infinitos agradecimientos mi amigo......tengo muy poca experiencia en la mecanica de motos, pero con estos dos videos los tome de guia y desarme totalmente y arme una pulsar 180 para reparacion total de un amigo, y esta trabajando muy bien..........muchas gracias por compartir su experiecia!
SOS INCREIBLE! Estoy estudiando mecanica de motos en un instuto muy bueno de mi pais, argentina, y tus videos cumplen con todo lo que me enseñan dia a dia. Usar torquimetro, usar manual de taller, trabajar limpio y ordenado, y sabes muchisimo! Mil gracias por tu ayuda.
No má brother, muchísimas gracias por esa explicación tan bien formulada, gracias a ti pude corregir todos los errores que tube al armar mi closh y también las dudas que tenía al hacerlo Todo quedó quedó muy bien y se siente mi moto muy diferente es una Avenger 220 y la amo jeje Gracias de nuevo por haberme ayudado con mi colorada, un saludo desde la CDMX
Muy pero muy bien explicado Excelente video me ayudo full a resolver muchas dudas he inquietudes que tenia en mi corazón y mente para el armado del motor de la misma gracias y tenga su like
Excelente mi amigo es usted un mago me gustaría si que mostraras videos de la pulsar 180 en cuanto al sistema de encendido ese es mi gran problema que tengo con la mía es modelo 2012 con sensores y su control de luces le no me quiere arrancar estoy loco le he hecho de todo y nada. soy suscriptor suyo lo admiro demaciado por favor colaboreme muchas gracias desde Medellín colombia
Hola excelente video, muy informativo, le recomiendo que cuando vallas apretar los espárragos, lo hagas en 2 o 3 pasos progresivamente, por lo general yo siempre empiezo en 1 kg y voy aumentando para evitar una deformación de la tapa utilizar traba roscas en algunos tornillos del motor, de resto excelente.
Hola excelente tus videos amigo espero que siempre enseñes a como reparar motos gracias a ti estoy aprendiendo muchas cosas ya sobre la mecánica saludos 🤗 desde Paraguay bro
Gracias a sus videos reparé la 3:56 mia y me quedo muy bien, porque lamentablemente aka en Colombia el 99/de los mecánico s son unosladrones estafadores. Gracias.
infinitos agradecimiento mi amigo!!! desarme y arme una pulrsar 180 de un amigo para reparacion de biela y quedo muy bien,gracias a los dos videos ya que yo no tengo expericia ........muchas gracias!!!!
Ola amigo muchas gracias por tus vídeos mi nombre es samir Padilla soy de Colombia y me gustaría q hiciera un video sobre los manuales donde los puedo descargar
Amigo excelente video, de casualidad tendrias el manual en pdf?? Lo he bsucado por todas partes y no lo he podido encontrar, y ya a chile no va a llegar el modelo 😢
Buenas tardes,buenos videos,, la moto de mi hijo enciende de la primera patada pero xl botón de arranque después de varias veces es q enciende,, le cambié CDI bobina estator bujía y sigue igual,, y quisiera saber q dónde va el estator (Magneto)circula aceite,, le cambié la estopera del Magneto y cuando enciende le quitó el tapón q lleva arriba y sale aceite,,, será x eso?? Gracias
El rodaje dónde ingresa el extremo izquierdo del eje primario no lleva blindaje para mantener presión de aceite y así lubricar este eje? En las motos chinas si lo lleva con esta finalidad de mantener presión de aceite
@@topridersspeed Hola, me refiero a mantener con el sello hacia el cárter del rodamiento donde calza el eje primario, a fin de mantener presión de aceite hacia el interior de ese eje
hola, yo pongo todo en su punto y pongo la cadena en el piñon del eje de levas y todo bien, pero luego pongo el templador de cadena y la marca del piñón del eje de levas se mueve de su punto. lo que hago es adelantar un diente y luego cuando pongo el templador la marca del piñon de levas se pone en su punto. mi consulta es, si eso esta bien? o como debería de ser? eso me pasa en motor torito bajaj 205.
Amigo me dicen que el disco metalico qué va primero que se diferencia de los otros no es asi. Eso es desgaste, todos los separadores metálicos sos iguales 😅
Mi hermano usted no es un mecanico usted es un profesor lo felicito ❤❤❤
infinitos agradecimientos mi amigo......tengo muy poca experiencia en la mecanica de motos, pero con estos dos videos los tome de guia y desarme totalmente y arme una pulsar 180 para reparacion total de un amigo, y esta trabajando muy bien..........muchas gracias por compartir su experiecia!
Saludos desde Venezuela. No me pierdo ninguno de los videos con los que se aprende muchísimo. Gracias
Muchas gracias amigo 😊 me alegra ayudarte saludos 👋
SOS INCREIBLE! Estoy estudiando mecanica de motos en un instuto muy bueno de mi pais, argentina, y tus videos cumplen con todo lo que me enseñan dia a dia. Usar torquimetro, usar manual de taller, trabajar limpio y ordenado, y sabes muchisimo! Mil gracias por tu ayuda.
No má brother, muchísimas gracias por esa explicación tan bien formulada, gracias a ti pude corregir todos los errores que tube al armar mi closh y también las dudas que tenía al hacerlo
Todo quedó quedó muy bien y se siente mi moto muy diferente es una Avenger 220 y la amo jeje
Gracias de nuevo por haberme ayudado con mi colorada, un saludo desde la CDMX
Gracias por estos vídeos ojalá hubieran más personas así educativas y menos payasos ❤
Muy pero muy bien explicado Excelente video me ayudo full a resolver muchas dudas he inquietudes que tenia en mi corazón y mente para el armado del motor de la misma gracias y tenga su like
Gracias mano, Gracias a ti eh aprendido bastante ❤❤❤❤
Excelente mi amigo es usted un mago me gustaría si que mostraras videos de la pulsar 180 en cuanto al sistema de encendido ese es mi gran problema que tengo con la mía es modelo 2012 con sensores y su control de luces le no me quiere arrancar estoy loco le he hecho de todo y nada. soy suscriptor suyo lo admiro demaciado por favor colaboreme muchas gracias desde Medellín colombia
Que video tan completo , excelente, felicidades
Hola excelente video, muy informativo, le recomiendo que cuando vallas apretar los espárragos, lo hagas en 2 o 3 pasos progresivamente, por lo general yo siempre empiezo en 1 kg y voy aumentando para evitar una deformación de la tapa utilizar traba roscas en algunos tornillos del motor, de resto excelente.
Firma exelente trabajo . Muyyy bien .
Exitos a futuro
Exelente explicacion bien detallada,gracias por enseñarnos sus conosimientos top raiders saludos desde Guatemala.
Muchas gracias amigo por el apoyo 👋 saludos 😊
Hola excelente tus videos amigo espero que siempre enseñes a como reparar motos gracias a ti estoy aprendiendo muchas cosas ya sobre la mecánica saludos 🤗 desde Paraguay bro
Este tipo de vídeo son los mejores , grande top gracias x los vídeos muy bien explicado 👋
Muchas gracias amigo saludos 🔧👋
Gracias a sus videos reparé la 3:56 mia y me quedo muy bien, porque lamentablemente aka en Colombia el 99/de los mecánico s son unosladrones estafadores. Gracias.
Muy limpio para explicar eres me gustan tus videos
Excelentes tus videos hermano gracias por tu tiempo te deseo salud y éxitos
gracias brother... muy bien explicado...
Gracias por su voluntad de enseñar ❤
Buen video bro saludos desde Perú 🇵🇪🇵🇪
Saludos igualmente desde Perú 🇵🇪
Eres grande mi estimado!!!!
Exelente video maestro ya esperaba el vídeo 👋👋
Muchas gracias amigo saludos 👋
infinitos agradecimiento mi amigo!!! desarme y arme una pulrsar 180 de un amigo para reparacion de biela y quedo muy bien,gracias a los dos videos ya que yo no tengo expericia ........muchas gracias!!!!
Saludos Desde Venezuela
Buen video lo vi todo, quisiera hacerlo yo mismo 😅😊
Buenísimo! Muchas gracias! dónde se pueden descargar los manuales?
Excelente video y explicacion saludos sonora mexico
Muchas gracias amigo saludos 🔧👋 desde Perú 🇵🇪
Uffff mi hermano excelente video❤❤❤❤
Muy buen video... Felicitaciones...
Ola amigo muchas gracias por tus vídeos mi nombre es samir Padilla soy de Colombia y me gustaría q hiciera un video sobre los manuales donde los puedo descargar
Q buen video.
Usted podría compartir el manual de taller de la pulsar?
Una chibgoneria de mecanico, cuando sea grabde quiero ser como tu.
Amigo excelente video, de casualidad tendrias el manual en pdf?? Lo he bsucado por todas partes y no lo he podido encontrar, y ya a chile no va a llegar el modelo 😢
Calidad calidad mi compita
Hola amigo soy nuevo en tu canal y te pregunto dónde consigo estos manuales de taller pues voy a montar un taller o tú me lo puedes compartir gracias
El Google amigo
buenas noches tengo una pregunta la pulsar 180 modelo 2015 también trae los discos especiales
Me ayudó mucho hermano
Genial. Muchas gracias
Excelente video !!!!
Muchas gracias amigo saludos 🔧👋
E visto del vídeo 1🎉
Saludos Top riders speed Buen Video Tutorial Te Felicitao Donde Puedo Comprar Los Manuales Amigo En pdf. Gracias
Buen video, amigo consulta puedes torquear 1.1kg con el torquimetro de 1/2 truper.
Buena pregunta porque truper de 1/2 solo deja torquear desde 2.2 kgr/m
Hola,consulta el motor entra en el cuadro,chasis, todo armado???
Amigo le podría poner patada a mi pulsar modelo nuevo ??e gusta
Un genio gracias
que buen video gracias
En otro video vi que decía que el balanceador eran 3 vueltas, cual es correcto la de 2 o 3 vueltas ?
QUE TAL , TENGO UNA DUDA DE COMO VA ARMADA LA PIEZA QUE SEÑALAS EN EL CARTER QUE VA CON LA BOMBA DE ACEITE LA QUE LLEVA UN RESORTE
Amigo Que números de rodamientos lleva el contrabalanceador agradecería tu respuesta
Buenas tardes,buenos videos,, la moto de mi hijo enciende de la primera patada pero xl botón de arranque después de varias veces es q enciende,, le cambié CDI bobina estator bujía y sigue igual,, y quisiera saber q dónde va el estator (Magneto)circula aceite,, le cambié la estopera del Magneto y cuando enciende le quitó el tapón q lleva arriba y sale aceite,,, será x eso?? Gracias
hola la pulsar 180 blak 2006
el motor de la ug es similar o tiene algúna diferente
Muy buena ayuda
Saludos amigo podrias compartir Los manuales en pdf Gracias
Puedes publicar el armado de la platina 100 cc
Estaré en proyecto amigo de ese motor
Gracias amigo
Cuál es el torque que llevan los tornillos de la moto tanto los de afuera como los de adentro
Saludos buen video 🤠
Muchas gracias amigo saludos 🔧
el mejor
Excelente
El rodaje dónde ingresa el extremo izquierdo del eje primario no lleva blindaje para mantener presión de aceite y así lubricar este eje?
En las motos chinas si lo lleva con esta finalidad de mantener presión de aceite
No te entendí amigo
@@topridersspeed Hola, me refiero a mantener con el sello hacia el cárter del rodamiento donde calza el eje primario, a fin de mantener presión de aceite hacia el interior de ese eje
Detrás de la cochera lleva alguna arandela la pulsar 180 UG,modelo 2012
hola, yo pongo todo en su punto y pongo la cadena en el piñon del eje de levas y todo bien, pero luego pongo el templador de cadena y la marca del piñón del eje de levas se mueve de su punto.
lo que hago es adelantar un diente y luego cuando pongo el templador la marca del piñon de levas se pone en su punto.
mi consulta es, si eso esta bien? o como debería de ser?
eso me pasa en motor torito bajaj 205.
Hola dónde puedo conseguir el manual que tienes?
👍
Quiero esa herramienta para poner los seguros de balbulas
Hola Bro oye arme el motor encendió pero ya después hizo como un escape de aire y no quiere encender eso es porque.?
Maestro donde consigo ese manual?
A cuantos N/m se ajusta cada uno
Donde puedo conseguir ese manual?
2:44 ese pdf o pagina se puede leer gratuitamente? Se puede ver por Google Drive? Me gustaría aprender
Los manuales lo compré amigo , es en pdf
Dónde los compro?
se olvido de las puntas de las orquilla tiene unos pequños bocinitas
Es lo mismo que en la pulsar 200 ?
Así es amigo
Que tal puedes venderme el manual en pdf?
Amigo me dicen que el disco metalico qué va primero que se diferencia de los otros no es asi. Eso es desgaste, todos los separadores metálicos sos iguales 😅
Amigo buenas noches, una consulta los discos de embrague para pulsar 200oil cooled, es compatible con la 180 ó 220?, o son distintas?