir yükle/römorkla Sakar Geçidi'ni inmek doğru/güvenli olur mu sizce ? Teşekkürler..
İlginiz için teşekkür ederim. Araç ve römorkun fren sistemlerine güveniyorsanız gerekli dinlendirmeler yapılıp ve önlemler alındıktan sonra inilebilir fakat farklı bir yol kullanma imkanınız var ise orayı tercih etmenizi öneririm. Arkadaki yük öndeki aracın ağırlığından az olursa daha güvenli olur. Fren yapılsa bile ittirme ve sürükleme durumuna maruz kalmamak gerekir. Aksi takdirde tehlikeli durumlar olabilir.
Karavan almayi düşünüyorum araştırıyorum fakat gunlerdir aklimda sakar dan aşağı nasil inerim nasil cikarim cekme karavan la hararetmi mi yapar savrulur mu?? Bu sorular vardi rasgele videoya denk geldim cok faydali oldu tesekkurler
Üstad eline sağlık çok bilgilendirici bir paylaşım olmuş.. ben bişey merak ediyorum bu pistonlu başlıklar fren ysptığı için geri giderken sıkıntı çıkarıyormu acaba..
Şu ana kadar bu karavanımla ortalama 100 bin km yol yaptım balatalarım hala %80 maşallah. Yani Sadece durmanız dinlendirmeniz yeterli. Eğer düz bir yer denk gelir evet körüğün açılması iyi olur ama yokuş aşağı beklemek gerekiyorsa da tehlikeli bir maceraya girmeye gerek yok kanaatindeyim 😊 selamlar👋
Furkan bey video için teşsekkürler merak ettiğim bir şeyi sormak istiyorun size araba frenlediginde karavanın körük'ü kaplanarak fren yapıyor peki bir miktar geri gitmek istersek geri geriderken körük nasıl fren yapmıyor çünkü geri geri giderkende kapanacak
Selamlar serkan bey. Rica ederim. Geri giderken fren sistemi içinde bunu algılayıp ona göre değişiklik yapan bir mekanizma var . O sebeple siz karavanınızla geri giderken frenleme yapmıyor. Sadece ileri giderken öndeki araç frene bastığında arkadan gelen karavan frenleme yapıyor.
Yurtdisinda elektrikli frenler ve elektrikli fren kontrolorleri sayesinde kullanildigini goruyorum yokus asagi suruslerde. Turkiye'den hic paylasima rastlamadim... Var mi bilginiz bu konuda ?
Merhaba Furkan bey, bendeki 750kg vergisi olmayan frenli karavan, bunu bahçe toprak olduğu için geri manevra ile girdirebiliyorum sürekli fren yaptığı için beni baya zorluyor, geri geri gitmelerde freni iptal edebiliyormuyuz alko şase.
Merhaba alko şaseler geri manevralarda otomatik olarak fren milini boşa çıkartır. Sizinkisinde bir problem oluşmuş olabilir işin ehli bir frenciye göstermenizde fayda var. @caravanrail telegram grnumuzda işinin ehli ustalarımız mevcuttur gruba katılarak detaylarını danışabilirsiniz. İyi günler dilerim
Ankaradan iyi geceler. Gittiğiniz yer ve nerede konakladığınız hakkında bilgi almak istiyorum. Pandemi bittiğinde yolda veya kampta bir gün karşılaşır acı bir kahve veya çay içip tanışırız. Videoda faydalı bilgi için teşekkürler. Sağlıklı günler.
Ankaradan merhaba. Simfer marka fırın nasıl kullandınız mı memnun kaldınız mı 220V çalışıyor galiba karavan da . Fırın hakkinda bilgi almak istiyorum teşekkürler.
Furkan bey...Bu konuda hiçbir tecrüben yok..2000 bin motor bir sedan araç (benzin&Lpg) alıp ve çekme karavan almayı düşünüyorum.(750 kg alti)bana hangi araba ve çekme karavanı makül bütce ile tavsiyeniz olabilir.sevgiler..sizede hayırli seferleriniz ve güzel görselleriniz olsun...
Merhaba şuan deprem bölgesindeyim ve soruları cevaplamaya çok vaktim olmuyor. Fırsat bulduğum il anda cevap vereceğim. Am isterseniz tüm sorularınızın cevabının yazılı olduğu grubumuza katılarak uzman karavancı dostlarımızla sohbet ederek aorularınıza cevap bulabilirsiniz. Link aşağıda iyi günler dilerim t.me/CaravanRail
Merhaba Aracınızın ağırlık, motor hacmi, tork ve beygir oranları çekeceğiniz yük kapasitesine oranı yeterli ve hatta daha yüksek olmalı. Aksi takdirde hararet ve benzeri sorunlarla karşılaşılması kaçınılmazdır. Aracınız dik rampalarda uzun düşük vites seyrinde ve dur kalklarda aşırı zorlanma yaşamayacak güçte olması kesin çözüm.
Furkan Bey merhaba, öncelikle videolarınızı çok faydalı buluyorum emeğiniz için teşekkürler. Yan ayna araştırıyorum ve Deneyiminizi sormak istiyorum. Videoda kullandığınız ayna sarsıntısız olarak durmakta gibi görünüyor. Sadece alt tarafından bağlantısı olması nedeniyle bu modelin 80-90 km hızlarda sabit duramayacağını düşünüyordum. Hem alttan hem de üstten lastikle tutturulan model için genel olarak sarsıntıdan dolayı çok verimli olmadığı yönünde yorumlar var. Sizin kullanımınıza göre deneyiminizi paylaşır mısınız.
Furkan bey merhabalar,bende bir karavan kullanıcısı olarak bir şey sormak istiyorum.Karavan ile düz yolda giderken balatalarınız ısınıyormu bu el değmeyecek derecelere çıkıyormu hiç test ettinizmi bilgilendirirseniz sevinirim.
Furkan bey,belirtmeyi unutmuşum çekme karavanla soğuk balata ile hareket edip rampa çıkıldığı zaman bir km sonra balataların el değmeyecek kadar ısınması normalmi.
@@tuluyhanaysan9512 yokuş çıkarken el değmeyecek kadar balataların ısınması çok normal değil. Acaba balata ayarımı gerekiyor karavanınıza bi baktırın isterseniz en kısa zamanda
Selam Furkan , nasılsın.seninle Samsun kampta tanışmıştık.komsun idik.bize oyun kartı almıştınız.bizde nihayet bir cekme karavan sahibi olduk.bir yerlerde görüşmek umuduyla.
Aslında KARAVAN KULLANICILARI BİRLİĞİ adında birlik kurulsa ve ülkemizde çekme yada mobil, 750 kg altı yada üstü herkesin bu birliğe üye alıp zaman zaman iler sürücülük teknikleri alması zorunlu yapılabilir. Ki bilgiler taze kalsın. 7:39
Motor fireni ilede gitseniz ve dahi ne yaparsanız yapsanız bile karavanınızın bslatası mutlaka ısınacaktır,bunun kaçarı yok, tek çözüm kendinize ve arabanıza güveniyorsanız (tavsiye etmiyorum) vitessiz boşta inmektir, denenmiştir.
@@FurkanFatihKaraca (Öyle bir temsilcilik bize düşse keşke)Tavsiye etmediğimi zaten söylemiştim.(hemen insanların notunu verecek bir karektere sahip birisiniz gibi sanki)Bir çözümü daha var,arabanız karavandan en az 3 de 1 daha ağır ise körüğün kapanmasını engellemek için bir aparat koyarak rampaları (çok uzun olan rampaları)hiç balataları ısıtmayarak inebiliriz.Bunuda arkasında dorse çeken kamyon,arızalanmış bir aracı çeken çekici,arızalanmış bir otobüsü çeken tamir ötöbüsügibi düşünün,(düşünün sadece) ama ağırlıklara çok dikkat etmek lazım diyiyorum, siz ne düşünüyorsunuz .(yine bir atıfda bulunursun bana gibime geliyor.)
@@benyaptmoldu4762 😀😀😀 yoo hayır öyle biri değilim. Keşke herşey sizin düşündüğünüz gibi basit olabilse. Öyle ben yaptım olduyla olmuyor maalesef 😂😂. Kurallar belli onlara göre hareket edildiği sürece hiçbir sorun yaşamazsınız. Balataların ısınması sorun değil. Bu normal. Olması gerkenden fazlası zararlı. Bunu önlemek için de anlatılanları uyguladığınızda başka bir problem yaşamazsınız ☺️ bu tarz şeyler varsayımlarla değil de fizik kanunlarıyla açıklanabiliyor. Yanlış anlamayınız lütfen. Selamlar iyi kamplar 🤗
@@FurkanFatihKaraca Anlatılanları uyguladığımda körüğün açılmadıığını balataların hala sıktığını eminim ki görücem,oysaki motor fireni arabanın akıp gitmesini engelleyen bir durum olduğundan körüğün açılmasınıda engeller,ancak arabaya gaz verip karavanın itme moment hızını yenebilirsen körüğü ancak o zaman açabilirsin,inanmıyorsan bir wi fi kamera koy körüğün yanına motor fireni ile rampa in ne demek istediğimi göreceksin,tehlikeli ama söylediğim iki seçenekten başka bu işin oluru yok, kuralına uygun ne yaparsan yap uzun rampa inişlerinde o balatalar ısınıp cayır cayır yanacak ve firenleme özelliklerini kaybedecekler.Hoşçakal.(hayatı bu kadar kasma,akarına bırak,o yolunu bulur)Bu arada yaptığım li on akü mühteşşem 80 amper olmasına rahmen 4 gün güneş olmasın götürüyor, yapmanı tavsiye ederim.
Çekme karavanlar için yanlış bilgi 👎. Öndeki araç arkadaki araçtan yavaş gittiğinde yani çekme karavanı çekmediğimizde, onun önünde itilen bir araç olduğumuzda çekme karavanlar frenleme yaparak öndeki araca ayak uydurur. Dolayısıyla siz frene basmasanızda arkadaki araç sizi ittiği için frenleme yapar. Ve siz farkında olmadan karavanınızın balatalarınız ısınır. 👍
bu şekilde firen yapılmaz hız aralığı çok yüksek ne kadar hızlı durdurursanız o kadar fazla zorlarsınız ve ısı üretirsiniz, yokuş aşa 40-50 inin o arada tutun aracı, balataları dinlendirme konusu doğru, kamyoncular gibi sürün
Üstad,böyle bir güzel anlatım videosu olmuş ki,tane tane en önemli detaylarına kadar, izlerken hem keyif hem ders aldım,emeklerine sağlık mukkemelsin kardeşim
Teşekkür ederim.
Çok güzel bir çalışma teşekkür ediyorum iyi tatiller
önemli bir konu ve çok güzel detaylı anlatım ,
teşekkürler. selamlar
@@FurkanFatihKaraca stepway 1.0 benzinli otomatik turbo aracım 750 kg altı karavan alsam sorun yaşanmıyım sizce ??
@@huseyinnamal6641 merhaba kaatimce yaşarsınız
Bazen ani şekilde hızlanıp karavanın fren yapması engellenebilir. Yoksa kampanalar çok çabuk ısınır ve çok geç soğur. Durmak fayda etmez. Sakar geçidi ekstrem bir örnek zaten.
Yine çok faydalı , çok açıklayacı güzel bir video olmuş, teşekkürler , iyi gezmeker
Teşekkürler erdoğan bey
Çok iyi abi seni Orhan tümerkan videosundan tanıdım ve bilgiler net ve anlaşılır iyi gezmeler
Teşekkürler pelda şeker Memnun oldum. İyi seyirler dilerim 🙏🙋🏻♂️😊
Sade, net ve anlaşılır anlatımınız ve doğru Türkçe kullanımınız için teşekkürler..
Acaba 3.500 kg. çekme kapasitesi olan 2.200 kg. ağırlığında bir 4x4 ile toplam ağırlığı (Römork + Tekne) yaklaşık 3.200 kg. olan bir yükle/römorkla Sakar Geçidi'ni inmek doğru/güvenli olur mu sizce ?
Teşekkürler..
İlginiz için teşekkür ederim. Araç ve römorkun fren sistemlerine güveniyorsanız gerekli dinlendirmeler yapılıp ve önlemler alındıktan sonra inilebilir fakat farklı bir yol kullanma imkanınız var ise orayı tercih etmenizi öneririm. Arkadaki yük öndeki aracın ağırlığından az olursa daha güvenli olur. Fren yapılsa bile ittirme ve sürükleme durumuna maruz kalmamak gerekir. Aksi takdirde tehlikeli durumlar olabilir.
Anladım,..çok teşekkürler
Merhaba ilave aynalardan memnunmusunuz? Yolda giderken titreşim oluyormu? Modelini yazabilirmisiniz tesekkürler
Merhaba
Memnunum
Agus karavandan aldım.
Araç devir hızı yükseldiğinde ve balatalar ısındığında tahminen ne kadar beklemek gerek,teşekkürler..
Karavan almayi düşünüyorum araştırıyorum fakat gunlerdir aklimda sakar dan aşağı nasil inerim nasil cikarim cekme karavan la hararetmi mi yapar savrulur mu?? Bu sorular vardi rasgele videoya denk geldim cok faydali oldu tesekkurler
Rica ederim
Üstad eline sağlık çok bilgilendirici bir paylaşım olmuş.. ben bişey merak ediyorum bu pistonlu başlıklar fren ysptığı için geri giderken sıkıntı çıkarıyormu acaba..
Teşekkürler.
Geri giderken sorun çıkartmıyor. Mekanisması buna uygun dizayn edilmiş.
Selamlar 👋
En korktuğum rampa (hem iniş, hem çıkış) Her bölüm eğimi %8 mi ?. Zevkle izledim tebrikler. Selamlar.
merhaba firensiz römorkla inmemizde sıkıntı olurmu sakar geçitinden
Dış aynayi nerden aldınız? Mümkünse yazabilir misiniz? Teşekkürler
Google da çekme karavan aynası yazdığınızda bir çok firmada satışı var. Agus veya 2k veya adria karavandan alabilirsiniz
Cok teşekkürler degerli bilgileri bizimle paylaştığınız için 🙏
Rica ederim Emel hanım
Anlaşılır bilgiler için çok teşekkürler..👍😃👏👏
Rica ederim kardeşim sevgiler 🤗
Cok faydali bilgiler, tesekkurler 🙏
Faydalı bilgiler ve yorumlar için teşekkürler...
Rica ederim kemal bey selamlar
Yine harika bir video. Sakar geçidi uygulama eğitim :)
Evvet sizler için 🤩😊🙏👍
Teşekkürler🙏
İyi seyirler 👋
Soğutma için bekleme anında körüğün ve balataların ayrılması için karavanı bir tık geri ittirmek soğutmayı hızlandırma mı.
Hızlandırır.
Ama Yokuş aşağı nasıl yapılabilir.
@@FurkanFatihKaraca karavan tekerine taş ile veya karavanın el freni ile durdurup arabayı bir miktar ileri salarak olabilir bence
Amaç kampanayı açmak
Şu ana kadar bu karavanımla ortalama 100 bin km yol yaptım balatalarım hala %80 maşallah. Yani Sadece durmanız dinlendirmeniz yeterli. Eğer düz bir yer denk gelir evet körüğün açılması iyi olur ama yokuş aşağı beklemek gerekiyorsa da tehlikeli bir maceraya girmeye gerek yok kanaatindeyim 😊 selamlar👋
Değerli bilgiler için teşekkürler.
Orhan Tümerkadan Gelenler Kendini Belli Etsin♥️👍🏻
Hoşgeldin süleyman 😃🙏😍
ben
Furkan bey video için teşsekkürler merak ettiğim bir şeyi sormak istiyorun size araba frenlediginde karavanın körük'ü kaplanarak fren yapıyor peki bir miktar geri gitmek istersek geri geriderken körük nasıl fren yapmıyor çünkü geri geri giderkende kapanacak
Selamlar serkan bey.
Rica ederim.
Geri giderken fren sistemi içinde bunu algılayıp ona göre değişiklik yapan bir mekanizma var . O sebeple siz karavanınızla geri giderken frenleme yapmıyor. Sadece ileri giderken öndeki araç frene bastığında arkadan gelen karavan frenleme yapıyor.
çok teşsekkürler öğrenmiş oldum😁
Rica ederim. Faydalı olduysam ne mutlu bana 😊😊
Gayet açıklayıcı bir video👍
Teşekkürler şenol bey. 🙏
Teşekkür ederim
Yurtdisinda elektrikli frenler ve elektrikli fren kontrolorleri sayesinde kullanildigini goruyorum yokus asagi suruslerde. Turkiye'den hic paylasima rastlamadim... Var mi bilginiz bu konuda ?
Türkiyede bahsettiğiniz donanımlar henüz yok maalesef
Merhaba Furkan bey, bendeki 750kg vergisi olmayan frenli karavan, bunu bahçe toprak olduğu için geri manevra ile girdirebiliyorum sürekli fren yaptığı için beni baya zorluyor, geri geri gitmelerde freni iptal edebiliyormuyuz alko şase.
Merhaba alko şaseler geri manevralarda otomatik olarak fren milini boşa çıkartır. Sizinkisinde bir problem oluşmuş olabilir işin ehli bir frenciye göstermenizde fayda var. @caravanrail telegram grnumuzda işinin ehli ustalarımız mevcuttur gruba katılarak detaylarını danışabilirsiniz.
İyi günler dilerim
t.me/CaravanRail
Merhabalar pozantı yokuşu inerken yol bu kadar sakin degil vızır vızır araç o hızlara düşmek tehlikeli degilmi bir de o kadar celp yok peki ne yapıcaz
Siz yinede sağ şeritte bu kurallara uymaya devam edin ve uygun bir yer bulunca balatalarınızı soğutmayı deneyiniz.
Marmaris'e doğrumu yolculuk.hayırlı yollar...
Harika bir video... Harika bilgilendirme...
tır ehliyetiniz mi var bu karavanı kullanabilmek için ?
Merhaba Be ehliyeti yeterli oluyor
Ankaradan iyi geceler. Gittiğiniz yer ve nerede konakladığınız hakkında bilgi almak istiyorum. Pandemi bittiğinde yolda veya kampta bir gün karşılaşır acı bir kahve veya çay içip tanışırız. Videoda faydalı bilgi için teşekkürler. Sağlıklı günler.
Teşekkürler Alp bey.
Memnun olurum.
Nasip olur denk gelirsek keyifli bir sohbet gerçekleştireceğimize eminim. Selamlar.
Ankaradan merhaba. Simfer marka fırın nasıl kullandınız mı memnun kaldınız mı 220V çalışıyor galiba karavan da . Fırın hakkinda bilgi almak istiyorum teşekkürler.
@@alpdurmaz6112 Selamlar alp bey. Simfer fırın güzel hoşumuza gitti. 220v olduğu her yerde işimizi görüyor.
Furkan bey...Bu konuda hiçbir tecrüben yok..2000 bin motor bir sedan araç (benzin&Lpg) alıp ve çekme karavan almayı düşünüyorum.(750 kg alti)bana hangi araba ve çekme karavanı makül bütce ile tavsiyeniz olabilir.sevgiler..sizede hayırli seferleriniz ve güzel görselleriniz olsun...
Merhaba şuan deprem bölgesindeyim ve soruları cevaplamaya çok vaktim olmuyor. Fırsat bulduğum il anda cevap vereceğim. Am isterseniz tüm sorularınızın cevabının yazılı olduğu grubumuza katılarak uzman karavancı dostlarımızla sohbet ederek aorularınıza cevap bulabilirsiniz. Link aşağıda iyi günler dilerim
t.me/CaravanRail
Teşekkür ederim emeğinize sağlık,,
Rica ederim 😊
Marmariste karavan parkı var mı acaba geçen sefer gittiğimde bulamadım. Bu arada en sıkıntılı Ölüdenize inişim olmuştu kimseye önermem
Merhaba kerem bey evet var
Merhaba. Rampa çıkarken oluşan hararet sorunu ile ilgili bir şeyler söyleyebilir misiniz?
Merhaba
Aracınızın ağırlık, motor hacmi, tork ve beygir oranları çekeceğiniz yük kapasitesine oranı yeterli ve hatta daha yüksek olmalı. Aksi takdirde hararet ve benzeri sorunlarla karşılaşılması kaçınılmazdır. Aracınız dik rampalarda uzun düşük vites seyrinde ve dur kalklarda aşırı zorlanma yaşamayacak güçte olması kesin çözüm.
Cikarkende video paylastinmi??😊
Furkan Bey merhaba, öncelikle videolarınızı çok faydalı buluyorum emeğiniz için teşekkürler.
Yan ayna araştırıyorum ve Deneyiminizi sormak istiyorum. Videoda kullandığınız ayna sarsıntısız olarak durmakta gibi görünüyor. Sadece alt tarafından bağlantısı olması nedeniyle bu modelin 80-90 km hızlarda sabit duramayacağını düşünüyordum. Hem alttan hem de üstten lastikle tutturulan model için genel olarak sarsıntıdan dolayı çok verimli olmadığı yönünde yorumlar var.
Sizin kullanımınıza göre deneyiminizi paylaşır mısınız.
Merhaba teşekkürler.
Ben gayet memnunum. İyice ayarlanıp sabitlenirse hiçbir sarsıntı olmuyor
Orhan tümerkandan geldim
sol dikiz aynanda ki ilave aparatı nereden aldın hocam? link varsa paylaşır mısın?
Agus karavanda veya u caravanda veya 2k kamp karavanda var
çok iyi bilgiler teşekkürler
Rica ederim levent bey
Abi yeni ehliyet almıs birisi sakarın o keskin dönüsünden gecebilir mi??
Geçer
Furkan bey merhabalar,bende bir karavan kullanıcısı olarak bir şey sormak istiyorum.Karavan ile düz yolda giderken balatalarınız ısınıyormu bu el değmeyecek derecelere çıkıyormu hiç test ettinizmi bilgilendirirseniz sevinirim.
Olması gerektiği kadar ısınıyor
Furkan bey,belirtmeyi unutmuşum çekme karavanla soğuk balata ile hareket edip rampa çıkıldığı zaman bir km sonra balataların el değmeyecek kadar ısınması normalmi.
@@tuluyhanaysan9512 yokuş çıkarken el değmeyecek kadar balataların ısınması çok normal değil. Acaba balata ayarımı gerekiyor karavanınıza bi baktırın isterseniz en kısa zamanda
Teşekkürler.
Rica ederim
Selam Furkan , nasılsın.seninle Samsun kampta tanışmıştık.komsun idik.bize oyun kartı almıştınız.bizde nihayet bir cekme karavan sahibi olduk.bir yerlerde görüşmek umuduyla.
Erdinç bey
Merhabalar
Çok sevindim karavan aldığınıza...
Hayırlı olsun. Güle güle geze geze kullanın. Görüşmek üzere selamlar...
☺️🤗
Slm kardesim ben karavana öyle bir sistem yaptım ki şeytanın bile aklına gelmez ben araç da hiç fırın kullanmıyorum hep karavan fırını ile gidiyorum
Otomatik vitesse aracımız, 11:39 motor freni nasıl yapılır.
t.me/CaravanRail cevaplar için grubumuza bekleriz. İyi günler
Ooooo efsaneee 👍👍👍
🙏🙏🙏😃
Aslında KARAVAN KULLANICILARI BİRLİĞİ adında birlik kurulsa ve ülkemizde çekme yada mobil, 750 kg altı yada üstü herkesin bu birliğe üye alıp zaman zaman iler sürücülük teknikleri alması zorunlu yapılabilir. Ki bilgiler taze kalsın. 7:39
Motor fireni ilede gitseniz ve dahi ne yaparsanız yapsanız bile karavanınızın bslatası mutlaka ısınacaktır,bunun kaçarı yok, tek çözüm kendinize ve arabanıza güveniyorsanız (tavsiye etmiyorum) vitessiz boşta inmektir, denenmiştir.
Ahiret hava yolları satış temsilcisi misiniz? 😀
@@FurkanFatihKaraca (Öyle bir temsilcilik bize düşse keşke)Tavsiye etmediğimi zaten söylemiştim.(hemen insanların notunu verecek bir karektere sahip birisiniz gibi sanki)Bir çözümü daha var,arabanız karavandan en az 3 de 1 daha ağır ise körüğün kapanmasını engellemek için bir aparat koyarak rampaları (çok uzun olan rampaları)hiç balataları ısıtmayarak inebiliriz.Bunuda arkasında dorse çeken kamyon,arızalanmış bir aracı çeken çekici,arızalanmış bir otobüsü çeken tamir ötöbüsügibi düşünün,(düşünün sadece) ama ağırlıklara çok dikkat etmek lazım diyiyorum, siz ne düşünüyorsunuz .(yine bir atıfda bulunursun bana gibime geliyor.)
@@benyaptmoldu4762 😀😀😀 yoo hayır öyle biri değilim. Keşke herşey sizin düşündüğünüz gibi basit olabilse. Öyle ben yaptım olduyla olmuyor maalesef 😂😂. Kurallar belli onlara göre hareket edildiği sürece hiçbir sorun yaşamazsınız. Balataların ısınması sorun değil. Bu normal. Olması gerkenden fazlası zararlı. Bunu önlemek için de anlatılanları uyguladığınızda başka bir problem yaşamazsınız ☺️ bu tarz şeyler varsayımlarla değil de fizik kanunlarıyla açıklanabiliyor. Yanlış anlamayınız lütfen. Selamlar iyi kamplar 🤗
@@FurkanFatihKaraca Anlatılanları uyguladığımda körüğün açılmadıığını balataların hala sıktığını eminim ki görücem,oysaki motor fireni arabanın akıp gitmesini engelleyen bir durum olduğundan körüğün açılmasınıda engeller,ancak arabaya gaz verip karavanın itme moment hızını yenebilirsen körüğü ancak o zaman açabilirsin,inanmıyorsan bir wi fi kamera koy körüğün yanına motor fireni ile rampa in ne demek istediğimi göreceksin,tehlikeli ama söylediğim iki seçenekten başka bu işin oluru yok, kuralına uygun ne yaparsan yap uzun rampa inişlerinde o balatalar ısınıp cayır cayır yanacak ve firenleme özelliklerini kaybedecekler.Hoşçakal.(hayatı bu kadar kasma,akarına bırak,o yolunu bulur)Bu arada yaptığım li on akü mühteşşem 80 amper olmasına rahmen 4 gün güneş olmasın götürüyor, yapmanı tavsiye ederim.
@@benyaptmoldu4762 tamam
Orhan Tümerkan Dan Gelen Ler
Karavandan selam gönderiyosun ama arabadasin!!!??? : )
😃😃😃🙋🏻♂️
Yokuş aşağı inerken vites küçültmek fren kullanımını azaltacağı için balata ısınması daha az olacaktır...
Çekme karavanlar için yanlış bilgi 👎.
Öndeki araç arkadaki araçtan yavaş gittiğinde yani çekme karavanı çekmediğimizde, onun önünde itilen bir araç olduğumuzda çekme karavanlar frenleme yaparak öndeki araca ayak uydurur. Dolayısıyla siz frene basmasanızda arkadaki araç sizi ittiği için frenleme yapar.
Ve siz farkında olmadan karavanınızın balatalarınız ısınır. 👍
Benim karavanimda fren sistemi yok ne yapabilirim
Fren sistemi yaptırabilirsiniz
@@FurkanFatihKaraca sonradan eklenmiyor diye biliyorum eğer ekleniyorsa yardımcı olurmusunuz
Sonradan ekleniyor. Kenan ustayla görüşünüz selamlarımı iletiniz. +90 532 360 91 81
bu şekilde firen yapılmaz hız aralığı çok yüksek ne kadar hızlı durdurursanız o kadar fazla zorlarsınız ve ısı üretirsiniz, yokuş aşa 40-50 inin o arada tutun aracı, balataları dinlendirme konusu doğru, kamyoncular gibi sürün
Geri geri gidilmiyor değil mi karavanla?
Gidiliyor
devrem benim kardeşim
Askerlikden mi 🤩
İsiminiz soyisminiz nedir?
Abi transporter yerine jeep alsaydın keşke
Zaten inebilecegin en zorlu yokuş gökova sakar
Malesef Sakar daki cepleri kapatmışlar..
Aaaa hiç iyi olmamış. Neden kapattılar acaba